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指导桥梁工程技术题库
【关键字】指导
《桥梁工程技术》课程期末复习指导
——计算题举例
1.拱式桥主要承重构件是(B)
A.梁(板)
B.拱圈
C.柔性缆索
D.刚性缆索
2.桥梁按长度和跨径分类可分为(C)
A.梁式桥、拱式桥、斜拉桥、悬索桥、刚架桥
B.上承式桥、中承式桥、下承式桥
C.特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞
D.木桥、钢桥、圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力钢筋混凝土桥
1.某桥梁梁板原设计主筋采用直径24mm的HRB335钢筋10根,现拟采用相同等级的直径22mm的钢筋代换,该钢筋代换应按何原则进行?
计算代换后需要直径22mm的钢筋根数。
解:
(1)钢筋代换应按(B)原则进行。
A等刚度代换原则
B等强度代换原则
C等强度并且等刚度代换原则
D等面积代换原则
(2)需要直径22mm的钢筋根数(C)
A10B11C12D13
2.某钢筋混凝土结构,采用C20普通混凝土。
实验室配合比为1:
2.15:
4.40,水灰比0.60,水泥用量为300kg/m3。
实测施工现场砂子的含水量为3%,
石子的含水量为1%。
计算选择最合适选项填在括号内。
(1)施工配合比:
()D
A.1:
2.12:
4.39B.1:
2.15:
4.40C.1:
2.18:
4.41D.1:
2.21:
4.44
(2)搅拌每立方米混凝土,水的用量。
()A
A.300×0.60×(1-2.15×0.03-4.40×0.01)=160kg
B.300×0.60×(1-2.21×0.03-4.44×0.01)=160kg
C.300×0.60×(1-2.18×0.03-4.41×0.01)=160kg
D.300×0.60×(1-2.12×0.03-4.39×0.01)=160kg
《桥梁工程技术》课程期末复习指导
——判断、选择题举例
第一章
判断题
1.桥梁按主要构件受力可分为梁式桥、拱式桥、悬索桥、刚架桥、组合体系桥。
(√)其他分类方式的考核方式与此题类似(按上部结构的行车位置、长度和跨径、使用年限、主要承重结构所用材料、使用条件等分类)
2.梁式桥主要承重构件是梁。
(√)梁式桥受力特点为:
主梁受弯,在竖向荷载作用下无水平反力。
(√)其他桥型(拱式桥、悬索桥、刚架桥、组合体系桥)考核方式与此题类似
3.上部结构包括承重结构和桥面系,是路线遇到障碍而中断时,跨越障碍的建筑物。
(√)上部结构的作用是承受车辆荷载,并通过支座将荷载传给墩台。
(√)下部结构、附属结构的考核方式与此题类似
4.对于设支座的桥梁,计算跨径是相邻支座中心的水平距离;对于不设支座的桥梁,是上、下部结构的相交面中心间的水平距离。
(√)其他名词术语(净跨径、标准跨径、桥梁全长、桥梁建筑高度、桥下净空、净矢高、计算矢高、矢跨比等)的考核方式与此题类似
5.桥梁设计的前期工作阶段分为预可行性研究阶段和工程可行性研究阶段。
(√)
6.桥梁设计工作阶段分为初步设计和施工图设计两个阶段。
(√)
7.桥梁的横断面设计,主要是确定桥面净空和桥跨结构的横断面布置。
(√)
8.桥梁的纵断面设计主要包括,确定桥梁的总跨径,桥梁的分孔,桥面标高,根底埋置深度、桥下净空,桥上及桥头引道纵坡等。
(√)
9.桥梁总跨径确定后,需进一步进行桥梁分孔。
跨径越大,孔数越少,上部结构造价就越高。
(√)
10.桥梁总跨径一般根据水文计算确定。
要求桥梁总跨径必须保证桥下有足够的泄洪面积。
(√)
