新寨大桥转体施工工艺.docx
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新寨大桥转体施工工艺
新寨大桥转体施工工艺
编号:
Q/TQ04-J605-03-2000
编制:
复核:
主管工程师:
总工程师:
铁道部大桥局铁道部第四桥梁工程处第六公司
2000年4月
目录
第一章总则
1.编制依据
2.工程结构
3.材料重量
第二章支架拆除
1.桥台底座支架拆除
2.拱片满堂支架拆除
第三章拱片转体
1.转体布置
2.工艺流程
3.施工步骤
4.拱片调整
5.合拢段施工
第四章质量保证措施
第五章技术、安全规定
新寨大桥转体施工工艺
第一章总则
1.编制依据
本工艺系根据下列文件、规范,并结合本桥现有实际情况编制。
⑴合同书
⑵广东省1960公路连山壮族瑶族自治县福堂——吉田段《新寨大桥施工图设计》——湖南省交通勘察设计所
⑶1999年12月《关于新寨大桥修改设计的说明》——湖南省交通勘察设计所
⑷《公路桥涵施工技术规范》——JTJ041-89
⑸《公路工程质量检验评定标准》——JTJ071-94
⑹与甲方、监理、设计等单位的书面函件
2.工程结构
本桥为转体刚架拱桥,全宽12m,净跨80m。
每侧转体包括1个上转盘,一个桥台座、身,台身内填土,台身盖板,平衡压重块,4片拱片,57片横系梁,施工用预埋件、合拢段辅助设施。
全重约2700t。
3.材料重量
桥台身重量:
862.2t。
桥台填土重量:
106.7t。
桥台顶压重块重:
140t。
拱片重量:
862.2t。
横系梁重量:
106.7t。
第二章支架拆除
一、桥台底座支架拆除
1.木支架拆除
为保证转体用的反力座的施工,桥台座下的木支架需在2000年4月底前全部拆除。
2.钢支架拆除
在转体前,上好秤重千斤顶后先电割拆下钢支架,用秤重千斤顶将转体结构的不平衡重量秤出并加减压重块的重量使转体结构基本保持平衡。
平衡状态标准为上转盘下口标高值基本相同,拱片前方略起高便于拆底模。
二、拱片满堂木支架拆除
1.底模拆除
在拱片砼强度达到90%时,拱片经过张拉后可进行底模的拆除工作,拆除工作应自拱片的前后方分别开始,并在拱片施工图中的B点处汇合。
2.木支架拆除
木支架拆除的条件同底模拆除,但木支架需分层拆除,拆除过程中放木杆时注意来往行人情况。
在工作面范围内应有专人负责安全,并通知来往行人及时通过。
第三章拱片转体
一、转体布置
1.转体角度及方向
新寨大桥转体方向为0#台——1#台,具体数据见下表1。
桥名
桥侧
转动方向
转动角度
新寨大桥
0#
顺时针
90.102°
1#
顺时针
91.712°
2.转动单元
转动体系以半桥为一单元,详见转体布置图
(一)Q46-XZ-07。
3.转体平面布置
转体施工平面详见转体布置图
(一)Q46-XZ-07。
二、工艺流程
反力座施工→保险支腿施工→转体限位砼浇注→桥台身预应力张拉→预加压重→拱片张拉→拱片支架拆除→拱轴测量→滑道修整→体系转换→秤重、测重心→内环道清理→转体千斤顶安装、调试→转体体系调整→检查、签证→转体限位装置安装→转体→测量→调整→合拢段钢筋连接→封绞砼→合拢段砼→预应力释放
三、转体施工步骤
(一)施工准备
1.辅助设施施工
牵引千斤顶的反力座安排在下转盘的C50钢筋砼基础上,其为C50钢筋砼结构,其能承受100t拉力作用的水平力,详见转体布置图
(二)Q46-XZ-08。
下转盘砼凿除不需要平整,其以钢筋露出砼面为准,反力座需在2000年4月底前完成。
