轴流风机、TRT安装和维护.pptx
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轴流风机、TRT安装和维护.pptx
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2009年3月12日轴流、TRT机组安装调试及维护西安陕鼓动力股份有限公司工艺部:
赵晓峰轴流、TRT机组简述2轴流、TRT机组简述TRT高炉煤气透平现场运行照片3安装、调试、维护概述设备正常运转维护故障诊断调试机组试车机组安装安装厂房、基础、前期准备4依据:
基础布置图、总成图、随机附图、合格证明书、安装说明书、随机工装附图。
组织及技术准备组织准备:
领导机构、施工工程师、施工技术工人技术准备:
制定工程管理网络计划、施工工艺规程(机组安装图、垫铁布置图)、制作施工记录表、交工记录表5厂房、基础、前期准备起重设施准备起吊工装、吊具吊索、手拉葫芦、最大起重能力不小于最大部件重量(考虑包装的重量)。
水、电、气源准备工、卡、量具及施工用消耗材料准备水泥、石子、沙子、汽油、煤油、块规、油石、钢丝、平尺、铅丝、卡尺、角度尺、水平仪、百分表6厂房、基础、前期准备基础准备基础验收依据:
基础平面布置图基础处理基础放线(埋放基础靶标、设置标高座)埋设平垫板厂房、基础、前期准备71.底座安装2.机组安装3.机组找正4.辅机安装注意事项机组安装8技术要求1操平:
平面或等高平面的水平度通常用水平方向单位长度的高度差(mm/m)来表示;水平度用水平仪测量或水平仪+平尺测量+等高块进行测量。
2机组就位及内部组件装配3装配间隙在机组装配中,提到最多的就是装配间隙。
按照其性质进行分类,可归纳为以下几种:
密封间隙、拉别令密封间隙、轴瓦间隙、定位间隙、热胀间隙、立键间隙、叶顶间隙9机组安装机组安装安装须知1.安装:
机组的安装工作必须由了解机器结构且有安装经验的工人来操作。
安装期间对机器的各个部件须特别小心,严防磕碰和损坏。
机组内组件的装拆程序见专用吊装图所示。
2.清洗:
所有配合表面、加工表面、转动部件表面均应清洗干净,清洗剂为汽油。
涂漆装饰表面一般不清洗。
10机组安装3.防锈:
为防止机器在工地运输、安装期间锈蚀,对精密部件必须及时进行临时防锈处理,可涂NP-8软膜防锈油,安装合格后则应清洗干净。
对于备件可使用CF-9硬膜防锈油涂封。
4.起吊:
按规定程序,使用专用的吊装工具装拆透平机组件。
所用钢丝绳必须证有足够的强度。
5.螺栓的拧紧:
采用力矩扳手拧紧。
联轴器联接螺栓拧紧力矩见联轴器图纸要求。
机壳和承缸中分面螺栓,在最终拧紧时,其拧紧程度应按其伸长量进行检查。
11底座安装1.清理基础及底座油物、油漆、铁锈等脏物。
2.拧入所有顶丝,使外伸长度为50mm,并穿入地脚螺栓。
3.底座调平:
安装高度达要求,底座轴向及纵向水平小于0.10mm/m。
4.机组安装就位并找正。
5.底座二次灌浆。
(最终机组对中合格,垫铁均已承重,且顶丝已点焊固定。
)12机组安装机组安装13轴流压缩机的安装调试与维护14机组安装15机组安装16机组的安装起吊:
与产品一起发给用户一套专用的吊装工具(xxx),机组件的装拆一定要按规定程序进行。
起吊所用钢丝绳必须保证有足够的强度。
1.透平机底座及轴承箱就位1.清理底座和地脚螺栓。
螺纹处涂以MoS2润滑脂。
准确地放置底座,并穿入地脚螺栓。
