发动机电气系统.docx
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发动机电气系统.docx
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发动机电气系统
发动机电气系统
安装位置…………………………………………………………………………G-2
安装位置………………………………………………………………………G-2
充电系统……………………………………………………………………………G-3
电瓶拆卸/安装…………………………………………………………………G-3
电瓶检查………………………………………………………………………G-4
电瓶充电………………………………………………………………………G-5
发电机拆卸/安装……………………………………………………………G-6
发电机检查……………………………………………………………………G-7
点火系统……………………………………………………………………………G-8
点火线圈拆卸/安装……………………………………………………………G-8
点火线圈检查…………………………………………………………………G-9
火花塞拆卸/安装……………………………………………………………G-10
火花塞检查……………………………………………………………………G-10
高压线拆卸/安装……………………………………………………………G-10
起动系统……………………………………………………………………………G-11
起动机拆卸/安装……………………………………………………………G-11
起动机检查……………………………………………………………………G-12
G-1
安装位置
安装位置
安装位置
1
电瓶
(参考G-3电瓶拆卸/安装)
(参考G-4电瓶检查)
(参考G-5电瓶充电)
4
点火线圈
(参考G-9点火线圈检查)
2
发电机
(参考G-6发电机拆卸/安装)
(参考G-7发电机检查)
5
火花塞
(参考G-10火花塞拆卸/安装)
(参考G-10火花塞检查)
3
起动机
(参考G-11起动机拆卸/安装)
(参考G-12起动机检查)
6
高压线
(参考G-10高压线拆卸/安装)
G-2
充电系统
充电系统
电瓶的拆卸/安装
1.按照列表的顺序拆卸
2.安装时的顺序与拆卸的顺序相反
1
电瓶负极线
2
电瓶电源线
3
电瓶夹带
4
电瓶
5
电瓶托盘
G-3
充电系统
电瓶检查
电瓶
1.按照下列步骤检查电瓶
步骤
检查内容
结果
措施
1
测量电瓶开路电压
超过12.4V
进行步骤3
低于12.4V
进行下一步
2
快速充电30分钟
然后重新检查电压
超过12.4V
进行下一步
低于12.4V
更换电瓶
3
用电瓶载荷测试仪给电瓶施加载荷电流(参考载荷测试表),15秒之后,记录电瓶电压。
电压值是否超过规定值?
是
电瓶正常
否
更换电瓶
载荷测试表
蓄电瓶
载荷(A)
46B24DLS
135
50D20L
150
75D26L
195
80D26L
195
电瓶正极带载电压
电瓶大约温度
最低电压(V)
21C(70F)
9.6
16C(61F)
9.5
10C(50F)
9.4
4C(39F)
9.3
-1C(30F)
9.1
-7C(19F)
8.9
-12C(10F)
8.7
-18C(0F)
8.5
备用电流
1.确认发电机的开关在OFF位置处且钥匙已拔掉
2.切断电瓶电瓶负极线
3.测量一下电瓶负极和电瓶负极线之间的备用电流
∙如果电流超过最大值,在测量备用电流值时,摘掉总保险盒中的保险丝并逐一取下保险丝盒。
∙在电流值降低处,检查并维修线束和保险丝插头。
备用电流
最大值为20mA
注意事项
∙如果在测量备用电流的作业过程中带载,可能会损坏电笔。
G-4
充电系统
电瓶充电
警告
∙使电瓶远离易燃物品。
否则,电瓶中的液体挥发出的气体容易着火,并能造成严重的人员伤害甚至死亡。
注意事项
∙在拆卸电瓶时,应首先切断电瓶的电瓶负极线,在安装时应最后安装电瓶负极线。
这样能避免损坏电瓶本身或其它电器元件。
1.把电瓶放在水盆中,防止电瓶过热。
2.盆中水位应达到电瓶高度一半的位置处。
3.在充电过程中,摘掉电瓶的插头。
4.注意电瓶上部不要沾水
注意事项
∙为避免给电瓶本身或其他元件造成损坏,在维护电瓶或给其充电之前,应关闭所有附属设备且关闭发电机。
5.把电瓶导通到充电器上。
6.
