湘桂线K846+922平交道口改立交工程施工组织设计.docx
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湘桂线K846+922平交道口改立交工程施工组织设计
第一章 编制依据和原则
一、编制依据
1、根据中铁建柳州勘察设计院提供的《湘桂线K846+922平交道口改立交》工程相关图纸(修改)、设计文件资料及地质勘测报告。
2、《铁路桥涵施工规范》(TBJ203-96)
《铁路桥涵工程施工技术手册——桥涵》
《铁路混凝土及砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003)
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003)ﻩ
《城镇地道桥顶进施工及验收规程》(CJJ 74-99)
《铁路技术管理规则》、《行车安全细则》
《铁路行车线上施工技术安全规则》、《关于确保既有线施工安全的意见》和《既有线施工确保行车安全的几项规定》。
3、根据我公司的技术力量、机械设备以及相关工程的施工经验。
二、编制原则
1、认真贯彻主管单位的要求,严格遵守设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。
2、在施工方案和施工工艺的选择上,紧紧围绕既有线行车安全,突出重点、难点,科学组织、精心安排,坚持技术的先进性、合理性、经济性和实际相结合的原则。
3、项目管理始终坚持全员、全方位、全过程严格控制,建立安全生产管理机构,制定安全保证制度,做到组织落实,措施到位。
4、充分考虑资源配置,并进行优化处置,建立严密科学的管理体系,确保质量、工期,争创一流,创造社会信誉,达到预期的目标效果。
第二章 工程概况及投入机械设备情况
一、工程概况
l、工程名称:
湘桂线K846+922平交道口改立交工程。
2、工程地点:
湘桂线K846+922。
3、工程类别、标准、规模及施工范围:
该跨线桥位于湘桂线扶绥站至渠黎站间K846+922米处,桥中心切线与既有铁路线交角为82°58′28″,跨度16m+13m+20m三跨装配式空心板梁跨线桥,全长63.301m,两桥台采用U型台,明挖扩大基础,桥墩为双柱式桥墩。
4、建设单位:
南宁铁路局、扶绥县ﻩ
5、设计单位:
中铁建柳州勘测设计院
6、监理单位:
南宁铁路局建设监理公司
7、合同工期要求:
120天
8、合同质量要求:
合格
9、开竣工日期:
开工日期以开工报告批准日期为准,工期120天。
二、主要工程数量:
见下表
主 要 工程数量 表
序 号
工程项目
单位
数 量
下
部
构
造
人工开挖基坑
(无水,h≤3m)
土方
m3
839
石方
m3
0
基坑回填(土方)
m3
588.2
基底处理(夯压碎石)
m2
16
桥台基础
C20砼
m3
159.7
钢筋
Kg
2818.7
桥墩基础
C25砼
m3
91.0
钢筋
Kg
2006.1
下
部
构
造
桥台台身
C25砼
m3
581.0
钢筋
Kg
1833.2
桥墩墩身(柱)
C35砼
m3
16.5
钢筋
Kg
2370.7
桥台台帽
C35砼
m3
8.4
钢筋
Kg
906.2
桥墩盖梁
C35砼
m3
56.6
钢筋
Kg
3522.4
墩台支承垫石及挡块
C40砼
m3
8.85
钢筋
Kg
2259.3
预制安装空心板
C40砼
m3
234.1
钢筋
Kg
14914.1
钢绞线φj15.24
束/Kg
96/11308.8
锚具
XM15-5
128
XM15-7
64
现浇绞缝
C40砼
m3
17.88
钢筋
Kg
1362.9
上
部
构
造
现浇桥面
C40砼
m3
