实习的总结.docx
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实习的总结.docx
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实习的总结
实习的总结
关于实习的总结
总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书面材料,它可使零星的、肤浅的、表面的感性认知上升到全面的、系统的、本质的理性认识上来,因此十分有必须要写一份总结哦。
那么你知道总结如何写吗?
以下是本店铺为大家收集的关于实习的总结,仅供参考,欢迎大家阅读。
关于实习的总结1
从踏入公司的那一天起,我意识到我的肩上开始扛着责任,凡事得谨慎小心,否则对不起关心自己的人们。
实践是检验真理的唯一标准从学校到社会的大环境的转变,身边接触的人也完全换了角色,老师变成领导,曾经同学变成同事,相处之道完全不同。
在这巨大的转变中,我们可能彷徨,迷茫,无法马上适应新的环境。
我们也许看不惯人与人之间的勾心斗角,无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。
很多时候觉得自己没有受到领导重用,所干的只是一些无关重要的杂活,自己的提议或工作不能得到领导的肯定。
做不出成绩时,会有来自各方面的压力,领导的眼色同事的嘲讽。
失落时的无奈想找人诉说是却发现没有人可以倾诉
。
而在学校,有同学老师的关心和支持,每日只是上上课,很轻松。
谚语有云:
纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。
两个月的实习时间虽然不长,但是我从中学到了很多知识},关于做人,做事,做学问。
在实习过程中发现,理论与实际是有很大差距的。
可能我们在大学里学的知识根本就很难运用到工作中来,或者根本行不通!
同时,走到社会中去,形形色色的人都有,有些比较坦诚,有些城府很深,有些资历很深,因而对于不同类型的人用同一种方式去沟通是很难行得通的!
所以,在与他人言谈举止方面都要不断提升自己,抱着空杯的状态去学习,不要觉得自己的学历很高就很了不起,只有拿得出实实在在的业绩,才能说服别人!
世界上没有随随便便的成功,只有努力付出了才会有回报!
我深知自己的职业之路还很长,所以在今后的工作和学习中,我会进一步严格要求自己,虚心向其他领导、同事学习,我相信凭着自己高度的责任心和自信心,一定能够取长补短,争取在各方面取得更大的进步。
来到这里工作,不论在敬业精神、思想境界,还是在业务素质、工作能力上都得到了很大的进步与提高,也激励我在工作中不断前进与完善。
在以后的工作中我将更加努力上进。
关于实习的总结2
一、实习时间:
20xx年12月6日——20xx年12月13日
二、实习目的:
通过实习将在课本上学习的物流理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力,为今后从事物流方面的工作打下一个良好基础。
三、实习内容:
了解物流服务的作业设备、流程及基本方法,并结合所学的理论对其进行分析,提出改进意见。
四、公司概况
济南金佳物流成立于20xx年,是集公路、铁路、航空、仓储、包装、配送为一体的综合性物流公司。
现有各式车辆八十余辆及大型仓库,形成以济南为中心辐射全国的运输网络。
五、实习过程:
实习的首要工作就是熟悉业务,包括联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。
其次是具体的工作流程,主要有去客户处取货、去客户处送货、去托运单位提货、去托运单位发货、取货入库、取货出库、中转入库、派送出库等流程,需要注意的是,以上各个环节均需要伴随相关的单据才能够进行。
六、实习建议:
进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌;要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不能随便处理等。
七、实习心得
经过这几天在金佳物流的实习体验,我理解了物流企业相关的运营操作程序,也感受到物流工作的繁杂性,有时仅仅一个简单的流程就需要多个部门的共同参与。
此外,我还学会了许多书本上学不到的物流方面的专业知识专业技巧。
