公路养护工基础知识讲座6.ppt
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公路养护工基础知识讲座6.ppt
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主要内容:
公路养护工基础知识4,课题八、公路养护安全生产课题九、公路养护管理课题十一、相关法律、法规知识,课题八公路养护安全,模块一公路养护维修安全作业模块二养护维修作业的安全要求,安全和畅通是道路使用者对公路运营养护期间尤其是养护作业时的基本要求。
(1)公路养护作业时人员、设备及过往车辆的安全问题日渐突出,交通事故频发。
(2)公路养护作业带来的交通拥堵问题日趋突出,严重影响公路运营与养护期间的综合服务水平。
安全问题,畅通问题,模块一公路养护维修安全作业,目的:
作业人员和设备的安全;车辆的安全运行。
公路养护安全作业规程(JTGH302004);,国家标准,道路交通标志标线(GB57682009);行业标准,公路养护安全作业规程(JTGH302004)公路养护安全作业规程(JTGH302015);公路养护技术规范(JTGH10-2009)。
现行规范,公路养护作业“安全与通畅兼顾”,跟04版相比,新规程主要修订要点:
1、采取逐级限速策略,修订限速最大值。
2、公路养护作业控制区划分及各区段长度,增加横向缓冲区。
3、增加公路养护安全作业基本规定,细化特殊路段及天气安全作业规定。
4、细化二、三级公路养护区布置,增加四级公路养护区布置。
养护作业的安全风险公路路面养护施工作业通常是在不封闭交通的情况下进行高速的交通流和复杂的现场作业环境容易造成公路养护作业的高风险性由于养护作业必须占用部分车道,容易形成道路瓶颈,造成交通不畅和堵塞,一旦养护作业安全管理不力,交通标志、安全设施摆放不完善,或驾驶、施工人员稍有疏忽,极易引发道路交通事故。
模块一公路养护维修安全作业,1公路养护维修安全作业的基本要求
(1)进行养护维修作业前,应结合施工组织设计,制订安全保障方案,并报有关部门批准。
(2)养护维修作业单位均按国家规定建立安全管理部门,配备专职或兼职安全管理人员,实施对养护作业人员的安全培训和教育。
(3)养护维修作业人员必须接受安全技术教育,遵守各项安全技术操作规程。
(4)公路管理单位或经营单位应加强养护维修安全作业的管理,公路管理机构应对养护维修安全作业进行监督和检查。
(5)养护维修作业的安全设施应始终处于良好的工作状态,在未完成养护维修作业之前,任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区范围,以保证养护维修作业控制区安全控制的有效性。
模块一公路养护维修安全作业,公路管理单位或经营单位加强安全作业管理,公路管理机构监督、检查;,公路养护工程施工图设计同步进行交通组织设计,施工单位制定养护作业路段的安全和通畅保障方案,养护作业控制区布置、交通组织管理与安全作业管理,公路管理机构或经营管理单位审查,有关部门审批,公路管理机构或经营管理单位应对养护安全作业进行监督检查。
1.明确提出了交通组织设计要求。
模块一公路养护维修安全作业,信息发布要求利用可变信息板、电子显示屏、交通广播、网络媒体等沿线设施与信息服务平台,及时发布养护作业信息。
完善了养护作业安全要求夜间养护作业控制区应布设照明设施、施工警示频闪灯和语音提示设施;制定养护安全作业应急预案,当发生交通事故时,及时启动应急预案。
103省道施工.,模块一公路养护维修安全作业,2养护维修作业控制区:
为公路养护维修作业所设置的交通管理区域,分为警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区和终止区六个区域,模块一公路养护维修安全作业,警告区上游过渡区工作区下游过渡区终止区,警告区工作区,长期、短期,临时作业,机械移动,人工移动,警告区上游过渡区(LS或Lj)缓冲区(含横向缓冲区)工作区下游过渡区终止区,规程公路养护作业控制区划分方法,警告区工作区,有保护车时可不设,模块一公路养护维修安全作业,
