B737机型飞机结构真题精选.docx
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B737机型飞机结构真题精选
B737机型飞机结构真题精选
[单项选择题]
1、油泵的卸荷指的是在工作系统不工作时,使().
A.油泵的出口压力近似为零。
B.油泵的出口流量近似为零。
C.用安全活门释放多余的油液限制系统最高压力。
D.油泵消耗的功率近似为零。
参考答案:
D
[单项选择题]
2、同一个压力源给需用不同工作压力的工作系统供压情况需要安装:
().
A.减压活门。
B.选择活门。
C.单向活门。
D.换向活门。
参考答案:
A
[单项选择题]
3、液压伺服系统中伺服活门的运动由:
().
A.输入信号控制。
B.返馈信号控制。
C.输出信号控制。
D.输出信号与输入信号的偏差控制。
参考答案:
D
[单项选择题]
4、液压伺服系统至少应有下述部分组成().
A.选择活门,动作筒,输入机构,返馈机构。
B.选择活门,动作筒,输入机构,比较机构。
C.输入机构,比较机构,液压伺服活门,动作筒和返馈机构。
D.输入机构,比较机构,选择活门,动作筒和返馈机构。
参考答案:
C
[单项选择题]
5、一个液压泵的产品说明书上标明其额定压力为210公斤/平方厘米,这表明该泵:
().
A.在给定转数下,其出口压力即为210公斤/平方厘米。
B.在210公斤/平方厘米压力和给定转数下长期工作时,能保证规定寿命和效率。
C.在任何情况下其出口压力不可能超过210公斤/平方厘米。
D.在210公斤/平方厘米时,泵出口有最大的流量。
参考答案:
B
[单项选择题]
6、如果证明液压系统的故障是由于泵内部的机械损坏而造成的,则除换新泵以外还应:
().
A.对整个系统进行清洗并换各个油滤滤芯。
B.更换泵壳体回油油滤及泵出口高压油滤滤芯并冲冼从泵出口到高压油滤之间的管道。
C.换壳体回油油滤及泵出口高压油滤。
D.排掉油箱中的液压油换新的合格液压油。
参考答案:
B
[单项选择题]
7、液压马达输出的功率等于().
A.输入的油液压力与流量的乘积。
B.输出的扭矩与转动角速度的乘积。
C.输出的扭矩。
D.输出的转速。
参考答案:
B
[填空题]
8简述起落架的基本构成及各分系统的功用。
参考答案:
承力支柱:
使起落架在放下并锁住时,能承受停放、起落及滑跑的载荷。
减震装置:
消耗、吸收着陆时的撞击动能。
收放系统:
飞机在空中飞行时,使起落架收入机体内部,以减小飞行阻力。
机轮:
减小飞机在地面运动时的阻力;吸收飞机着陆和地面运动时的部分撞击能量。
刹车系统:
减小飞机着陆时的滑跑距离。
[单项选择题]
9、用多孔纸质制成的液压油滤滤芯,通常是:
().
A.在定期使用后应及时清洗的滤芯。
B.在飞机液压系统不能使用的。
C.在定期使用后应更换新滤芯的。
D.能够自动清洗的滤芯。
参考答案:
C
[单项选择题]
10、两个直径不同的动作筒,对称并联地接在一个液压源上,在不考虑摩擦和负载的情况下,其运动情况为:
().
A.直径大的动作筒内的压力较低,速度较高。
B.直径大的动作筒运动速度低,压力高。
C.两个动作筒内压力和运动速度相同。
D.两个动作筒内压力相同,直径大的动作筒运动速度较低。
参考答案:
D
[填空题]
11对应急放油系统的要求是什么?
