桥梁工程期末复习总结详细版.docx
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桥梁工程期末复习总结详细版
第一章概论
1.桥梁有哪些基本类型?
梁桥、拱桥、(钢构桥)、斜拉桥、悬索桥。
2.桥梁的基本组成部分有哪些?
各组成部分的作用如何?
(1)上部结构:
路线中断时跨越障碍的主要承重结构。
1.桥面铺装:
车辆或行人行走的部分;
2.桥面系:
支承桥面,将荷载传给承重结构;
3.承重结构:
支承桥道结构,架立在支座上,将荷载传给支座;
4.连接系:
位于主梁之间,承受水平荷载。
(2)下部结构:
支承上部结构,并将恒载和车辆荷载传至地基的建筑物
(3)基础:
将桥墩(桥台)传来的全部荷载分布到地基上的底部奠基部分。
(4)支座:
在桥垮结构和桥墩(台)的支承处设置的传力装置。
3.名词的含义:
净跨径,计算跨径,桥梁全长,设计洪水位,桥下净空,桥面净空
(1)净跨径:
净跨径是指设计洪水位上相邻两个桥墩(桥台)之间的净距(梁桥);拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离(拱桥)。
(2)计算跨径:
桥垮结构相邻两个支座中心距离(梁桥);两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离(拱桥)。
(3)桥梁全长:
两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离,对于无桥台的桥梁为桥面行车道的全长。
(4)设计洪水位:
洪峰季节河流中的最高水位
(5)桥下净空:
设计洪水位或计算通航水位至桥垮结构最下缘之间的距离。
(6)桥面净空:
桥梁行车道、人行道上方应保持的空间限界。
4.按照结构体系分类,各种类型的受力特点是什么?
梁桥:
在竖向荷载作用下无水平反力、以受弯为主的结构。
拱桥:
在竖向荷载作用下,桥墩或桥台将承受水平推力。
钢构桥:
在竖向荷载作用下,梁部主要受弯,而在柱脚处也具有水平反力,其受力状态介于梁桥与拱桥之间。
斜拉桥:
主要承重的主梁,由于斜拉索将主梁拉住,使主梁变成多点弹性支承连梁工作,并承受斜拉索水平分力施加的压力作用,由此减小了主梁截面,使桥梁具有很大的跨越能力。
悬索桥:
桥塔承受缆索通过索鞍传来的水平荷载和垂直荷载以及加劲梁支撑在塔身上的反力,并将各种荷载传递到下部的桥墩和基础。
5.桥梁按材料怎么分类?
组合桥和混合桥的区别?
分类:
混凝土桥、钢桥、组合桥与复合桥、圬工桥、其他材料桥。
组合桥:
主要受力构件的截面上由两种或两种以上材料组成的桥梁。
混合桥:
桥梁主要受力构件在长度方向由两种或两种以上不同材料构成的截面组成的桥梁。
6.桥梁按哪两种指标划分桥梁的大小?
具体有哪些规定?
规模和技术难度。
特大桥:
铁路桥梁桥长500m以上或单孔跨径100m以上;公路桥梁桥长1000m以上或单孔跨径150m以上;
大桥:
桥长100-500m;
中桥:
桥长20-100m;
小桥:
桥长20m及以下。
7.各种桥梁目前最大跨径是多少,代表性的桥梁名称?
悬索桥:
1991m,日本明石海峡大桥;
斜拉桥:
1088m,日本多多罗大桥;
拱桥:
552m,朝天门长江大桥。
8.桥梁规划设计的基本原则是什么?
十字原则:
安全、使用、经济、美观、有利环保。
9.在桥梁的设计中必须考虑的基本要求有哪些?
设计资料需勘测、调查哪些内容?
基本要求:
(1)使用上的要求
(2)经济上的要求
(3)结构尺寸和构造上的要求
(4)施工上的要求
(5)美观上的要求
调查内容:
(1)调查桥梁的使用任务。
(2)测量桥位附近的地形,绘制地形图。
(3)对跨河桥:
进一步的水文、勘测(地质初勘)工作。
(4)对跨线桥:
调查被交叉道路等级、宽度、净空要求和规划路网等情况。
10.大型桥梁的设计程序包括哪些主要内容?
具体设计程序包含的主要内容有哪些?
