桥工程施工组织设计方案任务书.docx
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桥工程施工组织设计方案任务书
*********桥施工组织设计任务书
第一章编制说明和依据
一、编制依据
1、《公路工程地质勘察规范》JTJ064–98
2、《公路桥涵设计通用规范》JTJ021–89
3、《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》JTJ022–85
4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJ023–85
二、编制说明
1、工程名称:
***********桥
2、建设单位、勘察设计单位、监理单位、检测单位:
常州阿司匹林建设股份有限公司、天一监理、天一设计院、****桥业主检测小组。
3、严格遵守国家和合同规定的工程竣工及交付使用期限;
4、合理安排工程开展程序和施工顺序。
5、对于那些必须进入冬、雨季施工的工程,应落实季节性施工措施,以增加全年的施工天数,提高施工的连续性和均衡性。
6、积极采用新材料、新设备、新工艺和新技术,努力为新结构的推行创造条件;要注意结合工程特点和现场条件,使技术的先进适用性和经济合理性相结合,防止单纯追求先进而忽视经济效益的做法;还要符合施工验收规范、操作规程的要求和遵守有关防火、保安及环保等规定,确保工程质量和施工安全。
三、项目目标
1、进度目标
合理安排各项工序,保证在规定的工期内完成全部工程任务。
2、质量目标
为确保本工程质量,制定以下措施:
经理部成立质量管理领导小组,实行全面质量管理。
对全体职工进行全面质量管理教育,树立“百年大计、质量第一”的思想,增强职工的质量意识,提高工作质量。
建立健全完善的质量保证体系实行质量责任制。
做好质量预控工作,对容易出现问题的工序,预先制定出切实可行的措施,工程质量始终处于控制之中。
出现质量问题,应遵循“三不放过”的原则进行处理。
加强原材料进场的验收工作,工程主材如钢材、水泥、钢绞线、支座等材料进场时应填写申报表,并进行必要的验收试验和质量检验,不合格的原材料拒绝进场和使用。
3、安全、文明施工目标
施工现场做到材料堆放整齐,随做随清,工玩料清,材料进场道路通畅。
办公室及食堂清洁卫生。
机械电器,线路有专职人员进行管理,按规程进行操作。
施工人员无喝酒,打架,闹事,大声喧哗现象。
工地五牌一图各种安全标志张挂明显处整齐规范。
达到无因工死亡事故、无交通责任事故、无火灾事故、无压力容器锅炉爆炸事故等安全事故的目标。
文明施工,遵守国家的法律法规及当地的民风民俗,不发生治安和刑事案件。
四、工程概况
(一)、工程项目设计概况
*********江虽无通航要求,但整治后应能成为防旱防涝、蓄水灌溉、遇洪排水的多功能河道。
**********桥是********************拓掘工程的一部分,属新建桥梁。
桥面净宽8米,按公路桥梁标准设计。
(二)、桥梁结构形式及结构设计
桥梁结构型式力求简化、经济。
1、上部结构
采用五跨(16m+16m+16m+16m+16m+16m=80m)16m跨径C50后张法预应力简支空心板梁。
16m空心板梁高0.8m,板中预应力钢束为标准强度Ryb=1860MPa的高强度低松弛钢绞线。
