自己恢复速腾的胎压监测.docx
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自己恢复速腾的胎压监测.docx
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自己恢复速腾的胎压监测
我准备自己恢复速腾的胎压监测(补充:
一元钱恢复胎压监测成功)
只所以叫恢复,是因为ST本来就带这个,只需要软件改一下编码即可。
现在恢复胎压监测功能有三种方法:
1、购买胎压监测开关。
2、无需购买开关,共用ESP开关(长按ESP开关2秒即可激活或复位胎压监测功能)。
3、只需一根电线即可。
一头接ABS插座的27口,需要的时候,另一头接电瓶正极2秒。
再来说一下胎压监测恢复方法,使用5053线修改ABS的编码,即如果编码是0021121,改成0004737,如果编码是0021122,那就改成0004738后,ST就具有胎压监功能,但还需要激活,方法是:
使ABS插座中的27口接一下电瓶的正极2秒即可!
!
!
上述,第3种方法的原理就是这个!
这是ABS插座示意图:
就这么简单!
再来说一下我要采取的方法:
我要采取的是方法2!
!
为什么呢?
因为方法1比较麻烦,而且还费钱,许多线在发动机仓中绕行,还有安全隐患。
它的原理也就是引一线到ABS插座的27号,然后接一个开关,然后再接入ESP开关中的电源正级。
方法3,太简陋了,也不方便。
只有方法2才是完美的!
方法2的具体实现方法是:
将ABS插座的27号和13号口用一根短接即可!
实现的原理也是使27号线接一下电源的正极,因为当ESP被按下时,其实也是通过13号给27号线供电。
这样,短按ESP开关,就是开/关ESP,长按ESP开关2秒即激活胎压监测。
即不影响外观,又不花费任何成本(当然要有一个插头,淘宝上1元一个)。
这是插头(俗称:
小两瓣)
胎压开关电路示意图:
(注意看:
只要将27和13短接,就可以共用ESP开关,达到与胎压开关同样的效果。
)
ABS插座照片:
5053线修改编码1
5053线修改编码2:
如果原编码是0021121,改成0004737,如果编码是0021122,那就改成0004738。
一定要看清楚。
我再简单说一下步骤:
1、使用5053线修改编码,打开胎压监测功能;
2、将ABS插座中的27口和13口用一根线短接;
3、长按ESP开关2秒,激活胎压监测系统工作。
这时如果ESP被关了,只需再短按一下ESP开关打开即可。
短按不会影响胎压监测功能。
长按和短按一个开关,激活不同功能在许多电器上也是经常用到的!
OK了!
当然这其中的难点,就是如何把13号线拨出来,可以参考相关文档。
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补充2009-8-14日安装作业。
我从淘宝上买的小两瓣插头昨天下午到的,今天早上动手安装成功。
在此,感谢为探索胎压监测作出努力的同志们,我的成功是建立他们的基础上的。
下面只讲我安装的大致过程和遇到的问题:
1、概述:
我感觉共享ESP开关恢复胎压监测是一个完美的方案。
首先,长按和短按一个开关实现不同功能在许多电器上都有大量的应用,这里,短按开关实现ESP的开和关,长按开关2秒实现胎压的激活和恢复。
其次,这个方案改装后,不会留下任保痕迹,不会留下线头、多余的走线等。
再次,这个方案的安装过程相当简单、不存在多余的拆装、打洞、穿线等繁琐的动作。
2、我的安装步骤:
(1)使用5053线修改ABS控制单元的编码,我的原编码是0021121,改成0004737,执行、退出,再开机仪表盘就有了胎压监测图标。
(2)拆掉ABS泵插座。
注意,空间比较小,操作时不是那么方便。
切记:
此步一定要在车钥匙拔下时操作!
!
如何拆掉,借用这张图中的步骤:
(向上拔出5cm左右)
插座正面:
插座背面:
(3)用双大头针法拆掉13号线。
这是安装过程中最难的一步,我差点就放弃了,好在最后还是成功了。
终于被拔出:
(4)用牙签捅掉27号的橡胶塞。
(5)找一根线,一头连上小两瓣,一头缠在13号线的根部,然后13线入原位,另一小两瓣插头插入27号口。
找一根与原来的线差不多的线,不要太粗,否则不太好插入。
从淘宝买的小两瓣插头,买了10个,用了一个。
(6)将ABS泵插座安装并复位。
(7)启动车子,长按ESP开关,听到“咚”的一声。
胎压图示闪了一下,随即灭掉。
说明我的安装成功了!
!
3、我遇到的一些问题。
(1)下13号线时,用两根普通大头针插入,怎么也拔不出13号线,差点放弃,最后用绳子拴住13号线用力拔,终于出来了!
可以用点力,插头和电线连接很结实,拔不断的。
借用一张图片,我用的是普通大头针,向里插入即可,最好垫着东西顶,不然手指受不了:
(2)下13号线前,要先把左边的卡子拨到open位置,13号线和27号插入后,再拨到close位置。
但我插入13号和27线后,忘记拨到close位置就装上了。
然后开车,半路上想起来了,随后又停车拆掉这个插座,发现插座装上后卡子自动被复位到close位置了,只是位置不是很正,我又用力恢复到close,然后再装上插座。
OK!
即使没有拨到close,插座安装后,也会被复位到close:
总结:
1、这次恢复胎压监测还算顺利,这归功于之前的学习,一点没有走弯路,全部是按预定的步骤完成的。
这也得益于ST本来就有这个功能,让我们有折腾的可能。
2、这次改装的成本是1元。
小两瓣插头1个一元,还有一段10公分的电线,从废弃的电线中剪的。
3、改装完成后,上路心里踏实多了,多了一分安全的保障,心情愉悦!
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