路基灰土二灰沥青砼路面施工组织设计.docx
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路基灰土二灰沥青砼路面施工组织设计
整体施工组织设计
编制单位(施工单位章)
2021年7月5日
一、质量、工期、平安及文明施工目标
本工程中标后,我单位将严格按国家、交通部及山东省的施工规程、标准和设计图纸精心组织施工,合理安排施工工艺,踊跃开展以“比质量、比进度、比平安、比文明”为要紧内容的劳动建功竞赛活动,诚恳同意建设单位、质检站、相关部门及监理工程师的检查,确保工程达到以下目标:
(一)质量目标:
工程完工时按部验收标准一次合格率100%,优良率90%以上,单位工程优良率达到行业先进水平,确保工程质量合格。
(二)工期目标:
本标段中标后,我单位保证在建设单位规定的动工时刻内进场施工,保证建设单位总工期的要求。
(三)平安目标:
确保既有道路的正常交通、运输平安,保证在工程施工中落实各项保证方法,杜绝轻伤以上事故。
(四)文明施工及环保目标:
确保文明施工,创文明施工标准化工地;确保施工现场及周围环境符合本地环保部门要求。
二、编制原那么
(一)严格遵循设计文件、技术标准和质量验收标准的原那么。
在编写工作中,严格按设计要求认真执行国家现行的技术标准和质量验收标准,正确组织施工,确保工程质量优良。
(二)坚持实事求是的原那么。
在制定施工方案中,充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点,坚持科学组织,合理安排、均衡生产,确保高速度、高质量、高效益地完本钱标段的工程建设。
(三)依照项目法施工的原那么,组织本工程的施工。
通过与业主、监理和设计单位的充分合作,综合运用人员、机械、物资、资金和信息。
实现质量和造价的最正确组合。
实事求是的确信工期、施工方案,确保按期、优质、平安、高效地完成所有的工程项目。
(四)踊跃推行应用四新功效的原那么,在各项工序施工中,关于能够提高工程质量、加速施工进度、降低工程本钱的新技术、新设备、新工艺、新材料要踊跃采纳,发挥科技在路桥施工中的先导作用。
采纳的机械设备一览表
序号
机械或设备名称
型号规格
数量
国别产地
制造年份
额定功率
生产能力
备注
1
自卸汽车
斯太尔
20
徐州
2009
230
>30T
拥有
2
洒水车
LS10-8
5
徐州
2009
8T
拥有
3
二灰碎石拌和设备
600型
1
徐州
2009
84
600
拥有
4
沥青砼拌和站
2000型
1
济南
2008
200T/H
拥有
5
摊铺机
ABG423
2
徐州
2007
133
12米
拥有
6
光轮压路机
3
济南
2009
18-21T
拥有
7
振动压路机
2
上海
2008
51T
拥有
8
双钢轮振动压路机
DD110
2
徐州
2007
74
11T
拥有
9
轮胎压路机
2
天津
2008
74
25T
拥有
10
沥青智能洒布车
1
徐州
2008
12
拥有
11
装载机
8
6
天津
2007
拥有
12
发电机组
2
天津
2009
150
拥有
13
稳定土拌和机
2
徐州
2007
拥有
14
挖掘机
4
徐州
2009
拥有
15
强制式砼拌和机
JS500
2
徐州
2012
150
拥有
16
滚筒拌和机
JS350
2
济南
2010
120
拥有
17
吊车
2
济南
2009
25
拥有
18
振动棒
10
潍坊
2007
19
平板振动器
4
潍坊
2008
20
冲击钻
3
济南
2010
第二章要紧分部份项工程施工方案
第一节路基工程施工方案
施工中严格操纵压实度、厚度、平整度、横坡度、纵断高程,和各标段的接头处必需挖台阶交织搭接。
一、施工工艺流程
放样一清表及挖除一下挖老路路基一基底处置一基底碾压一基底检查一挂线分层回填土一分层回填土压实一分层回填土检查一整修路槽一路槽检查验收一备土一备土检查验收。
