城市配送与电子商务的.docx
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城市配送与电子商务的
广西财经学院
毕业论文(设计)
题目:
城市配送与电子商务的共生与发展研究
院系:
管理科学与工程学院
专业名称:
物流管理
班级:
物流1121
姓名:
童怀明
学号:
110704202128
指导教师:
彭欣
完成日期:
2013年4月17日
广西财经学院毕业论文(设计)诚信承诺书
一、本人在毕业论文(设计)撰写过程中遵守学校有关规定,恪守学术规范,毕业论文(设计)是在指导教师的指导下独立完成的;
二、论文所使用的相关资料、数据、观点等均真实可靠,文中所有引用他人观点、材料、数据、图表均已注释说明来源;
三、论文无抄袭、剽窃或不正当引用他人学术观点、思想、学术成果及伪造、篡改数据的情况;
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承诺人签名:
年月日
城市配送与电子商务的共生与发展研究
中文摘要
近年来,随着中国电子商务爆发式的增长,物流配送成为制约电子商务发展的最大瓶颈,尤其是现在城市居民对配送物流的定时、定点、定量的要求给城市物流配送提出了较高的要求。
电子商务物流是一个大系统,既需要广泛的物流网点布局与高效的物流中心,更需要准确和快捷的快运服务与终端配送,要突破电子商务物流瓶颈,需要全面协同、整合资源、模式创新。
本文通过对城市配送与电子商务发展现状进行分析,提出两者需共生发展的基础及存在的问题,并对城市配送与电子商务共生运作模式做出探讨,挖掘和利用物流配送的资源优势,使两个不同系统在运作模式与技术上衔接起来和促进两种不同类型企业开展竞争与合作。
关键词:
电子商务;城市配送;运作模式
Urbandistributionandelectroniccommercesymbiosisanddevelopmentresearch
Abstract
Inrecentyears,asChina'se-commerceexplosivegrowth,logisticsanddistributionrestrictedthedevelopmentofe-commerceinthebiggestbottleneck,especiallynowcityresidentsofdistributionlogisticstiming,pointandquantitativerequirementsofcitylogisticsdistributionputsforwardhigherrequirements.Electronicbusinesslogisticsisabigsystem,weneedawiderangeoflogisticsnetworklayoutandefficientlogisticscenter,needmoreaccurateandfastexpressserviceandterminaldistribution,tobreakthebottleneckofelectronicbusinesslogistics,needcomprehensivecoordination,integrationofresources,patterninnovation.
Thisarticlethroughtothecitydistributionandelectroniccommercedevelopmentpresentsituation,thearticleanalyzesthenecessityofthedevelopmentofbothneedsymbiosisandexistingproblems,inviewofthecitydistributionande-commercesymbioticoperationmodetomakediscussion,mininganduseoflogisticsanddistributionoftheresourcesadvantage,maketwodifferentsysteminoperationmodeandtechnologytogetherandpromotetwodifferenttypesofenterprisestopromotecompetitionandcooperation.
Keywords:
e-commerce;Urbandistribution;Operationmode
目录
中文摘要1
Abstract2
