宁千二标施工组织设计.docx
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宁千二标施工组织设计
第一章编制依据
1.业主关于宁宣杭高速公路宁国到千秋关段路基工程施工招标文件、设计图纸、补遗书、其它相关资料及招标预备会。
2.交通部及安徽省的相关规范、标准及《公路工程质量检验评定标准》等。
3.业主对建设项目的工期和质量要求等。
4.安徽省有关的环保、材料等法规政策。
5.现场调查及本单位实际情况。
第二章工程概况
第一节工程简介
宁宣杭高速公路宁国至千秋关段位于安徽省东南部宁国市,是安徽省规划的“四纵八横”高速公路网“纵一”的重要路段,对于促进苏、皖、浙三省旅游发展、推动区域经济一体化具有十分重要的意义。
项目全长40.202km,总体走向为自西北向东南,起点位于宁国市东的平兴,连接在建的宣宁高速,终于皖浙交界的千秋关,顺接规划中的南京至金华高速公路浙江段。
本项目按双向四车道高速公路设计,设计速度为100km/h,整体式路基宽26m,路面宽22.5m,采用沥青混凝土路面结构;设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。
设计洪水频率除特大桥为1/300外,其余皆为1/100。
本标段为NQ-02标,起讫桩号为K5+200~K12+550,全长7.35公里,沿线依次跨过东中路、东津河,并于K12+000前后设置中溪服务区。
全线路基填方136.41万m3,挖方119.28万m3,防护排水工程3.88万m3,大桥、高架桥902m/2座,匝道桥205.5m/4座,通道302.08m/13道,盖板涵洞462.35/15道,圆管涵308.7m/11道,隧道875m/1座,服务区一处。
第二节自然条件
1、地形、地貌
本项目地形、地势、地貌复杂。
北部丘陵、岗冲起伏,高程一般15~100米;东南部属天目山山脉,山地、丘陵和盆谷交错,海拔高程一般200~1000米以上。
受地质构造控制,地貌复杂多样,大致可分为山地、丘陵、盆(谷)地、岗地、平原五大类型。
本标段K5+500-K7+550段地貌上主要为褶断剥蚀低山,山体坡度一般为200-400,地形起伏较大;K7+550-K12+550地貌上主要为东津河冲积平原,地面较为平坦。
2、水文地质条件
沿线地表水系较发育,主要河流为东津河,属长江支流水阳江水系。
河流水位、流量变化明显受季节性降雨控制,旱季河水较小,雨季河水上涨,甚至泛滥成灾,一年中峰值多出现在雨量集中的七、八月份,占全年雨量的40%左右。
地下水主要有松散岩类孔隙水、碳酸盐岩裂隙溶洞水、基岩裂隙水和红层裂隙水四大类,
本合同段地表水、地下水对混凝土均无腐蚀性,可直接作为工程用水。
3、地震
路线经过区域内震动峰值加速度≤0.05g,即地震基本烈度为<VI度区,对工程建设较为有利。
4、气象
本地区属北亚热带湿润季风性气候区,季风明显、四季分明、光温同步、雨热同期、气候湿润、雨量充沛。
无霜期长达8个月,年平均气温15.7~15.9℃,年平均降水量1200~1300mm,梅雨显著、夏雨集中,平均梅雨量200~350毫米,一般约占全年雨量的四分之一。
夏雨集中是季风气候的特征之一,一般夏季降水500~600毫米,占全年降水量的40%左右。
5、不良地质现象
项目区域内的滑坡和崩塌点距离本标段路线较远,因此对本标段基本无影响。
第三节主要工程项目及数量
本标段工程项目主要包括:
路基工程、路面工程、桥涵工程、隧道工程。
主要工程量见下表《主要工程数量表》:
主要工程数量表
项目名称
单位
数量
备注
路基工程
路基挖土石方
m3
1192807
路基填筑
利用土石方
m3
1364136
台背回填
m3
194760
高填路基冲击碾压补强
m3
1016750
路基防护
M7.5浆砌片石
m3
34714
砼现浇
m3
667.7
砼预制
m3
583.3
高边坡防护
锚杆
m
24472
框架梁砼
M3
1396.83
钢筋
Kg
147.1
路基排水
M7.5浆砌片石
m3
924.5
截、排水沟
现浇砼
m3
428.8
急流槽
半圆形排水沟
m
4210
卵石排水沟
m
1264
矩形边沟
m
5076
渗沟
