1防撞护栏开工报告.docx
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1防撞护栏开工报告.docx
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1防撞护栏开工报告
商丘至周口高速公路商丘段二期
土建工程第2合同段
(K8+657刘庙集中桥)
防
撞
护
栏
开
工
报
告
安阳市恒达公路发展有限责任公司
商周二期高速公路SZEQTJ-2合同段项目经理部
2011年3月25日
目录
1.工程开工申请批复单
2.施工技术方案报审表
3.施工技术方案
4.工程技术交底记录
5.安全技术交底记录
6.施工放线记录
7.标准试验和配比审批表
8.建筑材料报验单
9.进场施工人员报验单
10.进场设备报验单
工程分项开工申请批复单
(编号:
)A-JL-01.1
合同号:
SZEQTJ-2监理单位:
湖南金路工程咨询监理有限公司
施工单位:
安阳市恒达公路发展有限责任公司
开工项目:
防撞护栏
桩号:
K8+657刘庙集中桥
建议开工日期:
2011.3.25
计划完工日期:
2011.4.10
此项工程负责人:
李海军
附件:
1、施工技术方案
2、工程技术交底
3、安全技术交底
4、安全技术交底人员签到表
5、施工放样报验单
6、标准试验和配比审批表
7、建筑材料报验单
5、施工人员报验单
6、进场设备报验单
承包商:
日期:
驻地监理工程师:
驻地监理工程师:
日期:
承包商呈报两份,审查批复后驻地监理工程师办公室留档一份,退承包商一份。
施工技术方案报审表
(编号:
)A-JL-02
建设项目:
商丘至周口高速公路商丘段二期土建工程承包单位:
安阳市恒达公路发展有限责任公司
合同号:
SZEQTJ-2监理单位:
湖南金路工程咨询监理有限公司
致(驻地监理工程师)范永胜先生:
现报上K8+657刘庙集中桥防撞护栏工程技术、工艺方案、方案详细说明和图表见附件,请予以审查和批准。
(此技术方案适用于本标段各中小桥防撞护栏施工)
附件:
技术、工艺方案说明和图表。
承包商:
日期:
年月日..
驻地监理工程师审查意见:
驻地监理工程师:
日期:
年月日
附注:
特殊技术、工艺方案要经总监理工程师批准,一般由工程管理监理工程师审批。
由承包商呈报三份,审批后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份,退承包商一份。
K8+657刘庙集中桥
防撞护栏工程
施工技术方案
目录
第一章编制说明
第二章工程概况及工程特征
第三章防撞护栏施工方案、施工方法
第四章冬季和雨季的施工安排
第五章质量、安全保证体系
第六章文明施工、环境保护和安全保证措施
第一章编制说明
一、编制依据
商丘至周口高速公路商丘段二期工程土建工程施工招标文件、施工图纸。
公路工程标准施工招标文件(2009年版)、现行公路工程施工技术规范及公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)。
现场考察和研究所获得的资料。
我单位施工类似工程项目的能力和技术装备水平。
二、编制原则
严格执行施工技术规范、操作规程,严格管理、科学组织,保证每一分项工程质量达优,确保工程质量达省、部优,争创国优。
加强生产管理,提高机械化施工水平和劳动生产率。
合理安排施工计划,用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业,不断加快工程进度。
落实季节性施工措施,确保全年在有效工作日内连续均衡施工。
因地制宜,尽量利用当地资源,减少物资运输量,节约能源。
精心进行现场布置,节约施工用地,充分利用永久征地,组织文明施工,搞好环境保护。
认真进行技术经济比较,选择最优方案,使企业取得最好的经济效益。
