第八章物流配送技术.ppt
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1,第八章物流配送技术,2,配送,按用户的需求,及时、整齐、完备、按质按量地送货至客户,并进行相应的售后服务(短距离多目的地)。
配送中心,D,G,A,A,B,C,D,C,E,F,客户甲,客户乙,3,引导案例物流配送-沃尔玛成功的利器,沃尔玛公司作为世界上最大的商业零售企业,到2004年,沃尔玛已连续3年名列全球500强企业的榜首。
沃尔玛前任总裁大卫格拉斯这样总结:
“配送设施是沃尔玛成功的关键之一,如果说我们有什么比别人干得好的话,那就是配送中心。
”供应商利用EDI系统在发货前向沃尔玛公司传送预先发货清单(ASN)。
这样沃尔玛公司事前可以做好进货准备工作,同时可以省去货物数据的输入作业,使商品检验作业效率化。
由于沃尔玛的商店众多,每个商店的需求各不相同,沃尔玛的配送中心根据商店的需要,把产品分类放入不同的箱子当中。
4,在配送中心内,货物在传送带上传送时,激光扫描货箱上的条形码,全速运行时,只见纸箱、木箱在传送带上飞驰,红色的激光四处闪射,将货物送到正确的卡车上,传送带每天能处理20万箱货物,配送的准确率超过99%。
从配送中心的设计上看,沃尔玛的每个配送中心都非常大,平均占地面积大约有11万平方米,相当于23个足球场。
配进中心一般不设在城市里,而是在郊区,这样有利于降低用地成本。
沃尔玛的配送中心虽然面积很大,但它只有一层,之所以这样设计,主要是考虑到货物流通的顺畅性。
沃尔玛配送中心的一端是装货月台,可供30辆卡车同时装货,另一端是卸货月台,可同时停放135辆大卡车。
物流配送-沃尔玛成功的利器,5,为了满足美国国内3000多个连锁店的配送需要,沃尔玛公司在国内共有近3万个大型集装箱挂车,5500辆大型货运卡车,24小时昼夜不停地工作。
每年的运输总量达到77.5亿箱,总行程6.5亿公里。
合理调度如此规模的商品采购、库存、物流和销售管理,离不开高科技的手段。
为此,沃尔玛公司建立了专门的信息管理系统、卫星定位系统和电视监控系统,拥有世界第一流的先进技术。
物流配送-沃尔玛成功的利器,6,第一节物流配送概述,在经济合理的区域范围内,根据用户的要求,对物品进行拣选,加工,包装,分割,组配的作业,并按时送达指定地点的物流活动。
物流术语国家标准,一、配送的定义与特点,1.定义,7,8,配送是物流中一种特殊的、综合的活动形式,是商流与物流紧密结合,包含了商流活动和物流活动,也包含了物流中若干功能要素的一种形式。
从物流来讲,配送几乎包括了所有的物流功能要素,是物流的一个缩影或在某小范围中物流全部活动的体现。
从商流来讲,配送和物流不同之处在于,物流是商物分离的产物而配送则是商物合一的产物,配送本身就是一种商业形式。
9,2.从两个方面认识配送的定义:
(1)从经济学资源配置的角度配送是以现代送货形式实现资源的最终配置的经济活动。
配送是资源配置的一部分,是经济体制的一种形式配送是“最终配置”,因而是接近顾客的配置配送的实质是送货,是现代送货。
配送不仅仅是送货,是分货、配货、送货等活动的有机结合体。
配送是一种专业化的分工方式。
10,
(2)从配送的实施形态角度按用户定货要求,在配送中心或其它物流结点进行货物配备,并以最合理方式送交用户。
接近用户资源配置的全过程配送实质是送货配送是一种“中转”形式配送是“配”和“送”有机结合的形式配送以用户要求为出发点,11,3.配送制形成的必然性,12,4、配送的发展阶段,配送是由送货逐渐演变过来的。
配送作为一种新型的物流手段,是在变革和仓库业发展的基础上开展起来的。
因此,从某种意义上来说,配送是仓库业功能的延伸和强化。
13,配送的萌芽阶段(20世纪60年代初)初期的配送只是一种粗放型、单一性的活动,其活动范围小,规模不大,企业开展配送的目的只是为了促进产品销售和提高市场占有率。
配送的发育阶段(20世纪60年代中期80年代)欧美一些国家相继组建和设立了配送中心,普遍开展了货物装配、配载及送货上门活动。