同时,我也感受到自身各方面知识的不足与匮乏。
作为一名临近毕业的大学生,我们没有实际操作经验和技能,书本上的理论和知识又与现实有着很大的差距,我们应该清楚地认识到我们将来所要从事的物流这个行业的美好前景与严峻现实,因此,在大学即将结束的日子里,我们除了要继续巩固物流方面的专业知识,真正理解并吸收课堂中所学到的学问外,还应该多多实习,增加社会经验,培养吃苦耐劳、团结协作的精神,这对我们今后就业、择业都是非常有帮助的。
此外,这次实践也让我更深入的了解到我国物流公司所要面临的困难:
批次越来越多而批量却越来越小的问题,造成物流管理上的一个难点;产前物流、企业内部物流、销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系;国内的物流利润太低,如何增加企业利润等问题。
我们都知道,我国许多物流企业目前还处在发展阶段,存在着诸如以上等一系列的难题,因此我们必须向西方学习,借鉴国外先进的的物流管理经验和物流运营做法。
当然,此次实习还存在一些遗憾,通过实习,我只认识了一些皮毛的东西,只是初步了解了物流业的发展情况与存在的具体问题。
对于物流工作的很多方面都没能做到认真细致的探究与学习。
但总而言之,在金佳物流实习的这几天里,我还是受益匪浅的。
我达到了实习的目的,认真的完成了各项实习任务,不仅增长了人生阅历和工作经验更为重要的是,对“工作”这个概念有了真正的了解,同时也为我半年后步入社会开始真正的独立生活提供了心理准备。
关于实习的总结3
在实习期间通过理论联系实际,不断的学习和总经验,巩固了所学的知识,提高了处理实际问题的能力,为毕业设计的顺利进行总了经验。
实习中的感悟
首先、毕业实习的顺利进行得益于扎实的专业知识。
用人单位在招聘员工的第一要看的就是你的专业技能是否过硬。
我们一同过去的几位应聘者中有来自不同学校的同学,有一部分同学就是因为在专业知识的掌握上比别人逊色一点而落选。
因为对于用人单位来说如果一个人有过硬的专业知识,他在这个特定的岗位上就会很快的得心应手,从而减少了用人单位要花很大的力气来培训一个员工。
第二、在工作中要有良好的学习能力,要有一套学习知识的系统,遇到问题自己能通过相关途径自行解决能力。
因为在工作中遇到问题各种各样,并不是每一种情况都能把握。
在这个时候要想把工作做好一定要有良好的学习能力,通过不断的学习从而掌握相应技术,来解决工来中遇到的每一个问题。
这样的学习能力,一方面来自向师傅们的学习,向工作经验丰富的人学习。
另一方面就是自学的能力,在没有另人帮助的情况下自己也能通过努力,寻找相关途径来解决问题,(举例说明)
第三、良好的人际关系是我们顺利工作的保障。
在工作之中不只是同技术、同设备打交道,更重要的是同人的交往。
所以一定要掌握好同事之间的交往原则和社交礼仪。
这也是我们平时要注意的。
和谐的人际关系,能为顺利工作创造了良好的人际氛围。
另外在工作之中自己也有很多不足的地方。
例如:
缺乏实践经验,缺乏对相关技能知识的标准掌握等。
所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累,在掌握扎实的理论知识的同时加强实践,做到理论联系实际。
另一方面要不断的加强学习,学习新知识、新技术更好的为人民服务。
通过这次毕业实习,把自己在学校学习的到理论知识运用到社会的实践中去。
一方面巩固所学知识,提高处理实际问题的能力。
另一方面为顺利进行毕业设计做好准备,并为自己能顺利与社会接轨做好准备。
毕业实习是我们从学校走向社会的一个过渡,它为我们顺利的走出校园,走向社会为国家、为人民更好服务做好了准备。
对自己的要求
经过过去一个月的实践和实习,我对未来充满了美好的憧憬,在未来的日子,我将努力做到以下几点:
一、继续学习,不断提升理论素养。
在信息时代,学习是不断地汲取新信息,获得事业进步的动力。
作为一名年轻人更应该把学习作为保持工作积极性的重要途径。
走上工作岗位后,我积极响应单位号召,合工作实际,不断学习理论、技能知识和社会知识,用先进的理论武装头脑,用精良的业务知识提升能力,以广博的社会知识拓展视野。
二、努力实践,自觉进行角色转化。
“理论是灰色的,生活之树常青”,只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值,也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。
