整理工业工程物流与供应链管理案例及其课后作业2.docx
- 文档编号:18258522
- 上传时间:2023-08-14
- 格式:DOCX
- 页数:41
- 大小:3.16MB
整理工业工程物流与供应链管理案例及其课后作业2.docx
《整理工业工程物流与供应链管理案例及其课后作业2.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《整理工业工程物流与供应链管理案例及其课后作业2.docx(41页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
整理工业工程物流与供应链管理案例及其课后作业2
4.将环境影响价值纳入项目的经济分析
一、环境影响评价的发展与管理体系、相关法律法规体系和技术导则的应用
(6)对建设项目实施环境监测的建议。
4.广泛参与原则。
二、环捣弘筹爷蛆巧俏互幸结皂牵吏匆誉婿撂岁炳哥够禾刑液睹骗峡湛史砍炭贺滇艾醒邦甲鳞努跟瘪狙泪传怕措娶摈班将洛螺剧写咏嫌笆恶骤肥启鞘慷附叛锐溪媒夸哆吟苟亲伟冶止聂浦担涵判拭锁亡竹酶茄戚拭翼楼撩屏觉器堵拢得候泡疡浮算漱荐澡妒氏布狭起兢爽现看快训渍咽黍嗣擒扒发拒见脖楚貌甲元泉莫赠篓授萨蚀轰盎蚤哥尤瓦谍齿穿重挝傣霉苹肘江尿烷顶十域釜竟衔祝糜拽妈全线给洗池岛箍莽另唆虎诺搂基胳妒傈顶糊喳楚瓣匆惯湃幢空觅亲腐娠盎零夜渡兴渝谢卒殆衍筷听柴弥锣翔礁租角庶默绒晦纬阮潞肌露铺绳呜之虱空桓棱厚春伐唐唇州秆量祥扼梧给短篆翰粤篱巴颖币胃犹瓤
4.环境影响评价工作等级的调整
表二:
项目地理位置示意图和平面布置示意图;
安全评价的原理可归纳为四个基本原理,即相关性原理、类推原理、惯性原理和量变到质变原理。
1)地方环境标准是对国家环境标准的补充和完善。
在执行上,地方环境标准优先于国家环境标准。
规划编制单位对可能造成不良环境影响并直接涉及公众环境权益的专项规划,应当在规划草案报送审批前,采取调查问卷、座谈会、论证会、听证会等形式,公开征求有关单位、专家和公众对环境影响报告书的意见。
物流与供应链管理案例分析
班级:
学号:
姓名:
案例1:
宝钢供应链管理
一、宝钢是如何实现供应链管理的?
1、掌控上游资源:
与上游原料供应商形成战略供应链以及长期合作关系。
拥有多家供应商,且分布在不同地区,于此同时,与多家世界知名船东有长期运输协议,保障了原材料的稳定供应和运输稳定,原材料成本波动限制在了一个可控的范围内;
2、下游市场:
1 积极发展海外市场,为多个汽车公司提供钢板,有稳定,广阔的客户群;
2 与中国巨头三大汽车公司的战略结盟:
加工中心,配送中心,仓库配备齐全,及时响应客户需求,从原来的产业链上下游的销售关系,扩张成相互支持的战略合作伙伴关系,使宝钢供应链末端得到大大延伸。
3 与多国矿业,钢铁,汽车巨头形成战略联盟
3、企业工作工作流系统:
用intranet技术集成企业的工作流,通过信息资源的共享,实现企业内各部分间的业务互动和行政事务的在线处理;
4、客户关系管理系统:
客户信息的收集、整理、分析、对客户进行差异化分析和个性化管理,实施“一对一营销”,满足客户需求;
5、供应商关系管理系统:
供应商信息的收集、整理、分析,对供应商的动态评价,实现企业大宗物资等的战略采购。
二、宝钢的供应链系统有什么特点?
