丽攀高速公路建设先锋岗.docx
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丽攀高速公路建设先锋岗
丽攀高速公路建设先锋岗
简报
四川丽攀高速公路有限责任公司2012第1期
决战攀丽群山心脏的铁军
——丽攀高速公路攀枝花段新庄隧道贯通特写
他们是中国武装警察部队的特殊兵种,他们是转战大西南崇山峻岭的铁军,他们以“威武之师、文明之师”锻造团队的形象和战斗力,他们以特别能吃苦、特别能奉献、特别能战斗的精神无往而不胜。
近些年,他们的脚印留在攀西裂谷的泥泞中,汗水洒在攀西裂谷的草木间,亲情、爱情、友情奉献给了攀西裂谷的桥梁和隧道,丰碑铸就在雅西、攀田和丽攀高速公路上。
这支团队,就是中国人民武装警察部队交通二支队丽攀高速公路项目部的官兵们。
2012年3月12日,是中国人民的植树节,正当全国人民开展植树活动,用自己的双手栽下一颗颗树苗的时候,丽攀高速公路攀枝花段最长的隧道——新庄隧道,在武装警察部队交通二支队丽攀高速公路项目部官兵的艰苦努力下贯通了。
播种就有收获。
官兵们播种的是鲜血和汗水,换来的是新庄隧道按计划贯通,换来的是业主和攀枝花市政府的褒扬和肯定,但殊不知,这场硬仗打的异常艰难。
出师不利,逃不脱那句俗语“万事开头难”
新庄隧道是丽攀高速公路攀枝花段最长隧道,也是惟一的特长隧道,隧道全长3502米,隧道坡度为2.4%,施工组织是从两头向中间掘进,进洞方施工队伍负责2902米,出口方施工队伍负责1410米。
施工开始前,项目部就做好了充分准备,进口端在半山腰上,没有施工便道,他们开挖了三个月,在悬崖峭壁上炸出一条艰险的道路,洞口没有施工平台,他们又投入巨大资金和人力、设备,硬是用开出的碎石弃渣铺垫出数千平方的场地。
还没进洞,洞口上方危石密布,随时都在往下掉,项目总负责人杨斌和现场项目经理周小兵、黄琳桥站在远处心里只发怵,招标文件他们详细看了,设计资料他们也仔细研究了,但洞里到底是凶猛的“狮子”还是“老虎”,他们心里真的没底。
那个时候条件艰苦呀!
50多人的管理团队刚刚进场,一些新入伍的士兵对攀枝花的炎热气候不习惯,生病的、吃不好饭睡不好觉的,再加上宿舍和食堂也刚刚启用,官兵们不习惯和受折磨的地方太多了。
与施工队伍,与当地老百姓,与地方政府之间的磨合也在进行中,困难重重,举步维艰。
但是,好在项目部的管理层都是身经百战,久经攀西裂谷考验的经验丰富的同志,兵来将挡,水来土掩,迎难而上,各个击破,难题一个个迎刃而解。
就这样,在艰难和困惑、拼搏和纠结中,他们修便道、架高压、搞“三通一平”(路通、水通、电通、场平)、架设洞口上方防护网,在设计投入之外又额外投入300多万元,终于,出口方2010年6月进洞,条件险恶的进口方也于2010年8月进洞。
洞情莫测,凶险的涌水、断层和破碎带不期而遇
在高速公路项目中,这条隧道根本算不上多么起眼的隧道,从隧道所在的山体看,也根本看不出它的复杂性,但就这短短的3.5千米隧道,让项目负责人和施工人员伤透了脑筋。
涌水,在隧道里基本都能碰到,但这条隧道在光山秃岭、严重缺水的攀枝花却涌出了比植被良好的其他地方更多的水。
涌水严重影响了工期,2011年4月到11月是涌水最严重时期,6、7、8三个月,每个月只能掘进30多米,尤其是出口施工地段为倒坡,由于涌水倒灌,工程几乎要被迫停工,施工队伍情绪产生了波动。
项目部负责人心急如焚,没有好的办法,一方面给施工队伍增加补贴安抚他们,一方面增加抽水设备,他们最多时每天用五台大功率抽水机往外抽,两边加起来每天抽出8000多个立方的水,这样才勉强可以施工。
这是项目部管理层第一个没料到。
断层和破碎带,在其它隧道中也常见,但这支铁军没有碰到过。
隧道掘进至K30+600——K30+900地段时,断层和破碎带情况特别严重,大部分围岩岩性为泥质胶结沙砾岩,遇水泥化,开挖时坍塌形成空洞,造成安全威胁和施工难度,这个时候只有采用浇筑双浆液(水泥浆和水玻璃)凝固止水。
这个难题他们以前没有遇到过,围岩坍塌的程度也在业主和设计单位的预料之外,并且隧道上方百米之处还有一个水库,如果处理不好,势必给当地老百姓用水造成危胁。
权衡再三,在业主和设计单位及有关专家的帮助下,他们对双浆液的配比下了很大功夫,反复试验了十多次,终于取得了成功。
断层和破碎带挺过去了,但项目负责人很感慨地说,断层和破碎带处理之艰难,是他们的第二个没想到。
隧道里的难题太多了,难以一一表述,但再大的难题,都被这支英勇的铁军攻克了。
为了确保6月份完工,他们又从巴中调来一台模板台车,“6月份保证完工!
