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一、填空:
1、三视图之间的投影规律可概括为:
主、俯视图(长对正);主、左视图(高平齐);俯、左视图(宽相等);
2、工艺基准除了测量基准、装配基准以外,还包括(定为基准)。
3、车床上的卡盘、中心架等属于(通用)夹具。
4、选择刃倾角时,应考虑(加工)因素的影响。
11、圆锥分为(外圆锥)与(内圆锥)两种,它们的各部分尺寸相同、计算均相同。
12、刀具的磨损方式有(后刀面)磨损,(前刀面)的磨损,(前后刀面)同时磨损.
13、切屑的类型有(带状)切屑、挤裂切屑、粒壮切屑和(崩碎)切屑四种。
14、锥度的标注符号用△表示,符号所示方向与锥度方向(相同)。
21、车削多线螺纹时无论粗车还是精车,每一次都必须几个线全部车完,并严格保持(车刀)一致,否则将出现(大小牙)现象。
22、车削细长轴时,为了保证其加工质量,主要应抓住(跟刀架)的使用和防止工件的(热变形伸长)及合理选择车刀的(车刀的几何形状)三项关键技术。
23、选择粗基准应满足:
保证所有加工表面都有足够的(加工余量);保证加工表面与非加工表面之间具有一定的(位置)精度,此外,(粗)基准不能重复使用。
24、小滑板可左右移动角度,车削(带锥度)的工件。
25、车床露在外面的滑动表面,擦干净后用(油壶浇油润滑)。
26、蜗杆的车削方法中(左右切削法)适用于一般情况下的粗车。
27、V形块的工作部位是V形槽的(两侧面)。
28、低碳钢经渗碳、淬火、回火后可提高(表面)硬度。
29、车削中为了减少切削热量常选用(5%-15%乳化液)。
30、当车床运转(500)小时后,需要进行一级保养。
31、C6150A车床表示床身上最大工件回转直径为(500)MM的卧式车床。
32、车削球形手柄时,为了使柄部与球面连接处轮廓清晰,可用(圆形成形刀)车削。
33、标准梯形螺纹的牙形角为(30°)。
34、中心架支承爪磨损至无法使用时,可用(青铜)调换。
35、切削加工过程中的切削速度进给量、背吃刀量总称为(切削用量)。
车削时的切削用量的合理选择对提(高生产率)和切削质量有着密切关系。
36、(主轴箱)箱内装有主轴和主轴变速机构。
37、(进给箱 )箱内装有进给运动的变速机构,通过调整外部手柄的位置,可获得所需的各种不同的进给量或螺距(单线螺纹为螺距,多线螺纹为导程)。
38、(光杆和丝杆)可将进给箱内的运动传给溜板箱。
光杆传动用于回转体表面的机动进给车削,丝杠传动用于螺纹车削,其变换可通过进给箱外部的光杆和丝杆变换手柄来控制。
39、(溜板箱)是车床进给运动的操纵箱。
40、车刀的组成包括(前面 )、主后面、副后面、(主切削刃)、副切削刃、刀尖等几部分组成。
41、一般前角γ0=(-5°~20°), 如工件材料和刀具材料愈硬,前角γ0应取(小值),而在精加工时,前角γ0取(大值)。
42、主偏角kr 主偏角是指主切削平面与假定工作平面间的夹角。
(减小)主偏角,可使刀尖强度增大,散热条件改善,提高刀具使用寿命。
43、车圆锥的方法很多,主要有以下几种:
(小滑板转位法)、偏移尾座法、(宽刃车刀车削法)、靠模板法等。
44、决定螺纹的基本要素有三个分别是(牙型角)、(螺距)和(螺纹中径)。
45、牙型角它是螺纹轴向剖面内螺纹两侧面的夹角,普通螺纹a=(60°),管螺纹a=(55°)。