m
1660
桥梁、涵洞
钢筋工程
t
4091.2
后张法预力钢绞线
t
378.6
钻孔灌注桩
φ1.2m
m/根
232/16
桩基合计2384m/152根,水下砼5851.08m3
φ1.6m
m/根
356/24
φ1.8m
m/根
1284/80
φ2.0m
m/根
512/32
混凝土基础(支撑梁、承台等)
m3
1670.8
C20片石混凝土下部结构
m3
2896.1
C20混凝土下部结构
m3
35.3
C30混凝土下部结构
m3
5964.2
桥梁、涵洞
C50预制混凝土梁
m3
9357.06
30m箱梁252片;20m箱梁12片;20mT梁30片
C40水泥砼桥面铺装(δ=10cm)
m2
23591.7
附属混凝土
m3
2577.45
滑板橡胶支座
个
228
板式橡胶支座
个
160
钢筋混凝土圆管涵
m/道
308.7/11
砼17956m3,钢筋680.3t
钢筋混凝土盖板涵
m/道
462.35/15
钢筋混凝土盖板涵通道
m/道
302.08/13
路面工程
水泥稳定碎石基层(厚18cm)
m2
15450
级配碎石路面(厚15cm)
m2
3623
水泥砼面板(厚20cm)
m2
13198
隧道工程
洞身开挖
m3
180221
隧道混凝土工程
m3
48718
隧道钢筋工程
t
672.3
隧道工字钢
t
960.3
注浆锚杆(Φ25mm)
m
215198
洞内路面
水泥砼(厚24cm)
m2
15394
C20砼基层(厚15cm)
m2
15927
第四节合同工期及目标工期
1、合同工期:
24个月,合同开竣工日期2012年7月20日至2014年07月20日,共计732个日历天。
2、目标工期:
计划开竣工日期2012年7月20日至2014年06月30日,比计划工期提前20天,本施工计划以2012年7月20日开工进行编制,实际以业主、监理工程师签发的开工时间为准,确定各合同段控制节点。
1)2012年8月31日前完成清表、施工便道的修建及项目部驻地、拌和站标准化建设。
2)2013年4月30日前完成桩基工程。
3)2013年5月31日前完成预制场场地建设。
4)2013年6月30日前完成全线所有小型结构物的施工
5)2013年9月30日前完成桥梁下部结构。
6)2014年3月31日完成组合箱梁、T梁预制安装施工。
7)2014年4月30日前完成桥面系施工。
8)2014年4月30日前完成隧道施工。
9)2014年4月30日前完成路基土石方施工。
10)2014年5月31日前完善路基防护、排水的施工。
11)2014年6月30日前完善交工验收前其他准备工作。
第五节工程特点及施工的重点、难点及拟采取的措施
1、工程特点
①标段内沿线地形起伏较大,施工用地十分紧张,且标段线路长,施工便道不易打通。
因此根据本标段现场情况,科学、合理地布置施工场地、拌合站和预制场、施工便道是保证工程顺利进行的重要因素。
②标段包含了路基土石方、桥梁、隧道、排水与涵洞、高边坡及防护工程、线外工等施工内容,具有工程项目较多、工程量集中、质量要求高、主体工期要求紧等特点。
③桥梁、隧道工程量较大。
桥梁施工作业场地非常分散,因此必须合理的调配人工、机械,并根据现场协调好桥隧的施工顺序,做到均衡生产,确保工期;隧道围岩级别低,完整性差,建设条件一般,因此须要合理地选择施工工艺。
④主线路基工程及服务区石方开挖量大,达119.3万方,填方达136.4万方;全线土方调配工程量大,必须尽快打通施工便道,满足土方施工需要。
2、施工重点、难点
①本标段设有小净距隧道一座,梅林隧道全长875m,地址情况较差,围岩多为IV、V级,同时隧道的贯通对全线土方总体调配有一定的影响,因此将梅林隧道作为本标段的施工难点。
②本标段共有大桥2座,小型立交桥4座,其中:
30m预制箱梁252片;20m预制箱梁12片;20m预制T梁30片,共计294片,由于地形复杂,便道修筑条件差,预制梁运输困难,因此预制厂设置和预制梁安装将作为本标段的施工重点进行控制。
③路基石方爆破、高挡土墙、高边坡锚杆框架及桥梁高空作业安全管理难度较大,项目部将把安全管理工作作为重中之重来抓。
3、施工方案及采取的措施
