汽车发动机基础知识PPT.ppt
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汽车构造及工作原理汽车构造及工作原理CompanyLogoCompanyLogo底底盘电气气设备汽车构造及工作原理汽车构造及工作原理发动机机车身身1234汽汽车燃料燃料CompanyLogoCompanyLogo1.汽车发动机汽车发动机CompanyLogoCompanyLogo汽车发动机汽车发动机发动机是汽车的心脏,为汽车的行走提供动力。
简单讲,发动机就是一个能量转换机构,即将燃料放在密封汽缸内燃烧,气体膨胀推动活塞作功,使热能转变为机械能,这是发动机最基本原理。
虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史,天才的发动机设计者们,不断地将最新科技与发动机融为一体,把发动机变成一个复杂的机电一体化产品,使发动机性能达到近乎完美的程度,但发动机的工作原理仍然未变。
CompanyLogoCompanyLogo发动机的定义及分类发动机的定义及分类热机内燃机外燃机活塞式叶片式蒸汽机汽轮机热气机燃气轮机斯特灵发动机u定义:
把定义:
把某种能源某种能源转化成机械能的装置转化成机械能的装置u分类:
分类:
返回55车辆车辆与与动动力工程系力工程系1.1发动机的分类发动机的分类按冷却方式水冷发动机水冷发动机风冷发动机风冷发动机按汽缸数按汽缸数按使用燃料按使用燃料按冲程数按冲程数四冲程发动机四冲程发动机二冲程发动机二冲程发动机汽油发动机汽油发动机柴油发动机柴油发动机单缸发动机单缸发动机多缸发动机多缸发动机化油器式发动机化油器式发动机直接喷射式发动机直接喷射式发动机按着火方式按着火方式压燃式发动机压燃式发动机点燃式发动机点燃式发动机CompanyLogoCompanyLogoTypeofcoolingWater-coolingengineair-coolingCompanyLogoCompanyLogotwo-strokeengineFour-strokeengineFour-strokeengineTwo-strokeengineNCompanyLogoCompanyLCompanyLogoCompanyLogoSingle-cylinderengineMulti-cylinderengineNCompanyLogoCompanyLogoin-lineorstrightenginesArrangementofcylindersV-enginesOpposedcylinderengineCompanyLogoCompanyLogo气缸排列方式分类气缸排列方式分类CompanyLogoCompanyLogo气缸排列方式分类气缸排列方式分类(H)CompanyLogoCompanyLogo往复活塞式转子式reciprocatingenginerotaryenginetheinternalCompanyLogoCompanyLogo燃料种类分类燃料种类分类CompanyLogoCompanyLogo燃料种类分类燃料种类分类u二甲醚二甲醚(CH3-O-CH3)uCNG(compressednaturalgas)()(CH4)uLPG(liquidpetrolgas)(丙、丁烷)丙、丁烷)u煤气(煤气(CO)u木炭、煤粉(木炭、煤粉(C)返回CompanyLogoCompanyLogo是否采用增压分类是否采用增压分类CompanyLogoCompanyLogo1.2发动机常用术语CompanyLogoCompanyLogo上止点:
(TDC)topdeadCompanyLogoCompanyLogo下止点:
(BDC)bottomdeadCompanyLogoCompanyLogo活塞行程:
pistonCompanyLogoCompanyLogo曲柄半径:
crankCompanyLogoCompanyLogo气缸工作容积:
cylinderdisplacement发动机工作容积发动机工作容积/排量排量:
enginestrokeCompanyLogoCompanyLogo燃烧室容积:
combustionchambervolume气缸总容积气缸总容积:
cylinderCompanyLogoCompanyLogo压缩比:
ratioofCompanyLogoCompanyLogo1.3四冲程汽油机的工作原理工作循环:
发动机将热能转化为机械能,必经过进气、压缩、作功、排气四个过程,每完成一次这样的过程称一个工作循环。
1、进气行程2、压缩行程3、作功行程4、排气行程CompanyLogoCompanyLogo进气行程示功图上止点下止点示功图:
表示活塞在不同位置时气缸内气体压力的变化情况。
进气门开启活塞排气门关闭温度370440K,压力7590kPCompanyLogoCompanyLogo压缩行程示功图上止点下止点排气门关闭进气门关闭温度600800K压力6001500kPa活塞CompanyLogoCompanyLogo作功行程作功终了:
温度15001700K压力300500kPa排气门关闭瞬时最高:
温度22002800K压力35MPa进气门关闭活塞CompanyLogoCompanyLogo排气行程进气门关闭排气门打开上止点下止点温度9001200K压力105125kPa残余废气活塞CompanyLogoCompanyLogo四冲程柴油机CompanyLogoCompanyLogo进气过程进气过程CompanyLogoCompanyLogo压缩过程压缩过程CompanyLogoCompanyLogo做功冲程做功冲程CompanyLogoCompanyLogo排气冲程排气冲程CompanyLogoCompanyLogo思考四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么不同呢?
