版国家注册一级建造师《公路工程管理与实务》考前检测B卷 含答案.docx
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版国家注册一级建造师《公路工程管理与实务》考前检测B卷含答案
2019版国家注册一级建造师《公路工程管理与实务》考
前检测B卷(含答案)
考试须知:
1.考试时间:
180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:
_________
考号:
_________
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、在下列水泥混凝土面层铺筑方法中,最先进的铺筑方法是()。
A.三辊轴机组铺筑
B.滑模机械铺筑
C.小型机具铺筑
D.碾压混凝土
2、随着工程的进展,安全管理的内容和重点也在发生着变化,体现了()的原则。
A.管生产必须管安全
B.谁主管谁负责
C.预防为主
D.动态管理
3、桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为()。
A.标准跨径
B.理论跨径
C.计算跨径
D.经济跨径
4、采用钻爆法开挖和钢木构件支撑的隧道施工方法是()。
A.新奥法
B.传统的矿山法
C.盾构法
D.盖挖法
5、如果工程的设计作较大变更而影响了建设规模和投资标准时,需报请()同意后方可修改。
A.业主单位的上级主管单位
B.施工单位的上级主管单位
C.监理单位的上级主管单位
D.原批准初步设计的主管单位
6、设备招标采用的方式不包括()。
A、国际竞争性招标
B、国内竞争性招标
C、国际邀请性招标
D、咨询发包商直接签订合同
7、在悬臂浇筑施工中,挂篮组拼后,应全面检查安装质量,并对挂篮进行试压,以消除结构的非弹性变形。
挂篮试压的最大荷载一般可按下列荷载考虑:
()。
A.全跨浇注梁段重量的1.2倍
B.各悬浇梁段平均重量的1.2倍
C.最大悬浇梁段重量的1.3倍
D.各悬浇梁段平均重量的1.3倍
8、桥梁灌注桩钻孔施工,最广泛应用于卵石、漂石地质条件下的施工机械是()。
A.液压循环钻机
B.冲击钻机
C.旋挖钻机
D.潜水钻机
9、山岭隧道的主要施工方法可分为()几大类。
A.钻爆法、盖挖法
B.矿山法、掘进机法
C.明挖法、盾构法
D.台阶法、沉管法
10、关于测量仪器使用和保管的说法,错误的是()。
A.仪器的配置与使用范围应经项目总工签认确定
B.仪器档案的原件必须随仪器装箱
C.超过了规定的周检时间确认间隔的仪器必须停止使用
D.仪器转站时严禁将带支架的仪器横扛在肩上
11、关于桥梁扩大基础特点的说法,错误的是()。
A.主要承受压力
B.不能承受弯矩作用
C.适用于地基承载力较好的土层
D.由地基反力承担上部荷载
12、主、副食运费补贴属于工程预算中的()。
A、其他直接费
B、现场经费
C、间接费
D、直接费
13、下列级别中,不属于全国公路建设从业单位信用评价等级的是()。
A.E级
B.AA级
C.D级
D.B级
14、土质路堑混合挖掘法是指()混合使用
A.多层横向全宽挖掘法和分层纵挖法
B.单层横向全宽挖掘法和分层纵挖法
C.多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法
D.单层横向全宽挖掘法和分段纵挖法
15、在竖向荷载作用下无水平反力产生的桥型是()。
A.梁式桥
B.刚架桥
C.拱式桥
D.吊桥
16、既能适用于黏性土路基施工又能适用于沥青混凝土路面施工的机械是()。
A.静力光轮压路机
B.振动压路机
C.轮胎压路机
D.夯实机械
17、关于交通标志施工安装的说法,错误的是()。
A.在挖方路段的门架式标志基础与主体相关设施冲突时,只能调整标志设置的方案
B.在加工标志的支撑结构时,应保证钻孔、焊接等加工在钢材镀锌前完成
C.标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求后进行
D.门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具,不允许施工人员在门架的横梁上作业
