四新技术推广应用策划方案.docx
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四新技术推广应用策划方案
云南建投香丽高速公路土建施工第十项目部
“四新”技术推行应用方案
云南建投香丽高速公路土建施工第十项目部
2018年3月
一、工程大要-----------------------------------------
-1-
二、新技术应用计划-----------------------------------
-1-
、本工程采纳的新技术------------------------------
-1-
三、新技术应用分析-----------------------------------
-2-
、工字木梁模板施工工法----------------------------
-2-
、混凝土控温、控裂技术(大体积混凝土施工)---------
-6-
、大直径钢筋直螺纹连接技术-----------------------
-10-
、松懈积聚体及小型滑坡钢管桩施工工法--------------
-11-
、负弯矩张拉装置及台车技术-----------------------
-12-
四、新技术应用实行管理措施--------------------------
-13-
、经济措施---------------------------------------
-13-
、组织措施---------------------------------------
-13-
、技术管理措施-----------------------------------
-13-
新技术应用与推行方案
一、工程大要
香丽第十工区项目部位于丽江市境内,起点K85+200位于丽江市龙蟠乡新联村,止点K94+200位于龙蟠乡星明村,路线全长9Km,此中路基12段,里程,桥梁11座,里程,地道一座,里程;桥隧里程占比%(桥隧造价占比%)。
本项目内部协议工程量清单总价万元,原设计台帐+更改台帐金额为万元。
岩羊1#连续刚构大桥是本项目的控制性工程。
岩羊1号大桥位于香格里拉至丽江高速公路10标段岩羊村段,岩羊村东侧约300处,为超越山谷而设,中内心程K90+780,是本项目部的控制性工程之一。
该桥位于整体式的路线段,单幅桥宽为12米。
左幅桥跨部署为:
((3×29)+(4×29))米连续T梁+(83+150+150+83)米连续刚构+(5
×29)米连续T梁,里程:
K90+339~K91+161,桥长为822米。
右幅桥跨部署为2×(4×29)连续T梁+(83+150+150+83)米连续刚+2×(3×29))米连续T梁,里程:
K90+309~K91+193,桥长为884米。
二、新技术应用计划
、本工程采纳的新技术
“科学技术是第一世产力”,要使科技成就赶忙转变成生产力,产生经济效益和社会效益,重点在于推行应用。
在施工时期,我们将对工程技术难点进行攻关。
同时,将把施工现场作为科技进步的主战场,环绕工程项目,依据施工需要,充分推行应用“四新”科技成就,采纳先进合理的技术措施和现代化管理手段,提升质量、缩散工期、降低耗费、提升效益,圆满完成工程施工任务。
熟练、掌握新技术运用,推行新技术应用。
依据
本工程设计大要及实质施工作业需要,施工过程中本工程应用的主要新技
术有:
本工程新技术应用列表
序号技术项目
工字木梁模板施工
1
工法
混凝土控温、控裂
2
技术
大直径钢筋直螺纹
3
连接技术
技术特色