11.对于非坚硬岩层上修筑的浅根底桥梁,总跨径应该大一些,以避免路堤压缩河床,造成较大冲刷。
(√)
12.对于平原区宽滩河流则允许有较大压缩,但必须注意壅水对河滩、路堤以及附近农田和建筑物带来的危害。
(√)
13.对于跨河桥梁,桥面的标高应保证桥下排洪和通航的需要。
(√)
14.为了利于桥面排水和降低引道路堤高度,往往设置从中间向两端倾斜的双向纵坡。
桥上纵坡不大于4%,桥头引道纵坡不宜大于5%。
(√)
15.永久作用是指在结构使用期间,其量值不随时间变化,或其变化值与平均值比较可忽略不计的作用。
(√)永久作用包括结构重力、预加力、土的重力、土侧压力、混凝土收缩及徐变作用、水的浮力和根底变位作用。
(√)可变作用、偶然作用的考核方式与此题类似
16.汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成,车道荷载由均布荷载和集中荷载组成。
(√)
17.公路桥梁作用的标准值就是实际作用于桥梁结构上的外力。
(√)
18.只有在结构上可能同时出现的作用,才进行其效应的组合。
(√)作用效应组合原则的考核方式与此题类似
19.城市桥梁设计荷载和公路桥梁荷载计算方法区别较大的荷载有:
汽车荷载、汽车荷载冲击力、人群荷载、汽车制动力。
(√)
单选题:
1._________是衡量拱桥受力特征的一个重要指标(C)
a)净矢高
b)计算矢高
c)矢跨比
d)桥下净空
2.桥梁设计工作的预可行性研究工作的重点是(A)
a)建桥的必要性以及宏观经济上的合理性
b)研究和制定桥梁的技术标准
c)拟定桥梁的结构形式
d)绘制施工详图,编制施工组织设计和施工预算
3.桥梁设计工作的工程可行性研究工作的重点是(B)
a)建桥的必要性以及宏观经济上的合理性
b)研究和制定桥梁的技术标准
c)拟定桥梁的结构形式
d)绘制施工详图,编制施工组织设计和施工预算
4.下列哪一项是初步设计阶段进行的工作(C)
a)建桥的必要性以及宏观经济上的合理性
b)研究和制定桥梁的技术标准
c)拟定桥梁的结构形式,提出施工方案,估算经济指标等。
d)绘制施工详图,编制施工组织设计和施工预算
5.下列哪一项是施工图设计阶段进行的工作(D)
a)建桥的必要性以及宏观经济上的合理性
b)研究和制定桥梁的技术标准
c)拟定桥梁的结构形式,提出施工方案,估算经济指标等。
d)绘制施工详图,编制施工组织设计和施工预算
6.汽车以较高速度通过桥梁,由于桥面不平整,发动机抖动等原因,会使桥梁结构引起振动,从而造成桥梁结构内力增大,这种动力效应会对桥梁结构产生以下哪种力(A)
A汽车的冲击力B汽车的撞击力C汽车的离心力D汽车的车辆荷载
多选题:
1.桥梁按上部结构的行车位置分类可分为(BCD)
A梁式桥B上承式桥C中承式桥D下承式桥
2.系杆拱桥的主要承重构件是(ABC)
A.梁B.拱C.吊杆D.塔
3.对于跨河桥梁,桥面的标高应保证桥下____和____的需要。
(AB)
A排洪B通航C安全行车D行人安全
4.________和________是桥梁规划设计前不可少的工作。
(AB)
A桥位勘测B资料调查C桥梁横断面设计D桥梁纵断面设计
5.下列哪些荷载属于永久作用(AC)
A结构重力B人群荷载C水的浮力D船舶或漂浮物的撞击作用
6.下列哪些说法是正确的(ABCD)
A只有在结构上可能同时出现的作用,才进行其效应的组合。
B当结构或构件需做不同方向的验算时,则应以不同方向的最不利的作用效应进行组合。
C多个偶然作用不同时参与组合。
D当可变作用的出现对结构或结构构件产生有利影响时,该作用不应参与组合。
第二章
判断题
1.板桥的主要承重结构是矩形的钢筋混凝土板。
(√)箱型桥、肋梁桥的承重结构考核方式与此题类似
2.钢筋混凝土简支实心板桥的经济跨径为5~8m。