配送的成熟阶段(20世纪80年代以后)这一时期的具体表现有:
配送区域的进一步扩大;劳动手段日益先进,技术不断更新;配送的集约化程度明显提高;配送方式的多样化。
高频率、小批量配送共同配送(协同配送)一体化配送,14,
(1)、高频率、小批量配送,丰田汽车公司的“看板制”生产方式,以及零售业为防止商品滞销而采用的高频率、小批量进货方式,产生了对高频率、小批量送货的需求,促成了这一配送形态的产生和发展。
采用这种配送形式后,生产商到批发商的配送由4.1次/周增加到4.5次/周,从批发商到超级市场的配送从3.2次/周增加到3.5次/周。
散货出库率超级市场为64.9%,便利店为81.7%,一般零售业为68.7%.订发货周期的变化,生产商和批发商之间从24.9小时缩短为22小时;批发商和便利店之间从23.9小时缩短为22小时;批发商和一般零店之间从19.7小时缩短为18.9小时,15,
(2)、共同配送,所谓共同配送就是为了提高车辆装载率有效地进行配送,对多个企业共同进行配送。
例如多个进货业主设立共同配送中心,并从该中心进货,然后配送中心将所进商品汇总、分类后统一进行配送。
据统计,日本大多数零售业利用共同配送方式,共同配送采用率为55.4%。
16,共同配送的运作形式,17,微观效益达到配送作业的经济规模,提高流作业的效率,降低企业营运成本不需投入大量资金、设备、土地、人力等,可以省企业的资源企业可以集中精力经营核算心业务(),促进企业的成长与扩散扩大市场范围,消除原有封闭性的销售网络,共建共存共荣的环境,宏观效益减少社会车流总量,减少闹市卸货妨碍交通的现象,改善交通运输状况通过集中化处理,有效提高车辆的装载率,节省物流处理空间和人力资源,提升商业物流环境进而改善整体社会生活品质总而言之,共同配送可以最大限度地提高人员、物资、金钱、时间等物流资源的使用效率(降低成本),取得最大效益(提高服务),还可以去除多余的交错运输,并取得缓解交通、保护环境等社会效益。
18,(3)、一体化配送,一体化配送是指将货物和信息实现一元化高水平管理的物流,其目的是降低成本和提高服务水平。
有两层意思,一是“货架一揽子”,即以某一货架群作为整体对象,不问进货地点和形态,将全部商品集中上货;另一个是“业务一揽子”,就是提供进货业务和与其相关业务的一揽子服务。
与共同配送的主要区别在于前者是按店铺进货,而后者是按部门进货。
19,5.配送的特点,配送不仅仅是送货配送是送货、分货、配货等活动的有机结合体配送的全过程有现代化技术和装备的保证配送是一种专业化的分工方式,总之,现代配送是实现资源最终配置的经济活动。
其结果为物流企业:
创造了经济价值;有效配置和利用了社会资源;也是挖掘“第三利润源泉”的重要条件。
20,二.配送与一般概念的区别,1.与送货业务的区别,21,2和输送、运输概念的区别在于,配送不是单纯的运输或输送,而是运输与其它活动共同构成的有机体。
配送中所包含的那一部分运输活动在整个输送过程中是处于“二次输送”;“支线输送”、“末端输送”的位置,其起止点是物流据点至用户,这也是不同于一般输送的特点。
4,22,配送与运输的区别,23,3与供应或供给的区别在于,不是广义概念的组织物资订货、签约、结算、进货及对物资处理分配的供应,而是以供给者进货到户式的形式供应。
从服务方式来讲,是一种“门到门”的服务“,可以将货物从物流据点一直送到用户的仓库、营业所、车间乃至生产线的起点。
4和运送、发放、投送概念的区别在于,这是在全面配货基础上,充分按照要求,包括种类、种类措施、数量、时间等方面的要求所进行的运送。
因此,除了各种“运”、“送”活动外,还要从事大量分货、配货、配装等工作,是“配”和“送”的有机结合形式。
5,24,仓储是在库房、货场、堆场等物流结点进行货物的交接、验收、入库、保管、养护、盘点、出库及库存管理等作业活动的,而配送作业活动是在配送中心进行的。
配送与仓储的区别体现在仓库与配送中心的区别上:
(1)仓库存储所有的产品,配送中心则保持最低库存和高需求的物品。
