物流管理第九章试题及答案.docx

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物流管理第九章试题及答案

第九章国际物流

一、名词解释

1．国际物流

2．国际贸易

3．转口贸易

4．过境贸易

5．理货

6．保税货物

7．保税仓库

8．国际货运代理

二、填空题

1．广义的国际物流是指____________________________________。

2．国际物流具有高风险性的特点，其风险主要包括__________________________________。

3．___________是指世界各国（地区）之间的商品以及服务和技术交换活动，如果从一个国家（或地区）的角度来看这种活动，则称为该国的___________。

4．商品由A国运往B国途中，途经本国，对于本国来说为___________。

5．_________指进口的外国商品未经加工又输出到国外，如进口货物的退货，转口贸易等。

6．在常用国际贸易术语中，_______、_______和_______只适用于海运。

7．___________又称贸易谈判，是指买卖双方就交易的各项条件进行谈判，以期达成交易的过程。

一般包括四个环节，即_______、_______、_______、_______，其中_______和_______是不可缺少的环节。

8．报检是对外贸易关系人向检验检疫机构申请检验。

对于入境货物，应在______________向入境口岸、指定或到达站的____________办理报检手续。

9．_______是国家设在进出境口岸的监督机关，在国家对外经济贸易活动和国际交往中，代表国家行使监督管理的权利。

10．《海关海》规定，进出口货物必须经____________进境或出境。

11．___________是反映船舶载运货物在港口交接时的数量和状态的实际情况的原始记录，具有凭证和证据的性质。

12．货物溢短单是记载进口货物______________________。

13．___________是出口货物实际装舱部位的示意图。

14．保税是指______________________。

15．___________是指经海关批准未办理纳税手续进境，在境内储存、加工、装配后复运出境的货物。

16．___________是指经海关批准设立的专门存放___________以及其他未办结关手续货物的仓库。

17．___________又称保税仓库区，是海关设置或经海关批准注册的，受海关监督的特定地区和仓库。

18．海运风险包括___________和___________两类。

19．___________是指被保险货物在海洋运输中，因遭受海上风险而造成的损坏或灭失。

就货物损失的性质而言，可分为___________和___________。

20．全部损失是指被保险货物遭受全部损失，按损失情况的不同，可分为___________和___________。

21．根据我国现行的《海洋货物运输保险条款》的规定，在基本险别中包括___________、___________和一切险。

22．_______________是根据客户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本身并不是承运人。