独立大桥或特大桥的设计,通常需经过前期研究和设计两个阶段。
(1)前期研究
1.预可行性报告:
着重研究建设上的必要性和经济上的合理性;
2.工程可行性报告:
在预可行性报告的基础上,着重研究工程上和投资上的可行性。
(2)设计
1.初步设计:
着重解决桥梁总体规划问题(如桥位选定、分控、桥型、纵横断面布置等)以外,尚需初步选定桥梁结构的主要尺寸、估算工程数量,提供主要材料的用量和全桥造价的概算指标;
2.施工设计:
根据批准的初步设计中所核定的修建原则、桥梁各部分构件进行纤细的设计计算,绘制施工详图,编制施工组织设计和施工预算。
注:
1.对于复杂的大桥,在初步设计与施工图设计中还有技术设计阶段;
2.预可行性报告得到估算,初步设计得到概算,施工设计得到预算。
估算>概算>预算。
11.桥梁的分孔考虑哪些因素?
桥梁标高的确定要考虑哪些因素?
分孔因素:
经济、通航要求、水文地质、结构受力、施工能力。
标高因素:
(1)对于跨河桥,桥下净空应能满足河流功能的要求,根据排洪、溜冰、漂浮物、冰塞以及河床冲淤等情况确定;
(2)对于跨线桥,桥下净空应符合被跨越公路、铁路、其他道路等建筑限界的规定,保证被跨越道路的通行安全。
12.桥梁纵、横断面设计的内容?
(1)纵断面设计:
包括确定桥梁的总跨径、桥梁的分孔、桥道的高程、桥上和桥头引导的纵坡以及基础的埋置深度等;
(2)横断面设计:
主要是决定桥面的宽度和桥垮结构横截面的布置。
13.桥梁全寿命设计概念
桥梁生命周期(Lifecycle)可分为规划建设期和使用与回收期两大阶段。
(1)根据结构中各构件的重要性和可更换性,确定各构件的设计年限。
(2)对于可更换构件进行更换施工方案的设计。
(3)提出桥梁使用期间的管理与养护要求、实施大纲或手册。
(4)考虑养护维修的需要,设置必要的检测与检修通道。
14.车辆荷载的影响力有哪些?
冲击力、离心力、土侧压力、制动力
15.(重要)作用与荷载的区别,作用的分类、定义和内容?
作用:
所有引起结构反应的原因。
荷载:
直接施加在结构上的作用。
(1)永久作用:
结构使用期间,其作用位置和大小、方向不随时间变化,或其变化与平均值相比可以忽略不计的作用。
主要包括:
1.结构自重、桥面铺装及附属设备的重力;2.预加力;3.土的重力;4.土的侧压力;5.水的浮力;6.混凝土收缩及徐变作用;7.基础变位作用。
(2)可变作用:
在结构使用期间,其作用位置和大小、方向随时间变化,且其变化与平均值相比不可忽略的作用。
内容不要求。
(3)偶然作用:
指在结构使用期间出现的概率很小,一旦出现,其值很大且持续时间很短的作用。
16.汽车荷载的定义及其使用情况?
汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成。
车道荷载由均布荷载和集中荷载组成。
桥梁结构的整体计算采用车道荷载;桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等的计算采用车辆荷载。
车道荷载与车辆荷载作用不得叠加。
17.公路桥规对汽车荷载的规定?
公路-I级、公路-II级车道荷载和车辆荷载有哪些规定?
《公路桥规》将公路桥梁汽车荷载分为公路-I级和公路-II级两个等级。
高速公路、一级公路上的桥梁,汽车荷载等级应采用公路-I级;而二级公路、三级公路和四级公路上的桥梁,汽车荷载等级采用公路-II级。
公路-I级车道荷载的均布荷载标准值为
;集中荷载标准值
按以下规定采用:
桥梁计算跨径
时,
=180kN;桥梁计算跨径
时,
=360kN;桥梁计算跨径
时,
值采用直线内插法求得。
计算剪力效应时,上述集中荷载的标准值
应乘以1.2的系数。
公路-II级车道荷载的均布荷载标准值
和集中荷载标准值
为公路-I级车道荷载的0.75倍。
桥梁设计时,应根据设计车道数布置车道荷载。
每条设计车道上均应布置车道荷载。
车道荷载的均布荷载标准值应满布与使结构产生最不利效应的同号影响现上,集中荷载标准值只作用与相应影响线中一个影响线峰值处。
18.需要记下的数据
(1)P35,车辆主要技术指标;
(2)P38,人群荷载标准值。
19.设计基准期和使用寿命有何不同?
