码头泊位施工方案.docx
- 文档编号:17098992
- 上传时间:2023-07-22
- 格式:DOCX
- 页数:21
- 大小:126.27KB
码头泊位施工方案.docx
《码头泊位施工方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《码头泊位施工方案.docx(21页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
码头泊位施工方案
通用码头工程
11号泊位码头前沿施工方案
编制人:
审核人:
审批人:
项目经理部
2014年3月9日
一、编制依据
《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008)
《水运工程混凝土质量控制标准》(JTS202-2-2011)
《水运工程混凝土施工规范》(JTS202-2011)
《混凝土用水标准》(JGJ63-2006)
《水工钢筋混凝土结构设计规范》(SL/T191-2008)
《水运工程施工安全防护技术规范》(JTS205-1-2008)
《水运工程混凝土质量控制标准》(JTS202-2-2011)
《水运工程混凝土施工规范》(JTS202-2011)
《混凝土用水标准》(JGJ63-2006)
《水工钢筋混凝土结构设计规范》(SL/T191-2008)
《水运工程施工安全防护技术规范》(JTS205-1-2008)
《港口工程混凝土结构设计规范》(JTJ267-1998)
《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)
《17~19#泊位码头前沿施工图变更设计》2014年02月
二、工程概况
本工程11号泊位前沿依据设计图纸变更主要用于码头运营过程中的集装箱堆放,因此其承载力要达到集装箱的压载要求。
11号泊位的承重结构主要有桩基(PTC管桩和水泥搅拌桩)、桩帽和联系梁组成。
前沿长221.2m,宽15.5米。
具体平面位置如下图(阴影部分为其具体位置):
工程地质情况:
根据2011年地质勘察报告,施工区域内地质据其成因时代、物理力学性质指标的差异,划分为7个工程地质层:
1层素填土强度低,不均匀,不可直接利用;2层粘土中等压缩性、中等强度,该层分布均匀,可作为小荷载建筑物的天然基础持力层;3层粘土中高低压缩性、高强度,分布较均匀,工程性质较好;4层粉细砂,中低压缩性、中高强度,工程性质较好;5层粘土,中等压缩性、较高强度,工程性质较好;6层粉细砂,中低压缩性、强度高,分布均匀,工程性质良好;7层粘土,中低压缩性、强度高,分布均匀,工程性质良好。
工程水文情况:
场地勘探深度内地下水为孔隙潜水和承压水。
孔隙潜水主要含水地层为1层填土和2层粘土;承压水主要赋存于4层粉细砂、6层粉细砂中。
三、施工部署
11号泊位施工时间安排:
该工程施工作业天数200天,其中:
试桩30天,沉桩30天,检测间隔90天,上部结构作业30天,结构层施工10天(详见附件:
施工进度横道图)。
施工设备配置:
计划采取1台静压桩机、1台引孔机、1台25t汽车吊、1台水泥搅拌桩机、2台挖机、1台摊铺机、1台平地机、1台压路机、1套联锁块成型机、2台装载机、3台平板车、钢筋模板加工设备1套、1台发电机、2台水泵;
施工人员计划投入:
计划作业人员82人,其中沉桩施工12人(5人引孔作业)、搅拌桩施工12人、木工10人、钢筋工12人、砼工6人、二灰施工10人、联锁块施工20人。
主要施工工程量(如下表):
施工项目
工程量
单位
备注
PHC桩
264.00
根
桩芯部分砼:
19.8m³;
钢筋:
19.85t
水泥搅拌桩
597.00
根
桩帽
165.00
只