2.转体限位座施工
转体限位座安排在近河侧,其埋入土层应不小于1m,平面位置详见转体布置图
(一)Q46-XZ-07。
结构需在2000年4月底前完成。
3.外保险支腿施工
外保险支腿分布在圆心在转盘轴心上,直径为10m的圆环上,按转体布置图
(一)Q46-XZ-07共布置7个φ40cm、高105cm的砼柱,其预制长度为135cm,埋入下转盘凿开的孔内30cm,其下部预埋两层各两根60cm长钢筋以增加锚固力。
现场若是施工圆形截面存在困难,可将其截面改为30*30cm2的方柱。
4.预埋件安装
将安装微弯板的钢轨走道,合拢段施工平台脚手、转体时供测量用的基准标高线预先安装在拱片上,测量点应做出标记。
5.称重
将转动体的不平衡重量用千斤顶称出,通过加减压重量的方法使转动体达到平衡。
6.反力架安装
将按图加工好的两个ZLD100千斤顶反力架及两个辅助千斤顶反力架用电焊固定于反力墩上,电焊高度不小于8mm。
7.测量
在下转盘的桥轴线的前后端的基础上,用油漆作出标记;在拱片上作出基准标高测点标记;在桥台顶中心线作出倾斜测点标记;桥中线半孔整体测量标记;桥台四角的铅锤线挂设。
在支架拆除后由测量组全面检查拱片各部位是否有裂纹或其它异常情况,并对出现的问题由技术室制定相应处理措施报请甲方及监理批准。
8.转体千斤顶安装、调试
将设备按转体布置图
(一)Q46-XZ-07安装就位,连接好主控台、泵站、千斤顶间的信号线,连接好泵站、千斤顶间的油管路,连接好主控台、泵站电源,根据千斤顶施力计算值调好各泵站的最大允许油压,空载试运行,检查设备运行是否正常。
9.钢绞线布设
钢绞线每束9根270级、Ry=1860MPa、φ15.24mm高强度低松驰钢绞线,钢绞线一端挤压成P型锚固定在拉锚器上,并通过转换拉锚器锁定在上转盘原有预埋的圆钢轴上,钢绞线沿着牵引方向绕上转盘一周后,另一端穿入千斤顶,用千斤顶的夹紧装置夹持住。
钢绞线在转体施工开始前下料并安装,缠绕于上转盘上的钢绞线应按顺序排列,紧贴砼面,不得出现缠绞的情况。
10.滑道检查
上下转盘间凡不属于转体所需的工具、设备、模板、支撑、杂物全部清除出场,将环道清擦干净,在板上涂润滑油以减小摩阻力,确定上转盘支腿与滑道间的间隙不小于8mm。
10m直径上的φ40保险支腿与台座间的间隙不小于20mm。
11.辅助牵引千斤顶准备
在转体千斤顶旁布置两台可提供100t拉力的YCW250辅助牵引千斤顶,采用同规格钢绞线作柔性拉杆。
在ZLD100自动连续转体系统无法转动拱片时,将辅助牵引千斤顶的拉杆挂到上转盘的牵引环上,与自动连续转体系统同时施力,以牵引拱片转动。
12.其它杂项
外环道保险支腿备足抄垫钢板,以便于转体中出现异常情况或到位后立即抄垫。
限位三角架在限位台座预埋件上电焊安装。
转体施工必须是晴天,并不得有4级以上风力。
13.技术、安全现场交底
由处总工程师主持进行技术、安全交底工作,明确岗位责任,施工纪律。
单项负责人进行操作要点、人员分工、职责范围、安全质量、监测监控等进行单项交底。
14.检查、签证
由监理主持,有甲方、监理、乙方的施工、检查、技术负责参加的全面检查签证,填好检查证,签字完备。
(二)转体操作
1.试转
用YDC240Q千斤顶将钢绞线逐根以5MPa油压预紧,预紧采用对称进行的方式,并应重复数次,以保证各根钢绞线受力相等,并保证9根钢绞线平行缠于上转盘上。
合上主控台及泵站电源,启动泵站,由现场指挥下令,由主控台控制两千斤顶同时施力试转。