桥面铺装为13cm厚C40的防水砼。
桥梁支座采用板式橡胶支座,每块16m板在桥墩盖梁上设置两块φ200*42mm圆板式橡胶支座;在桥台盖梁上设置两块φ200*42mm四氟圆板式橡胶支座。
2、下部结构及基础
采用两柱式墩、台,桥墩、台基础为φ100cm钻孔灌注桩。
桥墩盖梁宽1.2m,厚1.0m,下接钻孔灌注桩桩径1.0m,桩间距5.000m,全桥桥墩墩桩柱共8根,桩长约45m;桥台为桩基接帽梁,帽梁宽1.2m,厚1.0m,下接钻孔灌注桩桩径1.0m,桩间距5.000m,全桥桥台桩柱共4根,桩长约40m。
3、桥头搭板
为减小桥头差异沉降,防止桥头跳车,改善行车条件,在桥头路基设置搭板,搭板长8.0m,C25钢筋混凝土现浇,搭板一头支承于桥台,另一头支承于地基上。
在地基一端的搭板下面垫0.3m×0.5m×8.4m的枕梁。
4、桥头地基处理
为避免填土影响桥台桩基,设计要求先加固地基,再进行填土,然后进行桥台桩基施工。
构造物两侧与道路连接处的路基施工要特别注意压实。
若某些部分压路机碾压有困难,应每隔15cm一层填筑,并用蛙式打夯机夯实。
最大限度减少构造物两头路基工后沉降。
路基边缘处压路机碾压有困难时,采用与上述相同的方法处理。
(三)气象、水文及地质状况
常州地处北亚热北带向北温南带过渡的气候区域,季风影响显著,属湿润季风气候。
四季分明:
历年年平均气温为15.6℃,全市春、秋短,冬、夏长,其中冬季时间最长,夏季次之,春季再次之,秋季最短。
气候季节差异十分明显,冬季寒冷,夏季炎热,春、秋温和。
历年年平均降水量为1086.0mm。
最大年降水量1470mm,最大日降水量130mm,降水多集中在6~9月,约占全年降水量的60%,年雨日110~130天左右。
(四)材料
1、钢材:
Ⅰ、Ⅱ级钢筋的技术条件必须符合Ⅰ级:
GB1499-98,Ⅱ级:
GB13013-91的规定,钢板采用A3钢板,钢材凡需焊接者均应满足可焊性条件。
2、结构各部混凝土标号
后张法预应力砼空心板采用C50混凝土。
桥面铺装采用C40混凝土。
16m板铰缝端部1.13m范围内采用M40水泥砂填筑,其余部分采用C40砼。
桥面连续、伸缩缝处采用钢纤维C50混凝土。
柱、钻孔灌注桩均采用C25混凝土。
3、橡胶制品
桥墩上承16m板,采用φ200×42mm圆板式橡胶支座;桥台上承16m板,采用φ200×42mm四氟圆板式橡胶支座。
4、伸缩缝
采用RG–80型钢伸缩缝,伸缩缝见设计详图。
(五)施工方法及注意事项
1、桥梁施工前,应根据河道的中心位置、走向及两岸的接线定出桩位,严格控制钻孔的中心位置,施工放样测量是保证桥位正确的关键,应确保桩位正确无误。
2、钻孔灌注桩施工中采取可靠措施确保桩之质量、严防塌孔或断桩事故的发生。
桥台宜采用先填土夯实后钻孔的施工方法。
基桩灌注混凝土之前应仔细进行清孔,以保证桩底承载力,设计桩底清孔系数m=0.7,桩底沉淀土厚度小于30cm。
桩标高0.5米以上,按混凝土浇筑柱的质量标准进行评定,施工单位应引起足够的重视。
3、桥面横坡由墩、台帽形成,为使支座能水平放置在墩、台帽上,墩、台帽顶面做成水平台阶状,应注意各台阶的设置方向。
4、后张预应力砼空心板施工:
(1)16m后张预应力简支桥梁预应力钢铰采用6φ15.24钢绞线,其标准强度Ryb=1860Mpa,锚具采用YM15–3体系。