101.0
钢筋
Kg
4783.9
桥头搭板
C30砼
m3
44.4
钢筋
Kg
4961.7
桥面FYT-I防水层
m2
497.2
安装RG-80型异性型钢伸缩缝
m
18
道
2
墙式护栏
C20砼
m3
40
钢筋
Kg
5328.7
钢管构件
Kg
784.7
桥上隔离防护网制安
Kg
2301.8
圆形橡胶支座
(dm3/个)
200×31
31.16/32
200×42
42.22/32
250×42
65.97/32
10
桥面φ110PVC排水管制安
泄水管
m
58.5
11
排水管
m
126.6
12
落水管
m
4.963.8
附
属
工
程
桥台锥坡
挖基土方
m3
158.5
M10浆片挡墙
m3
394.5
卵砾石反滤层
m3
40.21
反滤层粘土
m3
4.81
泄水管制安
m
73.6
锥坡填土
m3
374.1
干片护坡
m3
35.5
碎石垫层
m3
8.8
M10砂浆勾缝
m2
112.6
M5浆片踏步
m3
23.5
临时轨道铺设
m
150
轨道平车运空心板100m
m3
229.3
双导梁
吨/套
35/1
构件承梁台座
m3
100
第三章 组织机构
一、施工现场组织机构
为了加强管理和统一指挥,以便更好地完成该工程的施工作务,组建湘桂线K846+922平交道口改立交工程项目部实施本工程施工,其组织机构如下图所示:
项目经理:
黄瑜
技术主管:
李书
安全员:
杨嗣林
施工员:
杨彦
质检员:
温锦达
机械设备:
潘龙斌
材料员:
何国光
木工班
钢筋班
混凝土班
综合班
劳务班
岗位职责
项目经理:
负责指挥和管理全部施工工作,对公司的质量方针目标和安全目标在工程中有效实负责。
技术员:
负责编制施工组织设计,现场施工放线,做好隐蔽工程检查签证,填好验村,编制竣工资料,办理竣工移交工作,做好优质工程资料收信、整理和上报工作。
施工员:
负责工程施工全面工作,做好施工点安全生产管理工作;按设计图纸要求组织施工,对工点所需劳力、材料、机具等要及时落实,以保证工程按质按时完成。
掌握施工进度,检查施工质量,发现问题及时解决,加强料具管理,做好工地“四防”工作,杜绝浪费。
材料员:
负责材料供应,认真按照图纸及时提出材料计划,经批准后, 组织采购材料和按实际需要进料,以保证施工用料。
负责组织材料进场验收,材料保管,要方便施工,分类储存,建立台帐。
负责组织材料棚的选址,合理布置材料堆放场地,有利于材料的进出和存放,建立材料领用发放制度、材料使用和回收台帐,记录使用和节超状况,鼓励班组余料退库。
负责周转材料的妥善保管,减少损耗;负责材料使用监督,推行经济库存材料,确保适当储备量,深入现场,了解材料供应情况,根据现场生产需要及时实充料具,以确保施工用料需要。
质检员:
负责贯彻执行上级颁发的质量标准规定和要求,参与项目部质量、管理、监督和检查工作。
发现质量问题,组织分析并提出意见和改进措施。
组织开展优质工程活动,参加工程质量检验、评定质量等级和竣工验收工作。
安全员:
编制工程施工安全技术措施计划,并指导实施;根据施工现场实际工资际情况及特点认真落实本《施工组织计划》中的安全保障措施,以安全促效益,负责整个工程的行车、人身安全,现场质量管理,贯彻国家和铁道部质量法规,满足铁路工程技术要求;编制质量计划,确定质量目标。
机械设备:
负责本工程的机械设备管理使用、维修、保养工作;做好机械设备保养维修计划,掌握设备使用情况。
二、劳动力组织
计划组织施工人员及劳力共计75人。
其中:
施工员3人,技术员2人,安全质检员1人,材料员1人,木工2人,钢筋3人,吊装工6人,电焊工2人,电工2 人,线路工3人,民工50人。
三、主要材料计划及进场时间
