洪沟运规主变部分.docx
- 文档编号:17002609
- 上传时间:2023-07-21
- 格式:DOCX
- 页数:41
- 大小:3.44MB
洪沟运规主变部分.docx
《洪沟运规主变部分.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《洪沟运规主变部分.docx(41页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
洪沟运规主变部分
2.1主变压器
2.1.1设备作用及组成部分
变压器是变电站重要的一次设备,其主要功能是进行功率传输和分配。
500kV变电站的主变压器,主要是进行500、220kV侧的功率交换,低压侧基本不带有功负荷,只接站用变压器和无功补偿装置。
#1、#2主变分别由三台单相自耦变压器线圈按YN,a0d11联接方式组成
2.1.1.1#1主变压器产品规范和技术参数
#1主变压器
型号
单相自藕
额定频率(Hz)
50
额定容量高压/中压/低压(MVA)
250/250/80
额定电压高压/中压/低压(kV)
525√3/230√3±8×1.25%/36
百分
阻抗
(%)
A相
B相
C相
负载
损耗
(kW)
A相
B相
C相
高-中
12.42
12.38
12.38
高-中
284.7
283.3
258.1
高-低
45.63
45.69
45.53
高-低
114.7
114.7
115.7
中-低
30.56
30.63
30.47
中-低
108.8
108.6
109.4
出厂编号
97900043
97900044
97900045
空载损耗(kW)
58.0
58.5
58.0
冷却方式
ODAF(强迫油循环风冷)
绝缘水平(kV)
套管爬距
局部放电量
加压侧
工频耐压
操作波
全波
载波
爬距
Mm
最大电压
时间
高压端
高压
630
1175
1425
1175
高压
13750
1.5倍
1h
<300PC
中压
395
950
中压
6300
无线电干扰
低压
85
200
低压
1255
条件(kV)
电晕
高频干扰
中性点
140
325
中性点
1820
1.1*550
无
<500uV
#1主变压器有载调压开关
型号
操作电机
RⅢ1200Y-123/C-10191W
电源
AC380V
功率
0.75kW
厂家
德国MR公司
调压级数
档数
代号
电压
额定电流
换向开关
1
M-T9
253.0/√3
1710A
P0-----P2
P0-----P1
2
M-T8
250.1/√3
1730A
3
M-T7
247.3/√3
1750A
4
M-T6
244.4/√3
1770A
5
M-T5
241.5/√3
1790A
6
M-T4
238.6/√3
1810A
7
M-T3
235.8/√3
1840A
8
M-T2
232.9/√3
1860A
(9a)M-T1.
9
(9b):
M-T0.
230.0/√3
1880A
(9c):
M-T9
10
M-T8
227.1/√3
1910A
11
M-T7
224.3/√3
1930A
12
M-T6
221.4/√3
1960A
13
M-T5
218.5/√3
1980A
14
M-T4
215.6/√3
2010A
15
M-T3
212.8/√3
2030A
16
M-T2
209.9/√3
2060A
17
M-T1
207.0/√3
2090A
变压器重量(单相)
油箱强度
制造厂家
制造日期
总重220吨
油重55吨
吊罩后重量118吨
1.2kg/cm平方
日本东芝
1997.9
2.1.1.2#2主变压器产品规范和技术参数
#2主变压器
产品型号IDFPSZ-250000/500
额定容量
250/250/80MVA
标准代号
GB1094
电压组合
525/√3/230/√3/√3±8×1.25%/36kV
出厂序号
C2007119
额定电流
825/1883/2222A
产品代号
X523A
额定频率
50Hz
联结组标号
YNa0d11
制造日期
2007.12
相数
单相
冷却方式
ODAF
空载电流
0.06%
油顶层温升
55K
使用条件
户外型
空载损耗
63.9kW
绕组温升
65K
噪声水平
75dB
耐震强度
水平加速度0.2g
使用说明书代号
E2001701
运行方式
容量(MVA)
电压(kV)
负载损耗(kV)
短路阻抗(%)(折算到250MVA)
高压中压
250
