和泽2号车间吊装方案word.docx
- 文档编号:18494335
- 上传时间:2023-08-18
- 格式:DOCX
- 页数:16
- 大小:403.39KB
和泽2号车间吊装方案word.docx
《和泽2号车间吊装方案word.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《和泽2号车间吊装方案word.docx(16页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
和泽2号车间吊装方案word
和泽2号车间结构吊装工程
专
项
施
工
方
案
2017年7月7日
目录
一、编制依据………………………………………………1
二、工程概况………………………………………………1
三、施工方法及流程………………………………………1
四、吊装工艺简述…………………………………………1
五、主要吊装验算与校核…………………………………8
六、施工安全保障措施……………………………………11
七、文明施工措施…………………………………………12
附1:
中联重科QY50V汽车起重机起重性能表(局部)
附2:
中联重科QY25V汽车起重机起重性能表(局部)
一、编制依据
1、本工程设计图纸及现场勘察情况;
2、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2012);
3、《建筑施工起重吊装安全技术规范》(JGJ276-2012);
4、《大型吊装工程力学计算及常用材料物理数据》;
5、本工程选用吊车的性能表。
二、工程概况
和泽2号车间位于十堰市张湾万通工业园区内,车间设计为二层厂房,主体结构由28米×2双联跨钢排、框架组成。
本工程钢结构安装的主要构件有钢柱、屋面梁、平台梁及支撑杆件、檩条、墙梁及维护系统等。
其中厂房中列柱高约21米,重约3t;28米跨屋面钢梁每榀重约2.1t;安装高度约为21米。
本工程吊装施工特点为高、长、重,现场跨内二层平台钢柱基础密布,对吊装机位布置多有限制,亦为本工程吊装施工难点。
3、施工方法及流程
根据现场实际情况,结合我单位以往类似工程施工经验,本工程主体结构安装以先上后下为原则,采用分件吊装法,即先吊装厂房较高的主列钢排架柱,再吊装屋顶钢架系统,最后吊装二层平台柱、梁。
施工流程:
施工准备→排架钢柱吊装、校正→柱顶系杆安装→屋面钢梁地面组对拼装→屋面钢梁整体吊装就位→屋面系统其他构件安装→二层平台钢柱、钢梁吊装就位→平台节点调整、焊接→厂房维护系统安装→检查善后→交工验收。
4、吊装工艺简述
1、施工准备
①、技术准备:
组织施工技术人员认真阅读图纸,向施工人员进行施工安全和技术交底;复测钢柱地脚螺栓预埋标高、轴线精度,抄平地脚螺栓柱脚高程,确认砼基础达到养护期及强度要求。
安装前构件检查,主要检查与安装质量和工效有关的数据,如几何尺寸,螺孔大小和间距、焊缝坡口、节点摩擦面,构件数量、规格等,发现问题及时修复或更换。
②、设备、材料、机具的准备:
准备施工用小型工机具,如电、气焊设备、脚手架、扳手、撬
棍等;测量仪器应准备齐全并在使用前校验。
对现场安装用的材料如垫板、焊条、螺栓、连接板附件等,准备一定数量,按规格、类型堆放在仓库内备用。
根据吊装需要组织好吊车资源,并检查确认其状态良好。
③、劳动力准备:
根据工程需要确定参加本工程施工作业的人员名额和人选,按照开工日期和劳动力需要量,计划组织劳动力进场。
对各工序的施工人员进行必要的岗位培训,并对其进行技术、质量、安全交底,预防发生安全和质量事故。
2、人员、机械及构件进场
根据现场情况,本工程汽车起重机进行吊装作业时,需沿跨内开行、停置。
构件进场应根据现场吊装进度供货,因过多构件无法摆放,且影响吊装作业,屋面梁应在钢柱吊装完后再进场,构件卸车应以下一步起吊就位方便为原则合理搁置(见下图示意)。
3、钢柱吊装
本工程采用QY25V型25t汽车吊进行钢柱吊装,根据该机型额定起重量表之规定,钢柱起吊和就位幅度均应控制在15米范围以内。
如上图,钢柱吊点设置在柱顶下方约1米位置,吊点绑扎采用6×37+1—Φ19.5,公称抗拉强度为1550MPa的钢丝绳,单绳绕柱一周后用半自动卡环连接锁紧。