砼:
435.6m³;
钢筋:
20.9t
联系梁a
145.00
榀
砼:
239.25m³;
钢筋:
27.5t
联系梁b
10.00
榀
砼:
14.2m³;
钢筋:
1.74t
联系梁c
132.00
榀
砼:
79.2m³;
钢筋:
9t
二灰碎石
741.00
m³
砂
69.50
m³
连锁块
2315.00
㎡
填土
2276.4
m³
挖土
3252
m³
四、施工方案
4.1、施工准备
4.1.1、施工水电
施工用电采取现场已架设的线路,在新筑大堤上架设8根电线杆并布置配电箱,将现场已有线路通过300m电缆线接至大堤上电线杆下配电箱。
现场施工用电由该配电箱引至施工现场作业区。
施工用水采用4寸水泵从码头前沿抽至施工现场使用。
4.1.2、施工道路
施工道路利用现场堆场施工便道以及新修建的防洪大堤道路至施工现场,现场道路目前已畅通。
4.1.3、管井拆除
为保证现场沉桩顺利,在17~19#码头前沿后轨梁A与后轨梁B之间的现有管井需进行拆除施工。
已施工的地下管井工程量如下:
地下管井拆除工程量
消防给水管
DN200
226.5m
DN100
30m
生活给水管
DE110
226.5m
DE63
9m
电缆管
Φ110
105m
阀门井
2座
阀门
2套
4.1.4、场地整平、压实
本次施工范围在已建的后轨梁之间,现场施工至原设计的灰土层,基层土压实度满足要求。
该区域范围狭窄,为保证静压桩施工机械施工,现场施工范围需进行回填至码头面层标高并整平,以保证施工机械的作业平台以及正常行走。
回填土计划采取堆场预留场地内弃土,运输至现场进行。
4.2、PHC管桩静压施工
4.2.1、操作工艺流程
测量放线→压桩机就位→引孔→吊桩送桩→桩身对中调直→压桩→终止压桩→验收
本工程静压桩共264根,桩位平面布置图见附页。
4.2.2、沉桩顺序
沉桩顺序结合本工程现场情况,沉桩顺序计划先施工四周再施工中间,即先施工1轴,接着施工A排,后施工33轴,接着施工D排,最后B、C两排从西向东施工完成。
沉桩顺序形象在桩位平面布置图上予以了显示。
4.2.3、静压桩试桩
本工程静压桩以第4层重粉质砂壤土为持力层,进入持力层不小于1m。
参照工程桩数量,结合桩基施工规范要求,本工程试桩选取数量为3根,结合桩位平面布置图,试桩位置计划选取C7、C29、C62。
试桩完成后,考虑到雨季干扰等因素,经多方商议采取静压施工的压力值推算桩的承载力,经有关方核算认定后予以实施工程桩。
4.2.4、静压桩操作方法
(1)测量放线
A、设置现场控制桩和水准点,其位置以不受压桩影响为原则;
B、测放桩位,标识桩的外轮廓线,以方便插桩,并办理预检手续。
C、压桩机就位:
压桩机进场至桩位,按额定的总重量配置压重,调整机架垂直度,并使桩机夹持钳口中心(可挂中心线锤)与地面上的桩位对准,调平压桩机。
(2)引孔施工
为了避免静压桩过程中引起挤土效应,从而导致对已建成的码头结构造成破坏,因此在静压前对需打桩的位置进行引孔。
引孔机按照桩位把整个桩孔的土壤取出来,形成一个相对孔洞,在静压桩施工时桩对土壤的摩擦挤压力大大减小,从而避免静压桩施工时管桩的上浮和复压现象的发生。
引孔施工采用长螺旋桩机,引孔直径取Φ300mm,引孔深度8m(即自设计桩顶标高往下)。
钻孔机钻至预定标高后进行清孔,清孔移动桩机至下一桩位施工。
(3)吊桩送桩
A、可直接用压桩机的工作吊机或另配专门吊机进行吊桩送桩。
一般采用单点吊法起吊,吊点位置布置如下图。
注:
L——桩长(m)。
B、起吊时,应确保吊点受力平衡,保证桩身竖直插入夹桩的钳口中,严防因外力作用造成管桩断裂。
(4)桩身对中调直