所用工程材料必须确认有产品合格证或有关等效说明书,主要材料进行原材料检验,确认合格后方可进行使用。
材料质量控制须从选购、运输、装卸、贮备、保管、测试使用及信息反馈等方面抓起,形成一个严密、周全、多层次、全方位控制体系。
切实把好材料质量关,以保有证工程总体质量和实现创优目标。
材料供应方式:
由本项目部自行采购,施工进场后,各项工程开工前所需材料按设计和规范要求由我方选好,由主办单位和监理工程师对质量认可后才进场使用。
顺号
材料名称
单位
数量
进场时间及方式
1
普通水泥425#
t
525
2
木材
m3
23.6
3
碎石
m3
1557
4
中粗砂
m3
1121
5
钢筋
t
52
6
钢板
t
1.5
7
废旧钢轨
t
0.26
8
片石
m3
815
四、投入机械设备状况
主要机械机具设备列表
序号
机械机具名称
规格型号
单 位
数 量
1
钢筋弯曲机
GW40
台
1
2
落地式闪光对焊机
UN-100
台
1
3
型材切割机
J3G2-400
台
1
4
双锥砼搅拌机
JZC200
台
2
5
台式木工多用机床
ML292F
台
1
6
潜水泵
OY-65-10-3
台
2
7
振捣器
插入式
台
4
8
振捣器
平板式
台
1
9
装载机
台
1
10
自卸汽车
辆
3
11
起拔道器
台
4
12
挖掘机
1m3
辆
1
13
木工手锯
把
2
14
电动锯
台
1
15
柴油发电机
15千瓦
台
1
16
单相发电机
台
1
17
单相电钻
台
3
18
钢筋拉直机
台
1
第四章施工管理目标及进度要求
一、工期目标:
计划开工日期:
2007 年9月16日
预计竣工日期:
2007年12月31日
工期计划总天数为120天。
二、质量目标:
该立交按部优标准组织施工,工程质量达到优良。
三、安全目标:
杜绝既有线行车安全事故、杜绝人身伤亡事故。
四、施工进度计划参见“施工网络图”。
第五章临时设施
1、水电:
施工用水电,配备一台24kw发电机;
2、根据本工程施工特点及现场调查,在搭建工棚作为职工生活办公用。
在工地现场搭水泥棚、搅拌站、工具棚,平整地面堆放砂石料,停放推土机、挖掘机,修施工便道。
3、各临时设施平面布置参见“场地平面布置图”。
第六章 质量保证措施
1、质量目标
本工程质量确保达到铁道部现行的工程质量验收标准,分项、分部工程合格率100%,优良率90%,争创优质工程。
2、质量体系组织机构:
同项目部组织机构。
3、质量控制措施
①加强作业人员的质量意识教育,深化质量责任制,严格遵守操作规程,消除和预防作业人员因素造成工序质量缺陷,严禁未经内部和监理检查擅自隐蔽。
②加强设备维护和保养工作,配置先进适应和合理配套的设备,消除和预防机械设备因素造成的工序质量缺陷。
③加强采购各环节控制工作.定点、定量采购,严格要求过程检验和试验,消除和预防材料因素造成的工序质量缺陷。
④严格持证上岗,严肃劳动纪律,消除和预防因施工方法因素造成的工序质量缺陷。
⑤确保工序作业的环境条件,搞好文明施工,消除和预防环境因素造成的工序质量缺陷。
⑥督促计量设备的周期鉴定,督促增加检、测、试的频次.积极引导采用先进计量设备和快速准确的测试技术,消除和预防检测、测量和试验因素造成的工序质量缺陷。
⑦技术负责人做到熟悉设计图纸,作好技术交底工作。
掌握适用标准规对施工员及工班。
4、重点工序质量保证措施:
(l)、钢筋砼工程质量保证措施
①材料制备的质量保证措施
施工所用材料必符合国家现行技术标准。
所用材料必须有出厂合格证和性能试验、检验合格报告单。
杜绝使用过期水泥、级配不好、含泥量超标的砂子、有机物、有害物含量超标的碎石,非标或锈蚀严重的钢筋。
②模板施工的质量保证措施
模板及支架结构必须满足结构安全性和稳定性的要求,位置、尺寸正