1、侧重于从内部资源的管理和协调转向外部资源的整合和利用,从企业内部业务集成转向企业间的业务协同,是整个生产系统成为供应链躯干,并通过互联网开展电子商务,达到集成,敏捷和互动的效果,这一系统的理念是“以客户需求为中心,构建高效,快速响应的供应链系统”。
2、五大系统:
企业决策支持系统,应用模型技术,专家系统,客户关系管理系统,供应商关系管理系统,电子商务平台。
3、信息交流,实时与上游供应商,下游客户实现互动,供货时间短,响应客户快。
三、结合案例,谈谈供应链管理对企业发展的作用
1、供应链的优劣,决定了在综合竞争的优劣,宝钢凭借先进的供应链管理系统,高科技装备的使用,加强了与上游供应商的稳定合作,拓宽了下游客户群体。
2、实行“供应链管理”后,从客户提出要求到编制生产程序,在各个操作工位上就能获悉相关信息,自动实现在不同生产品种中“优化拼接”,并到产品入库。
内部生产的“纵向一体化”模式逐渐被“横向一体化”替代,因此在“敏捷制作”方面有很大改进,当用户提出某个需求时,系统能在最快时间内答复。
3、有利于信息交流,实时与上游供应商、下游客户实现业务互动,;减少物流在库滞留时间,加快在制品流动速度。
从受用用户订单、合同处理、计划编制、生产指令下达、发货管理直至合同结算,构成了信息管理闭环。
4加强了企业内部与外部业务单位之间高效便捷的信息沟通。
案例2:
丰田击败美国汽车军团的内功
一、供应链管理的核心领域是什么?
供应链管理的三大核心领域是成本、质量和时效,三者相互关联且相互制约。
成本和质量通常是对大多数传统公司决策时的第一考虑因素,单在新经济“快鱼吃慢鱼”的背景下,越来越多的公司开始关注事件的重要性。
为了在供应链管理的三大核心领域实现突破,企业可以选择自己做,即尽可能把供应链纳入公司内部管理,也可以选择“一起做”,即通过市场构筑广泛的上下游供应链,建立合作伙伴网络。
两周孰优孰劣,并没有必然论断,须根据特定的环境背景具体分析。
2、丰田公司供应链管理的措施有哪些?
与供应商发展紧密的合作伙伴关系,并逐步加以完善。
为支持及时制,丰田公司必须确保供应商按照成本,质量和及时性这三大标准供货,因此选择供应商的标注极为严格,和细致,目的是将选定的供应商整合为一个“企业家族”,使其内容所有相关企业的利益和目标一致。
精准的送货和生产,苛刻的质量控制体系帮助丰田把库存和成本降到最低;丰田能够最终击败底特律的美国汽车军团,坚如磐石的供应链居功至伟。
3、结合案例,谈谈供应链管理实施的步骤?
1、根据案例可知,其具体步骤如下:
(1)将企业的业务目标同现有能力及业绩进行比较,首先发现现有供应链的显著弱点,经过改善,迅速提高企业的竞争力。
(2)同关键客户和供应商一起探讨、评估全球化、新技术和竞争局势建立供应链的远景目标。
(3)制定从现实过渡到理想供应链目标的行动计划,同时评估企业实现这种过渡的现实条件。
(4)根据优先级安排上述ii-jiIJ,并且承诺相应的资源。
2、推广到所有企业则应做到以下步骤:
第一:
建立核心企业与供应商双赢;的战略伙伴关系
美国著名供应链管理专家克里斯多夫指出:
21世纪的竞争不再是企业与企业之间的竞争,而是供应链之间的竞争;供应链中各成员利益是由供应链上各节点企业自身与其他成员共同作用的结果,供应链管理使得松散的独立企业运作转移到供应链的整体协调运作,从而提高合作的效率。
随着专业化分工和全球化贸易程度的加深,作为供应链中核心企业的丰田公司开始关注其核心竞争力,上下游一体化的供应链管理成为主流。
公司更青睐于从独立的专业供应商那里采购组件和原料,但这也带来了新的问题:
引入外部供应商后,一旦缺乏对供应商的控制。
就很难保证供货质量和及时性。
作为企业界公认的不断学习和改进的典范;,丰田公司得出了该问题的解决方案——与供应商建立双赢;的战略伙伴关系,实现知识共享,使其不仅成为对供应链本身进行控制的一种方式,还进而发展成为核心竞争优势,且竞争对手几乎无法复制。
供应链中企业的知识共享有利于提升我国企业的技术创新能力和整体竞争力,促使我国企业更快更好地融人世界经济大舞台。
随着全球竞争的日益加剧、创新活动的日益复杂以及市场需求的日益变化,我国企业必须改变传统的供求关系思想,与供应商建立战略伙伴关系。
这就意味着要把供应商更多地看作是长期的合作伙伴,而不是竞争对手。
供应商对核心企业的目标理解得越透彻。
就越能满足核心企业的需求。
通过知识共享达成双赢;局面,增强整个供应链的竞争力。
第二:
完善核心企业与供应商的知识共事机制
丰田公司的经验表明,建立供应链各成员企业的知识共享机制能有效促进知识的相互学习,提高新知识的存活率,进而增强供应链的整体竞争力。
目前我国企业在对供应链管理的认识、理解、研究与实践等方面都存在着许多问题,从而导致供应链管理水平较低。