A、当预制桩被插入夹桩钳口中后,将桩徐徐下降直到桩尖离地面100mm左右处,然后夹紧桩身,微调压桩机使桩尖对准桩位,并将桩压入土中0.5m~1.0m,暂停下压,校正桩身垂直度,待桩身垂直度偏差小于0.5%桩长时才可正式下压;
B、压梁中心线与桩身中心线应重合。
(5)压桩
A、箍压式压桩机每次压桩的入土深度一般为1.5m~2.0m,然后松夹→上升→再夹→再压,如此反复,直至将桩压入土中;
B、压桩过程中,保持桩架垂直,并经常检查压力表和压梁导轮的接触是否正常。
压桩时如发现异常情况,应停止施工,并与有关单位共同研究处理;
C、为减少地面隆起,可采取预钻孔沉桩,孔径约比桩径(或方桩对角线)小50mm~100mm;深度视桩距和土的密实度、渗透性而定,一般宜为桩长的1/3~1/2。
(6)终止压桩
当预制桩被压人土层中的深度达到设计要求后,即可终止压桩。
(7)标高控制
沉桩以沉桩标高控制为主,压力控制为辅。
现场施工若遇地质变化,出现桩顶标高偏差时参照桩基施工规范处理——桩顶偏高,进行截桩即人工凿除桩顶超高部分,清理后进行桩芯施工;桩顶偏低,采取扩大桩帽即降低桩帽底标高进行桩帽施工。
(8)验收
对桩顶标高、桩体人土深度、桩位偏差、终压压力等进行检查,并做好记录。
确认压桩质量符合验收标准后,拔出送桩器,移动桩机到下一桩位。
4.2.5、质量控制标准
(1)、钢筋混凝土预制管桩的质量应符合设计要求;沉桩控制标准以标高作为控制,压力作为参考。
(2)、施工过程中应检查桩的压入情况、桩顶完整情况、桩体垂直度、电焊接桩质量、电焊后的停歇时间。
重要工程应对电焊接头做10%的焊缝探伤检查。
(3)、静压管桩施工质量检验标准(实测项目允许偏差)
项目
检查项目
允许偏差(mm)
检验方法
主控项目
桩位偏差
桩数为1~3根桩基中的桩
100
用钢尺量
一般
项目
成
品
桩
质
量
外观
符合设计要求
直观
桩径
±5
用钢尺量
管壁厚度
±5
用钢尺量
桩尖中心线
≤10
用钢尺量
顶面平整度
10
用水平尺量
桩体弯曲
<1/1000L
用钢尺量,L为桩长
桩顶标高
±50
水准仪
4.2.6、桩基的检测
沉桩结束后,按照设计要求对成桩进行低应变检测,检测数量不小于桩总量的20%。
4.3、水泥搅拌桩施工
4.3.1、施工工艺流程
施工准备——测量放样——定位——制备水泥浆——带浆预搅下沉——喷浆搅拌提升——重复搅拌下沉——搅拌上升——成桩结束移位——检测。
施工顺序同PHC沉桩顺序,由西至东沿轴线推进。
4.3.2、施工工艺
(1)施工准备
A、场地平整:
施工前场地应平整至桩顶设计标高,场地低洼处,应回填素土(不得回填杂填土),并进行适当压实。
B、进场设备:
PH-5B型深层搅拌水泥桩机1台、灰浆拌制机共1台、灰浆泵1台、集料斗1台及配套的输浆管、劳动车等。
C、材料检测及堆放:
进场水泥必须具备质保书并及时抽样检验,合格后方可使用,水泥堆放必须架空并加帆布覆盖,以防受潮。
D、在钻杆上做好明显刻度标志,以控制钻进深度、速度。
(2)测量放样
由各方代表现场确定试桩位置,并用全站仪精确放样,根据施工图对每一根桩位钉立小木桩,按施钻顺序编号。
(3)定位
将搅拌机移至放设桩位,使起吊设备保持水平,调整导向架的垂直度,使钻头垂直对准桩位。
(4)预搅下沉
待搅拌机搅拌头转速正常后,使钻杆沿导向架边旋转搅土边下沉,预搅下钻速度不大于1.0m/min,工作电流不应大于10A,直至设计深度。
预搅时不宜冲水,当遇到土层下沉速度太慢时,可适量冲水,以利于钻进。
待搅拌机下沉到一定深度时,即可开始按预定水灰比(掺量18%)拌制水泥浆,并将水泥浆放入料斗备喷。
(5)喷浆搅拌提升
搅拌机下沉到设计深度后,开动灰浆泵将水泥浆通过搅拌钻机泵入被搅动过的土基,同时将搅拌机按0.8m/min左右的速度匀速提升(不得超过1.0m/min),边提升、边喷浆、边搅拌,使水泥浆与土体充分拌和,直至设计标高处停止提升,此时应注意喷浆速度与提升速度相协调,以确保水泥浆沿柱长均匀分布,搅动几秒钟,以保证桩头均匀密实。