525/√3-230/√3
292.3
12.01
高压低压
80
525/√3~36
104.2
45.39
中压低压
80
230/√3~36
99.0
31.03
绝缘水平
AC
LI
SI
高压线路端
680
1550
1175
中压线路端
395
950
-
中性点
85
185
-
低压线路端
85
200
-
中压线圈联结
分接电压
分接电流
分接开关
kV
A
位置
连接
253.0/√3
1712
1
M-T9
P0-P2
250.1/√3
1731
2
M-T8
247.3/√3
1751
3
M-T7
244.4/√3
1772
4
M-T6
241.5/√3
1793
5
M-T5
238.6/√3
1815
6
M-T4
235.8/√3
1836
7
M-T3
232.9/√3
1859
8
M-T2
230.0/√3
1883
9A
M-T1
9B
M-T0
9C
M-T9
P0-P1
227.1/√3
1907
10
M-T8
224.3/√3
1931
11
M-T7
221.4/√3
1956
12
M-T6
218.5/√3
1982
13
M-T5
215.6/√3
2008
14
M-T4
212.8/√3
2035
15
M-T3
209.9/√3
2063
16
M-T2
207.0/√3
2092
17
M-T1
套管型电流互感器技术数据
安装位置
适用
型号
电流比
数量
准确级
负荷
接线端子
高压
测量用
LR-500
1250/2500/1A
1
0.5
25VA
1K1-1K2/1K1-1K3
保护用
LRB-500
1250/2500/1A
1
5P20
25VA
2K1-2K2/2K1-2K3
保护用
LRB-500
1250/2500/1A
1
5P20
25VA
3K1-3K2/3K1-3K3
线圈测温用
WT1
1500/5A
1
0.5
25VA
HM1-HM2
中压
测量用
LR-220
1250/2500/1A
1
0.5
25VA
1K1-1K2/1K1-1K3
保护用
LRB-220
1250/2500/1A
1
5P20
25VA
2K1-2K2/2K1-2K3
保护用
LRB-220
1250/2500/1A
1
5P20
25VA
3K1-3K2/3K1-3K3
中性点
测量用
LR-35
1250/2500/1A
1
0.5
25VA
1K1-1K2/1K1-1K3
保护用
LRB-35
750/1500/1A
1
TPYKSSC-10
12VA
2K1-2K2/2K1-2K3
保护用
LRB-35
750/1500/1A
1
TPYKSSC-10
12VA
3K1-3K2/3K1-3K3
低压(3.1)
保护用
LRB-35
2000/4000/1A
1
5P20
25VA
1K1-1K2/1K1-1K3
低压(3.2)
保护用
LRB-35
2000/4000/1A
1
5P20
25VA
1K1-1K2/1K1-1K3
器身重
115ton
绝缘油重
51ton
充气运输重
140ton
总重
215ton
1.全部散热器风扇和油泵退出运行后,额定负载下变压器允许运行时间:
20分钟
2.变压器运行时,互感器二次侧不得开路
3.所有互感器二次侧一端须可靠接地
4.变压器油厂商:
瑞典NYNAS。
油牌号:
10GBX。
油基:
环烷基
中国常州东芝变压器有限公司
2.1.2变压器的正常运行
2.1.2.1变压器的允许运行方式
2.1.2.1.1变压器在额定使用条件下,可按额定容量运行。
2.1.2.1.2变压器运行中的允许温升:
①.线圈温升不允许超过65℃(电阻法);②.上层油温升不允许超过55℃(温度法);③.油箱温升不允许超过65℃(红外线)。
为了防止变压器绝缘及油劣化过速,上层油温不得超过85℃。
2.1.2.1.3变压器外加一次电压可以比额定电压为高,但不得超过相应分接头电压值的5%,不论电压分接头在任何位置,如果所加一次电压不超过相应额定值的5%则变压器二次侧可带额定电流。
2.1.2.2冷却器
#1、#2主变冷却器均分别有一个总控箱及三个分相控制箱,总控箱内有分别来自两段站用电的交流电源以及直流电源,两段交流电源经备自投装置切换以后由三个开关分别输出到A、B、C相分相控制箱。
分相控制箱控制着该相主变四组冷却器的运行方式,每组冷却器包括2个风扇和1个油泵。
备自投工作逻辑为:
正常情况由主供电源供电,当主供电源掉电后,自动切换到备用电源供电,当主供电源恢复时自动切回主供电源供电。
