市政沥青道路施工组织设计.docx
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市政沥青道路施工组织设计.docx
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市政沥青道路施工组织设计
清石路(经三路)交通道路工程
施
工
组
织
设
计
核工业华东建设工程集团公司
2013-05-24
第一章编制说明
一、编制范围:
清石路(经三路)交通道路工程招标文件范围内所有内容。
二、编制依据
1、市政工程施工技术规范和规程。
2、清石路(经三路)交通道路工程招标文件和工程量清单。
3、现行有关市政道路工程标准及规程、规范。
(1)、《城市道路路基工程施工及验收规范》(CJJ44—91)。
(2)、《给排水管道施工及验收规范》(GB50268—97)。
(3)、《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ18—90)。
(4)、《市政工程施工技术规程汇编》(1999.5)
(5)、《沥青路面施工技术规范》
(6)、《市政排水管渠质量检验评定标准》
(7)、《市政道路工程构筑物结构设计规范》GBJ50069-2002
4、现场调查、收集的地形、地貌、地质、材料、交通等资料。
5、我公司现有的企业管理水平及人员、机械设备技术能力。
三、编制原则
1、严格遵守投标文件要求的原则
2、确保工程质量的原则
3、确保工期的原则
根据施工图中的工程内容合理安排施工顺序,优化资源配置,并充分考虑气候对工期的影响,科学组织指挥,力争提前完成任务,争取主动。
4、文明施工的原则
因地制宜,以人为本。
交通、电力、材料、施工场地规划,本着防止水土流失的原则,减少污染。
精心布置施工现场,合理安排施工便道,充分利用当地资源,降低工程费用。
保护周围环境,做好水土保护,创建文明施工工地。
5、争创行业一流、建造优质工程的原则
确定本标段的质量目标,制定创优规划,确保每道工序、每个分项工程质量均达到工程质量《验标》的合格标准以上,建造一流的精品工程。
当质量与进度发生冲突时,首先确保工程质量。
6、安全第一、预防为主的原则
确立安全目标,完善规章制度,强化现场的各项制度、措施的落实,确保安全生产目标的实现。
7、力求施工方案的适用性和先进性原则
结合工程特点,运用流水作业和网络技术,做好劳力、材料、机械设备的综合调配。
在保证质量,技术安全的条件下,积极采用新工艺、新机具、新材料及新的测试检验方法。
力求方案的适用性、合理性、先进性和经济性。
组织均衡生产。
四、编制目标
1、工期目标:
根据招标文件要求及我公司拟投入本工程的技术力量和装备水平,总工期为300日历天。
2、质量目标:
合格工程。
确保工程质量全部符合设计要求。
3、安全目标:
无重伤以上责任事故;轻伤控制在2‰以内;无重大机械设备事故;无火灾事故;无交通事故。
第二章工程概况
一、工程概况
(一)、工程基本情况及主要内容
清石路(经三路)交通道路工程位于安源大道至中环西路段,道路长2.248公里,宽48米。
(二)、现场施工条件
工程现场位于市区,交通运输比较方便。
二、工程特点、重点、难点分析
1、工程特点:
(1)、路线长,施工项目多,土石方挖填数量大,挖方大于填方。
施工组织管理相对复杂。
(2)、施工期跨冬、春、夏、秋四季,尤其受2013年雨季影响;
(3)、沿线分布大量的居民住房、菜地,征地拆迁工程量大,对工期有一定影响。
2、工程重点和难点
(1)、沿线水塘清污换填、软基处理是本工程施工重点,要超前安排,提前将路基软基处理完毕,为大面积施工创造工作面。
这些项目的施工进度直接影响路基土方填筑以及合同工期的实现。
第三章施工组织管理及总体部署
一、施工组织机构及主要管理人员
(一)、施工组织原则
该项目工程量大,技术要求高,为了实现工程目标,必须强化组织管理,加强指挥协调,统筹兼顾,严格管理。
必须做到:
施工组织机构高效、精干;施工队伍业务精、素质高;施工任务划分均衡、明确,施工方法科学、可行;施工工期安排合理、周密;施工总体平面布置紧凑,功能齐全,机构设置和施工需求相适应,以利于工程高效全面施工。