(6)复拌
为保证喷入土中的水泥浆与土充分搅拌,重复搅拌下沉,复拌下沉速度可控制在0.5~0.8m/min,直至设计要求深度,然后再次从设计深度搅拌提升,直至设计标高。
(7)移位
施工完毕,向集料斗中注入适量清水,开启灰浆泵清洗管道中残留水泥浆,同时清除钻土。
移动搅拌机重复上述工序依次逐桩喷搅、制桩。
4.3.3、质量控制
(1)、机架垂直是决定成桩垂直的关键。
因此必须严格控制桩架垂直度,其垂直度偏差应控制在1%以内。
(2)、桩体压浆要求一气呵成,不得中断,每根桩宜装浆一次并喷搅完成。
(3)、施工过程中发生意外中断注浆或提升过快现象,应立即暂停施工,重新下钻至停浆面或少浆桩段以下0.5m的位置,重新注浆提升,保证桩身完整,防止断桩。
(4)、确保水泥浆沿全桩长均匀分布,并保证在提升开始时同时注浆,在提升至桩顶时,该桩全部浆液喷注完毕,控制好喷浆速度和提升(下降)速度的关系是十分重要的。
(5)、加强原材料管理,严格按批准的配合比施工。
(6)、加强测量控制点和水准点的测设和管理,认真复测定期检查并保护好。
(7)、桩身垂直度偏差不得超过0.15%,桩位偏差不得超过50mm。
(8)、在整个搅拌过程中,严格控制钻杆、钻机架垂直度,并及时调整,确保桩身垂直。
(9)、压浆提升的速度控制在0.8m/min,不得超过1.0m/min。
(10)、每天成桩完毕,应用水清洗贮料罐、灰浆泵、深层搅拌机及相应管道,以备再用。
(11)、施工过程中必须及时做好成桩记录,不得事后补记或事前先记,成桩记录应及时反映真实施工状况。
(12)严格控制水泥搅拌桩的水泥喷射量,首先按照设计的水灰比调制水泥浆,然后根据压力泵的出浆量大小控制沉管和拔管速度。
(13)水泥搅拌桩的施工质量检验可以采取以下方法:
一、沉桩7天后,采用浅部开挖桩头(深度宜超过停浆面下0.5m),目测检查搅拌桩的均匀性,量测沉桩直径。
检查量为总桩数的5%。
二、沉桩后3天内,矿用轻型动力触探检查每米桩身的均匀性。
检查数量为总施工桩数的1%,且不少于3根。
4.4、地下管井恢复
待沉桩施工完毕后,地下管井进行恢复施工。
现场首先根据之前预留的管线接口开挖,埋设管线,并结合水电平面布置进行井的施工。
地下管井恢复施工工程量同之前拆除工程量。
4.5、桩帽及联梁施工
4.5.1、施工流程
开挖桩头并清理→放入桩芯钢筋笼→浇筑桩芯砼→场地整平→浇筑桩帽、联梁垫层→绑扎桩帽、联梁钢筋→立桩帽、联梁侧模→浇筑桩帽、联梁砼→拆模、养护
4.5.2、场地整平
由于前期地基已处理,底层土质压实度满足要求。
将场地整平至联梁底标高,然后在场地上浇筑桩帽、联梁10cmC15垫层作为底褥层。
场地整平采用挖机施工,人工配合进行,整个过程中测量人员进行跟踪测量,保证垫层的底标高满足设计要求。
4.5.3、钢筋施工
钢筋在后方钢筋加工场地进行制作加工,主筋采用闪光对焊连接。
加工好的半成品用陆运交通工具平板车运至安装现场,进行绑扎、安装。
绑扎质量要求:
线条整齐;间距符合规范和设计要求;各面的保护层厚度符合设计要求;无漏绑现象;所有钢筋的数量、质量、规格、品种及加工尺寸均须符合规范及设计要求,保护层垫块强度不小于构件砼强度,尺寸符合设计、规范要求。
4.5.4、模板施工
为确保现浇砼的外观质量,方便施工,本工程采用钢框竹胶板组合模板。
其特点:
质量轻、易操作、大面积、方便更换、外观效果较好等。
模板采用底托帮的方式进行架立安装。
4.5.5、砼施工
码头桩帽混凝土采用商品混凝土泵送浇筑。
混凝土浇筑按规范要求注料,分层浇筑,每300mm一层。
