汽车概论绪论.ppt
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南昌大学机电学院,汽车概论,南昌大学机电学院,第一章汽车发展概况,现代汽车类型及型号,汽车的总体构造和主要技术参数,汽车产品型号编制规则,汽车工业发展概况,汽车的演变,南昌大学机电学院,11汽车的定义与分类,一、定义:
不用轨道,架线,自带动力,轮式车辆(4轮以上)完成载客,货;牵引,特种作业等不包括工程机械,农业机械。
二、汽车的分类一)按用途分类1、普通运输车2、专用汽车3、特种用途车,二)按动力装置分类1、内燃机车2、电动车3、喷气式车4、其他动力装置,四)按行驶道路条件1、公路用车2、非公路用车,三)按发动布置极驱动位置分类1、前置后驱动大多数汽车2、后置后驱动大中型客车3、前置前驱动微,小型轿车4、中置后驱动方程式塞车,跑车专用5、全轮驱动发动机前置越野车,南昌大学机电学院,1)轿车,2)客车,3)货车,一、按用途分类1、普通运输汽车,南昌大学机电学院,轿车的分级,1、按排量分级,名车欣赏htmlxsd1.htm,南昌大学机电学院,2、按发动机布置和驱动方式分,南昌大学机电学院,客车的分级,1、按汽车的长度分类,南昌大学机电学院,超大型客车,南昌大学机电学院,2、按车身型式分:
南昌大学机电学院,1、按汽车质量分级:
货车的分级,南昌大学机电学院,中、重型货车,南昌大学机电学院,2、按驾驶室总成结构型式分类,南昌大学机电学院,3、按货箱型式分类,南昌大学机电学院,2、专用汽车,1)作业型,南昌大学机电学院,2)运输型,南昌大学机电学院,牵引车,工矿自卸车,南昌大学机电学院,3、特种用途车,*防弹高级迎宾车,*检阅车,*娱乐汽车,*径赛汽车,南昌大学机电学院,第二节国产汽车产品型号编制规则(),CA7226LTJ6481EQ4166G(专用分类)(企业自主代号)首部:
企业代号:
拼音字母一汽,二汽,上海中部:
a)首位:
分类代号:
货越野自卸牵引专用客轿暂缺半挂b)中间位:
-、类(货)类(轿)类(客)主参数:
车总质量(t)发动机排量(L)车身长(m)时车身长(m)时c)末位:
产品序列号、改进型代号d)专用分类代号:
只专用车有厢罐专用自卸车特种起重举升仑栅尾部:
企业自主代号:
同一种结构略有变化以示区别,第三节汽车工业的发展史,
(一)汽车工业的现况及社会作用1)现况:
A.汽车增长速度惊人汽车文化、改变世界的机器全世界现总保有量6.5亿(平均9人/辆),年产量5500万,美国平均每1.3人一辆,西、北欧、日本2-3人/辆,东欧,俄10人/辆。
20家公司垄断了80%以上的汽车生产。
我国20世纪90年代产量130台/年,有110家汽车生产企业:
年产量60年45万97年100万03年444.3万05年550万,南昌大学机电学院,B.汽车是现代高科技产品的代表作:
采用:
电子设备、计算机、改善性能与实现驾驶自动化。
汽车电子1、汽车电子2、汽车电子3、自动变速器、碰撞安全0、制动安全1采用新材料:
工程塑料、轻质铝、镁合金、高强度合金钢减轻重量广泛运用网络技术、计算机技术进行设计、生产、检测和试验研究C.发展原因社会所需求的必然受到人们的青睐汽车工业是综合性强、经济效益高,对社会经济建设和科学技术发展有重要推动作用,南昌大学机电学院,D.待解决的三大重要课题行车安全每年40多万人死亡1200万人受伤于车祸碰撞安全1、碰撞安全2节约能源6亿多车辆,每年消耗10多亿吨燃油。
占全年石油产量1/3,30年左右枯竭。
环境保护6亿多车辆,每年消耗10多亿吨燃油,产生0.6亿吨有害气体。
环境问题,南昌大学机电学院,
(二)汽车工业(国外)发展三阶段,1.汽车工业的形成:
(19081927年)由美国福特公司开创。
汽车的发明:
1886年第一辆汽车1906年,没有形成普遍应用的条件汽车工业的形成:
北美洲福特美国人的故事原因以提高性能,实用性为目的的简化设计。
如提高离地间隙,改善通过行(当时无好的公路)。
零件采用互换制设计(19世纪末在步枪制造上开创)提高生产率和质量,为专业化生产创造条件。
专业化流水作业生产主要部件与装配,提高生产效率,降低成本。
1913年第一条装配流水线。
南昌大学机电学院,标志:
产量猛增价格下降,时间(年):