46、如果车床丝杆的螺距不是工件螺距的(整数倍),采用提起开合螺母车削就会乱扣,而采用(正反车法车削),使开合螺母在退刀时仍保持抱紧车床丝杆的状态,运动关系没有改变,因此不会乱扣。
47、车削导程为L=6mm的三线螺纹,如果用小滑板分度法分线,已知车床小滑板刻度每格为0.05mm,分线时小滑板应转过(40)格。
48、精车多线螺纹时,要多次循环分线,其目的主要是(消除赶刀产生的误差)。
49、用高速钢车刀精车时,应选(较低的转速)。
50、切断刀刀尖应与(工件中心)等高
二、判断题:
1、车细长轴时,三爪跟刀架比两爪跟刀架的使用效果好。
(√)
2、工件在夹具中定位时必须限制六个自由度。
(×)
3、导热性能差的金属工件或坯料加热或冷却时会产生内外温差,导致内外不同的膨胀或收缩,产生应力、变形或破裂。
(√)
4、用两顶尖安装圆度要求较高的轴类工件、如果前顶尖跳动,车出的圆度会产生误差。
(√)
5、车削细长轴时,容易引起振动和工件弯曲,其原因是车刀偏角选得太大。
(×)
6、标准公差的数值对同一尺寸段来说,随公差等级数字的增大而依次增大。
(×)
7、斜面自锁的条件是斜面倾角小于或等于摩擦角。
(√)
8、用一夹一顶加工轴类零件,卡盘夹持部分较长时,这种定位既是部分定位又是重复定位。
(√)
9、利用刀具的旋转和压力,使工件外层金属产生塑性变形而形成螺纹的加工叫螺纹的滚压加工。
(√)
10、只要不影响工件的加工精度,重复定位是允许的。
(×)
11、基孔制中基准孔的代号是h.(X)
12、车床上加工L/d在5~10之间的孔,采用麻花钻接长的办法完全可以解决深孔加工。
(√)
13、圆柱孔工件在小锥度心轴上定位,其径向位移误差等于零。
(√)
14、对所有表面需要加工的零件,应选择加工余量最大的表面作粗基准。
(×)
15、机床误差主要由主轴回转误差、导轨导向误差、内传动链的误差及主轴、导轨等的位置误差所组成。
(√)
16、工件使用大平面定位时,必须把定位平面做成微凹形。
(√)
17、辅助支承也能限制工件的自由度。
(×)
18、屈服强度越大,表示材料抵抗塑性变形的能力越大。
(√)
19、车圆球是由两边向中心车削,先粗车成型后在精车,逐渐将圆球面车圆整。
(X)
20、精车时,刃倾角应取负值。
(X)
21、90度车刀(偏刀),主要用来车削工件的外圆、端面和台阶。
(√)
22、切削铸铁等脆性材料时,为了减少粉末状切屑,需用切削液。
(X)
23、切削用量的大小主要影响生产率的高低。
(√)
24、车削细长轴工件时,为了使车削稳定,不易产生振动,应采用三爪跟刀架。
(√)
25、粗车时,选大的背吃刀量、较小的切削速度,这样可提高刀具寿命。
(√)
26、加大主偏角Kr后,散热条件变好,切削温度降低。
(√)
27、车床主轴前后轴承间隙过大,或主轴轴颈的圆度超差,车削时工件会产生圆度超差的缺陷。
(√)
28、外圆与外圆或内孔与外圆的轴线平行而不重合的零件,叫做偏心工件。
(√)
29、背向切削力是产生振动的主要因素。
(√)
30、Tr40×6(P3)的螺纹升角计算公式为:
tanφ=3/(πd2)。
(X)
31、轴的尺寸总是小于孔的尺寸,称为间隙配合。
(×)
32、粘度指数是用来表示润滑油粘温性的一项参数。
(.√)
33、表面淬火处理的目的是提高表层硬度,保持心部韧性。
(√)
34、车床代号CA6150中,C表示结构特征。
(√)
35、车削时,基本时间取决于所选切削速度,进给量和切削深度,并决定于加工余量和车刀行程长度。
(√)
