汽车美容实习周记.docx
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汽车美容实习周记.docx
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汽车美容实习周记
汽车美容实习周记
篇一:
汽车4S店实习周记张成军
今天是周六,挑一个晴朗的早晨记下我第一周来的实习心得。
实习,虽然不是真正的工作,但却是我工作生涯的一个起点,也是从学生过渡到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。
刚进入公司的第一天,一切都很陌生,也很新鲜。
一张张陌生的面孔,不认识但是都面带微笑很友善。
有一位很热心的同事,带着我逛这逛那,带我参观了一下公司的整体结构和各个部门,还给我介绍了几个同事给我认识。
第一天的快中午时,我被公司的领导带到车间一位姓张的师傅那,并被告知我以后就跟着他学,我很乐意,因为师傅很热情地接待了我,还带着我和他一起吃了午饭,下午师傅给我谈了一下他的工作概况和她的主要职责,我都记在了心里,因为这可能就是我将来要承担的职责。
一周的时间很快就过去了,在这一周里,我尽量让自己更快地去适应环境,更快地融入这个大集体中,因为只有和上司、同事都处理好关系,才能有利于自己工作的展开。
时间过得真快,转眼第二周已经结束了,因为刚进公司的缘故,一些重要的事情我都没有涉及,但是我并没有灰心,也没有觉得大材小用。
我想只有从最基本的开始干起,一点一滴地积累,做好我负责的每一件小事,让领导和同事放心,将来才能成就一番大事业。
"不积跬步,无以致千里","江海不拒细流,方能成其大”一屋不扫,何以扫天下?
"说的就是这个道理。
早上,我基本能保证提前到公司,在开始工作的前一段时间,帮师傅的工具车收拾一下,然后再拖一下工位,让师傅工作得更舒适,心情更愉快,也能多教我一些东西啊。
中午的时候,我会帮同事一起订饭,按他们各自的口味叫了不同的饭菜,同事也对我订的饭菜挺满意。
这一周基本是在忙碌和琐碎中度过的,不过虽然是一些琐碎的小事,却和学校里一直和书打交道很不一样,我感觉有一种新鲜感,每一件小事都需要我亲历亲为,通过付出自己的劳动换来的成果很有价值,也很值得。
今天已经是第三周了,实习周期的十分之一已经过去了。
我对公司的环境已经基本熟悉,同事的名字我也基本能叫上来了,我的办事效率也因此提高了不少,因为去一个地方找一样东西不用再东找西找东问西问了,看来融入环境对干好工作是很有帮助的。
这一周我的工作和前两周没什么太大的变化。
我主要负责工位的环境卫生和帮师傅拿一下工具等等。
虽然工作内容没有太大变化,但工作效率却比以前提高了不少。
在这几周里,每一天我都过得很充实,因为我接触的人和事都是学校里未能接触过的,我也深深体会到把书本上的知识转化到实践中去的重要性。
只有理论和实践相结合了,所学来的知识才不是纸上谈兵。
我相信下一周我会过得更充实,也更有意义。
经过一周的实习我已经熟悉了所有工具的名称和使用的方法还有用处,比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的,还有机滤扳子是用来松紧机油机滤的,还有很多工具例如;一字或十字敢追,老虎钳子,鲤鱼钳子,加力杆,大公斤扳子,中公斤扳子,扁铲,最重要的是小盒和中盒这两套工具,小盒里面是小飞棒,转接头,短杆,长干,活头,黑棒,还有一套可连接的头比如六棱,十字,一字头等,而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒,中盒的工具要比小盒的工具尺寸大一些,还有一套工具是大飞棒的工具只是用的很少,小飞棒用的很多,比如像换小水箱,要换小水箱要把方向盘总成拆下来,要把空调总成拆下来,要把整个前仪表盘卸下来,是一个很费时费力的工作,这里面用小飞棒用的是最多的。
在维修和保养车辆时经常会用到一些仪器,例如;诊断电脑5052A,5052和5051,刹车油机器,四轮定位仪,油路机等。
这些仪器用的都很多给车辆诊断时经常会用到电脑检测,给车载电脑升级也要用到电脑,刹车油机器是用来换汽车的刹车油的,油路机是用来清洗油路的,四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的。
换火花塞也是经常的事。
一般的修理厂会建议你两、三万公里就换,但实际用到五、六万公里也是没问题的,有些日系车的火花塞甚至可以坚持到10万公里。
或者你觉得油耗增大了、不好着车了,再考虑换个火花塞吧。
这里介绍一个可以省钱的办法:
自己去买一个火花塞,几十元钱而已,贵的也不过上百元,再找一个中型店铺,花一、二十元就可以亲眼看着给装上。
这样还有一个更大的好处,就是可以防止修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。
修理厂也有省钱的办法,换机油就是一个机会。
一般捷达车大约需要机油
4.5升,富康至少需要3.2升,奥拓则需要3升左右。
标准是将机油加注到油尺弯区上限。
但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置,也并不一定眼见为实。
因为就像变魔术一样,他让你看到的、让你相信的一定是已经有备在先的。
他的准备工作是在放掉旧机油的时候。
比如捷达,他们通常只放掉4升,这样在注入新机油的时候,就可以省下半升了,谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。
对于汽车的其它毛病,修理厂的诊断就更虚实难辨了。
除非我们活到老学到老,不然没法对付得了。
篇二:
汽车喷漆实习周记
篇一:
实习周记总篇二:
实习周记桥吊补油漆
11月3日天气晴
今天是礼拜一,意味着新一周的开始!
