城市轨道交通.pptx
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城市轨道交通目录一、我国城市轨道交通运营管理三、城市轨道交通运营管理的内涵二、城市轨道交通系统的运营特性运营管理的定义:
运营管理就是对生产运营过程的计划、组织、实施和控制,是与产品生产和服务创造密切相关的各项管理工作的总称。
一、运营管理现代管理理论认为,企业管理按职能分工,其中最基本的也是最主要的职能是:
财务会计、技术、生产运营、市场营销和人力资源。
这五项独立又相互依赖,正是这种相互依赖和配合才能实现企业的经营目标。
企业的经营活动是这五项职能有机联系的一个循环往复的过程,企业为了达到自身的经营目的,上述五大职能缺一不可。
我国现行城市轨道交通运营管理主要分为行车管理、站务管理、票务管理、设备管理4大部分。
运营管理的内容运营管理的内容123451.1.行车管理行车管理行车管理行车管理行车管理,可行车管理,可以分为运输计以分为运输计划的编制、车划的编制、车辆配备计划、辆配备计划、车辆牵引计算、车辆牵引计算、列车运行图的列车运行图的铺画、列车交铺画、列车交路计划、运营路计划、运营能力计算、列能力计算、列车运行与行车车运行与行车调度指挥等内调度指挥等内容。
行车管理容。
行车管理轨道交通运营轨道交通运营管理体系的核管理体系的核心内容。
心内容。
运输计划编制(客运计划和全日行车计划)车辆配备计划67列车牵引计算列车运行图的铺画列车交路计划运行能力计算列车运行与行车调度2站务管理密切关注车站乘客动态,发现危机及行车和乘车安全的情况,及时与有关人员联系,进行处理。
3票务管理票务管理主要包括票制、票价的确认和自动售检票系统及其运用、管理。
4车站设备的运营管理设备运营管理包括车站服务设施系统、通信及信号系统、收费系统、供电系统、环控系统、通风及排烟系统、防灾系统、给水排水系统、自动扶梯及电梯运载系统等设施、设备的操作运用和养护维护管理。
(1)列车运行系统:
隧道、站台、线路、车辆、牵引、供电、信号、通信、控制中心、车站行车城市轨道交通系统
(2)车站及其照明售、检票及计算中心、导向及预告措施、消防、环控、自动扶梯、电梯车站服务等。
城市轨道交通系统从运营功能看大体可以分为三大系统:
(3)检查保障系统:
为保障上述设备性能良好,能随时启动重新投入运行而具备的检修手段及检修能力等。
二、城市轨道交通系统的运营特性1.服务的安全可靠性2.系统联动性3.时空关联性4.调度指挥集中性5.管理的严格性服务的安全可靠性1)在线运行的列车必须按照运行图的规定安全、准确地运行,保证乘客顺利地完成出行。
2)根据市场需求和客流的规律及其变化,制定不同的运行图,以使运能适应运量的要求。
(3)换乘问题是城市轨道交通从单线运营发展到网络运营不能回避的问题。
意思是指一个或多个车站,供乘客在不同线路之间,在不离开车站付费区及不另行购买车票的情况下,进行跨线乘坐列车的行为;而车票则按总乘坐里程计算。
(4)从乘客进站到上车,下车到出站的服务应该是以售检票和乘客导向为中心。
自动售检系统(AFC)的使用在技术基础上将服务质量提高了一个层次,在一定基础上实现了城市公共交通“一体化”。
宗旨:
使宗旨:
使每一位乘客每一位乘客在从购票乘车到下车出站的全过程中都在从购票乘车到下车出站的全过程中都感到满意感到满意系统联动性1)建设和运营的目的:
提供快速、安全、准时、舒适、便利的运输服务乘客能够便利地进站购票乘车、安全而舒适地旅行、快速而准确地到达目的地2)安全运行和优质服务的基础是:
城市轨道三大系统同时正常、协调地运行时空关联性城市轨道交通系统产品是人的移动,使时间和空间的城市轨道交通系统产品是人的移动,使时间和空间的概念变得尤为重要。
