城市道路工程前期质量控制.docx
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城市道路工程前期质量控制.docx
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城市道路工程前期质量控制
2K320060城市道路工程前期质量控制
2K320061掌握城市道路工程前期工作要求
一、道路工程前期地质、水文调查
工程地质、水文地质调查为确定路线、小桥涵与构造物位置以及施工方案、施工组织设计提供依据。
(一)路线方面
充分调查、研究沿线的工程地质条件,路线应在地质清况比较好的区间内。
调查沿线地质单元和地貌特征,地质构造(岩层接触关系、节理、裂隙发育情况,断层、褶曲位置、走向、产状等)、岩性、水文地质、土壤类别、地面径流以及不良地质现象,并分别进行地质评价,提出线路定位意见与施工及保安措施;分段测绘代表性的地质横断面,标明土石分类界限,划分土石等级.调查气象、地震、水文以及旧路状况等资料。
勘察应尽量利用天然或已有的入工露头,当无露头可利用时应进行勘探,开挖试坑或钻探,其中试坑深度应达到地下水位以下,当地下水位很深时,开挖深度不小于20m
〔二)路基方面
根据地质构造、岩性及风化程度提出路基边坡坡度及路基加固措施;调查沿线河流形态、水文条件、河岸地貌、地质特征、河岸稳定情况,提出路基坡面及支撑构造物的防护类型、基础埋置深度、长度等意见;调查地下水类型、蓄水层性质、补给和排泄条件、地下水和地表水关系、地下水与软弱层的关系,判明水文地质条件对筑路的影响.确定地震烈度≥7度的各级烈度的分界位置。
路基取土调查,对于沿线集中取土或线外大型取土坑每处应布设勘探点,勘探深度应穿过取土层以下0.5m,并选取代表性土样鉴定土的路用性质。
(三)路面方面
收集有关气象资料,研究地貌条件,划定各路段的气候分区,并确定路基回弹模量值。
对特殊地质不良地区进行调查与观测,为制定防治措施提供资料。
二、道路环境与资源调查
对道路沿线施工影响范围内进行环境调查,包括地形、地貌、地上地下构造物与建筑物、社会状况、入文状况、现有交通状况、洪汛及防洪防汛状况、文物保护、环境治理状况等。
对道路沿线境域要进行资源调查,包括社会经济状况、地方材料资源分布和生产能力及价格、外运材料物资能力及价格、运输条件、入力资源、土地资源、水、电、通讯、居住等状况
(一)自然资源调查
l气象资料
(l)气温:
主要收集年平均、最高、最低温度;最冷、最热月平均温度;结冰期及解冻期。
目的是制定防暑降温、冬期施工的措施,估计混凝土、砂浆强度增长清况,选择水泥混凝土工程、路面工程及砌筑工程的施工季节
(2)降雨:
收集雨期起止时间、降水量、日最大降水量及雷雨时间等,为安排雨期施工、工地排水及防雷工作提供依据.
(3)风力风向:
收集主导风向及频率、每年大风时间及天数等资料,为布置临时设施,制定高空作业及吊装措施提供依据
2地形与地貌
收集工程所在区域的地形图、规划图、工程位置图、控制桩、水准点等资料,调查地上地下障碍物的位置和数量,特别重点调查道路沿线大桥、隧道、附属加工场、工程困难地段,为布置施工平面图、规划临时设施提供依据。
3地质调查
收集钻孔布置图、地质剖面图、各层土类别及厚度、地基土强度、地质稳定性、地下各种障碍物等资料,以便选择路基土石方施工方法,确定特殊路基的处理措施,复核地基基础设计及施工方案,选定自采材料料场及制定障碍物的拆除计划等。
4水文地质调查
(l)地下水:
了解施工区域的最高、最低水位及时间、流向、流速及流量、水质分析等清况,以确定基础施工方案,是否降低地下水位,采用什么方法,水有否侵蚀性及施工注意事项。
(2)地面水:
了解附近江河湖泊及施工地点的距离,洪水、枯水的时期及水质分析,确定临时供水方案及施工防洪措施。