按照下表调整充电电流值
电瓶型号
(5小时)
慢充(A)
快充
(A/30分钟
46B24LS(36)
2.54.5
25
50D20L(40)
4.05.0
25
75D26L(52)
5.06.0
35
80D26L(55)
5.56.5
35
G-5
充电系统
发电机拆卸/安装
警告
∙当电瓶的连线处于导通状态时,如果用发电机端子接触车身时,会产生火花。
这会造成人身伤害、火灾且会损坏电器元件。
在进行如下操作前,一定要先拆卸电瓶负极线。
注意事项
∙发电机可能会由于排放歧管排放出的热而损坏。
一定要确保发电机排放罩和绝热设备牢固的安装。
1.切断电瓶电瓶负极线
2.取下底罩
3.卸下驱动皮带(参考B-3驱动皮带的更换)
4.按照列表的顺序进行拆卸
5.
安装时的顺序与拆卸顺序相反
AME4710W002
1
发动机罩
4
发电机隔热设施
2
B端连线
发电机
(参考G-6发电机拆卸说明)
3
发电机插头
发电机拆卸说明
1.按照上述内容拆卸发电机
G-6
马自达M6维修手册(1730-10-02C)
充电系统
发电机检查
发电机警告灯
1.确认电瓶已经充满电
∙必要时,应充电
2.确认驱动皮带的偏转和张力值是否正确(参考B-3驱动皮带的检查)
∙如果不符合要求,请更换驱动皮带
3.把点火开关扭至ON位置,检查发电机警灯是否显示。
∙如果未达到规定要求,请检查发电机警告灯
4.确认发动机停止后,发电机警告灯是否熄灭。
∙如果未达到要求,检查是否有DTC显示:
P0112、P0113、P2502、P2503、P2504
发电机
电压
1.检查电瓶是否充满电
2.检查驱动皮带的偏转和张力值是否正确(参考B-3驱动皮带的检查)
∙如果不符合要求,请更换驱动皮带
3.关闭所有用电设备设备
4.转动点火开关起动发动机,检查在发动机转动过程中,发电机的转动是否平稳无噪音。
5.测量如图所示的接线端子的电压值。
∙如果达不到要求,应对发电机进行必要的维修或更换。
接线端
点火开关
空转(V)20C(60F)
B
B+
1315
P
接近1
约38
D
接近0
。
打开下列设备并观察电压表读数的增加情况
前大灯
空调电机
后车窗除霜器
电流
1.检查电瓶是否充满电
∙如果电瓶未充满电,请充电
2.检查驱动皮带的偏转和张力值是否正确(参考B-3驱动皮带的检查)
∙如果不符合要求,请更换驱动皮带
3.切断电瓶电瓶负极
4.在发电机B接线柱和线束之间导通一块量程为120A或更高的安培表。
5.导通电瓶电瓶负极线。
6.关闭所有设备
7.起动发动机并把发动机的转速增加到2,0002,500RPM
8.起动下列设备并观察电流表读数的增加
∙前大灯
∙空调电机
∙后车窗除霜器
如果发电机接线端B的电流值未增加,请更换发电机
注意
∙产生发电功率所要求的电流随着所施加的载荷的不同而变化
G-7
充电系统、点火系统
标准电流值(参考)
测量条件
室温:
20C(68F)
电压:
13.5V
发动机热机
发动机速度(rpm)
接线端B的电流值
L8
LF
L3
1,000
0*80
2,000
0*90
*:
绝不能是0A
点火系统
点火线圈的拆卸和安装
1.切断电瓶电瓶负极线
2.撤掉火花塞垫片
1
导通
3
点火线圈
2
高压线(参考G-10高压线拆卸/安装
G-8
点火系统
点火线圈的检查
初级线圈绕组
1.拆下点火线圈。
2.用安培表测量下列接线柱之间的电阻值
∙A、B和C
——如果未达到要求,请更换点火线圈。
技术要求
0.490.57欧姆(20C(60F))
A6E4712W003
次级线圈绕组
1.拆下点火线圈
∙1和4
∙2和3
——如果未达到要求,请更换点火线圈
技术要求
9.511.1千欧姆
G-9
点火系统
外壳的绝缘电阻
1.断开高压线
2.断开点火线圈导通装置
3.用安培表测量下列接线柱和点火线圈外壳之间的电阻值
∙接线柱B和点火线圈外壳
——如果未达到要求,请更换点火线圈
技术要求
在10兆欧姆以上
火花塞的拆卸和安装
1.断开电瓶电瓶负极线
2.拆下火花塞的垫
∙抬起并从安装位置处拆下火花塞
胶皮垫
夹子
垫片(胶皮垫和夹子)如图所示
3.
