汽车行业汽车发动机的拆装与调整.docx
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汽车行业汽车发动机的拆装与调整
(汽车行业)汽车发动机的拆装与调整
第二章汽车发动机的拆装和调整
第壹节机体组的拆装
1.实训内容及目的
1)掌握发动机的解体工艺。
2)熟练进行发动机外部附件的拆卸。
3)熟悉机体组各部件的名称、作用和结构特点。
2.技术标准及要求
1)按正确的操作步骤进行拆装。
2)螺钉必须按标准力矩拧紧,使之符合维修技术要求。
3)在拆装过程中特别要注意装配记号。
3.实训器材和用具
丰田轿车发动机若干台;常用工具若干套,丰田轿车维修专用工具若干套;相应挂图或图册、丰田轿车维修手册。
4.实训注意事项
1)正确使用工具。
2)装配前各机件装配表面要保持清洁。
3)在拆卸和拧紧气缸盖螺栓时,应严格按照规定工艺进行。
4)拆卸正时带时,应使l缸处于压缩上止点,且观察正时记号。
5)观察气缸垫的安装方向。
6)注意安全文明生产。
7)发动机机体组的结构如图2-l所示,它主要由气缸盖、气缸体、气缸氆、曲轴箱等零部件组成。
5.实训操作步骤
(1)发动机机体组拆卸前的准备工作
1)放出油底壳内机油。
2)拆卸发动机机体外部零件。
3)拆卸正时带和带轮(正时链轮或链条),以及带传动。
注意核准如图2-2所示正时标记。
(2)发动机机体拆卸
1)拆下油底壳;拆卸油泵总成。
2)拆卸气门室罩,更换气门室罩密封垫。
3)拆卸凸轮轴。
拆卸凸轮轴轴承盖螺栓顺序如图2-3所示。
对于2TZ发动机则先拆卸凸轮轴链轮。
注意:
拆卸下来的轴承盖壹定作好标记且按顺序放好。
4)拆下气缸盖。
拆卸螺栓的顺序如图2-4所示,应从俩端向中间分次、交叉拧松。
5)拆卸活塞连杆组,注意气缸号、朝前记号(见图2-5)及拆卸工艺。
6)按图2-6所示Ⅲ页序拧松主轴承盖螺钉,卸下曲轴飞轮组。
注意主轴承盖的安装记号。
(3)发动机机体装配
按照拆卸相反顺序将各部件进行装配。
1)安装曲轴飞轮组。
2)安装活塞连杆组。
注意缸号朝前记号。
3)安装气缸盖。
注意气缸垫的安装方向。
4)安装凸轮轴。
5)安装气门室罩。
6)安装机油泵总成。
7)安装油底壳。
8)安装正时带和带轮(正时链轮或链条),以及带传动。
注意核准正时标记。
9)装复发动机的机体外部零件。
考核点
1.考核要求
⑴能正确使用工、量具;
⑵拆装步骤正确,动作规范;
⑶技术参数应符合维修技术标准;
⑷符合安全文明生产的要求。
2.考核时间
考核时间45min。
3.考核评分
考核内容和评分标准见表2-1。
第二节活塞连杆组的拆装
1.实训内容及目的
1)掌握活塞连杆组的组成、结构、装配关系和工作原理。
2)熟练活塞连杆组的拆装工艺。
3)掌握活塞连杆组各零部件间的相互连接关系及其装配关系。
2.技术标准及要求
1)按正确的操作步骤进行拆装。
2)有关技术参数必须符合维修技术标准要求。
3)在拆装过程中,特别要注意装配记号。
3.实训器材和用具
丰田轿车发动机若干台、机油少许;活塞连杆组总成若干套。
常用工具若干套,丰田轿车维修专用工具若干套;相应挂图或图册、丰田轿车维修手册。
4.实训注意事项
1)拆卸、安装活塞时壹定要注意记号,若无记号,拆卸前必须做标记。