(二)、项目经理部的设立及其组织机构
根据以往管理经验,设立项目经理部全面实施对本工程的各项管理工作。
该项目经理部拟采用一级管理体制,即项目部直辖施工队,以减少管理层次和管理费开支。
项目经理部设一名项目经理,对本工程实行全面负责,另配一名项目总工程师,协助项目经理的工作。
项目部职能部门设工程技术部、计划财务部、质检部、设备物资供应部、综合部。
项目经理部组织机构见下图。
(三)、项目部人员安排
项目经理部共14人,其中项目经理1名,项目总工1名,项目副经理1名,施工员3名、质检员、安全员、试验、测量、计划财务等9人,项目部人员安排见表。
项目部主要工程技术管理人员安排表
岗位(部门)
单位
数量
备注
项目经理
人
1
叶晓辉
项目副经理
人
1
张聘华
项目总工
人
1
沈卫兵
施工员
人
3
谷鸿
质检员
人
1
张育星
安全员
人
1
王国富
材料员
人
1
吕贵龙
造价员
人
1
张聘华
测量工程师
人
1
谭志光
财务人员
人
2
蒋丽萍
合计
人
14
拟为承包本合同段工程设立的组织机构框图
二、施工队伍安排及施工任务划分
根据本标段工程量、工期要求等因素,本工程分不同专业共设5个施工队。
即路基施工1队、路基施工2队、路面拆除施工3队、路面施工队、排水管线施工队、综合施工队。
路基施工1队:
主要负责本标段1KM区段路基土石方挖运及填筑。
排水管道、检查井、雨水口、电缆保护管、沟槽回填等项目的施工;
路基施工2队:
主要负责本标段1.248KM区段路基土石方挖运及填筑。
路面施工队:
负责全线碎石垫层、水泥稳定碎石基层和沥青面层等路面材料的备料、搅拌、运输、摊铺、平整、碾压等施工;
排水管线施工队:
负责本标段所有排水管道、管线、检查井、雨水口等项目施工。
综合施工队:
负责本标段人行道、路缘石等项目施工。
三、施工总平面布置和临时设施
(一)、布置原则
根据我们对沿线的施工地理环境、施工条件等实地调查研究,在保证工期、质量及安全的前提下,在施工总体布置时遵循下列原则:
1.经济性原则:
尽量少占耕地,以修建临时住房及租房相结合,尽量减少临时工程的投入。
2.方便性原则:
进出工地方便、迅速,减少临时设施建设周期,有利于施工交通,以减少交通干扰。
3.管理性原则:
总体布置满足环境保护、水土保持等要求,便于施工管理,便于施工力量、机械设备的调整,有利于减少施工干扰,有利于文明工地建设。
4.安全性原则:
有利于交通安全,有利于雨季汛期施工,有利于创建安全标准工地。
(二)、施工临时设施及总平面布置图
根据本标段现场情况和工程需要,进行临时设施布置,施工总平面及各主要工点布置详见附图。
1、项目部驻地安排
项目经理部设在安源大道的右侧,租用当地民房作为项目部驻地。
含办公、管理人员住宿、生活设施、停车场地,总建筑面积约300平方米。
3、施工用水
施工和生活用水按业主提供的的接入点就近接入或就近抽取河沟水。
4、机械设备摆放场地
路基工程,在其各自的施工点附近,设置机械设备摆放及维修场地。
5、施工用电
凡能接入外电的部位均就近接入外电做为施工用电,不能接入外电的地段自备小型发电机解决施工用电。
6、施工道路
施工区内交通运输比较方便,尽量利用已有道路。
四、总体施工方案、方法
(一)、路基工程施工方案
1、路基土方采用反铲挖掘机挖装,自卸汽车运输;
2、老旧砼地面破除采用冲击垂机械破除。
3、路基填筑采用推土机摊铺,平地机平整,振动压路机械碾压;
4、过水路基,先抽干水塘积水,机械清理污泥,按设计要求换填块石,然后按正常路基填筑。
5、路基填筑按施工重点分段分阶段进行,开工后最先从安源大道向中环西路段,逐步向前推进。
然后重点填筑沿线其他过水地段、低洼地段和高填方地段。
争取在2013年冬季季来临前基本完成主要地段的路基土方填筑。
(二)、路面工程
1、路面碎垫层采用汽车运输、推土机摊铺、平地机平整,机械碾压成型。
2、基层和面层集料集中在拌和站集中搅拌,自卸运输车运输,机械摊铺、机械碾压成型。
3、路面垫层、基层和面层采用分段流水作业方式施工.