设计基准期:
在进行结构可靠性分析时,考虑持久设计状况下各项基本变量与时间关系所采用的基准时间参数。
使用寿命:
设计规定的结构或结构构件不需进行大修即可按其预定目的使用的时期。
20.两种设计状态的作用效应组合?
(1)承载能力极限状态:
基本组合和偶然组合;
(2)正常使用极限状态:
作用短期效应组合和作用长期效应组合。
21.桥梁的使用管理:
检查种类、超限、养护…(阅读第五节)
检查:
(1)经常检查;
(2)定期检查;
(3)特殊检查。
养护:
(1)预防性养护;
(2)治疗性养护。
超限:
(1)限载;
(2)限速;
(3)限高。
第二章桥面系与支座
22.桥面系的主要组成部分?
公路桥面构造包括车道铺装、排水防水系统、人行道(或安全带)、缘石、栏杆、护栏、照明灯具和伸缩缝等。
23.桥面铺装的作用、要求和类型?
作用:
主要功能是保护桥梁的主体结构,承受车轮的直接磨损,防止主梁遭受雨水的侵蚀,并能对车辆的集中荷载起一定的分布作用。
要求:
有一定的强度,防止开裂,并耐磨损。
主要两类:
普通水泥混凝土和沥青混凝土。
24.排水系统的类型?
(1)金属泄水管;
(2)钢筋混凝土泄水管;
(3)横向排水孔道;
(4)封闭式排水系统。
25.桥梁上有哪些基本的附属设施?
(了解)
人行道、栏杆与护栏、照明与标示、防落梁装置。
26.(重点)伸缩缝的作用、要求和类型?
伸缩缝的伸缩量包括哪些部分?
作用,要求:
(1)保证桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩徐变等影响下按静力图式自由变形;
(2)使车辆平顺通过,防止雨水、垃圾泥土等阻塞;
(3)减小车辆通过的噪音。
类型:
(1)充填式伸缩缝;
(2)钢板伸缩缝;
(3)橡胶伸缩缝;
(4)组合伸缩缝。
伸缩量的计算包括:
(1)由温度变化引起的伸缩量;
(2)由混凝土收缩引起的梁体缩短量;
(3)由混凝土徐变引起的梁体缩短量;
(4)由制动力引起的板式橡胶支座剪切变形而导致的伸缩缝开口量或闭口量;
(5)按照梁体的伸缩量选用伸缩装置的型号。
27.桥面排水系统如何设计?
(1)桥面纵坡>2%,桥长<50m,不设泄水孔;
(2)桥面纵坡>2%,桥长>=50m,设一个泄水管;
(3)桥面纵坡<2%,每隔6~8m设一个泄水管;
(4)泄水管:
要求过水面积不小于2~3cm2/m2,左右对称或交错排列,距缘石20~50cm,可在人行道下设置。
28.(重点)桥面板的设计计算
(1)桥面板的分类:
1.单向板:
长宽比不小于2的周边支承板视作仅有短跨承受荷载的单向受力板(即单向板)来设计,在长跨方向仅布置分布钢筋。
2.长宽比小于2的周边支承板,需按两个方向的内力分别配置受力钢筋。
(2)横隔板的布置:
目前梁桥的设计趋势是横隔板稀疏布置(支座一个,跨中一个,当跨径较大时,在1/4跨径处布置),因此主梁的间距往往比横隔板的间距小很多,桥面板属单向板的居多。
(3)有效分布宽度的概念及推导原理:
1.跨中弯矩为曲线分布;
2.以
的矩形来替代实际的曲线分布图形,即
;
3.
即定义为板的有效工作宽度:
。
(4)悬臂板和铰接板有效分布宽度计算P75-76。
(5)根部三角形荷载分布的成因与计算。
29.工程实践中最常见的桥面板的受力图式有哪些?
车轮荷载在桥面板上如何分布?
受力图示:
单向板、悬臂板、铰接悬臂板、双向板。
作用在桥面上的车轮压力,通过桥面铺装层扩散分布在钢筋混凝土板面上,计算时应较精确地将轮压作为分布荷载来处理,既避免了较大的计算误差,又能节约桥面板的材料用量。
(1)将轮压作为均布荷载
a2——车轮沿行车方向的着地长度
b2——车轮的宽度
(2)矩形荷载压力面的边长
沿纵向a1=a2+2H;沿横向b1=b2+2H
(3)一个加重车后轮(轴重为P)作用于桥面板上的局部分布荷载为
。
30.如何计算铰接悬臂板行车道板的恒载和活载内力?
见P79-80例2-1。
31.支座有何作用?