2)安装活塞销时,要用专用工具或加热到60℃进行。
3)拆下的零部件按顺序放好,且注意不要损坏零件。
4)严格按操作规程进行操作,且注意操作安全。
5)丰田发动机活塞连杆组组件如图2-7所示。
5.实训操作步骤
(1)活塞连杆组的拆卸
1)将要拆卸的活塞连杆组(有俩个缸)转到活塞处于下止点,且检查活塞顶、连杆大端处有无记号。
如无记号,应按次序在活塞顶、连杆大端上用钢字号码或尖铳铳上记号。
2)拆下连杆螺母,取下连杆端盖、衬垫和连杆轴承,且按顺序放好,以免相互搞错。
3)用手将连杆向上推,使连杆和连杆轴颈分离。
用橡胶锤或手锤木柄推出活塞连杆组。
如缸口磨成了台肩或有积炭,应先刮平,以免损坏活塞环等,另外注意不要硬撬、硬敲,以免损伤气缸。
4)取出活塞连杆组后,应将连杆盖、衬垫、螺栓和螺母按原样装回,不可错乱。
(2)活塞连杆组的分解
1)用活塞环装卸钳拆下活塞环(图2-8),观察活塞环装配记号。
2)将活塞连杆组浸入60℃热水中,且在热状态下拆下活塞销和活塞(图2-9)。
完成上述作业后,仔细观察活塞连杆组各零件的结构、作用和特点,及其各零件间的相互联接关系。
(3)活塞连杆组的装合
1)用汽油清洗活塞组各零件,用钢丝通各油孔油道,清除污垢,然后用高压空气吹干各零件。
2)按顺序、标记分组放好,且清点零件。
3)安装活塞销。
将活塞置于水中加热60~80℃后,取出活塞迅速擦净座孔,用拇指力量将涂有润滑油的活塞销推入活塞的壹端销孔内,随即在连杆小头的衬套内涂上壹层润滑油,将小头伸入活塞内;继续用拇指力量将活塞销推入连杆衬套,直至活塞的另壹端销孔边缘,使活塞销端面和活塞销卡环槽的内端面平齐为止(严禁用手锤打入);再装入卡环。
卡环嵌入环槽中的深度,应不少于环径的2/3。
卡环在环槽中和活塞销俩端有间隙,以保证活塞销受热膨胀留有余地。
4)安装活塞环。
要用活塞环装卸钳依次装好第壹道气环、第二道气环(图2-10)。
第3道是油环(组合环)。
注意装配记号和活塞环开口方向。
(4)将活塞连杆组件装入气缸
1)将第1缸曲柄转到下止点位置,取第1缸的活塞连杆总成。
在瓦片、活塞环处加注少许机油,转动各环使润滑油进入环槽,且检验各环开口是否处于规定方位;
2)用专用工具收紧各环,按活塞顶箭头方向,将活塞连杆总成从气缸顶部放入缸筒,用手引导连杆使其对准曲轴轴颈,用木锤柄将活塞推入。
装入前注意检查如图2-11所示的装配记号。
3)取第1缸的连杆轴承盖(带有轴瓦),使标记朝前装在连杆上,且按规定力矩交替拧紧连杆螺母。
4)依同样方法,将其余各缸活塞连杆组件装入相应气缸。
5)活塞连杆组装复后,用手锤朝曲轴轴线方向前后轻敲轴承时,连杆应能轻微移动;
全部装复后,转动曲轴时,松紧度应适宜;所有连杆螺栓螺母应齐全可靠。
考核点
1.考核要求
⑴能正确使用工、量具。
⑵拆装步骤正确,动作规范。
⑶技术参数应符合维修技术标准。
⑷能正确拆装活塞和连杆、活塞销。
⑸活塞连杆组件的装配正确。
⑹符合安全文明生产的要求。
2.考核时间
考核时间45min。
3.考核评分
考核内容和评分标准见表2-2。
第三节曲轴的拆装
1.实训内容及目的
1)熟悉曲轴的结构型式及其各部分的构造。
2)掌握曲轴的定位及其装配。
3)掌握曲轴飞轮组的拆装工艺及其拆装要领。
2.技术标准及要求
1)按正确的操作步骤进行拆装。
