平电三期锅炉施工电梯安装作业指导书.docx
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平电三期锅炉施工电梯安装作业指导书.docx
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平电三期锅炉施工电梯安装作业指导书
中国能建安徽电建二公司平圩项目部
作业指导书
版本号:
1.0
状态:
执行
编号:
APCC-PWGL-ZYZD-015
安徽淮南平圩电厂三期2×100万千瓦燃煤发电机组工程#1标段
#5锅炉施工电梯安装作业指导书
编制:
日期
审核:
日期
工程部:
日期
质保部:
日期
安环部:
日期
批准:
日期
#5锅炉施工电梯安装作业指导书
编号:
APCC-PWGL-ZYZD-015
版本号:
1.0
状态:
执行
目录
1.目的
2.适用范围
3.编制依据
4.作业项目简述
5.作业准备
6.作业条件
7.作业顺序
8.作业方法
9.停靠层平台布置
10.调试
11.工艺质量及计量要求
12.安全文明施工及环境保护
13.附录
文件修改记录:
版本号
修改说明
修改人
审核人
批准人
1目的
指导淮南平圩电厂三期2×100万千瓦燃煤发电机组工程#1标段#5锅炉施工电梯安装作业。
保证施工电梯安装工作高效、安全、有序的进行。
2适用范围
适用于淮南平圩电厂三期2×100万千瓦燃煤发电机组工程#1标段#5锅炉施工电梯安装作业。
3编制依据
3.1SC160/160人货两用施工升降机使用说明书;
3.2淮南平圩电厂三期2×100万千瓦燃煤发电机组工程#1标段#5锅炉钢结构施工图纸;
3.3《电力建设安全工作规程》(第一部分:
火力发电厂);
3.4《施工现场齿条式施工升降机检验规程》DB11/T636-2009
3.5《施工升降机试验方法》GB/T10056-1996
3.6《施工升降机安全规程》GB/10055-2007
3.7《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ215-2010
4作业内容简述
4.1为满足淮南平圩电厂三期2×100万千瓦燃煤发电机组工程#1标段#5锅炉安装工作需要,减轻施工人员劳动强度,现准备在炉左B1轴线外侧K1-K2区域间布置一台变频调速施工升降机,该机型号为SC160/160型,系由廊坊凯博建设机械科技有限公司生产。
根据现场条件,该台升降机攀升可自身接高,也可用辅助吊机配合起吊。
4.2升降机主要技术参数
额定载重量1600/1600(kg)
额定准乘人数20/20(人)
额定提升速度0~60(m/min)
吊笼内空(长×宽)3.0×1.5(m×m)
吊笼内部高度2.4(m)
启动电流150×2(A)
工作电流100×2(A)
电源容量250(KVA)
电机功率15×3×2(KW)
标准节质量140(kg)
整机自重27(t)
安全器型号SAJ40-1.4
5作业准备
5.1人力资源配备
序号
人员名称
数量
序号
人员名称
数量
1
技术员
1人
6
起重工
3人
2
安全员
1人
7
电焊工
2人
3
质检员
2人
8
操作工
2人
4
专职电工
1人
9
架子工
3人
5
钳工
6人
5.2施工机械、工具配置
序号
工器具名称
数量
序号
工器具名称
数量
1
MK2500
1台
9
φ15钢丝绳
50m
2
25t汽车吊
1台
10
2.1-3.3卸扣
若干
3
25t半挂
1辆
11
线锤
2只
3
电焊工具
1套
12
磨光机
2台
4
火焊工具
2套
13
钢卷尺
4把
5
1t链条葫芦
4只
14
钢直尺
1把
6
3t链条葫芦
