发动机机械部分一体化教案.docx
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发动机机械部分一体化教案
总课题(教学任务)名称
发动机异响故障检修
总课时
80H
授课日期
第周周~第周周年月日~月日
授课班级
授课人数
教学目标
1.知识目标:
(1)知道汽车维修企业生产管理流程
(2)熟记发动机整体吊装安全操作规程
(3)熟知发动机拆装顺序
(4)牢记发动机基本工作原理
(5)能描述发动机配气机构、基本结构与原理
(6)牢记平面度的测量原理
2.技能目标:
(1)能够确认派工单上的项目
(2)准确查找维修手册
(3)会游标卡尺、千分尺识读
(4)会进行游标卡尺、千分尺、塞尺以及刀口尺的使用
(5)能使用汽车通用工具进行操作
(6)正确区分通用工具及其专用的工具的使用场所及其情况
(7)会发动机缸盖拆装标记的制作
(8)能编写发动机气门拆装工艺
(9)能对零部件进行检查、测量,并进行技术状况判断
(10)能对发动机机械元件进行检查、更换
(11)能实施维修质量的检验
(12)能规范填写维修记录
(13)能确认新增维修项目
3.素质目标:
(1)培养学生严格贯彻6S管理制度
(2)在进行发动机拆装过程中的安全责任意识、环保意识、质量意识和经济意识
(3)具有作业小组团结,沟通协作能力
(4)具有良好的创新能力、心理素质和克服困难的能力
(5)具有独立学习、获取新知识、分析和能力、处理信息的能力
(6)能吃苦耐劳、好学上进、爱岗敬业
(7)服从领导的指挥,保质保量完成任务
教学准备
仪器设备
捷达发动机台架、曲柄连杆机构总成、配气机构总成
工量具
汽修组合工具、量缸表、千分尺、游标卡尺
耗材、资料
翼子板布、煤油、毛刷、机油
教学组
织过程
教学过程(子课题或子任务)
课时分配
1.捷达发动机异响的故障检修
32H
2.卡罗拉发动机异响故障检修
32H
3.雅绅特发动机异响故障检修
16H
学习情境一
卡罗拉发动机异响故障检修
课时
32H
授课日期
第周周~第周周年月日~月日
授课班级
授课人数
教学目标
1.知识目标:
(1)知道汽车维修企业生产管理流程
(2)熟记发动机整体吊装安全操作规程
(3)熟知发动机拆装顺序
(4)牢记发动机基本工作原理
(5)能描述发动机配气机构、基本结构与原理
(6)牢记平面度的测量原理
2.技能目标:
(1)能够确认派工单上的项目
(2)准确查找维修手册
(3)会游标卡尺、千分尺识读
(4)会进行游标卡尺、千分尺、塞尺以及刀口尺的使用
(5)能使用汽车通用工具进行操作
(6)正确区分通用工具及其专用的工具的使用场所及其情况
(7)会发动机缸盖拆装标记的制作
(8)能编写发动机气门拆装工艺
(9)能对零部件进行检查、测量,并进行技术状况判断
(10)能对发动机机械元件进行检查、更换
(11)能实施维修质量的检验
(12)能规范填写维修记录
(13)能确认新增维修项目
3.素质目标:
(1)培养学生严格贯彻6S管理制度
(2)在进行发动机拆装过程中的安全责任意识、环保意识、质量意识和经济意识
(3)具有作业小组团结,沟通协作能力
(4)具有良好的创新能力、心理素质和克服困难的能力
(5)具有独立学习、获取新知识、分析和能力、处理信息的能力
(6)能吃苦耐劳、好学上进、爱岗敬业
(7)服从领导的指挥,保质保量完成任务
教学要点
曲柄连杆机构的检修
教学准备
仪器设备
捷达发动机台架、曲柄连杆机构总成
工量具
汽修组合工具、量缸表、千分尺、游标卡尺
