灌注桩安全交底.docx
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灌注桩安全交底
安全技术交底记录表
工程名称
沈海复线高速公路漳州段A6合同段
通知日期
年月日
编制人
审核人
交底人
施工队伍
桩基队
交底内容:
钻孔灌注桩施工安全技术交底
1.现场人员必须佩戴安全帽、电焊工工作时必须佩戴眼镜。
2.钻机安设必须平稳,牢固,钻机工作之前必须进行机械安全检查。
3.钻孔时要防止泥浆四溢外流,防止污染环境,泥浆池周围设有防护设施。
成孔后,暂时不进行下道工序的孔必须设有安全防护设施,并有专人看管。
4.钻孔过程中,非相关人员距离钻机不得太近,防止机械伤人。
钻机工作时,禁止紧固钻机任何零件。
钻机停钻,必须将钻头提出孔外,置于钻架上,不得滞留孔内,
5.导管安装时,导管对接必须注意手的位置,防止手被导管夹伤。
6.导管安装及砼浇注前,井口必须设有导管卡,搭设工作平台,并且要求能够保证人员的安全。
施工作业平台必须规整平顺,杂物必须清楚干净,防止拆除导管时将工作人员绊倒造成事故
7.砼浇注过程中,砼搅拌运输车倒车时,指挥员必须站在司机能够看到的固定位置,防止指挥员走动过程中栽倒而发生伤人事故。
轮胎下必须垫有枕木,车后不得有人。
同时吊车提升拆除导管过程中,各现场人员必须注意吊钩位置,以免头被砸伤。
8.钢筋笼加工过程中,不得出现随意抛掷钢筋现象,防止人员被砸伤。
9.现场卸料(主要指钢筋、钢管、钢板)前,必须检查卸料方向是否有人,以避免将人员砸伤。
10.配电箱及其它供电设备不得至于水中或者泥浆中,严禁平放,电线接头要牢固,并且要绝缘,输电线路必须设有漏电开关。
11.钻机维修或卡绳时,高空作业必须系安全带。
12.施工过程中,作业范围内围挡如有破损应及时汇报,或直接处理,以防发生交通安全事故。
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安全技术交底记录表
工程名称
疏港路高架桥SG1合同段
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年月日
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施工队伍
交底内容:
人工挖孔桩施工安全技术交底
1.挖孔较深或有渗水时,采取孔壁支护及排水、降水等措施,严防坍孔。
2.孔内必须设置应急软爬梯,供人员上下井,使用的电葫芦、吊笼等应安全可靠并配有自动卡紧保险装置,不得使用麻绳和尼龙绳吊挂或脚踏井壁凸缘上下。
电葫芦使用前必须检验其安全起吊能力。
3.井下作业人员必须配挂安全带,对孔壁的稳定及吊具设备等,要经常检查,是否存在塌方、涌水、涌泥和流砂迹象,若发现异常情况立即停止作业,迅速撤离并马上报告。
4.挖孔人员下孔作业前,应采取通风措施。
桩孔开挖深度超过10m时,应有专门向井下送风的设备。
5.孔口四周必须设置护栏,一般加0.8m高围栏围护。
6.孔口不得堆集沉重机具,挖出的土石方应及时运离孔口,不得堆放在孔口四周1m范围内。
7.施工过程中,作业范围内围挡如有破损应及时汇报,或直接处理,以防机动车辆的通行对井壁的安全造成影响,防止交通安全事故的发生。
8.施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作,电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器,严禁一闸多用,孔内电缆、电线必须防磨损、防潮、防断等保护措施。
9.夜间作业应悬挂警示灯,挖孔暂停时,孔口应设置罩盖及标志。
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工程名称
疏港路高架桥SG1合同段
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年月日
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施工队伍
钢筋班
交底内容:
电焊工安全技术交底
1.电焊,严格遵守“十不烧”规程操作
2.焊工无操作证,又没有正式焊工在场指导,不能焊割。