(√)预应力混凝土简支空心板桥、钢筋混凝土简支肋梁桥、预应力混凝土简支肋梁桥的考核方式与此题类似
3.箱形梁因底板能承受较大压力,因此,它不仅能承受正弯矩,而且也能承受负弯矩。
(√)
4.装配式桥的预制构件质量易于保证,而且还能与下部工程同时施工,加快了施工进度,并能节约支架和模板材料。
(√)
5.整体式简支板桥具有整体性好、横向刚度大,易于浇筑所需要的形状等优点,在小跨径的桥梁上广泛应用。
(√)
6.整体式简支板桥具有形状简单、施工方便、建筑高度小、施工质量易于保证等优点。
(√)
7.道路与河流或其他线路呈斜交形式跨越时,将桥梁结构布置成斜交形式较为经济。
(√)
8.装配式T形梁的横向连接是保证桥梁整体性的关键。
(√)
9.横隔梁在装配式梁桥中起着连接主梁的作用,它的刚度愈大,桥梁的整体性越好。
(√)
10.为了防止钢筋受到大气影响而锈蚀,保证钢筋与混凝土之间的黏着力充分发挥作用,钢筋至混凝土边缘需设置保护层。
(√)
11.弯起钢筋的主要作用是抵抗剪力。
(√)箍筋、架立筋、防收缩钢筋的主要作用的考核方式与此题类似
12.桥面铺装的作用主要是保护行车道板不受车辆轮胎的直接磨耗,扩散车辆轮胎的集中力。
(√)
13.橡胶支座的特点是构造简单、造价较低、安装方便。
(√)
14.板桥的尺寸拟定主要是拟定板的厚度,应满足强度、刚度和抗裂性的要求。
(√)
15.通常把长宽比≥2的周边支承板视作短跨承受荷载的单向受力板来设计,把长宽比<2的板按双向板来设计。
(√)
16.梁桥荷载横向分布的规律不仅与荷载性质、荷载位置有关,与连接各主梁的横向结构的刚度有着密切的关系。
(√)
单选题
1.斜交板桥轴线与支承线垂线的夹角称为(C)A正交角B锐角C斜交角D钝角
2.斜交板在使用过程中,在平面内有向(B)方向蠕动的趋势。
A正交角B锐角C斜交角D钝角
3.弯起钢筋的主要作用(A)
A抵抗剪力B抵抗弯矩C固定箍筋
D防止梁肋侧面因混凝土收缩等原因而导致的裂缝
4.当气温变化时,梁的长度也随之变化,因此在梁与梁之间、梁与桥台之间应设置(B)
A.桥面铺装B.伸缩缝C.栏杆D.安全带
5.关于横向分布系数的计算方法,目前基本上分成两大类。
其中,一类是把桥梁结构化成梁格系模型,按结构力学杆件系统的途径求解主横梁内力。
以下哪一项不属于这一类方法(B)。
A杠杆法、偏心受压法BG—M法C弹性支承连续梁法D横向铰接梁法、横向刚接梁法
6.梁桥荷载横向分布的规律不仅与荷载性质、荷载位置有关,与连接各主梁的横向结构的刚度有着密切的关系。
横向结构的刚度越大,荷载横向分布的作用(),参与共同受力的主梁数目(),各主梁承担的荷载亦比较()。
(D)
A越显著、越少、不均匀B越弱、越多、不均匀
C越显著、越少、均匀D越显著、越多、均匀
多选题
1.简支梁桥按横截面型式可分为(ABD)A板桥B肋梁桥C组合式梁桥D箱形桥
2.简支梁桥按按施工方法可分为(ACD)
A整体式梁桥B箱形桥C组合式梁桥D装配式梁桥
3.斜交板桥在受力上有(ABCD)特征
A斜交板除了跨径方向的纵向弯矩外,在钝角处还产生相当大的垂直于钝角平分线的负弯矩,其值随着斜交角的增大而增大,但影响范围不大。
B斜交板支承反力的分布很不均匀,钝角的角隅处的反力会比正交板大几倍,而锐角的角隅处反力变小,甚至会出现负值。
C纵向最大弯矩的位置,随着斜交角的增大从跨中间向钝角部位转移。
斜交板的最大纵向弯矩,一般比与斜跨径相等的正交板要小,而横向弯矩则要大得多。
D斜交板的扭矩变化很复杂,沿板的自由边和支承边上都有正负扭矩交替产生。
4.装配式T形梁的主梁钢筋,哪些有抗剪作用(BD)
A主钢筋B弯起钢筋C防收缩钢筋D箍筋
5.板桥应满足(BCD)要求
A.稳定性B.强度C.刚度D.抗裂性
6.简支T型梁计算荷载横向分布系数的方法有(ABCD)