二、施工操作方式
(一)放样:
本纵断面设计高程为路中心油面设计高程。
(二)清表及挖除:
将路基范围内的所有草皮、旧路缘石、老路油皮、旧路砼板及旧路基层等全数挖除,并弃前途基施工范围之外。
经监理工程师和施工技术人员验收合格后,方可进行下道工序施工。
(三)下挖老路路基:
为确保路基工程质量、标准程序施工,严格程序作业,咱们对老路路基处置作如下规定:
不论是主路、辅路仍是绿化带部份,均应下挖至图纸设计要求标高。
老路路基未下挖或下挖的深度不足,不得进行路基填筑,不然,坚决推出、返工重来。
在施工中为避免雨水浸泡基底,原地面下挖时在双侧设置临时泄水槽,基底设横坡,横坡度大约为2%,以利路基排水。
(四)基底处置:
老路路基下挖完成后,先用链轨车对基底进行推平,然后测定基底土的含水量。
如含水量适中,那么进行下一工序施工:
如含水量过大,先进行翻耕晾晒,待接近最正确含水量时,再进行下一工序施工。
(五)基底碾压:
待基底土的含水量接近最正确,对基底进行整平碾压。
先用18-21t振动压路机错半轮碾压4-5遍,然后用18-2lt以上光轮压路机错半轮从外侧向内侧碾压3-4遍,并用灌砂法检查,直至压实度达到要求为止。
在碾压进程中,如基底显现翻浆现象,进行翻挖晾晒或换填石渣处置,如土过干,洒水湿润再碾压。
(六)基底检查:
基底压实后,依照标准要求先恢复中线,确信路基边缘线,然后由监理工程师、施工单位技术负责人及施工技术人员对路基宽度、平整度、中线偏位、压实度及老路路基下挖深度、基底横坡度、排水沟设置等进行检查验收。
经检查验收合格后,方可进行下道工序施工;不然,应进行返工处置,直至达到要求为止。
(七)分层回填土:
基底查验合格后,先放样边线及操纵点钉桩,再挂线铺土。
铺土用链轨车推平,推平后松铺厚度不大于26cm。
当按第一次开挖宽度分层回填至第三层后,再开挖另半幅。
在铺土进程中的杂草、树根、垃圾等完全清除干净。
分层铺土用链轨车推平后,由监理人员及施工技术人员进行现场厚度挖验,挖验合格后,方可进行下道工序施工;如松铺厚度超过26cm,超厚部份坚决推出,直至达到要求为止。
(八)分层回填土压实:
分层回填土厚度挖验合格后,先用链轨车错1/2履带宽从路基两边缘向路中心稳压2遍,然后用平地机刮平,再用18—21t以上振动压路机从路基边缘向路中心错1/2轮宽碾压4-5遍,然后用18—21t以上光轮压路机错半轮碾压3—4遍,直至达到压实度要求为止。
在填筑进程中,假设土的含水量过大,应耕翻晾晒至最正确含水量再继续碾压。
(九)整修路槽:
路基分层回填、分层压实、分层查验合格并达到路槽设计高程后,对路槽进行挂线整修,路槽整修应横断面图进行。
(十)路槽检查验收:
路槽整修、碾压完成后,第一由施工单位自检,自检合格后报请指挥部组织验收。
由监理工程师、施工单位、施工技术人员对路槽各操纵点高程、横坡度、压实度、平整度、宽度、弯沉等各项指标进行检查。
外观签定要求:
路槽平整密实,无明显碾压轮迹。
回弹弯沉测定要求:
用BZZ-100标准车(黄河JH-150)后轴
载100KN(10吨)测定回弹弯沉值,每侧每50米测定一点,回弹
弯沉值要求小于180(1/100mm)。
各项指标(除压实度要求100%外),合格率要求达到95%以上,方可作为合格。
假设有项目不合格者,需从头处置,直至达到合格为止。
(十一)备土检查:
备土完成后,由监理工程师、施工单位及施工技术人员对所备土的数量、质量进行检查验收。
如备土数量不足,应继续采备,直至达到要求数量为止;如备土质量不合格应推掉重备,直至达到标准要求为止。
第二节石灰土施工方案
一、施工工艺
采纳“路拌法”施工,施工工艺流程为:
测量放样一放样检查一挂线摊土一摊土检查一培路肩一培路肩检查—备石灰一备石灰验收一打灰槽一消解石灰一消解石灰检查一划格匀石灰—匀石灰检查一摊铺石灰一施工人员检查机械拌合一跟机检查一人工松整平一履带车稳压一含水量测试(洒水)一平地机粗整一恢复样桩测量高程一平地机刮平一复测一压路机碾压一自检一缺点处置一施工人员检查一洒水一盖草帘子养生一工序交接。