4只
15
水平尺
2把
7
经纬仪
1台
16
水平仪
1台
8
1mm钢丝绳
30m
17
活动扳手12’
4把
6作业条件
6.1人员资质和数量满足作业要求,特殊工种人员需具备相应的证件。
6.2施工道路应畅通无阻,确保设备和材料能够运输到位。
6.3施工用电、用水、用气应能满足施工要求。
6.4使用的机械设备和工器具处于正常状态。
6.5开工前,技术人员必须对施工人员进行技术交底,未经交底施工人员不允许施工。
6.6安装前,应向当地质量技术监督局提出申请,告知安装准备情况,在得到安装许可后方可进行安装。
6.7设备到达现场后,应根据发货清单清点零部件并检查有无损坏。
将待安装的标准节、附墙架等零部件的插口、销孔、螺孔等穿插处的锈皮、毛刺去除,并在这些部位及齿条上涂上适量的润滑脂。
对滚动部件应确保其充分润滑、转动灵活。
6.8安装人员熟悉该升降机的有关图纸及资料。
6.9起重工、架子工、电焊工必须经过有关主管部门培训取证后,方可上岗作业。
7作业顺序
基础施工及验收→底架及标准节安装→吊笼安装→电气设备安装→吊杆安装→导轨架加节安装→附墙架安装→电缆保护装备安装→安全限位装置安装
8作业方法
8.1基础施工及验收
8.1.1升降机的基础应制成钢筋混凝土基础,应能承受升降机作业最不利的条件下的全部载荷。
8.1.2基础施工图见附图一。
8.1.3施工技术要求:
1)升降机基础下的地面承载能力不得小于0.15Mpa。
2)基础布置直径10mm,间距200×200mm的钢筋网。
3)混凝土的体积双笼基础:
6.89立方米。
4)基础浇注后抹平,待凝固。
5)基础中心距炉钢架B1轴线的距离:
3000mm。
6)预留孔偏差不大于10mm。
7)基础混凝土标号不低于C30。
8.1.4基础施工完毕后,应按照图纸进行全面检查,确认基础符合要求,并办理验收手续。
8.2安装方法及要求
8
8.1
8.2.1基础验收完毕后,用辅助起重设备将升降机的底架和穿好的6个地脚螺栓一同放在浇注好的砼基础上,用水平仪及钢卷尺测量底架在基础上的水平度和位置,调整好后,对6个地脚螺栓孔进行二次灌浆,待混凝土强度达到75%以上,拧紧地脚螺栓。
8.2.2在底架上加装三节标准节(其中底节无齿条),并装上缓冲架和缓冲弹簧,并在标准节四个主弦处涂上黄油以防生锈。
8.2.3用经纬仪检查并调整导轨架垂直度。
8.2.4将两吊笼分别套在导轨架两侧,并缓缓放置在缓冲弹簧上。
8.2.5用25t汽车吊再给升降机基本部分安装一个标准节,拧紧联接螺栓。
分别将两套驱动架安装在各自的吊笼上方,将驱动架的耳板与吊笼的连接耳板对好后,穿入传感器销轴,把制动器拉手螺栓拧松以使制动器恢复动作,将笼顶护栏安装好。
8.2.6再安装两个标准节。
用经纬仪检查并调整一下导轨架的垂直度,使其在两个互相垂直方向上的误差符合下表规定。
导轨架安装高度H(m)
<70
70--100
100--150
>150
垂直度误差值δ(mm)
70 90 110 8.2.7将最底部一节长4.5m的H型钢直接与底架上的H型钢用螺栓联接,先不拧紧,将标准节与滑车导轨用导轨连接架连接并紧固。 用起重设备吊起电缆滑车安装到滑车导轨上。 滑车导轨从底部开始长短间隔安装,导轨接头处为电缆导向架,且每根导轨端部以下660mm处为导轨支架。 8.2.8给升降机接通电源并试运行,确保各个动作准确无误后(各动作应点动),应首先将下限位碰块和下极限碰块装好,以防止吊笼撞底。 8.2.9下限位碰块的安装位置,应保证吊笼满载向下运行时,开关触及下限位碰块后自动切断控制电源而停车后,吊笼底至地面缓冲弹簧的距离为200-250mm,下极限碰块的安装位置应保证极限开关在下限位开关动作之后动作而且吊笼不能撞缓冲簧。 