(1)警告区:
最重要的一个区域,是从最前面的施工标志牌开始到工作区第一个装置为止。
般情况下,警告区的长度由下列因素所决定:
车辆在警告区内改变行车状态所需要的时间以及在作业控制区附近车辆发生拥挤时的最大排队长度。
新规程警告区长度应根据公路等级、设计速度和交通量确定。
二、三级路还应考虑坡度及平曲线半径。
模块一公路养护维修安全作业,模块一公路养护维修安全作业,模块一公路养护维修安全作业,
(2)过渡区:
当工作区包含了一条或多条车道时,就需要封闭工作区所包含的车道。
为了防止车流在改变车道时发生突变,需要设置一个改变车道的过渡区,以使车流的变化缓和平滑。
般有两种:
上游过渡区和下游过渡区。
模块一公路养护维修安全作业,上游过渡区:
上游过渡区包括车道封闭和路肩封闭两种情况,上游过渡区长度设置是否合理,若车辆通过渡区时经常紧急制动或者在过渡区附近拥挤较为严重,则有可能是前方的交通标志设置不当或者上游过渡区长度过短。
下游过渡区:
将车流再引人正常车道的过渡路段。
下游过渡区的长度一般只要保证车辆有足够的距离来调整行车状态即可,所以可按30m取值,模块一公路养护维修安全作业,(3)缓冲区:
是过渡区到工作区之间的一段空间,它的设置主要是为了避免由于行车驾驶员判断失误,而直接从过渡区闯人工作区,造成人员伤害和设备损坏的情况。
缓冲区可以提供一个缓冲路段,给失误车辆有调整行车状态的余地,避免发生更严重的事故。
因此,在缓冲区内一般不准堆放东西,也不准养护维修作业人员在其中活动或工作。
为了更有效地保护养护维修作业人员,在过渡区与缓冲区之间,可以设置防冲撞装置,以加强防护作用。
缓冲区的最小长度宜取50m。
模块一公路养护维修安全作业,H缓冲区的最小长度宜取50m。
(4)工作区:
工作区是养护维修作业的工作场所,也是养护维修作业人员工作、堆放建筑材料、停放施工设备的地方。
为了保证安全,在工作区与开放交通的车道之间要有明确的隔离装置。
工作区的长度一般根据养护维修作业或施工的需要而定。
工作区的布置,还要考虑为工程车辆提供安全的进口和出口,模块一公路养护维修安全作业,老规程规定:
工作区长度应根据养护维修作业的需要确定,然而对工作区的最大长度并没有规定。
但工作区长度的增加会造成延误时间增加,带来不同程度的交通拥堵,造成安全隐患。
新规程利用仿真技术与理论方法,研究不同工作区长度下的交通延误,根据驾驶员的心理等因素,并在考虑作业区长度与养护管理关系的基础上选择合适的工作区长度。
工作区的最大长度不宜超过4km。
借用对向车道通行的高速公路及一级公路养护作业,工作区的最大长度不宜超过6km,当中央分隔带开口间距大于3km时,工作区的最大长度应为一个中央分隔带开口间距。
模块一公路养护维修安全作业,(5)终止区:
终止区为通过或绕过养护维修作业地段的车辆调整行车状态的路段。
在终止区的末端应设有关解除限速或超车的交通标志,这样可使驾驶员明白已经通过了养护维修作业地段,并恢复正常的行车状态。
终止区的长度宜取30m。
模块一公路养护维修安全作业,某高速公路设计速度为120Km/h,车道宽3.75m。
现需封闭外侧车道进行养护维修,工作区长50m,限制车速为60Km/h。
请布置该养护维修作业控制区。
模块一公路养护维修安全作业,模块一公路养护维修安全作业,模块一公路养护维修安全作业,、缓冲区H:
50m,取50m。
、工作区G:
50m。
、下游过渡区Lx:
30m,取50m。
、终止区Z:
30m,取50m。
该养护维修作业控制区总长:
1900m。
、上游过渡区Ls:
90m,取100m。
(限速60Km/h、3.75m车道宽度);,、警告区S:
1600m。
模块一公路养护维修安全作业,3养护安全设施:
养护安全设施的设置是为了保护养护维修作业人员和设备的安全,警告、提醒、引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域,加强安全防范意识。