确,误差在检验评定标准允许范围内。
支模采用钢管脚手架支撑,各顶撑之间要加水平支撑或剪刀撑,保持顶撑的稳固,以免失稳。
并用横杆拉接牢固,立杆下端应用木板支垫牢固。
③钢筋施工的质量保证措施
钢筋加工及绑扎应符合设计及有关施工规范要求,加工尺寸正确,绑扎牢固。
钢筋焊接必须有焊接接头试验报告单,其焊接母材质量、焊条或焊剂质量,焊接工艺及焊接质量检验结果必须符合设计要求和《钢筋焊接及验收规程》及有关施工规范和标准的规定。
钢筋原材料及成品必须分类堆放整齐,做好标识,并覆盖好,避免生
锈;钢筋绑扎好后严禁踩踏,进行混凝土施工必须搭好工作平台,避免钢筋踩踏变形、错位。
④砼施工的质量保证措施
砼浇筑过程中,应严格控制砼的坍落度、流动性和输送砼的时间,严防性产生离析现象,现场采用加工烘干法测量砂的含水率,及时调整配合比,在施工现场设置磅秤,做到逐车过磅,砼浇筑前应对模板、钢筋、预埋铁件的位置、标高、轴线、数量及牢固情况进行综合检查,合格后方可浇筑。
为了保证砼结构的整体性,砼应连续浇筑,不留施工缝。
砼在浇筑过程中,要保证砼保护层及钢筋位置的正确性。
浇筑时为了保证砼的密实性和强度,必须分层浇筑和振捣。
每层混凝土不得超过振动律长的l.25倍,上层混凝土的振捣要在下层混凝土初凝之前进行,振捣时要插入下层5cm左右。
每一插点要掌握好振捣时间,对塑性混凝土一般为20~30s。
插点要均匀排列,可以排成“行列式”或“交错式”。
插点距离应不大于振动棒作用半径的1.5倍,一般振动棒的作用半径为300~400mm。
操作中应避免碰撞钢筋、模板、预埋件等等。
振动完毕后应将表面清洗干净。
砼浇筑后应覆盖和浇水,浇水养护的时间不少于7d,浇水次数应能保持砼处于湿润状态为佳,砼养护用水应和拌制用水相同。
拆模时,必须注意确保砼质量与安全。
拆除顺序应先拆除较小部位的模板及其支架,然后拆除其它部分的模板和支架:
拆除过程中如发现砼有异常现象,可能影响砼结构的安全和质量时,应立即停止拆模,并经处理认证后方可继续拆模。
(2)砌体工程质量保证措施
砌体所用水泥必须有出厂合格证,并按批进行水泥性能检验试验,砂、片石也按规定检验。
砌筑砂浆按配合比拌制,并根据砂含水量调整用料,配料时必须严格过磅计量,搅拌均匀。
砌体砌筑前,按设计尺寸放样,挂线砌筑,砌筑时筛选符合砌筑要求的片石,面石必须凿平,座浆饱满,错缝搭接,无通缝现象。
第七章 主要工程施工方法及施工工艺
一、施工方案、方法
1、施工准备
做好施工技术准备工作,参加建设单位主持的技术交底,进行全面的施工调查,进行复测,协助征地、拆迁工作,组织审图并参加建设单位组织的图纸会审会议,在开工前编制实施性施工组织设计并报有关部门审批。
做好施工机械设备,试验检测器具、仪表设备、人员、材料等进场的准备工作和进场计划,保证所需设备、器具处于良好状态。
在施工准备工作完成并达到开工条件后向建设单位呈报开工报告。
根据本工程的施工特点及现场调查,项目经理部设在湘桂线左侧,租用民房作为项目经理部办公及生活用房,同时在工地附近搭建临时工棚用作钢筋棚及料库,在桥台旁设置砂石料堆放点,具体见平面图。
施工用水用电与当地附近联系,备一台100KW发电机。
2、总体施工安排
该项目分主体和引道两部分,主体为一座1-16m+1-13m+1-20m的三跨空心板梁跨线立交桥,为便于施工,先修通引道作为施工便道。
由于桥距线路较远,桥台基底标高距轨顶1.54m,因此在开挖2号、3号桥台基础前不须进行线路加固,但仍须采取措施,确保既有线路基稳定,基础浇注完后及时回填,恢复线路。
挖基础采用机械与人工结合的开挖方式,接近基底标高20cm后用人工整修。
桥台基础、台身为C25混凝土,空心梁的制作吊装由专业施工单位负责施工。
