市场营销联动云共享汽车的营销策略研究论文.docx
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市场营销联动云共享汽车的营销策略研究论文
“联动云”共享汽车的营销策略研究
【摘要】
随着共享汽车的兴起,各大平台都在不断的开拓市场,“联动云”共享汽车作为后起之秀也不甘落后。
“联动云”共享汽车凭借着其独特的运营管理模式后来者居上,在全国各地的市场站稳了脚,据研究资料显示,“联动云”已进驻全国200多个城市,实现了从部分一线城市,新一线城市至五线城市的广泛覆盖,知名度越来越大。
对于未开发的市场而言,如何能够在一个新的市场中,占据一定的市场份额,也就成为了急需考虑的问题。
本文通过大量阅读相关文献,研究市场营销相关理论,包括STP理论、4C影响理论、4Ps营销理论和SWOT分析法等,提出了具体的营销策略。
共享汽车在我国发展属于起步阶段,因此在发展过程中遇到一些阻碍因素。
针对“联动云”共享汽车市场,作者提出了具体的营销策略,通过多种营销策略的组合实施,针对客户需求,提供差异化的服务产品,通过品牌的建立,不断强化产品形象,达到良好的口碑宣传。
推动“联动云”共享汽车更加稳步健康地发展。
【关键词】
共享出行;营销策略;共享汽车
Researchonthemarketingstrategyof"LIANDONGYUN"car-sharing
[Abstract]
WiththeriseofSharedcars,allmajorplatformsareconstantlyexploringthemarket,and"LIANDONGYUN"Sharedcars,asarisingstar,arenottobeleftbehind.Withitsuniqueoperationandmanagementmode,the"LIANDONGYUN"sharingcarisalatecomerandhasgainedafirmfootholdinthemarketalloverthecountry.Accordingtotheresearchdata,"LIANDONGYUN"hasbeenstationedinmorethan200citiesinthecountry,andachievedextensivecoveragefromsomefirst-tiercities,newfirst-tiercitiestofifth-tiercities,withincreasingpopularity.Fortheundevelopedmarket,howtooccupyacertainmarketshareinanewmarkethasbecomeanurgentissuetobeconsidered.
Byreadingalotofrelevantliterature,thispaperstudiesthetheoriesrelatedtomarketing,includingSTPtheory,4Cinfluencetheory,4PsmarketingtheoryandSWOTanalysis,andproposesspecificmarketingstrategies.ThedevelopmentofSharedcarsinChinaisattheinitialstage,soitencounterssomeobstaclesintheprocessofdevelopment.Aimingatthe"LIANDONGYUN"car-sharingmarket,theauthorputsforwardspecificmarketingstrategies.Throughthecombinationandimplementationofavarietyofmarketingstrategies,differentiatedserviceproductsareprovidedfortheneedsofcustomers.Throughtheestablishmentofbrand,productimageisconstantlystrengthenedtoachievegoodword-of-mouthpublicity.Wewillpromotethesteadyandhealthydevelopmentof"interconnectedcloud"Sharedcars.