应用范围
工字木梁模板施工工艺操作简单快捷、施工
灵巧,工字木梁模板与钢模对比,运输方便、可
现场裁剪拼装、保温成效好、少设拉筋、高空作
岩羊1#大桥
业安全系数高,既方便拆装、节约投资、减少重
量,同时也能解决变坡、变截面墩身施工等技术
难题。
有效降低混凝土水化热、裂缝
大体积混凝土浇筑
施工方便,接头合格率高
大于25mm钢筋连接
K92+200~K92+600段小型滑坡处分采纳钢管桩施
松懈积聚体及小
工对边坡稳固起到了相当大的作用,该施工技术
型滑坡钢管桩施工
拥有经济、加固成效明显、施工速度快、工期短
K92+200~K92+600
4
且较安全;造价低,经济性好;拥有一般抗滑桩
段小型滑坡处分
工法
的作用;适应性强,部署形式灵巧且方便。
利用负弯矩张拉装置及台车进行施工时,只需要
将穿心式千斤顶部署在张拉槽地点即可施工,提
负弯矩张拉装置及
高施工进度,同时该台车各个方向调整灵巧,可
梁板负弯矩预应力
5
精确立位,大大提升施工质量,保证桥梁整体施
张拉
台车
工质量及长久性。
三、新技术应用分析
、工字木梁模板施工
G0613云南香格里拉至丽江高速公路土建施工第十工区项目部岩羊1号
大桥采纳芬兰入口建筑覆膜模板(厚18mm),12cm高H20木匠字梁,横背楞
为14槽钢,竖背楞为20槽钢。
胶合板与竖肋(木匠字梁)采纳自攻螺丝和
地板钉正面连接,竖肋与横肋(双槽钢背楞)采纳连接爪连接,在竖肋上双侧对称设置两个吊钩。
两块模板之间采纳芯带连接,用芯带销固定,从而保证模板的整体性,使模板受力更加合理、靠谱。
木梁直模板为装卸式模板,拼装方便,在必定范围和程度上能拼装成各种大小的模板。
同时木模板系统自重小,采纳车间组拼、现场安装,利用爬架上设置的模板悬挂及纵、横向调理系统进行模板的闭合、调位及脱模,操作十分便利、效率高,模板使用了优良木面板,拥有极高的耐磨性能、能抵抗风吹日晒及和化学物质的伤害,同时有效减少混凝土表面缺点,获取较好的混凝土外观成效,木模板板面平坦、光洁,清理十分方便,拥有较好的操作性,方便、快捷、板缝整齐雅观,周转性能较高,节约投资。
主要技术内容:
模板拼接过程
1)搁置背楞
依据图纸所示间距把背楞排放在搭设平台上,在背楞上画上定位线,
拉准对角线,让任意两条背楞构成的长方形对角线相等。
2)木梁组装
按图纸尺寸,先在背楞两端各放一根木匠字梁,画上定位线,拉准对
角线,让两根木梁构成的长方形对角线相等,而后用连接爪固定。
这两根
木匠字梁的同一端连上一根细线,作为基准线,其余木梁都对齐这基础准
线排放,并保证与两边的木梁平行,把每根木梁用连接爪固定。
在固定连
接爪的时候,将要装吊钩的木梁双侧都要用连接爪,两边的木梁连接爪要
固定在木梁内侧,其余的木梁连接爪的方向交织搁置。
最后按图纸尺寸装
上吊钩。
特别注意,在选择安装吊钩的木梁时,距吊钩孔距离近来的木梁
腹板指接缝应该大于米;安装吊钩时,要用一块钢板和吊钩夹紧木梁,然
后用螺栓固定,钢板的大小尺寸和孔位与吊钩的钢板相同。
假如模板是背
面打自攻螺钉,在用连接爪固定木梁从前,在同一木梁上的相应地点早先
固定三角铁,三角铁的安装不得超出木梁翼缘平面,三角铁之间的间距最
大不得超出400mm。
3)把面板先依据图纸裁好铺到木匠字梁上,尺寸有偏差时,用手工刨
把尺寸找好。
组装时将第一块面板四角打引孔,钢钉定位(不要钉太深),
将此面板引孔定位,打引孔
引孔前端扩大2-3mm。
用电钻打自攻螺钉。
将4角处钢钉拆下,打自攻螺
钉。
铺第二面板,将接缝处抹玻璃胶,粘合,拼缝紧凑。
面板所有铺好后,
