桩基报验29#1.docx
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桩基报验29#1.docx
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桩基报验29#1
铁程管-14
工程报验申请表(工序报验)
工程名称:
新建湄洲湾南岸铁路支线施工标段:
全线编号:
致南昌华路建设咨询监理有限公司新建湄洲湾南岸铁路支线监理站:
根据施工承包合同和设计文件的要求,我单位已完成DK20+771.938辋川特大桥29#-1钻孔桩钻孔工程并自验合格,报请检查。
附件:
1、测量放样报验单
2、钻/挖孔桩造孔记录表
3、钻/挖孔桩泥浆检查表
4、钻孔桩垂直度检测记录表
5、桥梁桩基地质核查对照表
6、钻(挖)桩基础地质情况现场确认工程检查
7、钻/挖孔桩成孔检查表
8、钻(挖)孔桩内灌注钢筋混凝土前工程检查证
9、钻孔检验批质量验收记录表
主管工程师
质检工程师
日期
监理工程师意见:
专业监理工程师
年月日
铁程管-13
施工测量放样报验单
工程名称:
新建铁路湄洲湾南岸铁路支线施工标段:
全线编号:
至南昌华路建设咨询监理有限公司新建铁路湄洲湾南岸铁路支线项目监理站:
根据合同要求,我单位已完成辋川特大桥29#墩1#桩基的施工测量放样工作,清单如下,请予以核验。
附件:
测量及放样资料
工程地点
放样内容
备注
辋川特大桥29#-1桩基
平面位置高程
测量人:
审核人:
主管工程师:
日期:
专业监理工程师的结论:
检验合格
纠正偏差后合格
纠正偏差后再报
专业监理工程师
年月日
湄洲湾南岸铁路支线施工测量放样记录表
工程名称
新建铁路湄洲湾南岸铁路支线
施工单位
中铁十局集团有限公司
单位工程
辋川特大桥
工程部位
29#墩1#桩基
点号
设计坐标
实测坐标
△X(mm)
△X(mm)
√(△X2+△Y2)(mm)
备注
X(m)
Y(m)
X(m)
Y(m)
1
2775996.120
485329.020
2775996.121
485329.021
1
1
1.4
测站点:
G014
后视点:
D046
X
2775955.341
X
2776243.203
Y
485223.663
Y
485072.810
施工单位
测量:
日期:
复核:
日期:
监理单位
监理工程师:
日期:
湄洲湾南岸铁路支线
高程测量记录表
工程名称
新建铁路湄洲湾南岸铁路支线
施工单位
中铁十局集团有限公司
单位工程
辋川特大桥
工程部位
29#-1桩基
测量点
水准尺读数
视线高(m)
实测高程(m)
设计高程(m)
偏差(m)
备注
后视(m)
前视(m)
G014
1.316
7.399
6.083
ZD1
1.287
1.253
7.433
6.146
护筒顶
4.073
3.360
原地面
4.215
3.218
ZD2
1.56
1.295
7.698
6.138
G014
1.616
6.082
6.083
-0.001
合格
施工单位
测量:
日期:
复核:
日期:
监理单位
监理工程师:
日期:
泥浆试验表
工程名称
辋川特大桥
墩台号
29#墩
桩号
1#墩
施工单位
中铁十局集团有限公司
泥浆原料
粘土
测定时间
试验项目
泥浆指标
年月日
比重
黏度
含砂率
胶体率
PH值
2013.3.28
孔外造浆
1.22
22
3.1%
97%
7.3
2013.3.29
孔内造浆
1.22
22
3.2%
97%
7.1
2013.3.30
工序检查
1.21
21
3.1%
96%
7.1
2013.3.31
工序检查
1.21
21
3.3%
98%
7.3
2013.4.1
工序检查
1.23
22
3.1%
96%
7.2
2013.4.2
工序检查
1.21
21
3.0%
98%
7.1
2013.4.3
工序检查
1.21
22
3.4%
98%
7.4
2013.4.4
工序检查
1.22
21
3.3%
96%
7.5
2013.4.5
工序检查
1.24
21
3.3%
96%
7.5
2013.4.6