孔道制作均用金属波纹管成孔,技术条件必须符合现行国家标准(GB5224–95)、交通行业标准(JT/T329.1–97)的规定。
预应力的张拉必须满足砼的龄期达到15天以上,并砼强度达到95%这两个条件时,方可进行。
决不允许通过砼早强剂作用来提高砼强度而随意缩短砼龄期。
预应力张拉顺序:
0→15%σk初始应力→100%σk(持荷2分钟锚固)
钢束张拉时按施工规范进行双控,对孔道摩擦力应进行测定,必要时可采取调整张拉控制力或其他措施减少摩擦力。
每根预应力钢束在梁的两端都必须预留压浆孔,张拉锚固后对用C50管道进行压力灌浆(为了减少收缩,可掺入1/10000倍水泥用量的铝粉),灌浆时先对一端进行压浆,待另一端冒浆后封堵开始灌浆的一端,再在另一端压浆,至无法灌进为止,并封堵这一压浆孔。
(2)空心板吊装采用钢丝绳捆绑吊装的办法,吊点位置离端部78cm。
(3)对于伸缩缝、栏杆与预制板间连接的钢筋,在预制空心板时应注意相应的位置,并要求预先埋入预制板内。
(4)16米空心板理论上拱度为7.0毫米,理论伸长量为上排109.0毫米,下排111.0毫米。
(5)板底端部设置了楔形块,施工时应注意楔形块设置的方向。
(6)空心板内模不得上浮。
5、浇筑板间铰缝砼前,必须清除缝内杂物及结合面上的浮皮,并用水冲洗干净后方可浇筑铰缝砼及水泥砂浆,铰缝砼及水泥砂浆必须振捣密实。
6、设计考虑桥面混凝土与空心板共同工作,为使桥面铺装与预制空心板紧密地结合成整体,预制板顶面必须先刮毛,且用水冲洗干净后方可浇筑桥面混凝土。
7、桥头填料应选用碎石土、砂砾土或砂性土,分层填筑、夯实,待稳定后方可浇筑桥头搭板。
8、施工单位应严格按《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041–2000)执行。
第二章施工部署及临时工程
一、施工总体部署
我公司对本工程十分重视,本工程中标后,将成立专门的工作组,负责对本工程的主要施工技术方案、专业设备、专业人员的调配进行统一管理。
现场施工形成作业面平衡作业,为此成立专业化桥梁施工队:
施工内容包括桥梁钻孔灌注桩、桥墩、空心板梁安装、桥面铺装及护栏等工序施工。
各作业面根据施工工序和施工技术上的要求采用顺序作业法,如工期紧张可按工程单元形成流水作业。
二、项目管理组成
为保证本工程能顺利实施,现场设立项目部,对工程进行全面管理,实施安全生产、质量控制和文明施工。
建立项目经理负责制,实行以项目经理为核心、明确分工,责任到人,实施分级管理体系,把整个工程项目总目标分解落实到各自的工作目标,确保整体目标的圆满实现。
以技术为龙头,以计划为先行,以管理为主线,以施工现场为对象,组建职能完善、体系健全、精干高效的管理班子,以敬岗乐业、严密务实的工作作风,确保各部门高效运转,各项工作顺利实施。
机构设置及各部门主要职责详见组织结构框图,经理部配员9人,设项目经理1人,技术负责1人,其下设4个职能部门:
1、工程部2、质检部3、生产经营部4、材料部
1、工程部负责整个工程的生产、进度、质量计划、质量检测、试验、实施性施工方案的编制、施工资料管理等工作。
工程部由项目总工程师负责。
2、质检部负责制定质量目标,按ISO9000标准对整个工程的质量进行管理和监控。
3、生产经营部负责项目的生产成本预测、工程计量支付及结算、工程变更等工作。