将板面擦干净,去除灰尘,将面板表面水分擦干,将调好的原子灰抹于面
板螺钉处,刮平。
安装端头木方,假如面板超出了木梁的长度尺寸,就要
依据需要尺寸暂时增加端头木方。
端头木方的作用是:
增加模板顶部的整
体刚度,防范混凝土污染模板反面,最重若是防范起吊时木梁跟面板间发
生位移。
4)打对拉螺杆或埋件孔
依据图纸模板拉杆孔的大小,手电钻装好相应的开孔器。
按图纸孔位,
用墨斗弹好线,确立孔在模板上的地点,要求孔的上下、左右地点偏差在2
㎜之内。
注意,保证电钻与模板面垂直,打好的孔无偏斜现象。
每个孔的
内壁、孔沿上刷好两遍油漆,防范模板渗水膨胀。
这样,模板的拼装就完
成了。
用油漆毛笔按图号注明每块模板,防范模板过多,凌乱使用。
5)板与板之间的拼接
因为木材是一种自然资源,不一样的含水量,尺寸就有细小的变化。
在
拼装时,模板与模板间的接缝处,应留~1mm的空隙。
每隔5块板,接缝可
以用海绵胶带或硅胶过渡,使模板在浇筑混凝土并汲取水分后有变形的余
地。
6)模板的紧固
用螺钉固定,建议早先钻细孔,固定部位应离边沿20mm,离角25mm。
平时在紧固螺钉前需在孔上打上环氧树脂或硅胶,再拧紧螺钉,拧入深度
应最少保留2-3层薄板(约3-4mm)不被穿透。
在对混凝土表面有很高要求时,螺钉头应拧入至模板表面以下2mm,而后用环氧树脂或原子灰充填抹平。
模板吊装、合模、拆模
合模前模板用洗衣粉水冲刷面板,冲刷面板宜用中等硬度的毛刷洗刷,板面要擦干净,不然模板上的灰尘会沾到混凝土的表面。
一定保证本工序在混凝土冲毛以后进行。
模板干后,用刷子或干净的毛巾,将模板表面刷上脱模剂。
不要刷太多,禁止流淌,以有油光而无油痕为最正确。
保证脱模剂平均,雨后可再刷一遍脱模剂。
检查钢筋能否与模板拉杆孔、埋件系统相矛盾,有矛盾的须调整钢筋地点。
依据施工丈量点,焊牢在钢筋上控制模板间距的定位支撑,一般工地采纳钢筋双侧加混凝土保护层做内撑。
起重机吊钩挂好两根钢丝绳,头带卡环,栓在木梁吊钩上。
吊车要缓
慢起动,在模板没走开地面时,起动必定要慢。
吊车转到指定的地点,缓
慢落钩,模板落稳后,将模板暂时栓好,解开吊钩卡环。
连续吊下一块模
板。
合模校订。
先将模板边沿用仪器或线坠校订模板的垂直度,并用角尺调整阴阳角模板的角度,保证垂直度与角度达到设计要求。
而后穿好套管、拉杆,拧紧螺母。
复查模板,调整至吻合浇混凝土要求。
注意,套管不宜过长,伸出模板反面20㎜为佳。
拆模
浇筑完混凝土后,当混凝土强度达到6MPa时,可以松动对拉螺杆一到二扣,当混凝土强度达到10MPa时可以进行拆模。
拆模时先卸掉拉杆螺母,抽出拉杆,堆放在合适地点。
卸掉芯带,将模板后移也许吊走。
如模板内
有定位的埋件系统,应先拆卸安装螺栓。
拆模时,一定防范模板的伤害。
特别注意模板的四边和四角,不要直接撬伤和拖伤模板。
即便采纳撬棒拆模,也只好撬模板反面支撑钢结构的可受力部位,禁止直接撬模板。
洁净和堆放
拆模后,一定马上洁净干净模板表面。
洁净时可以使用水或相同的脱模剂来洁净,混凝土的粘结块请使用毛刷除去,禁止使用钢质工具铲,省得铲坏模板表面。
当使用水渗性脱模剂时,可以使用清水来冲刷。
洁净后,模板竖直搁置,禁止水平重叠堆放,防范模板表面压伤。
、混凝土控温、控裂技术(大体积混凝土施工)
混凝土裂缝控制与结构设计、资料选择、施工工艺等多个环节相关,
此中选择抗裂性较好的混凝土是控制裂缝的重要门路。
本技术主若是从混
凝土资料角度出发,经过原资料选择、配比设计、试验比选等选择抗裂性