耗材、资料
翼子板布、煤油、毛刷、机油
教学过程
教学组织形式
课时分配
一、引入
角色扮演
1H
二、资讯学习
小组讨论法、讲述法
4H
三、计划与决策
小组讨论法、头脑风暴法
2H
四、实施
分组实习法、角色扮演法
6H
五、检查
小组教学法、讨论法
1H
六、评价
讨论法
1H
七、学习小结
讲授法、卡片展示教学
1H
教学后记及改进措施
教学过程
(复习、引入、讨论交流、知识讲解、演示、技能训练、巡回指导、评价、总结、作业布置、整理及设备保养等环节)
教学活动
教师活动
学生活动
一、引入
功用:
曲柄连杆机构是内燃机实现工作循环,完成能量转换的传动机构,用来传递力和改变运动方式。
工作中,曲柄连杆机构在作功行程中把活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动,对外输出动力,而在其他三个行程中,即进气、压缩、排气行程中又把曲轴的旋转运动转变成活塞的往复直线运动。
总的来说曲柄连杆机构是发动机借以产生并传递动力的机构。
通过它把燃料燃烧后发出的热能转变为机械能。
工作条件:
发动机工作时,曲柄连杆机构直接与高温高压气体接触,曲轴的旋转速度又很高,活塞往复运动的线速度相当大,同时与可燃混合气和燃烧废气接触,曲柄连杆机构还受到化学腐蚀作用,并且润滑困难。
可见,曲柄连杆机构的工作条件相当恶劣,它要承受高温、高压、高速和化学腐蚀作用。
组成:
曲柄连杆机构的主要零件可以分为三组,机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。
二、资讯学习
(一)曲柄连杆机构受力分析
作用在曲柄连杆机构上的力有气体力和运动质量惯性力。
气体力作用于活塞顶上,在活塞的四个行程中始终存在,但只有作功行程中的气体力是发动机对外作功的原动力。
气体力通过连杆、曲柄销传到主轴承。
气体力同时也作用于气缸盖上,并通过气缸盖螺栓传给机体。
作用于活塞上和气缸盖上的气体力大小相等、方向相反,在机体中相互抵消而不传至机体外的支承上,但使机体受到拉伸。
(二)机体组的功用及组成
现代汽车发动机机体组主要由机体、气缸盖、气缸盖罩、气缸衬垫、主轴承盖以及油底壳等组成。
镶气缸套的发动机,机体组还包括干式或湿式气缸套。
(三)曲柄连杆机构的功用及组成
曲柄连杆机构是发动机的主要运动机构。
其功用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动,同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩,以驱动汽车车轮转动。
曲柄连杆机构由活塞组、连杆组和曲轴飞轮组的零件组成。
(四)曲柄连杆机构的拆检
1.拆装机体组(以捷达发动机实训台为例)
1)转动发动机台架拧松油底壳螺栓,放出机油。
2)拆除发动机上所有附件,如起动机、发电机、机油滤清器等。
3)拆卸同步带。
(做好标记)
4)拆卸进气歧管。
5)拆下同步带防护罩。
拧下气门罩盖螺母,依次取下支架、压条、气缸罩盖等。
6)用扭力扳手按照从两边再中间的顺序,拆卸气缸盖螺栓,将汽缸垫取下。
7)拆除凸轮轴、液压挺柱及气门。
8)拆除油底壳
9)拆除活塞连杆和曲轴飞轮。
10)装配机体组。
(按拆卸相反的顺序安装发动机机体组)
2.检测气缸体、汽缸盖的平面度
1)将被测气缸体或汽缸盖放在检测平台上
2)用直尺或刀形尺沿对角线、纵轴线和横向贴靠在被测平面上。