2.底座初步找水平,拧紧地脚螺栓。
3.左右轴承箱分别就位并找平。
机组安装17机组安装18机组安装19机组的安装3.2透平机下壳就位3.2.1使两端轴承箱的导向立键一侧的键板松动,以便机壳落入。
(用另一侧的键板定位)2.分别在机壳及底座上拧入用于支承机壳的调整螺栓。
3.机壳支承座表面涂MoS2润滑脂。
4.水平起吊下机壳(一般控制在0.15mm/m),通过各支承的调整螺栓临时将机壳支承好并试装各机壳支承(摆动支承杆在机壳吊装前装入)。
5.联接机壳各支承的支承盘并将调整螺栓旋回1mm,测量下机壳中分面的水平度。
横向水平允差0.06mm/m(纵向水平仅作参考,最终以轴系找正为准)。
调整高低时,可配磨导向盘下的垫片或增加垫片。
6.机壳内临时放入转子,微调滑动底座位置,直至轴瓦接触达要求。
7.使转子主推力面与推力轴承贴合。
初步确定与发电机转子的轴端距离及对中。
TRT机组的安装20机组安装3.3发电机的就位1.发电机应置于可调垫铁上。
发电机与主机间的轴向距离应保证发电机转子在正常工作时处于电机厂家要求的轴向许可范围的中点(考虑主机的热胀),电机轴向位置需现场测定。
2.透平机与电机的初找正推荐的透平与电机初找正允差为:
轴向(端面)跳动0.05mm;径向跳动0.20mm。
确认精找时地脚螺栓有足够的调整量。
机组安装21TRT机组的安装1.安装下半定子1.组装叶片承缸及调节缸(下部)或导向圈体。
2.使用专用吊具(xxx)。
3.内缸上各静叶、曲柄滑块要擦拭干净;静叶的石墨轴承部位要保持干燥不得有煤油、机油渗入,各静叶转动灵活,不得有阻。
4.调节缸洗擦干净后,其支撑处可上一些黄油作润滑。
5.将调节缸下部与承缸相配。
6.用专用吊具使调节缸下部与承缸下部固定,然后吊入定子下部内7.安装进口圈、扩压器下部,并点焊喷头与短管、短管与弯管,确保其联结不会松动。
8.下半定子所有螺栓、螺母确保防松、紧固。
TRT的安装操作与维护22机组安装TRT静叶调节方式作动器23机组安装TRT静叶调节方式作动器24机组安装静叶调节方式电动执行器25机组安装26TRT机组的安装2.安装上半定子1.安装叶片承缸及调节缸(上部)2.承缸上部与下部对合,检查第一级静叶与主轴球面处的间隙及第一级动叶与内缸之间的间隙,应符合产品说明书的规定。
3.调节缸上部到位后,然后用连接板将调节缸左、右与伺服马达组成一体。
要求能借助木杠推动调节缸,静叶也能随之偏转。
4.安装进口圈、扩压器上部,并点焊喷头与短管、短管与弯管,确保其联结不会松动。
5.上机壳吊入:
吊装时必须保持水平,进入导杆后要缓缓下降,离中分面10-15mm时观察内部各件是否阻碍机壳下落。
6.扣合上半机壳,紧固中分面及内部所有螺栓TRT机组的安装27机组安装4.3静叶开闭检查1.推动调节缸。
使静叶处于关闭状态。
确认伺服马达在“关”的极限位置.此时静叶(第一级)处于关闭位置,静叶间隙均匀,最大间隙0.8mm,没有互相干涉。
再按总图将伺服马达和调节缸推至“开”的极限位置。
2.确认静叶的开和关的极限位置是通过伺服马达而不是静叶本身来限制。
3.通常伺服马达起始定位与行程在出厂前已经调整好。
用户现场安装时需进行校核。
若不满足要求时,应调整伺服马达的起始定位或行程。
参考伺服马达图纸。
机组安装28机组安装29机组安装30TRT机组的安装4.4轴承的检测4.4.1在下机壳内放入支承、推力轴承及油封(油封在最后安装时,可在配合面上涂抹一层耐油密封胶)。
