实验计划书.docx
- 文档编号:14887439
- 上传时间:2023-06-28
- 格式:DOCX
- 页数:15
- 大小:38.08KB
实验计划书.docx
《实验计划书.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《实验计划书.docx(15页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
实验计划书
晋红高速公路工程Ⅳ标段观音山立交桥
连接线LK0+850~LK1+332.783段处治实验计划书
一、工程概述
(一)工程概况
晋宁至红塔区高速公路位于云南省昆明市晋宁县及玉溪市红塔区境内,本项目路线总长49.3km。
本工区属晋宁至红塔区高速公路第Ⅳ标段,主线全长1.340km(K33+910.47~K35+259),其中主线桥梁2座,匝道桥1座,涵洞2座,通道1座。
主线公路等级为高速公路,连接线等级为一级公路。
主线整体式路基宽33.5m,分离式路基宽16.75m。
观音山立交连接线愿设计止点与观音山经济开发片区中规划道路黄草坝路相连接,观音山立交连接线LK0+850~LK1+332.783段经过建筑垃圾、生活垃圾填埋场,设计单位前期地质勘探钻孔揭示,LK0+891.5处垃圾厚度为22m,LK1+049处垃圾厚度为27.1m。
现场实际情况为路基底部及两侧均有较深厚的垃圾,且立交连接线中心的收费站、收费站管理房及观音山隧道管理所均位于垃圾土层上,垃圾土厚度较大、堆积松散、工程特性较差,对建成后公路的沉降与不均匀沉降极为不利,也极大地影响到此路段今后的运营安全。
(二)工程地质概况
设计单位前期地质勘探揭示地质情况如下:
1、表层为人工弃土,褐黄、灰白色,以粘土、生活垃圾及建筑垃圾为主,厚度22~27m;
2、第2层为粘土、棕黄、褐黄等色,硬可塑,地基承载力基本容许值180KPa,摩阻力标准值70KPa,厚度25m;
3、第三层白云岩、灰岩:
灰白色,强风化,岩芯呈碎块,地基承载力基本容许值800KPa,摩阻力标准值190KPa。
(三)基础处理方案的选定
根据晋红高速公路观音山立交连接线垃圾填埋段处治方案》研讨会会议纪要及《观音山立交连接线LK0+892.04~LK1+332.783段处治设计》,观音山立交连接线LK0+892.04~LK1+332.783段处治措施分为两部分:
浅层处治和深层处治。
浅层处治措施是对路基主要受力区域,即路面标高下5m深度范围(路堑)或原地面5m深度范围(路堤)路基采用换填满夯处理,挖除该深度路基下垃圾土层,用片石、碎石、碎石土换填;深层处治措施是对路基下10m深度范围采用长螺旋孔内强夯碎石桩(SDDC桩)+换填满夯方式进行基础加固。
(四)设计参数
1、桩长10m,成桩孔直径为50cm,孔位采用正三角形满堂布桩,桩距1.50m。
2、在开挖层底铺设一层30cm的碎石垫层作为工作平台;
3、桩体材料采用碎石,含泥量≤5%,粒径≤5cm;
4、填料分层夯实,每次填入碎石0.66m3,采用Φ450mm、长度2~6m、质量8~40t的柱锤,落距3~5m,锤击4~7击(具体数据根据现场试验确定);
5、深度允许偏差为±500mm;
6、褥垫层:
60cm碎石、210cm片石、30cm碎石土、2层土工格栅;
7、全区域满夯,单击夯击能1000KN.m,单点夯击次数2击,夯击搭接1/4夯锤直径;
8、桩体检验方式采用原位静力触探或动力触探的方式,检测数量为总桩数的0.5~1%,并不少于6个;
9、检测时间为成桩后14d。
(五)设计工程量
工程量统计表
序号
子目名称
单位
数量
备注
1
挖运垃圾土
m3
156844.01
场外挖运
2
LK0+892.040~LK0+910.000段
2.1
场地平整
m2
1044.55
2.2
碎石工作平台(30cm厚)
m3
313.37
2.3
钻孔挖除垃圾土
m3
1053.90
场内垃圾土倒运
2.4
长螺旋孔内强夯碎石桩
m
5370.00
2.5
强夯软土地基处理
m2
1044.55
2.6
褥垫层处理
m2
1044.55
3
LK0+945.000~LK1+332.780段
3.1
场地平整
