绿道规划--理念标准实践.ppt
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广州市城市规划勘测设计研究院二一二年九月绿道规划绿道规划理念理念标准标准实践实践绿道引领新生活绿道串联了广州10区2市著名的自然人文景观,基本覆盖了广州市热点的经济圈和文化圈,并实现了与地铁公交的无缝对接,已成为与市民吃、住、行、游、购、娱吃、住、行、游、购、娱息息相关的绿色通道。
绿道作为广州宜居城市建设的重要亮点,为市民提供了一种全新的、低碳、环保、健康、绿色的生活方式,受到了市民的普遍喜爱。
绿道引领生活方式的转变:
从前上班开车,现在通过地铁转绿道的方式。
从前吃完饭打麻将,现在沿绿道散步。
从前周末呆在家里面看电视,现在去郊外踏青绿道引领新生活主要内容第一部分第一部分理念篇理念篇一、发展困境一、发展困境二、国外经验与绿道理念二、国外经验与绿道理念三、广东应对三、广东应对四、绿道规划理论与方法四、绿道规划理论与方法第二部分第二部分标准篇标准篇一、综述一、综述二、工作组织二、工作组织三、规划建设三、规划建设四、长效管理四、长效管理第三部分第三部分实践篇实践篇一、综述一、综述二、区域绿道网规划二、区域绿道网规划三、城市绿道网规划三、城市绿道网规划四、社区绿道网规划四、社区绿道网规划总结与展望总结与展望第一部分第一部分理念篇理念篇一、发展困境一、发展困境二、国外经验与绿道理念二、国外经验与绿道理念三、广东应对三、广东应对四、绿道规划理论与方法四、绿道规划理论与方法一、发展困境一、发展困境1、目前城市发展中面临的现实困境、目前城市发展中面临的现实困境1.1粗放增长模式带来的生态环境恶化问题:
粗放增长模式带来的生态环境恶化问题:
城乡快速扩张、无序蔓延、经济粗放发展,城市缺乏绿色空间、自然生态空间总量逐年减少,生态环境不断恶化,空气、水等人类赖以生存的要素已到了危机的边缘,自然灾害频发,各类疾病丛生,“城市真的让生活更美好”吗?
城市化质量亟待提高1.2居民生活品质下降问题居民生活品质下降问题生态绿地少而零散,城市居民提升生活品质对休闲生态绿地的需求却在不断增长中,需要为居民提供集健身、游憩、娱乐于一体的绿色开敞空间,营造良好的人居环境,促进社会和谐。
汪洋痛陈城市发展三大弊病:
建筑洋了,特色没了;城市大了,空间小了;人口多了,交往少了。
越来越多的都市人想“逃离城市”。
2、生态环境保护管理中存在的问题、生态环境保护管理中存在的问题2.1保护与利用未能有效结合,保护与利用未能有效结合,“死保死保”导致保护效果不佳:
导致保护效果不佳:
普遍重视对于生态要素的保护,忽视其生活功能。
普遍重视环境质量、污染控制等硬性指标的约束,忽视提升生活品质、增强居民“幸福感”等软性要求。
2.2政府对城市开发与管理的关注重点有偏差:
政府对城市开发与管理的关注重点有偏差:
地方政府作为发展型政府、以经济目标为根本内在驱动力。
地方政府往往更重视国土空间支撑经济增长的功能,忽视其生活服务与生态之功能,生产空间建设强度往往重于生活、生态空间,其开发利用也长期优先于后者,导致生态空间质量呈逐步下降趋势。
城市生态的保护与建设得不到获得政治家的全力支持。
二、国外经验和绿道理念、相似的困境、相似的困境十九世纪末的伦敦十九世纪末的伦敦处于工业化快速发展的阶段处于工业化快速发展的阶段全球闻名的全球闻名的“雾都雾都”,城市环境,城市环境恶劣恶劣当时伦敦郡的议长罗斯伯里伯爵当时伦敦郡的议长罗斯伯里伯爵说:
说:
“非常严酷的事实是,几百万人非常严酷的事实是,几百万人在这条壮丽的河边在这条壮丽的河边(泰晤士河泰晤士河)犹犹如遭受灾难般地沮丧如遭受灾难般地沮丧,住房,住房非常拥挤,城市被毫无顾忌地糟非常拥挤,城市被毫无顾忌地糟蹋,变得肮脏、污水横流,日复蹋,变得肮脏、污水横流,日复一日地变成人类的坟墓一日地变成人类的坟墓”。
、解决之道、解决之道从从“田园城市田园城市”到到“绿道建设绿道建设”2.1霍华德提出霍华德提出“城市城市乡村乡村”结合的结合的“田园城市田园城市”模式模式霍华德,(EbenezerHoward,18501928)针对当时城市膨胀和生活条件恶化,于1898年出版明日的田园城市,提出建设新型城市的方案。
解决城市问题的方案主要内容:
建设新型城市,即建设一种把城市生活的优点同乡村的美好环境和谐地结合起来的“田园城市”。
田园城市实质上是城和乡的结合体:
田园城市是为健康、生活以及产业而设计的城市,它的规模能足以提供丰富的社会生活,城市与乡村应有便捷的联系,城市的土地归公众所有。
“田园城市”模式图是一个由核心、六条放射线和几个圈层组合的放射状同心圆结构,每一个圈层由中心向外分别是:
绿地、市政设施、商业服务区、居住区和外围绿化区,然后在一定距离上配置工业区,整个城市区被绿带网分割成不同的城市单元,每一个单元都有一定人口容量限制(约30000人左右)。
霍华德于1899年组织田园城市协会,宣传他的主张。
1903年组织“田园城市有限公司”,筹措资金,在距伦敦56公里的地方购置土地,建立了第一座田园城市莱奇沃斯新城(Letchworth)。
1920年又在距伦敦西北约36公里的韦林(Welwyn)开始建设第二座田园城市。
田园城市的建立引起社会的重视,欧美各地纷纷效法;霍华德针对现代社会出现的城市问题,提出带有先驱性的规划思想;霍华德针对现代社会出现的城市问题,提出带有先驱性的规划思想;城市规模、布局结构、人口密度、绿带等城市规划问题,提出一系列独创性的城市规模、布局结构、人口密度、绿带等城市规划问题,提出一系列独创性的见解,是一个比较完整的城市规划思想体系。
见解,是一个比较完整的城市规划思想体系。
田园城市理论对现代城市规划思想起了重要的启蒙作用,对后来出现田园城市理论对现代城市规划思想起了重要的启蒙作用,对后来出现的一些城市规划理论,如的一些城市规划理论,如“有机疏散有机疏散”论、论、“卫星城镇卫星城镇”的理论颇有影响。
的理论颇有影响。
19401940年代以后,在一些重要的城市规划方案和城市规划法规中也反映了霍华德年代以后,在一些重要的城市规划方案和城市规划法规中也反映了霍华德的思想。
的思想。
2.21940年代,大伦敦规划建设了环城绿带及与之相联系的绿色通道网络,年代,大伦敦规划建设了环城绿带及与之相联系的绿色通道网络,之后逐渐发展成为国外正在大规模建设的之后逐渐发展成为国外正在大规模建设的“绿道绿道”。
绿道是社会经济文明到达一定程度的产物,是人与自然的绿道是社会经济文明到达一定程度的产物,是人与自然的主动平衡方式。
主动平衡方式。
原始的人与自然平衡是一种被平衡,在原始生产力相对比较低下的时代,人类无法改变自然。
而当进入工业革命,社会意识相对比较低下的时代,人类无法意识到保护自然的重要性。
因此,只有当进入现代文明,社会物质财富和精神财富积累到一定程度的今天,人类才会主动意识到人与自然平衡的重要性,是一种主动的平衡。