参考答案:
放油系统工作时不能有起火的危险,放油管口必须设置防火网;排除的燃油必须不能接触飞机;驾驶员在放油操作过程中任何阶段都能终止放油操作,避免在居民区或危险区放油;在放油过程中应保持飞机的横向稳定;必须有保持最少油量的自动关断活门,保证飞机有足够燃油着陆。
[单项选择题]
12、用于识别部件或特殊位置的参考面是()
A.SAT;LB;UAL
B.SAT;RBI;DWELL
C.SAT;BBL;WL
D.SAT;TBD;UAL
参考答案:
C
[单项选择题]
13、一个引气增压的液压油箱中压力的稳定是由下列哪个附件保证的()?
A.释压活门。
B.定值减压活门。
C.定差减压活门。
D.储压器。
参考答案:
A
[填空题]
14简述飞机燃油系统的功用。
参考答案:
储存所需的全部燃油;在飞机的所有飞行阶段,都能安全可靠地连续不断地向动力装置输送所需的洁净燃油;调整飞机重心位置,保持飞机平衡及机翼结构受力合理;作为冷却源,冷却其它附件。
[单项选择题]
15、液压动作筒的功用是:
().
A.将液压系统高压管路的油液传输到回油路上,以返回油箱。
B.将液压能转变为机械能。
C.传递液压油。
D.传递压力。
参考答案:
B
[单项选择题]
16、当用自动驾驶进行复飞时,正确的方法是()
A.衔接一部自动驾驶在指令方式
B.衔接两部自动驾驶在指令方式
C.衔接两部自动驾驶在CMDs方
D.衔接一部自动驾驶在CMDs方式
参考答案:
B
[判断题]
17、轮胎外胎上红点表示轮胎重量较轻的一边,安装时要对准气门嘴。
参考答案:
对
[单项选择题]
18、从飞机液压系统中排出空气将是容易的,因为().
A.液压系统停止工作一段时间,空气将会自动排出。
B.空气进入高压管路后,会很快溶入液体。
C.只要操纵有关传动部件进行几个工作循环,空气就会排出。
D.在每个液压动作筒上或其附近都装有排气活门。
参考答案:
C
[单项选择题]
19、安定面配平正在工作,如果这时驾驶员往后拉杆,则()
A.安定面配平使飞机抬头
B.安定面配平使飞机低头
C.安定面配平不起作用
D.不影响安定面配平的工作
参考答案:
C
[判断题]
20、若飞机操纵系统正常工作,飞行员推驾驶杆时,机头应上仰。
参考答案:
错
[单项选择题]
21、下述关于油液粘度对液压系统的影响,哪条是正确的()?
A.油液粘度大会使系统效率高。
B.油液粘度太低会使系统效率降低并附件快速磨损。
C.油液粘度低会提高系统容积效率。
D.油液粘度的高和低对液压系统无大影响。
参考答案:
B
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[单项选择题]
22、在飞行时,什么时候可以开始衔接自动驾驶()
A.在起飞前
B.在飞机离地后的任何时候
C.在着陆时
D.在无线电高度大于400英尺和飞机离地后17.5秒
参考答案:
D
[判断题]
23、在飞机转弯系统中,当飞机离开地面后,方向舵脚蹬不能再控制前轮转弯。
参考答案:
对
[单项选择题]
24、在液压管路中安装的一种用来当拆卸附件时防止液压油外漏的活门称为:
().
A.单向活门。
B.选择活门。
C.换向活门。
D.快卸活门。
参考答案:
D
[单项选择题]
25、位于主发动机显示器上方的自动油门限制灯亮时,说明自动油门()
A.达到前或后机械极限位置
B.达到前或后电气极限位置
C.正在使用由自动油门计算机计算出来的限制
D.正在使用由FMC计算出来的限制
参考答案:
C
[判断题]
26、后三点式飞机在着陆时可猛烈刹车而不致使飞机向前翻到。
参考答案:
错
[单项选择题]
27、装有氯丁橡胶密封圈的液压系统不能使用().