[Keywords]
SharingtravelThemarketingstrategycar-sharing
1前言
1.1选题背景
随着我国经济的快速发展,人民越来越富有,越来越多的家庭拥有自己的车辆,甚至不止一辆,我国的轿车数量呈爆炸式增长。
迅速增长的汽车数量导致交通堵塞问题和环境污染问题越来越严重,在国内各大城市,购买车辆及日常维护保养成本也越来越高,再加上停车位紧缺、国家限行政策等问题,传统私家车的压力越来越大,市民需要共享汽车来改变这一情况。
共享汽车自从2015年进入中国以来,依托着互联网快速发展,迅速火爆大江南北。
目前国内多个共享汽车企业基本都是选择新能源汽车作为共享汽车,符合我国的环保政策的要求,因此国家也大力支持共享汽车行业的发展。
然而国内共享汽车行业发展仍不成熟,配套设施和政策不完善;并且该行业的发展前景大家有目共睹,各企业纷纷投入此行业,市场的竞争愈发激烈。
如何在共享汽车行业中占据领先地步是所有共享汽车企业商家急需考虑的问题。
1.2研究的目的和意义
自2017年9月起,“联动云”公司正式进入共享汽车行业,先进驻一线城市,至今进驻了包括广州、成都、长沙等省会城市,30余个二、三线城市,在大大小小的50余个城市,总共投放五万台电动共享汽车。
共享汽车发展迅速,行业竞争激烈,为了让“联动云”共享汽车能够在激烈的市场竞争中获得顾客的青睐,从而提高自身市场竞争力以及扩大竞争优势。
企业需要在营销宣传方面多下功夫,以提高市场占有率。
本文通过文献研究法、问卷调查法、归纳分析法对“联动云”共享汽车进行深入调查,发现其发展中的一些问题并提出了一系列的建议,为“联动云”共享汽车未来经营策略调整提供依据。
意义:
对共享汽车企业来说,只有不断满足用户的需求,为用户提供优质的服务,才能提高自身竞争力;用户对共享汽车的发展有较强的需求,但同时面临着很多急需解决的问题。
通过本课题的研究,分析在现阶段“联动云”共享汽车经营策略上的一些问题,并根据情况提出了一系列相对应的建议与市场营销策略。
一方面,促使“联动云”共享汽车更好地满足地区的多样化需求,从而提高了群众的生活质量、改善了民生;另一方面,也为产业发展开拓了新的、巨大的市场空间,提高竞争力,对企业发展具有现实而深远的意义。
1.3研究内容
通过对“联动云”共享汽车营销现状、市场内外环境及市场营销组合等的研究,了解共享汽车市场营销的现状;了解共享汽车消费者对于“联动云”共享汽车的消费态度及对营销的反馈,了解消费者对现阶段“联动云”共享汽车的态度以及愿景;通过文献研究,总结国内外共享汽车企业的发展途径,借鉴其可取之处,为“联动云”共享汽车现阶段的发展提供优化方案和合理化建议。
文章在大数据时代背景下,将国内共享汽车行业与国外共享汽车行业发展对比,根据“联动云”品牌现阶段的商业营销计划,发现“联动云”共享汽车目前存在一些问题;对共享汽车概念以及发展难题进行阐述,继而提出相应解决措施,为公司发展开拓更广阔的市场空间。
在实施差异化营销策略的过程中要注意多个维度的调整对策,促进“联动云”共享汽车的发展。
也为其他企业的共享经济企业提供借鉴作用,共同促进共享经济大发展。
1.4研究方法
本文采用以下研究方法:
文献研究法:
通过翻阅书籍以及在互联网检索信息的方式,对共享汽车、共享经济、差异化营销等的相关文献和近几年的相关书籍进行检索和阅读,掌握相关的原理和理论依据,并进行了深入探究,并从相关的研究中得到启示。
问卷调查法:
通过设计以及发放调查问卷获得相关消费者的消费倾向。
归纳分析法:
根据生活中对“联动云”共享汽车在生活中使用率,停车网点普及率的观察,并结合问卷收集使用者意见得出结论,提出其运营过程中应该采取的对策建议。