3)在刀尺或刀型尺与被测平面的缝隙处插入厚薄规,厚薄规所测数值最大者即为汽缸体上平面或汽缸盖下平面的平面度误差。
4)记录测量结果。
(测量值不得超过0.1mm,如超过应修理)
3.汽缸磨损的检测
1)选择测量位置,上、中、下三个位置。
2)汽缸的测量
a)根据汽缸直径的尺寸,选择合适的接杆,装入量缸表的下端,并使伸缩杆有1~2mm的压缩量。
b)将量缸表的测量杆伸入到汽缸离,在三个位置测量汽缸的直径。
c)记录数据,并计算汽缸的圆度、圆柱度。
4.检测汽缸体裂纹
1)将气缸盖和汽缸盖衬垫装在汽缸体上。
2)将水压机出水管接头与汽缸前段水泵入水口连接好,并封闭所有水道。
3)将水压入水套,在0.3~0.4Mpa的压力下保持5min。
如有水珠渗出,则表明该处有裂纹。
5.活塞连杆的拆装
1)将要拆卸的活塞连杆组(有两个缸)转到活塞处于下止点,并检查活塞顶、连杆大端处有无记号。
如无记号,应按次序在活塞顶、连杆大端上作上记号。
2)拆下连杆螺母,取下连杆端盖、衬垫和连杆轴承,并按顺序放好,以免相互搞错。
3)用手将连杆向上推,使连杆与连杆轴颈分离。
用橡胶锤或手锤木柄推出活塞连杆组。
如缸口磨成了台肩或有积炭,应先刮平,以免损坏活塞环等,另外注意不要硬撬、硬敲,以免损伤气缸。
4)取出活塞连杆组后,应将连杆盖、衬垫、螺栓和螺母按原样装回,不可错乱。
6.检修活塞(环)
1)活塞的选配。
应根据汽缸的标准尺寸或修理尺寸更换活塞
2)活塞环的检修。
a)活塞环的选配。
b)检测活塞环的“三隙”。
c)检测活塞环弹力。
d)检测活塞环漏光度。
7.曲轴飞轮组的拆检
1)拆卸曲轴飞轮
2)安装曲轴飞轮
3)检修曲轴
a)曲轴轴颈磨损的检测
b)曲轴弯曲变形的检测
c)曲轴裂纹的检测
d)曲轴径向间隙的检查和调整
e)曲轴轴向间隙的检查和调整
三、计划与决策
1.小组分工,准备工具、设备、资料;
2.根据维修手册及维修资料制定曲柄连杆机构各部件的检修计划;
3.小组根据资讯环节学习内容并依据检修计划,对曲柄连杆机构各部件进行拆检。
四、实施计划---按照计划实施
各小组按照本组完善好的维修工作计划组织实施,对捷达汽车发动机进行维修操作:
1.选择并检查工具与设备,观察实习场地是否有安全隐患并排除
2.依照制订的捷达汽车发动机异响维修计划工艺顺序进行检修
3.按照维修计划要求进行发动机缸盖的分解
4.进行气门组的检修
5.装复气门组
6.参照维修手册进行发动机配气机构的调整
7.对维修过程的遇到的新的知识点在进行搜集
8.根据作业过程进行派工单的填写
9.记录实施过程中出现的各种问题和解决方法
10.对场地清扫整理、工具设备清点保养并归位
五、检查
小组自查、互查操作过程,发现问题及时指出改正
六、结果评价
1.组织学生进行检修结果总结
2.组织学生进行自评和小组内部互评
七、学习小结
1.通过本节内容的学习,你的收获是什么?
2.在测量汽缸磨损时,有哪些注意事项?
引入本节学习内容
结合现有实训设备讲述并演示
讲述并演示
协助学生制定计划,并指导制定计划的可行性
1.记录各小组作业过程中出现的各种问题并帮助解决
2.解答学生作业工程中的疑难知识点和演示一些关键技术步骤
做好记录并思考
小组讨论制定计划,分工明确
根据作业分工,小组质量负责人对小组内部人员作业内容和过程进行监管
学习情境二
捷达发动机异响的故障检修
课时
32H
授课日期
第周周~第周周年月日~月日
授课班级
授课人数
教学目标
1.知识目标:
(1)熟知汽车维修企业生产管理流程
