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机械厂实习
机械厂实习
实习报告
实习地点:
中国人民解放军第七四一〇工厂
巢湖市湖滨机械厂
班级:
姓名:
学号:
指导教师:
实习时间:
2011.8.30-2011.9.2
目录
封面………………………………………………1
目录………………………………………………2
实习目的…………………………………………3
实习内容与要求…………………………………3
实习地点…………………………………………4
实习过程…………………………………………5
锻造车间……………5
齿轮车间……………6
箱体车间……………8
电一车间……………9
结构件分厂…………9
电二车间……………10
热处理车间…………11
装配车间……………12
其他加工工艺过程………………………………13
实习思考题………………………………………17
实习感受…………………………………………21
参考文献…………………………………………23
一、实习目的
1.通过现场参观与调研,了解某一产品的机械制造生产过程。
2.熟悉主要典型零件(减速机箱体、传动轴、柴油机机座、机体、曲轴、凸轮轴、齿轮等)的机械加工工艺过程,了解拟定机械加工工艺过程的一般原则及进行工艺分析的方法。
3.了解典型零部件的装配工艺。
4.了解减速机、绞线机、船用柴油机的结构特点及装配工艺。
5.了解一般刀、夹、量具的结构及使用方法。
6.参观工厂计量室与车间检验室,了解公差与测量技术在生产中的应用。
7.参观工厂的先进设备及特种加工,以扩大学生的专业知识面以及对新工艺、新技术的了解。
2、实习内容与要求
1.机械制造的生产过程:
了解该厂的主要减速机、绞线机、船用柴油机的整个生产过程情况及生产中的主要工艺文件(如机械加工过程卡片、机械加工工序卡片等)
2.典型零件工艺:
1)箱体零件的加工:
了解某型号减速机箱体、箱盖的机械加工方法,并记录其工艺过程。
分析箱体零件加工平面与孔系的主要加工方法。
2)轴类零件的加工:
了解该减速机传动轴及其机械加工工艺并记录其工艺过程。
了解某道工序的具体加工工艺(技术要求,刀、夹、量具,切削液等)。
3)齿轮加工:
了解齿轮的机械加工工艺,并记录其工艺过程,分析滚齿、插齿加工的运动及特点。
结合工厂的参观,简述磨齿、珩齿、剃齿等的齿轮精加工方法。
3、了解刀、夹、量具的结构及使用方法,常用机床型号及其特点。
4、装配工艺:
1)了解减速机的结构特点及其装配工艺;
2)了解减速机装配后的最终检验项目和检验方法;
3)了解主要零部件在车间的检验情况,了解公差与技术测量在现场应用的实例。
3、实习地点
中国人民解放军7410工厂简介:
中国人民解放军第七四一〇工厂(安徽省湖滨机械厂)是国家大型工业企业。
隶属中国人民解放军总装备部。
地处安徽省巢湖市,始建于1970年9月。
全厂占地面积188万平米,建筑面积21万平米,资产总额3.23亿元,设备1700台套,在册职工2000余人,各类专业技术人员500余人。
2008年度实现产值3.6亿,利税2600万元。
是集铸锻、钣金、冲压、机械加工、热处理、橡胶制品、光学、无线电、履带车辆大修为一体,专业配套、各类加工手段齐全、理化分析计量检测手段完善的综合型机械制造和修理企业。
工厂具备良好的水上试验场、陆上试验场和武器试验场。
工厂已通过ISO9001的质量管理体系认证。
工厂突出加强了军贸产品研制工作,先后研制了外贸型05P轮式装甲车车体及05P系列轮式装甲保障车、4×4轮式装甲车等项目,为工厂的发展拓展了新的领域,增加了新的经济增长点。
七四一〇工厂主要是维修和改造67式水陆两栖作战坦克还有各型号的6X6装甲车。
工厂主要产品有:
神功牌ZDY、ZLY、ZSY三系列硬齿面圆柱齿轮减速器;DBY、DCY二系列硬齿面圆锥圆柱齿轮减速器;NGW行星减速器系列;QJR、QJS、QJRS、起重机系列减速器;水泥磨机减速器JDY、MBY、MCD等系列,糖厂压榨机传动减速器、橡塑机械密炼机挤出机配套齿轮箱、煤矿掘进机减速器、铝铸轧机双行星减速机、冷拔机减速器、微张力减径机减速机、定径机主减速机、轧钢机齿轮箱、轧铜机齿轮箱、卷取机、开卷机、飞剪以及各类大型非标减速器和轧机成套机列加工服务。
4、实习过程
1.锻造车间
锻造车间是我们参观的第一个车间。
锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力,使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法。
首先我们参观了工人下料的方式。
通过卧式带锯机,工人将一定长度的毛胚从圆钢上切下,带锯机采用乳化油作为冷却液,起防锈润滑和冷却的作用。
然后参观了大型空气锤。
技术员介绍锻造主要可分为自由锻、镦粗、挤压、模锻、闭式模锻、闭式镦锻。
在学校金工实习见到的空气锤跟他相比可以说是迷你型的,这个空气锤的最大冲击力可达4吨。
也就是锤头的重量为四吨。
技术员还为我们介绍了模锻,模锻是利用模具使毛坯变形而获得锻件的锻造方法,模具是最主要的组成部分。
由于下午没有模锻工作,所以没有见到模锻的工作场景。
厂里还有各种加热炉,加热炉主要是靠天然气加热,使毛胚加热到一定的温度而获取一定的硬度来适应各种生产环境。
地上有空冷的毛胚,尽管已经冷却了很长时间,但是人还是无法接近他,甚至靠近都能感觉到一股股热浪。
接着,技术员为我们介绍了液压站。
液压站是由四台电动机、联轴器、柱塞泵、截止阀、集成块、冷却机。
油箱、电源等组成,其中集成块包括了电磁溢流阀和调速阀。
技术员大概的为我们介绍了液压站的工作原理,电机带动油泵旋转,泵从油箱中吸油后打油,将机械能转化为液压油的压力能,液压油通过集成块(或阀组合)被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中,从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢,推动各种液压机械做功。
其中,红色管道较细为出油管,黄色较细管道为回油管。
安装截止阀是为了维修方便。
电动机型号为TYPE.Y250M-4,功率为55KW,额定电流为103A,转速为1480r/min,效率为92.7%,质量为395千克。
通过对锻造车间的参观,让我们大概的了解了工件的下料和初期加工过程,大概的认识了机械厂的工作环境,了解了液压站的工作原理,认识了液压站的主要组成。
2.齿轮车间
第二天上午我们参观了齿轮车间。
同学们都在《机械设计》和《机械原理》课程上理解了齿轮的工作原理和加工方法,但是都是纸上谈兵,没有真正的系统的见过齿轮的加工过程,怀着一颗好奇的心,我们走进了齿轮车间。
和锻造车间不同,齿轮车间明显的嘈杂,各种机床也很多,大多是我们没见过的,比如插齿机、滚齿机,都是只在课本上见过。
技术员为我们介绍了齿轮的大概加工过程是:
正火——粗加工——热处理——正火——半精加工——铣。
齿轮轴的材料为42Cr,齿轮的材料为20Cr。
加工孔的目的为吊装孔。
做成齿轮轴的目的是便于安装。
首先为我们介绍的机器是单柱立式车床,型号为CA5116E,主要是加工齿轮的端面,将齿轮端面加工为图纸指定的形状。
接着参观了滚齿机,滚齿机是齿轮加工机床中应用最广泛的一种机床,在滚齿机上可切削直齿、斜齿圆柱齿轮,还可加工蜗轮、链轮等。
为了加工标准齿形,刀架要有亵渎,先后插动齿轮。
这台滚齿机的型号为Y31200H,最大工作直径2000MM,最大模数20MM。