夹子
胶垫
断开高压线
4.借助火花塞专用钳子取下火花塞
5.借助火花塞专用钳子安装火花塞
发动机一侧的安装区
发动机一侧的安装区
拧紧扭矩:
1014Nm(1.11.4kgfm,810ftlbf)
G-10
点火系统
6.安装火花塞插孔垫片
注意事项
∙如果火花塞垫片的金属夹子与油门拉线
相互干扰,那么可能破坏拉线。
夹子
为此,安装时,应按照如下步骤
(1)
胶垫
在为火花塞垫片校准位置时
用手抓住胶垫1和2,如图所示,
并按进去。
(2)
油门拉线
应使油门拉线更接近火花塞插孔垫片的中心,从而避开筋。
如图所示
(3)
筋
用手抓住胶垫3并按进去
(4)
夹子
用手抓住夹子4和5并按进去
火花塞检查
注意事项
∙不要用钢刷检查、校准或清理火花塞的间隙。
否则会损坏白金点火头
∙用压缩气体清理火花塞时,清理过程应在20秒之内完成且压缩气体值应不超过58.8kpa(6.6kgf/cm2,8.5psi)。
清理完毕,一定要保证火花塞内没有碳、沙子等异物。
高压线的拆卸和安装
注意事项
●二次安装火花赛时必须保证恢复原位。
不正确的安装将有损于火花塞引线和功率损失,且对电子元件产生负面影响。
1.断开电瓶电瓶负极线
2.去掉火花塞垫片(参考G-10火花塞拆卸/安装)
3.去掉高压线
4.按照拆卸的反顺序进行安装。
G-10-1
起动系统
起动系统
起动机的拆卸和安装
警告
●当电瓶的连线处于导通状态时,如果用发电机端子接触车身时,会产生火花。
这会造成人身伤害、火灾且会损坏电器元件。
在进行如下操作前,一定要先拆卸电瓶电瓶负极线。
1、断开电瓶电瓶负极线
2、取下底罩
3、取下气体滤清器(参考F-10进气系统的拆卸和安装)
4、卸下离合器分离缸(MTX)(参考H-9离合器分离缸的拆卸和安装)
5、按照列表的顺序进行拆卸
6、按照拆卸时的反顺序安装
发动机前端
1
B接线柱线
3
起动机
2
S接线柱线
G-11
起动系统
起动机检查
负荷检查
1.检查电瓶是否充满电。
2.起动发动机,检查起动机的转子在转动时是否有障碍和噪音。
●如果未有异常,请检查下列内容。
——取下起动机,检查磁力开关和起动机
——检查相关的绕组线圈和点火开关。
无载荷测试
1.检查电瓶是否充满电。
2.把起动机、电瓶、电压表和电流表按照图示方法导通。
3.操纵起动机并检查其运行状况是否平稳。
4.起动机在运转时,测量电压值和电流值。
●如果值不符合要求,请更换起动机。
电流表
点火开关
技术参数
电压值(V)
电流值(A)
11
低于90
电压表
电瓶
接线柱B
起动机
G-12
润滑脂
发动机侧
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