起重机打好支脚,伸臂、回转进入作业状态,再次检查柱体及地脚螺栓表面是否有损坏并清理污垢,并在钢柱上弹出钢柱中心定位线(供安装时调整、测量使用),确认无误后开始起吊作业。
钢柱吊装宜采用旋转法,由专人指挥起重机动作,边起钩边回转使柱子绕柱脚旋转而将钢柱吊起,经回转、变幅等动作使柱脚距地脚螺栓约30-40cm时,由起重操作工调正扶稳,使柱脚的安装孔对准螺栓,缓慢落钩就位.经过初校使柱垂直度偏差在20mm内,拧紧螺栓,临时固定即可脱钩(见下图示意)。
由于本工程钢柱较长,当采用回转法起吊钢柱超出汽车起重机额定安全幅度时,亦可采用拖拽法起吊钢柱。
由于拖拽法起吊钢柱时起重机承受水平方向荷载较大,此时必须根据起重机额定起重量表及曲线图,控制主臂仰角在大于额定起重量的1.5倍范围内。
用拖拽法起吊钢柱时应确保拖行路线避开地脚螺栓:
钢柱起吊至竖直状态后,操作工应将柱脚底部夹带的泥土清理干净。
4、钢柱校正
钢柱吊装完毕应及时组织测量工和吊装人员,用2台经纬仪观测校正钢柱垂直度度。
通过调整钢柱底板下面的调整螺母来调整钢柱的垂直度,校正完毕后将固定螺母拧紧(注:
由于本工程设计地脚螺栓直径较细,柱体高、重,钢柱吊装就位后及校正过程中,操作工应在柱脚底板与基础顶面间设置承重块,以避免钢柱失稳或下沉)。
5、屋面钢梁拼装组对
屋面钢梁采用立式组对(如下图)。
拼装前应检查高强度螺栓连接磨擦面,不得有泥砂等杂物,磨擦面必须平整、干燥。
地面拼装时采用木枋将构件垫起合适高的,构件两侧用木杠支撑,增强稳定性。
高强度螺栓应自由穿入孔内,穿入方向要一致。
由安装操作工采用扭矩扳手从中央向外拧紧,拧紧时分初拧和终拧。
初拧宜为终拧的50%-70%。
(注:
钢梁拼装完毕应拴挂好生命线)。
6、屋面梁吊装
本工程屋面钢梁拟采用QY50V型50t汽车起重机进行吊装作业。
由于本工程屋面钢梁安装高度较高,为尽可能减少高空作业工作量,屋面梁吊装除可采用常规单榀起吊方法外,应根据场地条件和安全起吊要求,尽可能采用组合起吊(即将相邻轴线的两榀屋面梁及其间刚性系杆、水平支撑、檩条等联系构件在地面组装完毕,起重机一次性整体起吊就位)。
屋面梁组合拼装、起吊位置可选择在E轴线中柱两侧,见下图示意:
钢梁组合起吊时采用我单位自制专用吊具(6米横吊梁),上吊索采用两根6×37+1—Φ32.5mm的钢丝绳(长约2米),联接吊钩与横吊梁,下吊索采用4根6×37+1—Φ15mm的等长钢丝绳,四点捆绑组合屋面梁后联接于横吊梁两端吊耳,捆绑吊点位置及索具长度如下图所示:
吊车就位(幅度控制为起吊、就位均不大于16m),主臂全伸(42m),钢梁绑扎牢固后,在钢梁两端拴好溜绳,由专人指挥吊车缓慢起钩,起重司索工拉好溜绳,调整控制梁体在空中的姿态,将钢梁吊至两端柱接口处,安装工扶梁就位,连接板穿入高强螺拴,扳手紧固,松钩。
安装工上梁面,在预先设置的生命线钢丝绳上拴挂好安全带,一一解除吊索。
屋面梁采用单榀吊装就位时,应安装好本节间内的刚性系杆或数根檩条,确保梁体稳定后再行松钩解除吊装钢丝绳。
7、屋面系统其它构件安装
其它附件主要有:
屋面水平支撑、系杆、屋面檩条、隅撑等。
附件安装采用25吨吊车配合进行起吊就位。
构件起吊前检查构件是否有超差变形、缺陷,规格型号应与设计相符,安装质量必须满足规范要求,檩条的直线度须控制在允许偏差范围内,超差的要加以调整。
8、二层平台柱、梁吊装
厂房二层平台高约8米,构件较轻,采用综合吊装法,由一台12吨汽车起重机配合进行;以由内向外为原则,根据平面布置图和构件编号将一根短柱吊起就位,随即校正并安装柱间钢梁。
平台结构安装完毕,调整安装精度达到设计要求,采用扭矩扳手对高强螺栓按设计扭矩进行终拧,随即进行工艺焊接。
五、主要吊装验算与校核
1、最大吊装荷载计算
钢柱吊装(质量按3t计算)最大荷载:
Q柱=1.1(动载系数)×3=3.3(t)。
屋面梁组合吊装(组合构件总重按5t计算)最大荷载:
Q梁=1.2(动载系数)×5=6(t)(注:
因梁体较长,动载系数取1.2)。
2、吊装钢丝绳绳受力校核
钢柱吊装选用6×37—Φ19.5mm,公称抗拉强度为1700MPa的钢丝绳单绳起吊,查表该规格钢丝绳破断拉力为196.4KN,钢柱吊装时安全系数K=196.4÷9.8÷3.3=6(倍),满足安全要求。
