1导流底孔倒悬模板施工专项措施.docx
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1导流底孔倒悬模板施工专项措施.docx
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1导流底孔倒悬模板施工专项措施
施工文件申报审签意见单
工程承建单位:
水电七局锦屏施工局合同编号:
JPIC-200617NO:
七锦/技[2010]288号
长江委锦屏监理部:
根据相关文件的要求,并结合现场实际施工情况,我单位完成了《导流底孔倒悬模板施工专项措施》的编制(文号:
七锦/JPIC-200617/技[2010]288号),现一式五份报送监理单位审批。
项目经理(或授权签署人):
申报单位:
中国水电七局锦屏施工局申报日期:
2010年09月9日
编制依据
依据《雅砻江锦屏一级水电站大坝左岸工程施工合同之实现2012年首台机组发电目标补充协议》等文件要求。
报送文件目录
序
文件名称
1
上报《导流底孔倒悬模板施工专项措施》的报告
2
《导流底孔倒悬模板施工专项措施》
3
《附图》(12张)
监理机构审签意见
预审意见:
□同意按申报文件实施
□按预审意见要求补充、完善后付诸实施
□按预审意见要求补充、完善后重新申报
□另行批复
监理单位:
审签人:
日期:
年月日
工程项目名称:
雅砻江锦屏一级水电站大坝左岸工程施工
文件编号:
七锦/JPIC-200617/技[2010]288号
上报《导流底孔倒悬模板施工专项措施》的报告
长江委监理中心锦屏监理部:
根据现场施工需要,我局已完成《导流底孔倒悬模板施工专项措施》的编制,现上报贵部,请监理工程师予以审批。
特此报告!
附件:
1、《导流底孔倒悬模板施工专项措施》
2、附图(12张)
二〇一〇年九月九日
雅砻江锦屏一级水电站
大坝左岸工程施工
(合同编号:
JPIC-200617)
导流底孔倒悬模板施工专项措施
批准:
审查:
校核:
编制:
中国水利水电第七工程局锦屏施工局
2010年09月9日
导流底孔倒悬模板施工专项措施
1工程概况
1.1工程简介
根据设计图纸《导流底孔结构布置图(CD66SG-423-1(1-4))》和《大坝1#、2#导流底孔结构图(CD66SG-423-2(1-4)、3(1-4))》的要求,大坝左岸共布置有1#和2#两孔导流底孔,分别位于12#和13#坝段,1#导流底孔位于12#坝段,上游牛腿起坡点高程为1686.06m,下游牛腿起坡点高程为1670.33m;2#导流底孔位于13#坝段,上游牛腿起坡点高程为1686.21m,下游牛腿起坡点高程为1670.75m。
1#和2#导流底孔底板高程均为1700m,流道尺寸均为5.00×11.00m,出口断面为5.00×9.00m,导流底孔进出口位置布置有牛腿结构。
上游牛腿倒悬高度1#导流底孔为9.74m,2#导流底孔为9.42m,左右方向宽度均14.0m,牛腿最大长度1#导流底孔为9.88m,2#导流底孔为9.69m,倒悬结构坡度为1:
1。
下游牛腿倒悬最大高度1#导流底孔为29.67m,2#导流底孔为29.25m,左右方向顶部宽度16.2m,底部最大宽度1#导流底孔为18.28m,2#导流底孔为18.35m,牛腿最大长度1#导流底孔为22.82m,2#导流底孔22.87m,倒悬结构坡度为1.4:
1。
根据大坝施工总进度方案和目前实际施工进展情况分析,预计2010年10月25日最先开始施工1#导流底孔下游倒悬牛腿部位;2#导流底孔下游倒悬部位预计2010年11月15日开始施工;上游牛腿预计2010年12月15日开始最先施工1#孔。
为了加快大坝施工进度,根据类似工程施工经验,我局进行了预制混凝土模板、改型悬臂模板、液压自升模板、外撑式组合结构模板系统和组合模板现场拼装(内拉固定)等五种方案进行了比选,拟使用内拉方式的组合模板系统和改型悬臂模板方案相结合进行施工。