用于养护维修的标志标线属于临时性安全设施,交通标志与标线应组合使用1)养护安全设施在养护维修作业中,可用作渠化交通的安全设施有锥形交通路标、安全带、路栏、施工隔离墩和防撞桶(墙)等。
模块一公路养护维修安全作业,锥形交通路标宜由橡胶等柔性材料制成,底部应有一定的摩阻性能。
形状为圆锥形,其颜色、尺寸和形状应符合规定。
布设间距宜为1020m。
用于夜间作业时应有反光功能,并配施工警告灯号。
模块一公路养护维修安全作业,安全带宜由布质等柔性材料制成,宽度为10一20cm,带上有红白相间色,用于夜间作业时应有反光功能。
宜与其他设施一起组合使用。
模块一公路养护维修安全作业,路栏应由刚性材料制成,用于夜间作业时应有反光功能,其颜色、尺寸和形状应符合规定。
模块一公路养护维修安全作业,施工隔离墩宜为由线性低密度聚乙烯等高强合成材料制成的空心半刚性装置,其上有黄、黑色并装有反光器。
使用时内部应放置水袋或灌水,使之具有消能的作用,一般所设置的水袋或灌的水应达到其内部容积的90。
施工隔离墩在设置时用连杆两两相连,将整个工作区围起来。
模块一公路养护维修安全作业,防撞桶(墙)应为半刚性装置,由线性低密度聚乙烯等高强合成材料制成的空心装置,其上有黄黑相间色,顶部可安装黄色施工警告灯号,使用时内部应放置水袋或灌水,防撞墙还应两个为一组组合在一起使用。
模块一公路养护维修安全作业,
(2)移动式标志车:
带有动力装置或可移动装置(拖车)的安全防护设施,颜色应为醒目黄色,装有黄色施工警告灯号,其后部有醒目的标志牌,图案和显示形式可按实际需要改变。
使用时其尾部应面向交通流方向,设置于上游过渡区内或缓冲区内。
模块一公路养护维修安全作业,(3)施工警告灯号:
近年来施工警告灯号也已经出现了多种形式,特别是在高速公路上,可以采用施工警告频闪灯。
使用施工警告频闪灯时,可以将它固定在公路路侧的竖杆上,使车辆驾驶员在较远的距离就可以清楚地看到,而且,为了较好地起到警示作用,还可以将它们沿路连续设置,达到更好的警示效果。
模块一公路养护维修安全作业,(4)夜间照明设施:
夜间养护维修作业时,必须设置照明灯,其照明必须满足作业要求,并覆盖整个工作区域。
夜间作业的作业控制区必须设置施工警告灯号,所设置的交通标志必须具有反光功能。
养护维修作业期间和结束以后应派专人看护照明设施。
模块一公路养护维修安全作业,新规程将各种安全设施定位到控制区各区段中,明确其布置位置及方法。
例如:
1)锥形交通路标布设在上游过渡区、缓冲区、工作区及下游过渡区,布设间距不宜大于10m,其中上游过渡区和工作区布设间距不宜大于4m。
间距的减少可以防止车辆进入到工作区及上游过渡区,减少事故的概率。
加密区域,模块一公路养护维修安全作业,2)夜间照明设施和语音提示设施用于跨夜和隧道内养护作业,照明设施主要布设在工作区,语音提示设施布设在上游过渡区或警告区。
3)临时交通控制信号设施用于临时控制作业控制区的车辆交替通行,布设在上游过渡区起点。
4)附设施工警示灯的护栏应由二至三根黄、黑相间斑纹的横杆组成,布设在缓冲区末端。
模块一公路养护维修安全作业,5)闪光设施分为闪光箭头、施工警示频闪灯和车辆闪光灯,闪光箭头布设在上游过渡区,施工警示频闪灯布设在警告区,车辆闪光灯用于作业车辆或移动式标志车,应为360旋转黄闪灯。
车辆闪光灯,6)移动式标志车的颜色应为醒目黄色,并装有黄色施工警示灯,其后部应有醒目的标志牌,用于临时养护作业或移动养护作业,布设在工作区上游。
模块一公路养护维修安全作业,(5)养护安全设计布置根据养护维修作业的情况,为养护维修作业临时设置的交通标志,主要有警告标志、禁令标志、指示标志和施工区标志。
交通标志的设置除应符合道路交通标志和标线(GB57682()罂宴外,在养护维修作业时,还应根据具体情况设置于专门的位置,并尽可能利用公路可变信早板,配以图案或文字说明。
在弯道、纵坡处进行养护维修作业时,应根据实际情况增设交通标志。
当工作区在道路右侧时,交通标志宜设在车道右侧或工作区上游车道上;当工作区在道路靠中央分隔带一侧时,交通标志宜设在中央分隔带护栏外侧或绿化带上。
因养护维修作业的需要,还可重新布置车道,使用黄色路面标线作为临时性路面标线。