4.4.2检查支承轴承瓦背与轴承箱孔的接触面积。
轴瓦与压盖间有0.020.05mm的过盈。
3.在支承及推力轴瓦乌金表面薄薄涂抹一层红丹粉,放入转子并扣合轴承压盖及箱盖。
盘动转子12圈,检查转子与支承、推力轴承的接触。
(检查推力轴承与转子的接触时,轴向应施加一定的推力)4.在检查推力轴承接触的同时,转子轴向打表检测推力轴承的轴向总间隙,支承轴承的水平侧间隙用塞尺进行侧量,垂直顶间隙的测量采用压铅丝或提轴法。
TRT机组的安装31机组安装4.5叶顶间隙及密封、油封间隙的检测。
4.5.1下轴承体内滴入洁净透平油,水平吊入转子(使用转子吊具xxx)并使转子主推力面与推力轴承贴合,然后测量转子相对定子间的轴向位置尺寸。
如:
转子轮毂端面与密封套端面的距离、静叶开至最大时动静叶间的轴向距离以及拉别令密封片在密封槽内的轴向距离)。
2.动、静叶顶间隙和密封间隙应测垂直和水平方向共四个部位。
水平方向用塞尺检查,垂直方向用压铅丝的方法。
铅丝粗细的选取对于动叶、静叶,铅丝直径应比公称间隙大0.5mm,对于密封间隙使用直径为0.5mm的铅丝3.在每级动静叶栅垂直方向的三个叶顶上用电工胶布粘贴好铅丝,在密封垂直位置处也敷放好铅丝。
4.静叶角度开至最大,然后水平吊入转子。
5.用塞尺测量动静叶及密封的水平侧间隙。
(逐级逐片进行测量)6.使用导杆,扣合上半内缸及扩压部并进行联接。
用塞尺检测内缸及扩压部两级动静叶间隙,并根据测量值对最终所压铅丝的厚度进行修正。
7.扣合上半机壳,紧固中分面及内部所有螺栓。
8.吊去上半定子及转子并测量记录各间隙值。
9.比较所测值和出厂值,超过规定公差应进行调整。
由于油楔效应,转子在动态运行状态下,轴心将在水平和垂直方向有一定的偏移。
因此动静叶间隙在水平方向的左间隙比右间隙要大,垂直方向的上间隙比下间隙要大。
TRT的安装操作与维护32机组安装33TRT机组的安装1010.1透平机的正式安装找正及各间隙均合格后,可以进行透平机的正式安装。
轴承及测温热电阻安装1.彻底清理轴承箱及其供油孔的脏杂物,并验证没有堵塞现象。
2.分别安装推力轴承和支承轴承测温元件。
测温元件在轴承箱的下部的引线孔处应采取措施防止漏油。
2.叶片承缸下半及调节缸下半安装3.安装进口圈及扩压器4.测振、测速及轴向位移监测探头的安装在轴承箱上半未安装之前,充分考虑上述各探头安装操作空间。
在不影响安装质量的前提下,用户可自行确定安装各个探头的先后次序。
5.危急折断器油门的调整用塞尺检查危急折断器重锤顶部与危急折断器油门间的距离。
该间隙通常为1.0mm。
见危急折断器油门图纸及随机附带记录。
TRT的安装操作与维护TRT危急遮断器油门拉钩与飞锤结构简图34机组安装356.安装密封套件,按照密封制造厂的说明书安装密封并对其进行润滑。
7.叶片承缸上半及调节缸上半安装1.在叶片承缸中分面涂抹薄薄一层耐热密封胶。
2.使用导杆,扣合叶片承缸上半并进行联接。
3.扣合扩压部上半并进行联接。
4.安装定子部件上半并进行联接。
5.扣合上机壳6.伺服马达与调节缸连接。
推动伺服马达,调节缸应能沿左右方向运动自如.8.连接中间轴9.安装轴承箱上盖和盘车装置1.在手动方式下,将盘车离合装置拉杆定位销拉出,将拉杆调至垂直位置,使离合齿轮处于脱离状态。
2.轴承箱中分面、轴承箱与盘车装置接合面涂刷耐油密封胶,将盘车装置连同轴承箱上盖一起吊入。