简支梁桥的支座按静力图式有哪几种?
分类?
作用:
(1)把上部结构的各种荷载传递到墩台上;
(2)适应活载、温度变化、混凝土收缩与徐变等因素所产生的变位(位移和转角);
(3)使上、下部结构的实际受力情况符合设计的计算图式。
按静力图示分为:
固定支座和活动支座(多向活动支座、单向活动支座)。
分类:
(1)按照变形方向可分为固定支座、单向活动支座和多向活动支座三种。
(2)按照结构形式可分为弧形支座、摇轴支座、辊轴支座、板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座、盆式橡胶支座和球形支座等。
(3)按材料可分为钢支座、聚四氟乙烯支座(滑动支座)、橡胶支座、混凝土支座和铅支座等五种。
32.在桥梁上如何布置支座?
(1)对桥垮结构而言,最好使得梁的下缘在制动力的作用下受压,例如固定支座在行车方向的前方;
(2)对桥墩而言,最好让制动力的方向指向桥墩中心,是墩顶圬工在制动力作用下受压而不受拉;
(3)对桥台而言,最好让制动力的方向指向堤岸,使墩台顶部圬工受压,并能平衡一部分台后土压力。
33.板式橡胶支座、盆式橡胶支座的构造和活动机理?
构造:
阅读P84-86
(重点)活动机理:
利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转角,利用其剪切变形实现水平位移。
34.板式橡胶支座的受力和分析内容?
设计计算包括哪些内容?
(1)竖向力:
结构自重的反力、活载的支点反力及其影响力;
(2)活载的支点反力:
最不利位置加载,并计入冲击效应;
(3)上拔力(负反力):
计算支座的最大竖向力和最大上拔力。
例如:
当连续梁边跨较小而中跨较大时,或桥跨结构承受较大的横向风力时,支座锚栓会受到负反力作用;
(4)水平力:
制动力(牵引力)、风力、支座摩阻力或温度变化、支座变形所引起的水平力和其它原因(桥梁纵坡)产生的水平力;
(5)抗震设计:
应根据设计的地震烈度,按铁路或公路抗震设计规范的规定进行。
设计计算内容:
(1)确定平面尺寸;
(2)确定支座橡胶层总厚度;
(3)验算支座的受压稳定性;
(4)验算竖向平均压缩变形;
(5)验算加劲钢板厚度;
(6)验算支座的抗滑稳定性;
第三章第三章简支梁(板)桥结构和施工
35.按承重结构的截面型式划分,梁桥有哪些类型?
它们的特点和适用范围如何?
类型:
(1)板桥;
(2)肋板式梁桥(Π形截面、T形截面);
(3)箱形梁桥。
板桥:
特点:
构造简单,建筑高度低,施工方便。
适用情况:
用于跨径较小的桥,一般在10m以下。
肋板式:
特点:
在横截面内形成明显肋形结构,显著减轻了自重。
使用情况:
适用与中等跨径桥,一般在13-40m。
箱型梁桥:
特点:
1.能够承受正负弯矩;2.在一定的截面面积下能获得较大的抗弯惯距,而且抗扭刚度也特别大,在偏心活载作用下各梁肋的受力比较均匀。
适用情况:
较大跨径的悬臂梁桥和连续梁桥。
问1:
箱型梁桥在简支梁桥中少用的原因?
对于只承受一个方向弯矩的普通钢筋混凝土简支梁桥来说,底板除徒然增加自重外并无其他益处,故不宜采用。
问2:
箱形截面箱数和室数的划分?
P95图3-11
36.整体式板桥与装配式板桥在受力上有什么不同?
装配式板桥横向如何联结?
装配式板桥在荷载作用下,它不是双向受力的整体宽板,而是一系列单向受力的板梁,板与板之间凭借连接处构造传递竖向剪力而共同受力。
常用的联结方法有企口混凝土铰结和钢板焊接联结。
37.装配式T形梁的截面尺寸如何确定?
(梁高)
公路普通钢筋混凝土梁高跨比的经济范围大约为1/16~1/11;预应力混凝土梁的高跨比为1/22~1/15,通常随跨度增大而取较小值。
38.装配式预应力T形梁的横截面形式、预应力筋布置有什么特点?
预应力砼梁除了预应力钢筋外还需要设置哪些非预应力钢筋?