养护维修作业期间,原先与临时性标线有矛盾的路面标线在不能用其他方式加以区分时,必须除去或覆盖。
模块一公路养护维修安全作业,临时性交通标志主要有警告标志、禁令标志、指示标志和施工区标志。
右侧变窄,右侧变窄,两侧变窄,警告标志,双向交通标志,施工标志,左侧绕行,右侧绕行,左侧变窄,注意危险,临时性交通标志主要有警告标志、禁令标志、指示标志和施工区标志。
禁令标志,禁止通行,禁止驶入,禁止超车,解除禁止超车,限制速度,解除限速,限制质量,限制轴重,模块一公路养护维修安全作业,临时性交通标志主要有警告标志、禁令标志、指示标志和施工区标志。
指示标志,直行标志,向左转弯,向右转弯,直行及向左转,直行及向右转,向左向右转,靠右侧道路行驶,靠左侧道路行驶,模块一公路养护维修安全作业,临时性交通标志主要有警告标志、禁令标志、指示标志和施工区标志。
施工区标志,模块一公路养护维修安全作业,临时性交通标志主要有警告标志、禁令标志、指示标志和施工区标志。
施工区标志,模块一公路养护维修安全作业,临时性交通标志主要有警告标志、禁令标志、指示标志和施工区标志。
施工区标志,模块一公路养护维修安全作业,4高速公路及一级公路养护维修作业控制区布置(对标志的设立)。
5.二级公路及以下养护维修作业控制区布置(弯道、整体路面养护、路肩养护、养护周期半天)。
6.平面交叉路口养护维修3条掌握。
模块一公路养护维修安全作业,高温季节实施养护作业,应按劳动保护规定,采取防暑降温措施,并适当调整作息时间,尽量避开高温时段。
冬季养护维修作业时应采取保温防冻等安全防护措施,除雪作业时应加强交通管制,并对作业人员、作业机械加强防滑措施。
雨季养护维修作业应做好防洪排涝工作,加强防水、防漏电、防滑、防坍塌等措施。
大雾天不宜进行养护维修作业,当必须进行抢险作业时,应采取封闭交通,并在安全设施上设置黄色施工警告灯号等安全设施。
夜间养护维修作业,现场必须设置符合操作要求的照明设备,模块一公路养护维修安全作业,小结练习,1、若某条二级公路的设计速度为40(Km/h,其警告区的最小长度为_(m)。
A.600B.400C.200,小结练习,2、若封闭车道宽度为3(m),限制车速40(Km/h),则养护维修作业控制区的车道封闭上游过度区最小长度为_(m)。
A.30B40C.50,小结练习,3、若封闭路肩宽度为3(m),限制车速为40(km/h),则养护维修作业控制区的路肩封闭上游过度区最小长度应为_(m)。
A.40B.30C.20,小结练习,4、防撞桶应组合使用并捆扎牢固,桶体内要求灌水,并达到其内部容量的_%。
A.80B.90C.100,小结练习,5、_相间色,用于夜间作业应有反光功能A.黑B.白C.红D.黄,小结练习,6、在日常养护保持在半天以内的移动养护作业时,移动式标志与作业车应保持在_的m的车距。
A.50100B.5090C.150200D.200300,小结练习,7、养护维修作业控制的布置,是公路养护安全防护的有效措施,既要考虑_的安全,也要考虑车辆的便利性。
A.作业人员B.车辆C.驾驶员D.机具设备,小结练习,8、安全生产基础管理的内容是_A.制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案B.养护作业现场安排专人进行交通和设施管理;C.实施安全交底和安全教育活动;D.管理人员和作业人员按规定穿着统一橘红色带有反光功能的工作套装或反光背心及劳动用品。
小结练习,9、为公路养护维修作业所设置的交通管理区域,分为_区域。
A.警告区B.上游过度区C.缓冲区D.施工作业区E.下游过度区F.终止区,小结练习,10、养护安全设施的作用包括()。
A.警告、提醒、引导车辆和行人通过养护维修作业区;B.隔离车流、人流和作业区;C.保护养护维修作业人员的安全;D.保护养护设施和设备,小结练习,11、可以用作渠化交通的安全设施包括等。
A.锥形交通路标(将军帽)B.安全带C.施工路栏D.模板,小结练习,12、锥形交通路标其形状为圆锥形,布设间距宜为()。