36、工件的装夹次数越多,引起的误差就越大,所以在一道工序中,只能有一次安装。
(×)
37、车床开合螺母的作用是接通或断开从光杆传来的运动。
(×)
38、YI5硬质合金,用于铸铁、有色金属及其合金的粗加工,也可断续切削。
(×)
39、变换进给箱手柄的位置,在光杠和丝杠的传动下,能使车刀按要求方向作进给运动。
(×)
40、切削铸铁等脆性材料时,为了减少粉末状切屑,需用切削液。
(×)
41、钨钛钴类硬质合金硬度高、耐磨性好、耐高温,因此可用来加工各种材料。
(×)
42、进给量是工件每回转一分钟,车刀沿进给运动方向上的相对位移。
(×)
43、90度车刀(偏刀),主要用来车削工件的外圆、端面和台阶。
(√)
44、精车时,刃倾角应取负值。
(×)
45、一夹一顶装夹,适用于工序较多、精度较高的工件。
(×)
46、中心孔钻得过深,会使中心孔磨损加快。
(×)
47、软卡爪装夹是以外圆为定位基准车削工件的。
(√)
48、麻花钻刃磨时,只要两条主切削刃长度相等就行。
(×)
49、使用内径百分表不能直接测的工件的实际尺寸。
(√)
50、车圆球是由两边向中心车削,先粗车成型后精车,逐渐将圆球面车圆整。
(×)
51、公称直径相等的内外螺纹中径的基本尺寸应相等。
(√)
52、三角螺纹车刀装夹时,车刀刀尖的中心线必须与工件轴线严格保持垂直,否则回产生牙型歪斜。
(√)
53、倒顺车法可防止螺纹乱牙,适应车削精度较高的螺纹,且不受螺距限制。
(√)
54、直进法车削螺纹,刀尖较易磨损,螺纹表面粗糙度值较大。
(√)
55、加工脆性材料,切削速度应减小,加工塑性材料,切削用量可相应增大。
(√)
56、采用弹性刀柄螺纹车刀车削螺纹,当切削力超过一定值时,车刀能自动让开,使切削保持适当的厚度,粗车时可避免"扎刀"现象。
(√)
57、用径向前角较大的螺纹车刀车削螺纹时,车出的螺纹牙型两侧不是直线而是曲线。
(√)
58、当工件转1转,丝杠转数是整数转时,不会产生乱。
(×)
59、高速钢螺纹车刀,主要用于低速车削精度较高的梯形螺纹。
(√)
60、梯形内螺纹大径的上偏差是正值,下偏差是零。
(×)
61、对于精度要求较高的梯形螺纹,一般采用高速钢车刀低速切削法。
(√)
62、当加工脆硬材料时,车刀的前角应取较大值。
(×)
63、零件上的毛坯表面都可以作为定位时的精基准。
(×)
64、尺寸的加工精度是靠夹具来保证的。
(×)
65、使用三爪或四爪卡盘夹工件,可限制工件的三个方向的移动。
(×)
66、机床丝杆螺距为6,工件螺距为4,其乱扣数为2。
(√)
67、安装切断刀时刀尖要低于工件中心(×)
68、切钢时需加切削液进行冷却润滑,切铸铁时不加切削液但必要时应使用煤油进行冷却润滑。
(√)
69、经过刃磨的车刀,用油石加少量机油对切削刃进行研磨,可以提高刀具耐用度和工件表面的加工质量。
(√)
70、后角一般α0=3°~12°,粗加工或切削较硬材料时后角α0取小值,精加工或切削软材料时取大值。
三、选择题
1、在用车床加工件的端面时,刀架横向移动对主轴回转轴线不垂直,将产生(C)。
A.加工表面对定位基准的圆跳动B.加工表面对定位基准的垂直度误差
C.加工表面的平行度误差
2、一端夹住一端搭中心架钻中心孔时,如夹持部分较短属(B)。
A.完全定位B.部分定位
3、单位切削力的大小,主要决定于(B)。
A.车刀角度B.被加工材料强度C.走刀量D.吃刀深度
4、在直角铁上加工工件孔与安装基面达不到平行度要求的主要原因是。
(A)