3.附近堆有易燃易爆物品,在未彻底清理或采取有效的措施前,不能焊割。
4.操作前应检查所有工具、电焊机、电源开头及线路是否良好
5.施工人员在操作时,必须穿戴好各种劳保用品,如工作服、手套、绝缘鞋、护目镜。
6.焊割点周围和下方应采取防火措施,施工人员谨防触电,注意不被弧光和金属飞溅伤害,电气焊的弧火花点必须与氧气瓶、乙炔瓶、木料、油类等危险物品的距离不少于10m,预防爆炸及其它伤害事故发生,。
7.清除焊渣时,面部不应正对焊纹,防止焊渣溅入眼内。
8.在焊接和切割工作场所,必须有防火设备,如灭火器等。
9.每台电焊机应有专用电源控制开关。
严禁用其他金属丝代替保险丝,完工后,切断电源。
10.经常检查氧气瓶橡皮管是否漏气,焊枪嘴和枪身有无阻塞现象。
11.当焊接或切割工作结束后,要仔细检查焊接场地周围,确认没有起火危险后,方可离开现场。
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工程名称
疏港路高架桥SG1合同段
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年月日
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施工队伍
桥梁队
交底内容:
电工安全技术交底
1.电工必须持证上岗工作,严禁非电工人员从事电工作业,电气设备的设置、安装、防护、使用、维修必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)。
2.在拉设临时电源时,电线均应架空,过道处须用钢管保护,不得乱拖乱拉,电线不得被车辗物压,以防受损发生意外。
电线路不能盘绕在钢筋等金属构件上,以防绝缘层破裂后漏电。
3.各类电动工具,要管好、用好,经常清洗、注油,严禁机械带“病”运转。
移动电气设备时,必须经电工切断电源并做妥善处理后进行。
4.电工作业时,必须穿绝缘鞋、戴绝缘手套,酒后不准操作。
5.施工现场所用各种电线绝缘不准有老化、破皮、漏电等现象。
6.电箱内应设有专用漏电保护开关,必须执行“一机一闸一漏一箱”。
所有移动电具,都应在漏电开关保护之中。
暂时停用设备的开关箱必须分断电源隔离开关,并应关门上锁。
7.电气设备所用保险丝的额定电流应与其负荷容量相适应。
禁止用其他金属代替保险丝。
8.电工应经常巡视检查开关,定期和不定期对临时用电工程的接地、设备绝缘和漏电保护开关进行检测、维修,发现隐患及时消除。
9.电气着火,应立即将有关电源切断后,使用泡沫灭火器或干砂灭火。
10.施工现场夜间临时照明电线及灯具,一般高度应不低于2.5m。
11.工程竣工后,临时用电工程拆除,应按顺序先断电源,后拆除,不得留有隐患。
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工程名称
疏港路高架桥SG1合同段
通知日期
年月日
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交底人
施工队伍
钢筋班
交底内容:
钢筋制作、安装安全技术交底
1.钢筋堆放要分散、稳当、防止倾倒和塌落。
现场卸料(钢筋)前,必须检查卸料方向是否有人,以避免将人员砸伤。
钢筋笼加工过程中,不得出现随意抛掷钢筋现象,防止人员被砸伤。
2.钢筋切断机作业前,应先进行试运转,检查刃口是否松动,运转正常后,方能进行切断作业。
切长料时应有专人把扶,切短料时要用钳子或套管夹牢,不得因钢筋直径小而集束切割。
3.圆盘展开拉直剪断时,应脚踩两端剪断,避免断筋弹起伤人。
4.不准站或坐在箍筋上绑扎,绑扎钢筋,应注意不要靠近和碰撞电线。
5.绑扎立柱、墙体钢筋,严禁沿骨架攀登上下。
当柱筋高4m在以上时,可以用马凳或在楼地面上绑扎好再整体竖立,已绑好的柱骨架应用临时支撑拉牢,以防倾倒。
6.起吊钢筋骨架,下方禁止站人,必须待骨架降落到离地1m以内方准靠近,就位固定后方可摘钩。
7.下钢筋笼前,要清除孔口周围障碍物;下钢筋笼时禁止人爬到钢筋笼上加重。
8.夜间施工灯光要充足,不准把灯具挂在竖起的钢筋上或其他金属构件上。
9.在工地进行钢筋笼焊接时,要严格执行电、气焊安全操作规程。