推行项目法施工,提高施工生产水平,一切从实际出发,做好人力、物力的综合平衡,组织均衡生产。
遵守国家及地方政府的有关方针政策,为商丘经济腾飞做贡献。
创精品工程,树样板工程,把本合同段高速公路建成科技高速、生态高速、人文高速。
三、施工总体目标
1.质量目标
工程质量一次验收合格率达100%,优良率达到95%以上。
2.安全目标
严格遵守国家及河南省、商丘市颁布的安全生产有关规定,加强安全管理与教育,严格执行有关防火、施工安全规定。
我公司将专门成立安全监察小组,制定安全计划,按施工阶段、施工进度情况详细制定不同工况下的安全管理措施,严格按施工规范及操作规程施工,不得有任何人为的安全事故,并采取严密的监控措施。
本工程的安全目标为:
杜绝重大安全事故。
3.文明施工目标
我们将严格按照业主招标文件创优工程的有关规定执行,争创文
明施工样板工地。
4.环境保护、水土保持目标
生产、生活污水排放达一级标准(PH值6-9);施工现场粉尘排放小于1000mg/立方米;生活垃圾、生产废物处理符合国家环保规定。
第二章工程概况及工程特征
一、工程概况
1、概述
沿线属黄河冲积平原,海拔高度50米左右,地下水位距地表区1~3米。
K8+657刘庙集中桥所跨沟渠为田落沟,人工沟渠,断面规整,通过处河道宽度15.5m,河道内杂草丛生,植被茂盛。
主要功能为汛期排涝,以及旱季引水灌溉。
设计水位51.23m,百年一遇设计流量29.66m3/s。
桥址区位于黄河冲洪积平原,桥位处地形稍有起伏,河底为粉质粘土,两侧河滩为粉土。
桥梁上部为3—13米预应力空心板结构,桥面宽度:
2×14.5m;下部结构柱式桥台、柱式桥墩,基础为钻孔灌注桩基础。
桥梁全长42.98m,桥面铺装采用C50号混凝土。
2、地形地貌
本合同段位于黄河故道南侧,属黄河冲积平原,地层主要由第三系和第四系松散物沉积而成,坡降五千至七千分之一,水流不畅,地下水位较高,主要为湖河相沉积平地,地面标高一般为45~55米。
3、气象、气候
本合同段地处北亚热带季风气候区,四季分明,温暖适中。
平均气温为13.9~14.3°C,每年一月份气温最低,平均气温-0.4~1°C,七月份最高,平均气温27.1~27.6°C,初霜一般在10月下旬,终霜约在3月下旬,全年无霜期204~214天,年日照率50~55%,夏季长,冬季段。
雨季集中在7~9月份,降雨量占全年总雨量的55~58%,年平均降雨量686.5~879.2mm,夏季多东南风,冬季多偏北风,春秋两季风向多变。
4、水文地质条件
沿线河流顺应地势走向,从西北向东南走向,东沙河、包河及其支流属于洪泽湖水系,全市河流都属于淮河流域。
本区含水岩组属孔隙潜水,地下运动方向以垂直运动为主,直接受大气降水和灌溉渗入补给为主以蒸发和河流排泄为主,调查期间,地下水埋深1.5~3.5米之间。
5、技术标准
全线采用全封闭、全立交、控制出入的双向四车道高速公路标准。
公路等级:
六车道高速公路;
路基宽度:
29m;
设计汽车荷载:
公路-Ⅰ级;
第三章防撞护栏施工方案、施工方法
1、防撞护栏施工技术方案
本合同段内所有防撞护栏均采用C30混凝土。
采用混凝土输送泵配合振动器进行施工。
待桥梁梁板安装完成,铰缝、铺装等施工完毕,即可进行防撞护栏工程的施工工作。
2、砼防撞护栏施工
防撞护栏施工方案及施工方法
1、施工流程
护栏现浇施工流程图
监理工程师审查批准分项工程开工报告
检查平面位置、顶面高程
钢筋检查
模板安装
砼浇筑
组织中间交验
承包人返工整改至符合要求
不合格
不合格
不合格
不合格
2、钢筋工程进场的钢筋,必须符合GB1944-1911、GB13013-1991的技术要求。
要有出厂质量保证书。
没有出厂质量保证书的钢筋,绝不能进场,对进场的钢筋,严格按规范规定取样试验合格后才能使用。
钢筋配料单必须经过技术主管审核后,才准开料,开料成型的钢筋,应按图纸编号顺序挂牌,堆放整齐。
钢筋的堆放场地要采取防锈措施。