(2)会使用发动机维修设备、仪器及工量具
(3)熟记发动机曲柄连杆机构拆装安全操作规程
(4)能叙述发动机做工顺序及其活塞标记制作方法
(5)能描述发动机曲柄连杆机构基本结构与原理
(6)会圆度、圆度的计算
2.技能目标:
(1)能够确认派工单上的项目
(2)准确查找维修手册
(3)会正确读取游标卡尺、千分尺的数值
(4)会正确进行游标卡尺、千分尺使用
(5)能使用汽车通用工具进行操作
(6)正确区分通用工具及其专用的工具的使用场所及其情况
(7)发会动机拆装标记的制作
(8)能编写发动机总成拆装工艺
(9)能对零部件进行检查、测量,并进行技术状况判断
(10)能对发动机机械元件进行检查、更换
(11)能实施维修质量的检验
(12)能规范填写维修记录
(13)能确认新增维修项目
3.素质目标:
(1)培养学生较强的岗位安全责任意识、环保意识、质量意识和经济意识
(2)培养学生具有作业小组团结,沟通协作能力
(3)培养学生具有良好的创新能力、心理素质和克服困难的能力
(4)培养学生具有独立学习、获取新知识、分析和能力、处理信息的能力
(5)能吃苦耐劳、好学上进、爱岗敬业
(6)服从领导的指挥,保质保量完成任务
(7)培养学生严格贯彻6S管理制度
教学要点
配气机构的检修
教学准备
仪器设备
捷达发动机台架、配气机构总成
工量具
汽修组合工具、量缸表、千分尺、游标卡尺、
气门拆装专用工具
耗材、资料
翼子板布、煤油、毛刷、机油
教学过程
教学组织形式
课时分配
一、引入
角色扮演
1H
二、资讯学习
小组讨论法、讲述法
4H
三、计划与决策
小组讨论法、头脑风暴法
2H
四、实施
分组实习法、角色扮演法
6H
五、检查
小组教学法、讨论法
1H
六、评价
讨论法
1H
七、学习小结
讲授法、卡片展示教学
1H
教学后记及改进措施
教学过程
(复习、引入、讨论交流、知识讲解、演示、技能训练、巡回指导、评价、总结、作业布置、整理及设备保养等环节)
教学活动
教师活动
学生活动
一、引入
配气机构是控制发动机进气门和排气门的装置,其作用是根据发动机点火顺序或者做工顺序的要求,适时的开启和关闭各汽缸的进、排气门,使可燃混合气或新鲜空气技师地进入燃烧室,并将燃烧后的废气及时的排出汽缸。
二、资讯学习
(一)气门
1.气门的工作条件
气门的工作条件非常恶劣。
首先,气门直接与高温燃气接触,受热严重,而散热困难,因此气门温度很高。
其次,气门承受气体力和气门弹簧力的作用,以及由于配气机构运动件的惯性力使气门落座时受到冲击。
第三,气门在润滑条件很差的情况下以极高的速度启闭并在气门导管内作高速往复运动。
此外,气门由于与高温燃气中有腐蚀性的气体接触而受到腐蚀。
2.气门材料
进气门一般用中碳合金钢制造,如铬钢、铬钼钢和镍铬钢等。
排气门则采用耐热合金钢制造,如硅铬钢、硅铬钼钢、硅铬锰钢等
3.气门构造
汽车发动机的进、排气门均为菌形气门,由气门头部和气门杆两部分构成。
气门顶面有平顶、凹顶和凸顶等形状。
目前应用最多的是平顶气门,其结构简单,制造方便,受热面积小,进、排气门都可采用。
气门与气门座或气门座圈之间靠锥面密封。
气门锥面与气门顶面之间的夹角称为气门锥角。
进、排气门的气门锥角一般均为45°,只有少数发动机的进气门锥角为30°。
气门头部接受的热量一部分经气门座圈传给气缸盖;另一部分则通过气门杆和气门导管也传给气缸盖,最终都被气缸盖水套中的冷却液带走。
为了增强传热,气门与气门座圈的密封锥面必须严密贴合。
为此,二者要配对研磨,研磨之后不能互换。