23．根据船公司对船舶经营方式的不同，可将海洋运输分为___________和___________。

24．根据货物是否已装船，可将提单分为___________和___________。

25．集装箱运输方式根据货物装箱数量和方式不同可分为________和________两种。

三、不定项选择题

1．CFR条款下，买方应：

（）

A．承担货物在装船时越过船舷后的风险

B．负责租船订舱，支付到指定目的港的运费

C．办理货运保险，支付保险费

D．办理出口手续

E．办理进口手续

2．交易磋商中不可缺少的环节是：

（）

A．询盘B．发盘C．还盘

D．接受E．以上四个环节必不可少

3．商品由A国运往B国途中，途经本国，对于本国来说为：

（）

A．进口贸易B．出口贸易C．过境贸易

D．转口贸易E．复出口

4．我国对外贸易商品检验检疫的范围包括：

（）

A．所有进出口的商品B．船舶C．集装箱

D．海运出口危险品的包装E．《进出境动植物检疫法》规定的商品

5．出境货物最迟于报关或装运前______天报检。

（）

A．7B．15C．20D．30E．60

6．对一般的进出口货物报关时需交验以下哪些单证？

（）

A．进出口货物报关单B．发票C．商品检验证明

D．减免税或免检证明E．提货单、装货单或运单

7．海上风险包括：

（）

A．恶劣气候B．流冰C．船舶搁浅

D．偷窃E．战争

8．根据我国现行的《海洋货物运输保险条款》的规定，基本险别包括：

（）

A．平安险B．偷窃、提货不着险C．水渍险

D．一切险E．串味险

9．平安险的承保责任范围包括：

（）

A．由于自然灾害和运输工具发生意外事故，造成被保险货物的全部或部分损失

B．由于运输工具遭遇搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞造成被保险货物的全部或部分损失

C．在装卸转船过程中，被保险货物一件或数件落海所造成的全部损失或部分损失

D．货物在运输过程中，因一般外来原因所造成的被保险货物的全部或部分损失

E．货物在运输过程中，因特殊外来原因所造成的被保险货物的全部或部分损失

10．出口货物的报关报检等工作可由_______办理。

（）

A．出口商B．进口商C．国际货运代理

D．理货机构E．船方

11．以下单证具有物权凭证作用的有：

（）

A．提单B．提货单C．货协运单

D．航空货运单E．多式联运单据

12．根据货物外表状况有无不良批注可将提单分为：

（）

A．记名提单B．指示提单C．不记名提单

D．清洁提单E．不清洁提单

13．国际海上货物运输有关国际公约有：

（）

A．《海牙规则》B．《海牙/维斯比规则》C．《汉堡规则》

D．《华沙公约》E．《海牙议定书》

14．国际集装箱运输中，拼箱货的装拆箱业务是在______进行的。

（）

A．发货人仓库B．收货人仓库C．发货人工厂或仓库

D．集装箱货运站E．集装箱堆场

15．构成国际多式联运应具有下列哪些条件：

（）

A．至少采用两种不同的运输工具B．有一个多式联运合同

C．有一份全程多式联运单据D．有一个多式联运经营人对全程运输负责

E．必须是国际的货物运输

16．以下属于多式联运的是：

（）

A．海海联运B．海陆联运C．陆空联运

D．海铁联运E．国际铁路货物联运

四、简答题

1．什么是国际物流，有什么特点？

2．简述国际物流与国际贸易的关系。

3．简述出口合同履行的程序（以CIF为例）。

4．简述进口合同履行的程序（以FOB为例）。

5．简述理货单证的作用。

6．国际货运代理有何作用？

7．简述海运提单的作用。

8．什么是国际多式联运，构成国际多式联运应有哪些条件？

9．国际多式联运有何优点？

五、论述题

1．国际货运代理在国际物流中充当什么角色，有何作用？

2．什么是国际多式联运，和传统的单一运输方式相比有何特点？

3．什么是国际物流，和国内物流相比有何特点？

操作中应注意些什么地方？

六、案例分析

1．某货轮在海上航行时有一船舱突然发生火灾，危及船货的共同安全，于是船长下令灌水将火扑灭。

事后检查该船舱中的800包棉花，除被烧毁部分外，剩下部分有严重水渍，只能作为约浆原料出售给造纸厂，得价占原货价值的30%，即损失了货价70%；原装在该舱内尚有300包大米，经检查这300包大米只有水渍损失，而无烧毁或热熏的损失，经晒干处理后，作为次米出售，得价占原价的40%。

按照上述情况，棉花的损失价值占原价的70%，大米损失价值占原价的60%，分析这两种情况的损失属于什么损失？

为什么？

2．我方按CIF纽约出口冷冻羊肉一批，合同规定投保一切险加战争险、罢工险。

货到纽约后适逢码头工人罢工，货物因港口无法作业不能卸载。

第二天货轮因无法补充燃料，以致冷冻设备停机。

等到第五天罢工结束，该批冷冻羊肉已变质。

问：

如进口商向保险公司提出索赔，保险公司是否应该赔偿？

为什么？

第九章习题答案

一、名词解释

1．国际物流

广义的国际物流是指货物（包括原材料、半成品、制成品）及物品（如邮品、展品、捐赠物资等）在不同国家和地区间的流动和转移。

狭义的国际物流指当生产和消费分别在两个或两个以上的国家（或地区）独立进行时，为了克服生产和消费之间的空间隔离和时间距离，对物资（商品）进行物理性移动的一项国际商品贸易或交流活动，从而完成国际商品交易的最终目的，即实现卖方交付单证、货物和收取货款，而买方接受单证、支付货款和收取货物的贸易对流条件。

2．国际贸易

国际贸易是指世界各国（地区）之间的商品以及服务和技术交换活动。

3．转口贸易

转口贸易，指本国从A国进口商品后，再出口至B国的贸易，本国的贸易就称为转口贸易。

4．过境贸易

过境贸易，指商品由A国运往B国途中，途经本国，对于本国来说即为过境贸易。

5．理货

理货是指船方或货主根据运输合同在装运港和卸货港收受和交付货物时，委托港口的理货机构代理完成的在港口对货物进行计数、检查货物残损、指导装舱积载、制作有关单证等工作。