2)有关技术参数必须符合维修技术标准要求。
3)在拆装过程中,特别要注意曲轴的轴向定位及其前后密封装置。
3.实训器材和用具
丰田轿车发动机若干台、机油少许。
常用工量具若干套,丰田轿车专用上具若干套;相关挂图或图册若干。
4.实训注意事项
1)正确使用工、量具。
2)严格遵守操作规程,且注意操作安全。
3)转动曲轴时,严防手、物放在曲轴箱内。
4)拆卸曲轴主轴承盖时,注意拆卸前检查标记,拆下的轴承盖(盖和瓦不要分离)按顺序放好。
5)注意曲轴和飞轮的相对安装位置。
6)曲轴的结构如图2-12所示。
5.实训操作步骤
(1)曲轴飞轮组的拆卸
1)将气缸体倒置在工作台上,检查主轴承盖上有无记号,如无记号按顺序做好记号。
2)旋出飞轮固定螺栓,从曲轴凸缘上拆下飞轮。
3)按图2-13a顺序拆下曲轴主轴承盖紧固螺栓。
注意不能壹次全部拧松,必须分几次均匀地从俩端到中间逐步拧松。
4)抬下曲轴,再将轴承盖及轴瓦按原位装回(图2-13b),且将固定螺栓拧入少许。
(2)曲轴飞轮组的装配
1)将经过清洗和擦拭干净的曲轴、飞轮,选配及修配好的轴瓦、轴承盖等零件,依次摆放整齐,准备装配。
2)将曲轴小心安装在缸体上。
在第3道主轴颈俩侧安装半圆止推垫片,其开口必须朝向曲轴(图2-14)。
定位半圆止推垫片装于轴承盖上。
注意:
轴承盖按图2-15所示。
1~5序号安装,不得装错和装反。
l、2、4、5道曲轴瓦,只有装在缸体上的轴瓦有油槽,装在瓦盖上的无油槽;但第3道轴瓦俩片均有油槽。
如图2-16所示,从中间轴承盖向左右对称紧固螺栓。
3)检查曲轴转动是否顺畅。
若转动较吃紧,用橡胶锤子轻轻敲击主轴承盖,直到转动顺畅为止。
4)检验曲轴的轴向间隙。
检验时,用壹字旋具来回轴向撬动曲轴,用百分表测量曲轴轴向间隙。
标准间值壹般为0.020~0.220mm。
考核点
1.考核要求
⑴能正确使用工、量具。
⑵拆装步骤正确,动作规范。
⑶紧固螺栓应按照技术标准拧紧,技术参数应符合维修技术标准。
⑷符合安全文明生产的要求。
2.考核时间
考核时间30min。
3.考核评分
考核内容和评分标准见表2-3。
第四节顶置凸轮轴的拆装
1.实训内容及目的
1)熟悉凸轮轴的结构和工作原理。
2)熟练掌握凸轮轴的拆装方法及要求。
2.技术标准及要求
1)按正确的操作步骤进行拆装。
2)有关力矩必须按标准拧紧,使之符合维修技术要求。
3)在拆装过程中特别注意装配记号。
3.实训器材和用具
丰田轿车发动机若干台;机油、棉纱若干;相关挂图或图册若干。
丰田轿车专用拆装工具若干套;扭力表、活动扳手、撬棍、轴承拉器。
4.实训注意事项
1)拆卸正时齿形带时,必须使第1缸处于压缩上止点,且注意装配记号。
2)拆卸凸轮轴轴承盖时,要按顺序进行,且必须保持水平,以免引起凸轮轴卡住或损坏。
3)装配凸轮轴时,要按规定的顺序和力矩均匀地分几次拧紧,以免引起轴承盖或缸盖的开裂。
4)对于1UZ、lMZ发动机,在拆下进、排气凸轮轴时,先要检查正时记号,且用维修螺栓拧入维修螺栓孔,消除从动齿轮上的扭簧弹力(图2-17)。
5)凸轮轴的结构如图2-18所示。
5.实训操作步骤
1)卸下气缸盖罩。
2)拆卸凸轮轴正时齿轮。
对于2TZ发动机卸下的是正时链轮。
注意:
先检查正时记号。