AG—M法B杠杆法、偏心受压法C弹性支承连续梁法D横向铰接梁法、横向刚接梁法
第三章
判断题
1.桥墩一般是指多跨桥梁中间支撑结构物,除了承受桥跨结构的荷重外,还要承受流水压力、水面以上的风力和可能出现的流冰压力、船只或漂浮物或汽车撞击作用。
(√)
2.桥墩按其构造可分为实体墩、空心墩、柱式墩、框架墩等。
(√)实体重力式桥墩是一种实体圬工墩,主要靠自身的重力(包括桥跨结构重力)平衡外力,从而保证桥墩的强度和稳定。
(√)
3.桩柱式桥墩的计算包括基础计算、承台计算、盖梁计算和桩柱计算。
(×)
4.重力式桥墩设计计算时,应进行墩身截面验算、地基承载力和偏心距验算和桥墩稳定性验算。
(√)
5.重力式桥台设计计算时,不考虑流水压力、风荷载、船只或漂浮物的撞击作用。
(√)
6.重力式桥台台后土侧压力计算时按主动土压力计算。
(√)
单选题:
1.下列关于实体重力式桥墩说法有误的一项是(B)
A.实体重力式桥墩主要靠自身的重力平衡外力,从而保证桥墩的强度和稳定
B.实体重力式桥墩自身刚度较小,防撞能力较差
C.实体重力式桥墩适合于修建在地基承载力较高、覆盖层较薄、基岩埋身较浅的地基上
D.实体重力式桥墩一般分为墩帽、墩身和基础三部分
2.桩柱式桥墩一般分为两部分,在地面以上的称为(D)
A.基础B.桩C.梁D.柱
3.以下哪个不属于墩帽平面尺寸确定时应考虑的因素(D)
A.上部结构形式B.支座布置情况C.架设上部结构施工方法D.桥墩的承载能力
4.下列关于重力式U形桥台说法有误的一项是(D)
A.重力式U形桥台主要靠自重来平衡外荷载,以保持自身的稳定性。
B.重力式U形桥台由台身、台帽、基础与两侧的翼墙组成
C.重力式U形桥台台身多数由块石、片石混凝土或混凝土等圬工材料建造
D.重力式U形桥台台帽的作用是连接路堤,承受土压力
5.重力式桥墩设计计算时,最后一步是(D)A.选取验算截面及验算内容
B.根据构造要求和经验拟定各部分尺寸
C.对结构进行分析,计算可能出现的作用,并进行最不利作用效应组合D.计算各截面的内力,进行配筋设计和验算
6.重力式桥台台后土侧压力计算时按(A)
A.主动土压力B.被动土压力C.转动土压力D.移动土压力
7.梁桥轻形桥台的计算内容不包括(C)
A将桥台视为上下端铰支,承受竖向荷载和横向荷载作用的竖梁(简支梁),验算墙身圬工的偏心受压强度和抗剪强度。
B将台身和翼墙(包括基础)视作在弹性地基上的短梁,验算桥台在该平面内的弯曲强度。
C计算各截面的内力,进行配筋设计和验算
D验算地基土的承载力。
多选题:
1.桥墩的作用是(AB)A承受桥跨结构的荷重
B承受流水压力、水面以上的风力和可能出现的流冰压力、船只或漂浮物或汽车撞击作用。
C衔接两岸路堤的构造物
D既要能挡土护岸,又要承受台背填土压力及路堤上车辆荷载产生的附件土侧压力。
2.桥台的作用是(ACD)A承受桥跨结构的荷重
B承受流水压力、水面以上的风力和可能出现的流冰压力、船只或漂浮物或汽车撞击作用。
C衔接两岸路堤的构造物
D既要能挡土护岸,又要承受台背填土压力及路堤上车辆荷载产生的附件土侧压力。
3.柱式桥墩和桩式桥墩有何特点(ABD)
A减轻墩身重力B节约圬工材料C对地基承载力要求比较低D外形又较美观。
4.框架式桥墩有何优点(ABC)
A提高了桥梁的跨越能力B缩短了主梁的跨径C降低了梁高D结构构造复杂,施工比较麻烦
5.桩柱式桥墩的计算包括(CD)A.基础计算B.承台计算C.盖梁计算D.桩柱计算
6.重力式桥墩设计计算时,应验算哪些内容(ABC)A.墩身截面验算B.地基承载力和偏心距验算
C.桥墩稳定性验算D.承台抗冲切验算
7.梁桥轻形桥台的计算内容包括(ABD)
A将桥台视为上下端铰支,承受竖向荷载和横向荷载作用的竖梁(简支梁),验算墙身圬工的偏心受压强度和抗剪强度。