屋面梁吊装钢丝绳选用4根6×37-Φ15mm公称抗拉强度1700MPa的钢丝绳绑扎钢梁,吊索与梁平面夹角控制为不小于60度,则单根吊索受力为:
F梁=P/N×m=6/4×1.15=1.73(t)。
式中:
P——吊物重量;
N——吊索根数;
M——角度因数数(α=60°时m=1.15,)。
查表该规格钢丝绳破断拉力为118.9KN,屋面钢梁吊装时安全系数K=118.9÷9.8÷1.73=7(倍),大于规范要求,安全。
3、吊装高度与吊车稳定性校核
①、QY25V型25吨汽车起重机钢柱吊装工况校核:
如上图,柱子吊装时最大幅度控制为15m,QY25V型25吨汽车起重机主臂满足起升高度需要;另,查该机额定起重量表,此工况时,该机额定起吊荷载为3.35t,大于柱子吊装计算最大荷载(3.3t),安全。
②、50吨汽车起重机吊装组合梁时稳定性校核:
QY50V型50吨汽车起重机吊装组合钢梁时幅度控制为最大16m,主臂全伸42m,查表该机该工况下额定起重量为6t,安全。
③、50吨汽车起重机吊装组合梁时起升高度及卡杆验算:
如上图所示:
50吨起重机吊装组合梁时所需起升高度为34米,吊车主臂仰角约70度时,主臂起升高度约41米,满足需要。
另,当停机幅度小于12米时,横吊梁与吊车主臂既有可能产生抗臂现象。
由以上分析可知,现场吊装时,停机位置选择应控制为组合梁就位时吊车工作幅度在12米至16米之间。
④、横吊梁强度校核:
根据受力情况,本次吊装用横吊梁受力可按简支梁计算。
用计算法确定支梁的容许荷重,其容许值可按下式计算:
Q=50W/L
式中:
Q——容许集中荷重,kgf;
W——断面系数,cm3;
L——简支梁两支点间距离,m。
横吊梁为我单位采用32a工字钢制作,下吊点间距6米,组合屋面梁计算总重约6吨,则,梁跨中荷载为6×9.8=58.8KN,见下图示意:
查表32a工字钢断面系数为760,则有:
Q=50×760/6=6333Kgf≈62KN。
横吊梁满足强度要求,安全。
附表1.各种梁的断面系数W
六、施工安全保证措施
1、每日开工前必须召开必要的安全集合,提醒各操作人员注意施工安全。
2、本工程屋面梁吊装前梁顶面预设上设“生命线”,施工人员在高空作业时必须在生命线上挂牢安全带方能开始作业。
3、在2米及2米以上的高空作业人员必须使用安全带,六级以上大风和雷雨、大雾天气,应暂停露天起重和高空作业。
4、施工人员在施工之前必须仔细检查自己的安全防护用品。
如有损坏应及时更换后才可上工地施工。
下班后必须仔细检查自己的劳动防护用品是否有遗漏及损坏等现象,并将劳动防护用品妥善保管,
5、在电焊及气割操作动火前应检查各器具是否安全可靠,配备必须的灭火器材,施工过程中应派专人看护,施工完后检查确定无火苗的情况下人员方可离开,在离开前应将电源切断。
6、在施工现场,安排专人负责电气工程,并且经过总包的同意,非有关操作人员严禁进行电气工程操作。
7、在施工过程中,不得为施工方便擅自拆除安全防护栏杆、标志、支架等。
8、在吊装区域指派专人负责安全警戒,严禁非施工人员进入现场。
9、高空作业拆卸千斤绳时,下方不应站人;使用撬棍等工具时,用力要均匀、支点要稳固,防止撬滑事故发生。
10、构件在矫正、焊牢或固定之前,不准松绳脱钩。
七、文明施工措施:
1、施工中不得随意抛掷建筑材料、残土、旧料和其它杂物;
2、施工现场必须做到道路畅通无阻碍,场地整洁无施工垃圾;
3、材料、构件、机具分类摆放,现场机具设备外观整洁、标志编号清晰。
4、运用其它有效方式,减少施工对市容、绿化和环境的不良影响。
附1:
中联重科QY50V汽车起重机起重性能表(局部)
附2:
中联重科QY25V汽车起重机起重性能表(局部)
施工方案报审表
工程名称:
和泽2号车间钢结构厂房结构吊装工程
致和泽2号车间项目部:
我方已根据有关规定完成了《和泽2号车间钢结构厂房结构吊装工程专项施工方案》的编制,并经我单位技术负责人审查批准,请予以审查。
项目部审核意见:
审核人:
日期:
现场监理审核意见:
审核人:
日期:
项目总监审核意见:
审核人:
日期:
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 车间 吊装 方案 word