m2
19025.47
3.2
碎石工作平台(30cm厚)
m3
5707.64
3.3
钻孔挖除垃圾土
m3
19163.80
场内垃圾土倒运
3.4
长螺旋孔内强夯碎石桩
m
97650.00
3.5
强夯软土地基处理
m2
19024.50
3.6
褥垫层处理
m2
19025.47
4
LK0+967.580~LK1+125.590段
4.1
场地平整
m2
12630.52
4.2
碎石工作平台(30cm厚)
m3
3789.16
4.3
钻孔挖除垃圾土
m3
12724.90
场内垃圾土倒运
4.4
长螺旋孔内强夯碎石桩
m
63840.00
4.5
强夯软土地基处理
m2
12630.52
4.6
褥垫层处理
m2
12630.52
5
LK0+935.000~LK0+945.000段
5.1
褥垫层处理
m2
690.00
二、试验计划安排
1、施工进度计划
计划开工日期为2015年6月1日,计划竣工时间2015年6月6日(不含试验检测时间)。
2、劳动力计划
计划每天施工人员19名,其中司机5人、杂工6人(包括清土、填料)、管理人员8人(安全员2人)。
3、机械设备计划
主要施工机具一览表
序号
材料及机械名称
规格型号
单位
数量
1
长螺旋钻机
ZKL800BB
台
1
2
履带式夯实机
φ450mm
锤重10t
台
1
3
水准仪
AL32
台
1
4
全站仪
DJD2A
台
1
5
履带式推土机
105KW
台
1
6
光轮压路机
12~15t
台
1
7
机动翻斗车
1t
台
1
三、试验性施工
试验性施工的目的是为了论证长螺旋孔内强夯碎石桩(SDDC桩)+换填满夯方式进行基础加固的措施对垃圾区的适应性和有效性,并为大面积施工修正设计参数提供依据。
(一)试验方案选定
复合地基的承载力特征值和压缩模量参照《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002中柱锤冲扩桩法的计算公式进行。
单桩复合地基承载力特征值按下式计算:
Fspk=mfpk+(1-m)fsk公式(7.2.8-1)
其中m_桩土面积置换率:
m=d2/de2=0.1公式(7.2.8-2)
d—桩平均直径(m):
d=0.5m
de—等效影响圆直径(m):
de=1.05s=1.575m
s—桩间距(m):
s=1.5m
A-桩身面积:
A=0.196m2
fpk—桩体单位面积承载力特征值(kPa)=fpk/A
fsk—桩间土承载力特征值(kPa):
fsk=180kpa(地质勘探成果按第2层地基承载力基本容许值取定)
故Fspk=0.1fpk+0.9×180=0.1×G×H/0.196+162
当Ø450mm铁柱锤6m长自重7.44t(72.9KN)时:
G=72.9KN,H=5m时,单桩复合地基承载力Fspk≈348kpa
G=72.9KN,H=3m时,单桩复合地基承载力Fspk≈274kpa
当Ø450mm铁柱锤3m长自重3.72t(36.5KN)时:
G=36.5KN,H=5m时,单桩复合地基承载力Fspk≈255kpa
G=36.5KN,H=3m时,单桩复合地基承载力Fspk≈218kpa
因一级高速公路路基承载力一般要求承载力≧200kpa,故试从经济和质量等方面考虑、试验方案选择G=36.5KN,H=5m方案。
根据《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79-2012)、国内类似工程设计及试验成果:
碎石挤密,夯击能1000KN.m时,影响深度为5m;夯击能2000KN.m时,影响深度为6m;夯击能3000KN.m时,影响深度为7m;夯击能4000KN.m时,影响深度为8m。
夯击能2000kN.m,强夯后地基承载力150kpa;夯击能4000kN.m,强夯后地基承载力200kpa。
原设计中满夯碎石(30cm)挤密,夯击能1000kN.m(约100t.m)无法满足承载力≧200kpa的要求,是否应改为夯击能4000kN.m(约400t.m),即采用35t锤,落差12m(约420t.m)。
(二)试验区域及布孔方案选定