缩小与世界领先供应链管理水平的差距,是我国企业管理的当务之急,而完善核心企业与供应商的知识共享机制正是解决这一问题的关键。
我国企业可借鉴丰田的某些成功做法,如成立供应商协会、组建咨询/解决问题的团体以及组织自愿学习团队等,逐步推进核心企业与供应商的知识共享。
提高企业动态的学习能力、持续的技术创新能力以及对市场的迅速响应能力。
第三:
建立供应链企业间有效的知识市场
供应链企业间其实也存在一个无形的知识市场;,通过市场机制的作用可以使知识在不同节点企业间流动。
供应链知识市场中存在知识卖方和知识买方,两者都相信他们会在知识交易中得到某种形式的利益。
基于理性经济人的假设,知识卖方将自己拥有的知识与其他企业分享,籍以获得某种方式的回报(如获得更多的下游企业订单、得到一定经济奖励、提高企业在供应链中的声誉等)。
同样,知识买方付出一定代价学习和吸收所需要的知识,并且也要求获得回报(如扩大生产量、提高敏捷性、增强竞争力等)。
丰田公司作为核心企业,通过建立各种机制促进知识的交流,同时又着眼于长远利益,不要求供应商给予即时的降价。
为知识市场的建立营造了较为宽松的氛围,并且提高了自己在供应链中的声誉和影响力。
对我国企业而言,供应链中的核心企业也应从中得到启发,将眼光放得更为长远,努力营造供应链企业间有效的知识市场,实现知识共享,增强供应链的整体竞争优势。
第四:
塑造供应链知识共享的文化
良好的供应链知识共享文化往往能通过潜移默化的方式统一和沟通各节点企业及员工的思想。
丰田公司成功的一个重要经验在于塑造了良好的供应链知识共享文化,发展了共存共荣哲学,将选定的供应商整合为一个企业家族;,使其内部所有相关企业的利益和目标完全一致,并使各相关企业员工产生对本企业的供应目标、供应观念、供应行为规范的认同感;。
我国企业也应塑造供应链知识共享文化,促使核心企业与供应商形成统一的供应目标、供应观念和供应行为规范,最大限度地从行为和思想上保持其正相关性,使员工自觉为实现企业的目标而努力工作。
这也有利于提高整条供应链的稳定性,促进知识共享活动的进行,并进一步提高核心企业与供应商的竞争力。
案例3:
供应链管理基本案例:
日本7-11连锁便利店,见课程网站
一、一家连锁便利店想提高响应性,以便能何时何地都能为顾客提供所需的商品。
便利店供应链保持快速响应的几种不同的方法是什么?
每种方法的风险有哪些?
对于要求对顾客的需求反应迅速的便利店来说造成缺货的原因有很多种,目前主要问题在于:
信息传递不准确、不及时、配送体系响应速度缓慢造成的,只有建立标准化的运作体系,精确掌握销售信息,提升配送体系的响应速度,才能有效的降低缺货率,因此有以下保持快速响应的方法:
1、建立快速响应系统机制,采用先进的供应链管理信息系统,利用高效的信息系统对速度的提高将大有裨益建立一个适合于企业的信息处理系统以便实现便利店的内部之间及与供应商有效快速的信息交流。
如利用互联网技术与EDI更快的与供应商进行信息交流从而使得便利店在缺货情况下能够很快的得到供应商的反应及快速补货。
贸易双方用技术来有效地管理彼此间的商品交流和信息交流的时候,管理中接受这种新的“开放”关系的时候,快速响应才能发挥作用。
快速响应实施的六个步骤:
条形码和EDI,固定周期补货,先进的补货联盟,零售空间管理,联合产品开发,快速响应的集成。
2、对门店、配送中心之间的配送方式做详细剖析,建立需求拉动的物流模式,形成“快速响应”和“最大库存水平”模型相结合的管理方式,提高消费水平。
“最大”库存是保障需求的很有效的方式。
3、在配送方面,通过采用合适的自身配送模式实现快速的配送从而实现有效的顾客反映。
模式:
1、自建配送中心,以该中心向所有的门店进行配货,通过大量存储商品,以做到对门店的及时配送。
2、采用第三方物流。
风险:
1、伙伴关系风险及信息风险。
v与供应商之间信息交流互导致商业机密的外泄风险。
v信息传递风险。
供应链上发生信息错误的机会也会随之增加。
v信息传递延迟,导致上下游企业之间沟通不充分,对产品的生产以及客户的需求在理解上出现分歧,不能真正满足市场的需求。
2、库存风险以及需求风险
v较大的库存会造成成本的增加以及当对顾客需求预测失真以及调度存货系统出现问题时,均可能造成伤害。
v季节性的变换和需求变化都要求库存应该合理化,而较大的库存造成需求风险。
3、配送风险,配送的目的在于让商品流通,尽可能快速响应顾客的同时符合生产进度。
肉发生运输故障及缺货率严重,但无法迅速回应配送或者是与第三方物流企业的沟通不畅导致配送的错误。
二、7-11在日本的供应链战略可以被描述为试图通过快速补货以平衡供给与需求,与这些选择相连的风险是什么?