A.红色液压油。
B.石油基液压油。
C.MIL-H-5606液压油。
D.磷酸脂基液压油。
参考答案:
D
[单项选择题]
28、闪亮的红色自动驾驶仪警告灯说明()
A.DFCS正在进行机内测试
B.任一台自动驾驶仪已脱开
C.任一台自动驾驶仪已被衔接
D.进近方式已衔接
参考答案:
B
[判断题]
29、减震器隔板的通油孔面积大,则减震器的热耗系数高,热耗性能好。
参考答案:
错
[单项选择题]
30、组成定量泵自动卸荷系统的基本附件除油泵外应有:
().
A.安全活门,选择活门,旁通活门和动作筒。
B.单向活门,选择活门,卸荷活门和储压器。
C.安全活门,卸荷活门,单向活门和动作筒。
D.单向活门,卸荷活门和储压器。
参考答案:
D
[单项选择题]
31、马赫配平作动筒调节()
A.扰流板
B.副翼
C.水平安定面
D.升降舵
参考答案:
D
[单项选择题]
32、溢流阀作为稳压活门使用时,().
A.总有油液从溢流阀流出返回油箱。
B.只有当工作系统不工作,压力达到最大值时,阀才打开限制系统最高压力。
C.油液流经溢流阀进入工作系统起到减压作用。
D.油液流经溢流阀进入工作系统起到增速作用。
参考答案:
A
[判断题]
33、简单支柱式和撑竿支柱式起落架的主要受力构件是减震支柱。
参考答案:
对
[单项选择题]
34、俯仰驾驶盘操纵(PCBs)力传感器的作用为()
A.限制施加到副翼上的操纵力
B.限制施加到自动驾驶仪作动筒上的操纵力
C.将驾驶盘上的力变成电信号提供给FCC
D.将驾驶杆上的力变成电信号提供给FCC
参考答案:
D
[单项选择题]
35、在某些液压系统中安装了一个活门,它在系统正常工作时保持打开,如果一次通过的油液总量达到一定值它就会自动关断,这个活门称为:
().
A.自动转换活门。
B.定流量器。
C.定量器。
D.优先活门。
参考答案:
C
[判断题]
36、油箱的有些渗漏是不严重的,不必急于修理。
参考答案:
对
[单项选择题]
37、现代飞机液压供压系统中,一般装有一个由防火开关控制的关断活门,该活门装在:
().
A.油箱到电动泵的供油管路上。
B.油泵出口的高压管路上。
C.油箱到发动机驱动泵的供油管路上。
D.发动机驱动泵出口的高压管路上。
参考答案:
C
[判断题]
38、现代飞机使用的减震支柱为弹簧油液式减震支柱。
参考答案:
错
[单项选择题]
39、飞机液压系统中使用的变量泵,变量是通过什么方式实现的()?
A.改变泵的转数。
B.改变泵出口处的单向活门的阻力。
C.改变泵进口处节流器的开度。
D.改变斜盘的倾角。
参考答案:
D
[判断题]
40、B-737的燃油消耗顺序是:
先用两侧机翼内主油箱的油,再用中央油箱的油。
参考答案:
错
[单项选择题]
41、液压助力器上用于控制动作筒运动的液压活门是:
().
A.液压伺服活门。
B.三位四通选择活门。
C.定压接通活门。
D.减压活门。
参考答案:
A
[判断题]
42、加油时飞机和加油车都必须接地。
参考答案:
对
[单项选择题]
43、控制单向式动作筒所用的选择活门为().
A.二位二通活门。
B.二位三通活门。
C.二位四通活门。
D.三位四通活门。
参考答案:
B
[单项选择题]
44、起落架指示系统利用信号灯来指示起落架的位置,在一般情况下,绿灯亮表示:
()。
A.起落架放下并锁定;
B.起落架在运动中;
C.起落架收上锁定;
D.起落架收放手柄的位置与起落架位置不一致。
参考答案:
A
[单项选择题]
45、控制差动式动作筒所用的选择活门为:
().
A.二位二通活门。
B.二位三通活门。
C.二位四通活门。
D.三位四通活门。
参考答案:
D
[单项选择题]
46、关于轮胎帘线层的描述错误的是:
().