砼振捣采用Φ50mm的插入式振动棒进行人工振捣,梅花形布点,振捣充分密实。
由于桩帽和下横梁之间嵌合部分施工难度较大,桩帽分两次浇筑,侧模两次成型。
第二次浇筑砼前,对已浇筑砼面按照水平施工缝规范要求凿毛处理后,并清理干净,方可进行浇注。
4.5.5、拆模、养护
模板拆除应按规范要求进行。
侧模拆除必须保证成型后的砼的棱角不被破坏。
拆除侧模后及时修补,构件养护按标准规范进行,采用土工布进行覆盖,洒水养护,养护周期结合作业期间日间温度,一般每个工班不少于2次,保证土工布表面湿润。
4.6、二灰碎石层施工
4.6.1、二灰碎石施工工艺
施工工艺流程图如下:
4.6.2、碾压方法
路面基层的碾压分初压、复压和终压。
(1)初压 由于混合料厚度达26cm,摊铺后混合料仍很松散,呈半流动状态,直接振压或重型碾压,容易产生推移和波浪。
我们采用先由轮胎压路机静压1~2遍,使其初步密实,压实度达到80%~85%左右。
(2)复压 在初压完成后,用22t振动压路机呈梯形进行弱振压1~2遍,用22t振动压路机呈梯形进行振压2~3遍,直至压实度符合要求。
(3)终压 复压结束后,立即用三钢轮压路机进行终压。
目的是消除轮迹,进一步密实。
压路机要紧跟摊铺机,呈梯形逐渐向前推进,形成流水作业。
4.6.3、碾压注意事项
(1)压路机不得停在未压实的基层上,并不准在其上急刹车、急转弯和调头。
(2)振动压路机前进、后退换档时,应先停振再换档;若需停机时,应先停振再停机。
(3)终压前应检测一次标高,若发现高程超过规定时,应用平地机刮至规定值,再整平碾压。
4.6.4、养生
碾压完成后,由于该结构层早期强度很低,稍有外力作用容易造成表面松散,必须彻底封闭交通,并立即用洒水车喷雾养护7天以上。
4.6.5、检测
二灰碎石路面基层质量检查表如下:
项目
要求值
检验频率
压实度代表值(%)
≥98
符合技术规范要求
3处/100m/层
每处三点
平整度(mm)
10
平整、无起伏
2处/200m
厚度(mm)
0~+10
均匀一致
1处/200m
每处2~3点
强度(MPa)
≥0.8
符合规范要求
4.7、联锁块施工
4.7.1、联锁块施工工艺流程
联锁块预制→中粗砂垫层铺设及找平→测量放线→联锁块铺设→振压→细砂填缝→振压→清扫
4.7.2、联锁块预制
预制混凝土联锁块在码头后方号件杂货堆场空地上预制。
联锁块制作目前采用一台联成型机制作,拌合用水为饮用水;联锁块的细骨料应采用河砂。
粗骨料采用附近石场石料。
生产时,严格按照配合比,并结合骨料含水率情况,确定施工配合比,并按施工配合比严格称量,搅拌均匀,挤压成型时控制成型电流。
联锁块预制后并分类堆码整齐;块体表面不得有裂纹、分层、表面脱皮现象。
掉角破坏两边不得同时大于5mm。
混凝土联锁块的搬运和储存,应防止联锁块的边缘受到损坏,并注意不能污染联锁块。
联锁块堆存时采用覆盖养护,在施工当中有个别色差大的,将一律剔除,以保证联锁块面层质量要求。
4.7.3、砂垫层的铺设
混凝土联锁块与基层之间的垫层砂采用自然界的中粗砂,垫层砂要求含泥量小于5%;含水率小于3%;填缝砂为干砂,含泥量小于3%,含水率小于3%。
在预制混凝土联锁块铺砌前,应认真检查基层的平整度、坡度及标高情况。
在即将铺砌联锁块的区域上铺设一层厚度为60mm(含松铺厚度,设计砂垫层厚50mm,具体松铺厚度应经现场试验确定)的砂层,刮尺刮平。
砂不进行额外压实。
在摊铺好的砂垫层上不得有任何扰动。
待联锁块铺筑后再振压密实,以确保垫层砂平整,有利于联锁块的嵌固形成。
4.7.4、联锁块铺设和压实
联锁块分段分区进行铺砌,采用人工铺设。
联锁块的铺设应与砂垫层的铺垫协调进行;为避免经过刮平后的垫层砂被践踏,砂层找平后应立即铺设联锁块。