1907190919141927产量(万):
T投产1万30停产1500售价(美元):
1000905850360带动了美国汽车工业,先后有通用汽车公司和克莱斯勒公司等。
93年统计:
通用1000万/年、福特763万/年、克莱斯勒294万/年占全美90%。
南昌大学机电学院,2汽车工业的发展19501970欧洲汽车工业大发展美国发展时期,欧洲经历第一次,二次大战。
民用工业受到破坏,汽车工受到停顿状态。
原因:
战后,经济复苏,市场需求增大战后,德国、意大利战败不能发展军工武器工业大力投资汽车工业。
5060年代初,欧洲共同体市场开放,使汽车工业市场扩大,成本降低。
欧洲(德国)一直保持汽车技术的优势,美国在欧洲办总装厂。
二次大战,技术队伍得到锤炼。
南昌大学机电学院,标志:
产量、保有量激增二次大战前,仅是美国加拿大产量的11.5%。
1970年是美国加拿大产量的138%,达1037.8万(美、加750万)汽车技术高科技含量激增,品种进一步增多汽车数量增加,交通安全,环保污染问题,客观上促进了汽车工业的持续发展,使汽车结构性能。
许多著名汽车企业:
(93年统计)1德大众年产517万奔驰107万2法标志310万雷诺257万3意菲亚特419万,南昌大学机电学院,3汽车工业腾飞:
19701990日本汽车工业发展日本汽车工业始于50、60年代,70、80年代飞跃发展居世界第一原因:
起步战后,经济复兴(不许发展武器)朝鲜战场的需求,日本政府重视发展迎合了70年代当时石油危机时人们的需求市场。
抢占了美欧市场,占美市场20%。
石油由每桶1.8左右30美元。
日本车油耗每公里12L8L。
3.产品设计,制造广泛采用电子技术,新材料4.科学的生产组织与管理,推行“半生产方式”,开展全面质量管理,同时严格生产纪律降低成本,提高质量。
南昌大学机电学院,标志:
时间:
1950196619671980产量(万):
3.15187.6927万1104.2第4第3第2第1质量:
低油耗(每公里12L8L)、电子技术主要大企业:
丰田624日产450三菱227本田220五十岭93马自达191铃木129大发116富琼86,南昌大学机电学院,(三)我国汽车工业发展之路,1.建国初期(19531978)19531966从无有一建成一批汽车生产骨干企业53年兴建一汽56.7.13国产第一辆CA10-4吨解放牌。
59年兴建二汽75年6月投产东风EQ140-5T。
南京汽车厂NJ1302.5T济南汽车厂黄河JN1508T四川汽车厂红岩CQ261越野车7.5T陕西汽车厂长征SX250越野车5T北京汽车厂北京BJ212吉普车5人上海汽车厂上海SH760中级轿车5人产量:
60年45万62年(最低)66年87万(最高)滑坡结构:
缺重少轻、轿车基本空白19671977停滞不前和倒退管理、产品散乱、差。
南昌大学机电学院,2.改革开放(19781993)大发展阶段国家重视汽车工业以大型骨干厂为主,联合组建6个企业集团生产管理改组联合:
85年中央7.5计划推出把汽车工业作为支柱产业的方针。
87年国务院确立发展轿车工业来振兴我国汽车工业战略。
产品升级换代,发展轿车生产。
方式:
采取引进国外先进技术,合资办厂(二汽-法国、北京-美)。
主要增加重型10T、13T、18T和轻型3T、2T、1T。
确立建设一汽、二汽、上海三大,年产30万台天津、北京、广州三小轿车基地,年产10万台。
产量迅速增加:
7883889293959801020315万24万65108129145163200325444,南昌大学机电学院,3新发展时期(1994-至今)国家进一步重视汽车产业:
1994.2国家计委颁布“汽车产业政策”,目的是把我国汽车工业尽快建成为国民经济支柱产业;2010年实现轿车400万货客车200万总600万辆保有量44005000万改变目前投资分散,生产规模过小,产品落后状况;增强企业开发能力,提高产品质量和技术装备水平;促进产业组织合理化,实现规模经济。
南昌大学机电学院,重点支持23家汽车生产企业,快速成长为具有相当实力的大型企业。
使其销售量国内市场占有率达70%以上,增强汽车产品自主开发能力,提高产品质量。
支持67家汽车企业成为国内骨干企业,并引导他们强之联合,形成具有国际竞争力的大型企业集团。