B将台身和翼墙(包括基础)视作在弹性地基上的短梁,验算桥台在该平面内的弯曲强度。
C计算各截面的内力,进行配筋设计和验算
D验算地基土的承载力。
8.U型桥台前墙后积水的排除应采用(ABCD)措施
A在侧墙间略高于高水位的平面上铺一层向路堤方向设有斜坡的夯实黏土作为防水层
B在黏土层上再铺一层碎石
C将积水引向设于桥台后路堤的盲沟内
D将水排向路堤外
第四章
判断题
1.拱桥能充分做到就地取材。
与钢桥、钢筋混凝土梁桥相比,可节约大量钢材和水泥。
(√)
2.由于拱桥水平推力较大,在连续多孔的大、中桥梁中,为防止一孔破坏而影响全桥的安全,需要采用较复杂的措施,或设置单向推力墩,增加了造价(√)
3.拱桥按拱圈截面形式分为板拱桥、肋拱桥、劲性骨架混凝土拱桥、箱型拱桥和钢管混凝土拱桥。
(√)
4.拱桥上部结构是由拱肋或拱圈(以下统称主拱圈)和拱上建筑两大部分组成。
(√)
5.拱圈最高处横向截面称为拱顶,拱圈和墩台连接处的横向截面称为拱脚。
(√)
拱轴线、拱腹、起拱线、净矢高等概念考核方式与此类似
6.箱形拱桥的外形和板拱相似,由于截面挖空,使箱形的截面抵抗矩较相同材料用量的板拱大很多,所以节省材料。
(√)
7.无铰拱结构整体刚度大,稳定性好,构造简单,施工方便,且荷载作用下拱沿跨弯矩分布较为均匀,对地基条件要求高。
(√)两铰拱、三铰拱、劲性骨架混凝土拱桥的特点考核方式与此类似
8.在均布径向荷载作用下,拱的合理拱轴线为一圆弧线。
(√)
9.实腹式拱桥拱轴线一般采用悬链线。
(√)
10.以永久作用压力线作为设计拱轴线,可以认为基本上是适宜的。
(√)
11.与简支梁相比,悬臂梁和连续梁可以减小跨内主梁高度、降低材料用量,是比较经济的。
(√)
12.悬索桥的主要缺点是刚度小,在荷载作用下容易产生大的挠度和振动。
(√)
13.自锚式悬索桥的优点是适宜用于两岸地基承载力较差的情况,特别是软土的桥位。
(√)
14.与悬索桥相比,斜拉桥不需要笨重的锚固装置,抗风性能又优于悬索桥。
(√)
15.斜拉索的作用相当于在主梁跨内增加了若干弹性支承,从而大大减少了梁内弯矩、梁体尺寸和梁体重力,使桥梁跨越能力显著增大。
(√)
单选题:
1.拱桥上部结构由_____和_____组成。
(D)A.主拱圈、桥面系B.桥面系、拱上建筑
C.拱脚、拱上建筑D.主拱圈、拱上建筑
2.___是判定拱桥高矮的重要指标,一般将矢跨比大于或等于1/5的拱称为___,矢跨比小于1/5的拱称为____(A)
A矢跨比、陡拱、坦拱
B计算矢高、陡拱、坦拱
C计算矢高、坦拱、陡拱
D矢跨比、坦拱、陡拱
3.以下哪项是无铰拱的特点(A)
A结构整体刚度大,稳定性好,构造简单,施工方便,且荷载作用下拱沿跨弯矩分布较为均匀,对地基条件要求高。
B可用于地基条件较差时或坦拱情况,但铰的设置使构造复杂,施工困难,且降低了整体刚度。
C由于顶铰的设置使拱挠曲线在拱顶转折,增大车辆冲击,对行车不利。
D跨越能力大,超载能力大,施工方便,是一种极具发展前途的拱桥结构形式。
4.以(A)压力线作为设计拱轴线,可以认为基本上是适宜的。
A永久作用B可变作用C偶然荷载D地震作用
5.哪一项不属于等截面连续梁桥的适用范围(C)
A桥梁一般采用中等跨径,以40~60m为宜,这样使主梁构造简单,施工快捷。
B立面布置以等跨径为宜,也可以采用不等跨径布置。
C适应于悬臂施工,施工阶段的主梁内力与运营阶段的主梁内力基本一致。
D适应于有支架施工、逐孔架设施工、移动模架施工及顶推法施工。
6.下列关于斜拉桥说法有误的一项是(D)A.斜拉桥是由上部结构的斜拉索、索塔和主梁及下部结构的桥墩、桥台组成的组合体系桥梁
B.斜拉桥是一种高次静定的组合结构C.斜拉索是斜拉桥的主要承重构件之一