4、水泥碎石稳定基层材料在施工现场搅拌站集中拌合,自卸汽车运输至施工现场。
沥青砼直接向正规生产厂家购买,现场不建搅拌站。
(三)、排水管线工程
1、排水管线根据管线埋深和标高分段分批进行施工,过水地段和低洼高填方地段先期施工,挖方地段后施工。
为不影响路基填筑和防止管道被压路碾压破坏,填方地段一般待路堤土方填筑至管顶50CM左右开始管线开挖施工。
2、管道沟槽土方采用挖掘机开挖,配合人工清理。
大型砼管采用挖机或汽车吊配合人工下管,小型管道直接用人工下管。
(四)、材料试验及质量检测
全线所有原材料试验、路基、路面等检测全部委托承包给萍乡市建设工程质量检测中心负责。
由萍乡市建设工程质量检测中心委派工程技术人员进行现场检测试验,最终提供检测试验成果报告。
五、施工区段划分及施工顺序安排
(一)、施工区段及施工阶段划分
本工程路线长,施工项目多,工程数量大,组织管理复杂。
沿线居民住房、村镇企业、水塘、坟墓、电杆等障碍物众多,拆迁工程量大,施工协调困难。
路基施工必须根据现场实际情况和征地拆迁进度分段分阶段进行。
路基施工初步分为三个区段。
第一区段桩号为K0+000—K1+000之间。
第二区段桩号为K1+000—K2+248之间。
(二)、安排施工顺序原则
1、按照现场施工条件的允许而布置,交通运输方便、征地拆迁速度快、机械设备能直接进入施工点位的项目先开工,不符合开工条件的待创造开工条件后再开工;
2、对总工期有较大影响的重点关键工程先开工,次要项目后开工;
3、按施工项目的自然工序规律顺序安排施工顺序;
(三)、总体施工顺序及流向:
沿线地表清理→水塘排水块石换填→通道涵洞施工及部分路基填筑施工、排水管道施工→路面碎石垫层施工→水泥稳定碎石基层施工→沥青道路面层施工→人行道施工。
总的施工流向由西向东推进。
(四)、主要分部分项工程施工顺序
1、路基工程施工顺序:
各区段再根据实际情况采用分段、分块、分阶段先后顺序施工。
总的施工流向由西向东推进。
先施工第一区段,再施工第二区段。
2、排水管道工程施工顺序:
先深部后浅部,先低处后高处,先填方地段后挖方地段。
随路基施工进度由西向东跟进。
在路基填筑施工时,可同时开展或穿插开展排水管道、管线工程施工。
3、路面工程施工顺序:
路面工程施工在全线路基土方填筑、排水管道、管线工程完成后进行。
施工顺序由西向东推进。
第四章施工准备和各种资源用量计划
一、施工准备
(一)、施工技术准备工作
(1)、组织现场技术人员及分项工程负责人认真进行图纸会审及各主要技术文件的学习。
(2)、根据项目经理部组织机构设置具体、明确各工种的责任人。
(3)、组织编制分部工程的施工组织设计。
(4)、施工测量复核:
测量负责人组织测量人员对路线进行恢复及地面高程的复核,做好施工现场轴线控制点、水准点的保护、引测工作。
(2)、建立施工测量控制网:
对全线导线点及水准点进行复核,并将复核资料报请监理工程师审核、签认。
根据已提供的控制点建立测量平面和高程控制网,供施工过量中检查及复测用。
(5)、组织专业技术人员熟悉公路施工技术与掌握质量控制重点。
(6)、制定质量目标要求,编制质量计划书,对关键工序编制作业指导书,从合格劳务花名册中选择合格劳动队签订劳务合同及安全合同。
以质保体系贯彻多方施工全过程,达到严格控制。
(二)、施工现场准备工作
(1)、生活临时设施和施工场地计划
为了保证工程顺利进行,根据施工总体部署,办公场所和临时设施就近租用当地居民住房解决。
生活区设置办公室、休息室、男女浴室厕所、厨房等,并制定安全、消防措施。