8.2.10限位开关及极限开关调整合适后,便可进行导轨架接高及附墙架、电缆导向架的安装作业。 此时应安装最下面一个附墙架,在距地面6m处安装,也可根据现场情况具体处理,再安装下面两个电缆护架,上面一个与下面一个相距3m。 将所有螺栓紧固可靠。 8.2.11用MK2500吊装标准节,继续进行升降机的接高作业,直到需要的工作高度。 滑车导轨随着升降机接高而接高,其安装高度为总机高度的一半+2m。 附墙架的安装高度每隔6m一套,最上面一套附墙架以上导轨架悬出高度不得超过9m,电缆导向架每隔6m一套。 8.2.12每次安装一套附墙架,都要用经纬仪测量一下导轨架在两个方向的垂直度。 8.2.13导轨架高度达到要求高度时,需将上限位碰块和上极限碰块安装好,首先是安装上极限碰块,该碰块的安装位置应保证吊笼向上运行至极限开关碰到极限碰块而停止后,吊笼底高出最高施工层约150-200mm,且吊笼上部距导轨架顶部安全距离不小于1.5m。 然后安装上限位碰块。 上限位碰块的安装位置应保证上限位碰块触发上限位开关停止后,吊笼底与最高施工层平齐。 8.2.14限位碰块安装完毕后,应反复试验三次以校验其动作的准确性和可靠度。 8.2.15将所有的滚轮、背轮间隙调整好,以保证吊笼运行平稳。 8.2.16当所有安装工作结束后,应检查各紧固件有无松动,是否达到了规定的拧紧力矩,然后进行载荷试验及吊笼坠落试验并将安全器正确复位。 8.2.17将地面底护栏按照图纸安装好。 8.2.18导轨架安装技术要求 1)升降机运动部件与建筑物和固定施工设备之间的距离不得小于250mm。 2)各标准节接缝处错位应小于0.2mm。 3)相邻两根齿条对接处沿齿厚方向错位小于0.5mm,沿齿高方向错位小于0.2mm。 4)标准节连接螺栓的拧紧力矩不得小于300N·m。 8.2.19附墙架的安装 当升降机的导轨架安装高度超过9m时,应当安装第一套附墙架,该附墙架距地面高度为6m(也可视具体情况而定),以后每隔6m安装一次附墙架,最大高度时最上面一处附墙架以外悬出高度不得超过9m。 1)首先在需要附着的导轨架高度处将后联接杆用V型螺栓联到标准节框架上。 2)用MK2500塔机吊装组合后附墙架与标准节上的后联接杆连接。 3)将附墙座与钢架上预留孔用螺栓联好并拧紧,通过经纬仪测定后确认导轨架垂直度在误差要求范围内后,可将各处扣件拧紧。 (调节可调螺杆来调节校正导轨架的垂直度) 4)附墙架平面与水平面的夹角不得大于8°。 5)在钢结构上制作连接型钢,型钢可采用双拼槽钢制作(槽钢可选用16#,L=相应钢结构梁高度)。 焊缝高度至少为设备最簿处厚度,并经验收合格。 6)将中架、后架、附墙支撑座组合成一体,将其安装于导轨架与钢结构之间。 7)调整后架校正导轨架的垂直度,调整完毕将扣件紧固。 8)附墙架安装位置为7m层、13m层、20m层、26m层、32m层、37m层、42.2m层、48.6m层、52.6m层、57.4m层、64.4m层、69.8m层、74.6m层、80.2m层、87.6m层。 8.2.20电缆挑杆的安装 1)将电缆的一端绕过滑车接入吊笼,并固定在电缆臂上; 2)将另一端连接于电源箱内; 3)将滑车到电源箱的电缆的一段固定在吊笼顶护栏上; 4)吊笼升至顶部安装电缆挑杆的位置,同时有一人站在地面确保电缆拉直、无卷曲; 5)在导轨架顶部标准节中框处安装电缆挑杆,挑杆的安装位置一定要准确; 6)利用电动吊杆或人力将地面上多余的电缆盘至吊笼顶上; 7)将电缆绕过电缆挑杆,固定在电缆挑杆上,此时先不要将电缆挑杆处的螺栓拧紧; 8)松开电缆在护栏上的固定物,缓慢下降吊笼,并有专人将笼顶上的电缆下放,确保吊笼不与滑车相撞; 