”项目部的同志们都已胸有成竹。
大山深处,闪耀的军营绿花愧疚于亲情
这是一个分段施工但又整体划一的团队,自己是军事化管理,对合作队伍也采取了准军事化管理,远离城镇,远离繁华,面对的是山体和施工现场,早中晚作息时间规律且铁板钉钉。
他们一天24小时紧张又充实,但不得不再补充一句,枯燥又乏味。
他们为人父、为人夫、为人子,都是有血有肉的铮铮硬汉,美好的时光,幸福的向往全部奉献给了大山。
进口段项目负责人周小兵家在成都,孩子上小学,妻子有自己繁忙的工作,还和父母住在一起,家里的重担全放在妻子一个人身上。
家里照顾不了,有时半年难得回家一次,妻子打电话过来抱怨,正当施工压力大的周小兵没有给妻子宽慰而是发火,妻子委屈地哭着挂了电话。
笔者电话采访周小兵的妻子,她的妻子说,没指望他能经常回来,但总要经常打个电话问问老人和孩子,关心一下家里的情况吧!
我把这些话告诉周小兵,周小兵苦笑着说,不是不想回家,部队有部队的纪律,并且工程这么紧张,我们项目负责人都是带头坚持在一线,这样才能起到榜样的作用!
不是不想打电话,忙的时候想家也顾不上打电话,闲下来的时候考虑工作又忘了想家。
在项目上是热火朝天的干活,和老婆经常冷战,更别说父母膝下尽孝了,真的是“忠孝不能两全”呀。
出口段项目负责人黄琳桥的女儿才6岁,准备上小学了,孩子出生到现在都是父母和妻子在管,他一心扑在工作上。
有一天深夜妻子打电话,说孩子想他了一直不肯睡,电话那头很快传过来女儿稚嫩的声音“爸爸,你再不回来我们就不要你了”,黄琳桥心里一酸眼泪就掉了下来,赶忙给女儿承诺回去带她去欢乐谷,然后又安慰妻子。
那天放下电话,黄琳桥几乎一夜没合眼。
爱情、亲情,家庭、工作,都重要啊,都难以割舍。
这样的不眠之夜何止只有一次呀!
项目上的同志给我讲了进口施工段总工靳海的故事,靳总2010年上半年来到丽攀高速公路攀枝花段项目,两个春节都是在工地过的。
他家属在河北张家口,他是2005年转业后被部队返聘回来的,去年他只回老家两次,一次是孩子上高中择校,一次是每年到当地民政局例行报到。
靳总告诉笔者,常年奔波在外,对家庭、老人、妻子和孩子负担太少,愧疚很深,孩子相当于生活在单亲家庭,脾气、性格、学习都受到影响,只能等以后再弥补了,但能全部弥补回来吗!
笔者采访出口施工段项目总工罗述吉时,问他家属对他的态度,他笑着回答“习惯了,很理解,很支持!