2.1.2.2.1在三组冷却器运行时,变压器可以在额定负荷下长期连续运行。
2.1.2.2.2在二组冷却器运行时,75%额定负荷连续运行。
2.1.2.2.3在一组冷却器运行时,45%额定负荷连续运行,100%额定负荷可运行1小时;
2.1.2.2.4变压器在运行中(含空载),必须保证至少一台冷却器运行;变压器过负荷运行时,应投入全部冷却器(包括备用冷却器)。
2.1.2.2.5#1主变
2.1.2.2.5.1冷却器总控箱
正常情况下,#1主变冷却器总控箱内上部交流空开(供#1主变现场所有控制箱内照明和加热)、直流空开(来自220V#1直流主屏)合上;中部到A、B、C相冷控箱的开关合上;下部“工作电源(来自站用电
段)”、“辅助电源(来自站用电
段)”开关均应在合上位置,备自投切换把手“43NS”置于“NORMAL”位置(站用电
段为主供电源),箱内上部“工作电源”指示灯点亮,“辅助电源”指示灯熄灭;与#2主变不同的是,该备自投不受5011、5012开关位置影响,只要直流回路正常,工作/辅助电源任一输入正常,“43NS”切换把手不在“OFF”位置,就始终有输出。
加热器切换把手“43H”置于“AUTO”位置。
2.1.2.2.5.2冷却器分相控制箱
分相控制箱内单极式空开52CC(本相冷却器交流控制电源)、52AC(本箱体的照明和加热)在合闸位置,四组冷却器的三极式空开52C1、52C2、52C3、52C4均在合闸位置,控制该相四组冷却器运行方式的的切换开关43-1、43-2、
43-3、43-4按月轮换:
两组切换开关位置置于“First(工作)”,在5011或5012开关运行情况下运行;一组切换开关位置置于“Second(辅助)”,在5011或5012开关运行情况下随温度升、降而自动运行或停止;另一组切换开关位置置于“Standby(备用)”,当运行冷却器故障时自动投入。
置于“Second“的冷却器,温度控制选择在65℃时投入,55℃时停止位置上。
与#2主变不同的是,该切换开关多一个“Man(手动)”位置,当5011和5012开关均在分闸位置时,可以强行启动冷却器,但需要在每个分相控制箱分别操作。
#2主变是靠将总控箱内“主变信号投入把手”切换至“试验T(0)”位置来实现。
在#1主变正常停电前需要将A、B、C相控制箱内两组切换开关位置置于“Man(手动)”位置,防止主变停电后冷却器失电造成局部过热。
加热器切换把手“43HC”置于“AUTO”位置。
2.1.2.2.6#2主变
2.1.2.2.6.1冷却器总控箱
红灯:
均不亮
绿灯:
I、II段工作电源亮,直流电源工作亮
电源切换把手:
置于II段(站用电II段为主供电源)
箱内加热切换把手:
置于自动位置
主变信号投入把手:
置于“工作W
(1)”位置(此时若5052、5053、202开关均在分闸位置时,备自投无输出,冷却器全停,同时发“A、B、C相断相、相序故障”信号)。
在#2主变正常停电前需要将主变信号投入把手置于“试验T(0)”位置,防止主变停电后冷却器失电造成局部过热。
此处应特别注意区分与#1主变操作上的差异。
总控箱空开布置:
QF010:
A相冷却器控制柜电源
QF020:
B相冷却器控制柜电源
QF030:
C相冷却器控制柜电源
QF01:
总电源I(来自站用电
段102刀闸--#2主变汇控电源1)
QF02:
总电源II(来自站用电II段136刀闸--#2主变汇控电源2)
QF011:
断相保护1QF021:
断相保护2
QF013:
I段控制电源QF023:
II段控制电源
QF041:
照明及插座电源QF042:
加热去湿电源
QF040:
220V直流电源――来自220kV用#4直流分屏#22空开(#2主变三相总控制箱)
2.1.2.2.6.2冷却器分相控制箱
红灯:
控制电源工作(直流回路)和信号电源工作(直流回路)红灯亮其余红灯不亮
绿灯:
运行的冷却器绿灯亮
冷却器切换把手:
两组置于工作W、一组置于备用S、一组置于辅助A。
每月轮流切换,切换的顺序见《洪沟变电站设备定期轮流切换表》。
“工作”位置冷却器只要分控箱电源正常就运行;“辅助”位置冷却器,在油温达65℃或主变70%额定电流投入运行,油温55℃或主变负荷电流返回时停止运行;“备用”位置冷却器,在“工作”冷却器或“辅助”冷却器故障后投入,故障冷却器恢复运行后,“备用”冷却器停止运行。
分控箱空开
QF6:
备用及辅助冷却器控制电源
QF7:
冷却器控制电源
QF8:
照明插座电源
QF9:
加热电源
QF1---QF4:
1---4号冷却器工作电源QF5:
有载调压电源
QF031:
直流控制电源QF032:
直流信号电源
2.1.2.2.7冷却器备自投试验
每月15日对主变冷却器总控箱内主辅电源进行切换实验,具体操作为:
首先确认#1主变冷却器总控箱内下部“工作电源”、“辅助电源”开关在合上位置,然后将切换把手“43NS”由“NORMAL”切至“STANDBY”,此时“工作电源”指示灯将熄灭,几秒钟后,备自投装置将电源切至“辅助电源“供电,“辅助电源”指示灯会亮,然后确认主变冷却器(风机、潜油泵)工作正常;#2主变冷却器总控箱内“QF01总电源I”、“QF02总电源II”开关在合上位置,然后将电源切换把手由“II电源”切至“I电源”,然后确认主变冷却器(风机、潜油泵)工作正常。
2h后,将#1主变冷却器总控箱内切换把手“43NS”由“STANDBY”切至“NORMAL”,此时主变冷却器总控箱内上部“辅助电源“指示灯将熄灭,“工作电源”指示灯会亮,表明备自投装置已将电源切至“工作电源“供电,然后确认主变冷却器(风机、潜油泵)工作正常;将#2主变冷却器总控箱内电源切换把手由“I电源”切至“II电源”,然后确认主变冷却器(风机、潜油泵)工作正常。
2.1.2.2.8冷却器的维护和检修:
1)变压器油泵的维护和检修:
A、新安装的油泵在半年内应加强巡视和检查。
若检查发现有异常现象时,如振动加剧、运行声音异常、电流增大、严重渗漏油等,均应及时检修,排除故障后方可投入运行。
B、潜油泵采用D级轴承,正常使用寿命为10年,一般使用7-8年时应全部更换。
2)变压器风扇的维护和检修:
A、新安装的风扇在半年内应加强巡视和检查。
若在检查时,发现有异常现象,如振动加剧、运行声音异常、电流增大等,均应及时检修,排除故障后方可投入运行。
B、风扇、风扇电动机的轴承应定期维护、更换,使用十年以上的冷却器风扇中发出不正常的噪音是,在变压器退出运行时应更换所有的轴承。
3)油流继电器的维护:
油流继电器每年应检查一次。
运行中继电器的指针出现抖动现象,应尽快查明原因和处理,防止脱落的挡板进入变压器本体内。
2.1.2.3有载调压开关概况及运行操作:
本站有载调压的原理是通过改变变压器220kV绕组匝数,从而实现电压的调整。
因#1、2主变有载调压远方控制屏之间未设计相关控制回路,#1、2主变有载调压只能分别操作。
#1主变有载调压远方控制屏上的“43SP(联动)”切换开关“FOLL(跟调)”、“MAST(主调)”位置不使用,“OUT OF STEP BETWEEN BANKS(组间失步-即#1、2主变档位不一致)”告警灯永不会亮。
2.1.2.3.1#1主变有载调压开关:
#1主变有载分接开关的型号均为:
MR公司的RI3000-300/C10193WP型有载开关。
“R”为厂家型号,“I”是指分接开关为单相,“3000”是指最大额定通过电流为3000A,“300”是指电压等级为300kV,“C”为绝缘等级,“10”表示分接头触头数为10,“19”表示分接头位置数为19,“3”表示有三个中间档位,“W”表示正反调。
电动机构型号为MA7,电机转矩18Nm。
2.1.2.3.1.1有载调压机构箱
变压器三相有载调压机构档位应在同一位置,档位指示轮盘显示在绿色位置,红线在正中央,远方(REMOTE)/就地(LOCAL)切换开关在远方位置,照明电源开关F13在合上位置,调压电机电源开关Q1在合上位置(按动X相面板上的“停止”按钮将跳开该相调压电机电源开关。
该开关跳闸后“停止”按钮里面的告警灯将点亮,同时发“OLTC交流电源故障”光字牌),箱内设有加热器,一组随电源投入而投入,另一组由温度控制,温度开关整定在20℃。
2.1.2.3.1.2有载调压远方控制屏
正常运行时,#1主变有载调压远方控制屏上的交流开关AC(供照明及驱潮)、直流开关DC(供调压控制回路,来自220kV用#1直流分屏)均在合闸位置,“43RC”切换开关(相当于#2主变有载调压远方控制屏的“控制屏/远方”切换开关)置于“CDS(远方)”位置,“43SP(联动)”切换开关置于“IND(自调)”位置。
屏上的A、B、C相“TAP CHANGE IN PROGRESS(切换中)”灯和“DELY IN TAP(切换超时)”告警灯以及“OUT OF STEP BETWEEN PHASES(相间失步)”、“OUT OF STEP BETWEEN BANKS(组间失步)”告警灯和相应警告光字牌均不亮。
