防汛应急预案.docx
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防汛应急预案.docx
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防汛应急预案
北京轨道交通燕房线工程土建施工02合同段
防汛应急预案
编制人:
审核人:
审批人:
北京城建设计发展集团股份有限公司
北京轨道交通燕房线工程土建施工02合同段项目经理部
2014年5月10日
1.编制说明
1.1编制原则
确保工程施工质量与安全,经济合理,有效地减少汛期给施工带来的影响。
1.2编制依据
1.2.1相关法律、法规文件
《中华人民共和国安全生产法》;
《中华人民共和国消防法》;
《国家安全生产事故灾难应急预案》;
《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》。
1.2.2相关技术规程、规范
《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012);
《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005);
《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012);
《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91);
《起重机械安全规程》(GB6067-2010);
《建筑安装工人安全技术操作规程》。
1.2.3公司相关管理文件
北京城建设计发展集团股份有限公司《安全生产管理制度》;
北京城建设计发展集团股份有限公司《职业健康安全管理手册》;
北京城建设计发展集团股份有限公司《职业健康安全程序文件》;
北京城建设计发展集团股份有限公司关于雨季施工及防汛应急等管理的文件。
1.3编制范围
本应急预案的编制范围包括本合同段所有经过雨季有防汛要求的工程施工内容,具体包括:
桩基施工、承台施工、墩柱施工、预制箱梁施工及各类保障防护设施的施工等内容。
2.工程概况
2.1工程简介
2.1.1工程位置及规模
北京轨道交通燕房线是连接房山新城两大核心组团,即燕房组团和良乡组团的市郊线路,主要服务于房山新城西部地区。
燕房线(主线)工程由燕房线主线、出入段线及房山线西延伸段三部分组成。
燕房线主线线路走向为:
线路起点为燕化产业基地内的燕化站,终点为阎村北站。
线路全长16.7km(含房山线西延伸段2.2km),均为高架线,共设8座车站。
本合同段包括饶乐府站、顾八路站2个车站和饶乐府站~顾八路站高架区间(1088米)、顾八路站~星城站区间(3677米)。
2.1.2车站工程概况
(1)饶乐府站
饶乐府站位于京周路南侧地块内,西侧临近东沙河,站体呈东西向布置。
车站形式为三层一岛一侧三线车站,车站中心里程为:
CK4+211.002,起止桩号:
CK4+152.002~CK4+270.002。
车站主体结构长度为118米,宽度为28.6米,站体建筑高度为24米,车站设置3个出入口(过街出入口为预留)。
(2)顾八路站
顾八路站位于房山区京周路路中,站体呈东西向布置。
本站为路侧二层岛式车站,结构形式为四柱三跨框架结构,车站中心里程为:
CK5+417.345,起止桩号:
CK5+358.427~CK5+476.427。
车站主体结构长度为118米,宽度为18.6米,站体建筑高度为17.1米,车站设置2个出入口。
2.1.3区间工程概况
(1)饶乐府站~顾八路站区间
饶乐府站~顾八路站高架区间起至桩号:
SK4+270.084~SK4+358.358,区间长1088m。
高架区间下部结构共37个承台、55个墩柱,234根桩。
共有4处现浇节点桥,上部分别为:
29.572m+45m+30.6m、28.6m+28.6m+30m、40m+60m+40m、30m+30m+30m+30m现浇连续梁采用支架法施工;预制梁共23孔(46片)。
(2)顾八路站~星城站区间
顾八路站~星城站高架区间起至桩号:
SK5+255.118~SK9+153.841,区间长3898m;