18、水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因不包括()。
A.混凝土配合比不合理
B.切缝深度过浅
C.水灰比大
D.未设置拉杆
19、下列哪一项措施不能防治钢筋混凝土结构构造裂缝()。
A.严格控制水灰比
B.及时调整塔落度
C.加强混凝土养生
D.避免出现支架沉降
20、安全生产法规定,生产经营单位的主要负责人对本单位安全生产工作负有的职责,其中不包括()。
A.建立、健全本单位安全生产责任制
B.组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程
C.保证本单位安全生产投人的有效实施
D.督促和落实本单位的安全文化建设
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、钢筋保护层必须保证(),钢筋使用前应作除锈、清污处理。
A、不小于1cm
B、不小于2cm
C、不小于3cm
D、不小于4cm
2、下列属于按桥梁基础分类的是()。
A.刚性基础
B.承台
C.沉井
D.盖梁
E.地下连续墙
3、下列有关水泥混凝土路面的叙述错误的是()。
A、水泥混凝土是一种柔性材料,在断裂时的相对拉伸变形很大
B、在荷载作用下土基和基层的变形情况对混凝土板的影响很大
C、不均匀的基础变形会使混凝土板与基层脱空
D、混凝土的抗弯拉强度比抗压强度高得多
E、混凝土板必须具有足够的抗弯拉强度和厚度才能经受车轮荷载的多次重复作用
4、石灰稳定土基层裂缝的防治方法有()。
A.采用塑性指数较高的土
B.在石灰土中适量掺加砂、碎石
C.施工用土中适量掺加粉煤灰
D.在石灰土层中设置伸缩缝
E.含水量提高3个百分点
5、关于安全带使用说法,正确的有()。
A.安全带应低挂高用
B.安全带的安全绳与悬吊绳应共用连接器
C.安全带的安全绳可作为悬吊绳
D.安全带的安全绳严禁打结使用
E.安全带的安全绳上严禁挂钩
6、高速公路路基土的干湿类型状态应处于()。
A.超干燥
B.干燥
C.中湿
D.潮湿
E.过湿
7、按照原国家经贸委发布的《特种作业人员安全技术培训考核管理办法》的界定,下列属于特种作业人员的是()。
A.爆破作业员
B.登高架设作业员
C.电工
D.驾驶员
E.企业内机动车辆驾驶员
8、根据《高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法》,公路工程施工中的安全生产费用应当用于()。
A.施工安全防护用具及设施的采购和更新
B.购买意外伤害保险
C.先进安全生产人员的奖励
D.安全施工措施的落实
E.安全生产条件的改善
9、下面属于控制供料成本的措施的有()。
A.材料的统计工作以限额领料单为依据
B.降低材料原价
C.控制场外运输费用
D.控制场外运输损耗
E.优化实验配合比
10、关于水泥稳定土基层路拌法的说法,正确的有()。
A.摊铺土之前只需通过计算确定土的松铺系数
B.摊铺土应在摊铺水泥前一天进行
C.如已整平的土含水量过小,应在土层上洒水闷料
D.细粒土应经一夜闷料
E.对于二级公路,土与水泥的干拌可采用农用旋转耕作机与平地机配合进行
三、案列分析题(共5题,每题24分)
1、某施工单位承接了某高速公路A合同段的施工任务,其中包括8km的路基、路面工程和一座跨径80m的桥梁施工。
该合同段土质以松散砂土和黏土为主,土质含水量为20%,路基施工中有大量土方需转运200~300m。
施工前,项目部组织编写了施工组织设计,并将路面分成3个工作量相等的施工段,基层和面层各由一个专业作业队施工。
基层的3个段落按每段25d,面层的3个段落按每段15d等节拍组织线性流水施工,并绘制了总体进度计划(见下图)。
合同约定工期为300d,并规定每提前工期1d,奖励0.5万元;每拖延工期1d,罚款0:
8万元。
在施工准备阶段,项目部将桥梁工程的基础施工指派给某专业作业队实施.但由于种种原因,施工时间需调整为70d。
在桥梁基础施工中,由于监理工作失误,使该桥施工暂停10d,导致人员和租赁的施工机具窝工10d.项目部在规定时间内就此向监理公司提出了费用索赔。
【问题】
1.该项目土方转运宜选用何种土方机械?
