神华神东设备维修中心二厂四部减速二班精益化管理.docx
- 文档编号:14434839
- 上传时间:2023-06-23
- 格式:DOCX
- 页数:9
- 大小:770.90KB
神华神东设备维修中心二厂四部减速二班精益化管理.docx
《神华神东设备维修中心二厂四部减速二班精益化管理.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《神华神东设备维修中心二厂四部减速二班精益化管理.docx(9页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
神华神东设备维修中心二厂四部减速二班精益化管理
减速器二班精益化管理
精益化管理简单的说就是日本丰田管理模式,它是对日本丰田管理模式的一个概括。
这种模式强调企业投入的每一分钱都能带来效益,不发生浪费。
而我们班组要做的就是要达成这样一种管理目标—不浪费。
我们回过头来看精益这两个字,先说“精”,辞海里的解释很多,我抽取其中的四种,即聪明,思想周密;细密,与“粗”相对;专一,深入;完美,最好。
我们再来看看这个“益”字,那就用一个词来解释再好不过了,这个词就是“有用”,再细细解释一下就是,得有效果,有好处。
所以我们来总结一下,所谓精益化管理,就是我们采取怎样的措施,来避免浪费,避免不能产生效益的投入,接下来我们再来看看这个“浪费”。
核心要消除“八大浪费”即:
过量生产、等待时间、运输、库存、过程(工序)、动作、产品缺陷以及忽视员工创造力。
我们车间现场管理千头万绪,但基本管理目标只有六个:
Q(质量)、C(成本)、D(交货期)、P(生产效率)、S(安全)、M(士气)。
就我们车间而言我们要去实现维修设备“零故障”、产品质量“零缺陷”、人员安全“零事故”,而精益化管理有待提高和执行的应该是以下几方面:
一、狠抓细节,着力提高生产效率。
动作经济原理是从改善动作细节的角度提升工作效率和加快交付期。
从我们减速二班的现场生产管理来说,人员工作效率和设备使用效率都比较低下,作为改进措施,我们要充分认识到“工欲善其事必先利其器”,我们的工具配置是否合理和充分,首先我们的工器具管理体制不合理,目前以各班为单位申领,但是车间里却是各班组可以相互借用,工具进出库台账没有建立起来,大家共同使用大家共同管理,造成用时找不到,而自己班组工具柜里却陈列着当日当时用不着的工器具,现实中人员找工器具则是最大的浪费工作时间,我们应该完善工器具的管理和使用,同时在容易产生工作停滞的环节中提高工作效率节约时间。
我们可以从以下几点上改进:
(1)配备个人移动式工具柜,根据需要移动至工作现场,提高现场使用效率,减少了等待和拿取工具的时间,提高了工作效率;
(2)根据检修区域范围,增加了固定式可伸缩起源,方便工作区域使用气动工具,提高了作业效率,减少了找电扳手和电源线盒的时间;
(3)分解设备维修环节,按照作业工序流程合理配备维修作业人员,在维修环节中做到按量定岗定人,杜绝一人在忙其他人闲着现象发生。
例如:
拆解驱动部电机需要三个人,一个人开天车,一个人拿气动扳手拆解螺栓,另一个人拿M46梅花扳手卡住螺母;而减速器开箱时只需要两个人,清洗作业时只需要一个人,通过细分作业流程,我们在不同的时间段可以安排其他人干别的工作,提高了人员工作效率。
(4)减少搬运次数,利用现有设备设施,减少等待时间。
利用现有空间重新规划检修工位,能使拆解平台、清洗平台和组装平台聚拢,满足一台设备拆解,另一台设备清洗,还有一台设备组装,能同时大修三台设备的负荷,在拆解平台和清洗平台之间设置一个安全气割作业区,减少气割作业时用大天车来回调运轴承的部件,最大限度地减少等待的时间。
(5)充分利用旧件,班组自己能制作的附件坚决不领新件,班组能修复的配件坚决不送加工部。
拆下来的螺栓安规格摆放整齐,发现需要修复的螺栓送到车间废旧螺栓回收处,领用螺栓时先在废旧螺栓回收处领取,有旧不领新。
员工改造行星架。
减二班员工制作的盖板。
二、加强班组间工具设备使用的协调,提高有限资源利用和配置效率。
工作实际中大小天车、电动扳手、直磨机、角磨机、喷枪、千金、手压泵、吊带、焊机、氧气乙炔、压缩气源、特质吊索具和特种工具等不齐备,往往对生产工作产生较大影响,造成工作小组当时手头工作无法开展或窝工现象产生。
(1)严格安全生产规章制度,天车吊起重物长时间不落下,应做好支护后放行天车提高天车使用效率。
(2)工器具库房借用工具设备使用完毕后应立即归还,没有特殊情况不允许借用工具设备隔日归还,影响其他班组生产工作。
(3)提高试机区使用效率,待试设备没联系好电工班测试不允许将设备放置在试机区,试机完毕后应及时将测试设备调离试机区,腾出工位。
三、加强设备维修分工环节管理,使设备维修上下游环节密切配合协调。
以减速器班为例,转载破碎驱动部组装出厂,合格的电机和耦合器必须到位,需要与电工班和大型部件班充分沟通信息密切配合,缺一不可,如果配合环节出问题有时会制约组装出厂时间。
四、提高配件报件、配送效率,尽量缩短配件到达和领用时间,不使现场工作停滞,影响紧急设备抢修时间。
密封、轴承、O型圈等配件的不及时到达严重制约减速器班工作进度,造成人等件的窝工情况发生,密封、O型圈易损件常用件应提前做好预领工作、做到有计划生产,提高部门内部统筹效率。
五、严谨班组在上班期间锁闭个人工具箱,提高同时作业时工具的流动性,减少员工找工具或者去工具库借工具的时间,减少员工来回往返次数,提高工具使用效率。
六、细化设备设施定位,减少寻找和拿取时间。
拆解组装平台(预计8月份制作),使拆解、清洗和组装平台有机结合起来,减少来回搬运的时间,节约时间提高工作效率。
常用的U型卡和管接头(试机区定位)
常用的工具定位
焊机定位,工作期间根据需要移动至工作场地。
其他的定位
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 神华神东 设备 维修 中心 四部 减速 二班精益化 管理