3)根据发动机的型号,按规定要求均匀地分几次拧松,拆卸凸轮轴轴承盖,且将拆卸下来的轴承盖按顺序放好,如图2-19所示。
4)对于1UZ、1MZ、5S、2TZ发动机,仍要分解排气凸轮轴(图2-20):
①将排气凸轮轴上的六角头部分夹在台钳中。
注意:
不要损坏凸轮轴。
②将维修螺栓(A)拧入副齿轮的螺纹孔中。
③用壹字旋具顺时针转动副齿轮,再拆下维修螺栓(B)。
注意:
不要损坏凸轮轴。
④用挡圈钳拆下弹簧挡圈。
⑤顺序拆下如下零件:
波形垫圈、凸轮轴副齿轮、齿轮卡簧。
⑥拆下闷塞。
5)按相反的顺序进行装配
①安装闷塞和后轴承盖。
②装配排气凸轮轴。
③安装凸轮轴。
注意:
对好正时记号,轴承盖安装顺序也不能错,然后按规定的顺序分几次均匀地拧紧轴承盖螺栓。
考核点
1.考核要求
⑴能正确使用工、量具。
⑵拆装步骤正确,动作规范。
⑶装配技术参数应符合维修技术标准。
⑷符合安全文明生产的要求。
2.考核时间
考核时间30min。
3.考核评分
考核内容和评分标准见表2-4。
第五节气门间隙的检查和调整
1.实训内容及目的
1)能够迅速确定第壹缸压缩上止点。
2)能够对可调气门间隙进行正确的测量。
3)能够计算可调气门所需垫片的厚度。
4)掌握气门间隙调整的方法。
2.技术标准及要求
冷态标准气门间隙见表2-5。
3.实训器材和用具
丰田轿车若干台。
常用工量具若干套,塞尺若干把;丰田轿车专用工具;棉纱、撬棒。
4.实训注意事项
1)正确使用工、量具。
2)调好气门间隙后要复检。
5.实训操作步骤
1)将点火开关转到OFF,拔出点火开关锁匙。
2)拆下气缸盖罩。
3)调整第1缸活塞至压缩上止点。
①转动曲轴带轮,将带轮上的缺口正对1号正时带罩盖的正时标志O(见图2-21)。
注意:
为使曲轴转动,可用右手压住曲轴至风扇的带,左手转动风扇。
②检查凸轮轴正时带和正时带后盖板的正时记号是否对准。
如果没有对准,则转动曲轴360℃,务使记号对准。
4)检查气门间隙:
①对于V壹8发动机,第1缸至压缩上止点,能够检查如下气缸:
第1,8缸进排气门间隙
第4,5,7缸排气门间隙
第2缸进气门间隙
②转动曲轴壹周(360°),对准标号如上第3)步骤,此时可检查如下气缸:
第3、6缸进排气门间隙
第2缸排气门间隙
第4、5、7缸进气门间隙
③用量规测量气门挺杆和凸轮轴之间间隙,且记录各缸进、排气门间隙测量值。
5)调整气门间隙:
①拆下调整垫片。
其方法为:
转动曲轴,使凸轮桃尖向上;先用气门间隙调整工具将气门挺杆压下,用另壹同样工具放在凸轮轴和气门挺杆法兰之间,再将第壹个工具撤下。
利用压缩空气吹入垫片孔,用磁性抓手拆下调整垫片(如图2-22)。
②选用合适的垫片尺寸进行更换。
垫片的测量如图2-23所示。
计算新垫片的厚度公式如下:
进气N=T+A-0.20(或0.24)
排气N=T+A-0.30(或0.33)
式中T——旧垫片厚度(mm);
A——测量气门间隙(mm);
N——新垫片厚度(mm)。
括号中的数字0.24和0.33仅用于5S—FE,其余用0.20和0.30。
③选用厚度尽可能接近公式计算值。
将新的气门调整垫片放在气门挺杆上,用专用工具压下气门挺杆,取出另壹个专用工具。
④按上述步骤重新检查气门间隙,调整到规定间隙为止。
6)再新安装气缸盖罩,且按规定涂覆密封填料和拧紧螺栓。
7)将高压线重新接到火花塞上。