二、施工操作方式
石灰土施工重点操纵摊铺厚度、石灰剂量、含水量、机械碾压变数及压实度。
(一)施工放样测量:
从平面及立体两方面操纵,依照线位设计资料,第一恢复中桩,并在范围之外双侧设指示桩,标明里程桩号,然后进行高程测量,并在双侧指示桩上作出标记。
(二)挂线摊土:
按设计高程要求,每1OM一排样桩横向七点计算并标定,松铺按系数,挂线摊平,从中间向双侧摊,在摊土时,将土中的石块、杂物捡净。
并用链轨车在土上稳压一遍。
(三)备石灰:
依照计算用量备石灰,用人工将所卸石灰打成灰槽,并用水充分消解。
(四)匀摊石灰:
采取划格匀灰的方法,将石灰用筐抬到方格内,验收合格后方可匀灰,并用耙子找半,并将未烧透的石灰块及未消解的灰块拣净。
(五)拌和机拌和:
先用拌和机拌和一遍,再用链轨车挂犁翻拌一遍,链轨车稳压一遍,测其含水量,并调整其含水量,使之高于最正确含水量1—2个百分点,最后用拌和机拌和。
拌和时达到干湿内外均匀,从两边向路中心进行,配一名责任心强的施工员及两名小工随机检查。
要紧检查两工作段接头处,每拌和宽度纵向接缝搭接是不是漏拌,检查拌和深度,是不是有素土夹层和颗粒过大,发觉上述情形,应用石灰作好标记,通知拌和机驾驶员从头拌和。
(六)灰剂量查验,并做无侧限抗压强度实验。
(七)整平:
拌和完成后,当即进行整平,第一用履带拖沓机稳压1—2遍,以暴露潜在的不平整,然后再用人工细致地进行整平,关于局部低洼处,要用新拌的混合料找平,稳压。
(八)恢复样桩测高程:
依照固定桩对中桩进行恢复,并在横向自中心向两边别离标出中、边三点,迅速对备点进行水准测量,算出高程后,用人工平出平方的平台,洒上石灰点,然后用平地机刮平,以刮出灰点为准,复测高程合格后进行碾压。
(九)压实:
整形完成后,及时进行碾压,先用振动压路机碾压3遍,再用18-2lt光轮压路机碾压3遍。
碾压自两边开始向路中心碾压,超高部份由内侧向外侧压,并使轮迹重叠的宽度为压轮宽的二分之一,任何点的压实度均要达到要求。
实践证明:
灰土密实度达到93%时,每增减1%,其强度增减4-7%,新摊铺的必然一气呵成,有效期不得超过二天。
太久碾压不但不提高密实度,相反,起破坏作用。
(十)养生:
完工后的基层先人工洒水后,当即用草帘子覆盖养生。
基层在养生期间,一切车辆严禁通行。
(十一)自检:
按建设部《工程质量查验评定标准》自检,自检合格后报请监理验收。
石灰土施工的原那么是:
“宁高勿低,宁刮勿补”,依照那个原那么及连年的体会,薄层贴补找平,补的部份经压路机碾压后层皮,起尘土,对面层施工质量阻碍极大,造成质量事故。
这点必需引发高度重视,坚决杜绝。
为解决纵向搭接显现漏拌每一搭接缝应重合宽度很多于30cm。
并派员随机检查,发觉漏拌从头拌合,不得马虎。
第三节水泥混凝土面层施工方案
一、材料
水泥砼面层所需材料包括水泥、砂、石料、水、填缝材料必需达到技术要求经监理人员同意后方可进场利用。
二、施工放样
(一)依照道路中心线和边线,校核设计图纸的砼分块线,并将线路的起止点及曲线折点中心桩栓在路旁固定的建筑物上,设分块纵横胀缝,用经纬仪标志号纵横格,缩缝方块用钢尺量
出。
(二)砼板分块时先由交叉路口开始,横向分线块与路中心线垂直,假设显现分块锐角,采纳角隅加固方法。
三、立模
(一)模扳采纳钢模板,依照放样位置,准确、垂直安装,支撑牢固,底面与基层底面密贴,以防漏浆。
接头周密无隙,不得有离缝、错缝,顶面齐平,不得有高低。
纵向模板与路基间的间隙用土块垫平,支撑牢固,保证振捣时模板不下沉,使砼板厚度均匀一致。
(二)支好模板后,在内侧均匀涂刷一薄层脱模剂,在浇筑砼前,复核模板的平面位置和标高,并检查其牢固程度,保证不变形,不漏浆,不移位。