我们完整的观看了一个齿轮的滚齿过程,滚齿机由浅入深,循序渐进的在毛胚上加工出齿形。
下一个参观插齿机,插齿机主要是加工内齿轮的齿形,插齿时,插齿刀作上下往复的切削运动,同时与工件作相对的滚动。
滚齿机和插齿机的冷却液都是抗磨液压油,标号为L-HM46,主要作用为冷却和润滑。
齿轮车间的磨床的主要作用是磨各种刀具。
铣床的作用是铣键槽,键槽分为重载和轻载,键槽的深度与轴的直径、载荷等有关。
技术员也大概得介绍了机床,一般的卧式机床为长轴型,立式机床高,直径较大。
接下来参观了大型的数控加工中心,机器为德国NILES公司ZP20高精度数控成形磨齿机,最大加工直径2000MM,最大加工模数32MM,加工精度为DIN3级。
这台机器很大,大约有20平方米吧,夹具为卡盘,可以调整工作台高度,全部是电脑控制,并且有空调降温。
最后技术员详细的介绍了齿轮的加工工艺规程:
工序序号
工序名称
工序内容
设备
005
锻造
010
热处理
正火
015
粗车
按半精车工序图车内孔,外圆留余量8,端面单边留余量4
C5112A
020
探伤
超声波探伤
CST-26
025
检验
030
热处理
正火
035
半精车
夹外圆,校外圆跳动<0.1
C5112A
040
划线
在两端面圆周上划吊装螺纹孔加工位置线
045
钻
按线钻
Z3040
050
钳
去锐角毛刺
055
检查
060
滚齿
以基准面定位,校0.8倍齿宽齿顶圆两处跳动<0.02,滚齿至尺寸
Y31125A
065
钳
070
检验
075
热处理
渗碳,渗碳层深度1.6-2.3mm
080
车碳层
按车碳层工序图车至工序图尺寸
CW61100
085
检验
090
热处理
淬火,淬火齿部硬度HRC54-58,芯部硬度HRC30-42;喷丸
095
精车
SVT160X10/8-NC
100
检验
105
磨齿
ZP20
110
磁粉探伤
齿面不得有裂痕
115
划线
120
插键槽
以基准面及内孔定位,插键槽至尺寸,并保证键槽对称度
B5050A
125
钳
去毛刺,棱角倒钝
130
检验
3.箱体车间
第二天下午,我们参观了箱体车间。
由于湖滨机械厂主要是生产减速机,所以箱体车间主要生产减速机的箱体。
主要的机械有车床、磨床、铣床、钻床、刨床。
首先看到的是落地铣镗床T6916C,镗轴直径160MM,铣轴直径260MM,只要是用来加工箱体的安装轴承的位置和铣箱体外平面。
摇臂钻床Z3080X25,最大钻孔直径80MM,跨距2500MM,主要是用来加工箱体的各个螺栓孔。
接着看到了单臂刨床,因为是牛头刨床,所以加工速度慢,加工精度不高,进给量只有2-3MM。
技术员还介绍了立式镗床主要是用来镗台阶面和铣平面。
龙门铣床型号为X2020-1,规格2000X6000,主要用来铣平面。
机床的主要冷却油牌号为L-HM46抗磨润滑油。
在箱体车间,观看了箱体的制造过程,了解了各种生产工艺,学习了很多箱体的加工工艺,为以后的工作和毕业设计打下了基础。
上箱体的工序规程:
工序序号
工序名称
工序内容
设备
005
焊接
按图焊接成型,焊后去焊渣、毛刺
010
热处理
退火
015
划线
划上箱体上、下平面加工线及左右视窗加工线
020
粗铣平面
粗铣上箱体上、下平面及左右视窗均留余量2
X2010C
025
划线
划孔及锥销孔的加工线
030
钻
钻各孔及锥销孔
Z3080
035
钳
去毛刺
Z3080
040
中检
045
时效
震动时效
SSMN100B
050
铣平面
铣上箱体上下平面及左右视窗至尺寸
X2010C
055
中检
060
划线
划孔加工线
065
钻孔、攻丝
Z3080
070
检验
4.电一车间
第三天上午,我们参观了电一车间。
电一车间主要生产各种电工机械,一般都是高速轻载的设备,如绕线器之类的,还负责各部件的装配工作。