CompanyLogoCompanyLCompanyLogoCompanyLogo压缩比过大的不良后果名称成因现象后果爆燃由于气体压力和温度过高,在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成的一种不正常燃烧。
火焰以极高的速率向外传播,形成压力波,以声速向前推进。
当压力波撞击燃烧室壁时就发出尖锐的敲缸声。
还会引起发动机过热,功率下降,燃油消耗量增加等一系列不良后果。
严重爆燃时甚至造成气门烧毁、轴瓦破裂,火花塞绝缘体击穿等。
表面点火由于燃烧室内炽热表面与炽热处(如排气门头,火花塞电极,积炭处)点燃混合气产生的另一种不正常燃烧。
伴有强烈的较沉闷敲击声。
产生的高压会使发动机机件负荷增加,寿命降低。
CompanyLogoCompanyLogo1.4二冲程发动机的工作原理二冲程柴油机工作原理示意图CompanyLogoCompanyLogo二冲程柴油机工作原理示意图CompanyLogoCompanyLogo思考二冲程发动机与四冲程发动机相比,有何不同点?
1.理论上它的功率应等于四冲程发动机的二倍。
2.由于作功频率较大,二冲程发动机的运转比较均匀平稳。
3.构造简单,质量较小。
4.易受磨损和经常需要修理的运动部件数量较少。
CompanyLogoCompanyLCompanyLogoCompanyLogo1.2.1汽车发动机汽车发动机4.发动机构造汽油机CompanyLogoCompanyLogo1.2.1汽车发动机汽车发动机4.发动机构造汽油机曲柄连杆机构组成:
由汽缸体、汽缸盖、活塞、连杆曲轴和飞轮等机件组成。
功能:
曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件。
它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。
在作功行程中,活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动,通过连杆转换成曲轴的旋转运动,并从曲轴对外输出动力。
而在进气、压缩和排气行程中,飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
CompanyLogoCompanyLogo2.1概述将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能,再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。
11、机体组、机体组22、活塞连杆组、活塞连杆组33、曲轴飞轮组、曲轴飞轮组一、曲柄连杆机构的功用一、曲柄连杆机构的功用二、组成二、组成CompanyLogoCompanyLCompanyLogoCompanyLogo多缸发动机的曲柄连杆机构演示多缸发动机的曲柄连杆机构演示CompanyLogoCompanyLogo2.2机体组机体组组成:
机体组组成:
曲轴箱曲轴箱气缸垫气缸垫气缸盖气缸盖气缸气缸油道和水道油道和水道油底壳油底壳气缸体气缸体气缸盖罩气缸盖罩CompanyLogoCompanyLogo一、气缸体11、气缸体、气缸体:
气缸体的上半部有引导活塞作往复运动的圆筒,称为气缸。
气缸体的上半部有引导活塞作往复运动的圆筒,称为气缸。
下半部分有供安装曲轴用的上曲轴箱,有承孔、油道、水道。
下半部分有供安装曲轴用的上曲轴箱,有承孔、油道、水道。
水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体,称为气缸体水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体,称为气缸体曲轴箱曲轴箱CompanyLogoCompanyLogo