1.2导流底孔倒悬部位特性
根据《大坝1#、2#导流底孔结构图(CD66SG-423-2(1-4)、3(1-4))分析,1#、2#导流底孔倒悬部位特性详见表1。
1#、2#导流底孔牛腿倒悬部位特性表
表1
部
位
坡
度
孔口
编号
起始高程(m)
结束高程(m)
高差
(m)
水平投影长度(m)
斜面最大长度(m)
斜面宽度(m)
斜面面积(m2)
上
游
1:
1
1
EL1685.47
EL1695.80
10.33
9.88
13.77
14
192.78
1:
1
2
EL1686.21
EL1695.80
9.59
9.69
13.32
14
186.48
下
游
1.4:
1
1
EL1670.33
EL1700.00
29.67
22.82
36.39
18.28~16.2
589.52
1.4:
1
2
EL1670.75
EL1700.00
29.25
22.87
35.94
18.35~16.2
582.23
2编制依据
(1)招标文件
(2)《大坝混凝土施工组织设计》
(3)《大坝混凝土施工技术要求》
(4)《水电水利工程模板施工规范》(DL/T5110-2000)
(5)《导流底孔结构布置图(CD66SG-423-1(1-4))》
(6)《大坝1#、2#导流底孔结构图(CD66SG-423-2(1-4)、3(1-4))》
3模板设计的原则
(1)安全可靠。
(2)符合现有施工条件和手段。
(3)满足结构尺寸和设计规范的要求。
(4)保证模板和支撑的强度、刚度和系统稳定性。
(5)方便安装和拆卸,便于加快施工进度,确保发电目标。
(6)由于赶工需要混凝土备仓时间缩短,混凝土龄期变短,模板的支撑需加强设计。
(7)为了加快施工进度,确保施工质量和安全的情况下,按照“赶工”协议的要求,以2012年首台机组发电目标为依据,满足赶工要求为原则进行模板设计。
4模板及支撑系统设计
4.1上游模板设计
1#、2#导流底孔上游倒悬部位由于高度较小,底部不规则,除去底部和顶部异型部位外,按照施工分层情况,能采用改型悬臂模板施工的中间标准层只有1~2个浇筑层,所以无法采用大模板规模施工,经各种方案比较后,决定采用内拉方式的组合结构模板系统进行施工比较合理,模板设计原理为现场用P6015和P1015的组合钢模拼装,边角部位采用临时木模板或竹胶板补缝。
模板加固采用内拉支撑方式进行加固。
详见附图JPIC-200617(导流底孔措施)-07、09。
4.2下游模板设计
下游牛腿由于起坡点不规则,而且采用改型悬臂模板进行首层施工时需要一定的施工高度来支撑模板的悬臂支撑架,因此下游牛腿施工模板方案分起始结构层和标准结构层两部分进行设计和规划。
(1)起始层模板设计方案:
由于受结构本身的限制通过以上分析,采用内拉支撑方式组合结构模板系统进行施工,即牛腿底部异性结构部位采用P6015和P1015的组合钢模现场拼装,局部不规则地方采用临时木模板或竹胶板补缝,加固方式以内拉的方式进行加固。
详见附图JPIC-200617(导流底孔措施)-08、09。
(2)标准层模板设计方案:
采用专业厂家设计、生产的1.8×4.0m改型悬臂模板施工,大模板顶部设有专用吊具。
局部不规则和需要调整的地方采用P6015、P3015、P1015的组合钢模和临时木模板进行补充。
模板的安装拆除靠模板自身的锚固系统和悬臂架受力,砼浇筑时采用内拉和模板自身锚固系统联合支撑的方式承受荷载。
详见附图JPIC-200617(导流底孔措施)-10、11。
图片一改型悬臂模板结构图
4.3侧面模板设计
侧面模板采用专业厂家生产的3×3.3m的悬臂大模板(与普通悬臂模板相同),局部不规则和需要调整的地方采用P6015、P3015、P1015的组合钢模和临时木模板进行有效的补充。