主要机床有摇臂钻床、立式钻床、大型车床、插床、万能升降台铣床和单柱立式车床。
厂房里有很多加工的成品和半成品。
我们与工人师傅进行了交谈,他们像我们介绍了他们的工作经验和当下的就业环境。
还观看了绞线机底盘的钻孔和攻螺纹工序。
当用摇臂钻床攻螺纹时,正转一段距离后就要反转,以排除铁屑,防止崩齿和损坏刀具。
攻螺纹还要在钻头上蘸上油漆,防止螺纹孔生锈。
这个厂房的冷却液基本都是乳浊液,即水和矿物油的混合体,起到冷却刀具,保护刀具,同时冲洗切屑的作用。
工人在钻孔时,不断用自制的喷壶对工件和钻头喷洒冷却液。
立式铣床主要加工一些不规则零件。
工作台上的键槽主要是起到了固定的作用。
技术人员还介绍了,流线轮的作用是在绞线过程中较低扭矩。
5.结构件分厂
第三天下午,我们首先参观了结构件分厂。
结构件,顾名思义,就是具有一定形状结构,并能够承受载荷的作用的构件,称为结构件。
如,支架、框架、内部的骨架及支撑定位架等。
这个结构件分厂主要是分割铁板和焊接工序。
印象最深的是这个厂的行车是用吸铁石进行运输的。
首先参观了大型数控切割机CXE-P400。
在事先编好的程序的控制下,切割机将铁板用乙炔切割成预定的形状。
具体加工流程为:
编程→→数控→氧气+高速氧化→缝→切割→焊接→粗加工→精加工。
接下来技术人员为我们介绍了焊接。
这里的焊接的主要材料是版型钢,焊丝为H08Mn2Si,直径为1.2MM。
焊接时开60度坡口,保证焊通。
焊接的过程为下料、拼装、焊接。
结构件车间的焊接主要为手工电弧焊的一种:
二氧化碳保护焊。
焊接前要清除焊接面的氧化皮、碎渣,保证其清洁平整。
焊接的原理与手工电弧焊相同,但这里要采用自动化处理方式,省工方便,效率高。
检测焊缝质量的主要方式是煤油渗透和超声波检测。
我们一直认为减速机的箱盖是铸造成的,在这里才知道是焊接成的,不得不佩服焊接师傅们精湛的手艺。
6.电二车间
接着,我们来到了电二车间。
电二车间由两个车间组成,一个车间主要制造齿轮,另一个车间主要用来刷漆和利用夹具对工件划线。
这个车间给人最深的印象就是总是有一股刺鼻的油漆味,可见这个车间的工作环境是很恶劣的。
电二车间主要是负责零件的装配,材料大多为45号钢。
主要机械为金属带锯机、插齿机和剪板机、卧式铣镗床、磨床、钻床等。
技术人员带领我们参观了电工机械的齿轮的生产过程和金属带锯机的工作过程,这里的滚齿机型号为Y3180E,最大工作直径80MM,最大模数10MM。
她还详细的为我们介绍了夹具的使用方法。
夹具组合可由键、螺栓连接。
技术员由浅入深的为我们介绍了夹具的拼装。
首先,她向我们提问脚下的大法兰上的孔是如何定位的,大家怀着好奇的心听她讲解才知道这是在夹具的辅助下进行划线加工的。
然后就看到了一个大夹具正在为一个大法兰划线。
在夹具室,技术员为我们介绍了夹具的拼装过程。
夹具种类繁多,如折合板、V型白铁(60×40×40)、角度支承(90º×60×15)、右角板(60×45×52)、有台阶定位板(90×45×40×18)、V型板(90×60×20×20)、60宽单槽伸长板(360×60×40)、垂直折合板(60×45×70)、长方形基础板(420×120×60)、钻模板(150×45×26)、长方支承(20×45×60)、长方形垫板(90×10×45)、长方形镗孔支承(60×60×60)、角度垫板(60×60×30)、测孔镗孔支承(18×60×60×30)、紧固方支承(90×45×60)、三菱支承(90×45×60)、平口钳(180×90×60)、带尾分度盘(150×26×30)、插孔定位盘(75×15×25)、左右定位插销(60×75×12)、切边轴(35×60)、角铁(120×120×60)、叉形压板(95×30×10)、鹰式压板(130×43×14)、V型压板(86×37×15)、平压板(65×30×15)、圆压板(90×12)、三爪支承(45×35)、回转压板(110×94)、叉形压板(81×40×13)、勾夹压板和连接板(155×30×15)。
