航空模型竞赛规则.docx
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航空模型竞赛规则
航空模型竞赛规则
第一章总则……………………………………1
第二章自由飞模型飞机…………………………5
第三章线操纵模型飞机…………………………14
第四章无线电遥控模型飞机……………………31
第五章无线电遥控电动模型飞机………………56
第六章像真模型飞机……………………………63
第七章航天模型…………………………………64
第一章总则
1.1.普及级航空航天模型的分类与分级
1.1.1.自由飞模型飞机类(P1类)
牵引模型滑翔机P1A-1P1A-2
橡筋模型飞机P1B-0P1B-1P1B-2
活塞式发动机模型飞机P1C-1P1C-2
室内模型飞机P1D-0P1D-1P1D-2
电动模型飞机P1E-1P1E-2
橡筋模型直升机P1F-1P1F-2
二氧化碳气体动力模型飞机P1Q
软弹射模型滑翔机P1R
手掷模型滑翔机P1S-0P1S-1P1S-2
弹射模型滑翔机P1T-1P1T-2
橡筋伞翼模型飞机P1Y
1.1.2.线操纵模型飞机类(P2类)
线操纵竞速模型飞机P2A-1P2A-2
线操纵特技模型飞机P2B-OP2B-1P2B-2P2B-3/F2B-40
线操纵小组竞速模型飞机P2C
线操纵空战模型飞机P2D
线操纵电动特技模型飞机P2E-0P2E-1
线操纵甩动特技模型飞机P2S
线操纵风动特技伞翼机P2W-1P2W-2
1.1.3.无线电遥控模型飞机类(P3类)
无线电遥控特技模型飞机P3A-1P3A-2P3A-3
无线电遥控牵引模型滑翔机P3B-1P3B-2P3B-3
无线电遥控模型直升机P3C-1P3C-2P3C-3
无线电遥控山坡模型滑翔机P3F
无线电遥控空投模型飞机P3K
无线电遥控特定模型飞机P3S
无线电遥控弹射模型滑翔机P3T
1.1.4.像真模型飞机类(P4类)
自由飞行像真模型飞机P4A-1P4A-2
线操纵像真模型飞机P4B-1P4B-2
无线电遥控像真模型飞机P4C-1P4C-2
1.1.5.无线电遥控电动模型飞机类(P5类)
无线电遥控电动特技模型飞机P5A-1P5A-2
无线电遥控电动模型滑翔机P5B-1P5B-2P5B-3
无线电遥控电动模型直升机P5C-1P5C-2
无线电遥控电动绕标竞速模型飞机P5D-1P5C-2
1.1.6.外观像真航空航天模型类(P6类)
1.1.7.指定模型飞机类(P7类)
1.1.8.非常规模型飞机类(P8类)
1.1.9.航天模型类(S类)
1.2.竞赛的一般规定
1.2.1.各级竞赛可按年龄段、学龄段、性别分组进行。
可以进行个人、单项、团体、综合团体赛。
1.2.2.参加比赛的模型必须符合技术要求。
可以采用自审和抽查的方怯审核模型,合格后做上标记,取得名次、达到等级运动员标准或打破纪录的模型要进行复审,复审不合格者成绩无效。
1.2.3.每架模型只能由1名主要制作或装配者用来参加比赛、测验和纪录飞行。
1.2.4.每名运动员在1次比赛中可以用2架模型(特别规定的项目除外)。
除机翼、机身和尾翼外,备用零件数量不限,并且可以互换,但更换后仍需符合要求。
1.2.5.禁止使用金属螺旋桨。
凡是危及安全、妨碍比赛的模型或装置,裁判长有权禁止使用。
1.2.6.手掷模型滑翔机、弹射模型滑翔机必须用橡胶类软质材料做机头,半径不小于3毫米。
1.2.7.比赛开始前15分钟静场、静空。
同时在起飞线开始检录,隔1分钟点名1次,核对运动员和模型,3次点名不到者,该轮比赛作弃权论。