D.与悬索桥相比,斜拉桥不需要笨重的锚固装置,但抗风性能没悬索桥好
7.(D)的优点是适宜用于两岸地基承载力较差的情况,特别是软土的桥位。
A.辐射式斜拉桥B.地锚式悬索桥
C.竖琴式斜拉桥D.自锚式悬索桥
多选题:
1.拱桥的缺点有(ABC)
A自重较大,相应的水平推力也较大,增加了下部结构的工程数量,对地基条件的要求较高。
B由于拱桥水平推力较大,在连续多孔的大、中桥梁中,为防止一孔破坏而影响全桥的安全,需要采用较复杂的措施,或设置单向推力墩,增加了造价。
C上承式拱桥的建筑高度较高,当用于城市立体交叉及平原区的桥梁时,因桥面标高提高,而使两岸接线的工程量增大,或使桥面纵坡增大,既增大造价又对行车不利。
D跨越能力较小。
2.拱桥按建筑材料分为(ACD)
A钢筋混凝土拱桥B劲性骨架混凝土拱桥C钢拱桥D圬工拱桥
3.拱桥设计中所选择的拱轴线应满足(ABCD)
A尽量减小拱圈截面的弯矩,使主拱圈在计入弹性压缩、均匀温降、混凝土收缩等影响下各主要截面的应力相差不大B最大限度减小截面拉应力,最好是不出现拉应力。
C对于无支架施工的拱桥,应能满足施工阶段的要求,尽可能少用或不用临时性施工措施。
D线型美观,便于施工。
4.拱桥常用拱轴线线形有(ABC)
A.圆弧线B.悬链线C.抛物线D.折线
5.变截面连续梁桥的适用范围(ABC)
A当连续梁的主跨跨径达到70m及以上时,从结构受力和经济角度出发,主梁采用变截面布置比较符合梁的内力变化规律。
B适应于悬臂施工,施工阶段的主梁内力与运营阶段的主梁内力基本一致。
C外形美观,节省材料,增大桥下净空。
D适应于有支架施工、逐孔架设施工、移动模架施工及顶推法施工。
6.悬索桥的主要优点有(ACD)
A跨越能力大B刚度大C最能发挥材料强度D受力合理
第五章
判断题
1.施工准备工作是为拟建工程的施工建立必要的技术和物资条件,统筹安排各种资源和布置施工现场,施工准备工作的好坏关系到施工企业目标管理能否顺利实现。
(√)
2.施工交底形式可采用书面、口头、现场示范等形式。
(√)
3.“三通一平”的“三通”是指水通、电通、路通,“一平”指平整场地。
(√)
4.施工交底工作一般自上而下逐级进行,对管理人员、施工班组、作业人员均需进行施工交底。
(√)
5.测量桥轴线长度的方法,通常采用电子全站仪测量法、直接丈量法、三角网法等。
(√)
6.电子全站仪测距时应在气象比较稳定、大气透明度好、附近没有光电信号干扰的情况下进行。
(√)
7.当施工现场无全站仪可用,且采用直接丈量法有困难或采用直接丈量法不能保证必要的精度时,可采用间接丈量法测定桥轴线。
(√)
8.建立高程控制网的常用方法是水准测量,进行水准测量有困难时也可采用三角高程测量。
(√)
9.在桥梁施工测量中,最主要的工作是准确地放样出桥梁墩台的中心位置和它的纵横轴线,这些工作称为墩台定位。
(√)
10.桥梁墩台定位测量的方法有全站仪测量、直接丈量法、小三角方向交会法和极坐标法。
(√)
单选题
1.施工准备工作通常可分为劳动组织准备、物资准备、技术准备和施工现场准备,下列均属于劳动组织准备的一组是(A)A.建立劳动组织、合理设置精干的专业施工队伍、建立健全各项管理制度
B.熟悉设计文件、熟悉周边地物状况、施工前的设计图纸交底
C.施工控制网测量、搞好“三通一平”、建造临时设施D.制定施工方案、编制施工预算、安装调试施工机具
2.(C)是施工准备的核心。
A劳动组织准备B物资准备C技术准备D施工现场准备
3.桥位平面控制测量的作用主要是(C)
A.满足施工中高程测量以及桥梁营运阶段桥梁墩台垂直沉陷监测的需要
B.确保墩台帽位置符合设计要求,以便控制
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