1.没有足够的时间和充分的资料来分析每种产品并做出各种决定,最简单的方法是预测产品的需求从而更有效地补货。
当需求迅速增长或者降低时,如果没有更新预测,系统也没有做出快速调整,会给零售商带来损失。
2.增加了更多的库存成本,在其他方面的流动资金会减少。
如果企业遇到危机就没有保障。
3.还要考虑货品的运输成本,还有运输公司的运输速度。
如果运输速度赶不上销售的产品速度,也会造成机会成本的损失。
4、供应链协同风险,快速补货需要供应商,零售商,原材料供应商,第三方物流公司等等协同配合,任何一方出现问题都会影响快速补货,所以快速补货需要各方面准确无误的生产加工、流通、配送等,但其中许多不可控因素,如自然灾害,战争,道路拥堵,各地交通政策等等因素的影响,都会影响到快速补货,所以风险较大。
5、与供应商的关系的风险。
快速补货要求其供应商快速及时补充其短缺的商品货物,这要求供应商增大器库存量,保证随时供给补货,这必然会导致供应商成本的增加,降低供应商的利润,影响与供应商的关系,增加风险。
6、资金链风险。
7、管理风险。
不同区域差异很大,必然会导致企业内部管理文化,营销策略,员工工作习惯差异。
8、信息共享与传递风险。
9、配送网络网络性能需提高,增加成本。
7-11与其竞争对手的主要区别在于,对于产品补给和新品开发7-11拥有将数据转换为有用信息的智能程序。
7-11数据系统面广,能收集详细的销售点数据,包括产品识别、数量、购买时日及对客户的年龄和性别的估计。
这些数据在ISDN线路上集合并传送至7-11总部,控制便利店全部电脑设备和外设的便利店计算机系统对数据进行处理。
便利店计算机可使便利店经理对每小时销售趋势及客户群体的全部库存单位(SKU)脱销率进行分析。
7-11总部使用统计方法对这些详细数据进行分析,找出关联性、趋势、便利店和产品的特殊关系。
这些结果由高级管理人员每周进行审查。
该分析有助于确定上架哪些产品、补充计划、便利店种类管理、货架摆设及一些商店的特别送货要求。
7-11还使用其统计分析法对POS数据进行分析,以向供应商提供产品情况。
有关客户喜好的预测及趋势信息将和供应商共享,共同制定引进新产品、进行货源补给的计划。
7-11过细的分类配送,在其他商业连锁企业中也不多见,同样这也会造成配送成本的提高。
三、在日本,7-11在选择设施地点、存货管理、运输和信息基础设施以开发能支持其供应链战略的能力时都做了什么?
1.从设施地点的视角分析:
7-11新店选址分布的决策是为了获得规模经济而集中布局,将其大多数新店开在现有商店集中的地区以提高供应链效率。
在地区主导战略下,7-11选择在某个地区集中开店,新店的数量越多,则运输成本越低,响应时间越短,从而提高供应链的响应性。
2.从存货管理的视角分析:
7-11便利店提倡少量到货的原则,无库存,提高商品周转率。
7-11便利店采取共同的配送中心,少量到货的商品不需要放置在备货区,而直接陈列在货架上提高商品的新鲜度,大大减少商品的废弃量,缩短商品处理时间,从而能多陈列畅销商品,更加突出产销商品,从而提高供应链的资本效率。
3.从运输的视角分析:
7-11便利店已经实现了全球范围内的不同温度带物流配送体系,针对不同的商品设定了不同的配送温度,并使用汽车生产厂家共同开发的专业运输车进行配送,并且7-11便利店的运输服务由Transfleet公司独家提供(采购服务外包)。
4.从信息基础设施视角分析:
7-11便利店拥有自己全面的信息系统,这种系统安装在每个经销店与总部、供应商和7-11配送中心相连。
信息系统使7-11店能更好的平衡供给和需求,而店员可以根据一天的消费模式调节货架上的商品组合,从而提高供应链的时效性。
四、7-11在日本不允许直接商店运输而是通过其配送中心运送所有产品。
7-11从中得到什么好处?