她说,夹具可以自由拼装成任意形状满足任何工件的需求。
原来夹具也是一门大学问啊。
7.热处理车间
最后一天上午,我们来到了热处理车间。
热处理车间给人的第一感觉就是热。
这个热处理车间主要可以进行渗碳、淬火、退火、回火操作。
技术员为我们介绍了加热炉的工作和电柜的图纸的原理。
每一隔代表一个小时,一个小圆周代表一定的温度,由机器上的笔自动的在图纸上画出来。
加热炉主要有台式加热炉,型号为RT-300-9;箱式加热炉,型号为RJX-45-9,RJX-75-9,RJX-60-12;井式加热炉。
淬火主要使用2号淬火油,主要进行高碳钢的淬火,为了提高工具、渗碳零件和其它高强度耐磨机器零件等的硬度、强度和耐磨性;结构钢通过淬火和回火之后获得良好的综合机械性能;还有很少数的一部分工件是为了改善钢的物理和化学性能。
而当用水淬火时则是为了提高渗透性。
技术员介绍,一台井式加热炉由于加热油已经停产,准备采用加热粉,但是由于加热粉容易爆炸,极其危险,最后采用一种特殊的油加热。
渗碳主要采用甲醇和煤油。
齿轮的工件则采用空冷的方式获得性能。
渗碳炉架可以一次性加热多个工件,型号为RTJ-90-9、RJ-180-9、RJJ-130-9.工人还现场为我们从加热炉里吊上一只加热的通红的减速机给我们观看。
最后,技术员给我们看了热处理工艺卡。
轴的热处理执行工艺曲线和加热记录卡片:
螺栓的热处理操作记录卡片:
被动轴的热处理操作记录卡片
8.装配车间
最后一天下午,我们参观的最后一个车间是装配车间。
这个车间是减速机和绞线机出厂的最后一个车间。
装配车间是这个工厂里面积最大、行车最多的车间。
技术员先为我们介绍了齿轮是如何装到齿轮轴上的。
一般都是讲齿轮加热到一定温度后套到齿轮轴上的,在装配过程中要注意齿轮的正反面:
一般划线的那一面靠近轴承。
大型轴承多采用圆锥滚子轴承和深沟球轴承。
在装配轴承时,要加装轴承套,可以调节齿轮之间的咬合距离,当受力距离变小时,可以调节轴承套的位置来使之变到合适的位置。
接下来技术员为我们介绍了轧钢机的工作原理,一台轧钢机可以加工出不同的钢材,只要改变滚筒就行了。
厂房里正在加工为某钢厂生产的24台减速机和24台轧钢机。
接下来他为我们介绍了最大的减速机,的确很大,大约两米高,比我们寝室还大。
技术员介绍说卧式减速机和立式减速机交替安装,编号为V1-H2-V3-H4-……-V23-H24。
大型减速机有专门的进油管路和出油管路,进油管路通过齿轮泵将冷却油喷到轴承上和齿轮表面,大型减速机不能像小型减速机那样直接通过齿轮把冷却油甩到齿轮上。
出厂前要对减速机进行测试,保证其工作噪音低于80分贝,轴承温度在30度左右,噪音过大或温度过高都会返回这里检查问题进行重新装配。
5、其他加工工艺规程
1.中下箱体工艺规程
工序序号
工序名称
工序内容
设备
005
焊接
按图组合焊接达图纸要求,去焊渣
010
热处理
去应力退火
015
划线
将工件放于工作台上用垫铁或垫块垫好,置平;划上下分合面加工线
020
铣
将工件置于工作台上用垫铁或垫块垫好、校正,并压牢工件,按所划线校正,铣下分合面留余量2;一下分合面为基准,铣上分合面留余量2;去毛刺
X2020
025
检验
030
划线
将工件放于工作台上用垫铁或垫块垫好,置平;划下分合面处
035
钻
将工件置于工作台上用垫铁或垫块垫好、校正,并压牢工件,与上箱体配做孔,并锪平端面,钻下分合面处;去毛刺
Z3080
钻头26,30,62
040
检验
045
时效
振动时效
SSMN100B