经过周末的休息,心情超好,7点准时就醒来了。
洗洗刷刷吃完早饭,8点准时上班。
呵呵······
班组今天的任务是3#桥吊做油漆。
因为缺人手,我们也被拉上去了。
知道了是给桥吊的大车,大车电机做油漆。
大概步骤如下:
1.用铁刷子,或者专用打磨器或者除锈剂去除材料表
面的锈迹。
2.图上一层底漆
3.待底漆干后图上中漆
4.最后图上面漆
5.待干后,再检查即可
我拍了几张照片如下:
专用打磨器除去锈迹用锤子敲掉锈迹
自己调面漆自己调面漆篇三:
奇瑞汽车公司实习周记
一转眼,一个星期就这样悄悄的过去了,目前我正在镇江风驰奇瑞4s店工作,做保修员。
什么都不知道,在车间逛了一圈,看到这个零件也不认识,看到那个零件也不认识,自己都愁死了。
偏偏要当我师傅的那个人又去奇瑞总厂参加三级保修员培训去了,无奈我只得先跟着接待人员学做接待。
不是自己的徒弟真的是可以很随便,该死的老接待们什么都不教我,还什么都让我做,有什么状况只说一遍,还不说清楚。
无奈没接触到的总会有做错的时候,只得乖乖的等着被他们说道。
最可恶的就属那个会计了,自己明明懂的不多,却还要装的很懂一样,自己不会,还怪我弄错了,真的是很无语啊。
师傅还要下个星期四才回来,我的个天呐,忍吧。
盼望着师傅能早日回来,也好教我一点实用的东西,哎。
实习的第二周啦,我跟小吴都在学习,不同的是他是专做接待的,所以他要比我忙一点。
师傅还没回来,无奈了我,自己也不知道该干嘛,没人教我东西,每天就只跟在小吴后面跑跑,帮他接接车子,套套三件套什么的,当然了这方面他是主角。
这星期刚开始的时候,我开始打听我有关我师傅的信息了,在此间,我听好多人都说他很凶,说的我都冒汗了,心想遇到这么一个师傅,那我不得成天提心吊胆的。
星期四是越来越近了,自己心里的那个不想他回来啊,真的是越来越强烈了。
终于不可避免的,星期四到晚了,我师傅回来了(当时我还不知道他就是我师傅),只见他笑着跟那些接待的员工说了点玩笑话,丢下点安徽特产然后就走了,后来我才听说他就是我师傅。
哎,星期五了,师傅正常上班了,问我有没有以前有没有工作过,师傅说做保修员的一般都得在车间呆上个几年,然后才能做保修员,我无奈的说没有,师傅很似疑问的说了一个字啊?