3.轻轻推动拉杆,并适当转动盘车电机,使离合齿轮处于啮合状态。
4.逐渐拧紧轴承箱中分面连接螺栓。
拧紧期间要始终保持离合齿轮推拉灵活。
5.机壳中分面涂密封胶(推荐用乐泰品牌),扣合上机壳,拧紧中分面螺栓。
机组安装1下机壳猫爪;2固定支撑杆;3底座机壳摆动支撑机壳固定支撑1下机壳猫爪;2摆动支撑杆;3底座36机组安装37机组安装38机组安装39机组安装中分面螺栓紧固示意图40机组安装轴流压缩机安装安装、找正的基准:
如果一个机组由几个转子联接而成,则一般取中间机器作为轴线找正的起始位置,并力求两端扬度相当。
高炉煤气发电装置由透平机和发电机组成。
在满足等扬度的条件下推荐先使透平机就位,以此为基准找正发电机。
轴流压缩机机组由电动机变速器轴流压缩机组成,机组安装找正基准一般确定为增速器。
41轴流压缩机的安装调试与维护42机组安装轴流压缩机安装压缩机就位及找正清理底座和地脚螺栓上的油污,螺纹处涂以MoS2润滑脂。
拧入底座下调校球头顶丝,顶丝头外伸长度按图纸要求执行。
按照机组布置图将底座水平吊放到基础上,使所放的位置线与底座轴线重合并穿入地脚螺栓。
1.底座就位并找水平使用平尺和光学合像水平仪以及经过精加工的等高垫铁,对底座上轴承箱的支承面及机壳的支承面进行操平。
包括机壳支承本身及两者间的水平度、轴承箱支承表面水平度、两轴承箱支承表面间的水平,边操平边均匀顶紧球头顶丝并拧紧地脚螺栓。
43机组安装44联合底座找正调平:
支撑座水平度0.1mm/m增速器找正调平:
以高速轴或预留平台为基准,允许误差0.05mm/m压缩机找正调平:
水平度0.1mm/m中分面扭曲0.02mm/m45联合底座调平示意图机组安装机组安装2.下壳体就位下机壳与轴承箱体为一体时,将下机壳轻轻置于底座上,并将机壳调整到四处导向键槽同时满足要求的位置,即导向键可以轻松推入。
(必要时可调整底座位置)测量下机壳中分面的水平度,并通过底座顶丝及支承导向键的不同厚度的垫片给予调整,使得四支承平面均能全面接触。
如为分体式,轴承箱吊放于底座上,底座与轴承箱间垫入出厂时的垫片(垫片可根据实际情况加入不同厚度)及横、纵向导键。
分别在机壳及底座上拧入用于支承机壳的调整螺栓。
将两端轴承箱导向立键的键板松动一侧,以便机壳吊入。
水平起吊下机壳,通过各支承的调整螺栓临时将机壳支承好并试装各机壳支承。
联接机壳各支承的支承盘并将调整螺栓旋回1mm,测量下机壳中分面的水平度。
46轴流压缩机的安装47轴流压缩机的安装AV63或AV63以下机壳支撑简图48轴流压缩机的安装AV71或AV71以上机壳摆动支撑AV71或AV71以上机壳固定支撑1下机壳猫爪;2摆动支撑杆;3底座1下机壳猫爪;2固定支撑杆;3底座满足机壳热胀产生的微小滑动量;安装高度调整方便。
允许机壳横向滑动,但对机壳轴向限位,即排气侧的固定键与轴线的交点作为热胀的基准。
49轴流压缩机的安装支架定位5051轴流压缩机的安装3.压缩机的组装按专用吊装工具图所示方法组装下半承缸、导向环和调节缸,下机壳调节缸各支撑处的垫片按出厂时的数量和部位放置,不要搞混。
3.1下半调节缸、承缸组装使用专用定子吊装工具,水平吊起下半定子并在承缸出口端外圆处的凹槽内放入密封圈(承缸与机壳的配合面不需涂抹密封胶)。
组装调节缸两侧的支承导杆和滑动支撑,然后推动调节缸,使调节缸与伺服马达的联接板对正并联接、防松。
所有滑动面及配合面均涂以MoS2粉剂。
下半定子所有螺栓、螺母确保防松、紧固。