4、材料部负责整个工程施工材料的货源开发、采购、贮存、运输、发放、现场使用情况监督及材料消耗总结等工作。
材料部设专职材料主管,由项目总经济师负责。
项目经理部的施工组织机构图如下:
三、施工准备及计划安排
为确保本工程施工顺利完成,进行施工前,先按报批的施工方案进行试验段的施工,以取得符合实际的施工工艺和质量控制措施,指导施工。
认真做好各项施工准备工作,经过现场勘察及熟悉招标文件、图纸,本着满足施工、尽量节约的原则,确定临时工程方案。
如下:
1、施工营地
项目部及施工队职工生活区建于南117#附近场地。
经现场勘查,该场地可以满足施工驻地及施工生产的建设。
其具体布置见《施工现场平面布置图》。
2、临时给水
临时给水经过项目部及有关人员决定采用地下水,以解决施工临水用水。
2·1生活用水
同相关单位协商,接通当地自来水管,解决职工生活用水。
2·2工程用水
因本标段范围内的江水受海水涨潮影响,施工用水采用当地自来水及临边河水。
3、临时用电
同电力部门协商,工程施工用电采用160KW的变压器作为施工动力。
同时布置1台功率在120KW的柴油发电机组作为备用电源。
4、临时通讯
进场后,与电信部门联系,装接程控电话一部,项目部各科室主要负责人均配置手持移动电话,施工现场配对讲机,应用先进的网络通讯工具,处理往来文件和技术交流。
5、施工照明
现场各生产区之间道路的照明采用1KW的碘钨灯照明,在桥两侧各布置2盏镝灯,用于桥梁的照明。
6、污水处理设施
施工污水主要有泥污水和少量油污水,泥污水采用通过沉淀的办法,油污水通过过滤池过滤的办法进行处理,处理后的水循环使用或排放。
废弃泥浆决不直接排放,以免污染。
7、实验室
工程相关实验均委托有相关资质的单位进行。
8、施工人员进场
我单位将在接到中标书后,利用5天时间进行施工总动员,对本工程人员讲述本合同段的工程施工概况,工程特点。
施工总体计划和注意事项。
确定工期目标,质量目标、强化工期、质量和安全环保意识,做好技术准备及设备调运工作。
施工动员会普及全体员工,确保参加建设本工程人员以饱满的热情,按期、优质地完成各项施工任务。
全部人员约50人,在接到中标书后一个星期内,机械材料人员进驻现场。
先期工作主要包括,想拆查案车调查施工现场,办理交接桩手续,对现场进行复测,清理场地,修建临时住房,实验室,选择优质地材料供应。
与当地政府会面,办理有关手续。
并与建设单位、监理单位、当地政府及相应的单位的意见,进行机械设备调试,检修,施工场地树立施工作业标志,危险标志,编制实施性施工组织设计,质量计划。
确保工程的顺利进行。
9、材料进场方案及供应计划
主要材料进货渠道:
钢筋:
中天钢铁有限公司
碎石:
常州嘉泽石材市场
石灰:
常州嘉泽石灰厂
沙:
武进沙场
我们将在对材料详细掌握的基础上严格把关材料质量,保证所用材料均经试验合格后方可使用,并保证配合业主或监理工程师抽检的同时,加大抽检频率。
确保原材料的质量。
上述材料供应商料源充足。
10.施工设备进场方案
根据施工进度和业主要求,我们将合理组织一批性能优良、生产效率高的桥梁施工设备及砼施工设备和测试仪器进场,充分满足工程任务的需要,确保施工工期。
主要施工设备及进场时间见主要施工机械表和主要材料实验、测量、质检仪器设备表,各种设备进场方式均采用陆运。
11.施工计划
详细的施工计划见******大桥总体施工进度计划表。
第三章工程施工技术方案
一、总体施工方案