(2)、施工现场“三通一平”准备
进场道路用现场现有交叉口的道路,开工后并修建一条通贯全线的临时通道,作为整个工程的施工通道;施工用水尽可能用业主在当地联系好的自来水源,若自来水容量不足,可考虑从就近水塘或打水井抽取;施工用电采用外供电,为确保施工用电,自备75Kw发电机一台。
(3)、主要原材料、预制构件储备准备
根据施工图制定本项目原材料、预制构件采购计划,根据采购计划,落实砂、石、水泥、排水管材的采购、订货、预制构件加工工作。
由于预制管涵需求量大,应提前下达计划。
(4)、做好砂、石、水泥、钢筋、管材、等原材料的抽样送检和砼配合比试验工作。
(5)、做好填土土料的标准击实试验工作,取得最大干密度、最佳含水量、碾压机型号及碾压遍数等重要参数。
为路基填筑做好准备。
二、各种资源计划
(一)、劳动力计划
根据施工总体部署及施工任务部署,结合工期控制计划及施工进度计划,编制劳动力需用量计划如下表。
工种
名称
施工
高峰
需用
人数
2013年~2014年
5
6
7
8
9
10
11
12
1
2
3
4
5
管理
人员
14
11
11
11
14
14
14
14
14
11
11
泥工
及砼工
60
10
20
30
45
60
60
60
50
40
6
机操工
50
25
40
40
40
40
40
50
50
50
20
木工及
模板工
30
5
10
30
30
30
30
10
10
6
电工
2
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
机修工
6
2
4
4
4
4
4
4
6
6
6
普工
80
20
20
35
50
60
80
80
60
50
50
合计
69
101
131
185
210
230
240
190
169
64
(二)、主要施工机械设备计划
序
号
机具设备名称
规格型号
数量
进场时间
自有或
租赁
完好率
%
1
反铲挖掘机
EX200
8
开工时、按需
自有
100
2
推土机
124-140
3
开工时、按需
自有
100
3
振动压路机
18-20
3
开工时、按需
自有
100
4
钢筒式压路机
XS202-1
1
按需
自有
100
5
轮胎式压路机
SPR300
1
按需
自有
100
6
平地机
180
1
按需
自有
100
7
自卸汽车
8-15吨
25
开工时、按需
自有
100
8
装载机
ZL50
4
开工时、按需
自有
100
9
机动翻斗车
1T
4
开工时、按需
自有
100
10
砼搅拌机
JS500
2
按需
自有
100
11
发电机
50、75kw
1
按需
自有
100
12
振动棒
HZX-50
8
按需
自有
100
13
平板振动器
N-7
6
按需
自有
100
14
污水泵
φ100
6
按需
自有
100
15
沥青砼摊铺设备(套)
12M
1
按需
自有
100
16
搅拌站(白站)
120M3/h
1
按需
自有
100
17
基层料摊铺设备(套)
12M
1
按需
自有
100
18
全站仪
南方
2
开工时
自有
100
19
水准仪
DS3
4
开工时
自有
100
20
试验检测设备
1套
委托萍乡市质量检测中心
第五章工期进度计划
一、工期总目标:
本工程计划工期为300日历天,开工日期2013年5月,竣工日期2014年2月。
二、施工人员和机械设备进场计划。
项目部管理人员于2013年5月1日进入施工现场,做好施工前期准备工作。