详见附图JPIC-200617(导流底孔措施)-12。
4.4上下游倒悬模板支撑系统设计
(1)上游倒悬部位和下游倒悬部位起始层模板支撑系统设计
模板的加固均采用内拉支撑方式进行加固,即在仓内下层砼内埋设[18槽钢柱或钢筋三角柱和地锚作为内拉支撑点。
型钢柱间距为75cm,埋入砼的长度不小于50cm。
拉杆间排距为75×70cm,所有模板拉杆选用Φ18的钢筋,型钢柱拉杆选用Φ20的钢筋,模板围檩均采用[8槽钢,竖向围檩间距50cm,横向围檩采用两根[8槽钢,间距70cm,围檩通过仓内拉杆、螺杆、垫板、螺母组成的受力系统固定,螺杆外带双螺母。
所有拉杆均采用套筒螺栓与模板连接,成型砼面不能外露拉杆头。
底部采用三角支架和栈桥作施工通道。
该支撑方案安全可靠,施工进度快,施工安全质量的保证性能好,缺点是后期底部排架和栈桥拆除难度较大。
(2)下游倒悬部位标准层模板支撑设计
改装悬臂大模板的支撑方式采用内拉和模板自身悬臂架联合支撑的方式进行加固。
内拉采用在仓内埋设[18槽钢柱或钢筋三角柱,间距为80cm、100cm。
每一块悬臂模板设置4根内部拉杆,分两排布置,所有拉杆均采用套筒螺栓与模板连接,成型砼面不能外露拉杆头。
该模板支撑方式的优点是安全可靠,施工简便,混凝土施工质量保证率高,缺点是拆模时间的限制会影响施工进度,局部模板施工需要依靠缆机配合。
起始层组合模板的加固支撑方式同上游模板支撑。
图片二下游面改型悬臂模板支撑结构图
(3)工作平台
内拉支撑方式的组合结构模板施工的部位,采用外侧三脚架和栈桥形成底部施工平台,以上各层采用从底部栈桥上搭设脚手架与砼内拉杆连接形成施工平台。
采用改装悬臂大模板施工的标准层利用模板本身的操作平台和钢梯形成施工通道;所有悬空外露面均采用双层安全网加密目网进行全封闭直到该部位各工序施工结束时拆除。
所有正面的施工通道均采用栈桥和层面及上下游坝面连通。
5模板规划设计
5.1模板配置原则
(1)尽量使用大模板,减少拼缝。
(2)尽量采用钢模板,少用木模板。
(3)尽量采用标准化,规模化施工。
(4)所有模板和支架均采用后方加工成标准单元成品后在现场装配方式进行施工,尽量减少现场工作量。
5.2模板配置
根据设计图纸《大坝1#、2#导流底孔结构图(CD66SG-423-2(1-4)、3(1-4))》统计,1#、2#导流底孔倒悬部位所需模板类型及面积详见模板配置计划表2。
模板配置计划表
表2
部位
高程(m)
普通悬臂模板3.0×3.3m(块)
改型悬臂模板1.8×4.0m(块)
组合钢模板(m2)
木模板(m2)
上游面
1#
EL1685.47~EL1698.3
--
--
221.4
6.3
2#
EL1686.21~EL1698.3
--
--
220.98
0.5
下游面
1#
EL1670.33~EL1700.00
--
10
120
56
2#
EL1670.75~EL1700.00
--
10
90
52
侧面
1#
EL1700以下
12
--
90
36.2
2#
EL1700以下
12
--
67.5
44.34
合计(m2)
24
20
809.9
195.34
6倒悬模板施工
6.1导流底孔倒悬模板施工
(1)砼分层
分层高度均为3.0m/层,为方便牛腿部位施工,牛腿下部分层高度可适当增减,详见《导流底孔倒悬部位砼分层图》(图号:
JPIC-200617(导流底孔措施)-01~02)。
(2)模板安装施工
所有模板现场安装都必须严格遵守《水利水电工程模板施工规范(DL/T5110-2000)和本工程合同条款中相关章节的规定以及现场监理工程师的要求,既要保证建筑物结构形状和模板本身的强度、刚度及稳定性要求,又要保证砼浇筑质量和施工安全。
①模板运输
水平运输:
模板在厂内加工试拼装后,组合钢模板、悬臂大模板、临时木模板等材料均采用12t平板汽车分批从大坝上游围堰运至上游EL1636m吊物平台。