①一旦中标马上协调地方关系,尽快落实进场便道、预制场及拌和站临时征地,进场便道的修建充分考虑利用地方农村道路,并按安徽省高速公路工地建设标准化指南要求实施,以及早达到砼拌合条件及按节点时间要求完成预制场的建设。
②投入足够的资源,配备精良的专业化施工队伍,下设3个路基施工队、2个路基防护队、1个高边坡施工队、2个桥涵施工队、1个隧道施工队,并投入充足的机械设备(见主要机械设备一览表),保证土石方、混凝土的正常运输。
③项目部配置足够的专职安全员,对路基及隧道石方爆破施工进行全过程监控,协调当地公安部门办齐各种手续后石方爆破方可施工,安全员、爆破员必须持证上岗,施工前项目部对施工队进行详细的安全技术交底。
④桥梁施工两专业队伍平行作业,每施工队内部基础、下部及预制安装形成流水施工,使预制完的梁片及时安装,确保桥梁工程进度。
机械配置情况详细说明见下表:
拟投入本标段的主要施工机械表
序号
设备名称
型号规格
国别
制造年份
额定功率(kw)
生产能力
数量(台)
预计进场时间
产地
小计
其中
自有
新购
租赁
1
推土机
PD320Y-1
上海
2008
239KW
/
8
8
2012.7
2
平地机
140G
美国
2004
242KW
/
3
3
2012.7
3
挖掘机
CAT320C
日本
2007
95.6
1.0m3
6
6
2012.7
4
挖掘机
SH220
日本
2006
117.3KW
1.1m3
5
5
2012.7
5
挖掘机
505LC-7
江苏
2009
263KW
2.5m3
3
3
2012.9
6
装载机
ZL50B
临沂
2007
154.5KW
3.5m3
17
17
2012.7
7
小型振动压路机
YZ1
靖江
2009
3.1KW
1t
3
3
2012.7
8
振动压路机
YZ18
西安
2008
118KW
18t
8
8
2012.7
9
拖式振动压路机
YZTY22S
西安
2006
110KW
/
3
3
2012.7
10
洒水车
CGJ510GSSZQ2
南京
2009
/
8m
4
4
2012.7
11
冲击式压路机
YCT25
西安
2007
360KW
25t
3
3
2012.7
12
斯太尔自卸车
1491
济南
2008
206KW
18t
42
42
2012.7
13
光轮压路机
3Y-18/21
徐州
2009
18/21T
/
3
3
2012.7
14
HZL60拌和站
HZL60
山东
2010
140KW
/
4
4
2012.7
15
搅拌机
JS750
山东
2008
38.6KW
75m3
4
4
2012.7
16
砼搅拌运输车
HTM704
徐州
2008
/
8m3
8
8
2012.7
17
冲击钻机
CZ-90
保定
2008
90Kw
0.8-2.5m
10
10
2012.9
18
发电机组
M9-KDGC135S
北京
2009
200Kw
/
2
2
2012.8
19
发电机组
YG-120GF
潍坊
2008
120KW
/
3
3
2012.8
20
发电机组
4125-50KW
洛阳
2007
50Kw
/
7
7
2012.8
21
压浆机
KBY-80/45
邢台
2009
15Kw
/
9
9
2013.1
22
砂浆搅拌机
NJ-160
济南
2010
7.5Kw
500L
9
9
2012.9
23
钢筋切断机
GQ60
山东
2010
5.5Kw
/
10
10
2012.7
24
钢筋弯曲机
GW40
济南
2010
5.5Kw
/
8
8
2012.7
25
钢筋调直机
GT6-12
济南
2009
4.5Kw
/
6
6
2012.7
26
龙门吊
MD140
济南
2008
/
80t
4
4
2013.2
27
架桥机
EJQJ-150-200
济南
2008
/
150t
2
2
2013.3
28
吊车
QY25
徐州
2007
206Kw
/
3
3
2012.7
29
吊车
QY16
徐州
2007
161Kw
/
2
2
2012.7
30
运梁车
ZH120-3
合肥
2009
72KW
120t
2
2
2013.3
31
自动找平振捣梁
RWZP130X
西安
2007
13Kw
/
3
3
2013.9
32
电焊机
BX1-300