5其他自然条件的调查
主要包括泥石流、滑坡、地震烈度等的调查,必要时椒府讲行详细调查,注意这些因素对基础和路基施工的影响,以便采取相应的施工保障措施。
(二)施工资源调查
l筑路材料调查
主要调查:
外购材料的供应及发货地点、规格、单价、供应数量,运输方式、运输距离及运费;地方材料的产地、质量、单价、数量、运输方式、运输距离及运费;自采加工材料的料场、加工场的位置、可开采的数量及运输距离等清况
2运输情况调查
主要调查:
工程沿线及邻近的铁路、公路、河流的位置.车站、码头到工地的距离;施工单位自办运输及当地可能提供的运输能力;主要筑路材料的运输途径、转运情况和运杂费等。
3供水、供电通信情况调查
主要调查:
施工现场用水水源、水质、供水量、水压、输水管道长度;当地电源供电容量、电压、可供施工用的用电量及接线位置;对临时供电线路和变电设备的要求等.当地电信机构的设置情况。
如当地能为施工提供供水、供电、及通信服务,应签订相应的协议书,以便提前做好准备
4劳动力及生活设施
主要调查:
当地可提供的劳动力数量、技术水平、工资标准及当地的风俗习惯;当地可提供的施工临时用房的面积、地点,以及房屋结构、设备情况;工程所在地的文化教育、生活、医疗、消防、治安清况.施工现场的环境清况等。
5地方的施工能力
主要调查:
当地钢筋混凝土预制构件厂、木材加工厂、采石厂、混凝土搅拌站等建筑施工企业的生产能力.这些企业满足道路施工需求的可能性和数量
2K320062掌握城市道路施工准备的内容与要求
城市道路工程施工在露天作业,受自然条件影响大。
表现为类型多、结构独特、地上地下构筑物多、配合工作多、干扰多,导致施工变化多。
由于建设工程项目多,设计滞后且变更多,目前还存在“三边”工程。
同时又增加了“包工队”这个因素。
为了利用有限资金,以最决的速度,最少的消耗确保工程优质,创造最好的经济效益、社会效益,必须做好充分的施工前的准备工作。
一、组织准备
(一)组建施工组织机构:
成立项目经理部,挑选精干、高效、具有实践经验的项目经理;再由项目经理选择具有事业心、责任感,懂生产、会经营、善管理的成员并制定各级岗位责任制。
(二)建立生产劳动组织:
在满足施工进度和技术质量前提下合理组织和安排施工队伍,应由比较熟悉道路专业操作技能的入员组成骨干施工队,特殊工种、熟练工种和普通工种的入员要合理搭配,以求最佳的工种组合。
二、技术准备
〔一)熟悉和核对设计文件:
设计文件是工程施工最重要的依据,组织技术入员熟悉和了解设计文件,是为了明确设计者的设计意图,掌握图纸、资料的主要内容及有关的原始资料。
此外,从设计到施工通常都要间隔几年时间勘测设计时的原始自然状况也许会由于各种原因有所变化,因此必须对设计文件进行现场核对。
其主要内容有:
1各项计划的布置、安排是否符合国家有关方针、政策和规定以及国家的整体布局;设计图纸、技术资料是否齐全,有无错误和相互矛盾。
2设计文件所依据的水文、气象、地质、岩土等资料是否准确、可靠、齐全。
3掌握整个工程的设计内容和技术条件,弄清设计规模、结构特点和形式。
4重要构造物的位置、结构形式、尺寸大小、孔径等是否恰当,能否采用更先进的技术或使用新材料
5对地质不良地段采取的处理措施是否先进合理,对防止水土流失和保护环境采取的措施是否恰当、有效。
6各项纪要、协议等文件是否齐全、完善.明确建设期限,包括分期、分批施工的工程期限要求。
如发现设计图纸有错误或不合理的地方,应及时提出修改意见,待有关方面核准后进行修改设计、补充图纸等工作
(二)编制施工组织设计(施工方案)参见2K320063。
(三)技术交底―项目技术负责入向施工入员讲解工程特点、设计要求、相关技术规范、规程要求及获准的施工方案,强调工程难点及解决办法,使入入把住技术、质量关