联锁块铺砌采用900正交铺砌,纵横方向按10米定点拉线控制,以保证表面标高和砌块整齐排列。
联锁块铺设后采用人工铺填缝干砂,完毕后采用平板振动压实,然后再用扫刷等工具将细砂补填充块间缝隙,再用12t压路机碾压2~3遍,一边碾压一边扫刷细砂,直至联锁块间缝隙全部充实为止,最后将多余的砂扫去。
振动压实在施工边界1米宽范围内不得振压。
联锁块的最终找平应在压实后且砂垫层含水量改变前尽快完成。
联琐块间缝隙用塞尺检查不大于5mm,平整度用2m靠尺检查,误差不大于5mm,标高误差±20mm。
4.7.5、联锁块施工保证措施
(1) 联锁块铺砌要求面平线直,砌块缝宽要求2~3mm,平整度用3m靠尺检测,允许偏差10mm。
(2) 在联锁块进场和铺砌过程中,要保证每个区域块体的色差基本一致,对于颜色偏差较大的块体,挑除后集中码放,以便处理。
(3) 找平层处理用中粗砂作为找平层。
找平层虚铺后,挂线、用刮杠刮平并初步压实。
必须保证坡度正确,利于排水;注意有脚印等不平处,用刮板及时刮平。
(4) 铺砌时,注意把块体铺平,对于不平的块体,用橡皮锤把铺高的块体砸平,保证不出现高地块现象。
(5)初次碾压后,必须及时把掉角及压碎的块体挑出,以免灌缝后难于取出,并及时调整线型,调好后灌缝,进行二次碾压。
(6) 铺砌后的联锁块,应及时灌缝。
灌缝材料按设计要求采用中细砂灌缝的方法:
灌时,将细砂撒在联锁块上,扫入缝内,碾压一次,灌满一次,可重复2~3次,直至灌满为止。
(7) 边缘处理,对于切边处理的,要求切出的边线顺直、无毛边,要求块体与构件或建筑物边缘平齐,保证抹边平整、美观,无污染附近块体现象,遇到井边灯杆基础等局部边缘处,采用强度等级不小于C35的细石砼填充,缝隙用含水量小雨2%的中细砂填实。
(9)、其他质量保证措施:
A、施工过程质量控制细目
B、粗骨料优选石子,具体粒径级配由试验确定。
C、细骨料选用淡水中粗砂,水泥选用普通硅酸盐水泥。
D、拌合用水为饮用水标准。
E、现场预制过程中制定带班制度,严格控制联锁块预制的压制时间。
成品制作后养护期按照规范要求周期专人养护。
F、对作业工人进行详细的技术交底。
五、质量保证措施
11号泊位是码头工程的后续施工,要严格遵循施工规范及图集图纸,确保施工质量。
为此,在监理工程师监控指导下,我部将建立由项目经理领导的质量管理体系(如下图)
项目经理
张宝军
项目副经理
周万仁
项目总工
巫涛
试验室
李春宝
工程技术部
刘小园、王康
安监部
史乙翔
施工班组
六、工期保证措施
6.1、 项目经理对工程进度全面负责,项目副经理、生产调度、分项工程技术 负责人具体负责工程进度的计划、安排、落实工作。
我部将建立由项目经理领导的质量保证体系“
项目经理
张宝军
项目副经理
周万仁
项目总工
巫涛
工程部
刘小园
技术质量部
王康
安监部
史乙翔
施工班组
(对沉桩、水泥桩、土方、二灰、上部结构等施工进行全程质量控制。
)
6.2、项目经理部实行工程量统计报告制度,各机组和班组负责人将每天的工作量统计后,报项目经理部。
项目经理部根据计划进度和实际进度对比情况,决定是否需增加施工机械或采取措施延长工作时间。
6.3、做好施工前各项准备工作,对投入的全部机械设备进行维修、保养,使全部设备达到完好状态;各施工机组和施工班组配备专职修理人员,定期对机械设备进行检查,随时排除故障,不能因设备故障影响施工。
对施工人员进行技术培训、熟练掌握施工工艺和操作规程。
6.4、接受现场监理工程师对工程的进度检查、监督和警告,如工期拖延,将采取延长有效工作时间和增加施工机械设备等措施。
6.5、做好工程的后勤保障,为工程的正常施工创造条件。
6.6
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 码头 泊位 施工 方案