钢筋制作安装过程中必须做好钢筋构造截面尺寸的控制及临时定位工作。
钢筋制作及安装,允许误差规定如下:
①横向、纵向钢筋间距偏差不大于15mm。
②保护层厚度与设计尺寸的偏差不大于5mm,且保证为正误差。
③同一截面内钢筋接头不超过50%,且接头错开500mm以上。
④钢筋制作采用机械切割成形。
长度误差±10mm,弯起钢筋位置:
±15mm;弯起钢筋高度:
±5mm。
垫块采用砼垫块,现场预制,钢筋绑扎后,经过监理工程师验收合格后,方可立设模板。
钢筋在灌注混凝土前不得受油污、脱模剂的污染,以免降低与混凝土的粘结力。
3、模板工程模板是保证防撞护栏各部尺寸和外观质量的基础。
防撞护栏模板采用钢模板,预埋件安装完毕后,安装钢模板,模板认真放线,模板要符合结构尺寸,保证有足够的强度和刚度,并要装拆方便。
模板采用拉杆固定,模板板面要求平整,接缝严密,不漏浆,保证防撞墙外露面美观,线条流畅。
使用过的模板必须经过清洁处理后才能重新拼装使用。
预留孔洞,(如吊点洞)预埋件的模板要确保位置准确,稳定可靠。
模板的支撑,必须有足够刚度和强度,支承部位必须牢固可靠。
内外模板的平面线型,线位均用墨线弹出,然后根据墨线进行模板的安装。
防撞墙的顶面标高控制以防撞墙的内模定线为准,模板顶部及底部分别用对拉杆定位。
脱模剂涂刷均匀。
模板底部使用砂浆垫层调整模板标高,防撞护栏浇筑完毕后,凿除砂浆垫层。
模板安装完毕,对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,经检查合格后方可进行砼浇筑。
在混凝土浇注过程中,必须派模板工值班,密切注意模板的支载情况,发现问题及时处理。
拆模时间根据气温和混凝土强度而定,不承重构件10-20h即可拆模。
拆模后应阴干半天(主要是保证颜色一致),拆模板时,保证不会引起混凝土的损坏。
拆除的模板应垫平、整齐堆放,防止扭曲变形,并及时清理干净。
4、混凝土工程项目部试验室在开工前确定出合理的配合比,并经中心实验室审批后方能用于现场施工。
项目部试验室委派专职人员到搅拌站监督检查混凝土配合比执行情况,严格按照配合比情况进行混凝土的搅拌。
由于防撞护栏底宽上窄,其内部的钢筋布置较密,混凝土浇注施工时不利于排除气泡,所以对混凝土的和易性有较高的要求。
在施工中,为了使混凝土的和易性更好,可采用适当增加水泥用量及适当提高砂率的方法来处理,正常情况可将砂率提高2%~3%,但砂率不能太大,含砂量过多,会使混凝土中的气泡难以上升逸出。
在拌和混凝土时,要注意拌和时间适当。
拌和时间过长,会降低混凝土的和易性;而拌和时间太短,又不能得到匀质的混凝土,且会降低混凝土的强度。
严格控制混凝土的运输时间,运输时间应由当时的气温决定。
混凝土运抵现场后,必须经过坍落度的试验,符合要求后才能浇筑,浇筑混凝土前,全部模板和钢筋应清洁干净,不得有杂物,模板若有缝隙须填塞严密,并经过监理工程师检查批准后开始浇注混凝土。
混凝土由砼运输车运至现场,泵送入模。
混凝土浇注时采用分三层的浇注方法。
第一层浇注到护栏底部斜边下角变点,第二层浇注到斜边上角变点,第三层浇注到顶,由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量。
混凝土布料要均匀,严格控制振捣时间,每层混凝土振捣时间不小于1min,不大于1.5min。
下部蹄形部位宜采用小坍落度混凝土,以防止太多的气泡生成,进而附着于蹄部前侧表面,同时防止稀浆漏出。
蹄部以上宜采用大坍落度混凝土,以利于部分灰浆下渗密实,并填补表面缺陷。
在填完一层时,开始从一端振捣至另一端,这样使振捣过程中所产生的大量气泡能迅速上升至混凝土表面而逸出。
一方面应加密振捣频率,确保振捣到位;另外也可用铁皮制作一个扁铲,随着振捣棒的位置在混凝土与模板之间插捣,上下抽动扁铲帮助气泡逸出。
必要时也可适当使用振捣棒振动钢筋和在混凝土振捣过程中由人工加强对模板斜面处的敲打,通过振动排出气泡并促使混凝土下沉密实。