2概念及理论概述
2.1概念
2.1.1共享经济
共享经济是指拥有着闲置资源的人,在可选定的时间内将闲置资源的使用权暂时让渡给其他人,利用拥有的闲置资源获得利润的一种优化资源配置、高效资源管理的新经济模式。
共享经济以网络为媒介通过市场化提供服务,满足消费者的需求,最终实现资源的优化配置。
2.1.2共享汽车
共享汽车是共享经济的其中一种形式。
消费者可以通过共享汽车平台的手机应用,在线上下达订单,在线下取车租赁,费用往往会比打车和自驾更便宜。
2015年,中国共享汽车的元年,从区域试点共享汽车羡慕开始,到从华东华南地区到全国各地出现了两百多家共享汽车企业,从此中国共享汽车进入了快速发展的阶段,现在已经逐渐成为城市交通的主要出行方式。
2.2理论概述
2.2.1STP理论
STP理论是由市场细分、目标市场、市场定位组成,企业根据自身发展与行业发展情况将市场细分为若干个市场,从当中选着自己的潜力客户,并以此为根据确定自己的目标市场。
在进行目标市场选定的时候,需要满足几个必要的条件,才能满足企业的要求:
购买力能够实现一定的销售额;客户的需求尚未被完全满足,有足够的发展空间;此外,企业还需要具备准入能力,获得一定的市场份额。
2.2.24C营销理论
4C是网络营销的理论基础,即顾客的欲望和需求、满足欲望和需求的成本、方便购买。
由于其四个概念的英语开头字母都是C,所以命名为4C营销理论。
(1)欲望和需求。
只有这样在市场营销的整个过程中,才能不断的改进,不断的自我提高。
从顾客的角度出发,为了顾客的利益考虑,是企业进行市场营销的根本。
对于企业进行商品货源的挑选、商品的销售,要代替顾客进行,真正的把自己当成顾客的身份;通过研究顾客的购买·行为,不断的发掘客户的需求,提高对顾客的服务质量。
(2)满足欲望和需求的成本顾客购买物品时,首先考虑的是成本,不单单只包含金钱,时间、精力、体力等都是顾客所需要考虑的成本。
由于顾客在购买行为发生之前总是想把成本降到最低来最大限度的满足需求,所以企业在进行销售行为时,一定要考虑顾客的各种成本,并且要努力的降低顾客购买商品时需要付出的“成本”,使之达到顾客愿意支付的程度。
(3)方便购买是企业为顾客提供便利是每个企业都要认真思考的问题。
地理位置的选择,决定了顾客的时间成本,故而企业在选择地理位置的时候,就要充分考虑地各种因素,对于距离较远的消费者来说,就应该是为之提供便利的交通方式,只有这样才算是为顾客考虑,节省顾客的成本,同时也能吸引顾客。
除了地理位置外,商品的布局和商品的设计等都要从顾客角度出发,方便消费者浏览、参观和挑选,还有重要的一点需要考虑,就是方便消费者付款。
(4)沟通:
“眼睛是心灵的窗口”这一比喻充分的强调了沟通的重要性。
通过与消费者的有效沟通,能够充分的打造自身的竞争优势,通过自身的调整,影响消费者的对企业了解程度与喜好、吸引顾客光顾并购买商品,对于商品的信息要简单方便的传达给消费者,通过良好的沟通和服务,在消费者心目中打造良好的企业形象。
2.2.34Ps营销理论
4P营销理论:
由于产品、价格、渠道、宣传,四个词的英文开头字母都是P,还有策略的英文是以S为开头。
简称为4Ps。
2.2.4SWOT分析法
SWOT分析法是指企业将自身各种内外部优势、劣势以及内外部机会和威胁等因素通过评价与自身密切相关的各种因素加以分析,得出一些列结论,根据结论决定企业决策。
问题可以根据轻重缓急进行归类,明确这是哪一个是才是最紧急的问题,然后用系统分析的概念进行分析,得出一系列相应的结论。
3“联动云”共享汽车现状分析
3.1公司简介
深圳前海联动云汽车租赁有限公司,品牌名:
联动云租车。