这星期也快过去了,师傅说下星期把我安排到车间带上一段时间。
有点小期待。
星期一一来我就直接呆在了车间里,也没有到前台去,师傅让我在车间里熟悉零件,熟悉车型,还说不让我修车。
唉,真是不呆不知道,一呆全傻眼了,不知道车里面的那些东西叫啥。
整个人都懵了,根本就不认识车子上的那些东西,无奈了只好一个个的问他们修理工,看到一个就问一个,哎···。
没有工作服的确是件很苦恼的事情,呆在车间里一不小心就把自己的衣服弄上油了,跟师傅要,师傅还回我一句说只让我看的,又不是让我去修的。
无奈之下,我只得找修理工陈班(我们都戏称他陈班)去帮我要衣服,想不到啊,想不到啊,陈班去帮我要衣服,我师傅反倒臭了他一句说让我到车间是去认识零件的,你还想让他帮你修车啊,这种事情想都不要想。
哎,只能说,陈班啊,我对不住你啊。
这周里,师傅几乎每天都会问我同一句话,那就是零件熟悉的怎么样了啊。
我的个师傅哎,我才刚到车间几天哦,怎么可能那么快就认识这么多零件啊,你得给我点时间啊。
这周日子过的挺舒坦的,整天的都在车
间里逛,熟悉零件,其他什么也不用干,也不用面对那个会计的死脸色。
总得来说这一周还不错,起码外观上的大部件都认识的八九不离十了。
这一周,我依旧还是呆在车间熟悉零件。
不过说实话的,这一周却没有多认识多少部件,原因是经过了上一周的学习,汽车外部的大件,我已经认识的差不多了,总共就是那么几样,小的部件也没能有机会见到。
哎,整天的几乎都在车间闲逛,帮他们修理工打打下手什么的,基本没事做。
没事做似乎真不是一件好事啊,感觉自己就像个闲人一样,可有可无的,怕招来闲话啊。
于是呢,实在是没有事情做的时候,我就躲到油漆工那边,去看他们刮腻子、喷漆。
哎,师傅依旧还是每天的问我熟悉的怎么样了,万般无奈之下我只得回其说:
外面的大件,我几乎都认得了,但是那些小一点的东西我就不怎么知道了。
师傅玩笑的回了我一句:
里面的你当然看不到了,这个要等有机会的时候,你再多好好看看,现在先在车间熟悉熟悉吧。
呆在车间也快两个星期了,感觉他们修理工还是不错的,尤其是陈班,人还是蛮好的,就是太自以为是了,总觉得别人做不好,哎。
还有个叫高斌的,人也不错,但是听说他好像要走了,其实吧,我觉得高斌走了,那可真的是奇瑞的损失咯。
这一周就这样吧,平淡无奇。
篇三:
毕业实习周记
桂林山水职业技术学院
毕业实习周记
专业:
班级:
姓名:
学号:
20XX.1.12星期三
第一周
今天是我来“博达汽车服务”实习的第一周,汽车公司的一位负责人把我人带到了公司经理的办公室让我们等一下经理给我们面试,我们很快等到了负责给我们面试的经理,他让我们自我介绍之后问我们想做什么职位,我说我想作汽车美容保养,他说为什么呢?
要知道美容保养可是很苦很累的工作要在车间工作很长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习,你有决心工作下去吗?
我没有半点犹豫告诉他说“不吃点苦怎么会有以后的甜呢、年轻人就应该知道知道什么是苦什么是累,这样才能知道什么苦尽甘来。
”他点了点头,然后说让我们等等一会儿车间主管回来接你们。
过了几分钟车间主管就来了和我们聊了半个多小时就把我们带到了车间,我被分到了第二车间,经理告诉了我们一些相关事宜后把我交给了车间主管,主管带我找了一个听说是技术能力很强的师傅,以后的一段日子里我和我的师傅都和他在一起工作和生活。
师傅我把握领到了工位上他给我介绍了工友,这里的人也很好工作能力很强,我们都成了好朋友。
虽然我是被安排在美容组,但实际上车间内的工种都是可以交替工作的,这也扩大了我的学习范围充实了我的汽车专业知识。
这一周我的工作主要是熟悉工作和生活环境,接待客户、洗车、等容易上手的工作,工作的时候把在学校学到的知识运用到实际当中。
当我看见有车打方向灯,将进入我中心时,以最快的速度,把来车带到正确的洗车区位置上,注意带车安全和手势,之后主动为车主开车门,另一只手侧扶在车门框顶,防止车主下车时头撞在车门框上,同时热情的真诚的说道:
“你好,欢迎光临。
”之后咨询车主需要服务的项目,叫专人登记;在车主下时告知车主取走车上贵重物品,以免出现不必要的纠纷,并请车主将轮胎调正,最后请车主去客户休息中心休息,当客户离开我中心时,注意车匙是否已留在我中心;工作人员应迅速对来车检查一遍,若发现问题,要及时报告;做后立即放置‘雪糕桶’,并按照自己学到的技术认真的开始洗车。
洗车步骤大致为:
1.车容的外部检查2.引导车辆3.取出脚垫清洁4.冲洗车身5.喷洒泡沫(洗车液)6.擦洗车身7.擦洗钢圈8.冲洗泡沫9.大毛巾擦车10.擦拭门边11.缝隙吹水12.擦拭玻璃13.车内擦拭14.内室吸尘15.轮胎上蜡16.还原脚垫17.施工自检
18.清理施工现场:
做好设备的保养。
最后到休息室请车主检查车体,并询问交钱没有和还有什么问题吗?