一、城市配送与电子商务5
(一)城市配送现状分析5
1、城市配送的基本情况5
2、城市配送业务现状及存在的问题6
(二)电子商务8
1、电子商务的含义8
2、电子商务发展的制约因素分析8
二、城市配送与电子商务的共生与发展9
(一)城市配送与电子商务的关系9
1、城市配送是电子商务发展的先决条件10
2、电子商务发展是城市配送进一步发展的动力10
(二)城市配送与电子商务的共生发展的基础11
1、需制度创新,充分挖掘和利用现有城市物流配送体系的资源优势11
2、实现技术上的衔接与相互学习11
3、通过体制变革11
三、城市配送与电子商务的共生与发展现状与对策12
(一)现状分析12
1、电子商务发展的瓶颈12
2、城市配送发展的瓶颈12
3、共生发展13
(二)城市配送与电子商务共生发展存在的问题13
1、观念和服务模式落后13
2、相关的制度和政策法规尚未完善13
3、基础设施落后,电子化、信息化程度较低13
4、通晓电子商务与现代物流的复合人才比较稀缺14
(三)主要对策14
1、必须提高全社会对电子商务和城市配送协同发展重要性的认识14
2、加强对电子商务物流配送体系建设的支持力度14
3、加强软硬件建设,提高电子化集成化管理水平15
4、大力培育高层次的电子商务物流配送人才。
15
四、模式创新——以宅配快递为例15
(一)宅配快递模式的基本情况15
(二)宅配模式16
五、结束语17
六、致谢17
参考文献18
一、城市配送与电子商务
(一)城市配送现状分析
随着我国改革开放的发展,经济持续的大幅度不断增长,我国成为了世界上最大的市场,物流产业有着广阔的发展前景,发展物流是我国改善投资环境,实现产业整合的需要。
我国物流起步较晚,但进入21世纪以来,国内物流热持续升温,发展势头迅猛,物流作为提高市场竞争力的关键因素和影响众多领域发展的潜在市场,开始受到中央以及地方政府的广泛关注。
城市配送是一个国家发展物流产业的重要基础,大力发展我国城市配送将加速经济的发展,带动和刺激新的经济增长。
发展我国城市配送产业,将会带动新一轮物流基础设施,互联网络等行业的进一步发展,将会推动流通领域的现代化,提升消费服务水平,有利于扩大内需和提高人民的生活质量。
1、城市配送的基本情况
1.1城市配送的概念
城市配送是指在城市范围内,经营主体集装卸、包装、保管、加工、运输、信息服务于一身,通过集成化和规范化的物流活动将货物送达目的地的服务方式,城市配送要求的是准确性和及时性。
城市配送作为我国城市中一种新兴的物流服务方式,近年来发展迅速。
作为实现商品使用价值的重要手段,高效率的城市配送物流需求量越来越大。
1.2城市配送的特点
城市配送服务于干线配送不同,它不着眼于长途、大批量的货物运输相反,它是长于解决局部地域内、品种各异、需求零星的、面向终端用户的物流综合服务,也就是解决商品到最终用户的“最后一公里”的运输。
城市配送的特点是:
小批量、多批次、多品种、随机性、时效性、投递范围广、投递节点分布复杂,成本控制难以精确把握等。
1.3城市配送的种类
①自营配送:
某些大型生产企业和连锁经营企业创建自营配送中心完全是为本企业的生产经营提供配送服务。
如青岛利群集团(福兴祥商品配送)、中百百货。
选择自营配送有两个基础:
一是规模基础,即企业自身物流具有一定量的规模,完全可以满足配送中心建设发展需要;二是价值基础,即企业自营配送,是将配送创造的价值提升到了企业的战略高度予以确定和发展。
②协同配送:
协同配送是指在城市里,为使物流合理化在几个有定期运货需求的合作下,由一个卡车运输者使用一个运输系统进行的配送。
协同配送也就是把过去按不同货主、不同商品分别进行的配送改为不区分货主和商品集中运货的“货物及配送的集约化”。
③外包配送:
外包配送也就是社会化、专业化的物流配送模式,通过为一定市场范围的企业提供物流配送服务而获取盈利和自我发展的物流配送组织形式。
如山东家家悦集团、振华百货。
④综合配送:
综合配送是指企业以供应链管理为指导思想,全面系统地优化和整合企业内外部物流资源、物流业务流程和管理流程,对生产、流通过程中的各种环节实现全方位综合配送,充分提高产品在制造、流通过程的时空效应,并为此而形成的高效运行的物流配送模式。
2、城市配送业务现状及存在的问题
2.1社会化、专业化的城市配送有了较大发展,但发展程度仍然不够
与前几年相比,我国的社会化、专业化城市配送有了较大的发展,一些大型连锁商业企业在专业化城市配送方面已经取得了明显的成效,为其竞争力的提升发挥了重要作用。
他们在城市配送方面进行了大量的实践,积累了丰富的经验,成绩喜人。