(2)根据气缸的排列方式结构简单、加结构简单、加工容易,但发工容易,但发动机长度和高动机长度和高度较大。
度较大。
缩短了机体的长度缩短了机体的长度和高度,增加了刚和高度,增加了刚度,减轻了发动机度,减轻了发动机重量;形状复杂,重量;形状复杂,加工困难。
加工困难。
高度小,总体高度小,总体布置方便。
布置方便。
CompanyLogoCompanyLogo二、油底壳1、概念:
贮存机油并封闭曲轴箱,又称为下曲轴箱。
2、使用特点:
油底壳底部还装有放油螺塞,通常放油螺塞上装有永久磁铁,以吸附润滑油中的金属屑,减少发动机的磨损3、材料:
薄钢板冲压CompanyLogoCompanyLogo三、气缸盖、气缸垫和气缸盖罩功用:
密封气缸的上部,与活塞、气缸等共同构成燃烧室。
气缸盖上有冷却水套、燃烧室、进排气门道、气门导管孔和进排气门座、火花塞孔(汽油机)或喷油器座孔。
材料:
灰铸铁或合金铸铁,铝合金。
分类:
v整体式:
汽油机因缸径较小、缸盖负荷较轻,一般采用整体式气缸盖v分开式:
功率较大、缸径较大的柴油机多采用分开式气缸盖,即一缸、二缸或三缸一盖。
优点:
制造和维修方便、减小变形对密封的影响11、气缸盖、气缸盖CompanyLogoCompanyLogo气缸垫气缸垫:
功用是保证气缸盖与气缸体接触面功用是保证气缸盖与气缸体接触面的密封,防止漏气,漏水和漏油。
的密封,防止漏气,漏水和漏油。
气缸盖气缸盖气缸盖罩气缸盖罩衬垫衬垫安装火花塞安装火花塞22、气缸盖罩和气缸垫、气缸盖罩和气缸垫CompanyLogoCompanyLogo4、气缸垫1)作用:
保证缸体与缸盖间的密封,防止漏水、漏气、窜油。
2)构造:
(1)金属石棉垫
(2)金属骨架石棉垫(3)纯金属垫安装注意:
金属皮的金属石棉垫,缸口金属卷边一面应朝向易修整接触面或硬平面。
因卷边一面会对与其接触的平面造成压痕变形。
CompanyLogoCompanyLogo2.3活塞连杆组气环气环油环油环活塞销活塞销活塞活塞连杆连杆连杆螺栓连杆螺栓连杆轴瓦连杆轴瓦连杆盖连杆盖CompanyLogoCompanyLogo2.4曲轴飞轮组一、曲轴飞轮组的组成一、曲轴飞轮组的组成起动爪起动爪正时齿轮正时齿轮主轴瓦主轴瓦皮带轮皮带轮扭转减振器扭转减振器飞轮飞轮曲轴曲轴CompanyLogoCompanyLogo二、曲轴1、功用:
把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出。
还用来驱动发动机的配气机构及其他各种辅助装置。
2、工作条件:
受气体压力、惯性力、惯性力矩。
承受交变载荷的冲击。
CompanyLogoCompanyLogo组成:
由气门、气门弹簧、凸轮轴、挺杆、凸轮轴传动机构等组件等组成。
功能:
配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程定时开启和关闭进气门和排气门,使可燃混合气或空气进入气缸,并使废气从气缸内排出,实现换气过程。
CompanyLogoCompanyLogo三、类型:
1、按气门的布置:
气门顶置式;气门侧置式2、按凸轮轴的布置位置:
下置式;中置式;上置式3、按曲轴与凸轮轴的传动方式:
齿轮传动;链条传动;齿带传动4、按每气缸气门数目:
二气门式;四气门式等CompanyLogoCompanyLogo3.1配气机构的总布置一、配气机构的组成与工作情况气门驱动组:
气门驱动组是从正时齿轮开始至推动气门动作的所有零件。
其功用是定时驱动气门使其开闭。
气门组:
其功用主要是维持气门的关闭。
CompanyLogoCompanyLCompanyLogoCompanyLogo一、气门传动组功用:
定时驱动气门开闭,并保证气门有足够的开度和适当的气门间隙。