(2)仓库通过接收、存储、保管、盘点、装运处理大多数产品,配送中心通过进货、接收、存储、加工、拣货、配货、配装、装运处理大多数物品。
(3)仓库进行的是低附加值活动,配送中心进行的是高附加值活动。
(4)仓库成批地收集数据,配送中心实时地收集数据。
5.配送与仓储区别,25,三、配送的作业目标,配送作业的总体目标:
可以简单地概括为7个恰当(Right),即在恰当的时间、地点和恰当的条件下,将恰当的产品以恰当的成本和方式提供给恰当的消费者。
为达到7R,提高配送的服务质量和客户的满意度,降低配送成本,在实际的配送作业过程中,还要建立具体目标:
快捷响应最低库存整合运输,26,四.配送的作用,完善了输送及整个物流系统提高了末端物流的经济效益通过集中型库存,可使企业实现低库存或零库存简化手续、方便用户提高了供应保证程度,视频:
配送中心,27,五、配送的种类划分,28,配送中心配送优点:
规模比较大,专业性比较强,与用户之间存在固定的配送关系。
配送能力强,配送距离较远,覆盖面较宽,配送的品种多,配送的数量大,可以承担工业生产用主要物资的配送以及向配送商店实行补充性配送等。
缺点:
投资较高,灵活与机动性较差。
由于拥有配套的大规模实施配送的设施,其投资大,并且一旦建成便很难改变,灵活机动性较差。
组织者是专职配送中心,29,仓库配送优点:
投资小、上马快,是开展中等规模的配送可以选择的形式缺点:
配送的规模较小,专业化水平低商店配送优点:
灵活机动,适用于小批量、零星商品的配送缺点:
一般无法承担大批量的商品配送。
生产企业配送优点:
由于具有直接、避免中转的特点,所以在节省成本方面具有一定的优势缺点:
这种配送方式多适用于大批量、单一产品的配送,不适用于多种产品“划零为整”的配送方式,所以具有一定的局限性,以一般仓库为据点来进行配送,这种配送形式的组织者是生产企业,组织者是商业或物资的门市网点,30,定时配送优点:
时间固定,易于安排工作计划,易于计划使用设备,也有利于安排接运人员和接运作业。
缺点:
临时性较强,配货、配装工作紧张,难度较大,如果配送数量变化较大时也会出现配送运力的困难。
定量配送优点:
备货工作相对简单,而时间规定不严格,则为将不同用户所需的物品拼凑整车运输、充分提高运力利用率提供了机会,并对配送路线进行合理优化,达到节约运力降低成本的目的,时配送即按事先约定的时间间隔进行配送,定量配送是按规定的批量在一个指定的时间范围内进行的配送,31,定时、定量配送特点:
它兼有以上两种方式的特点,对配送企业的要求比较严格,管理和作业的难度较大。
需要配送企业有较强的计划性和准确度。
适用场合:
生产和销售稳定,产品批量较大的生产制造企业和大型连锁商场的部分商品的配送及配送中心采用。
定时、定量、定点配送特点:
这种配送形式一般事先由配送中心与用户签订配送协议,双方严格按协议执行。
适用场合:
重点企业和重点项目的需要,配送中心一般与用户有长期稳定的业务往来,这对于保证物资供应,降低企业库存非常有利。
定时定量配送是在规定的时间内对规定的商品品种和数量进行配送,定时定量定点配送是按照确定的周期、确定的货物品种和数量,对确定的用户进行配送,32,定时、定路线配送特点:
对于配送中心来说,易于安排车辆和驾驶人员及接、运货工作。
对于用户来讲,可以就一定路线和时间进行选择,又可以有计划地安排接货力量。
适应场合:
消费者比较集中的地区即时配送特点:
可以灵活高效地满足用户的临时需求,但是对配送中心的要求比较高,特别对配送速度和配送时间要求比较严格。
适应场合:
通常只有配送设施完备,具有较高的管理和服务水平,较高的组织和应变能力的专业化的配送中心才能大规模地开展即时配送业务。
定时定路线配送是通过对客户的分布状况进行分析,设计出合理的运输路线,根据运输路线安排到达站点的时刻表,按照时刻表,沿着规定的运行路线进行配送,即时配送是完全按照用户突然提出的时间和数量方面的配送要求,立即将商品送达指定地点的配送方式,33,六、配送的构成要素,1.集货2.分拣3.配货4.配装5.配送运输6.送达7.配送加工,视频:
配送运输,34,一、配送模式,1.商物合一的配送模式(配销模式),特点:
1)配送机构为了扩大销售以获得销售利润为主2)资金规模需要量大,第二节、配送模式与流程,35,2.商物分离模式(物流模式),特点:
配送机构不参与商品交易企业收益主要来自于服务费配送企业占用资金相对较少,36,3独立配送模式配送中心依靠自己构建的网络体系独自开展配送服务的运作形式。
可呈现出“综合配送”或“专业配送”两种形态。
4共同配送模式5集团配送模式以一定方式聚合专业流通企业,组成相对独立的流通企业集团,集中对大中型生产企业实行定点、定时、定量供货的配送模式。
37,3.目前常用的配送模式,根据国内外的发展经验及我国配送理论与实践,目前,主要形成了自营、共同配送、互用配送、第三方配送等几种配送模式。
38,
(1)自营配送模式,概念:
企业物流配送的各个环节由企业自身筹建并组织管理,实现对企业内部及外部货物配送的模式。
这种模式有利于企业供应、生产和销售的一体化作业,系统化程度相对较高。
既可满足企业内部原材料、半成品及成品的配送需要,又可满足企业对外进行市场拓展的需求。
不足之处表现在,企业为建立的配送体系的投资规模将会大大增加,在企业配送规模较小时,配送的成本和费用也相对较高。
39,
(2)共同配送模式,共同配送模式的含义共同配送是物流配送企业之间为了提高配送效率以及实现配送合理化所建立的一种功能互补的配送联合体。
进行共同配送的核心在于充实和强化配送的功能,共同配送的优势在于有利于实现配送资源的有效配置,弥补配送企业功能的不足,促使企业配送能力的提高和配送规模的扩大,更好地满足客户需求,提高配送效率,降低配送成本。
40,共同配送模式的原则,共同配送的核心在于充实和强化配送的功能,提高配送效率,实现配送的合理化和系统化。
要坚持功能互补的原则;要坚持平等自愿的原则;要坚持互惠互利的原则;要坚持协调一致的原则。
41,(3)互用配送模式,互用配送模式的含义互用配送模式是几个企业为了各自利益,以契约的方式达到某种协议,互用对方配送系统而进行的配送模式。
其优点在于企业不需要投入较大的资金和人力,就可以扩大自身的配送规模和范围,但需要企业有较高的管理水平以及与相关企业的组织协调能力。
互用配送模式比较适合于电子商务条件下的BB交易方式。
42,与共同配送模式比较,共同配送模式旨在建立配送联合体,以强化配送功能为核心,为社会服务;而互用配送模式旨在提高自己的配送功能,以企业自身服务为核心。
共同配送模式旨在强调联合作的共同作用,而互用配送模式旨在强调企业自身的作用。
共同配送模式的稳定性较强,而互用配送模式的稳定性较差。
共同配送模式的合作对象需是经营配送业务的企业,而互用配送模式的合作对象既可以是经营配送业务的企业,也可以是非经营业务的企业。
43,(4)第三方配送模式,随着物流产业的不断发展以及第三方配送体系的不断完善,第三方配送模式应成为工商企业和电子商务网站进行货物配送的一个首选模式和方向。
第三方配送模式的运作方式如图所示:
44,4、配送模式的选择,企业选择何种配送模式主要取决于以下几方面的因素:
配送对企业的重要性、企业的配送能力、市场规模与地理范围、保证的服务及配送成本等,一般来说,企业配送模式的选择方法主要有矩阵图决策法、比较选择法等。
45,二.配送基本环节配送由备货、理货和送货等三个基本环节组成。
1备货:
筹集货物+存储货物2理货:
货物分拣、配货和包装等3送货:
配送活动的核心,46,1备货
(1)筹集货物。
筹集货物都是由订货(或购货)、进货、集货及相关的验货、结算等一系列活动组成。
(2)储存货物。
货物储存有两种形态:
一种是暂存形态;另一种是储备(包括保险储备和周转储备)形态。
2、理货理货是配送的一项重要内容,也是配送区别于一般送货的重要标志。
理货包括货物分拣、配货和包装等项经济活动。
47,3、送货送货是配送活动的核心,也是备货和理货工序的伸延。