截面形式:
(1)预应力混凝土梁的主要不同在于(T梁适用):
截面尺寸减小;高跨比减小;为了满足预应力钢筋的布置和承压要求,梁肋下部通常加宽做成马蹄形;在靠近支点处腹板也要加厚至与马蹄同宽。
(2)预应力混凝土T梁的梁肋厚度一般不得小于14cm,并且当腹板内有竖向预应力钢筋时,腹板厚度不得小于上、下翼缘梗咽之间腹板高度的1/20;当无竖向预应力钢筋时,则不得小于1/15。
(3)预应力混凝土T梁的马蹄尺寸,主要取决于预应力筋的布置。
为了获得最大偏心距,预应力筋应尽量排列在下翼缘板内,要求紧凑而且对称于梁截面竖轴,混凝土保护层和钢丝束管道净距应符合有关的构造规定。
同时还应考虑到张拉端锚头的布置以及在运输和架设过程中移梁的稳定性要求。
布置:
(1)主筋在跨中区段均靠近梁的下缘布置,以对混凝土梁下缘施加压应力来抵消荷载引起的拉应力。
(2)直线布筋构造最简单,但仅适用与小跨度梁,尤其是先张法制造的梁。
(3)预应力筋弯起的曲线形状常见的有三种,即圆弧形、抛物线和悬链线。
非预应力钢筋(包括非预应力受力钢筋和构造钢筋)的构造与普通钢筋混凝土梁中的钢筋的构造基本相同。
39.先张法和后张法的概念,施工工艺?
先张法:
在浇灌混凝土之前张拉钢筋的制作方法;
后张法:
先浇筑水泥混凝土,待达到设计强度的75%以上后再张拉预应力钢材以形成预应力混凝土构件的施工方法。
锚具在梁端的布置应遵循“分散,均匀”的原则,尽量减小局部应力。
40.组合梁和叠合梁的差异?
组合梁的最大应力比非组合梁的要小一半,集中力作用下组合梁的挠度也比非组合的小很多。
P104
41.剪力键的作用、形式(计算、设计不要求)
作用:
承受钢梁和混凝土翼缘板之间界面上的纵向剪力,抵抗两者之间的相对滑移,保证混凝土桥面板与钢梁共同作用。
形式:
栓钉剪力键、弯筋剪力键、槽钢剪力键和PBL键(开孔板剪力键)。
42.桥墩的类型,重力式桥墩的作用机理?
常见形式:
重力式桥墩和轻型桥墩。
重力式桥墩主要靠自重来平衡外力而保持其稳定。
43.桥梁墩台的组成、作用和要求?
组成:
墩(台)帽,墩(台)身,基础。
作用:
承受上部结构传来的荷载,并将它及本身自重传给地基。
要求:
具有足够的强度、刚度和稳定性,对地基的承载能力、沉降量、地基与基础之间的摩阻力等也都提出一定的要求。
44.梁桥轻型桥墩有哪些类型?
梁桥柔性墩的受力特点?
梁桥柱式墩的构造特点?
类型:
空心式墩、柔性墩、桩(柱)式墩。
梁桥柔性墩的受力特点:
(1)作用在桥梁上的水平力将按各墩台的抗剪刚度进行分配;
(2)作用在每个柔性墩上的水平力极小,绝大部分水平力由桥台承担。
梁桥柱式墩的构造特点:
(1)柱式墩一般由基础之上的承台、柱式墩身和盖梁组成。
(2)柱式桥墩的墩身沿桥横向常由1~4根立柱组成,柱身为0.6~1.5m大直径圆柱或方形、六角形等其他形式。
45.桥台的类型(墩台设计计算不要求)
类型:
重力式桥台、轻型桥台、框架式桥台、组合式桥台。
46.组合式桥台的构造和受力特点?
分为分离式和结合式。
分离式是台身和锚定板、挡土结构分开,台身主要承受上部结构传来的竖向力和水平力,锚定板结构承受土压力。
桥台与锚定板结构之间预留孔隙,上端设伸缩装置;桥台与锚定板结构的基础分离,互不影响,使受力明确,但结构复杂,施工不方便。
结合式锚定板桥台又称锚定板式桥台。
锚定板结构与台身结合在一起,台身兼做立柱或挡土板。
作用在台身的所有水平力假定均由锚定板的抗拔力来平衡,台身仅承受竖向荷载。
结合式结构简单、施工方便,工程量较省,但受力不很明确,若台顶位移量计算不准,可能会影响施工和运营。
47.重力式桥墩内力计算中,荷载有哪些可能的组合方式及图形,主要的验算目的是什么?