凸轮轴凸轮轴挺柱挺柱推杆推杆摇臂摇臂凸轮轴正凸轮轴正时齿轮时齿轮摇臂轴摇臂轴3.3气门传动组与气门组CompanyLogoCompanyLogo可变进气可变进气配气凸轮轴设计一定配气凸轮轴设计一定,发动机的配气定时便确定发动机的配气定时便确定.转速高时转速高时:
进气气流流速高进气气流流速高,惯性能量大惯性能量大,希望进气门早些打开希望进气门早些打开,晚些关闭晚些关闭转速低时转速低时:
进气流速低进气流速低,惯性能量小惯性能量小,如果进气门过早开启如果进气门过早开启,由于此时活塞正在上行排气由于此时活塞正在上行排气,容易把新鲜气体容易把新鲜气体挤出汽缸挤出汽缸,希望进气门晚些开启希望进气门晚些开启CompanyLogoCompanyLogo组成:
化油器式由汽油箱、汽油泵、汽油滤清器等组成。
电控燃油喷射式由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统组成。
功能:
汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求,配制出一定数量和浓度的混合气,供入气缸从气缸内排出到大气中去;柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸,在燃烧室内形成混合气并燃烧,最后将燃烧后的废气排出。
CompanyLogoCompanyLogo一、汽油机燃料供给系的任务:
一、汽油机燃料供给系的任务:
将空气与雾化后的汽油充分混合后,形成可燃混合气,将空气与雾化后的汽油充分混合后,形成可燃混合气,提供给发动机并对可燃混合气的供给量及其浓度进行有效的提供给发动机并对可燃混合气的供给量及其浓度进行有效的控制,使发动机在各种工况下都能连续、稳定运转。
控制,使发动机在各种工况下都能连续、稳定运转。
4.14.1汽油机供给系统的组成及燃料汽油机供给系统的组成及燃料二、化油器式汽油机燃料供给系的组成二、化油器式汽油机燃料供给系的组成燃油供给装置:
汽油油箱、汽油泵、汽油滤清器、油管燃油供给装置:
汽油油箱、汽油泵、汽油滤清器、油管空气供给装置:
空气滤清器空气供给装置:
空气滤清器可燃混合气形成装置:
化油器可燃混合气形成装置:
化油器废气排出装置:
排气管道、排气消音器,三元催化转换器废气排出装置:
排气管道、排气消音器,三元催化转换器CompanyLogoCompanyLogo油箱油箱汽油滤清器汽油滤清器汽油泵汽油泵化油器化油器(混合混合)空气滤清器空气滤清器排气管排气管排气消声器排气消声器在在气缸内燃烧气缸内燃烧CompanyLogoCompanyLogo油箱油箱油管油管汽油泵汽油泵汽油滤清器汽油滤清器化油器化油器空气滤清器空气滤清器桑塔纳轿车汽油供给系示意图CompanyLogoCompanyLogo1、物理特性:
粘度小、流动性好、自润性差。
2、使用性能指标:
蒸发性:
能被蒸发的性能。
热值:
1kg燃料完全燃烧后所产生的热量。
抗爆性:
在燃烧中,避免产生爆燃的能力。
(辛烷值越高,抗爆性越强)3、牌号:
牌号越高,抗爆性越强。
三、汽油的使用性能CompanyLogoCompanyLogo4.24.2简单化油器及可燃混合气的形成简单化油器及可燃混合气的形成一、可燃混合气成分的表示方法一、可燃混合气成分的表示方法将实际吸入发动机中的空气的质量与燃料的质量比值称为将实际吸入发动机中的空气的质量与燃料的质量比值称为空燃比,用符号空燃比,用符号RR表示。
(多为欧美国家采用)表示。
(多为欧美国家采用)11、空燃比、空燃比22、过量空气系数、过量空气系数=理论上完全燃烧理论上完全燃烧1kg1kg燃料时所需要的空气质量燃料时所需要的空气质量燃烧燃烧1kg1kg燃料实际供给的空气量燃料实际供给的空气量=1为标准混合气为标准混合气1为浓混合气为浓混合气1为稀混合气为稀混合气CompanyLogoCompanyLogo喉管:
喉管:
产生真空度,产生真空度,吸出喷管中的燃油。
吸出喷管中的燃油。
主喷嘴:
主喷嘴:
让汽油让汽油喷入空气中形成喷入空气中形成可燃混合气。
可燃混合气。
节气门:
节气门:
控制混合气控制混合气流量的开关,关闭时流量的开关,关闭时留有通气间隙。
留有通气间隙。
针阀:
针阀:
控制汽油进控制汽油进入化油器浮子室的入化油器浮子室的开关。
开关。
量孔:
量孔:
控制汽油控制汽油精确的出油量。
精确的出油量。
转速一定时,节转速一定时,节气门开度越大,气门开度越大,喉部真空度越大喉部真空度越大,油量越多,功,油量越多,功率越大。
率越大。
节气门开度一定节气门开度一定时,转速越高,时,转速越高,功率也越大功率也越大。
二、简单化油器的结构及其工作过程11、简单化油器的结构、简单化油器的结构CompanyLogoCompanyLogo三、简单化油器特性简单简单化油化油器特器特性曲性曲线线混合气浓度随混合气浓度随喉管处的真空喉管处的真空度增大而升高度增大而升高混合气浓度混合气浓度趋于稳定趋于稳定CompanyLogoCompanyLogo、发动机各工况对可燃混合气成分的要求冷起动冷起动极浓混合气。
极浓混合气。
怠速和小负荷怠速和小负荷中等负荷中等负荷随节气门的开大,随节气门的开大,混合气由浓变稀。
混合气由浓变稀。
加速加速额外供油。
额外供油。
大负荷大负荷功率混合气。
功率混合气。
少而浓的混合气。
少而浓的混合气。
怠速:
怠速:
发动机在对发动机在对外无功率输出的情况外无功率输出的情况下以最低转速运转,下以最低转速运转,此时混合气燃烧释放此时混合气燃烧释放的功,只用以克服发的功,只用以克服发动机内部的阻力。
动机内部的阻力。
CompanyLogoCompanyLogoLOGO一、汽油喷射的基本概念一、汽油喷射的基本概念汽油喷射是用喷油器将一定数量和压力的汽油直接喷射到汽油喷射是用喷油器将一定数量和压力的汽油直接喷射到气缸或进气歧管中,与进入的空气混合而形成可燃混合气。
气缸或进气歧管中,与进入的空气混合而形成可燃混合气。
二、汽油喷射优点二、汽油喷射优点1.1.提高了发动机的充气效率提高了发动机的充气效率;2.2.可可采用较高的压缩比;采用较高的压缩比;3.3.可使可使发动机燃用稀薄的可燃混合气发动机燃用稀薄的可燃混合气;4.4.冷起动性和加速性能较好冷起动性和加速性能较好;5.5.使使发动机在任何工况下都处于最佳工作状态;发动机在任何工况下都处于最佳工作状态;6.6.使使各缸可燃混合气分配更加均匀;各缸可燃混合气分配更加均匀;7.7.可节省燃油并减少废气中的有害成分可节省燃油并减少废气中的有害成分三、基本组成:
CompanyLogoCompanyLogo33、电子控制系统、电子控制系统电控单元:
电控单元:
接受来自各个传感器传来的信号,并完成对这些信息的处理接受来自各个传感器传来的信号,并完成对这些信息的处理和发出指令控制执行器的动作和发出指令控制执行器的动作组成:
组成:
各种传感器:
各种传感器:
把各种反映发动机工况和汽车运行状况的参数(非电量参把各种反映发动机工况和汽车运行状况的参数(非电量参数)转变为电信号(电压或电流)提供给电控单元,使电数)转变为电信号(电压或电流)提供给电控单元,使电控单元正确地控制发动机运转或汽车运行。
控单元正确地控制发动机运转或汽车运行。
执行器执行器:
用来完成电控单元发出的各种指令,是电控单元指令的执行者。
用来完成电控单元发出的各种指令,是电控单元指令的执行者。
CompanyLogoCompanyLogo11)电子控制系统的基本组成:
)电子控制系统的基本组成:
信号输入装置主控信号转速信号负荷信号修正信号电子控制单元ECU执行器喷油点火怠速排放自诊发动机反馈信号反馈信号传感器(控制基础)传感器(控制基础)ECUECU(控制核心)(控制核心)执行器(控制对象)执行器(控制对象)CompanyLogoCompanyLogoECUECU反馈传感器反馈传感器修正传感器修正传感器执行器执行器基本基本传感器传感器基本参数基本参数执行参数执行参数反反馈馈参参数数修修正正参参数数CompanyLogoCompanyLogo蓄电池蓄电池水温传感器水温传感器节气门位置节气门位置传感器传感器起动信号起动信号空气流量计空气流量计(或进气压力或进气压力传感器传感器)转速传感器转速传感器车速传感器车速传感器氧传感器氧传感器稳稳压电源压电源输输入入接接口口A/DA/D转换器转换器喷油控制喷油控制点火控制点火控制怠速控制怠速控制EGR控制控制蒸发排放控制蒸发排放控制故障诊断故障诊断CPU存储器存储器输出输出接口接口传感器传感器ECU执行器执行器基本传感器基本传感器CompanyLogoCompanyLogo组成:
由机油泵、集滤器、限压阀、油道、机油滤清器等组成。
功能:
润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油,以实现液体摩擦,减小摩擦阻力,减轻机件的磨损。
并对零件表面进行清洗和冷却。
CompanyLogoCompanyLogo7.17.1概概述述润滑作用:
润滑作用:
润滑运动零件表面,减小摩擦阻力和磨损,减小润滑运动零件表面,减小摩擦阻力和磨损,减小发动机的功率消耗。
发动机的功率消耗。
清洗作用:
清洗作用:
机油在润滑系内不断循环,清洗摩擦表面,带走机油在润滑系内不断循环,清洗摩擦表面,带走磨屑和其它异物。
磨屑和其它异物。
冷却作用:
冷却作用:
机油在润滑系内循环带走摩擦产生的热量,起到机油在润滑系内循环带走摩擦产生的热量,起到冷却作用。
冷却作用。
密封作用:
密封作用:
在运动零件之间形成油膜,提高它们的密封性,在运动零件之间形成油膜,提高它们的密封性,有利于防止漏气或漏油。
有利于防止漏气或漏油。
防锈蚀作用:
防锈蚀作用:
在零件表面形成油膜,对零件表面起保护作用,在零件表面形成油膜,对零件表面起保护作用,防止腐蚀生锈。
防止腐蚀生锈。
减震缓冲作用:
减震缓冲作用:
在运动零件表面形成油膜,吸收冲击并减小在运动零件表面形成油膜,吸收冲击并减小振动,起减震缓冲作用。
振动,起减震缓冲作用。
一、润滑系功用一、润滑系功用CompanyLogoCompanyLogo二、润滑方式二、润滑方式压力润滑:
压力润滑:
利用机油泵,将具有一定压力的润滑油源源不断地利用机油泵,将具有一定压力的润滑油源源不断地送往摩擦表面。
例如,曲轴主轴承、连杆轴承及凸送往摩擦表面。
例如,曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴轴承、摇臂等处形成油膜以保证润滑。
轮轴轴承、摇臂等处形成油膜以保证润滑。
飞溅润滑:
飞溅润滑:
利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾来润滑摩擦表面的润滑方式称为飞溅润滑。
可使裸来润滑摩擦表面的润滑方式称为飞溅润滑。
可使裸露在外面承受载荷较轻的气缸壁,相对滑动速度较露在外面承受载荷较轻的气缸壁,相对滑动速度较小的活塞销,以及配气机构的凸轮表面、挺柱等得小的活塞销,以及配气机构的凸轮表面、挺柱等得到润滑。
到润滑。
定期润滑:
定期润滑:
对于负荷较小的发动机辅助装置则只需定期、定量对于负荷较小的发动机辅助装置则只需定期、定量加注润滑脂进行润滑。
例如水泵及发电机轴承等。
加注润滑脂进行润滑。
例如水泵及发电机轴承等。
它不属于润滑系
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