在物流运动中,送货的现象形态实际上就是货物的运输(或运送),因此,常常以运输代表送货。
但是,组成配送活动的运输(有人称之为“配送运输”)与通常所讲的“干线运输”是有很大区别的,48,三.基本流程
(1)配送的一般流程进货存储分拣配货、配装送货。
(2)配送的特殊流程1)进货储存分拣送货。
(各类食品)2)进货储存送货。
(煤炭等散货)3)进货加工储存分拣配货配装送货。
(木材、钢材等原材料)4)进货储存加工储存装配送货。
(机电产品中的散件、配件),49,四配送的基本作业,进货作业搬运作业储存作业盘点作业订单处理作业,拣选作业补货作业发货作业配送作业,50,第三节配送合理化,1配送不合理的表现
(1)资源筹措的不合理
(2)库存储量不合理(3)配送价格不合理(4)配送与直达的决策不合理(5)送货中不合理的运输(6)经营观念的不合理,51,
(1)资源筹措不合理未能利用大批量、规模效益来降低资源筹措成本,使配送资源筹措成本高于用户自己筹措资源成本。
未能集中多个用户需要进行批量筹措资源。
仅仅为某一、两户代购代筹,不合理。
配送量计划不准资源筹措过多或过少不考虑建立与资源供应者之间长期稳定的供需关系等。
52,
(2)库存决策不合理配送集中库存总量高于各用户分散库存总量,浪费社会财富。
在储存量不足,不能保证随机需求,失去应有市场。
53,(3)价格不合理配送的价格比配送前,用户自己进货的产品购买价格加上自己提货、运输、进货之成本总和还高,用户无利可图。
用户也可能接受由于较高服务水平的稍高配送价格,但不普遍。
54,配送价格普遍高于用户自己进货价格,会损伤用户利益,是一种不合理表现。
价格过低,使配送企业无利可图或亏损,损伤销售者,也是不合理的。
55,(4)配送与直达的决策不合理如果用户使用批量大,可以直接通过社会物流系统均衡批量进货,比配送中转送货更节约费用。
此刻,不直接进货而通过配送,属于不合理。
56,(5)送货中不合理运输配送可以集中配装一车送几家,节省运力和运费。
如果一户一送,车辆达不到满载(即时配送过多、过频时出现情况),属于不合理。
不合理运输出现在配送中,也会使配送变得不合理。
57,(6).经营观念不合理配送实施中的经营观念不合理,使配送优势无从发挥,损坏配送形象。
例如:
配送企业利用配送手段,向用户转嫁资金和库存困难。
在库存过大时,强迫用户接货,以缓解自己库存压力;在资金紧张时,长期占用用户资金;将用户委托资源挪做它用获利等。
58,
(1)库存标志库存是判断配送合理与否的重要标志。
具体指标有二:
库存总量在实行配送后,配送中心库存数量加上实行配送后各用户在库存数量之和,应低于实行配送前各用户库存量之和。
库存周转由于配送企业的调剂作用,以低库存保持高的供应能力,库存周转一般要快于原来各企业库存周转。
2配送合理化的判断标志,59,
(2)资金标志实行配送应有利于资金占用降低及资金运用的科学化。
具体判断标志如下:
资金总量用于资源筹措所占用流动资金总量,随储备总量的下降及供应方式的改变而降低。
资金周转由于节奏加快,同样数量资金,过去需要较长时期才能满足一定供应要求,配送之后,在较短时期内就能达此目的。
资金投向的改变资金分散投入还是集中投入,是资金调控能力的重要反映。
实行配送后,资金必然从分散投入改为集中投入,能增加调控作用。
60,(3)成本和效益总效益、宏观效益、微观效益、资源筹措成本都是判断配送合理化的重要标志。
例如:
配送企业、用户都是独立以利润为中心的企业,既要看配送总效益,还要看对社会的宏观效益及两个企业的微观效益。
忽略任何一方,必然出现不合理。
又例如:
如果配送是由用户集团自己组织,配送主要强调保证能力和服务性,那么,效益主要从总效益、宏观效益和用户集团企业的微观效益几方面来判断,不必过多顾及配送企业的微观效益。
61,总效益及宏观效益难以计量,实际判断以按国家政策进行经营,完成国家税收及配送企业及用户的微观效益来判断。
对于配送企业,企业利润反映配送合理化程度。
对于用户企业,供应成本降低,反映配送合理化程度。