1.2.8.允许l名教练员或领队入场进行口头指导。
按规定入场的助手只限于做协助工作。
1.2.9.裁判员的视力或矫正视力不低于1.0。
1.2.10.以下情况该轮判为零分:
声明弃权、检录点名或起飞点名未到、在比赛时间内未能起飞及其他严重犯规。
1.2.11.排列个人名次时,若无具体规定,成绩相同者名次并列;团体赛记分和名次排列方法在规程中规定。
1.2.12.比赛须按日程连续进行。
遇下列情况总裁判长有权提前或推迟竞赛:
能见度差、变动场地、气象条件改变或其他原因不适合比赛。
1.2.13.运动员应遵守纪律、服从裁判,不得影响裁判员的工作,对破坏纪律、无理取闹、弄虚作假的运动员或运动队,竞赛的组织者可视情节予以批评、警告直至取悄比赛资格的处分。
1.2.14.运动员对裁判工作有异议时,有权通过领队以口头或书面方式向大会提出;对成绩名次评定有异议时,应在公布成绩后l小时内提出。
1.3.本规则的修改、补充、解释权属国家体育总局。
第二章自由飞模型飞机
2.1.竞时项目的一般规定
2.1.1.运动员放飞或脱钩时,可以助跑和跳跃,但不得在台、架、建筑物或0.5米以上的高坡上放飞或脱钩。
2.1.2.在规定比赛时间内,只要没有达到正式飞行标准,可以有l次试飞机会。
2.1.3.凡在比赛时间内起飞、脱钩的飞行均有效,其留空时间计时可超出比赛时间。
2.1.4.模型飞行过程中解体或脱落零件,其中任何l个零件先触地即终止计时。
2.1.5.模型碰到障碍物后下坠,落到地面终止计时。
2.1.6.模型飞行过程中,在障碍物上停止前进运动或飞出视线,应停止计时;如10秒内继续飞行并重新看见,应连续计时,中断时间应包括在留空时间之内。
2.1.7.模型着陆前如运动员、助手或本队人员接触摸型,应终止计时。
2.1.8.模型飞行过程中与其他模型或牵引线相碰,运动员可以认可该
次飞行成绩,也可以申请重飞,重飞应在该轮比赛时间内进行;如比赛时间已到,可以延长l分钟。
2.1.9.未达到正式飞行标准,但运动员认可的该次飞行也为正式飞行。
一旦已声明放弃的成绩则不能再追认。
2.1.10.留空时间的计时单位为秒,保留l位小数(舍去第2位小数)。
2.1.11.初级、一级模型飞机每次比赛飞行3轮,以较高2轮成绩之和为正式比赛成绩;较高2轮成绩之和相同,则另1轮成绩高者列前;另1轮成绩仍相同,则前2轮中单轮成绩高者列前;如再相同,则进行附加赛,直到决出名次为止。
有2轮达到最长测定时间,则进行加时赛,直到飞不满为止。
以2轮正式比赛成绩与加时赛在内的各轮成绩之和作为个人申请等级运动员和纪录的成绩(室内模型飞机除外)。
2.1.12.二级与不分级模型飞机每次比赛飞行3轮,3轮成绩之和为正式比赛成绩。
3轮成绩之和相同,则以最高1轮成绩确定名次;最高l轮成绩相同,则以次高l轮成绩确定名次;次高l轮成绩仍相同,则进行附加赛,直到决出名次为止。
3轮都达到最大测定时间,则进行加时赛,直到飞不满为止,以包括加时赛在内的各轮成绩之和为个人比赛成绩(室内模型飞机除外)。
2.2.直线距离项目的一般规定
2.2.1模型不允许安装滑轮。
2.2.2.飞行场地为矩形。
一级场地起飞线长14米,边线长30米;二级场地起飞线长25米,边线长50米,边线可延长或缩短。
2.2.3.每轮比赛连续进行往返飞行各l次,以往返飞行距离之和为该轮成绩。
2.2.4.以模型着陆停稳时机头在地面的垂足到起飞线的垂直距离为单程成绩。
单位为米,保留2位小数(舍去第3位小数)。
2.2.5.比赛进行2轮,取其中较高l轮成绩为运动员个人成绩。