6．保税货物

保税货物是指经海关批准未办理纳税手续进境，在境内储存、加工、装配后复运出境的货物。

7．保税仓库

保税仓库是指经海关批准设立的专门存放保税货物及其他未办结海关手续货物的仓库。

8．国际货运代理

国际货运代理协会联合会的定义：

国际货运代理是根据客户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本身并不是承运人。

《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》的定义：

接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务费的行业。

二、填空题参考答案

1．货物及物品在不同国家和地区间的流动和转移

2．政治风险、经济风险和自然风险

3．国际贸易，对外贸易

4．过境贸易

5．复出口

6．FOB，CIF，CFR

7．交易磋商，询盘，发盘，还盘，接受，发盘，接受

8．入境前或入境时，检验检疫机构

9．海关

10．设有海关的地点

11．理货单证

12．件数溢出或短少的证明

13．货物积载图

14．海关保留对货物征税的权利

15．保税货物

16．保税仓库，保税货物

17．保税区

18．海上风险，外来风险

19．海上损失，共同海损，单独海损

20．实际全损，推定全损

21．平安险，水渍险

22．国际货运代理

23．班轮运输，租船运输

24．已装船提单，收货待运提单

25．整箱，拼箱

三、不定项选择题

1．ABE2．BD3．C4．BCDE5．A

6．ABCDE7．ABC8．ACD9．BC10．AC

11．A12．DE13．ABC14．D15．BCDE16．BCD

四、简答题

1．什么是国际物流，有什么特点？

广义的国际物流是指货物（包括原材料、半成品、制成品）及物品（如邮品、展品、捐赠物资等）在不同国家和地区间的流动和转移。

狭义的国际物流指当生产和消费分别在两个或两个以上的国家（或地区）独立进行时，为了克服生产和消费之间的空间隔离和时间距离，对物资（商品）进行物理性移动的一项国际商品贸易或交流活动，从而完成国际商品交易的最终目的，即实现卖方交付单证、货物和收取货款，而买方接受单证、支付货款和收取货物的贸易对流条件。