9)将吊笼降至下限位处,通过电缆调整滑车的位置,此时滑车离基础表面的距离为100~200mm; 10)通过人力将滑车到挑杆的电缆拉直将多余的电缆盘在地面上,并将挑杆处螺栓固定; 11)将吊笼升至导轨架顶部,然后缓慢下降,每隔1.5m安装一个卡子,将电缆挑杆至电源箱的电缆固定在导轨架上,同时每隔6m安装一套电缆导向架; 8.2.21电缆滑车的安装 1)将随动电缆的一端接入吊笼,并固定在电缆臂上; 2)将另一端连接于电源箱内; 3)安装导轨架至H/2+3m处,随动电缆自由悬垂,为确保这一点,地面上应有一人将电缆拉直; 4)用吊杆将固定电缆吊起放在吊笼顶部; 5)吊笼升至导轨架顶端,同时有一人站在地面确保电缆拉直、无卷曲; 6)安装电缆挑杆至H/2+3m处; 7)把固定电缆的一端连接到电缆挑杆上的中间分线盒中; 8)把固定电缆与导轨架卡紧在一起; 9)吊笼下降,每1.5m安装一个卡子,使固定电缆固定在导轨架上,直至降至底层; 10)吊笼升至导轨架顶部电缆挑杆处; 11)切断电源同时从地面电源箱上拆下随动电缆之后把固定电缆接到电源箱内; 12)卷起随动电缆,将随动电缆一端接入电缆挑杆上中间分线盒中; 13)将随动电缆固定在电缆挑杆上; 14)打开主电源,并确定电缆接线相位正确; 15)缓慢下降升降机,每隔6m停下安装一个电缆导向架; 16)松开电缆臂,将随动电缆从吊笼内拆下,绕过电缆滑车的滑轮,拉直电缆使电缆滑车接近吊笼底部,电缆重新装入吊笼,并固定在吊笼上的电缆臂上; 8.2.22安装后使用前的检查 1)检查各螺栓紧固件有无松动现象,如有松动应及时拧紧各螺栓。 2)检查升降机电气系统工作是否正常,各交流接触点吸合情况导线接头情况等。 3)检查各种安全限位开关动作是否灵活,各限位碰块有无移位。 4)检查升降机吊笼运行通道上有无突出物,确保吊笼运行安全距离不小于250mm。 5)检查各部位润滑情况,及时加注润滑油。 6)检查吊笼进出门、防护围栏门等开启灵活与否,检查各连锁开关动作情况。 7)检查各滚轮、背轮的调整间隙及齿轮与齿条的啮合间隙是否正常,如不符合要求应及时进行调整。 8)安装结束后都要检查防坠安全器的动作是否可靠,要做吊笼坠落试验。 8.2.23焊接 1)焊接材料均选用J507焊条; 2)焊条在使用之前应按照其说明书的要求进行烘培,重复烘培次数不得超过两次;焊条使用前应装入保温筒内,随用随取。 3)点固焊缝要求焊牢,严禁出现点焊后而遗忘或遗漏焊接的现象。 4)焊缝边缘应圆滑过渡到母材,焊缝尺寸必须达到设计要求。 5)在焊接设备或其它设备上不得有电弧擦伤或其它与焊接有关的质量伤害。 6)焊后焊工本人应对焊接接头进行外观检查,并填写自检单(焊缝表面裂纹不得擅自处理,应及时报告焊接技术员或焊接质检员)。 焊接质量检查人员应根据图纸要求对焊接部件进行检查。 7)焊件施焊前应将焊缝及焊缝周围母材上的油、漆、垢、锈等清理干净,直至露出金属光泽;对接接头清理范围为坡口每侧各为10-15mm,角接接头清理范围为焊角尺寸K值+10mm。 9停靠层平台的布置。 9.1每层设只能向炉内侧开的门,门与吊笼之间的缝隙应小于100mm,并设有声电通讯装置。 (每层应设可靠栏杆,开关采用手动) 9.2平台布置在17米层、26米层、37米层、48.6米层、60.2米层、69.8米层、80.2米层。 10调试 10.1调试工作应在安装工作结束并经验收合格后方可进行。 施工电梯正式投用前,应经淮南市技术监督局现场安全技术性能检测,取得使用允可证后方可使用。 10.2空载试验 由专职驾驶员操作吊笼做升降试验,试验过程中检查导轨架晃动情况,吊笼运行应平稳、无跳动、无异常声响,刹车、限位装置工作正常,各导向滚轮与导轨架的接触情况、齿轮齿条的啮合情况应良好。 