2.2.6.以下情况成绩无效:
放飞时踩线或跨线、模型机头部分着陆在边线或其延长线之外、飞行时模型滚转90度以上。
飞行成绩无效时,可以再次试飞,在规定比赛时间内试飞次数不限。
2.3.牵引模型滑翔机(P1A)
2.3.1.定义
指运动员通过牵引线牵引使模型升空,由空气动力作用在保持不变的翼面上而产生升力的航空模型。
2.3.2.分级
一级牵引模型滑翔机(P1A-1)。
二级牵引模型滑翔机(P1A-2)。
2.3.3.技术要求
P1A-l最大翼展650毫米;最小飞行重量30克。
P1A-2最大升力面积14平方分米;最小飞行重量80克。
2.3.4.牵引线
牵引线末端应有能清楚判断脱钩的小旗。
P1A-1加5牛顿拉力后的最大长度15米。
P1A-2加10牛顿拉力后的最大长度为35米。
2.3.5.比赛时间
P1A-1运动员每轮比赛必须在5分钟内完成脱钩。
P1A-2运动员每轮比赛必须在10分钟内完成脱钩。
2.3.6.正式飞行
P1A-1满10秒的飞行。
P1A-2满15秒的飞行。
2.3.7.留空时间
P1A-1每轮最长测定时间60秒;每轮加时赛最长测定时间递增30秒。
P1A-2每轮最长测定时间120秒;每轮加时赛最长测定时间递60秒。
自模型脱钩开始计时,模型着陆停止前进终止计时。
无法准确判断脱钩时判为试飞。
脱钩时允许抛出牵引线,但不允许抛出线盘,违者该轮判为0分。
模型带线飞行允许起飞备机。
2.3.8.助手
允许1名助手入场。
助手不得牵引和调整模型。
2.4.橡筋模型飞机(P1B)
2.4.1.定义
指以橡筋材料提供动力,由空气动力作用在保持不变的翼面上而产生升力的航空模型。
2.4.2.分级
初级橡筋模型飞机(P1B-0)。
一级橡筋模型飞机(P1B-1)。
二级橡筋模型飞机(P1B-2)。
2.4.3.技术要求
P1B-0最小飞行重量16克;动力橡筋最大重量2克。
P1B-1最小飞行重量40克;动力橡筋最大重量4克。
P1B-2最小飞行重量80克;动力橡筋最大重量8克。
2.4.4. 留空时间项目
允许手上起飞。
自模型离手开始计时,模型着陆停止前进终止计时。
P1B-0每轮比赛时间5分钟,满10秒为正式飞行,最长测定时间30秒;每轮加时赛最长测定时间递增30秒。
P1B-1每轮比赛时间5分钟,满10秒为正式飞行,最长测定时间60秒;每轮加时赛最长测定时间递增30秒。
P1B-2每轮比赛时间10分钟,满15秒为正式飞行,最长测定时间120秒;每轮加时赛最长测定时间递增60秒。
2.4.5.直线距离项目
P1B-0单航程比赛时间4分钟,使用一级场地。
P1B-1单航程比赛时间5分钟,使用二级场地。
2.4.6.助手
允许1名助手入场,助手不得调整、放飞模型和绕橡筋。
2.5.活塞式发动机模型飞机(P1C)
2.5.1.定义
指以活塞式发动机提供动力,由空气动力作用在保持不变的翼面上而产生升力的航空模型。
2.5.2.分级
一级活塞式发动机模型飞机(PIC-1)。
二级活塞式发动机模型飞机(PIC-2)。
2.5.3.技术要求
P1C-1最小飞行重量160克,发动机最大工作容积l毫升。
P1C-2最小飞行重量450克,发动机最大工作容积1.5毫升。
2.5.4. 动力时间
P1C-1最长动力时间7秒。
P1C-2最长动力时间:
电热式发动机限5秒,国产压燃式发动机限10秒。
自模型离手开始计时,发动机停车终止计时。
发动机工作超时判为试飞。
2.5.5.燃料
电热式发动机甲醇80%、蓖麻油20%。
压燃式发动机燃料不限。
2.5.6.比赛时间
P1C-l每轮5分钟。