在浇筑进程中派专人检查模板有无位移和沉陷情形,发觉问题及时纠正。
四、横缝、纵缝和施工缝
(一)胀缝的填缝板设置于砼板胀缝的下部,其高度为板厚的三分之二,上部三分之一为聚氨酯填料。
灌注振捣时派专人检查其胀缝板是不是有位移或倾斜。
(二)缩缝与砼板面垂直并与相对应横缝成一条直线,不得错位。
缩缝采纳砼切割机切割,一样在砼强度达到20%-30%时即可切割。
(三)施工缝设在缩缝位置,做法与胀缝相同,但传力杆上不设套筒。
五、传力杆、拉杆安装
传力杆、拉杆依照设计要求制作,胀缝板按传力杆位置放样打眼,为了避免传力杆在浇筑砼时发生位移,可用长度略小于板宽的两根直径12-16mm的钢筋,将同一胀缝所有传力杆两头用铝丝绑扎起来。
六、砼配合比
为确保砼配合比准确,咱们采纳先进的电子配料机进行配料,依如实验配合比,利用电脑操纵进料数,其配料量误差可操纵在%范围,确保配比精准,对砼摊铺提供了保证。
七、摊铺
在砼摊铺进程中,咱们采纳砼摊铺整平机进行施工,该机具有摊铺、振捣、刮削、提浆、整平功能,保证了砼面层平整度好。
同时为提高强度,配合振动棒进行遍插。
一块砼板必需一次持续
浇筑完毕,铺筑进程中,及时架好防雨罩,在初凝时刻内被迫临
时停工,中断施工的砼板用湿麻袋覆盖,以防假凝,恢复施工时,
将此处砼耙松铺浆后继续浇筑。
假设停工超过砼初凝时刻,作施工
缝处置。
每100立方米砼制作一组试块,但每班至少制作一组,
每组六个试块,三个抗折、二个抗压,作为砼28天强度的依照。
八、振捣
砼摊铺找平后,利用平板振捣器振捣,振捣遍数很多于4次,振捣顺序为:
先将砼板的周围振捣1-2遍,然后垂直线路方向振捣,最后平行线路方向振捣,行与行之间重量20厘米左右,不得漏振,振至砼混合料泛浆,再也不明显下沉,不冒气泡,表面均匀为度,不宜振动太久。
九、成活
抹面工人在横跨砼板的木制马凳上进行操作,咱们采纳三遍抹面。
第一遍用木制长抹子使劲操压平整,达到去高填低,操压出灰浆使其均匀散布在砼表面。
第二遍抹面用短抹子找平砼板面,使表面均匀一致。
第三遍抹面要求细致,消灭砂眼,使砼板面符合平整度要求。
最后一次抹面后,沿横坡方向进行拉毛处置。
十、养护
砼达到初凝后,进行草袋洒水养护,常常维持湿润,一样很多于14天。
养护终止时及时排除积水的养护材料,不使水浸泡路基。
第四节二灰碎石基层施工方案
二灰碎石基层材料组成设计,采纳集料嵌挤设计方式,在知足施工条件下提高粗集料用量,降低细集料用量,减少裂痕。
一、材料预备
(一)生石灰:
利用生石灰消解机集中消解石灰,用于工程之前7天充分消解,并尽快利用,石灰设棚寄存,并能防风避雨。
(二)粉煤灰:
粉煤灰中siO2、A1203和Fe203的总含量不小于70%,粉煤灰700℃烧失量不超过10%;干粉煤灰堆在空地上应加水,避免飞扬造成污染;湿粉煤灰的含水量不超过35%,比表面积大于2500cm2/g。
(三)碎石:
最大粒径不超过31.5mm,压碎值不大于26%,针片状颗粒含量不超过20%,碎石中不该有粘土块、植物等有害物质。
二、施工工艺
二灰碎石,采纳“厂拌机铺法”施工,其工艺流程如下:
石灰土底基层清理一监理认可--测量放样--按高程挂线培路肩一场地拌和--汽车运输一用摊铺机摊铺一碾压成型--检测压实度--自检缺点处置监理认可一覆盖草帘、洒水养生一基层表面拉毛--工序验收交接。
二灰碎石基层施工中,重点操纵好施工配合比、混合料的含水量,和碾压方式、碾压遍数和碾压时刻。
施工进程中操纵好混合料含水量,混合料含水量应比最正确含水量高出l~2个百分点,并及时碾压,随时检测压实度,以便发觉压实不足及时补压。
注意封锁交通,保证基层湿润,提高二灰碎石成型质量。
(一)封锁交通:
在摊铺二灰碎石前,除进料路口外,其余路段全数封锁,并安排专人负责交通管制。
(二)施工预备:
第一对石灰土底基层进行复检,不合格的地段进行以强补弱、换填好的材料等方法加以整改,对低洼和坑洞处应认真填补并压实。