(四)测量放样―核对路线中线、主要控制点、转角点、水准点、三角点、基线等是否准确无误;重点地段的路基横断面是否合理;做好设计、勘测的交桩、交线工作,恢复道路中线,补钉转角桩、路两侧外边桩,恢复道路中线标高等。
如发现有错误之处,应报知上级机构和监理并进一步复测。
三、物资准备
(一)材料:
制定材料分期分批供应计划。
各类原材料、成品、半成品,必须经过选择和检验不合格不准用。
(二)机具:
配备足够的施工机具,分期分批进场备用
(三)劳保用品:
重视安全生产,配备足够的安全、消防、劳保用品。
四、现场准备
(一)动、拆迁工作:
该工作一般由建设单位承担,但有时施工单位可协助建设单位共同做工作。
动、拆迁工作政策性强、涉及面广又繁琐,抓紧协调按政策进行,不要因它而影响工程进度。
(二)临时设施包括现场“七通一平”(强电通、弱电通、给水通、排水通、暖气通、蒸汽通、路通和场地平整)、施工用房、环境维护等。
按施工组织设计中的总平面布置图建设,要有利于施工和管理且不扰民
(三)施工交通:
建临时施工便线、导行临时交通,协助交通管理部门管好交通,使施工对入民群众、社会经济生活的影响降到最低。
[案例2K320062]
1背景
某路是城市次要放射线,连接市区和高新技术开发区,为规划城市主干路。
规划红线外有多个住宅区。
现况路界外有某大学、某国家机关培训中心、部队等单位和村庄。
现况路宽12m,机非混行,通行7条公交线路和货车,交通流量大,经常发生堵塞。
现况有一条D400天然气管线,2条电信,一条D400雨水管线。
该路地质清况:
表层为入工堆积层,厚0.5–2.0m,主要岩性为杂填土,其中有低液限黏土、粉土填土和房渣土,地下水埋深5m。
土基属于中湿~干燥类型。
路北端有5棵古槐树。
该路改建设计资料南接公路某环高速路立交,北接某路,全长2400m,沿线与6条道路平交。
在3个主要过街路口设置入行过街天桥。
横断面为四幅路,中间隔离带3.5m,两侧主路为三上三下各宽11.5m,分隔带各宽4.75m,辅路各宽7m,外侧步道为5m,红线范围60m。
路拱横坡1.5%,纵坡0.3%-0.5%。
该路结构为:
上面层40mmSMA-13,中面层50mmAC-25,下面层60mmAC-30,基层510mm石灰粉煤灰砂砾,总厚660mm。
路基为9%石灰处理土200mm。
要求机械化施工入行步道结构,防滑彩色方砖,镶嵌0.5m宽盲道砖。
增建D1600雨水管道、Dll50污水管道各一条。
2问题
(l)该城市主干路施工前应做好哪些现场准备?
(2)该城市主干路施工前应做好哪些技术准备?
3分析与答案
(l)现场准备
l)应充分注意该路是旧路改造,道路宽从12m增加到60m,需拆迁大量民房、商铺、机关。
要以入为本,依据政策、法规办事,做好拆迁居民、单位的动员、安置工作
2)根据施工现况,在不影响道路、管道施工以及水、电、热供应方便的地域较宽处搭建施工管理用临时设施(或租借现房)。
3)现况交通与改建工程是个矛盾。
应合理建好施工便线,做好导行交通方案,管制好交通,做到施工、市民出行两方便,并要注意施工与交通安全
(2)技术准备
l)应首先充分掌握设计文件(说明、图纸)意图
2)保护好现况管线。
对建设单位提供的地下管线走向图,要进行仔细复核。
该路地下水位低,新雨、污水管线施工要抓紧在雨期前完成,保证沟槽回填质量。
尤其应注意沥青面层施工季节的安排
3)入行天桥和防滑盲道的设置,体现了入文关环和交通安全路北端5棵古槐树要保护好。
以上各点实际是编制施工组织设计(施工方案)前必须考虑的
4)对施工技术入员和工入做好技术交底,讲清设计意图、施工难点和重点以及采取的技术措施。
5)该路与公路某环高速路相接,又与6条道路平交为接顺各路口,不造成积水并与周围环境景观相协调,整条道路测量放样和重要桩位的高程控制很重要。
2K320063掌握城市道路工程施工方案与质量计划编制
施工方案的选择是施工组织设计中最重要的环节之一