较好的混凝土,并说起施工中需采纳的一些技术措施等。
1.主要技术内容
(1)原资料要求
1)水泥一定采纳吻合现行国家标准规定的一般硅酸盐水泥或硅酸盐水
泥,水泥比表面积宜小于350m2/kg;水泥碱含量应小于%。
水泥中不得掺加窑灰。
水泥的进场温度不宜高于60℃;不该使用温度大于60℃的水泥拌制混凝土。
2)应采纳二级或多级级配粗骨料,粗骨料的积聚密度宜大于1500kg/m3,密切密度的空隙率宜小于40%。
骨料不宜直接露天堆放、暴晒,
宜分级堆放,堆场上方宜设罩棚。
高温季节,骨料使用温度不宜大于28℃。
3)应采纳聚羧酸系高性能减水剂,并依据不一样季节、不一样施工工艺分
别采纳标准型、缓凝型或防冻型产品。
高性能减水剂引入混凝土中的碱含
量(以Na2O+计)应小于m3;引入混凝土中的氯离子含量应小于m3;引入
混凝土中的硫酸盐含量(以Na2so4计)应小于m3。
4)采纳的粉煤灰矿物掺合料,应吻合现行国家标准《用于水泥和混凝
土中的粉煤灰》GB1596的规定。
粉煤灰的级别不该低于Ⅱ级,且粉煤灰的
需水量比应不大于100%,烧失量应小于5%。
禁止采纳C类粉煤灰和Ⅱ级以
下级其余粉煤灰。
5)采纳的矿渣粉矿物掺合料,应吻合《用于水泥和混凝土中的粒化高
炉矿渣粉》GB/T18046的规定。
矿渣粉的比表面积应小于450m2/kg,流动
性比应大于95%,28d活性指数不宜小于95%。
(2)配合比要求
1)混凝土配合比应依据原资料质量、混凝土强度等级、混凝土长久性
以及施工工艺对工作性的要求,经过计算、试配、调整等步骤选定。
2)混凝土最小胶凝资料用量不该低于300kg/m3,此中最低水泥用量不
应低于220kg/m3配制防水混凝土时最低水泥用量不宜低于260kg/m3。
混凝
土最大水胶比不该大于。
3)单独采纳粉煤灰作为掺合料时,硅酸盐水泥混凝土中粉煤灰掺量不
应超出胶凝资料总量的35%,一般硅酸盐水泥混凝土中粉煤灰掺量不该超出
胶凝资料总量的30%。
预应力混凝土中粉煤灰掺量不得超出胶凝资料总量的
25%。
4)矿渣粉作为掺合料时,应采纳矿渣粉和粉煤灰复合技术。
混凝土中
掺合料总量不该超出胶凝资料总量的50%,矿渣粉掺量不得大于掺合料总量
的50%。
5)配制的混凝土除满足抗压强度、抗渗等级等惯例设计指标歪,还应
考虑满足抗裂性指标要求。
有条件时,使用温度——应力试验机进行抗裂
混凝土配合比的精选。
(3)施工要求
1)大体积混凝土施工前,宜对施工阶段混凝土浇筑体的温度、温度应
力及缩短应力进行计算,确立施工阶段混凝土浇筑体的温升峰值,里表温
差及降温速率的控制指标,拟定相应的温控的技术措施。
一般状况下,温控指标宜不大于以下数值:
混凝土浇筑体在入模温度基础上的温增值为40℃;混凝土浇筑体的里
表温差(不含混凝土缩短的当量温度)为25℃;混凝土浇筑体的降温速率
为℃/d;混凝土浇筑体表面与大气温差为20℃。
2)超大体积混凝土施工,应按设计要求留置变形缝,当设计无规准时,
宜采纳以下方法:
后浇带施工:
后浇带的设置和施工应吻合现行国家相关规范的规定;
跳仓法施工:
底板分段长度不宜大于40m,侧墙和顶板分段长度不宜大于
16m。
跳仓间隔施工的时间不宜小于7d,跳仓接缝处按施工缝的要求设置和
办理。
3)在高温季节浇筑混凝土时,混凝土入模温度应小于30℃,应防范模
板和新浇筑的混凝土直接受阳光照耀。
混凝土入模前模板和钢筋的温度以
及周边的局部气温均不该超出40℃。
混凝土成型后应及时覆盖,并应尽可
能避开酷热的白日浇筑混凝土。
4)在相对湿度较小、风速较大的环境下浇筑混凝土时,应采纳合适挡