同时对机械设备进行调试,用人工对双侧路肩培土并夯实,避免碾压进程中边部向外推移,确保边部的设计标高。
(三)测量放样:
石灰土底基层恢复中线,测定中、边桩,纵向每lOm,标识高程,形成高程操纵网,每隔10米在路幅外30~50cm处打一排钢钎,架设铝合金梁,下部用千斤顶固定,千斤顶间距lOm,依照设计高程要求用千斤项操纵好铝合金梁的高程。
(四)拌合:
用WDE600(每小时产量600吨)稳固土厂拌设备进行集中厂拌(拌合场地应在开机前硬化完毕),依照配合比设计,调试好各类集料的用量。
拌合进程中,依照集料含水量的大小及时向拌合室中添加水,依照现场情形和压实情形及时调整含水量,以保证混合料碾压时含水量适宜。
粉煤灰、石灰用量按设计施工要求操纵准确,并采纳二次拌合方式施工,第一将粉煤灰、石灰等细集料拌合一遍,然后将拌合后的细集料与粗集料再拌合一遍,以确保二灰碎石拌合质量。
(五)运输:
混合料拌好后,当即用自卸汽车运到工地。
运输进程中注意加盖蓬布,以防含水量降低。
(六)摊铺:
摊铺前第一对石灰土底基层进行打扫,清除杂物、浮土,并洒水湿润;专门注意层皮等病害(如灰块引发的鼓包、表层缺水失养成型强度低等)及作业段接茬的处置,铲除病害后用二灰碎石混合料填补找平(厚度超出10cm以上将进行碾压)。
摊铺前按实验路段确信的松铺厚度测出高程后进行摊铺;
摊铺时,采纳两台摊铺机附后相隔5~8m同步向前摊铺混合料。
摊铺速度要均匀,摊铺应持续,尽可能幸免停机待料现象,以提高基层表面平整度。
自卸汽车缓慢到全摊铺机前l0~100mm处停下,不能撞击摊铺机,摊铺时应缓慢、均匀。
摊铺机前后设专人清除离析集料,摊铺30~40m后放样人员测定高程,进行准确信位。
摊铺进程中,常常查验松铺标高。
实验人员现场取样后到实验室做7天无侧限抗压强度实验。
(七)碾压:
摊铺30~40m作为一个碾压段进行碾压。
先用胶轮压路机稳压一遍,然后用振动压路机强振4遍,再用18-21t光轮压路机稳压,直至达到规定的压实度为止。
碾压时,由双侧路肩开始向路中心碾压,直至达到压实标准,表面无明显轮迹为止。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头和急刹车。
从加水拌合至碾压成型应一气呵成,不能超过标准规定的碾压工作时刻。
(八)缺点处置:
安排专人在后面负责缺点处置,如有松散层皮现象,清除掉换填;凹凸不平处或波浪沟用人工铲除或垫平,再从头碾压;将个别石子集料窝清除掉换填级配好的混合料。
(九)养生:
基层碾压完成,检测压实度、厚度、宽度、高程、平整度、横坡度,并经监理验收合格。
先覆盖草帘养生,再洒水养护,养护期不低于10天,养生期间应始终维持表面湿润。
至上层结构层施工前,该基层表面必需覆盖,不得曝晒。
养生期间必需封锁交通,除洒水车外严禁车辆通行。
(十)基层表面拉毛:
养生期满,先用人工将基层覆盖养生毯清理干净,再用除浆拉毛机对基层进行拉毛处置,然后用空压机将基层表面尘埃吹净,并经监理验收合格后再进行上基层二灰碎石施工。
(十一)横缝处置:
采纳对接形式,将摊铺碾压密实且高程和平整度符合要求的结尾切成一横向断面。
洒水湿润后在端部从头放样定位,摊铺机沿放样铝合金梁从头向前摊铺。
第五节沥青混凝土面层施工方案
一、施工工艺流程如下:
打扫一放样一拌合--运输--检查混合料一机械摊铺一碾压接缝处置—自检--监理验收开放交通。
(1)打扫:
将下封层上的泥块等一切杂物清除干净。
下封层已经污染时必需经清洗或铲刨处置后方可铺筑沥青混合料。
(2)拌合:
沥青混合料在沥青拌合场用2000型(每小时产量2000吨)沥青混凝土拌合设备进行集中厂拌(拌制沥青混合料前场地必需硬化完毕并取得总监代表处的合格证书),依照配合比设计,调好各类集料的用量。
拌合进程中,检查沥青混合料的外观质量和温度。
沥青混合料的出料温度宜操纵在150℃~165℃范围内。