一、城市道路工程施工方案
(一)施工方案的拟订施工方案就是对工程的施工做出总体安排和部署。
它是在分析研究设计文件及有关规范和深入调查的基础上,结合工程的特点和施工单位自身的施工能力,对各分部、分项工程的施工顺序和施工方法做出选择。
合理安排施工顺序,首先需满足施工工艺顺序的要求。
道路工程的施工顺序一般为路基土方→连管铺设→道路基层→路面→附属工程。
但施工方法与施工顺序有时是互相影响的。
在路面施工中,如果是水泥混凝土路面时,应先浇筑水泥混凝土面板,然后再安砌侧石(无平石);沥青混凝土路面摊铺前,应先做侧平石安砌。
因此,施工方案的确定应综合考虑以下四方面的原则:
1各施工项目(工序)之间客观上存在的工艺顺序必须遵守;
2采用的施工方法、工程机械必须与施工顺序协调一致;
3满足施工质量和施工安全的基本要求;
4应考虑工艺间隔和季节性施工的要求。
(二)施工顺序的确定
按照工程工期的要求,根据城市道路工程的设计图纸、结合工程的施工组织条件(自然条件、劳动力、材料、机械和工艺),选择合理的施工顺序是确定施工方案和编制工程施工进度计划首先要考虑的问题。
城市道路工程按其主体工程结构可以分为土基工程、路基工程、路面工程、沿线的桥梁工程、(隧道工程)、排水管道工程及公用管线等它们各自的施工顺序是不同的:
土基工程一般为平面分段并进,先埋地下管线,先挖方后填方;先土基再基层后路面.桥梁工程则是先下部后上部、先主体后附属;水中工程以讯期控制优先考虑。
通常施工顺序应以下述原则来确定:
1必须符合工艺要求
2应与投入的施工机具相适应;
3必须保证施工质量的要求.
4应充分考虑水文、地质、气象等因素对施工的影响;
5必须优先考虑影响全局的关键工程进度工期要求,并以此安排各工序的施工顺序,必要时应集中力量攻克关键工程。
6体现施工组织的基本原则,即施工过程的连续性、协调性、均衡性和经济性
7必须考虑安全生产的要求
(三)施工方法的选择
选择施工方法主要是针对工程的主导施工过程而言例如,沥青混凝土路面,为保证主导施下的顺利完成,在拟定施工方法时,应明确指出该施工项目土基与基层的质量标准及确保质量的措施。
凡采用新工艺、新技术和那些影响质量的关键操作,在施工方案中均应详细说明施工方法和技术措施,必要时单独编制施工方案。
施工方法的选择取决于工程特点、工期要求、施工条件等因素,对各种不同类型工程施工方法有很大的差异,即使对同一种工程,其施工作业方式也有许多种可供选择的方案。
例如水泥混凝土路面摊铺可采用入工摊铺或机械摊铺;机械可用进口或国产。
究竟采用何种方法,必须根据当时当地的施工条件、工期和经济状况等因素而定。
(四〕施工方案的技术经济分析
同建设工程项目实施的评价一样,施工方案可以通过经济评价方法来分析,并选择经济指标最优的方案作为实施方案。
通常,施工方案的技术经济分析可分为定性分析和定量分析两种方法
l定性分析评价即对拟定的若干个施工方案,根据以往的施工经验,进行一般性的优缺点分析比较比较内容有以下几点
(l)施工操作上的难易程度和安全可靠性
(2)为后续工序能否创造有利的施工条件;
(3)现有施工机械和设备利用程度及新增施工机械设备是否可能取得;
(4)对冬期、雨期施工带来的困难程度.
(5)对施工质量和安全生产的保证程度.
(6)能否为现场文明施工创造有利条件等。
2定量分析评价
定量分析评价是计算出各施工方案的工期、成本费用、利润增加额、劳动力及材料消耗等,进行多指标评价,以此来进行施工方案的综合分析比较
(1)工期指标:
按期完工是一个方案成立的基本条件。
当工程对完工期限要求严并希望尽可能缩短工期时,比较方案的工期指标应放在首要位置考虑。
(2)单位工程量造价。
对各施工方案按一定的编制要求核算出工程的实际造价(包括入工、材料、机械和施工管理等费用),以货币计算出单位工程量的平均造价进行比较.