高架区间共115跨,下部结构共137个承台、137个墩柱,734根桩。
上部结构共有83孔(166片)预制梁,现浇梁为:
31.436m+32m、60m+80m+60m、35m+31.5m+31.203m、32m+32m、30m+30m+30m+30m、30m+30m+30m、30m+30m+30m、32m+32m均采用支架法施工;钢-砼叠合梁分别为38m+55m+47m的1跨、35m+50m+35m的1跨及40m长的11跨。
其中已完成工程量:
2.2气候条件
本工程所在区域(北京地区)属典型暖温带半湿润半干旱大陆性气候区,春季干旱多风,夏季炎热多雨,秋季天高气爽,冬季寒冷干燥。
每年6~9月为雨季(汛期)。
在此根据房山区顾八路站的气候条件及施工特点,为使工程顺利地度过汛期,保证工程的安全和顺利进行,尽量减少天气对施工的影响,针对汛期施工特制定本方案。
2.3汛期施工主要项目
根据总体施工安排,汛期主要施工项目包括:
区间的桩基、承台、墩柱施工等;车站的桩基、承台、地下部分框架柱、消防水池、电缆夹层以及土方回填施工等。
其中,作为防汛重点的基坑工程。
根据汛期施工的特点,项目部对各施工区域分别进行施工现场布置。
如顾八路站汛期排水现场平面布置图、预制梁场汛期排水现场平面布置图(详见附图)。
3.应急人员及物资准备
3.1施工组织机构
为了确保工程顺利渡过汛期,将汛期对工程的影响降到最低,我项目部特成立汛期施工领导小组,统一协调部署汛期各项施工任务的进度、安全、质量等工作,确保工程平安渡过汛期,顺利完成工程预定的各项施工目标。
岗位
姓名
职务
联系电话
组长
郭全国
项目经理
副组长
董伟
项目副经理
李晓刚
项目副经理
张荣阁
项目书记
赫富彬
项目总工
赵本瑞
安全总监
组员
武明辉
总经济师
刘文路
工程部长
王景春
前期部长
彭海中
技术部长
梁冠华
质量部长
刘首鸿
办公室主任
李学寨
测量部长
李晨曦
试验主管
杨贺
材料部长
刘亚畅
资料员
3.1.1应急抢险队
项目部从各施工队伍抽调年轻精干工人20人组成汛期防汛应急抢险队,定期进行防汛应急演练,随时做好投入防汛抢险战斗的准备。
3.1.2各级人员、部门岗位职责
组长:
全面负责雨期间的安全、防汛指挥工作。
副组长:
协助组长做好雨期施工的安全、防汛等指挥工作,负责落实雨期的各种物资材料调配、关键部位技术措施的落实、劳动力的调配,制定必要的应急措施。
办公室:
负责天气预报的收集和传递,加强雨施工程中的信息反馈。
掌握天气变化情况,合理安排施工,并随时保持联系。
组员:
对已出现或可能出现的问题采取相应的技术措施,保证雨施过程中的各种物资、设备等的供应。
负责现场临时用电的管理与协调,并指定专人负责。
抢险队员:
遇大雨、暴雨应组织巡查现场、堵挡坍塌、疏通沟道确保畅通,对隐患要及时排除,做到小雨不停工、大雨不受损,保证施工生产正常进行。
3.2物资准备
3.2.1资金准备:
项目部预留十万元作为工程防汛专项备用资金,以备出现紧急情况时能随时使用。
3.2.2防汛材料及机械设备计划
序号
名称
单位
数量
备注
1
吊车
台
1
紧急情况使用
紧急备用物资
2
铲车
台
1
3
发电机
台
1
4
污水泵(30m扬程50m3/h)
台
1
5
污水泵
台
4
雨天使用
常规物资
6
作业灯
套
12
7
雨衣、雨鞋
套
60
8
塑料布
平米
500
9
编织袋
条
500
10
铁锹
只
50
11
木方
方
15
备用
12
型钢
吨
0.5
4.事故及紧急情况抢救、报告程序
4.1总体目标
成立汛期突发事件应急救援小组,保证全天24小时现场均有能力处理一般事件。
进行事件处理以当天的值班领导和组员为主体,遇有重大事件处理的同时及时向集团及有关部门汇报。
4.2报告程序
汛情发生后(气象部门预报有大雨或暴雨,或现场重点防汛部位周边积水达到15cm及以上时,且雨量无减小趋势。
),现场负责人或有关人员立即报告防汛领导小组负责人。
防汛领导小组在半小时内将汛情简要情况向监理工程师及北京市轨道交通建设管理有限公司第一项目管理中心汇报。
详见突发事件应急流程图。
4.3报告内容
(1)发生事故的部位、规模;
(2)事故发生的时间、地点;
(3)事故的简要经过、伤亡情况;