同样,一个人的价值也是通过实践活动来实现的,也只有通过实践才能锻炼人的品质,彰现人的意志。
从学校走向社会,首要面临的问题便是角色转换的问题。
从一个学生转化为一个单位人,在思想的层面上,必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。
学生时代只是单纯的学习知识,而社会实践则意味着继续学习,并将知识应用于实践,学生时代可以自己选择交往的对象,而社会人则更多地被他人所选择。
诸此种.种的差异。
不胜枚举。
但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的,而是必须在实际的工作和生活中潜心体会,并自觉的进行这种角色的转换。
三、提高工作积极性和主动性
一个月的实习期很快过去了,是开端也是。
展现在自己面前的是一片任自己驰骋的沃土,也分明感受到了沉甸甸的责任。
在今后的工作和生活中,我将继续学习,深入实践,不断提升自我,努力创造业绩,继续为社会创造更多的价值。
最后感谢单位领导和部门领导以及师傅们对我的支持和帮助,我会继续努力的。
关于实习的总结4
金工实习报告
金工实习是一门实践基础课,它对于培养我们的动手能力有很大的意义。
而且可以使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。
作为非机械专业的一名学生,但是电气和机械其实是一路子,学好理论知识固然重要,但动手能力也是至关重要,我们平时自己动手的机会少,动手的能力差,很难适应以后社会对全面人才的需求。
而金工实习课程为我们这些理工科的学生带来了实际锻炼的机会,让我们走出课堂,在各种各样的工件和机器的车间里,自己动手,亲身体验,这些对我们的帮助是巨大的。
在实习期间,我先后参加了车工,焊接,数控车床,钳工,铸工/铣工的学习,从中我学到了很多宝贵的东西,它让我学到了书本上学不到的东西,增强自己的动手能力。
第一次金工实习,对我们来说感觉很新鲜,一大早,我们便兴致勃勃地向实习基地出发,到了金工车间,老师给我们讲解金工实习的意义,课程安排,以及实习过程中的安全问题。
首先接触的工种是车工。
车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面,接下来,老师要求我们做自动走刀车外圆,每次车的直径为20mm,那么刀具只能前进10mm,并要熟练掌握操作顺序:
先将托盘对准工件调零,退刀调节刀具要前进10mm,开车,待走刀前进到3/4时,改为手动走刀到精确位置,退刀停车。
经过几次的训练,我们已经熟悉了本项操作。
虽然看起来很简单的东西但做了才知道,其中的微小差距就造成了整个零件的好坏,1mm平时觉得很小,无所谓但是在车床上加工零件才知道,1mm是多么大的错误而不是误差。
车工之后是焊工,无数次看到建筑工地里闪烁的电火花,我知道那就是焊接,本想着操作起来很容易,然而事实却并非那样,比我想象的要难的多了。
焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的,我们带好防护罩开始了我焊工的操作,从老师那里学到了焊条的角度一般在七十到八十之间,运条的速度,要求当然是匀速,然而在实际操作中,我们往往是不快则慢,很难保持匀速,因此焊出来的结果是很不流畅的,有的地方停留时间短则当然没有焊好,还有裂纹,停留时间长的地方,则经常会出现被焊透的毛病,出现了漏洞;练习的过程中还往往把焊条粘到铁板上,看着通红的焊条,心里那个急啊,不过在后来的反复体验中,还是掌握了一些窍门,这次更让我认识到:
不要把一件事情看的太简单,只有自己做过,体验过才知道其中的奥妙。
接下来是最辛苦的一项——钳工。
在钳工操作中,锉削占有很大的比重,可以说每一件工件的制造都离不开锉削。
锉削的加工范围很广。
它可以加工工件的内外平面、内外曲面,内外角、沟槽以及各种复杂形状的表面。
虽然现代化技术迅猛发展,但是锉削仍用来对装配过程中个别零件进行修整、修理,用来对装配过程小批量生产条件下某些复杂形状的零件进行加工,以及用来对模具进行制作等。
由此可见锉削在现代工业生产中仍占着相当重要的位置。
表面上有许多细密刀齿、条形,用于锉光工件的手工工具。