垂直运输:
导流底孔的模板主要采用上游建筑塔机QTZ400从大坝上游EL1636m吊物平台集中吊装至仓号内;
仓内转移:
仓内模板转移和安装采用汽车吊(16t或25t)吊装并配合人工安装。
②现场模板安装
模板安装前测量人员进行精确测放点线定位,安装过程中随时用仪器检查校正,安装完毕及时检测验收,将偏差控制在允许范围内。
A.模板安装手段
上游面:
上游面模板和平台安装均采用仓面25t汽车吊与人工配合进行,必要时上游塔机辅助配合作业。
组合钢模和临时模板安装前,利用上一浇筑层预埋的套筒拉杆将工作平台加固后,把施工平台支撑牢固,再在平台上面根据需要安装组合钢模和临时木模板,并一边安装一边采取内拉的方式将其固定。
下游面:
下游大模板安装在EL1685m以下采用布置在坝体上的25t仓面汽车吊配合人工进行定位和安装;大模板安装时,仓面吊通过模板上平衡梁吊具将模板准确就位,然后将定位锚栓螺母拧紧,摘掉吊车吊钩,调节桁架连杆使模板达到施工精度要求。
安装时内倾预留变形调整量控制在3~6mm内,尽量使模板面板贴紧先浇砼表面,并在模板下口增设橡胶带等补缝防止漏浆,保证砼的外观质量。
当浇筑EL1688m以上时,由于外伸长度很大,而且受环形锚索埋管的影响,25t汽车吊布置在坝体内已经不能完成安装任务,所以汽车吊必须布置在牛腿内侧中间流道的范围内进行作业,局部模板的吊装需要采用4#缆机配合。
底部组合钢模和临时模板安装前,一次安装好支撑架,把施工平台安装在支撑架上,最后在施工平台上面根据需要安装组合钢模和临时木模板及防护排架和防护网,并一边安装一边采取内拉的方式将其固定。
(3)模板加工和安装过程质量控制
本工程所使用的悬臂大模板、改型悬臂大模板和组合钢模板均为专业厂家生产的定型产品。
①组合钢模板制作的长宽允许偏差不得大于±2mm,模板局部平整度不得大于2mm,连接配件的孔眼位置不得大于±1mm。
②大模板长宽、对角线允许偏差不得大于±3mm,模板局部不平整(用2m直尺检查)允许偏差不得大于±2mm。
③钢模板面板及活动部分应涂防锈油脂,但面板所涂防锈油脂不得影响混凝土表面颜色。
其他部分应涂防锈漆,木面板宜贴镀锌铁皮或其他隔层。
④模板安装前,必须按照设计图纸测量放样,多设控制点,以利检查校正。
⑤模板的钢拉杆不应弯曲,伸出混凝土外露面的拉杆可拆卸的结构型式,拉杆与插筋的连接必须牢固,预埋在下层混凝土中的支撑点,在承受荷载时,必须有足够的强度。
⑥模板与混凝土的接触面,以及各块模板接缝处,必须平整、密合,以保证混凝土表面的平整度和混凝土的密实性。
⑦逐层校正下层偏差,模板下端不应有错台。
模板的面板应涂刷脱模剂,但应避免脱模剂污染或锈蚀钢筋和混凝土。
⑧模板安装时,轴线位置和底模上表面标高不得大于5mm,相邻两面板高差不得大于2mm。
(4)砼施工过程质量控制
①砼浇筑前详细检查模板、钢筋、预埋件及止水设施是否符合设计要求,并做好记录。
②此部位的砼浇筑采用平铺法施工,并严格按照仓面设计规定的厚度、次序、方向分层进行浇筑。
③此部位的砼浇筑振捣采用Φ100、Φ130的手持振捣器进行人工振捣,要做到不过振、不漏振。
砼级配采用二级配,塌落度为7~9,或根据现场实际浇筑情况进行调整。
④入仓的砼应及时振捣,不得堆积。
仓内若有粗骨料堆叠时,应均匀地分布于砂浆较多处,但不得用水泥砂浆覆盖,以免造成内部蜂窝。
6.2安全防护
模板施工安全问题在该部位砼施工过程中相当突出,为此特别注意做好模板的安拆措施。
在模板后面的操作平台上安装安全网,到工作平台上施工的人员拴好安全带、安全绳,模板拆装过程中,由专职安全员全过程监控,立好的倒悬模板除进行施工仓位验收外,安全部门必须组织专业人员对该部位进行全方位的验收,确保悬臂牛腿的施工优质安全。
每层操作平台之间采用自制的钢爬梯连接。
6.3模板拆除
(1)组合模板及临时木模板拆除