若不能转动,则以事先准备好的辅助千斤顶与牵引系统同时出力,以克服超常静摩擦力来启动拱架转动,若还不能启动,则应停止试转,另行研究处理。
试转中测试拱片悬臂行进速度,应尽量满足设计要求的每分钟不大于10cm,并确定出施力值;测试每点动一次悬臂端转动的水平弦线距离,以供转体快到位时的精确定位提供准确数据。
试转过程中检查拱架的平衡稳定,结构转体中是否出现新裂纹,桥台的偏移情况,如有异常情况应立即停止试转,查明原因后采取相应措施并经监理批准进行整改后方可继续试转。
2.正式转体
根据试转得出的施力值重新调整好各泵站的最大允许油压。
各单人员就位,泵站启动后通知主控台,主控台接到所有泵站已准备好的信号后,启动主控台,由现场指挥下达施力指令,两台千斤顶同时施力进行转体。
转体过程中除遇到有异常情况需停机外,宜一次连续转动到初步定位位置,初步定位位置约定在拱片悬臂前端中心距桥中轴线弦线长约500mm处。
当拱片转体到初步定位位置时,由测量组通知主控台停机,主控台采用点动法控制千斤顶施力,按试转时测量出的点动一次悬臂端转动行程确定点动次数。
同时,测量组需严密监测拱片的轴线位置,确保其与桥的中轴线基本重合,严防转体过位。
转体后轴线的水平位置距离误差在±15mm内,高低误差在±30mm以内。
3.注意事项
转体过程中,应有专人负责滑道的观察,确保上转盘与滑道间不接触;外保险支腿有专人随时准备抄垫;保险千斤顶随着上盘的转动,始终保持与上盘轴线的对称位置,其偏差不超过500mm,以备倾斜时立即起到保险作用;专人负责限位准备,转体到位及时塞紧,不得超转。
转动产生倾斜时,外环道保险支腿用钢板抄垫,保险千斤顶及时受力保险,查出重心偏移原因,增减压重重量,调整倾斜。
中途若有特殊情况停止转体,立即停止牵引系统作用,将外环道保险支腿抄紧,保险千斤顶受力保险,待故障处理完后,重新开始启动操作。
发生了超转时,将钢绞线反向安装,用牵引千斤顶反向进行微调;转体到位两半拱高差过大时的处理采用压重法。
4.千斤顶性能及牵引力计算
ZLD100连续牵引千斤顶技术性能
序号
内容
单位
数据
序号
内容
单位
数据
1
公称张拉力
kN
1000
6
结构尺寸
mm
φ400*1480
2
公称油压
MPa
31.5
7
质量
kg
1030
3
大活塞面积
dm2
3.1416
8
行程
mm
200
4
小活塞面积
dm2
1.1074
9
产地
柳州(转体)
5
穿心孔直径
mm
125
10
外形尺寸
mm3
1720*590*600
钢绞线技术性能
组成
截面积
破断力
0.6б
0.5б
丝数
φ5
19.6mm2
3136kg
1
7-φ5
139.98mm2
21.9t
13.14t
10.95t
7
9股
12.6cm2
197.1t
118.3t
98.6t
63
ZLDB液压泵站的技术参数
项目
单位
技术指标
项目
单位
技术指标
额定压力
MPa
31.5
油箱容积
L
250
额定转速
R/min
1460
容积效率
%
≥87
柱塞数
个
6
质量
Kg
400
额定流量
L/min
2*6
用油种类
10-30#液压油
电机功率
kW
7.5
外形尺寸
1000*760*1050mm3
转体牵引力计算表
类别
单位
静摩擦
动摩擦
理论
实际
理论
实际
摩擦系数
0.2
0.08
转体总重量
t
2700
2700
摩擦力
t
540
216
转动力矩
t·m
576
230.4
牵引力
t
115.2
46.08
设备配置
牵引力
t
200
100
力矩
t·m
1000
500