自2017年9月起,“联动云”公司正式进入共享汽车行业,先进驻一线城市,至今进驻了包括广州、成都、长沙等省会城市,30余个二、三线城市,在大大小小的50余个城市,总共投放五万台电动共享汽车。
从2017年9月开始,“联动云”开展了经营租赁、融资租赁、汽车销售、二手车交易一级汽车后市场服务。
“联动云”出行集团于2016年7月于中国深圳成立,总注册资本:
171亿元人民币;“联动云”主要提供共享出行服务,同时,提供短租自驾、企业长租等多种服务,通过“联动云”APP,为用户提供多种用车服务。
3.2“绿色出行”与“互联网+”背景下的大发展的市场现状
3.2.1“绿色出行”的盛行
随着我国经济的快速发展和城镇化进程的不断加快,人民的生活水平的不断提高,我国汽车数量也迅猛增加,遍地都可以看到的小轿车,交通拥堵问题和环境污染问题亦愈加严重,在国内各大城市,购买车辆及日常维护保养成本也越来越高,加上停车位紧缺、国家限行政策等问题,市民对于“共享汽车”具有巨大潜在需求。
3.2.2市场竞争激烈
该行业的发展前景大家有目共睹,各企业纷纷投入此行业,市场的竞争愈发激烈。
目前共享汽车行业主要的企业有EVCARD、一嗨租车;并且网约车也在不断发展。
3.2.3消费者大多较年轻
大多数共享汽车的消费者都是年轻人,他们大多数收入较低,没有自己的车辆,并且乐于接受新事物。
3.3“联动云”共享汽车的营销策略现状
3.3.1线上与线下相结合
“联动云”共享汽车使用互联网的方法以及线下网点向消费者提供服务,客户通过线上下达订单,在线下使用共享汽车。
这种线上线下的策略相结合为消费者提供租车服务。
3.3.2差异化道路提供多种选择
“联动云”共享汽车的不断发展离不开他开创的属于自己的道路。
首先他根据不同消费者的需求提供了短租自驾,企业长租等等的多种租车方式;第二,他提供了日租、月租、年租等多种租赁方案,为不同消费者提供不同的选择。
3.3.3主打大学生市场
针对共享汽车的消费者都是以大学生为主的年轻人,“联动云”共享汽车推出多种学生优惠套餐,以此吸引年轻消费者的消费。
4“联动云”共享汽车问卷调查分析
4.1问卷设计、发放、回收
本文进行了一次问卷调查,针对消费者对于共享汽车与“联动云”共享汽车的了解与使用程度,以及通过调查结果分析消费者对于共享汽车的意见;本次调查采取了网络调查问卷的形式,调查对象随机抽取,共发放问卷200份,历时10天,共回收有效问卷200份,在200份有限问卷中男性占114人,女性占86人。
4.2统计分析及结果分析
4.2.1被调查人基本信息
(1)性别结构
其中有114人属于女性同胞,有86人属于男性同胞,整个调查对象分别占比40%和60%,在整个性别结构中男性稍微多一些。
如下图:
图1被调查人性别比例
(2)年龄分布
在调查中我们发现,收到我们这个问卷调查的人,68%的人是低于30岁的中青年,其中年龄大于18岁小于25岁的有70人,占总比的35%,年龄大于26岁小于30岁的有56人,占此次调查人数的28%;此外,年龄大于31岁小于40岁的有32人占到总比的16%;年龄大于41岁小于60岁的有32人占到总比的16%;调查中没有收到60岁以上的人的问卷。
年轻人思想比较成熟和理性,富有活力,容易接受新生事物,是使用共享汽车的主力军,因此本次调查是比较合理的。
如下图:
图2被调查人年龄分布
(3)收入水平
抽样调查中的样本有很多学生等年轻人,所以收入结构中,有大量的月收入在3000以下的部分,占比达到了26%,收入越高,旅游者占比的比例降低,其中月收入在3000-4999之间的占总比的33%,是所有收入水平中最多的一个群体,月收入在9000以上的占总比的7%,占总比最少。