浇筑时注意预埋件的位置。
顶面采用三次收浆。
第一次用木抹子抹平,第二次用铁抹子抹平初压光,第三次待混凝土初凝时用轧子用力轧光。
拆模后采取上覆土工布洒水的方法进行养生14d。
5、检查项目
防撞护栏的检查项目表表2
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1△
混凝土强度(MPa)
在合格标准内
按附录D检查
2
平面偏位(mm)
4
经纬仪、钢尺拉线检查:
每100m检查3处
3△
断面尺寸(mm)
±5
尺量:
每100m每侧检查3处
4
竖直度(mm)
4
吊垂线:
每100m每侧检查3处
5
预埋件位置(mm)
5
尺量:
每件
6、注意事项
护栏施工时应准确掌握各种预埋设施的资料。
砼浇筑完成后,应立即对现场进行清理,将被水泥浆溅落的部位冲刷干净,防止粘结,保持外观整洁。
防撞护栏钢筋应在伸缩缝处断开。
对完成的防撞护栏混凝土进行全面检查,发现问题及时分析原因,及时纠正。
遇到气泡或麻面时,先将缺陷部位用水洗刷干净,然后用与混凝土同样的砂浆将气泡或麻面抹平,然后用塑料薄膜将该部位覆盖,继续对其养生,养生结束后,该部分的颜色应与其他部位颜色基本相同。
第四章冬季和雨季的施工安排
1、当室外日平均气温连续5天低于5℃时,应按照冬季施工要求组织施工。
2、冬季施工混凝土拌和时,根据具体条件,在拌和机旁设置1台1m3容量锅炉对拌和用水进行加热,同时混凝土的搅拌时间应较正常情况延长50%。
浆砌工程应使用抗冻砂浆进行砌筑,养生应采用覆盖土工膜加草苫等保温养护措施。
3、冬季进行混凝土施工时,在拌和机及混凝土浇注区布置能连续记录的温度计,派专人连续观测记录混凝土拌和、养护温度。
如出现异常,应急时加强养护措施,确保混凝土不受冻害。
预制构件采用搭设暖棚蒸汽养生的措施,确保工程质量。
4、混凝土浇注时间应尽量安排在气温较高的白天进行,当室外日平均气温连续低于0℃时,应暂停混凝土施工,对于必须施工的结构物部位,应采取修建暖棚,内生火炉等措施进行保暖。
5、雨季施工,特别是基础施工时,应在施工区布设排水槽,并设防雨篷,防止钢材雨淋生锈;并对袋装水泥、混凝土外加剂、电器等遇水易潮物应分类入库存放;散装水泥应设置水泥罐集中存放。
6、雨天混凝土浇注完成后,应及时覆盖,防止雨淋出现麻面。
7、建立工地复查制度:
对越冬工程,在春季复工前,应对已完工程进行全面复查,重点检查冻损害、工程变位、沉降情况,提出复查报告,并报监理工程师审批,消除隐患后方可全面开工。
雨季施工能否顺利进行,关键在于施工计划与措施是否符合客观要求,因此在施工前须深入现场进行实地勘察,根据工程的特征与实际情况,针对不同项目采取切实可行的措施。
注意事项:
(1)雨季施工期间安排计划,应根据施工现场情况,雨季施工。
(2)施工坚持“两及时”,即遇雨要及时检查,发现路基积水尽快排除;
(3)经理部成立防汛抢险领导小组,经理任组长。
并及时与当地气象部门和防汛指挥部取得联系,求得帮助和支持,有条不紊地应付洪水突发,尽量使国家财产损失到最低程度。
(4)结构物施工进度计划进行适当调整使之适应汛期,千方百计采取措施使下部结构工程尤其是基础工程在汛期来临之前完工。
(5)汛期工地派专人日夜值班,发现险情立即通报。
每天工地做到工清、料清、设备转移到安全地带。
第五章质量、安全保证体系
一、质量保证体系(后附框图)
严格贯彻ISO9001质量标准,建立以项目经理为工程质量第一责任人的质量管理组织机构和以项目总工程师为主要具体负责人的质检、试验、测量三位一体的质量保证体系。
质量保证体系做到“横向到边、纵向到底、控制有效”,严格执行“三检”制度。
二、安全保证体系(后附框图)
项目部要建立以项目经理为第一责任人的安全保证体系。
项目经理部按照安全管理法及安全管理条例要求,制定安全管理制度及安全管理措施,严格执行,并认真进行检查、整改,全面负责本合同段安全保证工作。
