路基过渡段技术交底.docx
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路基过渡段技术交底
工程名称
新建九景衢铁路浙江段站前工程
设计文件图号
九景衢铁路施工图
交底部位
路基过渡段施工技术交底
交底日期
2014年9月30日
技术交底内容:
本交底适用于新建九景衢铁路站前工程II标二分部路基工程DK265+916.505~DK36+050里程段的过渡段施工。
一、工程概况
根据设计要求,在路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑的连接要求设置过渡段。
本段范围主要有:
1、路桥过渡段5处,源口二号中桥、玉坑大桥、辉埠特大桥、枧头溪大桥、跨杭金衢高速公路大桥5座桥梁每个桥梁各两个桥台过渡段;
2、路涵过渡段,本管段所有的框架桥、框架涵及盖板涵的过渡段;
3、路堤与路堑过渡段,根据设计施工图纸来确定路堤路堑过渡段。
2、过渡段施工程序及工艺流程
过渡段路基必须在桥台和横向结构物基坑的回填工作验收合格后才能进行,过渡段范围的原地面处理应符合地基处理的有关规定处理完毕。
过渡填料填层应与相邻的路堤及锥体同时施工,并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。
在填筑压实过程中,应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。
过渡填料应分层填筑压实,采用小型打夯机,在有集料窝的地方人工处理消除后再夯实平整。
2.1路桥过渡段施工工艺流程
过渡段基底处理---台背基坑砼回填---台背渗水墙砌筑---过渡段本体分层填筑---分区、分层碾压---养护---质量检测与验收
2.1.1路堤与桥台过渡段施工
(1)路堤与桥台连接处设置倒梯形桥路过渡段。
过渡段基床表层不小于20m范围内采用级配碎石掺5%水泥,厚度0.6m;基床表层以下(基床底层、路基本体)采用级配碎石掺3%水泥分层填筑,压实标准同基床底层要求。
桥台基坑回填C15砼,桥台与路基结合部设厚0.2m带排水槽的渗水墙,渗水墙采用无砂混凝土块砌筑,厚20cm。
渗水墙底部设直径100mm的透水管,将渗流水横向排出路基外,管壁四周用中粗砂回填进行保护。
(2)桥路过渡段的填筑必须待桥台砼或砌体砂浆强度达到设计强度,地基加固工程经验收合格后方可施工。
(3)过渡段路基填筑前,应采用冲击碾压技术进行地基的填前压实,但受既有建筑物影响(如距桥台、防洪堤等50m范围的路堤段)不应使用冲击压实,改用小型振动碾压机碾压密实。
(4)桥台后2.0m范围外大型压路机能碾压到的部位采用大型压路机械碾压,大型压路机械碾压不到的部位及在台后2.0m范围内采取小型振动压实设备进行压实。
(5)过渡段路基应与其连接的路堤为同一整体同时施工,并将过渡段与其连接路堤的碾压面,按大致相同的高度进行填筑,具体施工工艺结合各工点的实际情况进行现场试验确定。
(6)当路堤基床为土质地基时,必须加强台后路基的工后沉降,尤其是不均匀沉降的检算与监测。
(7)路堤与桥台过渡段形式见下图
2.1.2路堤与桥台过渡段施工
当桥台位于路堑中时,施工方法大体同路堤过渡段施工。
(1)基床底层换填厚应满足相应的基床底层换填厚度要求。
(2)当存在横向不同岩组组合或半填半挖时,应满足不同岩组组合横向过渡与半填半挖过渡设计要求。
(3)路堑与桥台过渡段形式见下图
注:
II-II剖面图中,当地基为一般黏土、风化软质岩,换填厚度d≥0.5m;
为碎石类土、砂类土、弱风化软质岩时,d=0.0m。
2.2路基与结构物过渡段施工工艺流程
过渡段基底处理---台背基坑砼回填---过渡段本体分层填筑---分区、分层碾压---养护---质量检测与验收
(1)施工前,做好横向结构物两侧的排水施工,防止水流对填料的浸泡或冲刷,路堑地段做好结构物基坑边坡整形。
过渡段浸水时,浸水部分填料应满足渗水土要求。
(2)横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行,并应与相邻路基同步施工。
(3)横向结构物顶部填料厚度小于1m时,不得采用大型震动压路机进行碾压。