首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。
锉刀推进时,前手压力逐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,继续推进锉刀时,前手压力逐渐减小后压力加大。
锉刀返回时不施加压力。
这样我们锉削也就比较简单了。
接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。
钳工的实习说实话是很枯燥的,可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作,还要有力气,还要做到位,那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉,锉到中午时,整个人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,总算磨好了六个面,看着自己的成果,感觉特有成就感。
接下来便是数控车床。
在那段时间当中,我不但学会了在软件上来模拟操作数控机床,还学会的亲自编程和实际操作机床并弄出了比较规格的工件。
数控,就是通过编程来控制车
床进行加工。
通过数控车床的操作及编程,我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷,只要输入正确的程序,车床就会执行相应的操作。
数车编程要求非常高的,编错一个符号就可能导致数车运行不了。
编程对我来说并不是非常的难,不一会我就拿出了一个可行的方案。
尽管我们使用的那台数控车床有点传统,但是绝对的好用的,我们在编程的过程中式与其他同学相互帮忙,一个带一个,最后才完成老师布置的任务的。
最后一天要做的工种是铸工和铣工。
铸造是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里,经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。
不同的铸造方法有不同的铸型准备内容。
以应用最广泛的砂型铸造为例,铸型准备包括造型材料准备和造型造芯两大项工作。
砂型铸造中用来造型造芯的各种原材料,如铸造砂、型砂粘结剂和其他辅料,以及由它们配制成的型砂、芯砂、涂料等统称为造型材料造型材料准备的任务是按照铸件的要求、金属的性质,选择合适的原砂、粘结剂和辅料,然后按一定的比例把它们混合成具有一定性能的型砂和芯砂。
由于时间有限,我们需要做的是做出一个零件的模子。
这也不是个轻松的活儿!
要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的,它需要的不仅是我们的体力,还要我们的耐心,来不得半点马虎。
铸造,可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。
看起来就这么简单的四步:
造下沙型,造上沙型,打通气孔,开箱起模与合型。
但是要想做出让大家叹为观止的模子来,不通过反反复复的修整是不可能得到的。
还得用锤子慢慢敲实,力度也要掌握得当,不然起模的时候可能会碎掉,那可就得重新再做了。
接着便是铣工,铣工在制造业是很重要的工种,是特种工具零件复杂的加工工序。
铣工不仅要掌握经常使用的机床工具的知识,还要熟练掌握计算和调整,例如分度测角等等。
齿轮花键涡轮成形等都是铣工的“拿手好戏”。
工具模具更离不开铣工的参与。
我们2人一组,开始的对刀等和车床的区别不大,很快就上手了,接下来我们非常小心的固定面,铣面,用分工合作的形式,并没有遇到多大的困难就完成了。
这一周的金工实习,虽然很累,但我却学到了很多:
1.了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
2.金工实习培养和锻炼了我们,提高了我们的整体综合素质,使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的认识,而且提高了我们的实践动手能力。
使我们更好的理论与实际相结合,巩固了我们的所学的知识。
3.我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。