考核点
1.考核要求
⑴能正确使用工量具。
⑵按正确的操作规程检查调整气门间隙,且且高速的间隙符合要求。
⑶安全文明生产符合要求。
2.考核时间
考核时间45min。
3.考核评分
考核内容和评分标准见表2-6。
第六节冷却系的拆装
1.实训内容及目的
1)了解冷却系的作用、组成和水的循环路线。
2)掌握水泵的结构及拆装方法。
3)了解节温器、散热器等组件的作用。
2.技术标准及要求
1)按正确的操作步骤进行拆装。
2)在装配时,有关技术参数应符合维修技术要求。
3.实训器材和用具
丰田轿车发动机及水泵、节温器等各若干;相关挂图或图册若干。
常用工量具各若干;专用拉器、压器、水温计、加热装置。
4.实训注意事项
1)放出冷却液时要小心,冷却液有毒。
2)冷却液要按照厂家规定来选择和添加。
3)严格操作程序,注意操作安全。
4)水泵的拆装不能用手锤直接敲击零件,应选用拉压工具。
5)丰田轿车采用压力强制循环冷却系统,其组成及水的循环路线如图2-24所示。
5.实训操作步骤
(1)丰田轿车发动机冷却系拆卸
1)冷却液的排放和补充。
将仪表板的暖风开关拨至右端,将暖风控制阀全开;拧下冷却液膨胀水箱盖(必须在冷态时排液,热机时不能操作);松开水管的卡箍,拉出冷却液软管,放出冷却液。
用容器收集,以便今后使用。
注意:
冷却液有毒,操作时小心。
2)散热器总成的拆卸。
从散热器上拆下冷却液上、下水管,和膨胀水箱的连接管,最后取下散热器总成。
3)散热器总成的分解。
旋下螺栓,取下风扇及风扇罩。
旋下螺母,从风扇罩上取下风扇及电动机,从散热器上旋下风扇电动机热敏开关及O形圈。
4)水泵总成的拆卸。
从水泵上取下水循环管、换热器回水管、冷却液下水管;取下水泵传动带,拆下水泵总成。
5)水泵总成的分解。
取下水泵带轮;旋下螺栓,取下水泵和衬垫,取下节温器盖、节温器O形圈和节温器。
6)节温器的检查(图2-25)。
节温器为蜡式节温器。
检查节温器的功能是否正常,可将节温器置于热水中,观察温度变化时节温器的动作,温度为80~84℃开始打开,温度达95℃时,阀门完全打开,其升程大于7mm。
7)V形带张紧度的检查。
因为交流发动机及水泵是用V带传动的,使用壹段时间后,由于V带磨损或其他原因,V带的张紧程度变松,影响传动效率,降低传动件的使用寿命。
壹般在水泵V带中间处用拇指按压,其挠度为10mm,否则应予以调整。
(2)丰田轿车冷却系的装配
1)水泵的安装。
将水泵及发动机的水道清洁干净,再将水泵、衬垫装到水泵体上,紧固力矩为10N·m;再装上水泵带轮,紧固力矩为20N·m;装上节温器、O形圈及节温器盖,紧固力矩为10N·m;最后将组装好的水泵总成装到气缸体左侧,紧固力矩为20N·m。
2)散热器的安装。
将风扇电动机装到风扇罩上,紧固力矩为lON·m;然后壹起装到散热器上,紧固力矩为10N·m;旋紧风扇电动机热敏开关,紧固力矩为25N·rn;散热器装上橡胶垫后,放人车身的安装孔中,再装上支架,紧固力矩为10N·m。
3)冷却液管的连接。
在气缸盖的左侧装上连接管、衬垫,紧固力矩为lON·m。
在气缸盖后面装上衬垫、去换热器的水管接头,紧固力矩为10N·m,装上小循环水管及冷却液上水管、冷却液下水管,在换热器水管接头上旋上水温感应塞,紧固力矩为10N·m,最后安装膨胀箱及其连接水管。