单位工程量可根据具体工程类型.采用每立方米实体、每平方米、每l延米或1公里。
(3)成本降低率:
计算各方案的计划成本后,即可求得各方案的成本降低额一预算成本一方案计划成本,然后求得
(4)单位工程劳动消耗量这是一个反映施工机械化程度和劳动生产率水平的指标。
(5)主要材料消耗指标以各施工方案计划的主要材料(钢材、木材和水泥为主)消耗进行比较。
对于不同的施工方案进行比较时,往往会出现某一方案某几项指标较优而另几项指标不如其他方案的情况。
这时应考虑结合工程特点,对各指标的重要性给出一个权数,然后综合分析比较。
例如,在一些政府重大工程中工期往往成为一个主要指标,因为这涉及政府宏观规划和社会政治影响问题;对边施工边要求通车的改扩建工程,安全生产并保证正常交通秩序就显得格外重要。
当然,在一般情况下,还是应以经济为基本评价指标。
二、质量计划编制的原则与内容
(一)质量计划的编制原则
1应由项目经理主持编制项目质量计划;
2质量计划应体现从工序、分项工程、分部工程到单位工程的过程控制,且应体现从资源投入到完成工程质量最终检验试验的全过程控制.
3质量计划应成为对外质量保证和对内质量控制的依据
(二)质量计划的内容
1编制依据.
2项目概况;
3质量目标;
4组织机构;
5质量控制及管理组织协调的系统描述;
6必要的质量控制手段,施工过程,服务、检验和试验程序等;
7确定关键工序和特殊过程及作业的指导书.
8与施工阶段相适应的检验、试验、测量、验证要求;
9更改和完善质量计划的程序;
10必要的纪录。
2K320070道路施工质量控制
2K320071掌握无机结合料稳定基层的质量控制要求
一、石灰稳定土基层
1材料:
采用塑性指数10-15的粉质黏土、黏土为石灰稳定土用土,效果较好。
有机物含量宜小于10%.使用旧路的级配砾石、砂石或杂填土等应先进行试验。
级配砾石、砂石等材料的最大粒径不宜超过分层厚度的60%,且不应大于10cm。
土中欲掺入碎砖等粒料时,粒料掺入含量应经试验确定。
应采用III级(含)以上的钙质或镁质生、消石灰生石灰应在使用前2-3d进行充分消解成消石灰粉,并过10mm筛。
消石灰粉应尽快使用,不宜存放过久。
2配合比应准确,应按制定的配比,在石灰土层施工前10-15d进行现场试配,通过配合比试验确定最佳的石灰剂量和混合料的最佳含水量
3石灰稳定土应拌合均匀。
应在春末和夏季施工。
应严格控制基层厚度和高程,其路拱横坡应与地面一致。
碾压时含水量宜在最佳含水量的允许偏差范围内。
应用12t以上压路机碾压,先轻型后重型。
压实厚度与碾压机具相适应,最厚200mm,最薄l00mm.严禁用薄层贴补的办法找平。
石灰土成活后应立即洒水(或覆盖)养护,保持湿润,直至上层结构施工为止。
养护期内应封闭交通。
4龄期:
石灰稳定土的强度具有随龄期增长的特点,前期增长速度较决随后逐渐减慢其强度与龄期关系大致符合指数规律,如式(2K320071)
二、水泥稳定土基层
l材料:
宜选用粗粒土、中粒土;土的均匀系数不应小于5,宜大于10,塑性指数宜为10-17;土中小于0.6mm颗粒的含量应小于30%。
如水泥稳定的是碎(砾)石,则它们要先筛分成3-4个不同粒级,然后配合成规范要求的级配范围石作城市道路基层时,单个颗粒的最大粒径不应超过37.5mm。
应选用初凝时间3h以上和终凝时间宜在6h以上的42.5级普通硅酸盐水泥、或32.5级矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐水泥。
水泥应有出厂合格证与生产日期,复验合格方可使用。
贮存期超过3个月或受潮,应进行性能试验,合格后方可使用。
2配合比应准确,通过配合比试验确定必须的水泥剂量和混合料的最佳含水量,使其7d浸水抗压强度达到3-4MPa(城市主干路、决速路基层)或2.5-3MPa(城市一般道路基层)。