有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作,直到同学真正清楚。
实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学,大家相互帮助相互学习,既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。
4.在实习过程中我们取得的劳动成果。
这些曾经让人难以致信的小铁器,竟然是自己亲手磨制而成,这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。
金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐,同时检验了自己所学的知识。
我们在实习中充实地度过了,我们学习的知识虽然不是很多,但通过这次让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。
如果我们不经常参加这方面的实习,我们这些大学生将来恐怕只能是赵括“纸上谈兵”。
社会需要人才,社会需要的是有能力的人才。
我们新世纪的大学只有多参加实践,才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。
关于实习的总结5
一、前言
俗话说:
纸上得来终觉浅,欲知此事需躬行。
虽然我们学习有关市场营销专业的基础理论知识已经两年多了,但是我们还不怎么了解一个企业是怎样进行营销工作,怎样进行生产的。
通过学校组织我们到茂名铁路运输公司,茂名石化物质供应中心,众和化塑集团有限公司等三家企业进行实地考察,参观,听取企业工作人员讲课,学习讨论,我不仅开拓了我的视野,而且还认识了市场营销专业知识在实际工作中的作用。
二、实习时间和过程
本次实习的时间是:
20xx年1月4日到20xx年1月6日。
本次实习的过程是这样的:
20xx年1月4日,学校组织我们到茂名铁路运输公司进行了参观和学习。
20xx年1月5日,学校组织我们到茂名石化物质供应中心进行了实地考察和听取该公司的李主任讲课。
20xx年1月6日,学校组织我们到众和化塑集团有限公司进行了参观和学习讨论。
三、实习内容
通过本次的实习,我了解了铁路运输公司的运输系统及操作和日常工作和管理的情况;了解了茂名石化的原材料是怎样供应,怎样采购,怎样储存和管理;了解了该公司的生产原材料的化学装置,生产原材料的运作和制成成品塑料编织袋的生产流水线。
通过这次的实地见习,我还了解到了各种营销手段是怎样被运用到企业的生产经营当中和各企业的营销管理特色。
四、实习体会
这次的实习虽然只有短短的三天时间,可是,我已经收获良多。
以下几点是我这次实习的心得体会。
(一)深刻了解茂石化
虽然来到茂名读书已经有三年多了,可是对于茂石化的了解说起来真的很少。
平时,只是听别人说茂石化很厉害,有了茂石化才有了茂名,自己并没有主动积极地去了解茂石化。
但是,听了茂名石化物质供应中心李主任的详细讲解之后,我对于茂名和茂石化终于有了一个全面而又深刻的了解。
听了李主任的课之后,我不仅对于茂石化的起源历史有了深刻的了解,而且对于茂石化生产的产品、产品的特点、产品的用途都有了一定的了解。
听了李主任的课之后,我对于石油在一个国家的重要性又有了深刻了解。
这次的见习,给了一个让我深刻了解茂石化的机会。
我也充分地利用了这次机会,好好地学习了茂石化的历史和生产过程。
(二)深刻认识到机械化在生产中的作用和管理
我平时都是生活在学校的象牙塔里面,很少有机会出去见习,就算寒暑假出去兼职工作,也是在劳动密集型的工厂里面做些手工活。
在没有去见习之前,我对于生产机械化这一词真的没有什么概念。
虽然通过教材的学习也知道现在的社会已经很发达了,很多的生产已经进入机械化生产,苦力已经渐渐退出生产环节了。
可是,没有亲眼看到,亲身经历,我不能深刻体会到机械化在生产中的作用。
来到茂名铁路运输公司,看到来来往往的火车在运输着各种各样的产品,可是,却看不到有很多很多的工人在现场指挥操作。
一走进他们的信息楼,看到有几个工作人员在一个很大的电子屏幕面前进行着各种各样的操作,我才明白到他们的这些运作是靠系统指挥操作的,已经进入半自动化了,所以并不需要很多的工人在现场进行指挥。
而在现场的工作人员也不是去指挥工作的,而是通过系统了解到下面的机械出现了故障,下去维修的。