050
划线
将工件放于工作台上用垫铁或垫块垫好,置平;划箱体上下分合面加工线
055
铣
将工件置于工作台上、校正,并压牢工件;以上(下)分合面为基准,铣下(上)分合面至尺寸,去毛刺
X2020
060
检验
065
钻
将工件放于工作台上用垫铁或垫块垫好,置平,并压牢,与箱盖配做锥销孔,并打入锥销,去毛刺
Z3080,钻头25,1:
50锥销铰刀25
070
检验
075
划线
将工件放于工作台上用垫铁或垫块垫好置平,划回油孔和加工线及螺纹孔
080
钻
将工件放于工作台上用垫铁或垫块垫好,置平,并压牢,钻、攻螺纹孔,去毛刺
Z3080,钻头8.5、14、21,丝锥M10-H3
085
检验
090
镗
将工件放于工作台上用垫铁或垫块垫好,置平,钻回油孔和进油孔,去毛刺
T6916C,钻头16
095
检验
100
钳
去毛刺
2.下箱体工艺规程
工序序号
工序名称
工序内容
设备
005
焊接
按图组合焊接达图纸要求,去焊渣,并进行渗漏实验
010
热处理
去应力退火
015
划线
将工件放于工作台上,置平,划底面和分合面加工线
020
铣
将工件置于工作台上用垫铁或垫块垫好、校正、并压牢工件,以分合面和底面为基准,铣底面留余量2,去毛刺
X2020
025
检验
030
钻
将工件置于工作台上用垫铁或垫块垫好、校正、并压牢工件,与中下箱体配钻攻螺孔,孔口背面锪平,去毛刺
Z3080,钻头26、50.5,丝锥M56-H3
035
检验
040
钳
045
划线
050
镗
将工件置于工作台上、校正,并压牢工件,按划线校正后,粗镗各轴承孔均留余量2.5,并镗铣端面、孔口倒角;工作台回转180度,粗镗另一端面各轴承孔均留余量2.5,镗铣端面总宽度留余量4,孔口倒角,去毛刺
T6916C
055
检验
060
钳
拆箱,去毛刺
065
时效
振动时效
070
划线
将工件放于工作台上,置平,划底面和分合面加工线
075
铣
将工件置于工作台上用垫铁或垫块垫好、校正、并压牢工件,以分合面和底面为基准,铣至尺寸,去毛刺
X2020
080
检验
检验分合面平面度,两平面平行度和其他尺寸
085
钻
将工件置于工作台上用垫铁或垫块垫好、校正、并压牢工件,与中下箱体配做锥销孔,并打入销子
Z3080
090
钳
与上、中上、中下箱体合箱,去毛刺
095
划线
将工件放于工作台上,置平,以箱体底面为基准划各轴承孔及端面加工线,在中下箱体划孔加工线
100
镗
T6916C
105
检验
110
钻
将工件置于工作台上用垫铁或垫块垫好、校正、并压牢工件,钻螺孔及回油孔,去毛刺
T6916C
115
检验
120
钳
拆箱,去毛刺
125
划线
将工件放于工作台上,置平,划回油孔加工线和地脚螺栓线
130
钻
将工件用垫铁或垫块垫好并压牢工件,钻回油孔和地脚孔,去毛刺
Z3080
135
检验
3.中上箱体工艺规程
工序序号
工序名称
工序内容
设备
005
焊接
按图组合焊接达图纸要求,去焊渣
010
热处理
去应力退火
015
划线
将工件放于工作台上,置平,划上下分合面加工线
020
铣
将工件置于工作台上用垫铁或垫块垫好、校正,并压牢工件,按所划线(下分合面)为基准,铣下(上)分合面留余量2,去毛刺
X2020
025
检验
030
划线
将工件置于工作台上用垫铁或垫块垫好,置平,划下分合面处孔加工线
035
热处理
去应力退火
040
划线
将工件置于工作台上用垫铁或垫块垫好,置平,划上下分合面加工线
045
铣
将工件置于工作台上用垫铁或垫块垫好、校正,并压牢工件,按所划线(下分合面)为基准,铣下(上)分合面留余量2,去毛刺
X202
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- 机械厂 实习