液压传动系统的压力与流量.pdf
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平罗县职业教育中心平罗县职业教育中心教案平罗县职业教育中心教案课程名称课程名称液压传动系统的压力与流量液压传动系统的压力与流量授课教师授课教师任学兵授课时间授课时间2016年4月25日课时序号37-38授课对象授课对象15级22班教学教学目的目的1、理解液压传动系统的压力与流量2、理解简单液压系统回路分析教学重点教学重点液压传动的工作原理、工作特性。
教学难点教学难点液压元件的分类、基本结构、基本工作原理、应用特点和图形符号教学方式教学方式黑板画图,PPT教具挂图教具挂图教学过程教学过程一、压力的形成及传递1压力的概念油液的压力是由油液的自重和油液受到外力作用所产生的。
压强油液单位面积上承受的作用力,在工程中习惯称为压力。
2液压系统压力的建立活塞被压力油推动的条件:
平罗县职业教育中心3液压系统及元件的公称压力额定压力液压系统及元件在正常工作条件下,按试验标准连续运转的最高工作压力。
过载工作压力超过额定压力。
额定压力应符合公称压力系列。
4静压传递原理(帕斯卡原理)静止油液中任意一点所受到的各个方向的压力都相等,这个压力称为静压力油液静压力的作用方向总是垂直指向承压表面密闭容器内静止油液中任意一点的压力如有变化,其压力的变化值将传递给油液的各点,且其值不变。
这称为静压传递原理,即帕斯卡原理5静压传递原理(帕斯卡原理)在液压传动中的应用【例1】上图液压千斤顶的压油过程中,柱塞泵活塞1的面积A1=1.1310-4m2,液压缸活塞2的面积A2=9.6210-4m2,压油时,作用在活塞1上的力F1=5.78103N。
试问柱塞泵油腔3内油液压强p1为多大?
液压缸能顶起多重的重物?
FpAvVqt平罗县职业教育中心二、流量和平均流速1流量流量单位时间内流过管道某一截面的液体体积。
vVqt2平均流速流量平均流速3液流的连续性液流连续性原理理想液体在无分支管路中作稳定流动时,通过每一截面的流量相等。
液体在无分支管路中作稳定流动时,流经管路不同截面时的平均流速与其截面面积大小成反比。
【例2】液压千斤顶压油过程中,柱塞泵活塞1的面积A1=1.1310-4m2,液压缸活塞2的面积A2=9.6210-4m2,管路4的截面积A4=1.310-5m2。
活塞1下压速度v1为0.2m/s,试求活塞2的上升速度v2和管路内油液的平均流速v4。
三、压力损失及其与流量的关系由静压传递原理可知,密封的静止液体具有均匀传递压力的性质,即当一处受到压力作用时,其各处的压力均相等由于流动液体各质点之间以及液体与管壁之间的相互摩擦和碰撞会产生阻力,这种阻碍油液流动的阻力称为液阻液阻增大,将引起压力损失增大,或使流量减小四、液压油的选用牌号黏度vVlqAAvttvqvA1122AvAv平罗县职业教育中心黏度液体黏性的大小。
为了减少漏损,在使用温度、压力较高或速度较低时,应采用黏度较大的油。
为了减少管路内的摩擦损失,在使用温度、压力较高低或速度较高时,应采用黏度较小的油。
教学反思教学反思在平时的教学中,要培养学生“问题提出”的意识及能力,我认为要注重做到以下几点:
1营造适合“问题提出”的民主环境。
2减轻学生负担,留足发展“问题提出”能力的时空。
3倡导多向怀疑。
4鼓励大胆发问。
总之,在今后的教学中,要更好的考虑怎样培养学生提出有价值问题的能力,让学生带着问题走进课堂,带着更深刻、甚至更多的问题走出课堂,这样才能更好地培养学生的创新能力,而不把学生培养成为驯服的工具。
平罗县职业教育中心一、凸轮机构的组成和应用1、组成凸轮机构是由凸轮、从动件和机架三个部分所组成。
2、运动规律凸轮机构可以将主动件凸轮的等速连续转动变换为从动件的往复直线运动或绕某定点的摆动,并依靠凸轮轮廓曲线准确地实现所要求的运动规律。
3、特点优点是:
只要正确地设计凸轮轮廓曲线,就可以使从动件实现任意给定的运动规律,且结构简单、紧凑、工作可靠。
缺点是:
凸轮与从动件之间为点或线接触,不易润滑,容易磨损。
因此,凸轮机构多用于传力不大的控制机构和调节机构二、凸轮机构的分类1、按凸轮的形状分(l)盘形凸轮也叫平板凸轮。
这种凸轮是一个径向尺寸变化的盘形构件,当凸轮l绕固定轴转动时,可使从动件在垂直于凸轮轴的平面内运动
(2)移动凸轮当盘形凸轮的径向尺寸变得无穷大时,其转轴也将在无穷远处,这时凸轮将作直线移动。
通常称这种凸轮为移动凸轮。
(3)圆柱凸轮凸轮为一圆柱体,它可以看成是由移动凸轮卷曲而成的。
曲线轮廓可以开在圆柱体的端面也可以在圆柱面上开出曲线凹槽。
2、按从动件的形式分(l)尖顶从动件结构最简单,而且尖顶能与较复杂形状的凸轮轮廓相接触,从而能实现较复杂的运动,但因尖顶极易磨损,故只适用于轻载、低速的凸轮机构和仪表中。
(2)滚子从动件在从动件的一端装有一个可自由转动的滚子。
由于滚子与凸轮轮廓之间为滚动摩擦,故磨损较小,改善了工作条件。
因此,可用来传递较大的动力,应用也最广泛。
(3)平底从动件(3)平底从动件从动件一端做成平底(即平面),在凸轮轮廓与从动件底面之间易于形成油膜,故润滑条件较好、磨损小。
当不计摩擦时,凸轮对从动件的作用力始终与平底垂直,传力性能较好,传动效率较高,所以常用于高速凸轮机构中。
但由于从动件为一平底,故不适用于带有内凹轮廓的凸轮机构。
但由于从动件为一平底,故不适用于带有内凹轮廓的凸轮机构。
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