4)冷却液的选择和添加。
壹般应根据环境温度来选择冷却液,且添加至规定要求为止。
考核点
1.考核要求
⑴能正确使用工量具。
⑵正确拆装散热器、水泵、风扇和连接水管。
⑶能够分析冷却系的大、小循环。
⑷能够正确选择且加注冷却液。
⑸安全文明生产合要求。
2.考核时间
考核时间60min。
3.考核评分表
考核内容和评分标准见表2-7。
第七节润滑系的拆装
1.实训内容及目的
1)熟悉润滑系的作用、组成、各组成件的结构及它们相互间的联系。
2)掌握机油泵的拆装要领和调整方法。
3)能够正确分析出润滑系的油路。
2.技术标准及要求
1)能按正确的步骤对机油泵进行拆装。
2)安装零部件应符合汽车维修标准参数。
3.实训器材和用具
丰田轿车发动机若干台;相关挂图或图册若干。
常用工量具若干套;丰田轿车专用工具。
4.实训注意事项
1)正确使用工、量具。
2)拆装步骤正确,注意机件安全。
3)注意各零部件的结构特点,各部位的调整应遵守调整技术要求。
4)现代轿车发动机润滑系统的组成及油路大致相似,绝大部分采用压力和飞溅润滑相结合的润滑方式。
图2-26为丰田轿车发动机润滑系统示意图。
5.实训操作步骤
1)根据图2-26所示对丰田发动机润滑系统油路进行分析。
2)机油泵的拆装(以丰田轿车为例)
①机油泵的拆卸
a)拧松且拆卸泵盖和泵体的紧固螺钉,将泵体和泵盖分离。
b)将内外转子分离。
c)拆卸限压阀的开口销,且顺序拆出限压阀组件。
②机油泵的检验
a)如图2-27a所示检查泵体间隙。
用塞尺检查转子和泵体之间的间隙。
1UZ、lMZ、2TZ发动机的标准间隙为0.10~0.25mm,5S发动机的标准间隙为0.10—0.16mm;1UZ、lMZ,2TZ发动机的允许极限间隙为0.3mm,55发动机的允许极限间隙为0.2mm。
如间隙过大,则成套更换转子或泵体。
b)如图2-27b所示检查转子顶端间隙。
用塞尺测量主动轴转子和从动轴转子之间的顶端间隙,1UZ、1MZ、2TZ发动机的标准间隙为0.1l~0.24mm;5S发动机的标准间隙为0.04~0.16mm;lUZ、lMZ、2TZ发动机的最大间隙为0.35mm;5s发动机的最大间隙为0.20min。
如果顶端间隙大于最大值,就应成组更换转子。
c)如图2-27c所示检查侧隙。
用塞尺和精密直尺检查泵体和转子侧隙(高度差)。
如间隙超过0.15mm,应成套更换转子和泵体。
d)限压阀的检查。
分解限压阀后,在限压阀栓塞上涂壹层机油且放入阀体,栓塞应能靠重力顺利落入栓寒孔中,否则应更换限压阀。
③机油泵的装配。
将检修完毕的机油泵按相反的顺序进行装配。
考核点
1.考核要求
⑴能正确分析润滑系的油路。
⑵能掌握机油泵的拆装和检查。
⑶能正确使用工量具。
⑷能进行安全文明生产。
2.考核时间
考核时间30min。
3.考核评分
考核内容和评分标准见表2-8。
第八节化油器的拆装
1.实训内容及目的
1)掌握化油器的拆装步骤及调整方法。
2)熟悉化油器的结构及五大装置的工作原理。
3)掌握化油器的调整方法。
2.技术标准及要求
1)拆装步骤要求正确。
2)化油器的各量孔安装不能混淆。
3)油平面高低不能调,出厂时已调好。
3.实训器材和用具
桑塔纳轿车的2B5化油器若干个;相关挂图或图册若干。
常用工具若干套;常用量具若干套。