而如今,当中国社会进入高速发展,在某些城市已经达到中等发达国家的水平,绿道这种人与自然主动平衡方式则顺势而生。
珠三角地区作为中国经济最发达的地区之一,修建中国第一条区域绿道势在必行、理所当然。
新加坡武吉知马热带雨林保护区新加坡武吉知马热带雨林保护区美国东海岸绿道东海岸绿道全长约4500公里,是全美首条集休闲娱乐、户外活动和文化遗产旅游于一体的绿道。
该绿道途经15个州、23个大城市和122个城镇,连接了重要的州府、大学校园、国家公园、历史文化遗迹。
同时,绿道也为开发主题旅游项目提供了可能。
总造价约3亿美元,为沿途各州带来约166亿美元的旅游收入,为超过3800万居民带来巨大的社会、经济和生态效益。
3.1美国:
通过复合功能的绿道建设,美国:
通过复合功能的绿道建设,刺激经济增长刺激经济增长、成功的经验、成功的经验各国的绿道建设各国的绿道建设纽约高线公园纽约高线公园利用废弃铁路改造的社区绿道利用废弃铁路改造的社区绿道历史原貌历史原貌绿道局部俯瞰绿道局部俯瞰紧邻商务办公区紧邻商务办公区与周边建筑有较好的连接与周边建筑有较好的连接以步行为主以步行为主聚会活动聚会活动服务社区居民服务社区居民体验历史:
将铁轨作为景观要素保留体验历史:
将铁轨作为景观要素保留休闲座椅休闲座椅生态环境修复生态环境修复德国鲁尔区原本是世界著名的重工业区,污染严重,环境较差。
在转型过程中将绿道建设与工业区改造相结合,通过七个“绿道”工程将百年来原本脏乱不堪、传统低效的工业区,变成了一个生态安全、景色优美的宜居城区。
在绿道建设中建立了“联席会议制度”,协调各行政区的利益关系。
3.2德国:
绿道成为推动旧城更新、提升土地价值的重要手段德国:
绿道成为推动旧城更新、提升土地价值的重要手段在改善居民生活质量的同时,绿道建设也提升了周边土地的价值。
鲁尔区接着成在改善居民生活质量的同时,绿道建设也提升了周边土地的价值。
鲁尔区接着成功地整合了区域内功地整合了区域内1717个县市的绿道,并在个县市的绿道,并在20052005年对该绿道系统进行了立法,确保了跨年对该绿道系统进行了立法,确保了跨区域绿道的建设实施。
区域绿道的建设实施。
新加坡于1991年开始建设一个串联全国的绿地和水体的绿地网络,连接山体、森林、主要的公园、体育休闲场所、隔离绿带、滨海地区等。
通畅的、无缝连接的绿道为生活在高密度建成区的人们,提供了足够的户外休闲娱乐和交往空间,为多民族社会的和谐融合创造了物质基础,使新加坡发展成为一个“城市在花园中”的充满情趣、激动人心的城市。
新加坡的空中绿道系统:
为了更好地保护生态环境,新加坡将绿道通过架空栈道设置在树顶上,从而为动物留下了生长和活动的安全空间。
3.3新加坡:
绿道提供户外交往空间,促进社会和谐新加坡:
绿道提供户外交往空间,促进社会和谐新加坡的空中绿道新加坡的空中绿道新加坡的乌敏岛生态绿道新加坡的乌敏岛生态绿道日本国土面积狭小,更为珍视宝贵的自然资源和文化资源。
日本对国内主要河道一一编号加以保护,通过滨河绿道建设,为植物生长和动物繁衍栖息提供了空间;同时,绿道串联起沿线的著名山川、风景胜地,充分挖掘日本本土文化,为城市居民提供了体验自然、欣赏自然、了解文化的机会和一片远离城市喧嚣的净土。
3.4日本:
通过绿道打造具有地方特色的自然景观日本:
通过绿道打造具有地方特色的自然景观日本北海道富良野绿道3.5台湾东丰绿道台湾东丰绿道:
改造废弃铁路,提升地方经济改造废弃铁路,提升地方经济东丰绿色走廊为台湾第一条由废弃铁道改建为自行车道的脚踏车专用道;沿途风景包含从起点至大甲溪花梁钢桥间长约1.9公里的自行车道及隧道及花梁钢桥,沿途风景绝佳;新社庄园位于台中大坑风景区圈内的新社乡,相当于37个台北的大安森林公园,海拔500公尺到860公尺,四季气候宜人,年均温23度,最适合人居的气候,且居台中市太平乡与台中县北屯区的分隔山棱线。
台中新社风景区珍贵的绿色森林元素,是中台湾的花园。
一、道者,自然之理中国中国“道道”是哲学的最高范畴是哲学的最高范畴道家学派以道来探究自然、社会、人生之间的关系,创始人为老子。
道德经含有丰富的辩证法思想,道家哲学与古希腊哲学一起构成了人类哲学的两个源头,认为人类存在的根本在自然,道是其旗帜。
即行亲近自然之道。
老子之道,已经走向世界。
4.1古代中国古代中国“绿道绿道”雏形雏形、绿道的理念、绿道的理念道德经二十五章象元“人法地,地法天,天法道,道法自然”人类最原始的自然观也是绿道规划设计最基础的指导思想人道人道地道地道天道天道道道道道自然之道自然之道人道:
昼夜作息,农业劳作等地道:
季节更替和气温变化、水文节律、动物生命周期、候鸟活动等天道:
太阳、月亮、地球及其他星体的运行道道:
自然而然,让万物自行其道人的活动(人道)要遵循地球的规律(地道),而地球又要遵循宇宙的规律(天道),而道本身的规律就是“自然而然,自行其道自然而然,自行其道”一、道者,自然之理l随着中国历史上生产力的发展、对文化交流和随着中国历史上生产力的发展、对文化交流和生活条件的需求增大,很多充满线性规划哲学和生活条件的需求增大,很多充满线性规划哲学和绿色文化气息的中国绿色文化气息的中国“绿道绿道”雏形陆续出现。
雏形陆续出现。
l如始于汉而盛于唐的海上丝绸之路,繁荣于明如始于汉而盛于唐的海上丝绸之路,繁荣于明清时候的茶马古道都是先民开拓自然海路和山路清时候的茶马古道都是先民开拓自然海路和山路成为著名商贸大道的典型;成为著名商贸大道的典型;l再如奠定隋唐盛世和明清都城繁荣的南北大运再如奠定隋唐盛世和明清都城繁荣的南北大运河,亦是名副其实的连接河网、沟通城乡的一条河,亦是名副其实的连接河网、沟通城乡的一条雏形雏形“绿道绿道”;还有兴盛于唐代的;还有兴盛于唐代的“驿道驿道”、“一骑红尘妃子笑一骑红尘妃子笑”的马道,以及出现于明清的的马道,以及出现于明清的“官道官道”等;等;岭南画派岭南画派山水山水二、中国历史上的“绿道”雏形交通功能为主;当代绿道的重要资源茶马古道茶马古道是世界上地势最高的,自然风光最壮观,文化最为神秘的线路,串联了我国西南地区众多的自然资源和人文景观。
其线路主要有两条:
一条从四川雅安出发到西藏拉萨,再到尼泊尔、印度,国内路线全长3100多公里;另一条路线从云南西双版纳、思茅等地出发,至缅甸、尼泊尔、印度,国内路线全长3800多公里。
在茶马古道上,马帮每次踏上征程,就是一次生与死的体验之旅。
茶马古道的艰险超乎寻常,然而沿途壮丽的自然景观却可以激发人潜在的勇气、力量和忍耐,使人的灵魂得到升华,从而衬托出人生的真义和伟大。
二、中国历史上的“绿道”雏形翠云廊在卫星拍摄的地球照片上,东经度,北纬度有一道绿痕。
这就是“三百长程十万树”的翠云廊。
翠云廊是一条始于秦汉的古蜀道,它既不“危乎高哉”,也不“难于上青天”,但由于它两旁高大参天、浓荫蔽日、绵延里的古柏,而被地理学家和史学家称之为“比罗马大道还要壮美”的世界奇观。