轴流压缩机的安装承缸在机壳中的定位简图521承缸;2调节3缸;静叶;4机壳轴流压缩机的安装53轴流压缩机的安装54轴流压缩机的安装55轴流压缩机的安装56轴流压缩机的安装2.静叶角度的测量按合格证明书上的示意图,在承缸中分面安放平尺,然后使用万能角度尺进行静叶角度的测量。
万能角度尺测量时应靠紧叶根并垂直于叶片轴线。
分别测量第一级静叶在最小角、中间角、最大角时其余各级静叶的角度,角度值见产品合格证明书。
3.伺服马达的检查按合格证明书示意图,使第一级静叶角分别处于最小角、中间角、最大角时,量相应的A、B、C值及指针对应标尺位置。
57轴流压缩机的安装测量静叶角度58轴流压缩机的安装59轴流压缩机的安装60轴流压缩机的安装调试与维护3.5叶顶间隙和密封、油封间隙检测应测量垂直和水平方向共四个部位。
水平方向用塞尺检查,垂直方向用压铅丝的方法来测量。
铅丝粗细的选取:
对于动叶和静叶,铅丝直径应比公称间隙大0.5mm,对于密封间隙可使用直径为0.5mm的铅丝。
在每级动、静叶叶栅垂直方向的三个叶顶上固定好铅丝,在密封垂直位置处也敷放好铅丝。
静叶角度开至最大,然后水平吊入转子,用塞尺逐级逐片测量动、静叶及密封的侧间隙(水平方向)。
61轴流压缩机的安装调试与维护62轴流压缩机的安装调试与维护63轴流压缩机的安装调试与维护64轴流压缩机的安装调试与维护使用导杆,扣合上半承缸并通过螺栓把紧,用塞尺检测承缸两端的动、静叶间隙,然后吊走上承缸,吊出转子,逐级逐片测量所压铅丝厚度,并根据测量值(每级测量值取最小值)对动、静叶叶顶和密封片进行修正。
(所压铅丝厚度为动、静叶及密封垂直方向间隙)。
65轴承装配的一般程序及装配要求1轴承体与轴承箱孔配研:
轴承体与轴承箱孔配研通过在轴承箱孔或瓦背的调整块接触面上涂抹薄层红丹粉,两者在小范围内周向旋转研合,以下轴承体3个调整块全部接触(75%)为合格,且以中部调整块接触比两侧调整块较轻为优。
兼顾调整轴承中心,可在调整块与轴承体之间加减薄垫片。
对于小于0.05的去除量,允许用锉刀、油石修整(一般修平面)。
2轴颈与瓦面研检:
在下瓦表面涂抹薄层红丹粉,放入转子研合。
要求下瓦接触斑迹沿轴向基本均匀,不得有调角现象。
3配作轴向位置调整环及常规温度计测温孔。
4轴承瓦背紧力的调整及检查:
瓦背紧力通过压铅丝的方法进行测量计算5轴承径向及轴向间隙测量。
6安装测温热电阻66机组安装3.4轴承的安装检测轴承作为风机的一个重要部件,除设计和制造外,轴承的装配也是一个关键环节。
这里先明确轴承在风机的作用:
1)径向轴承的作用是承受转子的重量和由于振动等原因引起的附加径向载荷,保证转子与机壳同心,并使转子在一定转速下正常旋转;2)止推轴承的作用是承受转子的剩余轴向力,防止转子的轴向窜动,保证转子在机壳中的轴向位置。
从轴承所起的作用可以看出,若轴承安装不正确,将直接影响转子在机壳中的位置、转子与机壳的同心度,使风机的级间密封、轴端密封、油封等间隙无法保证,另外还有可能引起轴承温度升高和机组振动增大。
因此为了使风机能长期平稳运转,轴承安装在风机整个装配工艺中显得尤为重要。
在下机壳内放入支承、推力轴承及油封(油封在最后安装时,可在机壳配合面上涂抹一层密封胶)。
67轴流压缩机的安装轴流压缩机的安装检查支承轴承瓦背与轴承箱孔的接触面积。
轴瓦在水平方向上应稍有紧力、垂直方向上与压盖间有0.020.05mm的过盈。