4.实训注意事项
1)不要用铁丝通孔,以免损坏量孔。
2)2B5化油器的结构如图2-28所示。
5.实训操作步骤
(1)化油器的分解和调整
1)拆下副腔真空控制泵、阻风门真空开启泵;拆下加速泵操纵臂,取下怠速切断电磁阀;旋下螺栓,从化油器木体上取下上体。
装有空调的化油器,仍要拆下节气门开度控制器。
旋松螺母,从节气门轴上取下节气门开度控制臂。
2)取下卡夹,再取下浮子和浮子针阀。
注意:
调整螺钉不要动,出厂时已调好。
3)旋下螺栓,取下加速泵盖、加速泵膜片;旋下CO调整螺钉、怠速调整螺钉;旋下主腔主量孔、副腔主孔;旋下主腔主空气孔及主腔泡沫管;旋下副腔主空气量孔及副腔泡沫管。
4)旋下主腔怠速空气量孔及怠速燃油量孔;旋下副腔过渡空气量孔;最后旋下加速泵量孔及加速泵出油阀。
5)化油器零件的清洗,阻风门真空开启装置的密封性检查。
6)副腔节气门开启时机的调整,加速泵喷油量的检查和调整,节气门拉索的调整。
7)副腔热气动阀的调整。
(2)化油器的组装
按分解的逆顺序进行。
考核点
1.考核要求
⑴能正确使用工量具。
⑵能按正确的步骤拆装化油器。
⑶能对化油器各个项目进行调整。
⑷安全文明生产合要求。
2.考核时间
考核时间30min。
3.考核评分
考核内容和评分标准见表2-9。
第九节电喷汽油机燃油供给系的拆装
1.实训内容及目的
1)掌握燃油滤清器的拆装方法。
2)掌握燃油泵、喷油器的拆卸和安装。
2.技术标准及要求
油路油压为0.2MPa。
3.实训器材和工具
克莱斯勒轿车若干辆或发动机若干台。
常用工量具各1套,专用工具1套,机油少许;相关挂图或图册若干。
4.实训注意事项
1)确保所有泄漏的燃油要尽快从发动机表面清除掉。
2)在拧松或拧紧燃油管线接头时,要遵照相应的力矩说明,以防过紧和油管扭曲。
3)燃油供给系统的组成及油路如图2-29所示。
5.实训操作步骤
(1)燃油滤清器拆卸和安装
1)拆下蓄电池负极导线。
2)燃油系卸压。
3)清除燃油滤清器进、出口端接口处的污物。
4)在进出口软管周围缠绕毛巾,吸收那些溢出的燃油。
5)脱开燃油滤清器出口端上的金属快速连接接头。
图2-30所示为燃油导管,燃油滤清器连接和此类似。
当用快速拆卸接头专用工具或相当的工具,压下接头管端上的内装释放工具时,将快速连接接头推向燃油管。
轻轻地扭动接头且将它拉离燃油管。
6)脱开燃油滤清器进口端的塑料快速连接接头。
壹起压下紧固片,且滑动快速连接接头离开燃油管接头,紧固装置仍留在燃油管上。
7)盖好俩个快速连接接头,防止燃油系受污染。
8)拆下燃油滤清器支架,且拆下滤清器。
9)为了正确安装,在滤清器进口和出口端做出记号。
安装滤清器,使其进口端对着油箱。
将滤清器放在支架上,且装到支架导轨上。
用12N·m的力矩拧紧安装螺栓。
10)在燃油滤清器接头上抹壹层薄的30WT发动机机油、将燃油管装到滤清器上。
在快速连接接头上装上新的O形圈。
11)按下列步骤安装塑料快速连接接头:
①将快速连接接头推向燃油管,直到紧固装置勒到位为止,且可听到“咔嗒”声,且壹定要通过快速连接装置的窗口,检查是否可见到紧固装置锁耳和燃油管肩部。
②借拉回快速连接接头检查连接状况。
如该接头锁
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