当需要调压时,将“43RC”切换开关切至“RCP(控制屏)”位置,然后转动“7-24LR”操作把手并及时松手让把手返回(顺时针转往1档方向调,逆时针转往17档方向调),此时A、B、C相的“正在调档”灯均应点亮,“正在调档”灯熄灭后观察三相档位数显指示正确,如果某相调压机构有问题,则会发出相应光字信号或点亮“调档超时”告警灯。
最后,将“43RC”切换开关切至“CDS(远方)”位置以切断调压控制回路,防止误碰设备时造成误调压。
调档过程中发生以下任一种故障均会导致切断调压控制回路,故障消除后调压控制回路才能正常工作:
调压电机电源开关Q1跳闸;
调档超时;
相间失步;
组间失步(因未接线,理论上不会出现,但不排除继电器故障)。
2.1.2.3.2#2主变有载调压开关:
#2主变有载分接开关的型号均为:
MR公司的RI3000-300/C10193WR型有载开关。
“R”为厂家型号,“I”是指分接开关为单相,“3000”是指最大额定通过电流为3000A,“300”是指电压等级为300kV,“C”为绝缘等级,“10”表示分接头触头数为10,“19”表示分接头位置数为19,“3”表示有三个中间档位,“W”表示正反调。
电动机构型号为ED100S,ED表示电驱动,100表示小转矩传动机构(电机转矩6.5Nm),S表示小尺寸机箱。
2.1.2.3.2.1有载调压机构箱
变压器三相有载调压机构档位在同一位置,电动机构箱内分接头位置指示器指针指向当前档位,分接头变换指示器的指针必须位于阴影区域中间位置。
分相远方就地切换开关在远方位置,保护开关在合上位置,箱内设有不需要恒温器和湿度器的防结露加热器(ΔT=7K)。
Q1:
调压电机电源开关
Q4:
滤油机电机电源开关
S30:
滤油机手动开关。
OFF位置滤油机自动滤油,ON位置滤油机手动滤油。
S32:
调压装置远方/就地切换开关远方(REM)、就地(LOC)
S3:
电动升/降档操作把手
分接头位置指示器:
黑色指针为当前档位指示,红色指针表示当前已到过的档位范围。
分接变换指示器:
显示电动机构控制凸轮的过程位置并指示分接变换时开关的动作顺序(一次分接变换分33格,一格相当于手柄转一圈),无分接变换时指针应位于阴影区域中央位置。
正常运行时,调压电机电源开关Q1在ON位置,调压装置“远方/就地切换开关”S32在远方(REM)位置。
滤油机电机电源开关Q4在ON位置,滤油机手动开关S30在OFF位置。
2.1.2.3.2.2有载调压远方控制屏
正常运行时,#2主变OLTC远方控制屏屏后直流电源开关QF1合上、分接头显示器电源QF01合上。
屏上“直流电源工作”、“远方控制”光字牌点亮,其余光字牌熄灭。
屏上的“控制屏/远方”切换开关SA1置于“远方”位置。
#2主变测控屏“2号主变档位升降遥控“压板在退出位置。
说明:
ABC相有载调压机构中“就地/远方”切换开关S32均置于“远方”时“远方控制”光字牌点亮;ABC相有载调压机构中“就地/远方”切换开关S32任何一个置于“就地”时“就地控制”光字牌点亮;“Q1分闸”光字牌:
本体某相有载调压机构调压电机电源开关Q1跳闸;“相间失步”光字牌:
当发生相间失步17S后有载调压装置将会跳Q1停止有载调压装置。
有载调压屏上相关故障显示因失电消失,相关信息只能看综自SOE报文;“有载调压超时”光字牌:
当有载调压超时(17S)有载调压装置将会跳Q1停止有载调压装置。
有载调压屏上相关故障显示因失电消失,相关信息只能看综自SOE报文。
当需要调压时,将屏上的“控制屏/远方”切换开关SA1切至“控制屏”位置,转动“升/降”操作把手SA4并及时松手让把手返回(“降”转往1档方向调,“升“转往17档方向调)。
在调压过程中需要紧急停止调压时,可按红色“急停”按钮。
最后将屏上的“控制屏/远方”切换开关SA1切至“远方”位置以切断调压回路,防止误碰设备时造成误调压。
#2主变调压不推荐采用综自后台操作方式,这里给出操作方法仅供参考:
投入2号主变测控屏“2号主变档位升降遥控“压板;
将2号主变有载调压OLTC远方控制屏上的“控制屏/远方”切换开关SA1切至“远方”位置;
在监控微机登录,进入#2主变监控图,点击鼠标右键,通过“遥调升”、“遥调降”进行调压操作(“降”转往1档方向调,“升”转往17档方向调);
退出2号主变测控屏“2号主变档位升降遥控“压板。
2.1.2.3.3有载调压装置操作规定:
1)、二台变压器并列运行时,分接开关运行档次必须一致,因调
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 洪沟运规主变 部分