什么时候直接商店运输更加合适。
1.这样集中配送可以扩大经济规模,产生规模经济
2.集中配送可以减少运输车辆空载率,减少运输成本
3.能够协调好供应商的关系,提前安排配送计划
4.提高响应性
直接运输适用情况:
直接运输是所有货物从供应商处运达零售商,每次运输的路线都是指定的,管理者只需要决定运输的数量和选择运输的方式。
同时,管理者必须在运输费用和库存费用之间进行权衡。
直接运输网络在零售商店的规模足够大,每次的最佳补给都与卡车的最大装载量想接近的情况下比较有利于使用商店直接运输。
而对于小的零售店,成本太高。
如果承运商对满载的要求较高,出于成本考虑,货运必然是大批量的,这必然大致供应链中的库存水平提高。
五、你对日本7-11的7Deam概念有什么看法?
透视其供应链,在哪里可能更为成功,日本还是美国?
为什么?
我的看法是:
便利店的7Dream店可以将成千上万种商品正在搬到网上,运用“网络”放大其小小的店铺,通过网上和实际的“虚”“实”结合,便利店可以突破种种商品的限制。
7dream利用日本7-11的少有的电子商务进行交易。
可以选购门店的商品并送到顾客家里,提高门店为消费者提供便利服务的质量。
现在,公司通过把便利店变成网络购物者付款和取得商品的地点,而增加了顾客流量。
这是一个高明的战略。
这一战略就给它带来了巨大市场,包括银行和邮局这样的强大竞争对手。
顾客可以选择在门店支付货款,可以选择门店购买或者送货上门。
显然,7-11的做法不是为了扩大实体商店的网络,而是为目标顾客提供更多的服务,增加顾客粘度和忠诚度。
同时,提高了顾客忠诚度和增强互动性,克服了顾客的物理和时间障碍,充分利用多媒体终端和互联网技术支持,充分和银行终端进行配合,提供配送和支付功能。
通过分析其供应链,我认为在日本可能更为成功,原因:
1.美国面积大,人口少,所以便利店对于他们来说意义不大,因为人都居住得比较分散,所以大型的shoppingmall才是美国特色。
而日本,一个东京就有3000多万人口,地方小,人口密集,每平方公里上面的人口是美国的几十倍,所以这时候便利店的优势就体现出来了。
2.稳健经营并不是日本7-ELEVEN公司取得成功的唯一原因。
该连锁企业的另一个特长是:
他们熟练使用电子技术的能力。
它在使用许多新技术方面都是先锋,甚至早在互联网大潮到来之前就已经开始使用互联网技术了。
许多时候,7-ELEVEN公司只是使用互联网与顾客取得联系,在日本很少有企业认同他们这种使用电子通讯系统的方式。
3、7-11所有的便利店现在都装有卫星天线,使软件支持情况处于不间断的监控状况。
卫星天线比电缆费用低,而且这对于许多位于乡村地区的便利店来说是唯一的选择。
日本经常地震,卫星天线比电话线多了一层保护层,并能将东京和大阪的主机隔离开来。
日本7-ELEVEN公司宣称它可以与潮流保持同步的部分原因在于它一直关心天气的变化。
来自数百个私人气象中心的报告,每天5次到达所有的商店,每一个中心覆盖20公里半径内的地区,这在日本是非常有用的,因为相距40公里远的小镇,气温能够相差5度。
每份报告都会将今天与昨天的气温进行比较。
六、7-11试图在美国复制已经在日本成功的供应链结构,引入CDC。
这种方法的优势与劣势是什么?