由于时间和空间运营中不可存储的,概念变得尤为重要。
由于时间和空间运营中不可存储的,一旦失去势必造成列车晚点,严重的就会发生事故。
一旦失去势必造成列车晚点,严重的就会发生事故。
一旦运行的列车、设备故障影响到列车的正常运行,一旦运行的列车、设备故障影响到列车的正常运行,必须立即处理,尽快恢复正常,确保列车运行;必须立即处理,尽快恢复正常,确保列车运行;设备检修进入区间是要取得调度命令;设备检修进入区间是要取得调度命令;设备检修有事由单一专业完成,有时各专业之间相互设备检修有事由单一专业完成,有时各专业之间相互渗透,检修时有关专业人员需同时到场联合作业。
渗透,检修时有关专业人员需同时到场联合作业。
调度指挥集中性由控制中心(由控制中心(OCC)严格的一体化同意的调度指挥)严格的一体化同意的调度指挥一条完整交路运行的线路设一个控制中心一条完整交路运行的线路设一个控制中心调度所一般设于线路适中车站附近调度所一般设于线路适中车站附近信号系统(信号系统(ATS)、供电系统(、供电系统(SCADA)、环控系统)、环控系统(FASBAS)、主机及显示屏均设于调度所内。
通信系统及自)、主机及显示屏均设于调度所内。
通信系统及自动售检票(动售检票(AFC)一般也设于此。
)一般也设于此。
管理的严格性现代城市轨道交通的设备技术含量高,更加安全的基础现代城市轨道交通的设备技术含量高,更加安全的基础上提高了效率。
上提高了效率。
任何先进的任何先进的技术设备技术设备永远永远不可能完全取代管理不可能完全取代管理。
对城市轨道交通运营企业而言,技术管理的核心是对城市轨道交通运营企业而言,技术管理的核心是规规章制度章制度,它是规范人员生产活动的,它是规范人员生产活动的行为准则行为准则。
三、城市轨道交通运营管理的内涵1.基本理念基本理念安全运营安全运营运营管理的中心任务就是安全运送旅客。
运营管理的中心任务就是安全运送旅客。
所谓城市轨道交通安全是指不发生行车、客运、人身伤所谓城市轨道交通安全是指不发生行车、客运、人身伤亡,火灾爆炸,设备设施故障等事故。
亡,火灾爆炸,设备设施故障等事故。
33.3%33.3%33.3%安全管理的途径良好的运营环境保障安全运行的条件训练有素的工作人员运营管理部门1.调度指挥管理调度指挥管理调度指挥工作是城市轨道交通系统的核心,它由调度控制中心调度指挥工作是城市轨道交通系统的核心,它由调度控制中心实施,实行调度集中,统一指挥,使各个环节协调运作,保证列车安全,实施,实行调度集中,统一指挥,使各个环节协调运作,保证列车安全,正点运行正点运行。
值班主任调度环控调度行车调度维修调度调度主任电力调度客运调度运营管理部门2.车站管理车站管理车站管理模式采用值班站长负责制,负责当班期间车站的行车、客车站管理模式采用值班站长负责制,负责当班期间车站的行车、客运、票务、卫生等工作。
运、票务、卫生等工作。
值班站长站台安全员客运值班员售票员站长行车值班员厅巡员运营管理部门3.票务管理城市轨道交通运营收入主要是票款收入,做好票务管理工作有利于城市轨道交通发展进入良性循环的轨道。
票务管理工作的核心是制定票制、票价和售票管理。
4.运营设备管理维修设备维修一般有全部外协、全部自修和部分外协三种方式。
作以及临时性应急抢修工作。
工作主要内容包括设备的功能、操作方式、安装和维护要求。
5.乘务管理主要是列车驾驶员,合理安排乘务员作息时间,制定值乘方案,分配人员,教育培训和安全监督。
6.客运服务对客流采取有效的分流或引导措施组织客流运送全过程,并妥善接待处理乘客的投诉和建议。
7.防灾报警及安全灾害预防及抢救,防灾报警设施的维护和保养,运营安全的宣传教育,安保人员的管理。
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