南通
2007
30Kw
/
14
14
2012.7
33
砼泵车
SY5419THB56E56
长沙
2009
120Kw
120m3/h
2
2
2012.8
34
混凝土泵输送泵
THB90
长沙
2007
195Kw
/
2
2
2012.8
35
千斤顶
YCW250G
柳州
2008
/
250t
4
4
2013.3
36
千斤顶
YCD150
柳州
2008
/
150t
4
4
2013.3
37
水泥浆高速搅机
GSZ700
北京
2008
/
700L
9
9
2013.3
38
潜孔钻
KOG-100D
蒙阴
2008
30m
/
6
6
2012.8
39
空压机
LGCY-10/13
浙江
2008
110Kw
10m3
10
10
2012.8
40
多功能湿喷机
YSP-15SR
山东
2007
/
180m
8
8
2012.9
41
凿岩机
YT29A
沈阳
2010
/
/
14
14
2012.8
42
压风机
SD-Ⅱ-50
南昌
2011
15KW
/
4
4
2012.8
43
衬砌台车
6-12.5
福建
2010
22.5KW
/
4
4
2012.8
44
锚杆机
ZSTD-150
郑州
2009
118KW
/
26
26
2012.8
45
120t/h反击式破碎机
PF-B-1210
郑州
2010
132KW
/
2
2
2012.8
施工单位
施工范围
主要施工内容
主要施工设备
高峰期劳动力配置
路基一队
K5+200(标段起点)~K9+050
负责主线路基K5+200~玉虹大桥0#台段土石方及线外改路的施工,挖方16.45万m3,填方31.33万m3(其中利用隧道弃渣17万m3)
挖掘机2台,自卸车10台、振动压路机2台,光轮压路机1台,平地机1台,推土机2台,小型振动压路机1台,装载机1台,洒水车2辆,拖式压路机1台,冲击式压路机1台
30
路基二队
K9+050~K12+550段主线范围
负责玉虹大桥至主线终点范围内土石方及线外改路施工,挖方48.63万m3,填方43.1万m3
挖掘机4台,自卸车12台、振动压路机3台,光轮压路机1台,平地机1台,推土机3台,小型振动压路机1台,装载机1台,洒水车1辆,拖式压路机1台,冲击式压路机1台
40
路基三队
A、B匝道及两侧服务区广场范围
中溪服务区A、B匝道及两侧服务区广场土石方及线外改路施工,挖方49.26万m3,填方47.26万m3。
挖掘机4台,自卸车12台、振动压路机3台,光轮压路机1台,平地机1台,推土机3台,小型振动压路机1台,装载机1台,洒水车1辆、拖式压路机1台,冲击式压路机1台,
40
桥涵一队
田村高架桥、东中路立交桥及起点至K8+400段落内涵洞通道施工
桩基64根,承台4座,墩柱40根,系梁29道,盖梁28座,组合箱梁架设96片;同时负责2道圆管涵、9道盖板涵、6道通道及线外涵洞的施工
冲击钻4台,吊车2辆,墩柱模板2套,架桥机1台,运梁车1台,装载机2台,钢筋弯曲机3套,钢筋调直机3套,钢筋切割机4套,电焊机6台,摇臂式砼汽车泵1台,砂浆搅拌机3台,50kw发电机1台自动找平振捣梁1台
100
桥涵二队
玉虹大桥、BK0分离立交、AK0分离立交及K12分离立交及K8+400至终点段落内涵洞通道施工
桩基88根,U台6座,墩柱80根,系梁62道,盖梁44座,组合箱梁架高168片,T梁架设90片,同时负责9道圆管涵、6道盖板涵、7道通道及线外涵洞的施工
冲击钻6台,吊车3辆,墩柱模板3套,架桥机1台,运梁车1台,装载机2台,钢筋弯曲机3套,钢筋调直机3套,钢筋切割机4套,电焊机6台,摇臂式砼汽车泵1台,50kw发电机1台,自动找平振捣梁1台
150
防护一队
起点至K10+209范围内防护、排水工程
M7.5浆砌片石挡土墙15617m3,M7.5浆砌片石护坡1207.5m3,边沟及排水沟7268m,砼预制1566m3
砂浆搅拌机4台,50kw发电机1台
90
防护二队
K10+209至终点范围内防护、排水工程
M7.5浆砌片石挡土墙14601m3,边沟及排水沟3398m,砼预制1044m3
砂浆搅拌机2台,50kw发电机1台
90
高边坡队
本标段
本标段范围内锚杆、框架梁的施工