(二)气门座与气门座圈
(三)气门弹簧
气门弹簧的功用是保证气门关闭时能紧密地与气门座或气门座圈贴合,并克服在气门开启时配气机构产生的惯性力,使传动件始终受凸轮控制而不相互脱离。
气门弹簧一般为等螺距圆柱形螺旋弹簧。
当气门弹簧的工作频率与其固有的振动频率相等或为整数倍时,气门弹簧就会发生共振。
共振时将使配气定时遭到破坏,使气门发生反跳和冲击,甚至使弹簧折断。
为防止共振的发生,可采取下列结构措施:
1)采用双气门弹簧在柴油机和高性能汽油机上广泛采用每个气门安装两个直径不同,旋向相反的内、外弹簧。
由于两个弹簧的固有频率不同,当一个弹簧发生共振时,另一个弹簧能起到阻尼减振作用。
采用双气门弹簧可以减小气门弹簧的高度,而且当一个弹簧折断时,另一个弹簧仍可维持气门工作。
弹簧旋向相反,可以防止折断的弹簧圈卡入另一个弹簧圈内使其不能工作或损坏。
2)采用变螺距气门弹簧某些高性能汽油机采用变螺距单气门弹簧。
变螺距弹簧的固有频率不是定值,从而可以避开共振。
3)采用锥形气门弹簧锥形气门弹簧的刚度和固有振动频率沿弹簧轴线方向是变化的,因此可以消除发生共振的可能性。
气门传动组
由于气门驱动形式和凸轮轴位置的不同,气门传动组的零件组成差别很大。
(四)凸轮轴
1.凸轮轴工作条件及材料
凸轮轴承受周期性的冲击载荷。
凸轮与挺柱之间的接触应力很大,相对滑动速度也很高,因此,凸轮工作表面的磨损比较严重。
2.凸轮轴构造
凸轮轴是通过凸轮轴轴颈支承在凸轮轴轴承孔内的,因此凸轮轴轴颈数目的多少是影响凸轮轴支承刚度的重要因素。
如果凸轮轴刚度不足,工作时将发生弯曲变形,这会影响配气定时。
下置式凸轮轴每隔1~2个气缸设置一个凸轮轴轴颈。
进、排气门开启和关闭的时刻、持续时间以及开闭的速度等分别由凸轮轴上的进、排气凸轮控制。
转速较低的发动机,其凸轮轮廓由几段圆弧组成,这种凸轮称为圆弧凸轮。
(五)配气机构的拆检
1.检修气门
1)气门外观检测
2)气门磨损检测
3)气门弯曲检测
2.检修气门弹簧
3.检修凸轮轴
1)凸轮轴弯曲变形的检测
2)凸轮轴轴颈磨损的检测
3)凸轮轴凸轮磨损的检测
4)凸轮轴轴向间隙的检查和调整
三、计划与决策
1.小组分工,准备工具、设备、资料;
2.根据维修手册及维修资料制定配气机构各部件的检修计划;
3.小组根据资讯环节学习内容并依据检修计划,对配气机构各部件进行拆检。
四、实施计划
按照计划实施
1、气门组的的拆检
2、凸轮轴的拆检
3、正时皮带的拆装
各小组按照本组完善好的维修工作计划组织实施,对捷达汽车发动机进行维修操作:
1.选择并检查工具与设备,观察实习场地是否有安全隐患并排除
2.依照制订的捷达汽车发动机异响维修计划工艺顺序进行检修
3.按照维修计划要求进行发动机缸盖的分解
4.进行气门组的检修
5.装复气门组
6.参照维修手册进行发动机配气机构的调整
7.对维修过程的遇到的新的知识点在进行搜集
8.根据作业过程进行派工单的填写
9.记录实施过程中出现的各种问题和解决方法
10.对场地清扫整理、工具设备清点保养并归位
五、检查
小组自查、互查操作过程,发现问题及时指出改正
1.维修小组本组工艺检查
2.自查、小组互查确认捷达发动机异响的故障现象是否消除
3.检查维修工单是否填写标准、完整
4.检测设备是否归位、场地是否整理、是否符合6S管理规范
六、结果评价
1.组织学生进行检修结果总结
2.组织学生进行自评和小组内部互评
七、学习小结
1.通过本节内容的学习,你的收获是什么?
2.在拆装正时皮带时,有哪些注意事项?