风措施,防范混凝土失水过快,此时应防范浇筑有较大裸露面积的成立。
雨期施工时,一定有防雨措施。
5)混凝土保养时期应注意采纳保温措施,防范混凝土表面温度受环境
要素影响(如暴晒、气温骤降等)而发生激烈变化。
保养时期混凝土浇筑
体的里表温度不宜超出25℃、混凝土浇筑体表面与大气温差不宜超出20℃。
大体积混凝土施工前应拟定严格的保养方案,控制混凝土内外温差满足设
计要求。
6)混凝土的拆模时间需考虑拆模时的混凝土强度外,还应试虑到拆模
时的混凝土温度不可以过高,省得混凝土接触空气时降温过快而开裂,更不可以在此时浇凉水保养。
混凝土内部开始降温从前以及混凝土内部温度最高时不得拆模。
一般状况下,结构或构件混凝土的里表温差大于25℃、混凝土表面与大气温差大于20℃时不宜拆模。
狂风或气温急巨变化时不宜拆模。
在酷热和狂风干燥季节,应采纳逐段拆模、边拆边盖的拆模工艺。
、大直径钢筋直螺纹连接技术
中粗直径钢筋直螺纹机械连接,该技术工效高、成本低、焊接方法容
易掌握、质量稳固。
本“四新技术”对风险、投资、工期影响分析:
直螺
纹钢筋接头就单个接头成本分析,对于D<18的钢筋,直螺纹钢筋接头成本
现对其余钢筋连接成本高;当钢筋D>18,直螺纹钢筋接头成本现对其余钢
筋连接成本持平甚至偏低。
但直螺纹钢筋接头对施工操作环境的要求、连
接质量、操作方便性等的长处是其余钢筋连接形式难以企及的。
我司在以
往的工地都优先采纳此技术(主若是粗钢筋),业主、监理、操作人员都
特别接受。
本工程推行部位:
本工程所有梁、柱D≥22钢筋使用。
粗直径钢筋直螺纹机械连接技术
(1)主要技术内容
目前,我国粗直径钢筋机械连接技术广泛应用已有多年,最新技术主
要有直螺纹钢筋机械连接技术,它包括镦粗直螺纹、滚轧直螺纹两种方式,
技术成熟、使用经验丰富。
粗直径钢筋直螺纹机械连接技术是经过不一样工艺方式将钢筋端头加工
成螺纹,再用带有内螺纹的连接套筒将两根待接钢筋连接起来。
直螺纹接
头的特色质量稳固,性能靠谱,接头可达到行业标准I、II级的要求。
另
外,现场可实现提前预制,在连接作业面施工方便、快捷。
(2)技术指标
粗直径钢筋直螺纹机械连接接头的技术指标应吻合中华人民共和国行
业标准《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-22010的规定。
(3)合用范围
粗直径钢筋直螺纹机械连接技术可用于HRB335、HRB400级热轧带肋钢筋的连接,应用于抗震或非抗震布防的房屋建筑、桥梁、水工结构、地铁、核电站、电视塔等工业与民用结构。
依据不一样的使用要求,可采纳不一样种类的接头应用于水平、竖向及斜向钢筋的连接。
、松懈积聚体及小型滑坡钢管桩施工
跟着我国高速公路不停向山区发展,边坡加固和小型滑坡治理成了工程建设中相当重要的一个环节。
因为地质条件差以及施工扰动的原由引发小型滑坡等,都给工程造成严重安全隐患和经济损失。
钢管桩作为一种新的支挡结构,与传统抗滑桩对比,拥有经济、加固成效明显、施工速度快等明显成效。
施工操作重点
1、及时依据相关地质、地勘资料、联合现场实质地质状况确立施工方
案。
2、第一施工现场做好“三通一平”,保证施工机具设备可以就位同时
检查现有机具设备能否完满,同时进行施工场所及职民工驻地排查工作,
排查能否存在安全隐患,试验室对需要用到的配合比进行试配及报批工作。
3、为了降低施工风险,保证施工安全,第一采纳对地表进行办理形成
施工平台,在施工范围外侧施作截沟渠拦截汇水地域的地表水。