(1)在桥墩各截面上可能产生的最大竖向力情况进行组合(验算墩身强度和基地最大应力);
(2)按桥墩各截面在横桥向可能产生最大偏心和最大弯矩的情况进行组合(验算横桥向的墩身强度、基底应力、偏心及桥墩的稳定性);
(3)按桥墩各截面在顺桥向上可能产生的最大偏心和最大弯矩的情况进行组合(验算顺桥向的墩身强度,基底应力、偏心及桥墩的稳定性)。
48.重力式桥台内力计算中,荷载有哪些可能的组合方式及图形,主要的验算目的是什么?
(详见PPT)
依据不同的验算项目进行荷载组合。
不利情况组合与验算:
(1)台后布置活载而桥上无活载(最大水平力和最大后端弯矩组合);
(2)桥上满布活载(最大前端弯矩);
(3)桥上、台后同时布置活载(最大竖向力组合)。
49.简支梁(板)桥的主要施工方法(2种),特点,使用条件?
(1)就地现浇施工
特点:
直接在主梁下部搭设支架,作为工作平台,然后在上面立模浇筑梁体结构。
使用条件:
适用于两岸桥墩不太高的引桥和城市高架桥,或靠岸边水不太深且无通航要求的中小跨径桥梁。
(2)预制安装施工
特点:
将桥垮结构划分称若干个独立的构件,放在桥位附近专门的预制场地或者工厂进行成批制作,然后将这些构件适时地运到桥孔处安装就位。
使用条件:
适用于同类桥梁跨数较多、桥墩较高、河水较深且有通航要求时。
第四章简支梁(板)桥设计计算
50.简支梁桥的设计计算应包括哪些内容?
(1)主梁内力计算;
(2)荷载横向分布系数计算;
(3)横隔梁内力计算;
(4)挠度与预拱度计算。
51.什么是主梁内力包络图?
简支梁桥的内力包络图的图形如何?
P139-140
52.如何计算简支梁桥的恒载内力?
计算简支梁桥活载内力的一般公式如何表述?
具体应如何进行计算?
(进行强度、刚度验算)
P134-139例4-1,2
53.(重点)什么是梁的荷载横向分布影响线?
什么是荷载横向分布系数?
荷载横向分数系数的大小与哪些因素有关?
荷载横向分布影响线:
单位荷载沿横向作用在不同位置时对某梁所分配的荷载比值变化曲线。
荷载横向分布系数:
某根主梁所承担的最大荷载是各个轴重的倍数(通常小于1)。
因素:
1.荷载类型;2.荷载位置;3.横向连接刚度。
54.(重点)“杠杆法”将桥跨结构作怎样的基本假定?
“杠杆法”适用于什么情况?
定义?
如何计算?
定义:
把横向结构(桥面板和横隔梁)视作在主梁上断开而简支在其上的简支梁。
基本假定:
忽略主梁之间横向结构的联系,即假设桥面板在主梁上断开,而当作沿横向支承在主梁上的简支梁或悬臂梁。
使用情况:
1.计算荷载靠近主梁支点时的m(如求剪力、支点负弯矩等);
2.双主梁桥
3.横向联系很弱的无中横梁的桥梁。
55.(重中之重)“刚性横梁法”的基本假定是什么?
定义?
适用情况?
该法与主梁的抗弯刚度与抗扭刚度有什么关系?
“修正偏压法”与“偏压法”有什么区别?
如何计算?
定义:
把横隔梁视作刚性极大的梁,也称偏心压力法。
当计及主梁抗扭刚度影响时,此法又称为修正刚性横梁法(修正偏心压力法)。
基本假定:
在车辆荷载的作用下,中间横隔梁可近似地看作一根刚度无穷大的刚性梁,横隔梁全长呈直线分布;忽略主梁抗扭刚度的影响,即不计入主梁对横隔梁的抵抗扭矩。
适用情况:
具有可靠横向联结,且B/L<=0.5(窄桥)。
计算详见P144及课后作业。
56.(重要)“铰接板法”的基本假定是什么?
定义?
适用情况?
铰接板板法中г称为什么参数?
如何利用铰接板法的计算用表绘制荷载横向分布影响线图?
定义:
把相邻板(梁)之间视为铰接,只传递剪力。
基本假定:
1.竖向荷载作用下结合缝内只传递竖向剪力g(x);
2.采用半波正弦荷载分析跨中荷载横向分布规律。
适用情况:
现浇混凝土纵向企口缝连接的装配式桥、仅在翼板间用焊接钢板或伸出交叉钢筋连接的无中间横隔梁的
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