10.人工垂直传递钢筋时,上下作业人员不得在同一垂直方向上,并必须有可靠的立足点,高处传递时必须搭设符合要求的操作平台。
11.吊运、搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其它临时电气设备,防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。
夜间运送钢筋笼时,作业人员要穿上反光背心,注意交通安全。
多人进行钢筋搬运和安装时起落、转停动作要一致。
12.在操作台上安装钢筋时,工具、箍筋等离散材料必须放稳妥,以免坠落伤人。
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安全技术交底记录表
工程名称
疏港路高架桥SG1合同段
通知日期
年月日
编制人
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施工队伍
桥梁队
交底内容:
轮胎式起重机安全技术交底
1.起重机行驶和作业地面应坚实平整,并应与基坑保持安全距离,回转半径内不得有障碍物。
2.起重机启动前要重点检查各安全保护装置是否完好、钢丝绳及连接部位是否符合规定、各连接件有无松动等
3.起升或降下重物时,速度要均匀、平稳,保持机身的稳定,防止重心倾
斜。
作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时,应立即使重物下降落在安全的地方,下降中严禁制动。
严禁起吊的重物自由下落
4.重物在空中需要较长时间停留时,应将起升卷筒制动锁住,操作人员不得离开操作室。
5.行驶时,严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐,并不得堆放物件。
6.在输电线路下作业时,起重臂、吊具、辅具、钢丝绳等与输电线的距离不得小于如下数据:
(1)输电线路电压1kv以下,最小距离为1.5m。
(2)输电线路电压1-35kv,最小距离为3m。
(3)输电线路电压≥60kv,最小距离为[0.01(V-50)+3]m。
7.起重机驾驶员、起重工必须听从指挥人员指挥,不得各行其事,工作现场只许由一名指挥人员指挥。
8.要配备必要的灭火器,驾驶室内不得存放易燃品,夜间工作需有良好的照明。
9.工作完毕,应将机车停放在坚固的地面上,吊钩收起,各部制动器刹牢,操纵杆放到空档位置。
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工程名称
疏港路高架桥SG1合同段
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施工队伍
模板、钢筋、砼班
交底内容:
高空作业安全技术交底
1.进入现场,必须戴好安全帽,正确使用个人劳动防护用具。
2.在高处[2m以上(含2m)]施工时,必须系好安全带;
3.高空作业前,必须对有关防护设施及个人安全防护用品进行检查,不得在存在安全隐患的情况下强行冒险作业。
4.脚手架要确保整体稳定,在作业前检查脚手架是否牢固,发现有松动、损坏、脱落或变形等现象,应立即修理完善。
5.高空作业不得穿硬底和带钉易滑的鞋,严禁赤脚穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场。
6.所需的材料要先准备齐全,工具应放在工具袋内,不得插在腰带上或叼在嘴上,传递工具时不得抛掷,不得向下投掷物料。
7.作业人员严禁酒后作业,严禁无作业经验和恐高症的人高空作业,严禁在高空作业时嬉闹或随意行走。
8.有高血压、心脏病、癫痫病、晕高、视力不够等不适合做高空作业的人员,不得从事高空作业。
9.模板支撑和拆卸时的悬空作业,必须遵守下列规定:
支模必须按规定的作业程序进行,模板未固定前不得进行下一道工序
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工程名称
疏港路高架桥SG1合同段
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年月日
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施工队伍