国际物流的特点：

国际性、复杂性、高风险性、运输方式的多样性。

2．简述国际物流与国际贸易的关系。

国际物流是随着国际贸易的发展而产生和发展起来的，并已成为影响和制约国际贸易进一步发展的重要因素。

国际贸易与国际物流之间存在着非常紧密的关系。

（1）国际物流是开展国际贸易的必要条件，国际物流是完成国际贸易必不可少的环节。

（2）国际贸易促进了物流国际化。

跨国经营与国际贸易的发展，促进了事物和信息在世界范围内的大量流动和广泛交换，物流国际化成为国际贸易和世界经济发展的必然趋势。

（3）国际贸易不断对国际物流提出新的要求，如：

质量要求、效率要求、安全要求、经济要求等。

3．简述出口合同履行的程序（以CIF为例）。

出口合同的履行包括：

（1）备货；

（2）报验；

（3）催证；

（4）审证；

（5）租船、订舱，投保；

（6）制单结汇。

4．简述进口合同履行的程序（以FOB为例）。

（1）开立信用证；

（2）派船接运货物与投保；

（3）审单和付汇；

（4）报关；

（5）验收货物；

（6）办理拨交手续；

（7）进口索赔。

5．简述理货单证的作用。

（1）承运人与托运人或提单持有人之间办理货物数字和外表状态交接的证明；

（2）承运人、托运人、提单持有人以及港方、保险人之间处理货物索赔案件的凭证；

（3）船舶发生海事时，处理海事案件的主要资料，这里主要是指货物积载图的作用；

（4）港口安排作业，收货人安排提货的主要依据。

这里主要是指货物实际积载图和分舱单的作用；

（5）船舶在航行途中，保管照料货物的主要依据；

（6）买卖双方履行合同情况的主要凭证；

（7）理货机构处理日常业务往来的主要依据。

6．国际货运代理有何作用？

国际货运代理的作用主要有：

（1）能够安全、迅速、准确、节省、方便地组织进出口货物运输。

（2）能够就运费、包装、单证、结关、检查检验、金融、领事要求等提供咨询，并对国外市场的价格、销售情况提供信息和建议。

（3）能够提供优质服务。

为委托人办理国际货物运输中某一个环节的业务或全程各个环节的业务，手续方便简单。

（4）能够把小批量的货物集中成为组货物进行运输，既方便了货主，也方便了承运人。

（5）能够掌握货物全程的运输信息，使用现代化的通信设备随时向委托人报告货物在途的运输情况。

（6）货运代理不仅能组织协调运输，而且影响到新运输方式的创造、新运输路线的开发以及新费率的制定。

特别是在国际多式联运中发挥着重要作用。

7．简述海运提单的作用。

提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。

其作用有：

（1）提单是运输合同的证明；

（2）提单是承运人拉收货物或货物装船的收据；

（3）提单是物权凭证。

8．什么是国际多式联运，构成国际多式联运应有哪些条件？

国际多式联运是指按照多式联运合同以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。

构成国际多式联运的条件有：

（1）必须是至少采用两种不同的运输方式的连贯运输，且是两种运输方式的组合；

（2）必须要有一个多式联运合同；

（3）必须使用一份全程多式联运单据；

（4）必须是国际间的货物运输；

（5）必须由一个多式联运经营人对全程运输负总的责任；

（6）必须是全程单一运费费率。

9．国际多式联运有何优点？

国际多式联运具有以下优点：

（1）责任统一，手续简便。

（2）缩短运输时间，提高质量。

由于多式联运是集装箱运输，又是连贯式运输，中途无需拆箱换装，使货物更加安全，速度更快。

（3）降低运输成本，节省运杂费用。

多式联运经营人通过对运输路线的合理选择和运输方式的合理使用，可以降低全程运输成本。

同时，由于采用集装箱运输，可以简化甚至取消货物包装，节省包装费用。

五、论述题

1．国际货运代理在国际物流中充当什么角色，有何作用？

国际货运代理是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务费的行业。

从国际货运代理的基本性质看，它主要是接受委托人的委托，就有关货物运输、转运、仓储、保险，以及与货物运输有关的各种业务提供服务的一个机构。

它是一种中间人性质的运输业者，既代表货方，保护货方的利益，又协调承运人进行承运工作，其本质就是“货物中间人”，在以发货人或收货人为一方，承运人为另一方的两者之间行事。