再来到众和化塑集团有限公司,一个做编织袋的厂,年产3千万吨,我以为会有很多很多的工人在车间工作。
可是,一来到车间,我知道我原先的想法是错的了。
倘若大的车间,一排排机械有序的排放着,高速运转地工作着,只是有一两个工人在工作。
看着这些高速运转的机器,我终于明白到3千万吨的产能是怎么来的了。
现在的生产已经是机械化地生产,再也不是传统的人力劳动了。
机械化的生产,解放了劳动生产力,大大地提高了产出,降低了生产成本,保证了产品的质量,为企业的竞争提供了很好地保障。
(三)熟悉自己的产品和竞争对手
在见习的过程中,听了三家企业的主任,厂长的课之后,我发现了他们都有一个共性:
就是非常熟悉自己企业的产品,尤其是产品的特性,用途,优越性和不足。
不仅如此,他们还非常了解他们的竞争对手,如竞争对手的产品特性,竞争对手的产出量,竞争对手采取了那些营销策略等。
各位主任和厂长的经验之谈,很好地印证了老师教导的内容。
在学营销基础理论知识的时候,老师教导我们在销售自己产品的时候,我们要非常熟悉产品的特性才能把产品很好地销售出去;在销售产品的时候,我们要宣传产品的优越性从而吸引顾客的眼球;在制定营销策略的时候,我们还要关注竞争对手的营销策略......我想理论与实践就是这样相结合的吧。
这也是我们常说的:
知己知彼,百战不殆。
(四)质量保证贯彻到实际生产中
在学习理论知识的时候,我们都知道也经常强调产品要保证质量才能销售出去,才能提高消费者满意度,可是,我们并不了解在生产过程中到底要怎样才能保证质量。
在这次是实习过程中,我学习到众和化塑集团有限公司是这样做的。
首先,引进先进的生产设备从而保证质量。
众和化塑集团有限公司的生产设备都是非常先进的,这为他们的产品质量提供了保障。
其次,建立质量方针政策,在车间的墙上挂上牌子,牌子的内容是这样的公司质量方针:
质量为本,市场导向,持续改进,用户满意;公司质量方针:
目标产品合格率=98%,顾客满意率=95%,员工培训率100%,客户投诉和抱怨处理率100%。
这样做,让每一个员工时时刻刻都记住公司对产品质量的要求,把产品质量要求深化到员工的言行中。
最后,派专人负责检测产品的质量。
在参观车间的时候,我们发现他们会派一两个员工专门负责检测产品的质量,并且定时检测产品的质量,从而保证产品的质量和合格率。
关于实习的总结6
通过此次实习,主要有以下几点的体会:
1.首先是个人角色的转换及整个人际关系的变化
学校里成绩不错的学生变成了未知领域里从头学起的实习生,而熟悉的校园也变成了陌生的企业单位,身边接触的人同样改变了角色:
老师变成了领导,同学变成了同事,相处之道完全不同。
在这样的转变中,对于沟通的认知显得非常苍白。
于是第一次觉得自己并没有本以为的那么善于沟通。
当然,适应新的环境是需要过程的,所以我相信时间和实践会让我很快完成这种角色的转变,真正融入到工作单位这个与学校全然不同的社会大环境中。
2.在心理上努力去适应全新环境的同时,的体会莫过于实际工作方面的收获。
特别是在实习过程中,我亲眼看到工人师傅们对工作认真负责、精益求精、无私奉献的工作作风。
在实习过程中使我感受最深、受益的就是这种工作作风。
在家属管理工作中,她们会经常碰到一些60岁以上的老人来咨询一些问题,她们中有些不识字,有些眼花,有些耳聋,工人师傅们耐心细致地一遍一遍地讲解,真正做到“您的需要,我的责任”。
通过这次实习,工人师傅们这种作风和精神值得我在今后的工作中很好地学习、继承和发扬。
3.走出校门,踏进社会,不能把自己要求太高。
因为期望越大,失望可能会越大,但适当的期望与渴望还是非常必要的。
不能认为我在学校里读了多少本书、写了多少万字、听了多少堂课,自己了不起了。
我毕竟还是一个初出茅庐的小丫头,没有任何实践经验,比起工人师傅来还差得很远。
学校生活暂告一段,社会生活刚刚起步,应该在步入社会后,继续学习,不断增长和扩展知识面,才能使自己在社会占有一席之地。
4.多听、多看、多想、多做、少说
要知道自己是否能胜任这份工作,关键在于你自己对待工作的态度。
态度对了,即使自己以前没有学过的专业知识,也是可以在工作中逐渐掌握的。
态度不好,就算自己有基础也不可能吧工作做好的。
比如我刚到一些岗位工作,根
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