1、《观音山立交连接线LK0+892.04~LK1+332.783段处治设计》中规定“孔位采用正三角形满堂布桩,桩距1.50m”。
根据《孔内深层强夯法技术规程》(CECS197-2006)规定,试验布孔采用四序布孔,试区范围选定如图所示:
桩群2组,总13个桩,其中Ⅰ序2个、Ⅱ序4个、Ⅱ序3个、Ⅳ序4个(具体方案由监理单位确定)。
说明:
a.图中表示首先进行施工的桩,属于Ⅰ序。
b.图中表示随后进行施工的桩,属于Ⅱ序。
c.图中表示随后进行施工的桩,属于Ⅲ序。
d.图中表示最后进行施工的桩,属于Ⅳ序。
2、桩号编制:
分区域,以“排号-孔号(序号)”方式编号。
①由西向东依次1、2、3……m,顺序确定排号。
②每排上的桩均由北向南编号依次1、2、3……n。
(三)施工方案
l、施工准备:
(1)修筑道路,接通电源、水源,搭设必要的临时设施。
(2)场地平整,在开挖层底铺设一层30cm的碎石垫层作为工作平台,高程为基础面以下3m~3.3m。
(3)钻孔及孔内强夯机械进场并调试。
(4)原材料进场、试验,所需材料均应符合设计要求及施工规范的规定。
2、施工工艺:
(1)场地平整,放线定桩位,只在基础平面内布桩,不设护桩;边桩距基础平面内第一排桩的距离可适当调整,但不应超出基础平面外d/2(d为桩径);
(2)确定桩的控制高程:
基础面以下3m~13m;
(3)长螺旋钻机就位,利用水准尺调直钻杆,对准桩位下钻,钻孔深度10m;
(4)孔底土清除:
钻到设计深度后,进行空转清土,孔底虚土厚度不得超过质量标准要求,超过时必须分析原因,采取措施进行处理。
钻孔过程中散落地面上的土要及时清理。
(5)成孔验收合格后方可移动钻机,及时填写施工记录并盖好孔口盖板。
(6)孔内强夯设备就位,孔底夯击2击,消除孔底浮土。
(7)采取人工填筑碎石(含泥量≤5%,粒径≤5cm),分层夯实,每次填入碎石0.66m3(为保证夯实效果,试验拟调整为0.3m3)至孔满为止,桩体压实系数≥0.97;桩间土挤密系数平均为0.93,最小0.88。
(8)桩孔分四序施工,施工过程中,应观测在施桩对相邻已成桩的影响;
(9)褥垫施工:
桩顶铺设褥垫层(60cm碎石、210cm片石、30cm碎石土),分层碾压密实,按设计在路床中铺设2层土工格栅;
(10)满夯设备就位,单击夯击能1000KN.m(试验拟改为4000KN.m),单点夯击次数2击,夯击搭接1/4夯锤直径;
(11)成桩后14d后进行桩体检测,桩体检验方式采用原位静力触探或动力触探的方式,检测数量为总桩数的0.5~1%,并不少于6个;
四、施工质量控制措施
1、质量控制与质量检验标准:
(1)质量标准
保证项目内容为:
桩体数量、孔径、桩长、填料数量和质量必须符合设计和规范规定,桩身压实系数λc、桩身挤密系数ηc必须满足规范。
并最终以处理后的复合地基承载力的特征值fak是否满足设计要求为最后结论。
现场可视具体情况抽查0.5%—1.5%,并不少于6个。
SDDC地基质量验收标准
项
序
检查项目
允许偏差或允许值
检查方法
单位
数值
主控项目
1
桩体及桩间土干密度
设计要求
现场抽样检查
2
桩长
mm
500
测桩管长度或垂球测孔深
3
地基承载力
设计要求
按规定方法
4
桩径
mm
-20
用钢尺量
一般项目
1
土料含量
%
≤5
试验室焙烧法
2
粒径
mm
≤5
筛分法
3
桩位偏差
mm
满堂布桩0.40D
条基布桩0.25D
用钢尺量,D为桩径
4
垂直度
%
≤5
观察机械垂直度标志
5
桩径
mm
-20
用钢尺量
保证项目必须全部达标,允许偏差项目在抽检点数中保证90%以上达标。
强夯地基质量检验标准表
项
序
检查项目
允许偏差或允许值
检查方法
单位
数值
一
般
项
目
1
夯锤落距
mm
±300
钢尺垂直量测
2
锤重
kg
±100
称重
3
夯击遍数及顺序
设计要求
计数法
4
夯点间距
mm
±500
全站仪校核,定位夯点,钢尺校核,单个夯点位置
5
夯击范围(超出基础范围距离)
设计要求
用钢尺量
6
前后两遍间歇时间
设计要求
(2)质量控制
①利用吊放十字圆环方法检查孔的垂直度和孔径,利用有长度标记的线锤检查孔深。
②桩体碎石填料含泥量≤5%,粒径≤5cm;
③填料分层夯实,每次填入碎石0.66m3;