而随着国际物流和多种运输形式的发展，国际货运代理的服务范围不断扩大，其在国际贸易和国际运输中的地位也越来越重要。

在实践中，国际货运代理对其所从事的业务，正在越来越高的程度上承担着承运人的责任。

许多国际货运代理企业都拥有自己的运输工具，用来从事国际货运代理业务，包括签发多式联运提单，有的甚至还开展了物流业务。

在国际物流中，国际货运代理发挥着重要作用：

（1）能够安全、迅速、准确、节省、方便地组织进出口货物运输。

（2）能够就运费、包装、单证、结关、检查检验、金融、领事要求等提供咨询，并对国外市场的价格、销售情况提供信息和建议。

（3）能够提供优质服务。

为委托人办理国际货物运输中某一个环节的业务或全程各个环节的业务，手续方便简单。

（4）能够把小批量的货物集中成为组货物进行运输，既方便了货主，也方便了承运人。

（5）能够掌握货物全程的运输信息，使用现代化的通信设备随时向委托人报告货物在途的运输情况。

（6）货运代理不仅能组织协调运输，而且影响到新运输方式的创造、新运输路线的开发以及新费率的制定。

特别是在国际多式联运中发挥着重要作用。

2．什么是国际多式联运，和传统的单一运输方式相比有何特点？

国际货运代理是指按照多式联运合同以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。

和传统的单一运输方式相比，国际多式联运具有以下优点：

（1）责任统一，手续简便。

在传统单一运输方式下，发货人如要使用多种运输方式，则必须和多个承运人签订运输合同，多次办理托运手续，并且还得做好在不同运输方式下的货物衔接工作，工作量非常大。

而在多式联运下，发货人只须办理一次托运，签订一个运输合同，付一次运费，取得一份多式联运提单，就可将货物从起运地运到目的地，大大简化了运输与结算手续。

同时，由多式联运经营人对全程运输负责，一旦货物在运输途中发生问题，只需与多式联运经营人交涉就可解决。

（2）缩短运输时间，提高质量。

由于多式联运是集装箱运输，又是连贯式运输，中途无需拆箱换装，使货物更加安全，速度更快。

（3）降低运输成本，节省运杂费用。

多式联运经营人通过对运输路线的合理选择和运输方式的合理使用，可以降低全程运输成本。

同时，由于采用集装箱运输，可以简化甚至取消货物包装，节省包装费用。

3．什么是国际物流，和国内物流相比有何特点？

操作中应注意些什么地方？

国际物流指当生产和消费分别在两个或两个以上的国家（或地区）独立进行时，为了克服生产和消费之间的空间隔离和时间距离，对物资（商品）进行物理性移动的一项国际商品贸易或交流活动，从而完成国际商品交易的最终目的。

国际物流连接了不同国家的物流系统。

由于其是在不同国家（或地区）之间进行的物流活动，因而与国内物流相比，更为复杂、风险也更高。

具体来说，其特点有：

（1）复杂性

国际物流的一个显著特点就是各国的物流环境存在着较大的差异。

不同国家（或地区）不同的物流基础设施、不同的经济和科技发展水平使国际物流处于不同的条件支撑下，有些国家（或地区）可以使用先进的科学技术和方法，到了另一些国家可能根本无法应用，从而导致整体物流水平的下降。

除此之外，各国适用法律的不同、物流标准的差异、历史文化及人文风俗的千差万别也使国际物流受到了极大限制。

（2）高风险性

物流本身就是一个复杂的系统，而国际物流在此基础上增加了不同国家的要素，这不仅仅是地域和空间的简单扩大，更是涉及了更多的内外因素，这些因素使国际物流的风险增加。

这些风险主要包括政治风险、经济风险和自然风险。

政治风险主要是指由于所经过国家的政局动荡，如罢工、战争等原因使货物可能遭受损失；经济风险又可分为汇率风险和利率风险；自然风险则是指在物流过程中，可能因各种自然因素，如台风、暴雨等造成的风险。

例如在国际物流中，由于运输距离的大大加长，增加了货物运输时间和中间的装卸搬运次数，使物流过程中货物灭失和短缺的风险增大。

（3）运输方式的多样性

国内物流中，由于运输路线相对较短，运输频率较高，因此主要以铁路和公路运输为主。

而国际物流涉及多个国家，地理范围更大，运输距离更长，因此需合理选择运输路线和方式，尽量缩短运输时间，降低运输成本。

运输方式选择和组合的多样性是国际物流运输的一个显著特征。

结合国际物流的这些特点，我们在进行国际物流的组织和管理中应注意：

（1）了解不同国家的不同的物流环境，选择合适的物流方式

（2）充分认识国际物流的风险，适当地加以防范

（3）由于运输成本、时间在国际物流中所占比重较大，因此必须重视运输路线的组织和规划，尽量降低运输成本和时间。

六、案例分析

1．某货轮在海上航行时有一船舱突然发生火灾，危及船货的共同安全，于是船长下令灌水将火扑灭。

事后检查该船舱中的800包棉花，除被烧毁部分外，剩下部分有严重水渍，只能作为约浆原料出售给造纸厂，得价占原货价值的30%，即损失了货价70%；原装在该舱内尚有300包大米，经检查这300包大米只有水渍损失，而无烧毁或热熏的损失，经晒干处理后，作为次米出售，得价占原价的40%。

按照上述情况，棉花的损失价值占原价的70%，大米损失价值占原价的60%，分析这两种情况的损失属于什么损失？

为什么？

水渍的棉花和大米都是为了解除船舱大火危险所致，所以属于共同海损。

2．我方按CIF纽约出口冷冻羊肉一批，合同规定投保一切险加战争险、罢工险。

货到纽约后适逢码头工人罢工，货物因港口无法作业不能卸载。

第二天货轮因无法补充燃料，以致冷冻设备停机。

等到第五天罢工结束，该批冷冻羊肉已变质。

问：

如进口商向保险公司提出索赔，保险公司是否应该赔偿？

为什么？

保险公司应该赔偿。

因为我方投保了一切险加战争险、罢工险，冷冻羊肉的变质是因为码头工人罢工引起的，属于罢工险的承保责任范围，所以保险公司应该赔偿。