10.2.1操作前的检查与润滑 1)升降机的使用环境为: -20~40℃,风速小于20米/秒。 2)检查总电源电压,电压偏差应在380V±5%范围内。 3)检查各传动部件的润滑情况,升降机每次重新加注润滑油脂(见下表)。 使用中的升降机应定期进行润滑(见维修与保养部分)。 在润滑工作前应首先将润滑部件的灰砂清理干净。 升降机首次运行40小时之后,应将减速机内的润滑油更换同类新油。 各润滑部位润滑油一览表 间隔 润滑部位 润滑剂 用量 说明 40工作小时不论时间至少每月一次 1.减速器 N320蜗轮润滑油 检查油位 2.齿条 2#钙基润滑油 上润滑脂时降下升降机并停止使用2-3小时,使润滑脂凝结 3.安全器 2#钙基润滑油 油嘴加注 100工作小时不论时间至少一年6次 4.滚轮 2#钙基润滑油 油嘴加注 5.背轮 2#钙基润滑油 油嘴加注 6.门导轮 20#齿轮油 7.门滑道和门对重滑道 2#钙基润滑油 8.导轨架立管 2#钙基润滑油 400工作小时不论时间至少一年4次 9.电箱门铰链 20#齿轮油 滴注 10.电机制动器锥套 20#齿轮油 滴注,切勿滴到摩擦盘上 1000工作小时不论时间至少一年1次 11.减速器 N320蜗轮润滑油 1.5升 换油 4)检查吊笼运行轨道有无障碍。 5)检查齿轮的磨损情况。 6)次进行各限位开关的试验。 A、单双笼门开关B、上下限位开关C、活板门开关 10.2.2操作前的准备工作 1)接通电源箱电源,即将箱内空气开关掷于“ON”位置。 2)将极限开关拨杆推至中间位置。 3)将司机室操作箱上的红色按钮打开。 4)关好各门。 10.2.3操作运行 1)每次启动、停车前鸣笛。 2)根据信号操纵台指示操纵上下按钮。 3)升降机在运行中发生异常情况,应立即按下“手动复位”按钮。 4)若在吊笼顶部工作,应将笼顶操纵台上的转换开关旋至“加节”位置。 5)升降机工作完毕,应将吊笼降至底层,切断电源,关好笼门。 10.3静载试验(1.25倍载荷) 吊笼离开地面200mm处停稳,均匀装入2000㎏重物,静止10分钟,检查各部位有无异常情况。 要求运行时无异常声响,吊笼无下滑。 10.4动载试验(1.1倍载荷) 吊笼装入1760㎏重物,由操作工操作做低空和全行程试验(吊笼上下运行至少三次),检查刹车和各部位工作情况。 要求运行时无异常声响,运行30分钟以上,减速器润滑油温升小于等于60℃。 启、制动正常,运行平稳。 10.5额定载荷坠落试验 凡新安装的升降机应进行额定载荷下的坠落试验,正在使用的升降机应至少每三个月做一次坠落试验,在安全器铭牌上标有使用期限,当达到使用期限后应送交厂家进行重新校验标定。 进行坠落试验时,所有人员包括操作者均不得进入吊笼,检查各安全装置后,方可进行试验。 10.5.1安全器使用注意事项: 1)安全器铅封不得随便拆除。 2)安全器有异常情况(如制动距离过长或过短,零件损坏等)。 应立即停止使用,经检修或更换后方可使用。 3)应严格按照坠落试验周期进行坠落试验。 10.5.2坠落试验步骤: 1)试验应在升降机完全工作状态下进行。 2)在升降机正常工作时,安全器若自发制停或发出噪声时,应立即停止操作,并通知生产厂家。 3)坠落试验时,吊笼内不得载人,确认升降机各个部件无故障时方可进行。 4)试验必须在地面进行,吊笼下垫弹性较大的物体(如旧轮胎等)。 5)切断电源,将地面控制按钮盒的电线接入上电箱,理顺电缆,防止吊笼升降时卡断电缆。 6)升降机内均匀装载额定重量后关闭吊笼里外笼门,接通主开关,在地面操纵按钮盒,使吊笼上升约10米停止。 7)合上外笼电源箱内的电源开关。 