路基作业队及机械设备于2013年5月3日开始分期分批进场。
管道、排水施工队于2013年6月1日进场。
路面施工队于2013年12月进场。
本标段施工总进度安排详见:
施工总进度计划横道图。
第六章主要分部分项工程施工技术措施
一、路基土石方填筑工艺方法
(一)施工流程:
取土→运输→推土机初平→平地机平整→压路机碾压。
(二)、工艺方法步骤:
1、地表清理
(1)、开工前,协同建设指挥部、当地政府等有关部门对路基用地范围内的房屋、坟墓、通讯、电力设施等障碍物进行迁拆。
避免施工过程中因此而引起民事纠纷。
(2)、路基开挖和路堤填筑前,先将路基范围内的树木砍伐,树桩挖除,草皮清除干净、并用推土机配合人工将表层腐殖土、垃圾、淤泥、清理干净并集运到指定的弃土地点堆放。
2、测量放线:
根据设计部门移交的控制点恢复中桩及两侧边线位置,测量地面高程。
对重要的中桩设置保护桩,便于施工过程中恢复检查。
3、填前碾压:
整平地基表面,沿路基两侧边线开挖临时排水沟并考虑与永久性排水沟相结合,降低地下水位,疏干地面积水。
待土层含水量接近最佳含水量时进行填前碾压,使地基表层土的压实度达规范要求。
4、填土摊铺:
路基填筑水平分层进行。
自卸车运来的填土按一定的间距分布,采用推土机推平,配合人工整平,松铺厚度一般不大于30Cm(土石混合料不大于50Cm),并清除填土中的垃圾、树根、砖头、杂草。
5、填土碾压:
填土碾压遵循先低后高的原则,直线段由路基两侧向中心碾压,有超高的路段由弯道内侧向外侧碾压,先后轮迹重叠20—30Cm,控制碾压速度,保证碾压遍数。
对于土石混合填料,碾压时要用18吨以上的重型振动压路机,块石之间的缝隙要用小碎石找平。
6、路堤边坡整修:
路堤填筑过程中,要将边坡整修平整,坡角符合要求,边线顺直,边坡整齐。
7、填土路基分段施工时,其交接处不在同一时间填筑,则先填段按1:
1坡度留台阶;两段同时填筑时,则分层相互交叠填筑,搭接长度不小于3m。
8、质量控制试验:
每层土层填筑压实后,均应配合试验人员按规范要求进行实地取样试验,检测压实度。
待压实度符合规范要求,经监理工程师同意方可填筑上层土。
(三)、特殊部位填筑方法及注意事项:
1、高填方路堤施工技术
水田或常年积水地带,用细粒土填筑路堤高度在6米以上,其它地带填土或填石路堤高度在20米以上时,称为高填方路堤。
高填方路堤应采用分层填筑、分层压实的方法施工,每层填筑厚度根据所采用的过去时料决定。
如果填料来源不同,性质相差较大时,不应分段或纵向分幅填筑。
位于浸水路段的高填方路堤应采用水稳性较高及渗水性较好的填料,边坡比不宜小于1:
2,避免边坡失稳。
2、过水地段路基填筑
当填土路基跨过水塘时,应先将水塘积水抽干排尽,清除塘底污泥,按设计要求铺填0.5米厚块石,并用碎石找平,然后用20吨重型压路机碾压密实。
上部再分层填筑好土。
3、当原地基承载力达不至设计要求时,应按设计要求进行换填。
4、当路堤是在大于1.5的陡坡地形下填筑时,应先将原坡面挖成不小于2米宽的台阶后再分层填层碾压。
5、通道、排水管等构造物上部填土碾压,应在台身砼强度达70%以上才能进行,碾压时采用非振动的静压方式。
当上部填土厚度小于0.8米时,不能采用压路机械碾压,要用人工夯实或采取其它加强处理措施。
6、结构物台背回填:
构筑物台背搭板以下均采用级配砂砾填筑,不得含有草根、石块、垃圾等杂质。
铺筑前排水,清除淤泥、浮土,进行密实度检测,压实度95%以上。
基坑深度不同时挖成台阶搭接。