A5m10mB6m15mC10m20mD10m15m,小结练习,13、移动式标志车颜色应为醒目的黄色,使用时其()应面向交通流方向。
A前部B尾部C左侧面D右侧面,小结练习,14、当夜间进行养护作业时应设置照明设施,并覆盖()工作区域。
A二分之一B四分之三C四分之一D整个,小结练习,15、当进行养护维修作业时,应()交通流方向设置安全设施。
A顺着B逆着C沿着D垂直,小结练习,16、当作业完成后,应()交通流方向撤除安全设施,恢复正常交通。
A顺着B逆着C沿着D垂直,小结练习,17、工作区应设置工程车辆专门的进口和出口,出入口应设在顺行车方向的()内。
A上游过渡区B下游过渡区C警告区D终止区,小结练习,18、同一方向不同断面的相同车道同时维修作业,下游工作区距上游工作区()以上时,应在下游工作区前端设置施工标志。
A500mB800mC1000mD1500m,小结练习,19、移动标志车的颜色必须是醒目的()。
A红色B黄色C白色D绿色,小结练习,20、下游过渡区的最小长度宜取()。
A30mB20mC10mD50m14、缓冲区的最小长度宜取()。
A30mB20mC10mD50m15、终止区的最小长度宜取()。
A30mB20mC10mD50m,小结练习,21、锥形交通路标布设间距宜为。
A、5m10mB、10m20mC、15m20m,22、S符号表示:
。
A、封闭车道宽度B、工作区长度C、警告区长度,小结练习,23、标志车的颜色必须是醒目的色。
A、黄B、桔C、红,小结练习,24、当进行养护维修作业时,应着交通流方向设置安全设施。
A、逆B、顺,小结练习,25、在警告区内应设置施工标志、和可变标志牌或线形诱导标等。
A、警告标志B、禁令标志C、限制速度标志,小结练习,26、警告区是从最前面的施工标志牌开始到的第一个渠化装置为止。
A、缓冲区B、工作区C、上游过渡区,小结练习,27、是为了将车流再引入正常车道的一个过渡路段。
A、上游过渡区B、下游过渡区C、缓冲区,小结练习,28、当车道封闭,封闭车道宽度为3.75m,限制车速为60km/h,则上游过渡区的最小长度为m。
A、50B、60C、80D、90,小结练习,29、当路肩封闭,封闭路肩宽度为3.5m,限制车速为60km/h,则上游过渡区的最小长度为m。
A、50B、60C、80D、90,小结练习,30、养护作业控制区布置时,在上游过渡区起点至下游过渡区终点之间应放置。
A、可变标志牌B、锥形交通路标C、路栏D、防撞桶(墙),小结练习,30、工作区应设置工程车辆专门的进口和出口,出入口应设在顺行车方向的内。
A、缓冲区B、工作区C、下游过渡区D、终止区,课题九公路养护管理,公路养护就是对公路的保养与维护,保养侧重于从建成通车开始的全过程养护,维护侧重于对被破坏的部分进行修复。
为保持公路经常处于完好状态,防止其使用质量下降,并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业。
公路建成通车后,因承受车轮的磨损和冲击,受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化,以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷,公路使用质量会逐渐降低。
因此,公路建成通车后必须采取养护维修措施,并不断进行更新改善。
对于公路尤其对于高速公路,必须坚持“建、管、养并重”原则,“建而不养,白忙一场”高速公路养护必须以“预防为主、防治结合”为方针,坚持“机械化养护为主,防止中断交通”的原则。
课题九公路养护管理,公路养护检查有:
(1)日常检查
(2)经常检查(3)定期检查,路基路面、沿线设施、绿化养护有:
(1)日常检查
(2)经常检查,桥梁养护检查有:
(1)日常检查
(2)特殊检查(3)定期检查,课题九公路养护管理,
(1)日常检查:
路基路面、沿线设施、绿化每天不少于1次,高速公路每周一次;
(2)经常检查(3)定期检查:
路基路面每季度至少一次,沿线设施2-3个月一次,,课题九公路养护管理,公路养护分类依据:
工程性质、规模大小、复杂程度,分为四类:
(1)小修保养工程
(2)中修工程(3)大修工程(4)改建工程,课题九公路养护管理,小修保养工程定义:
是对管养范围内的公路及其沿线设施经常进行维护保养和修补其微损坏部分,使之经常保持完好状态。
特点:
由养路道(渡)班(站)在年度小修保养定额经费内,按月(旬)安排计划,经常进行的工作。
课题九公路养护管理,中修工程定义:
是指对公路及其沿线设施的一般性损坏部分进行定期的维修加固,以恢复原状的小型工程项目。
特点:
通常是由基层公路管理机构按年(季)安排计划,并组织实施。
课题九公路养护管理,大修工程定义:
指对公路及其沿线设施的较大损坏部分,进行周期性的综合维修,以全面恢复到原设计标准,或在原技术等级范围内进行局部改建,或个别增建设施,以逐步提高公路通行能力的工程项目。
特点:
是由基层公路管理机构或在其上级机构的帮助下,根据批准的年度计划和工程预算来组织实施。
课题九公路养护管理,改建工程:
定义:
指对于不适应交通量和轴重需要的公路及其工程设施,分期逐段提高技术等级,或通过改建显著提高其通行能力的较大工程项目。
特点:
是由省级公路管理机构,或地(市)级公路管理机构,根据批准的计划和设计预算,组织实施或招标完成的工作。
课题九公路养护管理,养护性质分类预防性养护为了让状态良好的道路系统保持更长时间,延缓未来的破坏,在不增加结构承载能力的前提下改善道路系统的功能状况的一种养护方式。
矫正性养护就是修补路面的局部损害或对某些特定病害进行的养护作业,适用于路面已经发生局部的结构性破损,但还没有波及全局的情况。
课题九公路养护管理,课题九公路养护管理,课题九公路养护管理,公路养护的质量要求1保持路面整洁、横坡适度、行车舒适;路肩整洁、边坡稳定、排水畅通;构造物、桥涵及隧道完好;沿线设施完善;绿化协调美观。
2根据上述要求,将公路养护质量分为优、良、次、差四个等级。
以优、良等路里程占实际评定的养护里程的百分比即“好路率”作为评定养护质量的主要指标。
课题九公路养护管理,公路养护质量等级的检查与评定3.0.1公路养护质量的检查与评定,以公里为单位,以里程碑为界,按路面、路基构造物、桥涵隧道、沿线设施、绿化五项养护质量内容分别评分定等。
总分定为100分,其中路面50分;路基构造物20分;桥涵隧道、沿线设施、绿化各10分。
3.0.2根据实地检查评比结果,在1km范围内,总分在90分以上(含90分,以下同),并且路面在45分以上,路基构造物在15分以上,桥涵隧道、沿线设施、绿化均不低于6分的定为优等路;总分在75分以上,并且路面在38分以上的定为良等路;总分在60分以上的定为次等路;总分不足60分的定为差等路。
上述优等路的四个条件中,如有一条达不到要求,即定为良等路;良等路两个条件中,如有一条达不到要求即定为次等路。
课题九公路养护管理,课题九公路养护管理,课题九公路养护管理,课题九公路养护管理,课题九公路养护管理,课题九公路养护管理,课题十一相关法律法规,2.2.8相关法律、法规知识
(1)中华人民共和国劳动法的相关知识。
(2)中华人民共和国公路法的相关知识。
(3)中华人民共和国道路交通安全法的相关知识。
课题十一的公路养护工国家职业标准,1.公路:
公路是指按照国家规定的公路工程技术标准修建,并经交通主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间可供汽车行驶的公共道路,包括公路桥梁、公路隧道和公路渡口。
我国中华人民共和国公路法(以下简称公路法)第六条规定。
如果按公路的技术等级标准划分:
高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。
公路按其在公路路网中的地位,可分为国道、省道、县道、乡道和专用公路。
1998年1月1日施行的中华人民共和国公路法。
课题九公路养护管理,道路交通安全法2004年5月1日起实施道路交通安全法确立的基本原则
(1)保障
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