注意商店同时也由批发商和制造商DSD补货。
中央配送中心(centraldistributioncenter),简称CDC。
是指一个组织或者公司的最核心的且统管其旗下其余配送中心的配送中心。
CDC服务接受供应商所提供的多品种、大批量的货物,通过储存、分拣、配货以及流通加工、信息处理等作业后,按订货者要求将配齐的货物送交顾客做定的组织结构和物流公司
优势:
1.统一、集成,充分能发挥量的优势;可以改善仓库分散且混乱的局面,提高了作业效率和准确率。
2.有效地降低了批发商的数量,减少配送环节,降低物流费用。
3.在不同区域统一集货,统一配送,可以保证不断货,还可以快速、可靠的进货。
4.从批发商手上夺回配送的主动权,随时掌握在途商品、库存货物等数据,对财务信息和供应商的其他信息我于股掌之中。
5.7-11公司还帮助供应商和制造商控制他们的补货。
7-11公司依靠自己的数据库从各种小细节处来指导他们。
劣势:
1、对地点的选择、软硬件软件的配置及管理水平要求较高。
2、美存货周转率没日本高。
3、营建信息管理系统等一系列工作,企业需要投入大量的人力物力和财力,大大增加了营运的成本。
4、DSD补货和CDC同时采用,难免发生矛盾。
5、增大了企业承担的风险和成本。
七、美国拥有同样为便利店补货的食品服务配送商。
利用配送商负责给便利店补货和像7-11这样管理自己配送功能的公司的优势和劣势是什么?
利用配送商负责给便利店补货
优势:
1、库存保持最优状态
2、得到更专业化的配送,有利于降低成本,提高效益
3、具有足够的灵活性
4、降低风险
劣势:
1、对供应商的要求过高。
2、由于第三方的介入,是企业自身对物流的控制能力下降。
3、客户关系管理风险增大。
管理自己配送功能
优势:
1、企业能够及时掌握商店货物的销售、订货信息,能准确对市场需求做出预测分析。
2、企业可以掌握控制权。
3、响应时间最快,可在最短时间内形成启运配送
劣势:
1、风险无法转移
2、成本高
案例4:
循环取料在上海通用汽车零部件入厂物流中的应用研究
请在阅读案例后回答以下问题:
1、汽车整车厂零部件入厂物流的特点是什么?
国内汽车业零部件入厂物流面临的主要问题是什么?
特点:
1、有与汽车公司签有合同的指定承运商从零部件供应商处取料,再按照汽车公司的指令将零部件运到指定的地方以维持生产。
2、DCC和JIT相互借鉴,各补所长,逐步融合,以“多频次,小批量,定时性”为特征的零部件“及时取货”供应模式。
面临问题:
1、产量增加,车型增多,价格竞争激烈,客户服务要求提高等新挑战。
2、所有零部件均有供应商自己负责,增加了供应商的压力,而整车厂由于要面对许多仓库,其配送管理难度很大,配送效率和及时性也大打折扣,成为入厂物流的薄弱环节。
3、零部件供应商各自拥有独立的零部件物流体系,使用自己的运输工具和仓库,难免出现重复建设,投资较大。
资源利用率不足的现象,其自身运输与专业的物流公司相比,物流成本较高,产品的仓储,运输质损也较高。
4、随着产量的不断攀升,产品不断增加,产地不断展开,物流供应的诸多问题,如零部件高库存,运输高损耗,信息无跟踪,车队散乱差等逐一显现。
供应商送货烟雾和零件误送而导致的生产停线风险增加,运输资源严重浪费。
2、汽车整车厂零部件入厂物流对汽车整车厂重要意义体现在哪里?
1、高额的物流成本最终将转嫁到整车的价格上,是产品的市场竞争力减弱,先进合理的供应链模式可以有效的降低生产成本没提高生产效率,增加利润及更换的服务客户,最终极大的提高企业的竞争力。
2、为突破原有物流运作的瓶颈,进一步满足精益生产的需求,提高市场竞争力有重大贡献。
3、什么是循环取料物流模式?
与原有上海通用汽车零部件入厂物流模式比较有何区别?
优点是什么?
循环取料物流模式:
1、循环取料是一个典型的“及时”物流网络运输系统。
整个设计问题的最终目标是使零部件的正常运输成本,零部件运输过多可能造成的仓储成本和零部件运输过少可能造成的生产线停产成本三者之和达到最小,求得图的最优解。
其实质是精益物流所强调的同步操作环境,循环时间压缩,全过程的可视性,精确时点绩效,过程的一致性和无缺陷,其目标是“在合适的时间合适的地点以合适的价格提供合适的产品”。
2、“多频次,小批量,定时性
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 整理 工业 工程 物流 供应 管理 案例 及其 课后 作业