潜孔钻2台,空压机2台,压浆机2台,钢筋切割机2台、电焊机2台、钢筋弯曲机2台
60
隧道施工队
本标段
梅林隧道875m
空压机8台、凿岩机14台、潜孔钻4台、湿喷机8台、压风机4台、衬砌台车4台、挖掘机4台、装载机4台、压浆机4台、锚杆机26台、自卸汽车8辆、砼输送泵2台、120t/h反击式破碎机2套,120kw发电机2台,50kw发电机2台,自动找平振捣梁1台
200
1#预制场
田村高架桥
30m预制组合箱梁60片;20m预制组合箱梁12片
龙门吊机2台,组合箱梁台座8个(30米梁座6个、20米梁座2个),装载机1台,油压千斤顶2套,压浆机1套,30m组合箱梁模板2.5套,20m组合箱梁模板1.5套,50kw发电机1台
40
2#预制场
玉虹大桥、东中路分离立交、BK0分离立交、AK0分离立交及K12分离立交
30m预制组合箱梁192片;20mT梁30片
龙门吊机2台,30m组合箱梁台座14个,20米T梁台座4个,装载机1台,油压千斤顶4套,压浆机2套,组合箱梁模板3.5套,T梁模板1.5套,120kw发电机1台
60
1#拌和站
起点至梅林隧道
负责田村高架及梅林隧道起点侧砼拌合及运输,供应砼约5.29万m3
混凝土运输车4辆,HZL60拌合楼2座,JS750搅拌机2台,200Kw发电机组1套,装载机2台
20
2#拌和站
梅林隧道至终点
负责梅林隧道终点侧、玉虹大桥、东中路分离立交桥、服务区三坐分离立交桥及线内小型构造物砼拌合运输,供应砼约6万m3
混凝土运输车4辆,HZL60拌合楼2座,JS750搅拌机2台,200Kw发电机组1套,装载机2台
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第三章施工总体部署
第一节施工总体安排
1、组织机构设置
我单位是具有公路施工一级资质的国营大型施工企业,有着近三十年的施工经历,随着公路事业的发展,特别是近几年来我公司先后参加了省内外多条高等级公路的施工,具备了必要的施工设备,培养了大批的高等级公路施工及管理人员,是一支成立时间长,人员素质高,路桥施工设备配套齐全,并具有高等级公路施工经验的施工队伍。
针对本项目工程的特点,公司为本项目工程组建强有力的项目经理部,选派具有丰富高等级公路施工管理经验的项目经理,组织精干的施工队伍,配备先进的施工设备实施本项目工程。
新建项目部建于主线桩号K8+300处,位于东中路立交桥右侧200m,靠近老S104省道(东中路),该处场地地势平坦、开阔,交通便利,沿老S104省道(东中路)可直接到达。
项目部驻地按工地标准化要求建设,占地约5775m2,房屋建筑面积达1800m2,绿化面积约1000m2。
包括办公室、职工宿舍、试验室、食堂、娱乐室、一线工人业余学习、会议室、停车场、篮球场等。
项目部平面布置示意图如下:
项目经理部设项目经理1名,项目书记1名,项目副经理1名,总工程师1名,设工程技术部、安全环保部、物资设备部、计划合同部、财务室、综合管理部、工地试验室、总工程师室等六部两室,具体负责本合同段的施工组织管理工作。
试验室建筑面积达300m2,设置现场检测室、土工室、集料室、化学室、水泥室、水泥砼室、标养室、力学室和办公室、资料室、留样室。
试验室建在项目经理部驻地,并在拌和站设定固定点由专人负责拌和站的试验工作。
试验室人员配备如下:
试验室主任1人(检测工程师),全面负责试验室技术业务组织管理工作,负责组织完成本合同段路基、桥涵工程施工全过程中各项试验任务;另设副主任2名,分管路基和桥涵试验;试验技术人员3人,试验技工4人。
需要时根据工程进展和现场情况适当增加。
2、施工队伍安排
经理部下设3个路基施工队、2个桥涵施工队、2个路基防护队、2个拌和站、2个预制场,1个高边坡队、1个隧道施工队队负责本合同段全部工程内容的具体实施作业。
同时我们本着便于施工区域化管理和专业化施工相结合的原则,将整个工程进行了适当的区域划分,对工程内容进行了适当分解,并落实到了各施工队伍中去。
项目书记
3、施工现场临时设施准备
(1)、进场便道:
本标段起点至梅林隧道起
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- 关 键 词:
- 宁千二标 施工组织设计