为了保证施工进度及模板的拆除安全,上游倒悬部位的组合模板在该部位混凝土全部浇筑完成后,采用从上到下的顺序一次性分层拆除。
由于倒悬模板受该部位牛腿的结构影响,无法使用起吊设备,所以模板全部采用人工拆除后运送到牛腿下部工作面。
模板拆除准备工作完成后,应按照先分层拆除防护架,并恢复安全栏杆,最后再拆除该层模板、修补该层缺陷和贴保温苯板,拆除临时安全栏杆,进入下一拆除循环的顺序进行施工,直到底部模板全部拆除,最后再从中间向两端依次拆除施工平台,施工平台因为采用定位锥固定,而且没有吊装手段,所以拆除时采用后退的方式在未拆除的施工平台上搭设安全跳板做为拆除临时施工平台。
下游倒悬部位起始层的组合模板必须在第一层改型悬臂模板施工前全部拆除,由于此时高度不大,倒悬距离也很小,拆除简便,可直接利用25吨汽车吊配合进行拆除,拆除顺序与上游相同,不再述说。
(2)悬臂模板拆除
首先拆除拉杆等和砼内部的连接件,其次安装吊具、脱模,最后人员离开后开始吊装。
所有拆除工作应从一侧到另一侧依次逐块进行拆除。
(3)模板拆除时间
上游使用组合模板的部位,待最后一层施工完10天后开始一次性拆除,下游模板拆除时间为待砼浇筑收盘3~7天后,才能开始模板的拆除工作,由施工季节气温条件决定,但最短不得少于3天,一般情况下拆除时间按5天计划。
(4)模板拆除工具
所有模板的拆除必须使用专用工具,避免使用其它非专业工具对砼及模板的损伤。
6.4模板维修保养
钢模板在每次使用前必须清洗干净,并做防锈和除锈处理,同时在钢模面板涂刷矿物油类进行保护。
对仓面损坏的模板及时运回模板加工厂进行维修和保养,以有效延长模板使用寿命,确保模板精度。
木模板及临时板施工前均必须在加工厂内进行刨光成材后现场拼装,该部位原则上不考虑木模板重复利用。
7缺陷处理和保温苯板粘贴方法
7.1缺陷处理
(1)砼表面缺陷检查
砼表面缺陷先认真检查,查明表面缺陷的类型、程度和规模,并将检查资料报送监理工程师,修补方案经监理工程师批准后才能实施。
(2)砼表面缺陷处理材料
导流孔倒悬部位的的修补使用环氧砂浆和预缩砂浆,模板拆除时逐层进行检查和修补。
(3)砼表面缺陷处理方法
A.错台修补
对错台大于2.0cm的部分,先用扁平凿按1:
30(垂直水流向错台)和1:
20(顺水流向错台)坡度凿平顺,并预留0.5~1.0cm的保护层用电动砂轮打磨平整,与周边砼保持平顺连接;错台小于2.00cm的部位,直接用电动砂轮按相同坡度打磨平整。
对错台的处理在砼强度达到70%后进行。
B.蜂窝、麻面及挂帘修补
对蜂窝、麻面,先进行凿除,然后将填补面冲洗干净,回填微膨胀砂浆,最后压实填平;挂帘用扁平凿和砂轮凿除、磨平、磨光。
C.对大的缺陷按设计或监理工程师的指示另行处理。
D.悬臂模板预埋定位锥及拉杆施工孔洞回填
所有模板拆除后留下的施工孔洞用钢丝刷将孔洞周边刷毛,冲洗干净再回填预缩砂浆,外露面抹平,在模板拆除的同时完成该项工作。
E.不平整表面处理
凸出于规定表面的不平整表面用凿子凿除和砂轮打磨。
凹入表面以下的不平整表面用凿子除掉缺陷的砼,形成供填充和修补用的足够深的坑、槽。
再进行清洗、填补和抹平。
采用砂浆或砼修补时,在待修补处和周围至少1.5m范围内用水使之湿润,以防附近砼区域从新填补的砂浆或砼中吸收水份。
在准备的部位湿润以后,先用干净水泥浆在该区域涂刷一遍,然后用预缩砂浆或砼进行回填修补。
如果使用的是环氧砂浆,则在修补区涂刷环氧树脂基液。
7.2保温苯板粘贴方法
由于1#、2#导流底孔倒悬部位相对高差较大,结合设计文件的规定,要求在大坝上下游永久面粘贴保温苯板,因此这给施工带来了不小的难度,为了解决这一问题,拟采用以下两种方法来粘贴大坝上下游导流底孔倒悬部位的保温苯板。
(1)保温苯板内贴法
保温苯板内贴法,即在保证倒悬部位体型的前提下,在浇筑砼前把保温苯板粘贴在模板内壁后再浇筑砼。