引入本节学习内容
结合现有实训设备讲述并演示
讲述并演示
协助学生制定计划,并指导制定计划的可行性
1.记录各小组作业过程中出现的各种问题并帮助解决
2.解答学生作业工程中的疑难知识点和演示一些关键技术步骤
做好记录并思考
小组讨论制定计划,分工明确
根据作业分工,小组质量负责人对小组内部人员作业内容和过程进行监管
学习情境三
雅绅特发动机异响的故障检修
课时
16H
授课日期
第周周~第周周年月日~月日
授课班级
授课人数
教学目标
1.知识目标:
(1)知道汽车维修企业生产管理流程
(2)知道发动机维修设备、仪器及工量具的使用注意事项
(3)熟记发动机拆装安全操作规程
(4)能叙述检查曲轴磨损规律
(5)能描述曲轴的弯扭测量方法
(6)能描述曲轴的弯扭的产生原因
(7)知道大小轴瓦间隙测量方法
2.技能目标:
(1)能够确认派工单上的项目
(2)准确查找维修手册
(3)会使用磁力表座
(4)会使用外径百分表
(5)能正确选用汽车通用工具进行操作
(6)正确区分通用工具及其专用的工具的使用场所及其情况
(7)会进行曲轴弯曲变形测量
(8)能编写发动机拆装工艺
(9)能对零部件进行检查、测量,并进行技术状况判断
(10)能对发动机机械元件进行检查、更换
(11)能实施维修质量的检验
(12)能规范填写维修记录
(13)能确认新增维修项目
3.素质目标:
(1)培养学生较强的岗位安全责任意识、环保意识、质量意识和经济意识
(2)培养学生具有作业小组团结,沟通协作能力
(3)培养学生具有良好的创新能力、心理素质和克服困难的能力
(4)培养学生具有独立学习、获取新知识、分析和能力、处理信息的能力
(5)能吃苦耐劳、好学上进、爱岗敬业
(6)服从领导的指挥,保质保量完成任务
(7)培养学生严格贯彻6S管理制度
教学准备
仪器设备
雅绅特整车、燃料系和点火系总成及部件、蓄电池
工量具
汽修组合工具、万用表、压力表
耗材资料
三件套、翼子板布、煤油、毛刷、润滑脂、汽油、柴油
教学组织过程
教学过程
课时分配
一、引入
角色扮演
二、资讯学习
小组讨论法、讲述法
三、计划与决策
小组讨论法、头脑风暴法
四、实施
分组实习法、角色扮演法
五、检查
小组教学法、讨论法
六、评价
讨论法
教学后记及
改进措施
教学内容
(复习、引入、讨论交流、知识讲解、演示、技能训练、巡回指导、评价、总结、作业布置、整理及设备保养等环节)
教学活动
教师活动
学生活动
一资讯学习
1.针对雅绅特汽车发动机异响的故障检修任务书分析学习、解读任务
2.讨论并准备所需的相关知识和学习材料
3.搜集捷达发动机曲轴组成相关信息、并学习发动机曲轴的磨损规律、曲轴弯度检测、曲轴扭曲度检测、曲轴与轴瓦的间隙调整,并对以上搜集知识进行学习、讨论、总结
4.学生搜集任务所需要的工具、设备、仪器信息
二、任务实施
各小组按照本组完善好的维修工作计划组织实施,对雅绅特发动机曲轴轴颈间隙测量与调整:
1.选择并检查工具与设备,观察实习场地是否有安全隐患并排除
2.依照制订的发动机曲轴间隙测量
3.按照规定要求进行发动机曲轴的弯度测量
4.进行曲轴主轴的间隙检修
5.进行曲轴的弯度矫正
6.进行曲轴的扭曲度的检测
7.参照维修手册进行发动机曲轴主轴间隙的调整
8.对维修过程的遇到的新的知识点在进行搜集
9.根据作业过程进行派工单的填写
10.记录实施过程中出现的各种问题和解决方法
11.对场地清扫整理、工具设备清点保养并归位
三、阶段检查
1.维修小组本组工艺检查
2.自查、小组互查确认捷达发动机异响的故障现象是否消除
3.检查维修工单是否填写标准、完整
4.检测设备是否归位、场地是否整理、是否符合6S管理规范
四、结果评价
1.根据操作过程和作业完成情况进行自评、互评、完成工作页
2.各组间进行评价鼓励和激励自己小组更好完成教师下发的工作任务
3.小组内部进行自我评价找出自己存在的不足,并在以后的工作中加以改正
五、学习小结
1.下发雅绅特汽车发动机异响的故障检修的任务书
2.带领学生根据故障现象分析产生故障的诱因:
确定维修部位——发动机曲轴主轴颈
3.提供雅绅特汽车发动机曲轴组总成有关学习资料(维修技术标准、作业指导书等)的收集渠道,并引导学生搜集相关资料
4.解答学生收集过程中的疑难知识点:
曲轴的磨损规律
曲轴的测量方法
连杆轴承的测量方法
演示曲轴测量
维修等级的确认
5.观察并记录学生在信息收集环节的整体表现情况
6.根据职业需求和学生个性特点对学生的学习进行正确引导;
1.监督作业过程,防止发生安全事件
2.记录各小组以及各成员在作
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