读《美国大城市的死与生》有感心得体会3篇.docx
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读《美国大城市的死与生》有感心得体会3篇
读《美国大城市的死与生》有感心得体会3篇
《美国大城市的死与生》雅各布通过非专业化的清晰语言,将人们与人们的活动、活动的场所交织起来,为我们展示出一幅丰富多彩的城市生活画面。
本文是读《美国大城市的死与生》有感心得体会,欢迎阅读。
读《美国大城市的死与生》有感心得体会一:
《美国大城市的死与生》是一本获得设计界胜赞的规划方面的参考书,还记得似乎被竭力宣传该书是有史以来关于城市的最出色著作之一。
当时以为这是一本大部头的理论书籍,但是翻开书的序言就被他的第一句话吸引了。
此书是对当下城市规划和重建理论的抨击。
---------《美国大城市的生与死》序
作为一个社会学家,雅各布并未面对当时美国城市现象中的所有重大问题,比如强烈的贫富差距,资本主义制度下巨大的阶级矛盾,甚至美国的种族歧视问题。
但是雅各布作为一名非本专业作家则从的综合的社会学角度,针对当时美国盛行的存在严重问题的规划方式,提出了一些更具人性关怀、激发城市活力的规划原则。
总的来说这本书的论述是在多样化的自由发展存在一定的真善美的约束的条件下进行的,作者的原意也并非一次建立一套完整的规划理论,或者执笔未来美国大城市的总体规划,而是希望在城市规划界引发一种对人,对丰富的城市生活的意义的关注,以及对当时战后美国的以大规模重建计划批判。
她通过非专业化的清晰语言,将人们与人们的活动、活动的场所交织起来,为我们展示出一幅丰富多彩的城市生活画面,将她的城市生态学转化为我们身边真实而生动的街道芭蕾(streetballet)。
可以说这本书的作用更多是给迷茫的专业规划设计者们一些思想的触动,希望以此唤起一场新的城市规划革命,而她热情同样带给了我很大的触动。
一关于简.雅各布斯和他的《美国大城市的死与生》
简雅各布斯(1916-2006),出生于美国宾夕法尼亚州斯克兰顿,她家族中几代女子都与男性一样拥有职业,而且大多数是教师。
在她的家庭中女孩和男孩被同等对待,家族的这一传统塑造了她果敢而特立独行的性格。
早年做过记者、速记员和自由撰稿人,1952年任《建筑论坛》助理编辑。
1958年,雅各布为著名的《财富》杂志撰写了一篇关于城市中心区的文章《市中心为人民而存在》。
在这篇文章中,她充满激情地批判了由联邦政府资助的大规模旧城更新项目,同时赞美了曼哈顿现状环境中街道生活的欢乐与祥和。
之后写作了《美国大城市的死与生》一书。
1968年迁居多伦多,此后她在有关发展的问题上扮演了积极的角色,并担任城市规划与居住政策改革的顾问。
1974年成为加拿大公民。
她的著作还有《城市经济学》、《集体失忆的黑暗世代》。
作为一名女性作家、一名新闻记者,很显然,雅各布敏感的观察力,和作为一名大城市的生活的参与者。
使她清楚地认识到政府对其街区以及她周围的街区原本祥和的生活所带来的大规模破坏。
她用她的热情、悲悯和激昂向传统的城市规划观念开战,旗帜鲜明地与现代城市规划唱反调:
人家呼吁清除贫民区,她却提出要增加城市人口的多样性,让人和各种活动聚集在一起;人家说应该建立现代化的城市开放空间,她却觉得要把城市变得更密,形成一种符合居住传统的适度的混乱。
这本当时被誉为妇人连篇累牍的唠叨的《美国大城市的死与生》自1961年出版以来,即成为城市研究和城市规划领域的经典名作,对当时美国有关都市复兴和城市未来的争论产生了持久而深刻的影响。
作者以纽约、芝加哥等美国大城市为例,,深入考察了都市结构的基本元素以及它们在城市生活中发挥功能的方式,挑战了传统的城市规划理论,使我们对城市的复杂性和城市应有的发展取向加深了理解,也为评估城市的活力提供了一个基本框架。
二雅各布关于美国旧城更新问题的核心思想
1街道眼(streeteye)概念
通过大量事实的调研和作者的亲身体验得出的关于城市中人行道、街区公园、街区的特性。