公路工程施工中,保障施工人员的人身安全、工程的安全,以及避免工程施工对周围环境的干扰,加强环境保护,是我们对用户服务的又一承诺,在施工中,我们严格遵守国家的安全生产法规和环境保护法令,自觉保护劳动者生命安全,保护自然生态环境,力争展现出一个企业良好的形象,展示出我们生产管理的综合现代化水平。
具体做好以下几点:
(一)工程项目的安全与环境管理
1、工程项目施工的安全管理。
加强现场管理,搞好工程的保卫、防盗,搞好永久工程和临时工程安全,防止发生安全事故,制订安全生产的组织措施,并制订严密的安全生产规程,留有足够的安全生产费用,购置安全生产的设备和器件,保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。
2、加强安全生产教育和预防措施,为施工人员办理保险,并制订以下预防措施,以保证员工的安全健康。
1)对于施工现场及其周围的高压电线、变压器等醒目的安全标志,对施工地段,派专人看守,或有明显的标志,防止过往行人或车辆不注意发生事故。
对于基础工程开挖施工,要注意预防塌方发生,及时采取防护措施。
3)结构工程施工中,高空或河上作业,应绑好安全网,带好安全帽,系好安全带,防止落人落物,对架板等设计,注意起吊的安全与平稳。
4)对材料和设备储存的库房或堆放点,施工人员生活区,特别注意防火安全,备足够数量的消防灭火器具、消防水管和消防栓等,以备急需。
5)项目经理亲自抓安全生产和安全教育,定期召开安全生产会议,检查安全生产规章执行落实情况,建立安全生产奖罚制度,促使人人重视安全,安全生产有奖,使安全生产教育落到实处,得到好的成绩。
3、加强工程中的环境保护管理,促进安全生产,随时清除施工场地不必要的障碍物,设备、材料及各类存储物品安全堆放、井井有条,即要保持施工现场环境的清洁整齐,又对安全生产有利。
(二)保证安全的主要措施
为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生,把一般事故减少到最低限度,确保施工的顺利进展,特制订安全措施如下:
1、建立安全保证体系,项目部和各施工队设专职安全员,专职安全员属质检科,在项目经理和副经理的领导下,履行保证安全的一切工作。
2、利用各种宣传工具,采用多种教育形式,使职工树立安全第一的思想,不断强化安全意识,建立安全保证体系,使安全管理制度化,教育经常化。
3、各级领导在下达生产任务时,必须同时下达安全技术措施检查工作时,必须总结安全生产情况,提出安全生产要求,把安全生产贯彻到施工的全过程中去。
4、认真执行定期安全教育,安全讲话,安全检查制度,设立安全监督岗,发挥群众安全人员的作用,对发现事故隐患和危及到工程、人身安全的事项,要及时处理,作出记录,及时改正,落实到人。
5、施工临时结构前,必须向员工进行安全技术交底。
对临时结构须进行安全设计和技术鉴定,合格后方可使用。
6、基坑开挖,必须严格按施工规范进行,采用有效措施,防止人、畜和其它公共设施受到损坏,确保安全施工。
7、架板、起重、高空作业的技术工人,上岗前要进行身体检查和技术考核,合格后方可操作。
高空作业必须按安全规范设置安全网,拴好安全绳,戴好安全帽,并按规定配戴防护用品。
第六章文明施工、环境保护和安全保证措施
一、文明施工
1、项目部设置正规醒目的标牌,书写结构物工程有关内容,如互通立交桥名称、工程概况及质量、工期目标等内容。
2、施工现场管理人员一律佩证上岗,维持施工区秩序,防止无关人员进入施工工区。
3、做好施工现场各类机械设备、车辆分类划区安放停置工作;各种材料、构件分区标牌识别,整齐堆放,对建筑材料进行遮盖。
4、保证原有交通的正常通行,维持沿线村镇的居民饮水、农田灌溉、生产生活用水及通讯管线的正常使用。
二、环境、人文景观保护、水土保持措施
1、项目经理部将严格按招标文件的要求做好环境、人文景观的保护工作。