1.测量放样
1.测量方案
1.1开工前,使用经标定验证的全站仪对业主或设计单位提供的导线控制网进行复测和加密,所加密的导线点和水准点必须满足大桥施工的技术精度等级(按Ⅱ级导线,四等水准控制要求),并注意施工时的保护。
同时认真复核图纸内容,复核图纸提供各构件、部位的尺寸、标高和坐标,确认无误后进行放样,并将测设成果上报监理工程师和业主复核验证。
1.2桥轴线测量放样尤为重要是各部位放样的基准。
测量完成后,对照其测量结果确认无误后,用书面形式写好具体数据,并画好草图交由施工班组进行施工,以免口误或听错,并能按GB/T19001质量管理体系要求在事后进行追溯。
1.3钻孔桩的桩位中心和立柱中心都严格按规范要求进行测设,误差控制在标准允许范围内,并在桩位外侧做好护桩,量好距离,并记录下来,确保桩中心和立柱中心能及时恢复和复测。
在立柱外缘及模板外缘线用墨线在承台上弹出来,既便于立模人员操作,也便于复查。
最终每一道工序的测量放样工作均做好详细的记录资料,将具体的坐标,标高等数据填写清楚,待测量监理工程师验收签证后与其它质保资料一并申报。
2.基础施工方案
桩位处地层以亚粘土、亚沙土为主。
因此钻孔桩基础采用正循环钻机泥浆护壁成孔。
钢筋笼由人工配合钻机安放。
混凝土采用输送泵进行浇注。
3.下部结构施工方案
立柱、系梁、盖梁均采用钢模板,混凝土浇注采用输送泵进行浇筑。
4.上部结构施工方案
空心板梁购买成品,浮吊进行安装。
二、具体施工方法及工艺
(一)、基础施工
1.钻孔桩施工
本工程Φ100cm的钻孔灌注桩共12根。
1.1钻孔桩施工进度估计
根据地质报告,地层中以亚粘土、亚砂土为主,钻孔灌注桩Φ100㎝
清孔:
2h;
下钢筋笼:
2h;
灌注砼:
3h;
钻进:
平均3m/h
一根桩施工周期为3天
1.2钻孔桩施工计划
考虑到钻机移机准备,混凝土供应及施工中可能出现的一些问题,计划安排2台性能不低于GPS-15型钻机进场施工,可有足够时间在45天内完成全部的桩基施工任务。
1.3钻孔灌注桩设备配置:
性能不低于GPS-15型钻机:
2台;
HBT-60输送泵一台:
1台;
发电机组:
1套;
电焊机:
6台;
导管:
2套(55m)
2.钻孔桩施工
2.1施工放样
2.1.1施工前,测量员根据业主提供的导线点对加密的导线点进行复测,报监理工程师验收合格后,方开始正式放样。
用全站仪定出桩位中心,打入木桩,用小铁钉钉在木桩上做好记号,并设置护桩且采用混凝土防护好。
所有的水中桩先放出桩位搭好排架,再在排架上采用拉线交汇法定出桩中心。
所有点位放样结束后,须报请测量监理工程师复验合格后,方可用于施工。
2.1.2做到“一放三复”,即一次放样,埋置护筒前复检,埋置护筒后复检,开钻前复检。
2.2施工准备
2.2.1钻机就位
2.2.1.1陆上灌注桩
根据实际考察,陆地桩可直接平整场地,铺设木楞。
但应特别注意软土地基的处理,防止钻机在钻进过程中湿陷下沉,发生移位。
2.2.1.2水中灌注桩
根据设计位置在河内打下2排Ф37cm、壁厚为1cm的钢管桩,作为承重基础,每排桩间距2.5m,桩上固定贝雷片,最后连成一整体成为施工平台。
2.2.2泥浆循环系统
2.2.2.1钻孔灌注桩采用液体支撑、泥浆护壁,由回旋钻机孔内造浆,钻孔过程中,通过泥浆循环路线控制泥浆指标。
施工根据现场地形,规划好泥浆循环系统,整个施工过程中始终保持原浆的供应,以确保钻孔质量及尽量缩短以后的清孔时间。