说明理由。
2.按组织流水施工的要求,完善路面部分的施工网络图。
3.计算完善后的网络计划工期,和按此计划项目部可能得到的提前完工奖或因误期的罚款额。
4.将桥梁基础施工时间定为70d是否可行?
说明理由。
5.指出桥梁基础施工中机具窝工时可索赔的机械费用组成。
项目部是否可以直接向监理公司提出索赔?
说明理由。
2、某条高速公路交通工程机电项目中包括监控、收费及通信系统,其中通信系统工程已由其他承包人施工完成,并进行了初步调(测)试,能为监控、收费系统提供应有的支持,收费及监控系统工程承包人将进行系统调(测)试。
问题
1.说明系统调(测)试的目的。
2.说明系统调(测)试的步骤和合适时机。
3.说明子系统的概念以及较合适的调(测)试方法。
4.监控系统与收费系统相似的调(测)试内容有哪些?
3、某施工单位承包了一条21.7km的二级公路,路面面层为沥青混凝土,基层为水泥稳定碎石。
其中K22+300~K22+700路段,地面横坡陡于1:
5,填方平均高度为12m左右。
施工单位填筑前,对地基原状土进行了检测,土的强度符合要求,然后对地基进行了压实处理。
由于前后路段开挖后,可调运利用的填料主要是石方,为节约用地,降低建设成本,在请示建设单位后,施工单位将填土路基变更为填石基,边坡为1:
1.5。
为了加快施工进度,采用了倾填的方式进行施工,在路床底面下1.0m范围内改为分层填筑并压实。
在整个施工过程中,施工单位对石方路基进行了质量检验。
路堤填筑完毕后不久,该路段出现了部分边坡坍塌。
经处理后,该项目通过验收,评定为合格工程。
问题
1.背景资料中的“设计变更”,是否符合变更设计制度的要求?
为什么?
较大问题的变更如何处理方为有效?
2.从提供的背景材料中分析引起部分边坡坍塌的原因可能是什么。
3.当采用倾填方式进行施工时,填石路堤在倾填前,对路堤边坡坡脚该如何处置?
4.路堤边坡除了边坡坍塌外,还有哪些常见病害?
5.施工单位对石方路基的质量检验,应该实测哪些项目?
6.在工程质量评定等级时,通常采用双指标控制工程质量等级,请问双指标是哪两个指标?
4、某高速公路6标段有6座桥梁,其中有相邻两座桥均为每跨25m箱梁,因25m箱梁每片自重67t,长距离运输困难,故在K17+206~K17+400段建立箱梁预制场,负责K16+820.33、K18+368中桥25m箱梁的预制,再用拖车运送至桥位安装。
施工单位在预应力梁的钢筋加工中,需接长主筋>φ16的采取闪光对焊,其余用10d单面电弧焊或5d双面电弧焊。
钢筋下料采用截割机割断,钢绞线下料采用电弧切割。
一束为5根的钢绞线,用绑扎丝每2m间距进行一次编束,每根钢绞线的两端对应编号。
预应力筋的张拉施工中,在张拉前,钢绞线和锚具按规定进行了抽样送检,对油表、千斤顶进行标定。
箱梁预制混凝土强度达90%以上,进行钢绞线的张拉。
采用φ15.24mm低松弛钢绞线两端对称同时进行张拉。
K16+820.33、K18+368两座中桥每片梁6个孔,每孔5股钢绞线为一束,每束的锚下张拉控制应力为6696MPa。
张拉程序为:
低松弛钢绞束0→初应力→σcon(持荷2min)→锚固。
箱梁预应力的张拉采用双控,张拉的钢绞线,断丝、滑丝的根数控制在同一断面总根数的1%。
一束不能超过1根。
张拉时由专职质检员旁站监督,严格按设计张拉顺序对称逐级进行,认真记录压力表读数值、钢绞线伸长值,检查有无断丝、滑丝现象。
质检员旁站检查时发现其中一片梁的一束钢绞线有2根断丝,其余梁均正常。
问题:
(1)预应力梁的钢筋焊接还可采用什么方法?