62,(4)供应保证标志用户对配送的最大担心是供应保证程度降低,是承担风险的实际问题。
配送提高了对用户的供应保证能力,才算实现了合理。
供应保证能力从以下几方面判断:
缺货次数配送必须下降缺货次数才算合理。
配送企业集中库存量应使数量所形成的保证供应能力高于配送前单个企业保证程度。
即时配送的能力及速度保障用户特殊供应能力,必须高于未实行配送前用户紧急进货能力及速度才算合理。
63,(5)社会运力节约标志用配送合理化使末端运输避免运能、运力使用不合理、浪费。
运力使用合理化依靠送货运力规划配送系统合理流程及与社会运输系统合理衔接来实现。
64,送货运力的规划问题,可以简化判断如下:
社会车辆总数减少,而承运量增加;社会车辆空驶减少;一家一户自提自运减少,社会化运输增加。
65,(6)用户企业仓库、供应、进货人力物力节约标志实行配送后:
用户库存量、仓库面积、仓库管理人员减少;用于订货、接货、供应的人减少。
解除用户后顾之忧,66,(7)使物流合理化配送有利于物流合理化标志:
降低物流费用;减少物流损失;加快物流速度;发挥各种物流方式的最优效果;有效衔接干线运输和末端运输;不增加实际的物流中转次数;采用先进的管理方法及技术手段。
67,3实现合理化配送的6项措施
(1)推行一定综合程度的专业化配送
(2)推行加工配送(3)推行共同配送(4)实行送取结合(5)推行准时配送系统(6)推行即时配送,68,
(1)推行一定综合程度的专业化配送采用专业设备、设施及操作程序,提高配送效果降低配送过分综合化的复杂程度及难度。
69,
(2)推行加工配送加工和配送结合,利用原本中转,不增加新的中转求得配送合理化。
借助于配送,加工目的更明确、更紧密联系用户,避免盲目性。
两者有机结合,不增加太多投入,是配送合理化的重要经验。
70,(3)推行共同配送通过共同配送以最近的路程、最低的配送成本完成配送,实现合理化。
71,(4)实行送取结合配送企业与用户建立稳定、密切的协作关系。
配送企业既是用户供应代理人,又是用户储存据点,甚至产品代销人。
配送时,送给用户所需物资,再将用户生产产品同车运回。
用户产品也成了配送中心的配送产品,或者做为代存代储,免去了生产企业库存包袱。
送取结合,充分利用运力,使配送企业功能有更大发挥,实现合理化。
72,(5)推行准时配送系统准时配送是配送合理化重要内容。
配送准时,用户才可把握资源,放心地实施低库存或零库存,有效地安排接货的人力、物力,追求最高效率工作。
国外经验表明,准时供应配送系统是配送企业追求配送合理化的重要手段,73,(6)推行即时配送是计划配送的应急手段最终解除用户企业担心断供之忧、是大幅度提高供应保证能力重要手段。
是配送企业快速反应能力的具体化是配送企业能力的体现。
即时配送成本较高,但它是整个配送合理化的重要保证手段。
即时配送也是用户实行零库存重要保证手段。
74,第四节配送中心,一、配送中心概述1.概念配送中心指从事配送业务的物流场所或组织。
是从供应者手中接受多种大量的货物,进行倒装、分类、保管、流通加工和信息处理等作业,然后按照众多订货者的要求备齐货物,以令人满意的服务质量,进行配送的设施。
(GB/T183542001)应基本符合下列要求:
主要为特定的用户要求;配送功能健全;完善的信息网络;辐射范围小;多品种、小批量;以配送为主,储存为辅。
75,北京烟草配送中心,76,北京烟草配送中心,视频:
1.美国ups现代物流作业系统2.耐克物流中心作业,77,对配送中心的深入理解:
配送中心的“货物配备”工作是其主要的、独特的工作,是全部由配送中心完成的;对于送货而言,配送中心主要是组织者而不是承担者;配送中心的配送活动和销售活动或供应等经营活动的结合,不是单纯的物流活动;配送中心的“现代流通设施”以现代装备和工艺为基础,不但处理商流而且处理物流,是兼有商流、物流全功能的流通设施。
78,
(1)
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- 第八 物流配送 技术