在钻进过程中使用的泥浆,各项技术指标应符合下表所规定的参数值。
泥浆性能指标表
钻孔方法
地质情况
泥浆性能指标
相对密度
粘度(s)
含砂率(%)
胶体率(%)
失水率(ML/30min)
泥皮厚(mm/30min)
静切力(Pa)
酸碱度(Ph)
正循环
一般地层
1.05-1.20
16-22
≤4
≥96
≤25
≤2
1.0-2.5
8-10
易坍地层
1.20-1.45
19-28
≤4
≥96
≤15
≤2
3-5
8-10
2.2.2.2水中桩采用泥浆船组建循环系统。
泥浆循环线路示意图
2.2.3埋置护筒
2.2.3.1陆上灌注桩
护筒采用壁厚6~8mm的钢制护筒,直径比设计桩径大约20cm,护筒制作时保证内壁的平滑及接缝的严密,埋置时保证位置的准确,并引出护桩,以便对其位置进行校核。
护筒四周严格夯实,或根据实际情况换填粘土或加入适量水泥夯实,以保证护筒的稳定性。
护筒出浆口最少高出原地面30cm,以保证孔内水头的压力。
2.2.3.2水中灌注桩
护筒分为内护筒和外护筒,内护筒用水泥护筒,直径大于桩径10-20cm,高度视河水水位而定;外护筒用8mm钢板卷制,外部用型钢多处加强,直径大于桩径20-40cm,护筒高出涨潮后水面1.0-2.0m。
护筒的埋设确定桩的位置后,根据桩位用加压振动的方法,压入外护筒,护筒进入河床1.5m,露出水面0.8m,压入时,设置导向装置,保证位置的准确,然后用同样的方法压入内护筒,护筒进入河床3.0m,露出水面1.5m。
两护筒间隙处抽水填土,使两护筒成一整体。
浇筑完成后,外护筒拔出再利用,内护筒高出水面部分割除,水下部分留在水中作为桩的一部分。
护筒埋设详下图(Φ100):
水中护筒埋设图
2.3钻孔
钻孔采用性能不低于GPS-15型钻机,采用正循环减压钻进工艺,控制钻速。
钻进至含砂层选用优质的泥浆,泥浆比重适当放大。
钻进过程据实填好钻孔记录表,随时注意地层的变化情况,遇有异常情况,随时报告,钻进过程中控制好泥浆的各项指标应在规定的范围内(比重、含砂率、粘度),钻进过程中随时检查钻机的稳定性和钻杆的垂直度。
钻孔应连续进行,若因机械故障或其它原因停钻,应即时处理,提高钻头并保持孔内泥浆循环,以防埋钻。
2.4清孔及验孔
钻至孔深后,用测绳测量孔深确认已至设计孔底标高,请监理工程师复检后将钻头提高距孔底0.5m左右进行清孔。
清孔采用换浆法,即用经测试合格的泥浆抽入孔内换取桩孔中的泥浆及钻渣,直至泥浆各项指标达到规范要求为止(密度:
1.03~1.1,粘度17~20S,含砂率<2%)。
清孔完成经监理工程师确认孔深后,提钻,再次测量孔深,检查沉淀厚度(沉淀层厚度不得大于30㎝)以决定是否重新下入钻头进行清孔。
提钻后用符合规范要求长度及直径的探孔器进行验孔,确认孔径及垂直度。
2.5钢筋笼的制作及安装
钢筋笼的制作严格按图纸要求下料、焊接、绑扎、具体操作严格按施工规范执行。
钢筋笼根据钻机具体情况制作,由钻机直接吊入孔内安装。
接头的数量按规范要求来控制,在连接时钢筋笼固定在钻机平台上进行,钢筋笼四周均布四个保护层圆轮,每2m设置一档,既能导向又能起保护层的作用。
钢筋笼连接好后用吊环横穿槽钢固定在护筒顶部并用钢丝绳固定在钻机底盘上,以防吊笼时移位,钢筋笼平面位置偏差±20mm,顶标高偏差±20mm,底标高偏差±50mm。