当车主交完钱后我走到车旁为车主开车门,另一只手侧扶在车门框顶,防止车主下车时头撞在车门框上,并道:
欢迎再次光临,当车主开动汽车并注意到你的时候,我挥手致意。
我的工作态度得到了组长的赞赏,这也使我得到了肯定,同时有了责任感,使我感受参加社会实践的重要性和必然性。
20XX.1.19星期三
第二周
经过两周的实习我已经熟悉了所有工具的名称和使用的方法还有用处,比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的,还有机滤扳子是用来松紧机油机滤的,还有很多工具例如;一字或十字敢追,老虎钳子,鲤鱼钳子,加力杆,大公斤扳子,中公斤扳子,扁铲,最重要的是小盒和中盒这两套工具,小盒里面是小飞棒,转接头,短杆,长干,活头,黑棒,还有一套可连接的头比如六棱,十字,一字头等,而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒,中盒的工具要比小盒的工具尺寸大一些,还有一套工具是大飞棒的工具只是用的很少,小飞棒用的很多,比如像换小水箱,要换小水箱要把方向盘总成拆下来,要把空调总成拆下来,要把整个前仪表盘卸下来,是一个很费时费力的工作,这里面用小飞棒用的是最多的。
在维修和保养车辆时经常会用到一些仪器,例如;诊断电脑5052A,5052和5051,刹车油机器,四轮定位仪,油路机等。
这些仪器用的都很多给车辆诊断时经常会用到电脑检测,给车载电脑升级也要用到电脑,刹车油机器是用来换汽车的刹车油的,油路机是用来清洗油路的,四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的。
除了工具的认识我还了解了一些敲门:
汽油是一种易挥发的液体,在常温下燃油箱经常充满蒸气,燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。
这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。
活性碳有吸附功能,当汽车运行或熄火时,燃油箱的汽油蒸气通过管路进入活性碳罐的上部,新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐(吸附汽油箱和发动机回路的燃油蒸气)。
发动机熄火后,汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中,当发动机启动后,装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开,活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。
从1995年起,我国规定所有新出厂的汽车必须安装碳罐。
一般装在汽油箱和发动机之前。
每只100元左右。
加油时,由于汽油注入油箱,里边的空气会往外跑,夏天汽油挥发快,加注时容易挥发蒸汽,如果膨胀的蒸汽加上汽油顶出来的气来不及释放,就会呛油,所以在添加到快满的时候要慢一些,另外注意不要添加太满,这样不仅会呛油,对我们的炭罐还会有极大的伤害。
加油太满有害处,太满的话,汽油箱上端没有空间,汽油形成蒸汽就没地方走,这样,进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸汽,这样就构成了对碳罐的危害,所以说,每次加油不要太满,标定45升的油箱,每次在剩下十升左右汽油开始加油,一般加到第二次跳枪为止就合适了。
如果车辆油箱加油过多(油箱口能见油)造成油箱出气口埋在汽油里,使得出气管往碳罐流油,直到漏到路上,这种情况很少有人知道,应改变加油方式(不要加到跳枪为止)。
20XX.1.26星期三
第三周
年底了很多车都纷纷来做汽车保养,目前是最忙的时候.