4、放线定位,依据相关要求定位好钢管桩的桩位中心线,用石灰撒布
也许打设钢筋对桩位进行确立。
5、成孔,采纳钻机成孔,钢管桩一般直径为φ108*6mm,成孔口径130mm
以上,钻进深度依据地勘资料确立的滑动面确立钢管桩进入滑动面以下持
力层不得小于3米,成孔后邀请监理、设计、业主等相关上司部门进行现
场验孔。
6、钢管制作安装,钢管一般每隔15cm打设φ12mm的出浆孔,管头设
置10cm锥头,方便安置钢管到孔内。
钢管原材理论长度为9米,对超出9
米的钢管桩需要进行焊接也许采纳丝扣进行连接。
钢管采纳焊接时在保证钢管中心钢筋及注浆管能放入的前提下,用小一号的钢管进行连接,在对钢管进行周边焊接,焊接时保证焊缝饱满、平顺。
制作完成的钢管桩采纳钻机沉入钻孔,下钢管时请监理工程师进行查收。
、负弯矩张拉装置及台车技术
在现有技术中,对两块梁板的端部进行负弯矩张拉时,一般需要先将钢绞线穿入两块梁板底部的张拉槽,而后工作人员配合支架将千斤顶安装在梁板底部的张拉槽上,对钢绞线进行张拉施工。
该工程工艺需要工作人员手动调理千斤顶的地点,且需要梁板上的人和梁板下的人互相配合才能实现,这样使得工作人员没法在各个方向上灵巧调整负弯矩张拉装置,从而很难使千斤顶处于正确的地点,费时费力,且调理过程中存在较大的安
全隐患,稍有操作不妥将以致设备损坏、人员发买卖外;除此以外,人工搬运支架和千斤顶,也存在费时费力的问题。
主要技术内容
利用负弯矩张拉装置及台车进行施工时,将负弯矩张拉装置或台车放
置在梁板顶部,大大降低了施工人员的负重,施工过程中只需要将穿心式
千斤顶部署在张拉槽地点即可施工,提升施工进度,同时该台车各个方向
调整灵巧,可精确立位,大大提升施工质量,保证桥梁整体施工质量及耐
久性。
本申请结构合理,成本便宜,使用方便、重复利用率高、提升施工
进度,保证工人施工安全。
四、新技术应用实行管理措施
、经济措施
成立专项资本,项目部将特地拨出必定数目的经费,用于科技成就的推行和应用,在财力、物力方面,对这项工作予以大力的支持。
、组织措施
为了发挥科技进步的作用,向科技进步要效益,加大施工生产中的科技含量,重视科技推行工作,特地成立科技推行领导小组。
、技术管理措施
各个职能小组要按“科技进步工作核查议论标准及内容”来指导小组的工作,每项计划实行前要准备好相应的技术标准和质量查收标准,制定特地的实行计划,对每个过程、步骤都要做出明确的规定。
实行过程中的记录也是核查的一个重要部分,要求在实行前、实行中、实行后,责任人都要按标准对相应内容予以记录,为下一步资料的申报、总结打下优异的
基础。
以科技为先导,增强全员科技意识。
经过宣传,使全员认识到科技运用在质量、进度、成本、劳动强度等所带来的效应,进一步提升对科技是第一世产力的认识,转变看法,意识到科技的重要性和必需性,建立向质量、向科技要效益的思想,使他们自觉投入到科技学习和科技运用的行列中间来。
以组织和制度为保证,完美科技工作保证系统,进一步健全有效的科技工作组织系统,增强技术管理,并为落实责、权、利创建条件和环境。
增强科技的普及工作,提升职工科技素质,对推行的新技术组织特地的学习并进行操作锻炼。
在实行过程中,按期进行技术、技术竞赛。
将获得的经济效益与个人经济收入挂钩。
对于民众合理化建议,将恩赐奖赏。
推行全面质量管理,形成计量、检测试验、科技作基础技术管理网络。
增强技术管理,一定明确技术管理的重点。
主要技术管理工作见下表。
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