2.6下导管及灌注水下混凝土
导管采用Ф30cm的螺旋式快速接头的导管,并连接好做闭水承压试验,确保不漏水、不漏浆,并标注好导管长度、编号,便于控制好灌注过程中导管埋深的准确性。
钢筋笼下放结束后迅速下放导管,进行二次清孔,二次清孔沉淀层厚度小于30cm后,报监理工程师验收合格后灌注混凝土。
浇注砼之前对施工用的原材料进行检测,不合格的原材料坚决退场,以确保砼的质量。
混凝土拌和采用滚筒搅拌机拌和,用机动翻斗车送至灌注现场,浇注砼时试验人员现场控制坍落度,并抽查砂、石、水泥的配合比情况,严格按配合比施工。
首灌混凝土方量保证导管埋深达1m以上,料斗阀门用球阀塞紧,上满混凝土后迅速拨出球阀使混凝土冲灌入孔,浇筑过程中导管埋深在2~6m之间,勤测孔深,以防误测,提管速度缓慢均匀,由专人进行测深控制。
混凝土灌注完毕,混凝土顶面应高出设计桩顶0.5-1.0m,保证混凝土的强度,多余部分在接桩前凿除,桩头无松散层。
(详见钻孔桩施工工艺流程图)
2.7钻孔桩质量保证措施
钻孔桩施工过程中,通常会发生坍孔、缩孔、斜孔,灌注时卡管、堵管、断桩等事故,针对其发生原因进行预防:
2.7.1钻进过程中不定时检查孔内泥浆各项指标并严格控制;
2.7.2经常清理沉渣;
2.7.3不定时随时检查钻机的稳定性、垂直度;
2.7.4控制钻速及进尺;
2.7.5灌注开始连续浇注;
2.7.6灌注过程中派有经验专人常测孔深,以控制埋管深度;
2.7.8采取有效措施尽量缩短清孔、钢筋笼焊接及浇筑时间。
(二)、下部结构施工
1.立柱施工
1.1立柱模板
本桥立柱模板均采用专业厂家生产的定型钢模。
其中圆柱模板分两部分,即两个面连在一起形成一个整体,然后将两块整体模板拼合起来形成一圆柱体模板。
模板内涂涮脱模剂,拼缝处内侧用玻璃胶涂抹密封,模板拼装好后用4根风缆从不同角度对称拉好后固定,校核模板中心是否与立柱中心合,误差控制在5mm以内。
立柱混凝土配合比设计时在保证其强度的基础上,适当增加砂率和用灰量,坍落度控制在7cm左右,这样立柱拆模后表面较光洁,且浇筑时易振捣密实。
立柱浇筑时混凝土落差超过2米时,需采用串筒下料,串筒采用铁皮卷制的嗽叭形管子每节长约1米,使用节数视立柱高低情况而定。
1.2立柱的养护
立柱拆模后养护工作最为重要,我们将采用农用膜包裹立柱,并派专人从柱顶部浇水保养,每天浇水不少于三次,养护7~10天后,让其自然养生。
1.3立柱施工工艺见《墩台施工工艺流程图》
2.盖梁、台帽施工
2.1台帽施工方法
台帽在桥台填土后施工,因此进场后采取有效措施抓紧台帽以下部位的施工,以便及早填土,避免延误工期。
台帽施工前先在其底标高以下浇筑一层10cm厚C10砼作为底模,侧模采用定型钢模板,施工时注意预埋件的布置,耳墙方向仔细放样,使之与路线方向相一致。
同时桥台中间设置沉降缝。
2.2盖梁施工
经过对图纸的研究,本桥盖梁施工采用包箍法。
在两个立柱上设置包箍,铺以型钢和方木,再铺竹胶板制作底模。
架设底模前,验算底模的挠度和承载力,并设置与挠度相对应的预拱,确保盖梁高程准确,施工安全。
盖梁侧模,采用钢模,钢筋骨架片在钢筋加工场地制作和焊接,然后在墩顶底模上绑扎骨架。
盖梁浇筑时应该注意振捣密实,确保混凝土强度和外观质量
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