A.角铁安装工件的平面与车床床身导轨不平行
B.走刀量较大C.车床主轴轴承间隙过大
5、高速切削螺纹时螺距明显不均主要是(B)
A.丝杠的轴向窜动和开合螺母的间隙过大
B.主轴径向间隙过大C.挂轮有误差
6、车削导程为L=6mm的三线螺纹,如果用小滑板分度法分线,已知车床小滑板刻度每格为0.05mm,分线时小滑板应转过(B)。
A.120格B.40格C.30格D.60格
7、车床丝杠的轴向窜动将造成被加工丝杠的(C)螺距误差。
A.渐进性B.周期性C.非周期性
8、在CA6140型车床上,用卡盘装夹精车外圆时,发现车头每转一周,工作表面有一振痕,主要是(C)。
A.溜板箱有毛病B.车头带盘不平衡
C.主轴滚动轴承局部磨损D.卡盘法兰盘松动
9、在车削外螺纹工序中,检查螺纹中径较精确的方法是(C)。
A.螺纹干分尺法B.螺纹环规法C.三针测量法
10、如车削偏心距e=2mm的工件,在三爪卡盘上垫入3mm厚的垫片进行试切削,试切削后其实测偏心距2.06mm则正确的垫片厚度应该为(E)。
A.3.09mmB.2.94mmC.3mmD.4mmE.2.91mm
11、专用夹具适用于(C)。
(A)新品试制(B)单件、小批生产(C)大批、大量生产(D)一般生产
12、被加工材料的(C)和金相组织对其表面粗糙度影响最大。
(A)强度(B)硬度(C)塑性(D)韧性
13、用高速钢车刀精车时,应选(C)。
(A)较大的切削速度(B)较高的转速(C)较低的转速(D)较大的进给量
14、在切削金属材料时,属于正常磨损中最常见的情况是(C)磨损。
(A)急剧(B)前刀面(C)后刀面(D)前、后刀面
15、精车多线螺纹时,要多次循环分线,其目的主要是(C)。
(A)减小表面粗糙度(B)提高尺寸精度
(C)消除赶刀产生的误差(D)提高分线精度
16、粗车螺纹时,硬质合金螺纹车刀的刀尖角应(C)螺纹的牙型角。
(A)大于(B)等于(C)小于(D)小于或等于
17、车细长轴时,为避免振动,车刀的主偏角应取(C)。
(A)45o(B)60o一75o(C)80o~93o(D)100o
18、当工件可以分段车削时,可使用(A)支撑,以增加工件的刚性。
(A)中心架(B)跟刀架(C)过渡套(D)弹性顶尖
19、偏心距较大的工件,可用(D)来装夹。
(A)两顶尖(B)偏心套(C)两顶尖和偏心套(D)偏心卡盘
20、刀尖圆弧半径增大,会使背向切削力F。
(B)。
(A)无变化(B)有所增加(C)增加较多(D)增加很多
21、调质一般安排在(D)进行。
(A)毛坏制造之后(B)粗加工之前(C)精加工之后、半精加工之前(D)精加工之前
22、某一表面在一道工序中所切除的金属层深度为(C)。
(A)加工余量(B)背吃刀量(c)工序余量(D)总余量
23、绘制零件工作图一般分四步,第一步是(A)
(A)选择比例和图画(B)看标题栏(C)布置图画(D)绘制草图
24、零件的加工精度包括(A)。
(A)尺寸精度、几何形状精度和相互位置精度(B)尺寸精度
(C)尺寸精度、形位精度和表面粗糙度(D)几何形状精度和相互位置精度
25、标准公差共分(B)等级,其中IT01级(D),IT18级(E).
A.12B.20C.18D.最低E.最高
26、HB是(C)硬度符号,HRC是(A)硬度符号.
A.洛氏B.维氏C.布氏
27、将钢加热到一定温度,保温一定时间,然后缓慢地冷却至室温,这一热处理过程为(A).
A.退火B.正火C.回火
28、(C)的功能是在车床停止过程中是主轴迅速停止制动.