高于170℃或低于145℃的混合料应予以废弃。
拌合后的沥青混合料必需均匀一致,无花白、无粗细集料离析和结团现象。
应配备贮料仓,容积依照施工需要确信,贮存混合料成品的温度下降不该超过10℃,贮料仓的储料时刻不得超过24h。
集料经加热、除尘后,0.075mm筛孔的通过率不该大工1%。
天天施工终止后,承包人应依照拌合站电脑打印的各类材料利用数量,计算平均施工级配、油石比与施工厚度同抽提实验结果进行校核,并应将天天打印的材料报监理工程师备查。
沥青混合料出厂时,逐车检测沥青混合料的重量和温度,记录出厂时刻,签发运料单;当汽车将沥青混合料运到摊铺地址时,第一测定车上沥青混合料的温度,常温时混合料不低于130℃。
(3)运输:
热拌沥青混合料宜采纳较大吨位的运料车运输,严禁急刹车、急弯调头使下封层造成损伤;运料车的运力应稍有丰裕,摊铺机时应有运料车等候,等候的运料车多于5辆后再开始摊铺;作业摊铺机前方应有运料车等候。
运料车每次利用前后必需清除干净,在车箱板上涂一薄层防沥青粘结的隔离剂,但不得有余液积聚在车箱底部。
从拌合机向运料车上装料时注意平稳装料,以减少混合料离析;运输混合料宜用毡布覆盖保温,防雨、防污染。
运料车进入摊铺现场时,轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物。
混合料不符合施工温度要求或己结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。
摊铺进程中运料车应在摊铺机前l00~300mm处停住,空档等候,幸免撞击摊铺机。
运料车每次卸料必需倒净,如有剩余,应及时清除,避免硬结。
(4)摊铺:
采纳ABG423型摊铺机铺筑,采纳自动找平方式,摊铺机动工前应提早小时预热熨平板不低于100℃,并检查摊铺机的宽度和高度是不是适当。
铺筑进程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置并具有适宜的振动频率和振幅,以提高路面的初始压实度。
熨平板加宽连接应认真调剂至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。
摊铺机必需缓慢、均匀、持续不中断地摊铺,不得随意变换速度或半途停顿,以提高平整度,减少混合料的离析。
摊铺速度宜操纵在2-6min的范围内,当发觉混合料显现明显的离析、波浪、裂痕、拖痕时,应分析缘故,予以排除。
摊铺机的螺旋枷料器应按摊铺速度调整并维持一个相对稳固的转速均衡地转动,双侧应维持有很多于送料器2/3高度的混合料,以减少在摊铺进程中混合料的离析。
摊铺进程中不宜用人工反复修整,当不能不用人工局部找补或改换混合料时,须认真进行,专门严峻的缺点应整层铲除。
人工摊铺沥青混合料应符合以下要求:
半幅施工时,路中心一侧宜事前设置挡板;沥青混合料宜卸在铁板上,摊铺时应及时布料,小得扬锨运甩;铁锨等工具应加热利用;边摊铺边用刮板整平,刮平常应轻重一致,操纵次数,严防混合料离析;摊铺不得半途停顿,并加速碾压;低温施工时,每次卸下的混合料应覆盖毡布保温。
操纵摊铺温度:
沥青混合料摊铺温度不该低于125℃。
正常施工,摊铺温度不低于110℃~130℃。
摊铺现场要有专人量测混合料的摊铺温度,并做好施工记录,关于不符合温度要求的沥青混合料要及时清除。
停车待卸的运料车辆,不得过早揭掉保温覆盖物。
操纵松铺厚度:
机械摊铺的松铺系数一样为~,通过试铺碾压确信。
派专人紧跟摊铺机后,随时检测,及时调整。
派专人跟车,调整熨平板高度,指挥卸车与司机紧密配合,把握摊铺厚度及方向等工作。
摊铺机摊铺后应检查平整度、横坡度及压实度,发觉问题及时修整。
(5)碾压:
碾压时压路机应从外向内、由低向高,遵循“高频、低幅、紧跟、慢
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