8)按下坠落试验操作盒的上升按钮,驱动吊笼上升至离开升降机基础10米左右。 9)按下坠落按钮,不要松手,吊笼向下坠落,当坠落速度达到安全器的额定限制速度时,安全器立即动作,将吊笼制停在导轨架上。 10)正常情况下,制动距离(从听到安全器动作的声音到制停升降机所下落的距离)为0.3~1.2米。 11)如果吊笼自由下落距基础4米仍未停止时,应立即松开坠落按钮,使笼制停在导轨架上。 然后点动坠落按钮,使吊笼缓慢落在基础上,查明原因。 12)试启动吊笼向上不应动作,因为此时安全器微动开关已将控制电路切断,如仍能动作,则应重新调整微动开关。 13)当安全器起作用使吊笼制停在导轨架上后,试验人员从吊笼顶部活板门进入吊笼,用专用工具将限速器复位,再按住上升按钮使吊笼上升200mm以上。 14)按住下降按钮将吊笼降至基础。 15)坠落试验后,应对防坠安全器进行复位。 11工艺质量及计量要求 11.1侧滚轮的调整 一定要成对调整导轨架立柱管两侧的对应导向滚轮。 转动滚轮的偏心使侧滚轮与导轨架立柱管之间的间隙为0.5mm左右,调整合适后用200N·m力矩将其连接螺栓紧固。 11.2上下滚轮的调整 11.2.1可在导轨架与安全钩之间装一把螺丝刀使上滚轮脱离轨道调整偏心,使间隙适当。 11.2.2用垫高吊笼外侧的方法使下滚轮脱离轨道进行调整,调整后用250N·m力矩将螺栓紧固。 11.2.3上下滚轮应均匀受力,使驱动板上的减速箱齿轮和安全器齿轮同齿条啮合沿齿长方向不小于50%。 11.3背轮的调整 在驱动板背后的安全钩板和齿条背间插把大螺丝刀,使背轮与齿条背脱离,转动背轮偏心套调整间隙,使驱动齿轮与齿条的啮合侧隙为0.3~0.5mm,啮合接触面沿齿高不小于40%,调整后用300N·m力矩将背轮螺栓紧固。 注意: 背轮、滚轮的连接螺栓绝对不允许用普通螺栓代替。 11.4制动器制动距离的调整 吊笼满载下降时制动距离不应超过350mm,超过则电机制动力矩不足,应调整电机尾部的制动弹簧,直至达到要求。 12安全文明施工及环境保护 12.1安全文明施工总体要求 施工电梯安装前向淮南市技术监督局进行告知程序,遵守淮南平圩电厂三期(2×1000MW机组)安全生产工作的各项管理制度。 严格执行平电三期项目部及分公司的管理规定。 12.2安全管理措施 12.2.1开工前各施工人员认真学习作业指导书及相应安全措施,并组织好技术及安全交底并进行100%签字。 12.2.2施工电梯安装中要防止高处落物及高处坠落,按施工作业安全要求在施工作业区5米外周围拉警戒线、将工器具用绳索系在固定处;无关人员不得停留或通过;作业人员使用工具袋,将施工所用工具正确地放置在工具袋内,操作工具小心缓慢,严禁用力过猛;严禁上下抛物;同时配有专职安全管理人员进行现场监督。 12.2.3脚手架搭设人员要系好安全带,按规程进行搭设,脚手板要进行绑扎,经使用单位检查验收合格后挂牌使用,任何人不得擅自拆除,如要拆除,须经过专职安全员批准,由专业人员进行拆除;脚手架的立杆、横杆的伸出部分不得小于200mm,立杆的上下两端应有防止滑脱的保险装置;预留孔洞及临边必须做到“有洞必有盖板、有边必有栏杆”,盖板和栏杆应符合安全技术要求。 12.2.4高处作业人员必须经过体检合格后才能进行高处作业,高处作业必须按要求正确使用安全防护用品。 12.2.5遇6级或以上大风、暴雨、大雾等恶劣天气应停止施工。 12.2.6每天作业前,须检查机械的安全装置和其它安全设施等,确认在正常状态时才能开工;起重机械不得无证操作,操作人员必须持证上岗;操作人员服从任何人发出
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