二、技术保证措施
1、设计图纸及有关设计文件的复核:
对设计图纸及有关资料、图中标高、尺寸等应复核吃透,确认无误后方可施工。
如图中有错误或不当的地方,应在施工前向设计单位提出更正。
2、交桩、复测、放样:
按设计院移交的控制桩、水准点,施工前进行复测,确认无误后再放出立交桥控制桩及护桩。
施工中保护中线、水平和护桩,并做到随时复核,做好记录。
3、技术交底及交接检查:
开工前,技术主管必须向全体人员作好技术交底工作,每一道工序及施工草图应及时向工班长详细交底,在上道工序完成并自检查验收合格后,请监理工程师检查签证后,交下一工序的工班长检查确认后方可进行下一道工序,认真执行“三不交接制度”,否则,不能进行后续施工。
4、隐蔽工程工程检查:
对一切隐蔽工程,技术人员先自检合格后,填写验标和隐蔽工程检查证,经监理工程师签证后,方可进行下道工序施工。
5、设计图和进场材料:
严格按照设计图施工,如需变更设计,必须事先取得设计单位同意签证后,方准施工。
使用材料必须有出厂合格证,并取样试验合格后方准使用。
6、钢筋砼施工:
砼施工时要振捣密实,使表面光滑平整,模板及支撑应顺直平整,保证强度和刚度,同时要保证满足砼保护层厚度的要求。
为了使墩台砼表面光滑平整,统一采用钢模板施工。
钢筋材质必须满足《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(TB1002.3-99)规定。
为保证受力钢筋发挥抗拉能力,钢筋施焊时必须按《铁路桥涵施工
规范》(TB10203-2002)办理。
钢筋除锈干净,无油污、泥污,确保与砼的粘结力。
7、试验监控:
做好砼试件的制作和送样工作,按时送样,不允许超龄送样。
8、施工规范:
施工中,严格按TBJ10203一2002,TBJ10210一2001规范中有关规定执行。
9、资料管理:
技术资料收集完整、齐全、标准、定期对施工质量进行检查评比。
三、各主要项目的施工方案
1、下部构造:
(1)明挖基础施工
根据勘测地质资料,本桥基础所处地质为中密角砾土,线路两侧为旱地,基坑开挖深度至路肩下2米,根据现场情况,为了确保行车安全,基础采用机械与人工结合的开挖方式,为确保线路的稳定,开挖前必须先对线路进行加固,基础两侧按1:
0.8放坡,随时测量线路的水平和方向是否发生变化,以免危及既有线的行车安全。
待基坑修至设计标高后,对其桥中线及高程进行复测,经监理检查签认后,方可浇注片石混凝土,基础分三次浇注,采用的模板为钢模,混凝土浇注应在基底无水的情况下进行,用斗车运送混凝土;基础完成后,基坑应及时进行回填,并分层夯实。
明挖基础施工工艺流程图
定位放样
基坑开挖
地基检验及处理
立模板
浇注基础砼
基坑回填
(2)桥台施工
桥台施工工艺流程图
①安装模板
在灌注完第一层基础后,第二层基础的模板组装前,进行基础表面凿毛并清洗干净,在基础项面放出台身中线及台体实详。
本桥台身外模采用人工拼装钢模板,拉杆对拉,台身外用斜撑支撑,内模为木模,采用可调顶托支撑加固,装模到一定高度后,搭设钢管支架,以便施工。
②浇筑混凝土
用强制搅拌机进行砼搅拌,砼应搅拌均匀,颜色一致,达到砼的最短搅拌时间使砼达到工程施工质量要求。
砼运输采用手推车水平运输、卷扬机垂直吊装。
砼在运输过程中不能发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多现象。
浇注时,合理布浆,均匀振捣。
不挤压模板。
台身混凝土施工要点如下:
台身混凝土分四次灌筑施工,台身按照规范要求处理好接缝,灌注工作中断,应在前层接缝面上,按设计埋入接茬钢筋,并使其体积露出砼外一半左右。
先凿除施工接缝面上的水泥砂薄膜和表面上松动的石子或松弱砼层,并以压力水冲洗干净,使之充分湿润,不存积水。