A.变速机构B.电动机C.制动装置
29、前角增大能使车刀(A)、(B)、和(C).
A.刀口锋利B.切削省力C.排屑顺利D.加快磨损
30、产生加工硬化的主要原因是(D).
A.前角太大B.刀尖园弧半径大C.工件材料硬D.刀刃不锋利
31、公差等于(B)与极限尺寸与(A)极限尺寸代数差的绝对值.
A.最小B.最大
32、精加工时加工余量较小,为提高生产率,应选择(B)大些.
A.进给量B.切削速度
33、减小(B)可减小工件的表面粗糙度.
A.主偏角B.副偏角C.刀尖角
34、主轴箱、进给箱、溜板箱内润滑油一般(C)更换一次.
A.一年B.半年C.三个月
35、车削(A)材料和(C)材料时,车刀可选择较大的前角.
A.软B.硬C.塑性D.脆性
36、车床用的三爪自定心卡盘、四爪单动卡盘属于(A)的夹具.
A.通用B.专用C.组合
37、图样中的波浪折断线表示(B).
A.假想轮廓线、极限位置轮廓线B.断裂处的边界、视图和剖视的分界线
38、车多线螺杆,应按(B)来计算挂抡.
A.螺距B.导程
40、机件的真实大小尺寸以图样上的(C)为依据.
A.技术要求B.比例C.尺寸数值
41、公差等于(B)极限尺寸与(A)极限尺寸代数差的绝对值.
A.最小B.最大
42、车削运动分为(B)和(C)两种,工件的旋转运动是(B).
A.切深运动B.主运动C.进给运动D.旋转运动
43、切削用量中对切削温度影响最大的是(C).
A.切削深度B.进给量C.切削速度
44、车削较细较长的轴市,应用中心架与跟刀架对外园面定位的目的是(B).
A.增加定位点B.提高工件的刚性
45、在夹具中,(A)装置用于确定工件在夹具中的位置.
A.定位B.夹紧C.辅助
46、高速车螺纹时,应选用(A)进刀法加工.
A.直B.斜C.左右
47、低碳钢的含碳量为(A);中碳量的含碳量为(C);高碳钢的含碳量为(E).
A.〈0.25%B.0.15%~0.45%C.0.25%~0.6%D.0.5%~1.5%E.0.6%~2.11%
48加工刚料用(A)车刀,一般应磨出适当的负倒棱.
A.硬质合金B.高速钢C.碳素工具钢
49、在切削用量相同的条件下,主偏角减少会使切削温度(B).
A.增高B.降低C.不变
50、车刀的角度中对切削力影响最大的因素是车刀的(A).
A.前角B.主偏角C.刃倾角D.后角
51、采用基孔制,用于相对运动的各种间隙配合时,轴的基本偏差在(A)之间选择.
A.a~gB.h~nC.s~uD.a~u
52、同一工件上有数几个锥面,最好采用(A)法车削.
A.转动小滑板B.偏移尾座C.靠模D.宽刃刀具切削
53为了要消除碳钢焊件的焊接应力,一般要进行(C).
A.完全退火B.正火C.去应力退火
54、为改善碳素工具钢的切削加工性,其预先热处理应该采用(C).
A.完全退火B球化退火C.去应力退火
55、获得加工零件相互位置精度,主要由(B),(C),(D)来保证.
A.刀具精度B..机床精度C.夹具精度D.工件安装精度E.加工工艺方法
56、在两顶尖间装夹工件限制(B)个自由度,属于(E)定位.
A.四B.五C.六D.完全E.部分
57、国标规定螺纹小径的表示方法采用(A).
A.细实线表示螺纹小径B.用虚线表示螺纹小径
58、切削用量中对切削温度影响最大的是(A).
A.切削深度B.进给量C.切削速度
59、国标中对图样中尺寸的标注已统一以(B)为单位.
A.厘米B.毫米C.英寸
60、切断是防止产生振动的措施是(A).
A.适当增大前角B.减小前角C.增加刀头宽度D.减小进给量E.提高切削速度
61车刀前角大小取决于(BCD),后角大小取决于(BCD).