交底内容:
基坑、槽开挖安全技术交底
1.工人下基坑作业时,必须穿戴防护用品,戴好安全帽
2.基坑开挖周围设置安全标志和防护设施,挖土前了解地下管线位置。
3.开挖槽、坑、沟深度超过1.5m,必须根据土质和深度情况加可靠支撑,遇边坡不稳、有坍塌危险征兆时,必须立即撤离现场,并及时报告项目部,采取安全可靠排险措施后,方可继续挖土。
4.槽、坑、沟必须设置人员上下坡道或安全梯。
严禁攀登固壁支撑上下,或直接从沟、坑边壁上挖洞攀登爬上或跳下。
间歇时、不得在槽、坑坡脚下休息。
5.槽、坑、沟边1m以内不得堆土、堆料停放机具,堆土高度不得超过1.5m。
开挖出的土方,要严格按照组织设计堆放,不得堆于基坑外侧,以免引起地面堆载超荷引起土体位移、板桩位移或支撑破坏。
6.每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况,在确保安全的情况下继续工作。
7.机械挖土,启动前应检查离合器、液压系统及各绞接部分等,经空车试运转正常后再开始作业,机械操作中进铲不应过深,提升不应过猛,作业中不得碰撞支撑。
8.机械应停在坚实的地基上,如基础过差,可采取走道板等加固措施,不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2m停、驶。
运土汽车不宜靠近基坑平行行驶,防止坍方翻车。
9.配合挖土机的清坡、清底工人,不准在机械回转半径下工作。
10.场内道路应及时整修,确保车辆安全畅通,各种车辆应有专人负责指挥引导。
11.在开挖基坑时,必须设有确实可行的排水措施,以免基坑积水,影响坑土结构。
12.清坡清底人员必须根据设计标高作好清底工作,不得超挖。
如果超挖不得将松土回填。
以免影响基础的质量。
13.夜间施工时,基坑要保持有足够的照明。
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工程名称
疏港路高架桥SG1合同段
通知日期
年月日
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施工队伍
模板班
交底内容:
模板安装与拆除工程安全技术交底
1.进入施工现场人员必须戴好安全帽,高空作业人员必须佩带安全带,并做到高挂低用及系牢固。
2.经医生检查认为不适宜高空作业的人员,不得进行高空作业。
3.模板安装应遵守下列规定:
(1)作业前应认真检查模板、支撑等构件是否符合要求,钢模板有无锈蚀或变形。
(2)地面上的支模场地必须平整夯实,并同时排除现场的不安全因素。
(3)工作前应先检查使用的工具是否牢固,扳手等工具必须用绳练系挂在身上,钉子必须放在工具袋内,以免掉落伤人。
工作时要思想集中,防止钉子扎脚和空中滑落。
(4)安装与拆除2m以上的模板,应搭脚手架,并设防栏杆,防止上下在同一垂直面操作。
支设高度在3m以上的模板,四周应设斜撑,并应设立操作平台。
如柱模在6m以上,应将几个柱模连成整体。
(5)操作人员登高必须走人行梯道,严禁利用模板支撑攀登上下,不得在墙顶、独立梁及其他高处狭窄而无防护的模板面上行走。
(6)组合钢模板装拆时,上下应有人接应。
钢模板及配件应随装拆随运送,严禁从高处掷下,高空拆模时,应有专人指挥及监护。
(7)不得在脚手架上堆放大批模板等材料。
(8)支撑、牵杠等不得搭在脚手架上。
通路中间的斜撑、拉杆等应设在1.8m高以上。
模板安装过程中,不得间歇,柱头、搭头、立柱顶撑、拉杆等必须安装牢固成整体后,作业人员才允许离开。
(9)安装和拆除模板,吊车司机与安装人员应经常检查索具,密切配合,做到稳起、稳落、稳就位,防止模板大幅度摆动,碰撞其它物体。
(10)模板安装和拆除时,指挥、挂钩和安装人员应经常检查吊环,对筒模要预先调好重心,对筒模要预先调整好重心。
起吊时应用卡环和安全吊钩,不得斜牵起吊。
严禁操作人员随模板起落。
4.模板拆除应遵守下列规定:
(1)拆模的顺序和方法。
应按照后支先拆、先支后拆的顺序;先拆非承重模板,后拆承重的模板及支撑;在拆除小钢模板支撑的顶板模板时,严禁将支柱全部拆除后,一次性拉拽拆除。
已拆活动的模板,必须一次连续拆除完,方可停歇,严禁留下不安全隐患。