灌筑前,直在施工缝表面上先铺一层厚约15mm并与砼灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆,或铺一层厚约30cm的砼(按新灌注配合比减少10%粗骨料计)后,再接灌新层砼,施工接缝处的砼应加强振捣,使新旧层砼紧密结合。
灌筑台身的混凝土自由倾落高度,一般不应超2m,超过时应用滑槽,串筒或减速串筒借以降低自由倾落高度,尽量减少离析现象。
砼浆从滑槽中落出时,不宜将口子对准靠近钢模处,宜用铲子合理布浆。
振动器在每一位置上的振动延续时间,应保证砼达到足够的密实度,以砼不再下沉,不出现气泡,表面开始泛浆为度。
砼灌筑速度:
桥梁台身无论是全部或在其分块的范围内为了保证质量,砼的配制、输送及灌筑的速度必须满足下式:
式中:
V——砼配制、输送及灌筑的容许最小速度
S——灌筑的面积,以平方米计
h——灌筑层的厚度,以米计
t——所用水泥的初凝时间,以小时计以m3/h计
砼灌注过程中,随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动,若移位及时纠正。
在灌注过程中注意模板等支撑情况,如有变形或沉陷,立即校正并加固。
③模板拆除
混凝土采用麻袋覆盖,定时浇水方法进行养护,养护时间为7天以上。
侧模应在混凝土强度达到2.5Mpa以上,且其表面及棱角不因拆模而受损时,方可拆除。
3、上部构造
孔道压浆和封端
:
(1)、预应力空心板梁的预制
①预应力空心板梁施工工艺流程:
检查模板
张拉准备
预施应力
施工准备
底模安装
钢筋安装
内模安装
外模安装
混凝土灌注
弯制钢筋
检查模板
拆模
混凝土养护
②主要工序施工方法
空心极梁的预制吊装由有资质的专业施工单位负责施工.根据实际情况,在现场平整场地,场地平整处理后,进行现场预制。
a、模板施工
空心板梁模板由端模、侧模、内模三部分组成,侧模采用木模,分段制作,并预制成组件,使用时再进行拼装,在堵头或接触处采用木模板。
梁台座全长范围内保证平整,模板的楞骨,采用方木。
梁体外侧模板安装时,根据梁体中线位置,定位准确、支承牢固,模板表面平顺、接缝严密。
技术、质检部门严格执行质检制度,确保模板质量。
杜绝因模板及立模失误而造成梁体外观质量问题。
内模施工时做好定位支承,防止砼灌注时走模。
b、钢筋施工
钢筋在加工弯制前应调直。
钢筋表面的油质、漆污和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净,钢筋应平直、无局部折曲,加工后的钢筋,在表面上不应有削弱钢筋截面的伤痕。
钢筋弯制和末端的弯钩应按规范要求办理。
钢筋加工时宜在常温状态下进行,不宜热,弯制钢筋时宜从中部开始逐步弯向两端,弯钩必须一次弯成。
热轧钢筋的接头采用搭接、帮条电弧焊接时,除应满足强度计算要求外,搭接接头的长度、帮条的长度和焊缝的总长度应符合规范要求,搭接接头的搭接钢筋的轴线,应位于同一直线上。
安装钢筋时,钢筋的位置、砼保护层的厚度,应符合设计规范要求。
在较复杂的部位时,有关技术人员必须跟班指导和检验。
为确保钢筋施工顺利完成,绑扎前组织钢筋工班人员进行技术交底,明确绑扎工序。
同时,经常与设计、监理人员联系,争取他们到现场指导施工。
减少因施工失误而造成返工损失,保证钢筋施工质量和工期要求。
C、砼浇注施工
在对模板、钢筋、进行全面检查合格后,即可进行混凝土的浇注工作。
混凝土用强制搅拌机拌和,砼拌合时掺加高效减水剂改善砼的性能,浇注时搭设便道,用斗车运送混凝土,自梁片一端向另一端连续浇
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