这是迄今为止世界上最古老、保存最完好的古代雏形绿道。
二、中国历史上的“绿道”雏形翠云廊古柏岭南第一古道在广东省北部的连州,有一条“此路一开,中原之声近矣,然后五岭以南人才出矣,财货通矣,遐陬之民俗变矣”的岭南第一古道南天门秦汉古道。
古道宽约三米,在山岩上一级级开凿出来,从山下到山上共有八千八百多级,这就是秦汉时期沟通五岭南北的第一条古道。
唐刘禹锡曾写到“友人若问连州事,唯有青山画不如”的诗句,宋代苏东坡也写到“梅花开尽杂花开,过尽行人君不来。
不趁青梅尝煮酒。
要看细雨熟黄梅。
”的诗词来描述岭南古道的美丽景色。
二、中国历史上的“绿道”雏形这些雏形绿道,都是先民在绿林沃这些雏形绿道,都是先民在绿林沃野之间,在河川溪流之畔开辟出的野之间,在河川溪流之畔开辟出的条条条条“绿道绿道”,既方便附近人出行,既方便附近人出行使用,又能联络各地风情和经济文使用,又能联络各地风情和经济文化,同时对属地政权维护和管理大化,同时对属地政权维护和管理大有裨益。
这说明绿道不仅仅是交通有裨益。
这说明绿道不仅仅是交通功能,还有社会经济功能。
功能,还有社会经济功能。
l今天我们以老子之今天我们以老子之“道道”,亲,亲近自然重新布局和挖掘中国雏近自然重新布局和挖掘中国雏形绿道,形成具有时代特色和形绿道,形成具有时代特色和价值的新绿道。
价值的新绿道。
广州府舆图广州府舆图,绘,绘成于康熙二十四年成于康熙二十四年(1685年)以后,雍年)以后,雍正七年(正七年(1729)以前)以前4.2什么是现代绿道?
什么是现代绿道?
国际上绿道的权威解释“一个充满生机的绿道网络,使居民能方便地进入他们住宅附近的一个充满生机的绿道网络,使居民能方便地进入他们住宅附近的开放空间开放空间,使整个美国在,使整个美国在景观上能景观上能将乡村和城市空间连接起来将乡村和城市空间连接起来,就象一个巨大的循环系统延伸穿过城市和乡村。
,就象一个巨大的循环系统延伸穿过城市和乡村。
”美国总统委员会美国总统委员会,美国户外活动报告委员会美国户外活动报告委员会绿道是一种以土地可持续利用为目的而被规划或设计的包括生态、娱乐、文化、审美等内容绿道是一种以土地可持续利用为目的而被规划或设计的包括生态、娱乐、文化、审美等内容的土地网络类型的土地网络类型:
绿道的空间结构是线性的;绿道的空间结构是线性的;连接是绿道的最主要特征;连接是绿道的最主要特征;绿道是多功能的绿道是多功能的包括生态、文化、社会和审美功能;包括生态、文化、社会和审美功能;绿道是可持续的,是自然保护和经济发展的平衡;绿道是可持续的,是自然保护和经济发展的平衡;绿道绿道是一个完整线性系统的特定空间战略。
是一个完整线性系统的特定空间战略。
杰克杰克埃亨(埃亨(Jack.AhernJack.Ahern)“绿道就是沿着诸如河滨、溪谷、山脊线等自然走廊,或是沿着诸如用作游憩活动的废弃铁绿道就是沿着诸如河滨、溪谷、山脊线等自然走廊,或是沿着诸如用作游憩活动的废弃铁路线、沟渠、风景道路等人工走廊所建立的线型开敞空间,包括所有可供行人和骑车者进入的自路线、沟渠、风景道路等人工走廊所建立的线型开敞空间,包括所有可供行人和骑车者进入的自然景观线路和人工景观线路。
它是连接公园、自然保护地、名胜区、历史古迹,及其他与高密度然景观线路和人工景观线路。
它是连接公园、自然保护地、名胜区、历史古迹,及其他与高密度聚居区之间进行连接的开敞空间纽带。