这里她提出了著名的街道眼(streeteye)概念。
区别于现代的广场绿地和城市开放空间,这是一种主张保持小尺度的街区(block)和街道上的各种小店铺,用以增加街道生活中人们相互见面的机会,从而增强街道的安全感;她论述老社区是安全的,因为邻里有着正常的交往,对社区有着强烈的认同;她指出交通拥堵不是汽车多而引起的,而是城市规划将许多区域生硬地隔离开来,让人们不得不依赖汽车。
2街头芭蕾
街头芭蕾描述的事很多专业建筑师看不到的东西,甚至是他们所感受不到的城市温度。
只有甚或在这个街区的人才能感受那些琐碎武器的感动。
比如老城南的煎饼店,比如小巷内擦肩而过的侧身,比如阳光投射在老房子屋檐投射的曲折的阴影,比如晚饭时间邻居端着饭碗的闲聊。
这一切对于老城居民都有着不同的意义。
3城市的多样性,
关于城市的关键词:
多样性、混合、高密度。
在雅各布斯的书中最为推崇城市的多样性,城市是人类聚居的产物,城市的主要特征就是人的活动。
成千上万的人聚集在城市里,而这些人的兴趣、能力、需求、财富甚至口味又都千差万别。
因此,无论从经济角度,还是从社会角度来看,城市都需要尽可能错综复杂并且相互支持的功用5的多样性,来满足人们的生活需求。
这里城市的多样性在老城区获得集中的体现。
老城区的多样性通常在改建保护之后就完全失去了原本的氛围。
对于城市而言正是这种看似带来混乱与对立的多样性才使城市能够成为了在适应了原始的混乱的后新的因素的孵化器,成为了一种能够区别于其他的有历史发展的地方。
针对衰败的大城市中心,她又进一步提出,挽救现代城市的首要措施是必须认识到城市的多样性与传统空间的混合利用之间的相互支持。
在这一点上,《生与死》中还提出了著名的四点补救措施:
保留老房子从而为传统的中小企业提供场所;保持较高的居住密度从而产生复杂的需求;增加沿街的小店铺从而增加街道的活动;减小街块的尺度从而增加居民的接触。
针对我国旧城改造的现状,这四点建议至今还是有很强的指导意义。
4城市活力论
内部活力是大城市最重要的生长源泉。
作为一个有机体,其和无机体的重要区别就在于其内力,大城市更新、发展、健康的源泉都应该主要的来源于经过了良好的合理的制度组织从而生发的内部力量,而不应该是另外的外部力量成为其动因。
健康的内部结构对于大城市来说非常重要。
5强烈反对美国城市中的大规模计划
雅各布的书中用了大量的篇幅来对对1950-1960年代美国城市中的大规模计划(主要指公共住房建设、城市更新、高速路计划等)进行批判。
雅各布指出,大规模改造计划缺少弹性和选择性,排斥中小商业,必然会对城市的多样性产生破坏,是一种天生浪费的方式①耗费巨资却贡献不大;②并未真正减少贫民窟,而仅仅是将贫民窟移动到别处,在更大的范围里造就新的贫民窟;③使资金更多更容易地流失到投机市场中,给城市经济带来不良影响。
因此,大规模计划只能使建筑师们血液澎湃,使政客、地产商们血液澎湃,而广大普通居民则总是成为牺牲品。
三简氏理论在南京门西旧城改造中的探讨
通过上学期郭老师的一个项目,我对门西老城区有了比较深入的了解,同时开始关注旧城改造这个复杂的问题。
而简氏的书给我我很多的启示,我国政府在旧城改造问题上往往投入大量资金,但是最终资金的受益人永远是住宅开发商之类,而非居民本身,而改造也往往好大喜功,一整顿就是很大一个片区,而旧城改造计划往往缺乏全局思考,甚至在旧城拆光殆尽的时候反过来再搞保护搞恢复。
以南京为例,老城南原本门西、门东、颜料坊牛市三块一片,形成了一条很完整的老秦淮风貌带,门东驻军官府衙门较多,门西重商,多为机户机房或者帐房,颜料坊则以织染作坊为特色,牛市则是集中的贸易场所。
然而我上大学4年来,牛市完全拆成平地,颜料坊也只剩下几座所谓的历史建筑孤立在那里,门东重建了一个沈万三故居后几经反复最终也拆光殆尽,登上中华门,东望是秦淮旧梦,回首却是满目疮痍。
历史的消逝让怀旧的南京人意识旧城改造不这样来,40平方公里的南京老城内,未改造的旧城区剩下不足十分之一。
难道除了以新代旧,一拆了之,我们没有更聪明的办法?