经理部建立环保、人文景观机构,制定相应的规章制度,并将环境、人文景观的保护工作与项目经理部及各作业队效益挂钩,奖优罚劣。
2、施工组织设计、施工方案和施工工艺必须涉及环境、人文景观保护工作的内容,并获得监理工程师和当地环保部门批准认可后,方可进行施工。
3、文物保护:
施工期间如发现文物古迹,不得移动和收藏,施工人员应保护好现场,防止文物流失,并暂时停止作业,立即报告监理工程师。
4、防止水土流失:
在施工期间应始终保持工地的良好排水状态,修建临时排水沟渠,并与永久性排水设施相连接,且不得引起淤积和冲刷。
6、废料废方的处理:
清理场地的废料和土方工程的废方处理,不得影响排灌系统及农田水利设施。
8、控制扬尘:
为减少施工作业产生的灰尘,应随时进行洒水或其他抑尘措施,使其不产生明显的扬尘。
易于引起粉尘的细料或松散料应予覆盖或适当洒水润湿。
运输时应用帆布覆盖。
施工便道应随时洒水湿润。
9、减少噪声、废气污染:
使用的机械设备,要尽量减少噪声、废气等的污染。
三、安全生产的保障措施
1、设置安全组织机构,建立健全安全生产管理体系
经理部要建立以项目经理为组长,项目副经理和项目总工为副组长的安全领导小组,组员由各职能部门负责人、各施工作业队长、项目部专职安全员组成。
2、健全安全管理制度,实现安全生产责任目标
项目部要建立健全适合本标段特点的安全生产管理制度:
《安全检查制度》、《安全例会制度》、《安全教育制度》、《安全交底制度》、《特种作业持证上岗制度》、《安全奖罚制度》等。
3、制订安全管理目标,统一思路
严格按照一个安全方针(安全第一、预防为主、综合治理)、两大安全目标(安全重大事故零、职业健康安全事故零),抓好“三级教育”,做到事故处理“四不放过”,对查出的隐患做到“五定”(定整改责任人、定整改时间、定整改完成时间、定整改完成人、定整改验收人),同时把好安全生产“六关”(措施关、交底关、教育关、防护关、检查关、改进关),确保工程施工安全有序进行。
4、做好上岗前职工安全施工培训工作;特殊工种必须持安全考核证,严禁无证操作。
做到不违章作业,不违章操作,不违反劳动纪律。
5、严格按工程施工规范标准、施工操作规程、施工方案等相关安全条款的要求进行施工。
6、实行安全施工一票否决制,确保施工万无一失,把事故隐患消灭在萌芽状态,真正做到预防为主。
7、制订各项安全生产预案、确保事故发生后救援有序进行。
安全保证组织机构框图
项目经理部安全领导小组
组长:
项目经理
副组长:
主管安全副经理、项目总工
项目部工程技术部、安质环保部
专职安全工程师、各施工队长
各施工队安全领导小组
组长:
队长
副组长:
技术部主任、专职安全员
工班长
工班专职安全员
质量保证体系组织机构框图
保证质量的组织机构框图
质量监督站
项目经理
施工监理
总工程师
计划部
安全部
机料部
总工办
试验室
工程部
质检工程师
质检部
质检员
物机
资械
供管
应理
进度控制
安全生产
计量
、
测量
技术规范工艺操作标准
技术质量管理
生产班组自检
、
互检
各生产班组工作质量保证
QC小组活动
质量目标:
合格率100%,优良品率90%
施工放样报验单
(编号:
)A-JL-04
合同号:
SZEQTJ-2监理单位:
湖南金路工程咨询监理有限公司
承包商:
安阳市恒达公路发展有限责任公司
致(驻地监理工程师)范永胜先生:
根据合同要求,业已完成
K8+657刘庙集中桥防撞护栏
施工放样工作,清单如下,请予查验。
承包商:
日期:
桩号或位置
工程或部位名称
放样内容
备注
K8+657刘庙集中桥
防撞护栏
桥梁线中线、边线
附件:
测量及放样资料D-80、D-80.6
监理员意见:
监理工程师结论:
监理工程师:
日期:
由承包商呈报两份,经查验后驻地监理工程师办公室留档一份,退承包商一份。
施工人员报验单
(编号:
)
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