P1C-2每轮10分钟。
2.5.7.正式飞行
P1C-l满10秒的飞行。
P1C-2满15秒的飞行。
2.5.8. 留空时间
P1C-l每轮最长测定时间60秒;每轮加时赛最长测定时间递增30秒。
P1C-2每轮最长测定时间120秒;每轮加时赛最长测定时间递增60秒。
允许手上起飞。
自模型离手开始计时,模型着陆停止前进终止计时。
2.5.9.助手
允许1名助手入场。
助手不得起动发动机、调整和放飞模型。
2.6. 室内模型飞机(P1D)
2.6.1.定义
指仅能在封闭的室内空间飞行,以橡筋材料提供动力,由空气动力作用在保持不变的翼面上而产生升力的航空模型。
2.6.2.分级
初级室内模型飞机(P1D-0)。
一级室内模型飞机(P1D-1)。
二级室内模型飞机(P1D-2)。
2.6.3.技术要求
P1D-0最大翼展不大于300毫米;模型不包括动力橡筋最小重量5克。
P1D-l最大翼展不大于300毫米,模型不包括动力橡筋最小重量4克。
P1D-2最大翼展不大于450毫米;模型不包括动力橡筋最小重量3克。
2.6.4.比赛时间
每轮5分钟。
2.6.5.正式飞行
P1D-0满10秒的飞行。
P1D-1满10秒的飞行。
P1D-2满15秒的飞行。
2.6.6.留空时间
允许手上起飞。
自模型离手开始计时,模型任一点触地终止计时。
2.6.7.运动员可以用杆使模型转向,但只许接触模型前部,1次接触时间不得超过5秒;不得借转向增加模型高度或速度,违者该轮成绩判为0分。
2.6.8.参赛的模型,必须用不同颜色或其他方法作出自审合格的明显标志。
2.6.9.比赛2轮,取其中较高l轮成绩为个人比赛成绩。
2.6.10.助手
允许1名助手入场。
助手只许协助绕橡筋。
2.7.电动模型飞机(P1E)
2.7.1.定义
指以电动机提供动力,由空气动力作用在保持不变的翼面上而产生升力的航空模型。
2.7.2.分级
一级电动模型飞机(P1E-1)。
二级电动模型飞机(P1E-2)。
2.7.3.技术要求
P1E-l动力电源最大标称电压为3伏充电电池。
充电时间90秒(充电电压不大于6伏)。
P1E-2动力电源最大标称电压为4.5伏充电电池。
充电时间120秒(充电电压不大于9伏)。
2.7.4.比赛时间
每轮5分钟。
2.7.5.正式飞行
P1E-l满10秒的飞行。
P1E-2满15秒的飞行。
2.7.6.留空时间
P1E-1每轮最大测定时间60秒;每轮加时赛最长测定时间递增30秒。
P1E-2每轮最大测定时间120秒;每轮加时赛最长测定时间递增60秒。
允许手上起飞。
自模型离手开始计时,模型着陆停止前进终止计时。
2.7.7.助手
不设助手。
2.8.橡筋模型直升机(P1F)
2.8.1.定义
指以橡筋材料提供动力,驱动旋翼获得升力,在无动力状态下及手掷不能滑翔的航空模型。
2.8.2.分级
一级橡筋模型直升机(PIF-1)。
二级橡筋模型直升机(PIF-2)。
2.8.3.技术要求
P1F-l机身长不大于150毫米。
P1F-2机身长不大于300毫米。
2.8.4.比赛时间
每轮5分钟。
2.8.5.正式飞行
P1F-1满10秒的飞行。
P1F-2满15秒的飞行。
2.8.6.留空时间
允许手上起飞。
留空时间自模型离手开始计时,模型任一点触地终止计时。
P1F-l每轮最长测定时间30秒;每轮加时赛最长测定时间递增30秒。
P1F-2每轮最长测定时间60秒;每轮加时赛最长测定时间递增60秒。
2.8.7.助手
P1F-l不设助手。
P1F-2允许1名助手入场。
助手不得绕橡筋、调整和放飞模型。