(4)事故原因、性质的初步判断;
(5)事故抢救处理的情况和采取的措施;
(6)需要有关部门和单位协助事故抢救和处理的有关部门事宜;
(7)事故的报告单位、签发人和时间。
4.4应急响应
接到事故报告后,主管安全生产领导,立即到现场指挥、协调各种资源,各业务口应立即组织相关人员按事故报告流程进行调查、报告。
相关业务口同时投入紧急救援工作中。
4.5应急电话
公安局报警电话:
110;
急救电话:
120;
火警电话:
119;
北京市房山区第一医院电话:
。
突发事件应急流程图
5.防控重点
5.1大石河及其3号支沟
大石河桥现况河段在非汛期为无水河道,跨大石河桥桥位处上下游两岸为人工护砌。
大石河多年平均降水量600mm,且降雨年内分配不均,多年平均汛期(6~9月)降水量519mm,并多以暴雨形式出现。
大石河洪水主要有暴雨产生,多来自山洪,发生时间与暴雨一致,主要集中在7、8月份,其特点是:
洪水陡涨陡落,洪水过程历时较短,约3~5天,漫水河站洪峰流量为1860m3/s。
大石河桥上下游河道护砌平均宽度为120米,槽深4~6m。
燕房线轻轨跨大石河桥结构形式为3跨200m预应力现浇梁桥,主跨80m边跨60m,2座中墩设置在主河道内,中墩设计尺寸为5.4m*3m。
考虑到7、8月份的主汛期防洪防汛工作,全现浇大石河预应力箱梁的支架优化为钢管撑+贝雷梁上搭设碗扣架组合形式。
钢管撑下为条形基础,基础埋深1m。
河道内钢管撑为12组,跨度平均为13.5m,保证洪水顺利通过,并在支撑基础上游侧堆设沙袋保证支撑侧向安全。
大石河河道内临建设施在6月1日前全部清除,以避免洪峰通过。
大石河护岸高程为46m左右,20年一遇的相应水位44.08,100年一遇相应水位45.78m。
防洪形式严峻,因此项目部准备的大量防汛物资预防大石河洪峰暴涨淹没周边施工区。
大石河3号支沟为京周路大石河1号桥处,轻轨设计为4跨钢砼叠合简支梁。
设计桥墩与京周路1号桥墩柱对应,避免产生雍水。
施工期间为无支架施工,完成桥梁墩柱后,采用架桥机进行吊装简支梁。
1号桥上游漫滩多年无水,建筑设施众多,为落实防汛工作,在汛期停止基坑作业,保证设备设施的财产安全。
5.2顾八路车站、饶乐府车站
车站为地面高架站,基础为桩基础,无深基坑施工工艺,因此防汛重点为暴雨地面及基坑排水。
车站地面设置排水边沟环向联通,将雨水排入现况市政管道中。
5.3预制梁场
预制梁场内及围挡外侧设断面为0.5m2排水边沟,雨水及砼养护用水通过排水边沟,汇集至梁场北侧京周路市政边沟内,排水流入现况沟渠前增设污水沉淀池。
部分滤清水循环用作场地洒水降尘。
梁场设置独立的防汛体系及物资库,保证预制梁场汛期突发险情。
6.汛期施工主要技术、安全措施及恢复施工
6.1现场管理
①在汛期施工期到来之前,将有可能积水的区域全部填筑平整。
将现场内所有排水沟、污水、雨水管道,雨、污水井检查一遍,发现有损坏、堵塞的情况,应进行修复、清理。
进入汛期施工后还应定期检查,以保证其正常使用。
②防洪器材按有关规定发放。
③5月底前项目部要组织有关人员对现场的各类仓库、机具料棚、宿舍(包括电器线路)等进行全面检查,确保在汛期前整修加固完毕,保证不漏、不塌、不倒,周围不积水。
④施工现场的机电设备应有可靠的防雨措施。
⑤汛期前应检查照明和动力电缆有无混线或漏电等,保证汛期中正常供电。
⑥怕雨、怕潮、怕裂、怕倒等原材料构件和设备,应放入室内或堆放在有坚实基础的较高地点,或用蓬布封盖严密。
⑦挖出的土方要及时运出,并随时准备好遮盖用的蓬布。
⑧设专人负责收集天气预报,在雨水来临前及时发出预告。
6.2爬梯、脚手架
汛期施工中要经常检查和及时维修加固爬梯、人行脚手板。
确保架板稳固,防滑措施有效。
6.3监控量测工作
对各监测控制点进行全面检查,确保其在汛期施工中的安全,并要求在汛期施工中要经常检查保护。
汛期施工期间要加强对基坑的监测。
6.4吊装工程
①采用履带吊或轮胎吊时,要防止停机位置的土基侵水软化。
同时要求在支腿位置殿宇起吊载荷相适应的垫板或枕木以防机体或支腿下陷倾斜。
②吊装时要对吊带进行防滑处理。
③吊带要定时检查,及时更换。
④4级以上大风及下雨时停止吊装作业
6.5施工物资及设备管理
(1)机械设备