A.切削速度B.工件材料C.切削深度和进给量D.刀具材料
62、CA6140车床主轴径向圆跳动量过大,调整主轴的(A).
A.前轴承B.后轴承
63、为细化组织,提高机械性能,改善切削加工性,常对低碳钢零件进行(B).
A.完全退火B.正火C.去应力退火D.再结晶退火
64车床加工螺纹时,主轴径向跳动将造成螺纹的(C)误差.
A.单个螺距B.螺距累积C.内螺距
65、在车床加工工件端面时,刀架横向移动对主轴回转轴线不垂直,将产生(C).
A.加工表面对定位基准的园跳动B.加工表面对定位基准的垂直度误差
C.加工表面的平行度误差.
66、在车削螺纹工艺中检查螺纹中径较精确的方法是(C).
A.螺纹千分尺法B.罗纹环规法C.三针测量法
67、三爪自定心卡盘夹住一端,另一端搭中心架钻中心孔时,如果夹住部分教短,属于(B).
A.完全定位B.部分定位C.重复定位
68、精车法向直廓蜗杆时,车刀两侧刀刃组成的平面与齿面(B).
A.平行B.垂直C.重合D.相切
69、基孔制间隙配合是(A),过盈配合的轴是(B).
A.a~hB.js~nC.r~zc
70、精车后,工件端面园跳动超差的原因是(A).
A.主轴轴向窜动超差B.主轴轴径的园度超差.
四、问答题
1、卧式车床有哪些主要部件组成的?
答:
卧式车床由床身、主轴箱、溜板箱及滑板、刀架、进给箱、挂轮箱及尾座6大部分组成.
2、什么是背吃刀量、进给量和切削速度?
答:
工件上已加工表面与待加工表面之间的垂直距离叫背吃刀量。
工件每转一转,车刀沿进给方向移动的距离叫进给量。
切削速度是主运动的线速度
3、车螺纹时,产生扎刀是什么原因?
答:
(1)车刀前角太大,中滑板丝杠间隙较大。
(2)工件刚性差,而切削用量选择太大。
4、如何正确使用麻花钻在车床上进行钻孔?
答:
(1)钻头在尾座内要准确定心;
(2)钻直径大的孔时,不宜一次钻出。
(3)钻深孔时,必须经常退出钻头,清理切屑;(4)对钢料钻孔,必须有充分的切削液;(5)将把孔钻透时,应慢摇进给手柄减少进给量。
5、车床上钻孔应注意些什么?
答:
在车床上钻孔前,必须先车平端面。
为防止钻头偏斜折断,可先用车刀划一坑或用中心钻钻中心孔作为引导,钻孔时应加冷却液。
孔将钻通时,须放慢进给速度,以防钻头折断。
6、获得尺寸精度的方法?
答:
获得尺寸精度的方法:
试切法,定尺寸刀具法,调整法,自动控制法;
7、刀具刃磨的基本要求是什么?
答:
对刀面的要求:
刃磨刀具时,要求表面平整,表面粗糙度小;对刃磨的要求:
刀刃的直线度和完整程度越好,工件的已加工表面的质量越高;对刀具角度的要求:
刃磨刀具时,刀具的几何角度要符合要求,以保证良好的切削性能.
8、车削细长工件时,为保证安全应采取那些措施?
答:
车削细长工件,为保证安全应采用中心架或跟刀架,长出车床部分应有标志。
9、在车床上进行切断工作时,应注意什么?
答:
注意切断刀的安装,使刀尖与工件中心等高。
如刀尖低于工件中心时,切刀易被压断;如刀尖高于工件中心,切刀后面顶住工件,不易切削。
工件的切断处应距卡盘近些,以免切断时工件振动,并避免在顶尖上切断。
操作时,要均匀进给,即将切断时,必须放慢进给速度,以保证安全。
10、机械加工精度包括哪些?
答:
机械加工精度包括:
尺寸精度,几何形状精度,相对位置精度.
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