2.9.二氧化碳气体动力模型飞机(P1Q)
2.9.1.定义
指以装在模型上的二氧化碳容器中的二氧化碳驱动发动机提供动力,由空气动力作用在保持不变的翼面土而产生升力的航空模型。
2.9.2.技术要求
气瓶最大容积5毫升。
2.9.3. 动力时间
不限。
2.9.4.比赛时间
每轮5分钟。
2.9.5.正式飞行
满15秒的飞行。
2.9.6.留空时间
每轮最长测定时间120秒;每轮加时赛最长测定时间递增60秒。
允许手上起飞。
自模型离手开始计时,模型着陆停止前进终止计时。
2.9.7.助手
不设助手。
2.10.软弹射模型滑翔机(P1R)
2.10.1.定义
指以弹性材料和非弹性材料连接而成的弹射绳提供动力,由空气动力作用在保持不变的翼面上而产生升力的航空模型。
2.10.2.分级
一级软弹射模型滑翔机(P1R-l)。
二级软弹射模型滑翔机(P1R-2)。
2.10.3.技术要求
机头前端小圆半径不得小于3毫米。
P1R-l最大翼展650毫米。
P1R-2最大翼展1000毫米。
2.10.4弹射绳
由非弹性材料和弹性材料两部分连接而成,在非拉伸状态下总长度不大于18米,非弹性材料长度不小于7米。
弹射绳末端必须安装面积不小子0.5平方分米的红色标志旗。
2.10.5.比赛时间
每轮5分钟。
2.10.6.放飞
弹射绳拉伸总长度不大于30米,其测量标准是助手和运动员脚部间的最大距离。
模型起飞时运动员不得向前牵引,但可抛出弹射绳或后退脱钩。
2.10.7.正式飞行
P1R-1满10秒的飞行。
P1R-2满15秒的飞行。
2.10.8.留空时间
模型从手上起飞,模型脱钩开始计时,模型着陆停止前进终止计时。
弹射过程中弹射绳断裂,作为试飞。
在比赛时间内,可重新调换弹射绳。
违反放飞的有关规定,该轮成绩判为0分。
P1R-l每轮最长测定时间60秒;每轮加时赛最长测定时间递增30秒。
P1R-2每轮最长测定时间120秒;每轮加时赛最长测定时间递增60秒。
2.10.9.助手
允许l名助手入场。
助手不得调整和牵引模型。
2.11.手掷模型滑翔机(P1S)
2.11.1.定义
指以手掷使模型升空,由空气动力作用在保持不变的翼面上而产生升力的航空模型。
2.11.2.分级
初级手掷模型滑翔机(P1S-0)。
一级手掷模型滑翔机(P1S-1)。
二级手掷模型滑翔机(P1S-2)。
2.11.3.技术要求
P1S-0最大飞行重量20克,最大翼展300毫米。
P1S-1最大飞行重量40克,最大翼展500毫米。
P1S-2最大飞行重量80克,最大翼展700毫米。
2.11.4.留空时间项目
P1S-0每轮最长测定时间30秒,每轮加时赛最长测定时间递增30秒。
P1S-l每轮最长测定时间60秒,每轮加时赛最长测定时间递增30秒。
P1S-2每轮最长测定时间120秒,每轮加时赛最长测定时间递增60秒。
自模型离手开始计时,模型着陆停止前进终止计时。
每轮比赛时间3分钟,满10秒为正式飞行。
2.11.5.直线距离项目
P1S-0单航程比赛时间3分钟,使用一级场地。
P1S-l单航程比赛时间3分钟,使用一级场地。
P1S-2单航程比赛时间4分钟,使用二级场地。
2.11.6.助手
不设助手。
2.12. 弹射模型滑翔机(P1T)
2.12.1.定义
指以拉伸的橡筋材料提供动力,由空气动力作用在翼面上而产生升力的航空模型。
2.12.2.分级
一级弹射模型滑翔机(P1T-1)。
二级弹射模型滑翔机(P1T-2)。
2.12.3.技术要求
P1T-1最大翼展200毫米。
P1T-2最大翼展300毫米。
2.12.4.弹射手把