A.帘线层是轮胎受力的主要部分。
B.轮胎一般由多层涂胶的尼龙帘线构成。
C.斜交线轮胎的帘线层各层相交成一定角度。
D.子午线的轮胎强度和抗割伤、穿刺能力较高。
参考答案:
D
[单项选择题]
47、当系统中装有流量放大器时,则该附件出口处的压力和流量与进口参数相比为:
().
A.流量将增加而压力不变。
B.流量增加,压力降低。
C.流量增加,压力增加。
D.流量不变,压力增加。
参考答案:
B
[单项选择题]
48、以下哪种情况,飞机起落架音响警告会响起,并可人工停响:
()。
A.起落架未放下锁定,襟翼在0~10单位,油门杆处于着陆位,高度在200~800英尺;
B.起落架未放下锁定,襟翼在0~10单位,油门杆处于着陆位,高度小于200英尺;
C.起落架未放下锁定,襟翼在15~25单位,油门杆处于着陆位;
D.起落架未放下锁定,襟翼超过25单位;
参考答案:
A
[单项选择题]
49、在液压舵机上使用的动作筒一般为:
().
A.双向单杆式。
B.双向双杆式。
C.单向式。
D.伸缩套筒式。
参考答案:
B
[单项选择题]
50、哪个不是维修人员进入油箱内部必须注意的事项:
().
A.维修人员不可以穿鞋底有金属的硬底鞋。
B.必须用安全手电筒。
C.不可以戴手套操作。
D.必须有通风管向油箱输送新鲜空气。
参考答案:
C
[单项选择题]
51、一架装有定量泵供压系统的飞机,驾驶员反应使用中系统压力表指示达到了安全活门打开压力,则表明:
().
A.系统中的卸荷活门故障。
B.油泵故障。
C.动作筒负荷过大。
D.动作筒回油管路堵塞。
参考答案:
A
[单项选择题]
52、下列哪个油箱是在飞机尾翼上的:
()。
A.中央油箱
B.主油箱
C.通气油箱
D.配平油箱
参考答案:
D
[单项选择题]
53、一架装有变量泵供压系统的飞机,驾驶员反应在使用中系统压力表指示达到了安全活门打开压力,则表明:
().
A.系统中的卸荷活门故障。
B.油泵故障。
C.动作筒负荷过大。
D.动作筒进油管路堵塞。
参考答案:
B
[单项选择题]
54、B-737起落架的结构形式一般为:
()。
A.摇臂式
B.支柱套筒式
C.构架式
D.外伸式
参考答案:
B
[填空题]
55转弯系统的输入机构中,()用于飞机低速滑行转弯操纵,可获得较小的滑行转弯半径;()用于飞机高速滑行(起飞和着陆过程)时的方向修正转弯。
参考答案:
手轮;方向舵脚蹬
[填空题]
56减震器油量充灌的正常标准是:
当减震支柱()时,油液与减震支柱上端的充气口平齐即可。
参考答案:
完全压缩
[单项选择题]
57、液压油泵产生气塞的一个可能原因是:
().
A.动作筒负荷过大。
B.工作系统内、外漏严重。
C.油箱油量过少。
D.油泵出口高压油滤堵塞。
参考答案:
C
[单项选择题]
58、在一架使用自增压式油箱的液压系统上,使用过程中发现油箱油量比正常情况减少的严重,而又没发现系统有不正常的外漏现象,则可能原因是:
().
A.油箱内增压活塞低压端密封圈损坏。
B.油泵内漏严重。
C.系统内漏严重。
D.油箱内有气泡存在。
参考答案:
A
[填空题]
59软式传动机构构件主要有()、()、()、松紧螺套和()。
参考答案:
钢索;滑轮和扇形轮;钢索导向装置;钢索张力补偿器
[单项选择题]
60、油泵供油流量减少表明:
().
A.泵容积效率降低。
B.泵机械效率降低。
C.泵容积效率和机械效率都有降低。
D.用压系统内外漏严重。
参考答案:
A
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