(2)拆模作业时,必须设警戒区,严禁下方有人进入。
拆模作业人员必须站在平稳牢固可靠的地方,保持自身平衡,不得猛撬,以防失稳坠落。
(3)严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板,吊运大型整体模板时必须拴结牢固,且吊点平衡,吊装、运大钢模时必须用卡环连接,就位后必须拉接牢固方可卸除吊环。
(4)拆除模板一般用长撬棒,人不许站在正在拆除的模板上,在拆除楼板模板时,要注意模板掉下,尤其是用定型模板做平台模板时,更要注意,拆模人员要站在门窗洞口外拉支撑,防止模板突然全部掉落伤人。
(6)在组合钢模板上架设的电线和使用电动工具,应用36v安全电压或采取其他有效的安全的措施。
(7)装、拆模板时禁止使用50mm×100mm木材、钢模板作立人板。
(8)高空作业要搭设脚手架或操作台,上、下要使用梯子。
操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。
(9)装拆模板时,作业人员要站立在安全地点进行操作,防止上下在同一垂直面工作;操作人员要主动避让吊物,增强自我保护和相互保护的安全意识。
(10)拆模必须一次拆清,不得留下无撑模板。
拆下的模板要及时清理,堆放整齐。
(11)大模板拆除后.应及时清除模板上的残余混凝土,并涂刷脱板模剂,在清扫和涂刷脱离剂时,模板要临时固定好,板面相对停放的模板之间,应留出不少于60cm宽人行道,模板上方要用拉杆固定。
(12)模板放置时,下面不得压有电线和气焊(割)管线。
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工程名称
疏港路高架桥SG1合同段
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年月日
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交底人
施工队伍
支架班
交底内容:
架子拆除工程安全技术交底
1.拆除前,班组要学习安全技术操作规程,班组必须对拆架人员进行安全交底。
2.架子拆除程序应由上而下,按层按步拆除,不允许分立面拆除或上下二步同时拆除,认真做到一步一清,一杆一清。
3.按搭设的相反程序进行拆除,:
拆安全网→拆踢脚板→防护栏杆→拆搁栅→拆斜拉杆→拆大横杆→拆小横杆→拆立杆→清除扣件→按规格堆码。
4.所有斜拉杆、隔离措施、登高措施必须脚手层拆除同步进行下降,不准先行拆除。
5.所有杆件与扣件,在拆除时应分离,不允许杆件附着扣件输送到地面或两杆同时拆下输送地面;所有清理物包括杆件、扣件等,应安全输送至地面,严禁高处抛掷。
6.剪刀撑、拉杆不准一次性全部拆除,要求杆拆到哪一层,剪刀撑、拉杆拆到哪一层。
7.拆杆和放杆时必须由2--3人协同操作,拆大横杆时,应由站在中间的人将杆顺下传递,下方人员接到杆拿稳拿牢后,上方人员才准松手,严禁往下乱扔脚手料具。
8.拆架人员必须系安全带,拆除过程中,应指派一个责任心强、技术水平高的工人担任指挥,负责拆除工作的全部安全作业。
9.拆架时有管线阻碍不得任意割移,同时要注意扣件崩扣,避免踩在滑动的杆件上操作。
10.拆架人员应配备工具套,手上拿钢管时,不准同时拿板手,工具用后必须放在工具套内。
11.拆架休息时不准坐在架子上或不安全的地方,严禁在拆架时嘻戏打闹。
12.拆架人员要穿戴好个人劳保用品,不准穿胶底易滑鞋上架作业,衣服要轻便。
13.拆除中途不得换人,如更换人员必须重新进行安全技术交底。
14.拆下来的脚手杆要随拆、随清、随运,分类、分堆、分规格码放整齐,要有防水措施,以防雨后生锈。
扣件要分型号装箱保管。
15.拆下来的钢管要定期重新外刷一道防锈漆,刷一道调合漆。
弯管要调直,扣件要上油润滑。
16.当日完工后,应仔细检查岗位周围情况,如发现留有隐患的部位,应及时进行修复或继续完成至一个程序、一个部位的结束,方可撤离岗位。
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工程名称
疏港路高架桥SG1合同段
通知日期
年月日
编制人
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交底人
