任务十一液压制动传动装置解读.docx
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任务十一液压制动传动装置解读
一、双回路液压制动装置的结构
2.双回路液压制动装置的工作原理
三、双活塞制动轮缸结构特点
熟悉:
双回賂液压制动传动装置的组成
学习目标
掌握:
双回路液压制动传动装置的主要总成和拆装
掌握:
双回路液压制动装置的工作原理
学习重点
r双回路液压制动传动装置的
主要总成和拆装
学习难点
双回路液压制动传动装置的1
工作原理1
液压制动装置概述
念压制动传动装置是禾J、
用特制油液作为传力介
质,将制动踏板力转换为油液压力,并通过管路传至车轮制动器。
再将油液压力转变为制动
蹄张开的推力,即产生
制动作用。
液压制动系统的组成
/\
液压制动系主
要由制动踏板、
制动主缸、制
动轮缸.油管.
车轮制动器等
组成
液压制动系统的工作原理
1、制动柔和灵敏,维护方便。
2、不消耗发动机功率。
缺点^
1、操纵较费力,制动力不太大。
2、制动液受温度变化而降低其制动效能。
液压制动传动装置广泛应用在轿车和重型汽车上。
液压制动传动装置类型
利用一个制动主缸,通过一套札1互连通的管路,控制全车制动器。
\)
Qi用两个彼施莎、立的液压系统,当一个液压系统发生占攵障时,另一个液压系统仍然照常工作。
\)
(X
两桥制动
器彼此独
立布置
双管路制动器的布置形式
前后轮制动器彼此独立布置
双管路制动器的布置形式
前后轮均有两套供油管路
由双腔主缸通过两套(一轴对一轴)独立管路分别控制车轮制动器
<
由双腔制动主缸,两套独立(交叉)管路分别控制车轮制动器
用于对前轮制动力依赖性较大的
FF型汽车,
«式朋即If.•
(2)双回路液压制动传动装置主要部件
1.制动主缸
使制动蹄张开的动力。
2、常见型式:
双活塞式、单活塞、阶梯式等。
3、双活塞制动轮缸
4.单活塞制动轮缸(趋于淘汰)
皿缸体调整螺钉放气闻
重点回顾
1.液压式制动传动装置使用制动液作为传力介质
目前汽车双管路液压制动系统布置形式中应用最多的是一轴对一轴型和交叉型。
2、液压制动装置的工作原理。
课堂作业
1、双回路制动装置的布置形式特点?
2、什么是制动踏板感(路感)?
对实施制动有何帮助?
3、全液压动力制动系主要由哪些零
部件组成?
其基本情况如何?
本讲结束
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