在支承及推力轴瓦合金表面薄薄的涂抹一层红丹粉,放入转子并扣合轴承压盖及箱盖。
盘动转子12圈,检查转子与支承、推力轴承的接触。
(检查推力轴承与转子推力面的接触时,轴向应施加一定的推力)。
在检查推力轴承接触的同时,转子轴向打表检测推力轴承的轴向总间隙;支承轴承的水平侧间隙用塞尺进行侧量,垂直顶间隙的测量采用压铅丝或提轴法。
提轴时,紧固轴承体上半并取走挡油环,安装两个磁力表架分别位于紧靠轴承位置的轴颈上和轴承顶部调整块上。
借助转子起轴托架提起转子,直到轴承从轴承座上刚刚提起一点为止。
在提轴过程中百分表量值的变化便是轴承的顶间隙值,一般重复三次,取其平均值。
68机组安装69所有的推力轴承都带有调节垫片,以调整轴向间隙70止推轴承机组安装瓦块的支撑点是偏心的。
即便如此,仍允许100%转速的反转,但所能承受的轴向力为正常值的50%。
71止推轴承机组安装测量方法:
在轴承调整好后,在轴承压盖的中分面上和轴承顶部调整块上,分别铺设等厚铜皮和铅丝,如图3所示。
一般要求铅丝直径A比铜皮厚度大0.20.3mm。
例如铜皮厚度铜=0.3,则铅丝直径A=0.50.6而且要求顶部的铅丝长度应尽量短(510mm)并沿周向铺设。
机组安装72机组安装找正1概述2找正概念和原则3找正方法4找正测量与计算5调整方法73机组找正1概述轴系对中不良,是造成高速旋转机械振动故障的原因之一。
为了保证旋转机械运行的稳定性和振动要求,同轴线的两轴联接,要进行同轴度误差的检查和调整,这种过程称为轴系对中,或称为联轴器找中。
因此,高速旋转机械的联轴器在轴系找中前必须测量它的径向圆跳动和端面圆跳动,均小于0.02mm以内。
轴系找中大多数采用百分表作为测量工具,只有在百分表绕轴颈不能通过时,才不得已用塞尺测量,但其测量精度明显低于百分表测量。
轴系找中的基本原理:
当两轴的轴心线同轴度有误差时,两联轴器的外圆或端面之间将产生相对误差,根据所测得的误差,即可推算出两轴轴心线的误差度。
74机组找正2找正概念及原则当机组是由多个转子通过联轴器串联起来时,如果每个轴承都处在同一水平线上,则机组轴心线就如图a所示形成波浪线,联轴节呈向上开口状态。
在这种情况下每转动一周,两半联轴节就要相对位移一次,摩擦加剧,同时产生一个附加的交变轴向力,影响平稳转动。
我们要求轴心线形成连续光滑的弹性曲线,这条曲线的得到就是通过半轴节的相互找正来实现的。
机组找正75机组每一单机的转子都是被支撑在两个轴承上旋转的。
在地球引力作用下,无论无静态还是动态都要产生一个挠度,所以每个转子的实际中心线就不是一条直线,而是一条曲线,如图所示。
在轴端测水平度可以得到验证。
(转子中出现的变形量f如图所示:
)机组找正761机组找正的等扬度原则由于重力的作用,转子存在一定的挠度。
在转子两端存在扬起的现象,通常把这个扬起高度称做扬度。
在多转子串接时这个高度是不可忽略的。
为把扬度对机组运行的影响降低到最小,在机组整体布局中,轴向操平尽可能使转子两端扬起高度相等。
2机组找正的预偏移运行机组主轴及各支承从冷态到热态,从静态到动态,其轴线将发生一定的变化,为了修正这一变化,在冷态找正时应将变化量预先考虑到找正中去,即留有予偏移,以便达到运行状态下的对中。
予偏移量是按有关单机的静动态资料计算获得的。
3联轴器的预拉伸(膜片联轴器)77机组找正机组找正方法安装、找正的基准:
在兼顾压缩机转子联轴器端面开口度的同时,则一般取中间机器作为轴线找正的起始位置,并力求两端扬度相当。