但总体上看,社会化、专业化城市配送仍存在物流功能、服务功能不全,增值服务少,还只停留在物流某一个层面或某一个环节等问题,城市配送中心效益总体低下,缺乏必要的竞争实力,没有形成完全符合现代经济要求的城市配送网络服务,等等。
因此,发展程度依然不够,不能满足我国城市配送业务日益增长的需要。
2.2城市配送基础设施及相关建设取得长足发展,但仍需进一步完善
我国物流基础设施建设这些年取得了长足进展。
发展了不少以现代物流为核心的物流园区、物流中心、配送中心,在共用通信网的规模、技术层次、服务水平方面都发生了质的飞跃。
同时,经过多年发展,我国已经初步形成了以中心城市为依托的城乡一体的物流网络。
但我国现代意义上的城市配送总体发展水平仍然比较低,经营分散,物流布局不合理,物流技术含量不高,现代化程度低、运作水平与物流效率不尽人意。
虽然我国信息技术、通讯技术以及标准化技术在城市配送业务中已经逐步使用,但物流技术总体依然落后。
特别是物流器具的标准配套,各种运输方式的有效衔接以及配送、分拣系统的有机组合等都急需改进。
2.3城市中的物流设施整合不力,在新建和利用原有物流设施方面难以权衡
我国经过几十年的发展,物流设施庞大,城市中的物流设施分布在城市的各个角落,可以形成网络物流设施,大型的连锁企业已经开始了对部门原有物流设施的改造,但仍有大量分散的物流设施并未得到有效的整合,造成的结果是,一方面大量进行城市配送物流设施的建设,一方面造成原有物流设施的巨大浪费。
如何在新建与利用原有物流基础设施之间进行权衡已经成为我们的现实问题。
2.4城市配送管理水平有了很大的提高,但赢利模式单一、经营人才紧缺的现状未根本改变
经过多年的发展,我国城市配送企业的管理水平已经有了较大的提高,城市配送企业数量有了一定规模,有些企业通过引进国外的先进模式,开始重视物流服务质量管理。
但大多数城市配送企业还只是被动地按照用户的指令和要求,从事单一功能的运输、仓储和配送,赢利模式单一,增值服务少,能提供物流策划、组织及深入到企业生产领域进行供应链全过程的管理城市配送企业仍然不多。
同时全方位的人才缺乏,人才培训方式的落后,成为提升我国城市配送管理水平的又一大瓶颈。
总体上管理水平与服务水平仍不容乐观。
2.5城市配送经营理念已经开始发生变化,但协同竞争的理念仍有待加强
目前已经有些城市配送企业开始在配送业务中越来越注重服务质量的提升,经营理念发生了一些变化,开始接受和利用物流外包等运作形式,他们将自身有限的资源集中在自己擅长的核心业务上、强化自身的核心能力。
但总体上还缺乏协同竞争的理念,城市配送企业之间、企业与客户之间缺乏合作,物流企业和客户不愿充分共享信息资源,难以结成相互依赖的伙伴关系。
这种协同竞争意识的薄弱不利于我国城市配送企业的整体发展及应对外资配送企业的竞争。
2.6政策法规及各级政府方面在发展现代城市配送方面仍有大量工作要做
在我国经济领域中,部门分割、地区分割的问题已经是阻碍包含综合物流中心在内的物流大系统得以建立和完善的重要原因。
城市配送物流体系赖以生存和发展的基础环境是专业分工和协作,而条块分割和区域封锁的存在却严重制约着物流体系的建设和发展,影响着物流设备标准化、信息化等方面的建设,影响着我国物流配送的高速流转。
因此,政府管理,行业监管等方面仍有大量的工作要做。
(二)电子商务
1、电子商务的含义
电子商务(ElectronicCommerce),简称EC。
电子商务通常是指是在全球各地广泛的商业贸易活动中,在互联网开放的网络环境下,基于浏览器/服务器应用方式,买卖双方不谋面地进行各种商贸活动,实现消费者的网上购物、商户之间的网上交易和在线电子支付以及各种商务活动、交易活动、金融活动和相关的综合服务活动的一种新型的商业运营模式。
电子商务涵盖的范围很广,一般可分为企业对企业(Business-to-Business),或企业对消费者(Business-to-Customer)两种。
另外还有消费者对消费者(Customer-to-Customer)这种大步增长的模式。
2、电子商务发展的制约因素分析
从总体上看,我国的电子商务还处于初期发展阶段,其功能主要局限于信息的交流,电子商务与物流之间的相互依赖、相互促进的关系还没有得到企业的普遍认可。
因此,人们在重视电子商务的同时,却对面向电子商务的物流配送系统重视不够,从而出现物流配送系统建设落后,与电子商务结合不够紧密,这在很大程度上限制了电子商务高效、快速、便捷优势的发挥。
具体说来,主要有以下几个方面的制约因素:
2.1与电子商务相协调的物流配送基础落后
虽然基于电子商务的物流配送模式受到了越来越多的关注,但由于观念、制度和技术水平的制约,我国电子商务物流配送的发展仍然比较缓慢,与社会需求差距仍然较大。
目前,高速公路网络的建设与完善、物流配送中心的规划与管理、现代化物流配送工具与技术的使用、与电子商务物流配送相适应的管理模式和经营方式的优化等都无法适应我国电子商务物流配送的要求。
基础设施和管理手段的落后、必要的公共信息交流平台的缺乏,都制约着我国电子商务物流配送的发展。
2.2电子商务物流配送的相关政策法规不完善
目前,我国物流管理管理体制还处于区域、部门分割管理的状态下,区域之间缺乏协调统一的发展规划和协调有序的协同运作,归口管理不一致,都制约了电子商务物流配送的效率。
2.3由于缺乏一体化的物流系统,电子商务很难发挥其应有的突破空间、快捷交易的功能
2.4物流配送的电子化、集成化管理程度不高
电子商务物流配送之所以受到越来越多企业的青睐,在于电子商务迎合了现代顾客多样化的需求,网络上的大量定制化越来越多的出现,电子商务企业只有通过电子化、集成化物物流管理把供应链上各个环节整合起来,才能对顾客的个性化需求做出快速反应。
但从我国的实际来看,企业的集成化供应链管理还处于较初级阶段,表现在运输网络的合理化有待提升、物流信息的速效性不高等方面。
这与我国物流业起步较晚,先进的物流技术设备,如全球定位系统、地理识别系统、电子数据交换技术、射频识别技术、自动跟踪技术等还较少应用有关。
没有先进的技术设备做基础,电子商务物流配送企业的集成化管理就难以实现;而集成化管理程度不高,电子商务物流配送企业的效率就会大打折扣。
二、城市配送与电子商务的共生与发展
(一)城市配送与电子商务的关系
城市配送是电子商务的重要组成部分。
电子商务与城市配送的关系用“成也配送,败也配送”来形容毫不夸张。
可以说,电子商务是信息传播的保证,而城市配送则是执行的保证.没有城市配送,电子商务只能是一张空头支票:
同时电子商务的发展也会对城市配送产生积极的影响。
1、城市配送是电子商务发展的先决条件
目前我国电子商务刚刚起步,其前期的发展主要是利用资本市场的支持而快速膨胀起来的,表面看市场似乎很繁荣,实际华而不实。
互联网在信息流方面有着得天独厚的优势,但我国的电子商务的难点不在互联网内,而是在互联网外。
在城市电子商务进程中,人们过分注重了信息流、电子化等这些技术性很强的新生事物,而未清醒地认识到城市电子商务的出发点和归宿——城市配送。
电子商务交易的绝大多数产品都是有形产品。
交易是否成功很大程度上依赖于实际物流的操作,即能否及时把货物送到顾客手中。
而目前城市物流配送体系的不健全严重阻碍了电子商务的发展,电子商务快速、便捷的优势得不到发挥,成为制约电子商务发展的瓶颈。
城市配送是城市区域内电子商务发展的基础,是城市电子商务发展的先决条件。
2、电子商务发展是城市配送进一步发展的动力
电子商务的发展使城市配送的内容更加丰富,对城市配送的发展提出了新的要求。
电子商务的发展对城市物流的影响全面而深刻。
2.1对城市物流理念的影响
一是城市物流系统中的信息变成了整个供应链运营的环境基础。
网络是平台,供应链是主体,电子商务是手段。
二是企业的市场竞争将更多地表现为以互联网所代表的企业联盟的竞争。
三是市场竞争的优势将不再是企业拥有的物质资源有多少。
而在于它能调动、协调、最后能整合多少社会资源来增强自己的市场竞争力。
2.2对城市物流系统结构的影响
一是由于网上客户可以直接面对制造商并可获得个性化服务。
故传统的城市物流渠道中的批发商和零售商等中介将逐步谈出,但是区域销售代理将受制造商委托逐步加强其在渠道和地区性市场中的地位,作为制造商产品营销和服务功能的直接延伸。
二是由于网上时空的“零距离”特点与现实世界的反差增大。
客户对产品可得性的心理预期加大,以致企业交货速度的压力变大。
三是由于信息共享的即时性,使制造商在全球范围内进行资源配置成为可能。
2.3对物料采购的影响
从供应商的立场来看,作为应对竞争的必然对策,是积极地寻求与制造商建成稳定的渠道关系,并在技术或管理或服务等方面与制造商结成更深度的战略联盟。
同样,制造商也会从物流的理念出发来寻求与合格的供应商建立一体化供应链。
作为利益交换条件,制造商和供应商之间将在更大的范围内和更深的层次上实现信息资源共享。
2.4对运输的影响
在电子商务条件下,速度已上升为最主要的竞争手段。
城市物流系统要提高客户对产品的可得性水平,在仓库等设施布局确定的情况下,运输将是决定性的。