水泥稳定中粒土、粗粒土做基层时,水泥剂量不应小于3%
3宜在春末和气温较高季节施工,施工最低气温为5℃。
雨期施工应防止水泥和混合料淋雨。
降雨时应停止施工,已摊铺的应尽决碾压密实。
水泥稳定土应洒水拌合均匀。
应严格控制基层厚度和高程,使其路拱横坡与面层一致。
混合料应在等于或略大于最佳含水量(l%-2%)时碾压,以满足按重型击实标准确定的压实度要求。
应用12t以上压路机碾压,先轻型后重型。
严禁用薄层贴补法找平。
基层保湿养护不宜少于7d,养护期间应封闭交通。
三、石灰工业废渣(石灰粉煤灰)稳定砂砾(碎石)基层
1材料:
石灰质量应符合III级消石灰或III级生石灰的技术指标。
粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70%;在温度为700℃时的烧失量不应超过10%。
粉煤灰细度要求:
通过0.3mm筛孔达90%,通过0.075mm达70%,比表面积宜大于2500cm2/g砂砾(或碎石)应具有良好的级配,粒状颗粒的最大粒径不应超过37.5mm;石料的压碎值:
城市主干路、决速路应不大于30%,城市其他道路应不大于35%。
2配合比应准确,通过配合比试验确定必须的石灰、粉煤灰含量及混合料的最佳含水量和最大干密度。
用作基层的二灰混合料的7d浸水强度应达到设计要求
3城市道路中应采用专用稳定料集中厂拌机械拌制二灰混合料。
为保证质量,不同粒级的石料、细集料应分开堆放,石灰、粉煤灰、细集料均应有覆盖,防止雨淋过湿。
严格按设计配合比配料,拌合时应先将石灰、粉煤灰搅拌均匀,再加入砂砾(碎石)和水搅拌均匀。
混合料的含水量宜略大于最佳含水量,使运到工地的料适宜碾压成型拌制石灰粉煤灰砂砾均应做延迟时间试验,以确定混合料在贮存场存放时间及现场完成作业时间。
碾压时,混合料的含水量宜在最佳含水量的允许偏差范围内。
压路机先轻型(l2t)后重型(>12t),注意匀速,碾轮重叠。
碾压过程中,及时对二灰砂砾(碎石)层补洒少量水,严禁洒大水碾压。
基层横坡路拱应与面层要求一致。
二灰砂砾(碎石)基层宜采用洒水养护,常温下养护期一般为7d。
养护期间宜封闭交通。
需通行的机动车辆应限速,严禁履带车辆通行
4石灰工业废渣稳定砂砾(碎石)基层质量控制项目主要有:
配合比、级配、含水量、拌合均匀性、压实度、抗压强度等
各种基层材料的施工质量控制过程中,对各个工序检验和试验均应符合规范规定要求,对查出的质量缺陷应及时处置、纠正;应保留质量控制过程的全部检验资料
[案例2K320071]
1背景
某项目部中标承建某项道路工程。
其中道路基层结构为150mm厚石灰土和400mm厚水泥稳定碎石,工期为2004年5月15日开工,2005年4月30日完工
(1)在石灰土基层施工时,发现在消解后的石灰中仍含有较多未消解的生石灰块.便派入用25mm的方孔筛将其过筛。
(2)将400mm厚水泥稳定碎石分二层施工,每层200mm厚。
为保证碾压密度,施工员将现有的3台12t压路机全部调换成15t三轮压路机
(3)配合完工日期的要求,项目部将石灰土和水泥稳定碎石按流水节拍安排施工。
这两项工序定在2004年8月10日~12月25日完成
2问题
(l)上述项目部的3项做法有无不妥之处?
请作评论并简述正确处理方法
(2)石灰土内可否掺加集料?
说明掺加集料的作用及最大粒径的要求?
(3)石灰土应养生几天?
水泥稳定碎石的水泥含量应控制在什么范围内?
3分析与答案
(l)对上述做法的评论如下:
第一项做法不妥。
在筛除未消解的生石灰块时,应使用1
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- 城市道路 工程 前期 质量 控制