客运专线桥梁工程培训(课件).ppt
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客运专线桥梁工程培训(课件).ppt
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铁路客运专线工程建设施工监理,客运专线桥梁工程应用技术培训,2023年8月,2,主要内容,一、前言二、客运专线桥梁的技术特点三、桥涵工程质量控制四、客运专线预应力混凝土预制梁技术条件五、客运专线桥梁建设管理,2023年8月,3,一、前言,1、桥梁是客运专线铁路土建工程重要组成部分,比例大,长桥多。
2023年8月,4,2、桥梁的主要功能是为高速列车提供高平顺、稳定的桥上线路。
3、高速铁路桥梁可分为高架桥、谷架桥和一般桥梁,并以高架桥为主。
通常采用预应力混凝土结构。
4、全面采用无碴轨道是高速铁路发展趋势,无碴轨道桥梁在变形控制方面较有碴桥梁更为严格。
2023年8月,5,二、客运专线桥梁的技术特点结构动力效应大,结构的纵横向刚度大;桥上无缝线路与桥梁共同作用;满足乘坐舒适度;100年使用寿命,耐久性要求高;维修、养护时间少;技术复杂、施工难度大;,2023年8月,6,对设计要求,桥梁应有足够的竖向、横向、纵向和抗扭刚度,使结构的各种变形很小;避免结构出现共振和过大振动;结构符合耐久性要求并便于检查;常用跨度桥梁力求标准化并简化规格、品种;长桥应尽量避免设置钢轨伸缩调节器;桥梁应与环境相协调(美观、降噪、减振)。
2023年8月,7,桥面布置,桥面布置直接影响结构耐久性和桥梁使用是否方便;道碴槽宽度应考虑大机养护;用挡碴墙(防撞墙)代替护轨;优质防、排水体系及梁缝防水;预留检查车通道;桥面栏杆内侧净距13.2m。
2023年8月,8,支座与墩台,支座应明确区分活动与固定,纵、横向均能转动,结构在支点处横向可自由伸缩,并便于更换;一般选用盆式橡胶支座;坡道梁的支座应垂直设置;箱梁四支点应保证在同一平面上;墩台的纵、横向刚度和构造要求。
2023年8月,9,无碴桥梁要求,无碴桥梁徐变上拱和墩台不均匀沉降要求影响徐变上拱因素及采取措施梁端折角的影响路桥过渡段沉降差的调整措施桥面标高允许偏差0,-30mm无碴轨道的优点弹性均匀、轨道稳定、乘坐舒适度进一步改善养护维修工作量减少线路平、纵断面参数限制放宽,曲线半径减小,坡度增大,2023年8月,10,2023年8月,11,2023年8月,12,2023年8月,13,2023年8月,14,武汉天兴洲大桥,2023年8月,15,日本“北陆新干线”桥梁实例,(133.9+133.9)m预应力混凝土斜拉桥,该桥位于风景区,特选外型美观的斜拉桥采用悬灌施工,2023年8月,16,(133.9+133.9)m预应力混凝土斜拉桥,密索斜拉桥刚度很大,但拉索温度变形引起桥面不平顺,造成无碴轨道维修困难本桥为高速铁路中仅有的一座斜拉桥,2023年8月,17,屋代南桥(55+90+55)m、屋代北桥(65+105+105+65)m,预应力混凝土矮塔斜拉桥,矮塔斜拉桥类似于连续梁拉索温度变形小造价高悬灌施工,2023年8月,18,(382.7+3103.0)m连续钢桁架,采用勿需涂装保护的耐候钢采用轻质混凝土桥面板,有碴轨道纵向拖拉施工,2023年8月,19,德国高速铁路桥梁实例,钢制移动模架施工,2023年8月,20,伐茨霍希汉姆美因桥主跨162m上承拱桥,主跨162m为目前高速铁路最大跨度拱桥拱圈采用悬臂灌筑施工行车梁首次采用平衡重法在拱上顶推施工,2023年8月,21,美因河拉恩特尔桥(438m)主跨116m混凝土拱,首座无碴轨道拱桥拱圈采用悬臂灌筑施工行车梁采用顶推施工,2023年8月,22,法国“地中海线”桥梁实例,Grenette(格莱奈特)预应力混凝土连续箱梁桥桥跨布置:
(241m+47m+653m)+53m+(653m+47m+241m)图中右端跨为简支梁,上设温度调节器采用顶推法施工,2023年8月,23,Garde-Adhemar(阿德玛)钢系杆拱桥(提篮式双拱)桥梁全长324.6m,拱跨115.4m桥位拼装施工,2023年8月,24,AvignonSud(阿维尼翁)钢系杆拱桥主跨124m采用工地拼装、转体就位施工,2023年8月,25,Mornas(莫纳斯)桥跨度121.4m钢系杆拱桥整孔拼装后浮运架设,2023年8月,26,Avignon(阿维尼翁)预应力混凝土曲线连续箱梁桥桥跨布置:
2(50+10100+50)m+8-50m预制节段干接缝悬臂拼装施工(体内、体外混合配束),为高速铁路首次采用的型式,2023年8月,27,Vernegues(凡纳格)预应力混凝土连续梁桥,全长1210m,共27跨桥梁采用弧形截面,外型美观本桥采用了悬臂灌筑、顶推、满布支架多种施工方法,2023年8月,28,Ventabren(旺他勃朗)预应力混凝土曲线连续箱梁桥,全长1730m,主跨100m本桥桥墩及梁体外型美观,腹板外挂装饰板边跨顶推施工,主跨悬臂灌注、转体合龙,2023年8月,29,ViaducdelArc鱼腹式上承钢桁连续结合梁桥全长416m,由七跨组成现场组焊、吊装钢桁,现浇桥面板施工,2023年8月,30,三、桥涵工程质量控制,2023年8月,31,桥梁工程监理工作流程,施工准备,基础施工,地基处理及加固、明挖基础、桩基础、沉井基础等,墩台施工,上部结构施工,钢筋混凝土简支梁、连续梁(刚构)、钢梁、结合梁、斜拉梁、斜腿刚构、拱桥、支座、桥面和附属设施等,竣工,1.监理工程师熟悉设计文件,参加设计交底,核对施工图纸。
编写项目监理实施细则。
2.审查施工组织设计(或施工方案)。
3.检查开工准备条件。
1.审查分部、分项工程施工方案(或施工工艺)。
2.复核施工放样测量资料。
3.按设计和施工规范要求对施工过程进行监督检查(包括试验检查)。
4.按设计和验收标准要求对工程质量进行检查和验收。
5.对隐蔽工程、重点部位或关键工序进行旁站。
6.对施工中的质量问题进行处理。
1.审查竣工技术文件(成桥后的测量资料、各项试验检验资料等)。
2.整理监理资料。
3.参加竣工验收。
2023年8月,32,桥涵基础,一、地基处理二、明挖基础(扩大基础)
(一)基坑开挖;
(二)浇筑混凝土或砌筑砌体基础;(三)检查基坑回填料及夯实质量。
三、桩基础
(一)钢围堰
(二)沉入桩(三)钻(挖)孔桩(四)桩基承台四、沉井基础
(一)就地制作沉井
(二)浮式沉井,2023年8月,33,2023年8月,34,2023年8月,35,2023年8月,36,2023年8月,37,2023年8月,38,2023年8月,39,墩台墩台施工台后填土、锥体及其它施工,2023年8月,40,2023年8月,41,桥梁上部结构,一、预应力混凝土简支梁
(一)预应力混凝土简支梁制作的质量控制
(二)预应力混凝土简支梁架设的质量控制(三)膺架(或支架)上制梁的质量控制要点(四)造桥机制架预应力混凝土简支梁的质量控制要点,2023年8月,42,造桥机,2023年8月,43,2023年8月,44,2023年8月,45,二、预应力混凝土连续梁
(一)悬臂浇筑预应力混凝土连续梁(刚构)的质量控制要点
(二)悬臂拼装预应力混凝土连续梁的质量控制要点(三)顶推法制架预应力混凝土连续梁的质量控制要点(四)造桥机制架预应力混凝土(简支)连续梁的质量控制要点(五)膺架(或支架)上制架预应力混凝土连续梁的质量控制(六)先简支后连续预应力混凝土连续梁的质量控制,2023年8月,46,悬臂浇筑(挂篮),2023年8月,47,悬臂浇筑(挂篮),2023年8月,48,悬臂浇筑(挂篮),2023年8月,49,顶推法,2023年8月,50,顶推法,2023年8月,51,支架法,2023年8月,52,三、结合梁1钢梁钢板梁、开口钢箱梁、钢桁梁2剪力联结器(传剪器应具有足够的强度和耐久性)3混凝土桥面板,2023年8月,53,钢-混结合连续梁,2023年8月,54,钢-混结合连续梁,2023年8月,55,剪力联结器(钢-混结合连续梁),2023年8月,56,支座,产品检查(出厂合格证、支座品种、规格、性能、结构、涂装质量、外观尺寸和组装质量)支座安装前(检查桥梁跨距、支座位置及预留锚栓孔位置、尺寸和支座垫石顶面高程、平整度、注浆工艺试验)支座安装(检查位置、支座与梁底及垫石之间空隙、支座锚栓、支座反力、注浆填实)支座安装后(检查验收),2023年8月,57,盆式橡胶支座的安装,2023年8月,58,2023年8月,59,涵洞装配式涵洞就地制作涵洞与路基过渡段的填筑,2023年8月,60,2023年8月,61,桥面附属设施一、防水层、保护层及伸缩缝二、挡墙、电缆槽及接触网支座基础三、人行道、遮板、栏杆、声音障基座、围栏、吊篮,2023年8月,62,单位工程验收前实体质量和主要功能核查:
1表面裂缝检查(放大镜),全面检查。
2混凝土保护层厚度检查(满足精度要求的钢筋保护层厚度检测仪),每孔梁不少于3处,每个墩台不少于3处,每座涵洞不少于3处,每处不少于10个点。
90%测点的实测厚度不得小于设计值。
3混凝土强度无损检测,每孔梁、每个墩台、每座涵洞不少于一次。
4桥梁根据需要做动静载试验5渡槽、倒虹吸根据需要做通水试验。
2023年8月,63,客运专线预应力混凝土预制梁技术条件一.技术要求二.主要试验方法1.预制梁类型2.原材料要求3.主要工艺技术要求4.质量要求三.检验规则四.标志与制造技术证明书1原材料和配件检验2预制梁出场检验3预制梁型式检验五.保管及运输六.预制梁架设七.预制梁的保修期,2023年8月,64,技术要求,预制梁应按经有关部门批准的图纸及本技术条件制造。
预制梁应采用满足铁路客运专线工程耐久性要求的高性能混凝土(是一种新型高技术混凝土,是在大幅度提高常规混凝土性能的基础上主要以耐久性作为设计指标,并采用现代混凝土技术,选用优质材料除水泥、水、骨料外,必须掺加适量的活性超细粉料和高效减水剂,一般C50以上)。
2023年8月,65,预制梁类型,单线箱梁双线箱梁多片式T梁,2023年8月,66,原材料要求,水泥、细骨料、粗骨料、外加剂、掺和料、拌制和养护混凝土用水预应力钢绞线、非预应力钢筋(带肋、光圆钢筋及盘条)、钢配件、锚具、夹具和连接器、后张梁预应力筋预留管道防水层、防水层保护层、泄水管,2023年8月,67,主要工艺技术要求,钢配件钢筋、模板安装混凝土灌筑工艺混凝士养护拆模后张法预制梁的预施应力(先张法预制梁预应力筋张拉和放张)管道压浆、预应力筋封端(转折器处凹穴封堵)桥面防水层,2023年8月,68,质量要求,混凝土、水泥浆强度混凝土抗冻性、抗渗性、抗氯离子渗透性、护筋性试件预制梁成品的混凝土保护层厚度预制梁静载弯曲抗裂性、静活载挠度外观、尺寸偏差及其它质量要求,2023年8月,69,预制梁架设,审批施工方案检查梁的质量检查墩台的高程、中线、孔跨、支座中心线、支承垫石标高检查所经线路、运梁车的试运行情况检查架(移)梁设备和吊(顶)具(强度、刚度和稳定性)梁体就位后,检查梁端部的错位量、支座下座板中心支座安装伸缩装置安装,2023年8月,70,客运专线预制混凝土梁,制梁场搅拌站,箱梁内模安装,箱梁钢筋绑扎,2023年8月,71,客运专线预制混凝土梁,箱梁外模和端模,存梁场,2023年8月,72,客运专线预制混凝土梁,箱梁横移,完成张拉的预制箱梁试验,预制简支梁试验,预制箱梁静载试验,2023年8月,73,客运专线预制混凝土梁,DF450型双臂桁式架桥机架设32m单线箱梁,运架一体式架桥机运梁通过跨305国道结合梁,运架一体式架桥机架设24m双线箱梁,2023年8月,74,客运专线预制混凝土梁,SPJ450/32拼装式架桥机架设32m单线箱梁,JQ600型架桥机架设24m双线箱梁,桥位施工中的简支箱梁,JQ600型下导梁架桥机架设24m双线箱梁,2023年8月,75,2023年8月,76,2023年8月,77,2023年8月,78,2023年8月,79,2023年8月,80,2023年8月,81,2023年8月,82,2023年8月,83,2023年8月,84,2023年8月,85,2023年8月,86,2023年8月,87,2023年8月,88,2023年8月,89,2023年8月,90,2023年8月,91,2023年8月,92,2023年8月,93,2023年8月,94,2023年8月,95,2023年8月,96,2023年8月,97,2023年8月,98,2023年8月,99,谢谢!
2023年8月,100,王勋文,工作单位:
铁道科学研究院联系电话:
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