(2)指出预应力梁在钢筋加工中的错误并改正。
(3)预应力钢束张拉时采用双控的具体含义是什么?
(4)针对质检员旁站检查时发现其中一片梁的一束钢绞线有2根断丝的情况,应如何处理?
5、某高速公路左右线隧道,洞口间距42m,左长线3316m,右线长3200m,隧道最大埋深460m,净空宽度9.64m,净空高度6.88m,净空面积为58.16m2,设计车速100km/h,开工日期为2008年7月,2010年7月竣工。
该地段地质条件复杂,勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩,属IV~V级围岩,稳定性差。
由于地下水发育,特别断层地带岩石破碎,裂隙发育,为保证施工安全,施工单位在该遂道施工中采用了超前地质预报,并进行监控量测。
根据该隧道的地质条件和开挖断面,施工单位在施工组织设计中拟采用二台阶法施工,左线隧道施工工序划分如图1、图2所示。
针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点,施工单位拟按1→2→3→4→5→6→7→8→9→10→11→12→13→14顺序组织施工。
2009年6月6日上午,隧道开挖时,量测人员在处理量测数据中,发现“周边位移--时间曲线”出现反弯点,但未及时告知作业班组潜在的危险,当日下午发生较大塌方,当场死亡5人,重伤12人。
经补报并核实,截止2009年7月6日,确认累计死亡人数达10人。
事故发生后,施工单位根据交通运输部对隐患排查治理提出的“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”的总目标,认真总结事故教训,开展了安全生产事故隐患排查治理活动,编制了安全专项方案和应急救援预案,尤其注重落实“五项制度”中的“施工现场危险告知制度”。
问题:
1.给出③→⑩、12→14正确的施工顺序,说明理由。
2.施工单位采用台阶法施工是否合理?
说明理由。
3.本隧道课采用哪几种超前地质预报方法?
4.监控量测数据处理中,发现的“周边位移-时间曲线”出现反弯点说明什么问题?
应如何处理?
5.根据2007年颁布的《生产安全事故报告和调查处理条例》发生塌方事故属于什么等级?
说明理由。
6.背景资料中提及的“施工现场危险告知制度”包括哪些内容?
试题答案
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、答案:
B
2、正确答案:
D
3、正确答案:
C
4、参考答案:
B
5、正确答案:
D
6、C
7、正确答案:
C
8、正确答案:
B
9、B
10、B
11、【答案】D
12、B
13、【答案】A
14、C
15、正确答案:
A
16、正确答案:
A
17、A
18、D
19、B
20、正确答案:
D
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、C
2、正确答案:
A,C,E
3、AD
4、正确答案:
B,C,D
5、【答案】DE
6、正确答案:
B,C
7、正确答案:
A,B,C,E
8、ADE
9、正确答案:
B,C,D
10、答案:
BCD
三、案列分析题(共5题,每题24分)
1、1.200~300运土.宜用拖式铲运机。
按照教材,还有小型铲运机、中型铲运机。
2.按照路面线性流水(题目未明确养护时间,可以认为25d完成基层应当包括养护、检测等程序):
面层快于基层,属于FTF,路面施工需要25+25+25=75d。
3.路面按照路面线性流水需75d,则关键线路在桥梁,总工期为270d,奖励30x0.5=15万元。
4.这个10d可以理解为监理影响造成延误的时间,无论上面如何计算总工期,都不影响总工期,因为可以索赔,不会造成影响。