”但是看得出来,他的笑里有苦涩,有无奈,更有诉不完的心酸。
他说,好在妻子和儿子住在岳父家里,平时他少了一些担忧。
他还讲了个故事让笔者感慨万分,孩子的作业妻子有的时候搞不懂,就用手机拍下来发给他,他再下载到电脑,他在电脑上研究透,再用手机给儿子讲解,直到儿子彻底明白,这样给儿子遥控解题已经两年多了。
说到项目部的年轻人,办公室主任李佳最有发言权。
他说,项目部20来岁的年轻人有十多个,每天除了操练、上班,业余时间就是打篮球、羽毛球、乒乓球,虽然都是传统项目,但习惯了。
一句习惯了,抹平了心里所有的枯燥和浮躁。
问到恋爱问题,31岁的李佳说,他的女朋友在成都一家医院当护士,一年最多见一次面,平时就是打个电话,连上网聊天的机会都很少。
笔者问女朋友能理解吗?
李佳说:
“既然嫁给当兵的,就该具备当军嫂的觉悟吧,女朋友挺理解的。
”但笔者也了解到,李佳前几任女朋友都是因为距离而无奈分手的。
这样的事例何止只发生在李佳身上!
。
这些军营绿花,把“忠孝不能两全”诠释在工作中,有的离开部队被返聘回来,有的家属多次催促转业回家过正常的家庭生活,但是“军人以服从命令为天职”让他们把人、把心都交给了部队,交给了丽攀项目这个团队,希望他们这些绿花在军营盛开的同时,家庭越来越好,越来越幸福。
“很幸运,碰到了最好的业主最好的地方政府!
”
俗话说,只有更好,没有最好。
但是中国人民武装警察部队交通二支队丽攀高速公路攀枝花段项目部的同志们提起业主服务和建设环境,无不竖起大拇指:
“很幸运,我们碰到了最好的业主和最好的地方政府!
”业主和政府就像工地“110”,这是他们第三个没想到。
此话一点不假,他们经历过很多项目,业主四川丽攀高速公路有限责任公司在争创“金牌业主”,做的最好,服务最到位;攀枝花市政府把丽攀高速公路攀枝花段建设作为“一号工程”,市区两级政府丽攀高速公路攀枝花段建设领导小组办公室真正是把修高速公路当成自己的事、自家的事在做。
遇到工程难题,只需一个电话,业主领导、业主代表、设计代表以及监理单位很快就到;遇到建设环境协调问题,只需一个电话,市区两级领导小组办公室及相关部门、企业、乡镇、村社负责人很快就到。
“基本不用打第二个电话。
市领导还经常亲自来现场办公,真的很感动!
”
去年处置断层和破碎带及围岩坍塌问题,业主总经理梁毅、管理、赖长福及工程部、技术部、设计单位、监理单位先后三次组织专家组到现场研究方案,平时也是隔三差五到现场查看,指导工作。
在涌水最严重的关头,梁毅、管理、赖长福等又多次冒险深入隧道涌水源头了解情况,指导处置工作。
2012年1月新调来四川丽攀高速公路有限责任公司的副总曾利能也多次深入隧道了解情况,指导施工。
2010年下半年,炸材供应出现紧张局势,市委副书记、市长(时任攀枝花市委副书记)、市高速公建设领导小组组长张剡,市政协主席(时任政法委书记)、市高速公建设领导小组常务副组长单荣以及副市长柳康健、李章忠,市政府副秘书长唐成斌,市交通局局长雷雨,市高速公建设领导小组办公室常务副主任王勇以及西区、东区、仁和区、钒钛产业园区和公安部门相关领导一次次开会研究解决方案,一次次到现场指导工作,确保了炸材供应。
在沙石、水泥等地材供应方面,市领导也是多次关心,亲自安排,确保了在攀枝花境内不哄抬价格,不强买强卖,保证足够的供应。
这些例子太多了,不胜枚举,比如说各种层面不同的联席会议,比如说地方政府、业主、驻地群众与项目部共同打造的“三大和谐”,等等等等,项目部的官兵们用“很多待遇在其它项目上没享受过”做了概括,他们的话,正好诠释了丽攀高速公路攀枝花段“省市共建”、“路地共建”的特色和良好的建设环境。
离项目部承担的建设任务全部完工还有一段时间,中国人民武装警察部队交通二支队丽攀高速公路项目部官兵们仍然在不懈努力,他们的共同信念就是不负业主和攀枝花人民厚望,在丽攀高速公路全线树立典范,做好标杆,确保按时完工,确保工程一流。
(采写:
丽攀公司办公室)
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公司领导
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公司各部门,各参建单位
抄送:
交投集团办公室,川高相关部门
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