工序检查
1.20
20
3.2%
96%
7.3
2013.4.7
工序检查
1.21
21
3.0%
98%
7.2
2013.4.8
工序检查
1.20
22
2.9%
97%
7.1
2013.4.9
工序检查
1.22
21
3.3%
98%
7.0
2013.4.10
工序检查
1.21
22
3.4%
98%
7.4
2013.4.11
工序检查
1.23
22
3.1%
96%
7.2
2013.4.12
工序检查
1.21
21
3.0%
98%
7.1
2013.4.13
工序检查
1.21
22
3.4%
98%
7.4
2013.4.14
工序检查
1.22
21
3.3%
96%
7.5
2013.4.15
工序检查
1.24
21
3.3%
96%
7.5
2013.4.16
工序检查
1.20
20
3.2%
96%
7.3
2013.4.17
工序检查
1.20
20
2.9%
97%
7.1
2013.4.18
工序检查
1.22
22
3.1%
97%
7.3
注:
试验项目按以下情况填写:
(1)孔外造浆;
(2)孔内造浆;(3)工序检查;(4)清孔检查。
试验员:
施工负责人:
泥浆试验表
工程名称
辋川特大桥
墩台号
29#墩
桩号
1#墩
施工单位
中铁十局集团有限公司
泥浆原料
粘土
测定时间
试验项目
泥浆指标
年月日
比重
黏度
含砂率
胶体率
PH值
2013.4.19
孔外造浆
1.22
22
3.1%
97%
7.3
2013.4.20
孔内造浆
1.22
22
3.2%
97%
7.1
2013.4.21
工序检查
1.21
21
3.1%
96%
7.1
2013.4.22
工序检查
1.21
21
3.3%
98%
7.3
2013.4.23
工序检查
1.23
22
3.1%
96%
7.2
2013.4.24
工序检查
1.21
21
3.0%
98%
7.1
2013.4.25
工序检查
1.21
22
3.4%
98%
7.4
2013.4.26
工序检查
1.22
21
3.3%
96%
7.5
2013.4.27
工序检查
1.24
21
3.3%
96%
7.5
2013.4.28
工序检查
1.20
20
3.2%
96%
7.3
2013.4.29
工序检查
1.21
21
3.0%
98%
7.2
2013.4.30
工序检查
1.20
22
2.9%
97%
7.1
2013.5.1
工序检查
1.22
21
3.3%
98%
7.0
2013.5.2
工序检查
1.21
22
3.4%
98%
7.4
2013.5.3
工序检查
1.23
22
3.1%
96%
7.2
2013.5.4
工序检查
1.21
21
3.0%
98%
7.1
2013.5.5
工序检查
1.21
22
3.4%
98%
7.4
2013.5.6
工序检查
1.20
21
3.3%
96%
7.5
2013.5.7
清孔检查
1.18
20
2.6%
98%
7.3
2013.5.8
清孔检查
1.13
19
2.4%
98%
7.2
2013.5.9
清孔检查
1.07
19
1.7%
97%
7.3
注:
试验项目按以下情况填写:
(1)孔外造浆;
(2)孔内造浆;(3)工序检查;(4)清孔检查。
试验员:
施工负责人:
钻孔桩垂直度检测记录
施工单位:
中铁十局集团有限公司工程名称:
新建铁路湄洲湾南岸铁路支线
桥梁名称
辋川特大桥
墩号
29
桩号
1
设计桩长
(m)
50
设计孔底标高(m)
-51.672
护筒顶标高
(m)
3.360
设计桩径
(m)
1.5
终孔孔底标高(m)
-51.740
设计桩顶标高
(m)
-1.672
探笼长度(m)
6
孔深(m)
55.10
起点时钢绳偏差值(m)
探笼顶入孔深度(m)
终点时钢绳偏差值(m)
钢丝绳长度(m)
倾斜率(%)
0
9
0.01
15
0.07
0
21
0.04
27
0.15
0.001
33
0.10
39
0.26
0.001
38
0.13
44
0.30
0.002
47
0.18
53