最大长度300毫米。
2.12.5.比赛时间
P1T-1每轮3分钟。
P1T-2每轮5分钟。
2.12.6.正式飞行
满10秒的飞行。
2.12.7.留空时间
自释放模型开始计时,模型着陆停止前进终止计时。
P1T-1每轮最大测定时间30秒;每轮加时赛最长测定时间递增30秒。
P1T-2每轮最大测定时间60秒;每轮加时赛最长测定时间递增60秒。
2.12.8.运动员须离待飞区和裁判员10米以外弹射起飞;不得借助其他器械。
2.12.9. 助手
不设助手。
2.13.橡筋伞翼模型飞机(P1Y)
2.13.1.定义
指以橡筋材料提供动力,由空气动力作用在柔性翼面上而产生升力的航空模型。
2.13.2.技术要求
机身长不大于310毫米,只允许采用柔性机翼,不允许使用刚性翼肋和后缘。
2.13.3. 比赛时间
每轮5分钟。
2.13.4正式飞行
满10秒的飞行。
2.13.5.留空时间
允许手上起飞。
留空时间从离手开始计时,模型着陆停止前进终止计时。
每轮最长测定时间60秒;每轮加时赛最长测定时间递增30秒。
2.13.6.助手
允许1名助手入场。
助手不得绕橡筋、调整和放飞模型。
第三章线操纵模型飞机
3.1.线操纵竞速模型飞机(P2A)
3.1.1.定义
指以活塞式发动机为动力,以双线操纵并由空气动力作用在飞行中保持不变的翼面(操纵面除外)上而产生升力的航空模型。
这种模型的飞行目的是依靠本身的动力在规定距离内获得最高的速度。
3.1.2.分级
一级线操纵竟速模型飞机(P2A-1)。
二级线操纵竞速模型飞机(P2A-2)。
3.1.3. 技术要求
(a)发动机最大工作容积
P2A-1压燃式发动机1.5毫升;电热式发动机l毫升。
P2A-2压燃式发动机2.5毫升;电热式发动机2毫升。
(b)最小总升力面积
P2A-13平方分米。
P2A-25平方分米。
(c)发动机不得使用任何谐振装置。
(d)模型必须从地面起飞。
3.1.4.燃料
电热式发动机要用比赛组织者供应的标准配方燃料,其成分为:
甲醇80%,蓖麻油20%。
每次飞行前,油箱必须用标准配方燃料冲洗。
压燃式发动机燃料不限制。
3.1.5.操纵线
长度不小于11.37米,最小直径0.24毫米,容差1%。
飞行前要对操纵系统作150牛顿的拉力试验。
操纵手柄必须有l条安全索与运动员腕部或身体连接。
3.1.6.测速飞行
每轮比赛测速飞行0.5公里(7圈)。
3.1.7.飞行场地
飞行场地中央有1个直径l米的操纵圈。
测速时运动员在圈内操纵,双脚不得同时走出圈外。
3.1.8.一次试飞的定义
在起飞信号发出后3分钟内,运动员没有进入操纵圈并举手示意。
3.1.9.试飞次数
在进行正式飞行时,如第l次试飞没有成功,运动员有权进行第2次试飞。
该次试飞可以立即进行,也可以移到3名运动员以后进行。
3.1.10.一次正式飞行的定义
在试飞中,运动员进入操纵圈,并举手示意,即作为正式飞行。
3.1.11.飞行次数
每名运动员有权进行3次正式飞行。
3.1.12.助手
允许2名助手进入赛场。
助手可以起动、调整发动机。
在整个比赛中该助手只能为l个队服务。
3.1.13.测定速度
当运动员举手示意并模型飞满2圈后,再次飞过测速裁判员对面的高度标志杆时开始测定速度。
3.1.14.飞行高度
在测速飞行中,飞行高度不得低于l米,不得高于3米。
3.1.15.成绩判0分
发生下列情况时要将该轮成绩判O分:
(a)在测速飞行时,运动
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