拆除模板后局部如有损坏,可在下工作平台进行修补,该方法主要考虑在下游使用,优点是施工方便安全,模板安装时一次成型,但缺点是拆除模板时有局部损坏的可能,后期苯板拆除后混凝土面可能出现不美观、模板的定位锥需要增大。
(2)保温苯板外贴法
保温苯板外贴法,即利用下方平台每提升一层模板,马上组织作业人员对上一仓砼外露面进行保温作业。
8施工安全质量保证措施
8.1准备工作
(1)模板施工前技术人员应向操作人员进行技术交底,内容包括模板种类、立模方式、方法及注意事项等。
(2)安装前必须由测量人员按设计图纸测量放样,应多设控制点,以利检查校核。
模板进场前必须检验,不合格模板不得进场,施工中损坏、变形的模板须及时拆下进行修复或更换。
(3)立下层模板前必须将模板与混凝土面搭接处的杂物清理干净,凸起的部分打磨平整,使模板下口与混凝土面贴合严密。
(4)对收仓面有特殊要求的部位应架设定位条或抹面样架。
8.2支撑固定
(1)建筑物分层施工时,应逐层矫正下层偏差:
即当下层已存在偏差的情况下,上层模板支模时要与下层相衔接,在上层模板顶部将偏差的一部分或者全部矫正过来,而不是在上层模板的下口矫正模板偏差,以免出现错台。
(2)模板拉杆应该焊接在预埋槽钢或三角柱上,不得焊接到设计受力钢筋上
(3)模板调整完毕后应及时固定,以防止模板发生位移和偏斜。
(4)模板支撑应稳固、焊接要牢固,在混凝土浇筑过程中不能发生移位和变形。
(5)严禁在模板上随意开孔,需要时应采用钻孔,以孔径比拉杆头直径大1mm为宜。
(6)调整模板位置时不得直接使用铁件敲砸面板。
(7)模板之间的接缝必须平整、严密,模板下口、模板与模板间拼缝不严部位必须贴双面胶带或进行刮灰处理,防止漏浆。
8.3模板维护
(1)模板操作平台上严禁堆放施工材料和设备。
(2)砼浇筑过程中,应及时清理模板上已凝结的灰浆,保证模板表面光洁、无污物。
(3)混凝土浇筑过程中,必须有专人值班,对模板及时进行检查和调整。
如有变形或位移,应立即采取措施,使模板的变形和位移控制在模板安装允许偏差的范围以内,否则停止浇筑直至调整符合要求,并做好记录。
(4)振捣过程中防止振捣器碰撞拉杆、预埋件、冷却水管,模板周边、悬臂结构区域内采用人工振捣。
8.4模板拆除
(1)拆模使用楔形板、手锤等工具,严禁用撬杠强扳硬撬,以免损伤模板面板。
(2)拆模时应该轻拿轻放、严禁随手乱扔和野蛮施工,以免造成模板变形。
(3)混凝土永久外露面拉条割除时,严禁采用电焊及气割割除。
(4)拆下的模板、支架及配件应及时清理,分类堆存,妥善保管。
(5)严重变形或已破损的模板应予以报废,不得再使用。
(6)牛腿模板由于钢筋立柱高,拉条钢筋多,下料点距离模板和三角柱应有一定的距离,以防止吊罐撞上钢筋三角柱,发生意外。
平仓机、振捣台车严禁靠近模板和钢筋三角柱。
拉杆附近及模板边采用人工平仓、振捣,振捣时振捣器避免碰撞拉筋。
(7)牛腿模板后面的支架上挂设安全网,到操作平台上施工的人员必须拴好安全带、安全绳,模板拆装过程中,有专职安全员全过程监控。
立好的倒悬模板除进行施工仓位验收外,安全部门须进行倒悬模板系统的安全验收,确保倒悬体的施工优质安全。
9安全环保、文明施工保证措施
(1)工作台、栈桥、钢转梯、踏板、脚手架的承重量,不得超过设计要求,并应在现场挂牌标明。
砼浇筑前,全面检查仓内排架、支撑、拉筋、模板及平台、漏斗、溜筒等是否安全可靠。
(2)吊装模板等材料时,工作地段有专人监护,吊装作业正下方严禁人员通行。
(3)吊罐卸料时,仓内人员注意避开,不在吊罐正下方停留或工作。
接近下料位置时,减慢下料速度,并防止晃动挤伤人员。
(4)在平仓振捣过程中,要经常观察模板、支撑、拉筋是否变形,如发现变形有倒塌危险时,立即停止作业,并及时报告有关指挥人员,并采取措施加固校正。
砼平仓振捣时
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