适时地利定具体政策,鼓励个人买车,为轿车普及做好準备,预测2010汽车的需求量。
轿车400万货客车200万总600万辆保有量44005000万,南昌大学机电学院,第四节汽车的演变,一早期的车辆公元前6000年由撬旋转车轮使物体产生移动,可用小的力移动很重的东西。
容易加速,制动,转向等控制,车辆起源的最早线索。
1)早期车辆:
a)30003500年前,西南亚,古代文明发祥地,兽力拉的车辆。
b)15世纪,弹簧车、风力车、研究阶段、没付之实用。
c)17世纪(牛顿时代)蒸汽喷射反冲力车,吹动叶轮车。
南昌大学机电学院,2早期汽车:
a)蒸汽机汽车:
18世纪,瓦特蒸汽机(膨胀推动活塞做功)发明。
法国人把它安装在三轮车上拉炮,开创自备动力,轮式车辆新纪元。
19世纪,英国人完善,美国人投入商业运营。
b)电动汽车:
18、19世纪电动机发明,电动电瓶汽车出现,英国、美国商业运营。
南昌大学机电学院,3现代汽车:
a)内燃机发明奠基。
煤气机汽油机,18381883年2冲程4冲程(英、法、德)。
b)汽车出现汽油机装在三轮、四轮马车上。
1886.1.29德国:
本茨一号车0.27L0.37KW600r/min四冲程12km/h三轮车载姆勒0.46L0.82KW650r/min18km/h4轮车具备现代汽车特点:
电火花塞点火、水冷循环、钢管车架、后轮驱动、前轮转向、有制动手柄、转向盘等操作控制。
南昌大学机电学院,本茨一号车:
0.27L0.37KW600r/min四冲程12km/h三轮车,南昌大学机电学院,载姆勒0.46L0.82KW650r/min18km/h4轮车,南昌大学机电学院,二汽车的演变与完善机械工程学、气动力学、人体工程学等结晶。
20世纪初,蒸、电车的问题,促使了汽车的改进与发展。
蒸:
噪声、烟雾大、爆炸事故;起动困难共涉45min加水频繁;电:
电池成本高;远距离受限、有轨不能超车等。
汽车的完善与改进最初2050年内.基本性能方面:
a)发动机车轮间的传动,由皮带链条绕性联轴结,锥齿轮。
b)汽油机的改进,点火问题,冷却水管高效蜂窝状散热水箱。
c)起动,手摇发明直流半激电动机-可短时超负荷。
d)安装变速箱、离合器、同步器、解决变速、起步。
e)制动,由制动车轮外沿轮内管支式制动器。
f)车轮实木-辐条-充气(内外胎);轴、轮一体,可方便拆卸。
g)公路:
石+土水泥、沥青近代全封高速公路。
南昌大学机电学院,a)无门、无篷、无马的马车(1889年),b)带篷箱型汽车(吉普车),车身较高(2.7m)阻力大,.车身的改进:
南昌大学机电学院,c)流线型(甲壳虫型)车身低1.3m左右(1934年),d)船型车车头灯、脚达板隐入车内,人体工程以人为本,使操作方便,乘坐舒适。
车厢较宽畅,直线、平面为立方行造型。
船型尾部阶梯型、产生喘流、阻力大背渐倾斜,南昌大学机电学院,e)鱼背型鱼型高速时产生升力问题,f)契型问题解决,同时外观清爽利落、简洁大方,南昌大学机电学院,第五节汽车的总体构造和主要技术参数
(一)总体构造,3)行驶系统:
支承全车并保证汽车正常行驶的装置,2)传动系统:
将发动机输出的动力传给驱动车轮的装置,6)车身:
是驾驶员工作和装载乘客、货物的场所,7)电气与电子设备:
汽车照明、信号装置、各种电子控制装置等,1)发动机:
动力装置,使供入其中的燃料燃烧而发出动力,底盘,5)制动系统:
使汽车强制减速甚至停车和稳定驻车装置,4)转向系统:
用来改变或恢复其行驶方向的专设置装,南昌大学机电学院,4外廊尺寸(mm)总长L(4680);总高H(1423);总宽S(1700);前悬A1;后悬A2;接近角;离去角;最小转半径R(5500);最小离地间隙h(120)轴距H;轮距K1,K2;车轮数(4);驱动轮数
(2),
(二)主要技术参数:
(桑2000GS2-AT总体参数)1自重kg包括工具,备用轮胎(1220)2承载量货车,重量,kg(T),客车,座位(420)3总质量kg上面总和(1640),南昌大学机电学院,第四章汽车的基本性能,F0,Ft,V,Mt,驱动力:
Ft=Mt/r,汽车行驶所受阻力:
滚动阻力Ff空气阻力Fw上坡阻力Fi总阻力F=Ff+Fw+Fi,Mt-为汽车车轮的转距r-为汽车车轮的半径,第一节汽车的动力性能1、驱动力与行驶阻力,南昌大学机电学院,行驶时总阻力与驱动力的关系,南昌大学机电学院,驱动力与附着力,附着力F:
指地面对轮胎切向反作用力的极限值。
F=GG=在硬路面上它与驱动轮法向反作用力=附着系数,南昌大学机电学院,二动力性决定运输效率的高低三个指标评价1、最高车速km/h水平良好路面,满载,最高档.跑1.6km最后500m测量。
红旗CA770B160km/h桑2000172km/h本茨S600250km/h解放,东风90km/h2、加速时间表征加速能力a)起步加速:
0100km/h(或80km/h)时间桑20000100km/h14.8S奔驰380SEC096km/h9.1Sb)超车加速3050km/h或6080km/h的时间3、最大爬坡度满载、最低挡爬上最大坡度(坡长20m)货车30越野车60,南昌大学机电学院,第二节燃料经济性(燃料占运输成本30%),等速油耗:
a)某一速度(90或100km/h)满载均速百公里消耗燃油升数(轿车)。
桑2000:
5.9l/60km/h6.9l/90km/h8.8l/120km/h日本丰田(rowm)轿车6.3l/90km/hb)货车单位运输量T.1km或100km消耗燃油升数L/t100km道路循环油耗:
接近各种典型行驶条件下的实际油耗(美国采用)包括频繁加减速,停车,怠速和制动等制成工况谱。
如市区循环,城郊循环,省际间循环等。
测试器循环试验:
在室内利用汽车转鼓实验台。
模拟各种道路条件,行驶阻力情况,各种测量系统测量驱动力,垂直力,车速,油耗等是近年来的发展方向。
南昌大学机电学院,评价:
等速百公里油耗曲线。
油耗曲线越低、越平坦,经济性越好,经济车速略高于最低油耗某一车速。
提高途径:
降低自重,正确调整各种间隙减小底盘的行驶阻力,改进外形减小风阻力。
南昌大学机电学院,第三节汽车制动性,1)制动过程受力分析。
A)地面制动力Fb(车轮制动力的反作用力)使车轮有停止转动的趋势。
该制动力受附着力的限制。
Fb=M/rd制动时推动轮缘的切向力。
M制动力矩FbF=GaFbB)汽车惯性力T使车轮与接触地面处相对滑移用滑动率S表示,S=0纯滚S=100%纯滑(抱死)。
开始制动,制动力较小,VarWw。
制动强度,VarWw,最大附着力,抱死。
南昌大学机电学院,C)与S关系,最大在15-20%处.滑动率小15-20%时侧向最大,纵向最大最好抱死100%侧向最小,不稳。
南昌大学机电学院,2制动性能评价1)制动效能:
A)制动距离:
冷车(制动器100C),路面平坦,良好,干燥,清洁,满载一定速度30km/h紧急制动时,完全停止时行驶距离。
我国法规。
轻货7m中货8m大货12m轿车6m。
B)制动减速度。
实验室汽车滚筒式制动试验台上测试(测试制动器摩擦力矩)最大;轿车0.9-1g货车0.6g平时:
0.3-0.5gC)制动效能恒定性抗热衰退性能国际:
ISO/DIS6597。
一定车速,踏板力下,连续制动15次(每次3m/s2效能不低于规定5.8m/s2的60%,南昌大学机电学院,2)制动时方向稳定性:
维持直线,或按预定弯道行驶能力。
跑偏,侧滑,则失去方向控制。
规定:
不跑偏出车宽的1.5倍或偏离3.5m。
原因:
跑偏左右轮制动力不等。
8%时维修调整。
侧滑不规则急剧回转甩尾。
原因是后车轮先抱死拖滑。
侧向力使后车轮侧滑,汽车重心产生的离心力使侧滑加剧,恶性循环,造成车不稳定状态。
防止:
1后轮不抱死或后轮后于前轮抱死或同时拖死(只前轮抱死,或前轮先抱死,会失去转向能力但不会侧滑)2合理分配前后轮制动力来实现根据制动强度,栽荷等因素采用自动调节装置,改善前后制动器制动力的比值理想的!
南昌大学机电学院,小结,汽车,分类:
大致地将汽车分为八大类型。
构成:
主要由发动机、底盘、车身和电器电子设备构成。
行驶原理:
理解附着力的概念。
复习题:
1.世界汽车发展分为哪几个阶段?
2.汽车有哪些类型?
3.EQ1091、BJ2020、JL6120、CA722代表的是什么车?
4.汽车行驶过程中的阻力主要有哪些?
4.汽车行驶的驱动力与附着力有什么关系,什么是附着系数?
南昌大学机电学院,结束,
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