一级保养;一般在汽车行驶到1500~20XXkm时进行。
它以紧固、润滑为主。
一级保养作业的项目有:
1、在驾驶员做好例行保养的基础上,进行一级保养。
一级保养作业前,应将汽车冲洗干净,发动机和底盘擦拭后应无油垢、泥垢。
2、清洗发动机机油、汽油、空气滤请器,清除或排除各滤清器中的沉积物,排除贮器筒内的油污。
3、检查并向发动机油盘、变速器、使其润滑油面至标准部位。
4、润滑水泵、转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、转动轴、前后钢板弹簧销及车门等各润滑部位,并配齐各润滑点的油嘴。
5、检查并紧固发动机、底盘、车身外部的连接螺栓与螺母,各锁紧装置应按规定的规格数量配备齐全,紧固可靠。
6、检查并调整空气压缩机、发电机等各传动带的松紧度。
7、检查发动机罩、驾驶室门窗座椅。
8、检查轮胎外表、轮胎气压并充气。
9、检查电器系统,如发电机、起动机及各种仪表工作是否正常;检查蓄电池液面高度和外壳是否渗漏,气孔是否通畅等。
10、检查备胎升降器及备胎的固定情况,润滑备胎升降器各部位。
二级保养;二级保养一般在汽车行驶6000~8000km是进行。
二级保养以检查、调整为中心,对行驶一定里程的车辆进行一次较深入的技术状况检查和调整,其目的是为了保持车辆在以后较长时间内,能保持良好的运行性能。
二级保养的作业较多,除进行一级保养的全部工作外,还必须消除一些保养工作中发现的故障和隐患,保养的时间较长,一般由保养 三级保养;三级保养周期一般为36000~40000km,是经几次二级保养后,为了巩固和保持各个总成、组合件的正常使用性能而采取的保养措施。
在汽车行驶较长里程后,对总成和组合件进行的保养作业。
三级保养以总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为中心。
其主要作业内容为:
拆检发动机,检查气缸、活塞、活塞环及拉杆、轴承磨损情况,清除积炭、结胶及冷却系水垢,研磨气门及调整间隙;对前桥、转向、变速器、传动轴、后桥、悬挂和制动器等总成英进行解体,进行清洗、检查、调整、故障排除等工作。
必要是对车架和车身进行检查、除锈、补漆等。
三级保养要求作业的项目较多,作业时间长,技术性强,一般应由专业保养工人完成。
而汽车大修是指:
用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法,恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。
20XX.2.02星期三
第四周
现在天还是很冷,冬天天冷的时候,时常会有不容易着车的情况,这很有可能只是节气门脏了,但他们建议你的是做个“三洗”。
工作开始了,先是清洗进气道。
现在最流行的就是用“专业免拆清洗液”清洗,俗称“打吊瓶”,这东西既热闹又好看,还让人心里踏实。
我们自己平时有了小伤病小痛痒,到了医院不就给打吊瓶吗?
经验告诉我们,打吊瓶就是比打针吃药效果好、见效快。
生活水平提高了,汽车也有这种待遇了,贵是贵了点儿,但谁让它好呢?
然后是清洗节气门,化油器清洗剂喷上去,油黑的泥垢擦下来,看得见摸得着,功夫没白费,工时费掏一百。
可这比起清洗喷油嘴的300元来说,并不算什么,虽然喷油嘴30000-50000公里清洗一次就完全可以。
三洗过后,毛病果然消失了,但据内部消息介绍,只要洗了节气门,问题就已经可以解决了。
那“吊瓶”虽然不敢说是完全没有作用,但绝对疗效欠佳。
真正有效果的清洗进气道是全拆下来,像清洗抽油烟机一样的洗才行,而我们大可不必担心,10万公里以上再洗也不迟,而且这样彻底洗的价钱比打吊瓶还便宜,只是麻烦了维修工兄弟。
还有很多客户来添加防冻夜的,首先:
1.先拧开水箱上面的加盖子;2.排空水箱里的水后再拧紧螺栓(出水螺栓在水箱的下方,也许需要用一个钳子,有的直接用手用力就可以拧开),彻底放完之前水箱里的水;3.用起子或合适的扳手拧下节温器上的放水小螺丝(在节温器上,约8毫米的直径那一个,因车而异);4.向水箱里加防冻液,加至节温器上的小放水小螺丝口流水,即拧紧节温器上的小放水小螺丝;5.继续向水箱口加防冻液加到不能加为止,之后,拔下水箱盖旁边的橡胶排空气的管子;6.启动发动机,一般踩油门至3000转以上,直至散热器风扇转动散热,即松油门,(这个时候水箱口的水会下降一些)让发动机怠速运转,再往水箱口继续加防冻液,直至排空气的管子流水,让水流3-5秒左右,即插上排空气的管子,再踩油门至3000转以上,即松油门,让发动机怠速运转,再往水箱口加防冻液,加到水箱出厂规定的那根线。
(一定要重复此程序一次,要不水在发动机体的循环管子中会有气泡,这样会严重影响发动机的散热,一定要排空气);7.拧紧水箱盖子,完毕!
这个过程中要注注意:
一般小型车水箱的容积在2公斤左右,防冻液价格10-50元之间一瓶,防冻液除了可以让水箱里的水提高冰点(水的冰点0度,加了后在冬季可以在-25度都不结冰),还可以提高沸点和清除水箱里的积垢。
在这一天里,虽然在这比较冷的天气中,但是组员的工作热情如同太阳一般,感染着我。
大家都表现出那份责任心、那份耐心,这就是职业精神。
是什么让他们这么敬业呢?
我觉得是企业的文化氛围以及企业的内部管理,带动了员工的积极性,才能为公司创造财富
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