聚居区之间进行连接的开敞空间纽带。
”查理斯查理斯莱托,莱托,美国的绿道美国的绿道现代绿道发展阶段现代绿道发展阶段第1阶段为以生态、景观为主要功能的绿道(约公元前1700年至1960年)。
主要有连接开放空间的各种轴线、林荫大道、公园道、河流廊道等形式,其历史至少可以追溯到古罗马时期的景观轴;大多数文献认为大多数文献认为,绿道思想的源头可以追溯到绿道思想的源头可以追溯到FrederickLawOlmstedFrederickLawOlmsted和他和他18671867年所年所完成著名的波士顿公园系统规划完成著名的波士顿公园系统规划(BostonParkSystem)(BostonParkSystem)。
该规划将富兰克林公园。
该规划将富兰克林公园(FranklinPark)(FranklinPark)通过阿诺德公园通过阿诺德公园(ArnoldPark)(ArnoldPark)、牙买加公园、牙买加公园(JamaicaPark)(JamaicaPark)和波和波士顿公园士顿公园(BostonGarden)(BostonGarden)以及其它的绿地系统联系起来。
该绿地系统长达以及其它的绿地系统联系起来。
该绿地系统长达25km,25km,连连接了波士顿、布鲁克林和坎布里奇接了波士顿、布鲁克林和坎布里奇,并将其与查尔斯河相连。
其后并将其与查尔斯河相连。
其后,CharlesEliot,CharlesEliot扩展了他的思想扩展了他的思想,将其绿色网络延伸到整个波士顿大都市区将其绿色网络延伸到整个波士顿大都市区,范围扩大到了范围扩大到了600k600k,连连接了接了55条沿海河流。
条沿海河流。
现代绿道发展阶段现代绿道发展阶段第2阶段为以休闲为主要功能的绿道(约1960年至1985年)。
以休闲为主要目的各种小径提供了人们通往河流、山脉等自然廊道的非机动车交通方式;在20世纪80年代,美国户外游憩总统委员会的报告强调了绿道给居民带来的接近自然的机会。
在1990年,Little首次定义了绿道。
在北美,这一阶段有上千个绿道的规划和实践项目,但研究工作严重滞后,大多数仅限于项目总结。
第3阶段为多目标的绿道(约1985年以后)。
其功能通常包括野生动物保护、防洪、水源保护、教育、城市美化、休闲和其他功能。
这一阶段,绿道运动蓬勃发展,世界上有数千个国际、国家和区域层次的绿道项目。
在理论研究方面,涌现出了大量的研究成果,出版了大量的研究专著,召集了不少绿道的学术会议,并出现了有关绿道方面的博士论文。
有关绿道的互联网也铺天盖地。
绿道主要由人行步道、自行车道等非机动车游径和停车场、游船码头、租车店、驿站(休息站)、旅游商店、特色小食店等游憩配套设施及一定宽度的绿化缓冲区构成。
根据需要,绿道外围还应划定一定范围的生态敏感区或农业生产用地作为城市生态廊道或组团隔离带。
4.2绿道的构成绿道的构成4.4绿道的功能绿道的功能“绿道网建设是广东落实科学发展观的重要举措、建设宜居城乡的重要内容”,“两道建设,科学发展”(汪洋,2010)4.5绿道的特点绿道的特点(11)绿道从乡村深入城市中心区,具有)绿道从乡村深入城市中心区,具有生态联系的特点生态联系的特点,可减缓城,可减缓城市热岛效应,改善人居环境,是城市的市热岛效应,改善人居环境,是城市的“风道风道”,符合建设低碳城市的,符合建设低碳城市的发展要求;发展要求;(22)绿道是城乡联系的纽带,为人们提供便捷的)绿道是城