本装置在满足等扬度的条件下,推荐TRT机组先就位。
机组单元间的找正分为两步,即初找正和精找正。
初找正是在机组定位时,兼顾各个单元间的相对位置和地脚孔余量的中间过程,其目的是确认精找时地脚螺栓有足够的调整量。
精找正则是最终要求的找正状态。
初找正的允差为:
轴向(端面)跳动0.05mm;径向跳动0.20mm;精找正的允差为:
轴向(端面)跳动0.02mm;径向跳动0.03mm。
此外,初始找正还应考虑各个联轴器端面间的距离、联轴器的轴向预拉伸量等。
78机组找正三表找正法:
利用三块百分表固定在一端联轴器上,测量另一半联轴器上的径向位移和端面平行度。
如图a、b、c三块表同时使用。
其中a表示测量径向值,b、c表示测量端面平行度。
三表法是最常用的找正方法,比较适合于联轴器端面距离较远的场合。
机组找正791找正时利用找正架进行,在联轴器的径向安装一个百分表,在联轴器的端面安装两个百分表。
端面安装两个百分表的目的是为了避免因转子轴向窜动而带来的测量误差。
2将各百分表指针全调到零位,然后同时转动两转子,注意必须使两个转子转过相同的角度,保证两转子的相对位置不变,转动一周记录各表数据,根据读数可以判断轴的对中情况。
3找正时转子的转动须借助铜棒,将铜棒穿在联轴器安装盘的螺栓孔内,再用一杠杆扳动转子,注意应采取防护措施,避免转轴表面划伤。
机组找正80图A、B、C表反映数据如下图所示从轴向轴看81机组找正轴相对于轴的垂直径向误差Y垂即轴偏下0.05mm轴相对于轴的水平径向误差为Y水即轴偏左0.10mm两个半联轴器安装盘垂直方向开口度(端面误差)为P垂垂b上b下22.5-12.5=10即下开口0.10mm两个半联轴器安装盘水平方向开口度为P水水b左b右19-15=4即右开口0.04mm。
机组找正824.2找正允差实践经验法:
径向公差与联轴器法兰端面距离有关,端面公差与联轴器法兰直径有关。
一般规定径向找正公差为0.020.05mm,本机组可取0.03mm;端面找正公差0.02mm。
计算举例中看此状态已经超差,所以两个转子的相对位置必须进行调整.A表为径向找正公差,这与端面距离有关;B为端面找正公差,这与联轴器端面直径有关,该找正公差适用于柔性联轴器,对于刚性联接的联轴器均按表中n3000r.p.m的要求执行。
4.3找正举例(压缩机以增速器为基准找正)计算垂直方向移动量A垂直方向开口度P垂(下开口为+)的修正如同时调整内、外侧轴承,则支承1的垂直下移量H1与支承2的垂直下移量H2分别为83机组找正机组找正84计算各方向移动量:
利用相似三角形,一般先端面后径向。
机组找正85mmmm按以上数据调整,将使联轴节径向测量数据与调整前相比基本不变。
在实际找正的计算中应尽可能地一起考虑开口值、偏移量与预留偏移量对找正调整量的影响。
水平方向移动量的计算与垂直方向移动量计算方法相同。
机组找正86调整方法垂直方向:
可通过更换组套垫片厚度对机组进行。
水平方向:
移动轴承箱或调整立键。
87机组找正1油系统安装-回油管道3%斜度-无杂物2风管道施工-管道无应力安装-排气管道热胀量三维吸收-风管道探伤及压力试验一般说明找正由于作用在法兰上的实际力值与力距无法测量得到,考虑到连接法兰面的平行性,因此制订了经验值。
同时对于直径小的管子可略增大
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