0.34
0.003
49.10
0.20
55.10
0.36
记录:
施工负责人:
铁程检-33
桥梁桩基地质核查对照表
工程项目名称:
新建铁路湄洲湾南岸铁路支线编号:
单位工程名称
辋川特大桥(K20+771.938)
分项工程名称
钻孔
分部工程名称
钻孔桩
验收部位
29#墩1#桩
施工单位
中铁十局集团有限公司
日期
2013.5.7
制图:
复核:
质统-06
钻/挖孔桩成孔检查表
工程名称:
新建湄洲湾南岸铁路支线施工标段:
全线编号:
单位工程名称
辋川特大桥
墩台号
29#
钻孔编号
1#
钻挖孔时间
开始
2013.3.286:
00
结束
2013.5.618:
00
桩尖标高(m)
设计
-51.672
成孔
-51.740
成孔深度(m)
设计
55.032
实钻(挖)
55.10
桩径(cm)
检验方法
测点数
最大值
最小值
平均值
探孔器检查
10
1.52
1.50
1.51
换浆测试
开始
2013年5月6日19时00分
结束
2013年5月9日9时10分
泥浆测试
稠度
19s
含砂率
1.7%
倾斜度%
0.36%
/
/
/
钻(挖)孔中
出现的问题
及处理方法
无
成孔缺
陷情况
无
备注
无
自检意见
主管工程师:
年月日
监理检查
意见
专业监理工程师:
年月日
铁程检-33
工程检查证编号:
检查钻(挖)孔桩内灌注钢筋混凝土前
工程名称:
新建湄洲湾南岸铁路支线施工单位:
中铁十局集团有限公司
工程地点:
辋川特大桥(DK20+771.938)检查日期:
2013年5月9日
29#号墩1#号桩。
1.设计直径1.50m,终孔经验孔器检查,无缩孔√/在/m深处有缩孔□。
2.孔底设计高程-51.672m,钻孔完毕时孔底实际高程-51.740m,灌注前孔底高程-51.700m,沉渣厚度4cm。
3.孔位最大偏差为37mm,最大倾斜度为0.36%
4.钻(挖)孔桩承台底高程为-1.672m,桩长为50m。
5.岩层面高程为-47.44m,嵌入岩层4.3m,岩层为弱风化花岗岩层。
6.钢筋笼已检查签证√。
经检查认为被检工程满足设计要求□经整改后满足设计要求□
决定:
准予隐蔽□准进入下道工序
主管工程师:
质检工程师:
技术负责人:
施工负责人:
监理工程师:
钻孔检验批质量验收记录表
[钻孔桩]03010402□□□
单位工程名称
辋川特大桥(DK20+771.938)
分部工程名称
钻孔桩
分项工程名称
钻孔
验收部位
29#—1桩
施工单位
中铁十局集团有限公司
项目负责人
滕兆宝
施工质量验收标准名称及编号
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415—2003
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录
主控项目
1
地质条件
第6.5.1条
现场查勘地质留样,地质条件与设计相互。
钻孔记录表1份,符合设计要求。
2
孔径、孔深、孔型
第6.5.2条
实测孔深为55.10m,孔径为1.51m;
检孔器检查合格,符合设计和验标要求。
一般项目
1
护筒质量及安装
第6.5.3条
护筒坚实不漏水,埋深2.7m。
符合验标要求。
2
泥浆指标
第6.5.4条
砼灌注前泥浆比重1.07;黏度19s:
含沙率1.7%。
符合要求。
3
孔底清渣
第6.5.5条
实测沉碴厚度4cm。
符合要求。
4
允许偏差
护筒
顶面位置
50mm
19
/
/
/
/
倾斜度
1%
0.21%
/
/
/
/
孔位中心
群桩
100mm
37
/
/
/
/
单排桩
50mm
/
/
/
/
/
倾斜度
1%
0.36%
/
/
/
/
施工单位检查
评定结果
专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日
监理单位验收结论
监理工程师
年月日
铁程管-14
工程报验申请表(工序报验)
工程名称:
新建湄洲湾南岸铁路支线施工标段:
全线编号:
致南昌华路建设咨询监理有限公司新建湄洲湾南岸铁路支线监理站:
根据施工承包合同和设计文件的要求,我单位已完成DK20+771.938辋川特大桥29#-1钻孔桩钢筋工程并自验合格,报请检查。
附件:
1、钢筋安装(特大桥及复杂桥梁)工程检查证
2、钢筋(原材料及加工)检验批质量验收记录表(I)
3、钢筋(连接及安装)检验批质量验收记录表(II)
主管工程师
质检工程师
日期
监理工程师意见:
专业监理工程师
年月日
铁程检-28
工程检查证编号:
检查钻孔桩钢筋安装(特大桥及复杂桥梁)
工程名称:
新建湄洲湾南岸铁路支线施工单位:
中铁十局集团有限公司
工程地点:
辋川特大桥(DK20+771.938)检查日期:
2013年5月8日
结构名称钻孔桩,钢筋部位29#-1。
1.钢筋按二设桥参(土一)(2009)4010(Ⅰ)图施工,主筋的数量、直径、弯折情况主筋28Φ28,桩顶钢筋喇叭形角度15°,主筋下端不设弯钩。
2.箍筋的布置箍筋采用直径10毫米HPB235钢筋,自承台座板底面向下5m加密区内10cm间距,其他部分间距20厘米;并在整个桩长范围内自承台座板底面向下每隔2m设置一道直径Φ25的加劲箍筋,以增大钢筋笼的刚度。
其他分布钢筋符合要求。
3.主筋、钢箍、分布筋等的联接为绑扎√/点焊√。
4.钢筋间距满足要求√/调整后满足要求□。
5.钢筋的除锈为无锈√/人工除锈□/机械除锈□。
6.主筋搭接为绑扎搭接□,搭接长/d至/d/单面搭接焊,焊缝长/d至/d/双面搭接焊√,焊缝长5d至6d/闪光对焊□/压力接触焊□。
7.钢筋接头焊接试验见MNGHJ-A20130310-2号报告单,主筋接头最多的断面在受拉区√/受压区□,该断面上接头共14个,占主筋数50%。
8.钢筋试验见MNGJ-A20130113-1、MNGJ-B20120323-2、MNGJ-A20121018-2号报告单。
9.钢筋骨架长52.0m,宽(或直径)1.341m,高/m。
10.闪光对焊接头均经目测□。
11.活动支座钢筋布置/。
12.固定支座钢筋布置/。
经检查认为被检工程满足设计要求□经整改后满足设计要求□
决定:
准予隐蔽□准进入下道工序
主管工程师:
质检工程师:
技术负责人:
施工负责人:
监理工程:
钢筋(原材料及加工)检验批质量验收记录表(Ⅰ)
[钻孔桩]03010404□□□
单位工程名称
辋川特大桥(DK20+771.938)
分部工程名称
钻孔桩
分项工程名称
钢筋
验收部位
29#—1桩
施工单位
中铁十局集团有限公司
项目负责人
滕兆宝
施工质量验收标准名称及编号
[A]:
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424—2010
[B]:
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415—2003
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录
主控项目
1
钢筋材质
[A]第5.2.1条
Φ28钢筋,合格证1份,编号:
12-6-2-120623,试验报告1份,编号MNGJ-A20130113-1;Φ25钢筋,合格证1份,编号:
08-1-2-147597,试验报告1份,编号MNGJ-B20120323-2;
φ10钢筋,合格证1份,编号:
09-1-2-540522,试验报告1份,编号:
MNGJ-A20121018-2。
质量合格。
2
钢筋弯钩、弯起
180°弯钩
[A]第5.3.1条
/
直角形弯钩
尺量检查3处,Φ28钢筋弯曲直径大于140mm,弯钩直线段长大于84mm。
符合规定。
弯起钢筋
/
箍筋弯钩
φ10箍筋弯曲直径大于25mm,弯钩直线段长度大于50mm。
符合验标要求。
一般项目
1
钢筋外观
[A]第5.2.5条
钢筋平直、无损伤,表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈,符合验标要求。
2
加工允许偏差(mm)
受力钢
筋全长
L≤5000
±10
/
L>5000
±20
尺量检查Φ28钢筋3处,长度偏差小于±20mm.