四、拱片调整
拱片转体到位后,及时测量桥中线位置及标高,微调至满足误差要求,将桥台底座抄垫紧。
施工精度要求:
桥轴线相对中误差≤L/20000(4mm)
桥轴线测角中误差≤±5″
拱脚间净跨距对中误差≤L/40000(2mm)
拱脚间轴线测角中误差≤±1.5″
拱轴线坐标在竖向及水平方向的允许误差
拱顶±20mm;1/4拱±15mm;拱脚±10mm。
合拢段高差:
10mm。
两半幅拱片顶高差若超过上述标准,需通过增减压重块重量来调整高低差。
五、合拢段施工
转体到位并经确认符合要求后,及时将桥台用钢支架抄垫紧,将拱片合拢段钢筋对位后焊接。
合拢段钢筋焊好后进行台座的C30封绞砼浇注,砼的施工要求同新寨大桥下部结构施工工艺。
封绞砼强度达到三天强度(40%)时,利用拱片上已挂好的施工支架进行合拢段砼施工,模板、砼的施工要求同新寨大桥上部结构施工工艺。
当合拢段砼强度达到期七天强度(80%)时,方可拆除拱片预应力和桥台预应力。
第四章质量保证措施
1.成立由项目经理为组长的转体施工质量领导小组,设置专职质检员负责监督、检查施工质量,实行质量岗位责任制。
2.清理好转体施工场地,与转体施工不相关的物件一律清理出场。
3.上转盘的平衡脚与下转盘滑道间的间隙不小于8mm,若两者间相碰,则应考虑转动体是否已发生倾斜。
4.钢绞线在转体千斤顶安装前用砂轮切割机下料,下料长度应由现场技术人员计算后确定,在P锚挤压前应做好钢绞线、挤压头的防雨、防潮工作。
5.反力墩、反力架、拉锚器必须能安全、可靠地承受100t拉力。
6.牵引千斤顶的安装位置应精确定位,确保千斤顶的中心线与上转盘外圆相切,高度与上转盘预埋钢轴中心线相平,并确保两斜向对称牵引千斤顶中心线相互平行。
两斜向对称牵引千斤顶的作用力应大小相等、方向相反。
7.转动时需进行试转,并为正式转体提供操作依据。
8.中途若有特殊情况停止转体,立即停止牵引系统作用,将外环道保险支腿抄紧,保险千斤顶受力保险,待故障处理完后,重新开始启动操作。
第五章技术、安全规定
1.现场施工人员将监控施工全过程,对发现的问题及时予以解决。
2.施工过程中应对现场施工人员进行施工、技术、安全等方面的交底工作。
3.现场技术员应确保使用正确的图纸指导施工;各类预埋件应确保已正确预埋或安装。
4.施工中值班技术员应认真、及时填写每天施工日志,测量人员应在每一工序完成后,及时整理出资料报呈有关部门。
5.给现场施工人员按规定发放各类劳动保护用品。
6.现场施工人员作业时必须戴安全帽,高空作业必须系好安全带,穿着应适宜于施工要求。
7.转体过程中非施工、检查人员不得进场围观,钢绞线周围及千斤顶的正后严禁站人。
参观人员应由专人引导,不得干扰影响工作。
8.施工现场的所有电器设备应配备必要的漏电开关,保障用电安全。
各种压力管路均应接头良好,管路无暗伤,以防气、油冲出伤人。
转体主控台及泵站需搭设防雨棚。
9.机械、设备提前检查好,加强维修与保养,使用中应保证运转良好。
10.掌握天气情况,雨天、4级以上风力不得进行转体。
11.施工用脚手板应满足受力要求,使用前要认真检查,使用中应保证稳定牢固。
12.统一指挥,明确任务,各负其责,协作完成转体任务。
坚守岗位,仔细检查,发现异常情况及时反映以便立即处理。
13.参加本工程的工作人员进入施工现场必须遵守有关安全生产、劳动保护的法规、法令;坚决贯彻“安全第一、预防为主”的生产方针。
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