乡联系的纽带,为人们提供便捷的户外游憩空间户外游憩空间;(33)绿道可以增加城乡居民彼此交流的机会,)绿道可以增加城乡居民彼此交流的机会,有助于城乡统筹及和有助于城乡统筹及和谐社会的建设谐社会的建设;(44)绿道串联自然和人文景点,具有)绿道串联自然和人文景点,具有展示地方特色与文化展示地方特色与文化的作用;的作用;(55)绿道除了设置游径、休息站、零售和简易餐饮服务等必要设施)绿道除了设置游径、休息站、零售和简易餐饮服务等必要设施外,还可以在绿道周边结合旅游业的发展,建设酒店、度假村、运动俱外,还可以在绿道周边结合旅游业的发展,建设酒店、度假村、运动俱乐部等设施,扩大内需,刺激消费,乐部等设施,扩大内需,刺激消费,推动经济发展推动经济发展。
(66)绿道建设基本)绿道建设基本不需要或少占用建设用地指标不需要或少占用建设用地指标,具有投资少、见,具有投资少、见效快的特点。
效快的特点。
总之,绿道是提高城市化质量的有效途径,可以全面提升城乡居民总之,绿道是提高城市化质量的有效途径,可以全面提升城乡居民的生活质量,完善城市功能,强化地方风貌特征,提升发展品位。
的生活质量,完善城市功能,强化地方风貌特征,提升发展品位。
三、广东应对1.1行进中的摸索(行进中的摸索(20032009)推进生态绿地保护、生态城市建设方面的规划、技术指引与立法推进生态绿地保护、生态城市建设方面的规划、技术指引与立法
(1)2003,省建设厅:
区域绿地规划指引和环城绿带规划指引
(2)2004,珠江三角洲城镇群协调发展规划(20042020)、广东省珠江三角洲城镇群协调发展规划实施条例(3)2008,珠江三角洲改革发展规划纲要(4)2008,中共广东省委广东省人民政府关于争当实践科学发展观排头兵的决定:
以打造宜居城乡为载体,建设美好家园,并提到“省立公园”的设想(5)2008,珠江三角洲优质生活圈建设规划(6)2008,珠江三角洲区域绿地划定及管理工作方案1、发展历程、发展历程广东省生态绿地保护实践与探索2003广东省建设厅区域绿地规划指引提出建立提出建立“绿线管制绿线管制”制度,通过制度,通过这一区域空间政策的形式联合各个相关部门、各地市实现区域不可建设用地的管制,以解决在目前行政分割、条块管理模式下区域空间管制难以协调实施的诸多问题。
2003.11广东省中心镇规划指引提出“三区六线”管制要求,从规划管理的角度赋予土地空间政策属性,通过差异化的土地开发许可实施土地开发管制。
珠江三角洲城镇群协调发展规划(20042020)和广东省珠江三角洲城镇群协调发展规划实施条例珠三角实施四级空间管制,其中一级空间管制区包括区域绿地和区域性一级空间管制区包括区域绿地和区域性交通廊道交通廊道。
管制措施增加了社会、经济等方面的内容。
珠江三角洲区域绿地划定及管理工作方案落实一级空间管治区的划定与管理工作,在珠三角地区先行开展区域绿区域绿地划定地划定的规划编制工作基本生态控制线划定深圳市在深圳市近期建设规划、深圳市绿地系统规划研究基础上,经多部门协作划定的,划定基本生态控制线控制范围。
2009年底,珠江三角洲区域绿地系统规划(草案)由“两环、两带、三核、网状廊道”的边界构成珠三角生态控制线,面积约14847平方公里,区域绿地占珠江三角洲总面积的比例不低于35%。
珠三角基本生态控制线划定广州
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