施工队伍
混凝土班
交底内容:
混凝土工程安全技术交底
1.进入施工现场人员必须戴好安全帽,高空作业人员必须佩带安全带,并做到高挂低用及系牢固。
2.浇筑混凝土前,必须对施工的每个作业环节进行全面检查,如模板支撑是否牢固,施工机具是否完好,脚手架平台、照明等情况是否良好。
3.采用泵送混凝土进行浇筑时,输送管道的接头应紧密可靠不漏浆,安全阀必须完好,管道架子要牢固,输送前要试送。
4.使用输送泵输送混凝土时,应由2人以上人员牵引布料杆。
管道接头、安全阀、管架等必须安装牢固,输送前试送,检按时必须卸压。
5.混凝土振捣器使用前必须经电工检验确认合格后方可使用;移动开关箱内必须装设漏电保护器,插座插头应完好无损,电源线不得破皮漏电;操作者必须穿绝缘鞋(胶鞋),戴绝缘手套,不得用湿手接触开关;振捣器移动时,不得硬拉电线,不得在钢筋和其他锐利物上拖拉电线。
6.浇筑砼过程中,未经施工技术人员许可,不得随意拆除支撑及拉杆.工作完毕后将脚手架及操作台上的砼渣清扫干净,防止掉落伤人.手推车,振动器等工具收回工具房放好,防止损坏和发生意外事故。
7.浇筑梁、墩混凝土时,应设操作平台。
不得直接站在模板或支撑上进行操作。
8.夜间施工应有足够的照明,不得随意移动临时照明线。
9.每班后,硬清扫车道上的混凝土余浆和垃圾;清理出的垃圾,不得随意向下抛掷。
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工程名称
疏港路高架桥SG1合同段
通知日期
年月日
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交底人
施工队伍
混凝土班
交底内容:
混凝土振动器操作安全技术交底
1.插入式振动器的电动机电源上,应安装漏电保护器。
2.电缆线应满足操作所需的长度,不应有接头并绝缘良好,其专用开关箱与作业位置的水平距离不宜超过3m。
电缆线上不得堆压物品或让车辆挤压,严禁用电缆线拖拉或吊挂振动器。
3.使用前,应检查插入式振动器各部件,确认各部件完好并连接牢固,旋转方向正确。
4.振动器不得在初凝的混凝土、地板、脚手架和干硬的地面上进行试振。
在检修或作业间断时,应断开电源。
5.作业时,振动棒软管的弯曲半径不得小于50cm,并不得多于两个弯,操作时应将振动棒垂直地沉入混凝土,不得用力硬插、斜推或让钢筋夹住棒头,也不得全部插入混凝土中,插入深度不应超过棒长的3/4,不宜触及钢筋、芯管及预埋件。
6.振动棒软管不得出现断裂,当软管使用过久使长度增长时,应及时修复或更换。
7.作业停止需移动振动器时,应先关闭电动机,再切断电源。
不得用软管拖拉电动机。
8.作业完毕,应将电动机、软管、振动棒清理干净,并应安规定要求进行保养工作。
振动器存放时,不得堆压软管,应平直放好,并应对电动机采取防潮措施。
9.混凝土振动器使用前必须经电工检验确认合格后方可使用;操作者必须穿绝缘鞋(胶鞋),戴绝缘手套,不得用湿手接触开关;振捣器移动时,不得硬拉电线,不得在钢筋和其他锐利物上拖拉电线。
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安全技术交底记录表
工程名称
疏港路高架桥SG1合同段
通知日期
年月日
编制人
审核人
交底人
施工队伍
支架班
交底内容:
架子搭设安全技术交底
1、登高作业(架子工),必须经专业安全技术培训,考试合格,持特种作业操作证上岗作业。
2、凡患有高血压、心脏病、癫痫病、晕高或视力不够以及不适合于登高作业时,不得从事登高架设作业。
3、正确使用个人安全防护用品,架子工在高处(距地高度2m以上)作业时,必须佩带安全带,穿防滑鞋。
安全带必须与已绑好的立、横杆挂牢,不得挂在不牢固的地方,不得“走过档”(即在一根顺水杆上不扶任何支点行走),也不得跳跃架子。
在架子上操作应精力集中,禁止打闹和玩笑,休息时应下架子。
严禁酒后作业。
4、班组接受任务后,必须组织全体人员认真学习安全技术措施,确定支搭方法。
并派1名技术好,有经验的人员负责搭设技术指导和监护。
在开始操作前,组长和安全员应对施工环境及所需
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