5.索赔:
不能直接向监理公司索赔,由于非承包商原因造成,或由于业主雇佣其镶承包商的影响造成的,要向业主索赔,并按规定向监理递交索赔文件。
2、1.系统调(测)试的目的:
是将系统中各单机设备组合到系统中去,检验本系统的功能、性能等需求是否完善和正确,确认本系统的功能、性能等是否符合设计和合同所规定的需求,能够将本系统提请业主进行鉴定测试、试运行和验收。
2.调(测)试的步骤和合适时机:
系统调(测)试应在全部或者主要子系统调(测)试符合要求后进行。
系统调(测)试可以按一个分中心范围的监控或收费系统,再扩展到监控、收费及通信系统组成一个完整的大系统。
也就是一般采用“由下到上由小到大”地逐渐扩展进行系统调(测)试。
3.子系统的概念以及较合适的调(测)试方法:
“子系统”是指部分软、硬件设备的集合,在系统中能区分出相对独立的功能与性能,其范围与概念是相对的,多个“子系统”汇集成更大的“子系统”直至系统。
其方法是:
一般可分为“子系统测试”和“系统测试”两个步骤。
4.相似的调(测)试内容:
都包括网络测试、功能测试、性能测试、可靠性测试、安全性测试、可维护性测试、易用性测试、资料方面的内容。
3、1.不符合变更设计制度的要求。
因为,没有同设计单位洽商。
较大问题的变更必须由建设单位、设计和施工单位三方进行洽商,由设计单位修改,向施工单位签发“设计变更通知单”方为有效。
2.路堤边坡坍塌的原因可能是:
(1)边坡坡度过陡,没有做好排水工程,因局部冲刷淘空路基边坡坡脚;
(2)对路基边坡没有采取综合的防护措施。
3.倾填前,应对路堤边坡挖成宽度不小于1m的台阶;路堤边坡坡脚应用粒径大于30cm的硬质石料码砌,码砌厚度不小于2m。
4.路堤边坡除了坍塌外,其余病害有:
边坡冲沟、防护体滑落、防护剥蚀、急流槽悬空等。
5.压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和平顺度。
6.优良率和工程质量评分值。
4、
(1)钢筋焊接还可采用电渣压力焊、气压焊。
(2)“钢绞线下料采用电弧切割”错误。
应为钢绞线的切断,宜采用切断机或砂轮锯,不得采用电弧切割。
(3)即以张拉力控制为主,以钢束的实际伸长量进行校核,实测伸长值与理论伸长值的误差不得超过规范要求(±6%)。
(4)原则上应更换,当不能更换时,在许可的条件下,可采取补救措施,如提高其他束预应力值,但须满足设计上各阶段极限状态的要求。
5、1.给出③→⑩、12→14正确的施工顺序,说明理由。
答:
顺序5-6-3-4-9-10-7-8,右侧围岩较左侧更差,先开挖。
13-12-14,软弱围岩,尽快施工二衬,稳定拱部。
2.施工单位采用台阶法施工是否合理?
说明理由。
答:
不合理,围岩的完整性较好时,可采用多台阶法开挖,题干围岩软弱,地下水丰富,隧道断面尺寸大,优先采用单侧壁、双侧壁导坑法。
3.本隧道课采用哪几种超前地质预报方法?
答:
超前钻孔法,地质雷达法,TSP,TGP,TRT。
4.监控量测数据处理中,发现的“周边位移-时间曲线”出现反弯点说明什么问题?
应如何处理?
答:
表明围岩和支护呈不稳定状态,应密切监视围岩动态,加强支护,必要时暂停开挖。
5.根据2007年颁布的《生产安全事故报告和调查处理条例》发生塌方事故属于什么等级?
说明理由。
答:
重大安全事故,死亡10人以上,属于重大安全事故。
6.背景资料中提及的“施工现场危险告知制度”包括哪些内容?
答:
施工现场危险告知制度内容,安全技术交底制度,如实向施工班组,作业人员详细告知作业场所危险因素,双方签字确认。
设置明显安全警示标志,悬挂当日施工现场危险公示,告知路人和社会车辆。
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