如下图:
图3被调查人月收入情况
4.2.2被调查人出行选择分析
(1)主要出行方式
在调查中,有132人的主要出行方式是公交,占总比的66%;有34人选择自驾的为主要的出行方式,仅有22人占总比的11%选择共享汽车作为主要出行方式,这与被调查人的年龄分布有较大的关系。
也说明共享汽车仍有巨大的开发潜力。
如下表:
表1被调查人的主要出行方式
主要出行方式
所占百分比
自驾
17
公交
66
共享汽车
11
其他
6
(2)私家车拥有情况
在调查样本中,五分之四的被调查人没有拥有自己的私家车,仅有五分之一的被调查人拥有自己的私家车;这其中与绝大多数年轻人没有私家车的原因,说明共享汽车拥有巨大的开发潜力。
如下图:
图4被调车人私家车拥有情况
4.2.3被调查人对共享汽车使用情况分析
(1)共享汽车的使用频率
经常使用共享汽车的仅仅占总比的8%,偶尔使用共享汽车占总比的66%,有26%的被调查人表示从未使用过共享汽车。
如下表:
表2使用共享汽车的频率
使用频率
所占百分比
经常使用
8
偶尔使用
66
从未用过
26
(2)被调查人对“联动云”共享汽车的使用情况
被调查人中,有144人未使用过“联动云”共享汽车占总比的72%;仅仅有28%的被调查人表示使用过“联动云”共享汽车;说明被调查人对“联动云”共享汽车的认可度尚可提高。
图5“联动云”共享汽车的使用情况
(3)被调查人得知“联动云”共享汽车的渠道
被调查人中,“联动云”共享汽车使用者有56人,使用者了解并选择“联动云”共享汽车主要借助微信公众号的推送以及各app的广告位推广,分别占86.21%和79.31%;占比例最小的方式为亲朋介绍,仅为24.14%。
这说明“联动云”共享汽车网络宣传是必不可少的,并且需要以口碑公关为重点,提供高质量的服务。
同时网络广告应该放在深入分析后选择投入。
表3关注渠道
渠道
所占百分比
抖音、B站等视频平台
37.93
各app的广告位推广
79.31
微信公众号的推送
86.21
亲朋介绍
51.72
4.2.4被调查人对共享汽车的期望调查分析
(1)被调查人认为共享汽车的优点
在调查中,有85%的被调查人认为借还随时,出行自由是共享汽车的优点,有75%认为保护环境,减少污染是共享汽车的优点,有52%的被调查人认为节省购车,养车成本是共享汽车的优点,仅仅有29%认为整合闲置资源,缓解交通拥堵问题是共享汽车的优点。
图6共享汽车的优点调查
(2)被调查人认为共享汽车的缺点
在调查中,认为共享汽车的缺点是共享汽车续航能力较低的有64%,占总比最高;认为手续不方便占到总占比的60%;认为共享汽车的缺点是停车,换车网点较少的有60%;占总比最少的是认为共享汽车性能较差,占到总比的29%。
如下图:
图7共享汽车的缺点调查
(3)满意度调查
价格方面:
其中选择满意的被调查人占到26%,选择满意度为一般的被调查人占到54%,选择不满意的被调查人占到15%;从中我们可以看出,大部分被调查人对于“联动云”共享汽车的价格还是能够接受的;然而在另一方面也存在被调查人对“共享汽车”不满意的现象,在未来的工作中,我们必须加大宣传的力度,激发客户对“联动云”的兴趣,同时对客户不满意的产品价格进行广泛的市场调研,求取顾客期望值与“联动云”共享汽车租赁价格之间的平衡。
车辆质量及卫生情况方面:
其中选择满意的被调查人占到21%,满意度选择一般的被调查人占到52%,选择不满意和很不满意的被调查人分别占20%和3%。
由此我们可以看出,虽然绝大多数客户对车辆的质量是满意的,但也有存在不满意的顾客的存在。
我们在工作中仍需要具体问题具体分析,寻找解决问题的关键,特别卫生需要做好,使产品质量达到顾客心理的期望值。