④严格按照现场试验确定的柱锤直径、长度、质量、落距、分层锤击击数等施工参数组织施工;
⑤在桩长1/2下部,每层填料夯击5次,重锤落距8m;在桩长1/2上部,每层填料夯击7次,重锤落距不小于5m。
进行夯击时,要求桩锤能自由落体达到孔底,防止锤击能量损失。
要求下料、夯击交替均匀进行,直至基坑底面。
⑥长螺旋钻机造孔,孔底存在部分扰动和虚土,因此在成桩前应对孔底土夯实,空夯2击,落距5m,以利于发挥桩端阻力,提高承载力。
⑦褥垫施工宜采用1.55~2.20kW的平板振捣器,压实与虚铺厚度之比不得大于0.9。
⑧褥垫层施工前要先进行验槽,清除浮土;垫层底面应设在同一标高上,如深度不同,可挖成阶梯搭接,搭接处应夯压密实,并按先深后浅的顺序进行施工。
⑨褥垫层分段施工时,接头处应做成阶梯,每层错开0.5—1.0m,并应充分捣实。
⑩作好施工记录,尤其是填料数量与夯填工艺的有关数据的记录,交接班时应按桩位编号图进行核对,使记录与编号一致,以免出现漏桩。
⑪控制参数
褥层贯入度控制在10cm以内。
桩基施工时,基坑地面隆起高度控制在15cm内。
桩基施工时,与之相邻桩的桩顶相对隆起高度控制在1cm内。
⑫孔内填料时,由专人按规定数量均匀填进,不能盲目乱填,每次填入量控制在1.2-1.5m高度,约0.3m3(原设计为0.66m3),然后夯击,交替进行,即:
夯填孔底填料夯实填料封顶夯实。
⑬为确保设计桩顶部位的桩头质量,每孔须超填夯实不小于30cm(即贯穿30cm工作平台碎石垫层)。
2、常见质量通病及处理措施
①漏桩:
在施工过程中,做好详细的施工纪录。
各施工班组队已施工过的桩及时进行清点,交接班时,严格履行交接手续。
②断桩:
对已施工过的桩,在相邻桩施工过程中,要随时测量桩顶标高和桩间地面标高,出现异常情况,要及时查明原因。
③桩体材料压实系数小于0.96:
增加重锤落距或减少填料量,严禁突击填料,严格按照施工程序进行施工。
④桩顶高程及贯入度偏差:
控制好桩顶与基坑地面的相对标高和桩顶与桩顶之间的相对标高。
五、安全文明生产
1、班组(队)长每日上班前,有针对性地作好安全技术交底,并对作业环境、设施、设备等进行认真检查,及时发现问题及时解决。
未经安全技术交底,严禁作业。
作业中对违章操作坚决制止。
下班后做到断电、灭火、活完料净场地清。
对全天情况做好记录。
2、作业人员必须熟知本工种的安全操作规程和施工现场的安全生产制度,不违章作业,对违章作业的指令有权拒绝,并有责任制止他人违章作业。
3、进入施工现场的人员必须正确戴好安全帽,按照作业要求正确穿戴个人防护用品,着装要整齐。
4、作业人员要服从领导和安全检查人员的指挥,工作思想集中,坚守作业岗位,未经许可,不得从事非本工种作业,严禁酒后作业。
5、施工现场行走要注意安全,不得随意进入危险场所或触摸非本人操作设备、机具、电闸、阀门、开关等。
夜间作业现场所必须配备做够的照明设施。
6、施工过程中必须保护现场管线、杆线、人防、消防设施。
7、作业中出现危险征兆时,作业人员应暂停作业,撤至安全区域,并立即向上级报告。
未经施工技术管理人员批准,严禁恢复作业。
8、作业中发生事故,必须及时抢救人员,迅速报告上级,保护事故现场,并采取措施控制事故。
如抢救工作可能造成事故扩大或人员伤害时,必须在施工技术人员的指导下进行抢救。
9、现场保持清洁。
10、建立健全机械设备定机、定人、定岗位的三定制度,严格执行操作制度、交接班制度和奖惩制度。
11、保持住地和食堂的卫生,严禁食物中毒和煤气中毒事故。
六、质量记录
①批复的试验计划书;
②试区施工及竣工平面图(含测量放线资料及水准测量记录)
③桩体质量检验报告及材料检验报告;
④自检资料、自评资料、监抽资料;
⑤事故处理记录;
⑥试验检测报告;
⑦试验成果报告书。
晋红高速公路工程Ⅳ标段观音山立交桥
连接线LK0+850~LK1+332.783段
实验计划书
审核:
_____________
复核:
_____________
编制:
_____________
观音山立交五工区
二〇一五年五月二十六日
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 实验 计划书