施工时,按先深后浅进行。
在台背回填时应严格控制压实度及层厚,为了严格控制层厚,施工前用红油漆在台身上自上而下画好分层标志线,台背回填时按照红漆标志进行铺土、填筑。
在下层的密实度经检验合格后,方可进行上层施工。
7、路堤填筑施工过程中,经常进行路基中桩、边线和高程测量,路基横向填筑宽度应比设计宽度大50CM,以保证路基边缘部位有足够的压实度。
二、路堑土方开挖
(一)、工艺流程:
测量放线→地表清理→土方开挖及排水→土方运输→路槽和边坡修整。
(二)、方法步骤
1、施工测量放线:
开挖前根据设计图纸要求进行施工放样、测量路基开挖中线位置及高程,确定开挖边线范围并用石灰定出标记。
对重要的中桩及控制点要引至开挖边线以外采取保护措施,便于施工过程中恢复测量检查。
2、地表清理:
开挖前先将挖方范围内的地表树木、杂草、垃圾等清理干净;
3、土方开挖:
采用挖掘机和装载机直接挖装,配合自卸汽车运输,挖掘深度较浅或本桩利用地段的松土可直接采用堆土机运。
4、高边坡地段路堑开挖:
高边坡地段采取自上而下台阶式开挖方式、合理计算开挖边坡角度,严格控制台阶宽度、高程、避免超挖、漏挖现象造成边坡不齐,禁止自下往上掏挖,防止土方坍塌事故发生。
5、土石方开挖临时排水:
施工过程中,按设计图纸挖好坡面截水沟及路堑两侧临时排水沟。
确保开挖地段排水畅通,避免坡面流水冲刷而出现滑坡、塌方现象。
6、开挖路堑底面碾压:
路基开挖至路基设计标高时,利用推土机配合人工对路基顶面进行整平,然后进行碾压,使路槽顶面以下30Cm内土层压实度达设计要求。
7、整修边坡:
路堑开挖结束后,测量检查路基中线,边线位置和边坡坡度。
及时整修边坡、边沟。
确保完工后的路堑底面平整、边沟整齐、排水畅通、坡面顺直、碎落台位置适当,外形整齐、美观。
三、道路碎石垫层施工
(一)、工艺流程:
准备下承层→检查验收→施工放样→备料→运输→摊铺平整→碾压→检查标高→人工及机械精平→碾压→检查压实度。
(二)、方法步骤
1、对路基顶面进行测量放样,定出中线及边线位置。
2、材料要求:
选择符合招标文件中技术规范要求的合格材料,并由试验测试中心取得集料的压碎值(不大于35%)及含泥量、重型击实试验、材料的级配等成果,报监理工程师审批。
3、在铺筑底基层前,将路床面上的浮土、杂物清除,同时将路床上的车辙、松软部分和压实不足的地方以及所有不符合规定要求部分全部做好处理,并报监理工程师认可。
4、堆料
根据试验路段取得的数据,计算出每车材料的堆放距离,料堆每隔一定距离留一缺口。
5、摊铺平整
在取得监理工程师批准的路床上,按测量放样的位置摊铺,按试验路段取得松铺系数,放出松铺厚度样桩,并挂线施工。
用人工或平地机将材料均匀地摊铺在预定的宽度上,表面力求平整,并具有规定的路拱。
发现粗细料集中或离析,应用平整机或人工进行摊铺,并进行整平和整型。
6、碾压
经摊铺平整后,用压路机在初平的路段上快速碾压一遍,以暴露潜在的不平整,再用人工增补料进行整平和整型,使垫层达到要求的路拱和纵坡,然后按试验路段所确认的压实施工工艺在全宽范围内均匀的压实。
并按规范要求对压实度、平整度、厚度、标高、宽度等检测项目进行检测并记录。
凡超过规定要求,均无条件修复或返工,以确保达到规定。
压路机无法作业的部位采用机夯方法夯实,以达到规定的密实度。
四、水泥稳定碎石基层厂拌法施工
(一)、工艺流程:
材料试验和配合比
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