App操作难度方面:
很满意的占到9%,满意的占到31%,一般的占到44%,仅仅只有9%的被调查人认为不满意,7%的被调查人认为很不满意,所以被调查人在“联动云”App操作难度上还是较为满意的。
网点普及度与优惠活动力度得到的平均分在所有方面之中最高达到3.33分,可以得出,被调查人对网点普及以及优惠活动还是较为满意的。
客服服务客服态度方面:
选择很满意的被调查人占9%,选择满意的被调查人占到35%,选择一般的被调查人占到38%,选择不满意的被调查人占到15%,选择很不满意的被调查人占到3%。
这证明我们的服务整体上还是符合顾客需要的,但仍然有些问题亟待解决,如:
退款需要等待的现象还时有发生。
表4满意度调查
题目\选项
很不满意
不满意
一般
满意
很满意
平均分
使用价格
1%
15%
51%
26%
7%
3.23
车辆质量及卫生情况
3%
20%
52%
21%
4%
3.03
App操作难度
7%
9%
44%
31%
9%
3.26
网点普及度
2%
14%
40%
37%
7%
3.33
优惠活动力度
2%
7%
56%
26%
9%
3.33
客服服务态度
3%
15%
38%
35%
9%
3.32
(4)“联动云”共享汽车的调整调查
在被调查中,有80%的被调查人表示增加停车还车网点能增加自身对“联动云”共享汽车的食用欲望,有74%的被调查人认为提供更多租车方案能增加使用欲望,有63%的被调查人认为提升汽车质量能增加自身的使用;认为下调价格和开展更多优惠活动能增加自身使用欲望的占总比最少,分别占到总比的33%和36%。
图8使用欲望调查
4.3小结
根据上述问卷调查分析,总结出以下几个方面:
(1)汽车保有量低,共享汽车发展前景大
由于昂贵的购车成本与养车成本,八成的被调查人表示没有自己的私家车,根据资料显示,我国2019年的小车数量为2亿辆,人均汽车保有量约为0.186辆,与发达国家与世界平均水平仍然存在着一定的差距。
随着经济发展、人民生活水平的不断提高和城市化进程不断加快,我国共享汽车行业还存在一定的增长空间。
(2)营销手段利用不充分
近7成的被调查人表示从未使用过“联动云”共享汽车,对比74%的被调查人使用过共享汽车,根据被调查人得知“联动云”共享汽车渠道分析调查可以得出,“联动云”共享汽车主要通过网络渠道向客户传播信息,被调查人大部分是青年,熟悉互联网渠道。
正如所表明的那样,真正熟悉“联动云”共享汽车的消费者还是很少。
因此,“联动云”共享汽车必须通过更多的渠道向消费者传播信息,扩大品牌影响力,增强企业竞争力。
(3)新能源汽车技术尚未成熟
根据被调查人对共享汽车优点和缺点的调查,85%的被调查人认为共享汽车的优点是随借随还,借还方便,比较看重便利性这一点;然而,中国的汽车共享行业仍处于发展的初级阶段,许多汽车共享公司从传统的汽车租赁公司转型而来,规模较小,提供的车辆和充电桩服务站点非常有限,影响了消费者的消费热情。
接近六成的被调查人认为共享汽车的缺点是汽车性能较差,共享汽车采用的新能源汽车作为新兴产物,技术尚未成熟,存在续航里程,车辆质量等问题。
这对消费者的使用造成了影响。
5“联动云”共享汽车营销策略研究
5.1充分发挥互联网的作用
随着网络的不断发展,网络成为了人们获取最新信息的重要渠道。
想更好向消费者传播“联动云”品牌和产品信息,就需要充分发挥网络和大众媒体来宣传自身产品,扩大竞争优势,获得市场份额。
(1)通过其他热门应用软件,投放“联动云”共享汽车的广告,软文等,通过这种方
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