①现场机械操作棚(如搅拌机、电焊机、木工机械、钢筋机械等)必须搭设牢固,并防止漏雨、淋雨和积水。
②用电的机械设备要按相应规定做好接地或接零保护装置,并要经常检查和测试有效性及灵敏性。
(2)电气设备
①在汛期施工前,应对现场所有动力及照明线路,供配电电器设施施工进行一次全面检查,对存在线路老化、安装不良、瓷瓶裂纹、绝缘降低以及跑漏电等问题,必须及时更换。
②配电箱、电闸箱等,要采取防雨、防潮、防淹措施,外壳要做接地保护。
③动力设备的接地线不得与避雷针共用,接地线如需拆换时,必须先做好新的接地线后再进行。
④线路架设及避雷系统敷设时,应掌握气象预报情况,严禁在雷雨天气中作业。
⑤所用电源电闸箱,按指定位置搭设标准防护棚,用电采取三级配电及三级漏电保护系统,电气设备一机一闸、电焊机使用专用二次漏保并保持经常检查漏保器的灵敏可靠,拉接电源线高度、埋设的电源线的深度必须整齐、符合标准。
所有电器设备做好接零或接地。
由电工负责阴雨天电器设备的检查。
6.6重要设备的防护措施
①所有重要设备用彩条布遮盖。
②预备沙袋做为基坑的封堵材料防止倒灌。
③基坑使用的排水泵,保证100%完好、并备有2台6寸扬程25米的预备泵,随时抽排积水,绝对保证基坑设备的安全使用。
若雨量较大时,可增加一台排水泵同时进行抽水。
6.7恢复施工
①现场情况得到控制,雨量及风力逐渐减弱情况下,现场负责人可根据实际情况,经项目领导同意后,组织恢复正常施工秩序。
②灾害严重事故由抢险指挥部下达恢复施工命令。
7.防汛保证措施
(1)项目部提前做好各项防汛抢险工作,加强对现场巡视,及时消除隐患。
(2)6月正式上汛。
从即日起要建立24小时的汛期值班制度,值班人员及时记录天气预报,在汛期严禁擅离职守。
(3)汛期多雨潮湿,是触电事故的高发期。
工地要加强对施工临时用电的管理,做到非电气专业人员严禁动电。
电气负责人及时对用电设备、接地、接零进行检查。
机械负责人对现场机械进行检查,工长和安全员对现场防护进行检查。
(4)夏季是传染源的高发期,工地要加强对生活区、食堂的卫生管理,认真落实“建设工程施工现场生活区设置和管理标准”,防止传染源和食物中毒发生,并做好防暑降温工作。
(5)工程出现险情或遇有突发事故时,及时上报,并启动工地应急预案,进行抢险工作。
首先抢救伤员,并按规定逐级上报事故。
(6)抢险人员必须根据不同险情穿戴相应防护用品。
抢险时要绝对保证救援人员的安全,如果事故仍在进一步扩大,相关人员的生命受到危险,对救援人员的进入也存在很大的生命威胁,则决不允许盲目采取救援行动,避免伤亡事故进一步扩大。
要采取万无一失的措施或方案实施抢险救援行动。
(7)应急救援行动的优先原则:
①员工和应急救援人员的安全优先;
②防止灾害扩散优先;
③保护环境优先。
(8)应急救援医院
①应急救援医院:
房山第一医院(城关房窑路6号)
②应急救援医生:
崔广田
③应急救援医护电话:
④应急救援医院路线:
见下图
8.环保措施
(1)运输弃土时,需在土车车斗底部铺垫厚塑料布,在车顶覆盖遮挡,以保证运输过程中不会出现遗洒现象,在弃土车出门前,需在洗车槽旁对车身及车轮进行冲洗,确保车身及车轮无泥上路。
(2)保证现场内排水设施及现场污水畅通,防止污染水流到邻近的地面上,避免工地死水和生活污水积聚。
(3)对于施工废水、生活污水必须按设计方案进行废水沉淀处理。
(4)剧毒及其它污染废物,必须按国家有关规定处理,防止形成污染源。
附件:
汛期值班表
日期
值班领导
值班人员
联系方式
备注
星期一
郭全国
刘文路
武明辉
星期二
赫富彬
王景春
刘首鸿
星期三
李晓刚
梁冠华
李晨曦
星期四
董伟
杨贺
李学寨
星期五
张荣阁
刘文路
武明辉
星期六
赵本瑞
王景春
刘首鸿
星期日
彭海中
杨贺
李学寨
注:
应急预案领导小组,通讯必须24小时畅通,发生紧急事件必须身先士卒,带头投入到一线现场,并严格按照紧急预案组织指挥工作,切实负起责任。
附图:
饶乐府站汛期排水现场平面布置图
顾八路站汛期排水现场平面布置图
大石河主河道防控措施平、立面图
钢管撑支撑体系断面图
大石河3号支沟施工设计立面图
预制梁场汛期排水平面布置图
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