由于运输活动的复杂性,运输信息共享的基本要求就是运输单证的格式标准化和传输电子化。
(二)城市配送与电子商务的共生发展的基础
1、需制度创新,充分挖掘和利用现有城市物流配送体系的资源优势。
我国不乏物流配送体系资源,如海陆空货运体系、各货运公司、速递公司、供销网络,主要分布在全国大中城市的连锁公司、一些大企业的营销网点或发行网络等,它们分布全国各地,大多处于各自为战状态,缺乏跨行业跨地域的组织合作与联盟。
通过网络组织制度创新,使它们同电子商务过程中的物流环节联合起来,形成有效的竞争与合作,对加速我国电子商务的建设与发展将是一个巨大的支持,电子商务的成本优势也将因之而得到真正的实现与发挥。
2、实现技术上的衔接与相互学习。
支撑电子商务的现代信息技术与支撑以往商品交易的物流技术毕竟存在较大的系统差异与标准差异,为使它们能得到有效的竞争与合作,在它们之间给出技术上足以相互融通路径,或通过一定的协约中介使不同的系统在技术上衔接起来,是十分必要而有益的。
3、通过体制变革,实现电子商务与城市配送的共生,促进两种不同类型的企业的竞争与合作。
国外有关电子商务的先行者的经验反映出这样一个事实:
电子商务公司成长中的最大障碍是在保证迅捷有效地完成物流配送时存在严重的问题,而物流配送体系上的很多问题实际发生在所谓配送外包的过程中。
而问题的根子恰恰在于两者属于不同体制下的产物,各自服从不同的价值准则与体制要求。
电子商务是新技术革命条件下的结果,奉行信息与知识创新的价值准则;而原有的物流配送体系很大程度上同以往的物质技术相联系,遵循物质竞争的价值准则,反映在体制上是各有不同的运行轨道与处事规范。
对此,必须通过体制创新与变革,使两种不同类型的企业形成更多的共同点,才有利于它们的竞争与合作。
三、城市配送与电子商务的共生与发展现状与对策
(一)现状分析
1、电子商务发展的瓶颈
电子商务是通过因特网进行商务活动的新模式,它集信息流、商流、货币流、物流为一身,贯穿了整个的贸易交易过程,是网络经济和现代物流一体化的产物。
其内涵可以表述如下:
电子商务=网上信息传递+网上交易+网上结算+配送。
由此可以看出,一个完整的商务活动,必须通过信息流、商流、货币流、物流四个流动过程有机构成。
然而,电子商务作为一个高速发展的行业,存在许多瓶颈问题,其中不可回避的瓶颈之一是物流瓶颈,而其中最大的“瓶颈”又是支付系统和配送系统的落后。
主要表现是:
在网上实现商流活动之后,没有一个有效的城市配送系统对实物的转移提供低成本的、适时的、适量的转移服务;配送的成本过高、速度过慢等。
因而,即使商流、信息流、货币流可以有效地通过互联网络来实现,在网上可以轻而易举完成商品所有权的转移,但是这毕竟是虚拟的经济过程。
互联网为平台的网络经济可以改造和优化物流,但是不可能根本解决物流问题。
2、城市配送发展的瓶颈
目前我国城市物流发展的瓶颈主要表现有:
对电子商务的认识仅局限于信息流、商流和货币流的电子化,忽视城市物流的电子化过程;物流基础设施不完善;物流管理技术落后;传统储运的体制和手段阻碍现代物流的发展;第三方城市物流配送服务发展滞后;适应电子商务发展的城市物流体系尚未建立。
阻碍城市物流业发展的主要原因可以归纳为以下两点:
一是城市物流一体化管理程度不高,与城市物流发展相关的制度和政策法规尚未完善,很多企业对城市物流重要性的认识不够,对城市物流的认识仍停留在传统的运输和存储等层面上;二是城市物流企业的物流基础设施落后,物流装备水平低,物流技术水平的落后,使城市配送体系不足以支撑电子商务的发展,从而更加剧了城市物流的瓶颈作用。
3、共生发展
随着城市电子商务的进一步推广与应用,城市配送的重要性对城市电子商务活动的影响日益明显。
在整个电子商务的交易过程中,城市配送实际上是以商流的后续者和服务者的姿态出现的。
突破电子商务发展的物流瓶颈,实现城市配送与电子商务的共生发展必须在现代物流技术和物流信息系统的支持下,建立一个能快速、准确地获取销售反馈信息和配送货物跟踪信息的城市配送体系,才能不断满足消费者对商品的品质要求及服务内容不断的提高的需求,从而将商品快速而完整地送达客户手中。
(二)城市配送与电子商务共生发展存在的问题
1、观念和服务模式落后
我国的电子商务还处在初级发展阶段,其功能主要局限于信息的交流,电子商务与城市之间相互依赖、相互促进的关系还没有在社会上得到普遍的认识。
城市配送与电子商务脱节,重电子商务轻物流,导致配送效率低下,经常出现拖延交货期、出错等现象,无
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