(4)路堤与横向结构物连接处设置梯形桥路过渡段。
涵洞两侧各20.0m范围内的基床表层采用级配碎石掺5%水泥,以下过渡段采用级配碎石掺3%水泥分层填筑,压实标准同基床底层要求。
(5)涵路过渡段的填筑必须待桥台混凝土或砌体砂浆强度达到设计强度,地基加固工程经验收合格后方能施工。
(6)有条件时过渡段路基应与其连接的路堤同时施工,按大致相同的高度进行分层填筑、分层碾压。
(7)路基与结构物过渡段形式见下图
注:
图b基床底层填料同该段路基设计要求填料施工
2.3路基与结构物过渡段施工工艺流程
路堤基底清理、路堑表层清理---按设计要求人工开挖台阶---过渡段本体分层填筑---分层、分区碾压---养护---路堤与路堑过渡段基床表层填筑
(1)过渡段填筑前,应平整地基表面,碾压密实;并应挖除堤堑交界坡面的表层松土,按设计要求做成台阶状。
路堤与路堑连接处,顺原地面纵向挖成1:
2的坡面,坡面上开挖台阶,台阶高度0.6m左右,开挖部分填筑要求同路堤。
(2)过渡段的填筑施工应与相邻路堤同步进行。
(3)大型压路机能碾压的部位,其施工方法应符合《客运专线铁路路基工程施工技术指南》有关规定;靠近堤堑结合处,应沿堑坡边缘进行横向碾压。
碾压不到的部位,应采用小型振动压实设备分层进行碾压。
(4)过渡段浸水时,浸水部位填料应满足渗水土要求。
路堤与路堑连接处为硬质岩石路堑时,在路堤侧设过渡段,基床表层以下以级配碎石分层填筑,压实标准同基床底层要求,过渡段形式见(图a)。
路堤与路堑连接处为土质、软质岩石路堑时,应先沿原地面纵向挖开1:
1.5的坡面,再在1:
1.5的坡面上设置台阶,开挖回填部分的填料及压实标准与路堤相同。
过渡段形式见(图b)。
3、质量控制及检验
3.1质量控制
(1)过渡段采用的填料种类及原材料质量经实验室检测合格方可投入使用,级配碎石的选料标准应满足材料的规格、材质和配的有关规定。
(2)横向结构物两端的过渡段填筑必须分层、对称进行,并应与相邻路堤同步施工。
(3)各种试验检测、检测设备应计量检定合格。
测试数据应真实可靠,充分反映现场实际情况。
(4)严格按照现场碾压试验确定的工艺、方法施工,不得违规。
(5)加入水泥的级配碎石混合料宜在两小时内使用完毕。
3.2成品检验
(1)压实标准:
K30≥150MPa/m,Evd≥50MPa、孔隙率<28%及Ev2≥80MPa,
路堤基底原地面用振动碾压实,K30≥60MPa/m。
(2)过渡段的允许偏差、检验数量及检验方法表
序号
检查项目
允许偏差
检验数量
检验方法
1
中线距边缘距离
0,+50mm
每过渡段抽样检验3点
尺量
2
宽度
不小于设计值
每过渡段每检测层抽样2点
尺量
3
横坡
±0.5%
每过渡段抽样检验2个断面
坡度尺量
4
平整度
不大于15mm
每过渡段抽样检验5点
2.5m长直尺量
5
边坡坡率(偏陡)
3%设计值
每过渡段每侧抽样检验6点
坡度尺量
(3)基床表层以下级配碎石填层的允许偏差、检验数量及检验方法表
序号
检验项目
允许偏差
检验数量
检验方法
1
纵向填筑长度
不小于设计值
每层抽样检验3点,左中右各1点
尺量
2
纵向填筑坡度
不小于设计值
每层抽样检验3点,左中右各1点
尺量计算
4、安全及环保要求
4.1施工安全要求
(1)施工区域应设警示标志,严禁非工作人员出入。
(2)施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修
(3)现场应有专人统一指挥,并设一名专职安全员负责现场的安全工作,坚持班前进行安全教育。
(4)施工时,现场设专人指挥、调度,提前确定合适的机械车辆走行路线,并设置醒目标志,机械作业要留有安全距离,制作作业程序和运行路线,确保协调施工、安全生产。
4.2环保要求
(1)建立环境保护体系、落实环境保护的各种责任制;
(2)规范施工现场的场容。
保持作业环境的整洁。
保持作业环境的整洁卫生。
(3)制定水土保持措施及生态环境保护措施,消除或减少施工污染。
(4)在距居民生活区较近的施工现场,须建立必要的噪声控制设施,如隔声屏障等。
减少因施工对周围居民环境的影响。
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