弯起筋弯折位置
20
/
箍筋内净尺寸
±3
尺量检查Φ10箍筋3处,箍筋内净尺寸偏差小于±3mm.符合验标要求。
施工单位检查
评定结果
专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日
监理单位验收结论
监理工程师
年月日
钢筋(连接及安装)工程检验批质量验收记录表(Ⅱ)
[钻孔桩]03010404□□□
单位工程名称
辋川特大桥(DK20+771.938)
分部工程名称
钻孔桩
分项工程名称
钢筋
验收部位
29#-1桩
施工单位
中铁十局集团有限公司
项目负责人
滕兆宝
施工质量验收标准名称及编号
[A]:
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424—2010
[B]:
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415—2003
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录
主控项目
1
纵向受力筋连接方式
设计要求
受力钢筋连接方式为双面搭接焊,符合设计要求。
2
钢筋接头质量
[A]第5.4.2条
搭接长度不小于140mm,焊缝高度不小于8.4mm,焊缝宽度不小于22.4mm钢筋的搭接部位已预弯,搭接钢筋的轴线在同一直线,钢筋焊接试验报告1份,编号:
MNGHJ-A20130310-2,焊接质量合格。
3
钢筋品种、规格、数量
设计要求
主筋Φ28,28根,箍筋φ10,1根、φ8,1根,加劲箍筋Φ25,26根,符合要求。
一般项目
1
钢筋接头位置、数量
[A]第5.4.4条
接头设置在承受应力较小处并分散分布;同一截面钢筋接头的截面面积小于受力钢筋总结面面积的50%,接头数量有14个。
符合设计和验标要求。
2
钢筋骨架允许偏差(mm)
钢筋骨架在承台底以下长度
±100
+36
-28
+19
-17
+46
钢筋骨架直径
±20
-11
+7
-5
+9
-8
主钢筋间距
±10
+3
-4
+2
+7
-5
加强筋间距
±20
+14
-6
+7
-5
+10
箍筋间距或螺旋筋间距
±20
-9
+8
-10
+6
-8
钢筋骨架垂直度
1%
0.34%
/
/
/
/
施工单位检查
评定结果
专职质量检查员年月日
分项工程技术负责人年月日
分项工程负责人年月日
监理单位验收结论
监理工程师
年月日
铁程管-14
工程报验申请表(工序报验)
工程名称:
新建湄洲湾南岸铁路支线施工标段:
全线编号:
致南昌华路建设咨询监理有限公司新建湄洲湾南岸铁路支线监理站:
根据施工承包合同和设计文件的要求,我单位已完成DK20+771.938辋川特大桥29#-1桩基混凝土工程并自验合格,报请检查。
附件:
1、钻孔桩灌注水下砼施工记录
2、混凝土施工检查表
3、混凝土/浆砌圬工灌注日志
4、混凝土施工配料通知单
5、混凝土(原材料及配合比)检验批质量验收记录表(I)
6、混凝土(施工)检验批质量验收记录表(II)
主管工程师
质检工程师
日期
监理工程师意见:
专业监理工程师
年月日
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- 关 键 词:
- 桩基 报验 29