在各界的呼声中,有关部门紧急喊停,对门西这块最后的记忆进行了慎重的考虑,甚至重新对完全拆光的门东进行保护性规划。
市政府也定下了三个集中、一个疏散的发展方针,目标将老城人口由每平方公里将近3万人降到2.5万人以下,严格控制老城高层建筑的新增、老城的住宅开发总量;提升老城的历史文化内涵和环境风貌,提升老城的中心城市服务功能。
雅各布书中始终强调的是大城市的一个非常重要的特点是多样性,必须支持多样性,不论在哪一个层面上。
因为多样性大城市才真正成为一个复杂系统,其生命性来源于其各个多样的因素之间的网状的联系,使其具有极强的互动性。
尽管政府正在为仅存的门东地区建立更为合理的详细规划,但是仍然难以逃脱现代规划方法的思路。
政府将老城人口由每平方公里将近3万人降到2.5万人以下目的是为了缓解老城压力,提高老城居民的生活质量,但是迁出的过程是否能维持原本的人口多样性比例呢?
人口的多样性包括陌生人和原住民,穷人和富人,老人和孩子等。
维系一个城市的文脉的重要因素在于能够维持一定比例的常住人口来形成的对于街区的主人公感情。
而一个真正健康的社区则同时必须有着足够比例的陌生人,他们给街区带了来新鲜、带来了新的机会、带来了发展的可能,带来了新的商业机会。
陌生人和原住民成为了一种互补,一种缺一不可的东西,是一种基础和发展之间的关系。
首要功能和辅助功能
同时,街区的构成还可以从产业角度考虑,首要功能和辅助功能,应该充分合理的具有着混合的多样性。
这两种功能也是一种相辅相成的东西。
老城区是否只适合发展居住和旅游两项功能并非定论。
城区功能的完整才会形成所谓的内在活力,而不是作为整个城市中功能单一的附属区域。
内在的活力将会带动老城区自主发展,避免老城区走向病态的被动发展,最终成为整个城市发展的拖油瓶。
雅各布书中指出交通拥堵不是汽车多而引起的,而是城市规划将许多区域生硬地隔离开来,让人们不得不依赖汽车。
南京城墙就是一个目前看来生硬的阻隔,但是目前门西地区解决这一生硬阻隔的确是另外一条生硬的双向3车道的大马路。
原本城墙阻隔的是城内外的生活,而现在道路阻隔的确是原本老城区生活的流线和秩序。
原本一个完整街区的一部分功能被高速通行车辆覆盖。
街区在人行层面上被孤立为两块,各自独立面对各自的问题,历史的痕迹被打断,扭曲最终完全改变。
和秦淮河畔拆除危房后新建的很多现代的小游园空间相比之下街道眼概念式的城市公共空间更适合小尺度的历史街区。
现代的绿地勉强插入,不但认同度利用低,而且还会破坏街区原本的节奏。
四结语
牛市、颜料坊和门东地区是南京市大规模旧城改造计划的牺牲品,当年40年前深刻影响美国的书,终于在最近进入了中国人的眼前。
它是否能够挽救门西这最后的记忆之地。
有人说,它来得太晚了;更多的人说,它来得很及时。
当我们此刻咀嚼着这位妇人的唠叨时,会发现我们的很多城市今天所面临的很多问题,也如同美国当年所经历的一样:
每一个现代小区,都配备训练有素的24小时保安监管,小区城堡里面是绝对的安全,原本居民对于街区的责任感被每月按时缴纳的物业费买断。
而小区间的街道少了两边公寓中守护的眼睛,往往成为最不安全的地方。
汽车霸占的公共空间越来越多,为自行车、行人预留的空间则越来越少,每个人都被禁锢在接到中小小的铁盒子中,交流只是鸣笛或转向灯。
几乎每个城市都建设了宏大壮观的广场,但因缺少供人休息的椅子,只能冷冰冰地供人远远地瞻仰。
全国183座城市以建设国际大都市为目标,一幢幢缺乏创意、失去传统的标志性建筑迫不及待地拔地而起,以为这样就可以摇身一变为国际大都市。
缺乏研究,缺乏尊重,城市成为了牺牲品。
40年前的声音,仿佛是对我们不堪现状的针砭。
设计一个梦幻城市很容易,然而建造一个活生生的城市则煞费思量。
四十年前的忠告今日听来不知要用多少年来领悟城市规划不再只是单纯的自然科学,城市是由建筑和人组成的,人才是城市的主角。
关注规划设计其背后的社会精神,人文主义关怀才真正使城市有了生命,有了感情。
读《美国大城市的死与生》有感心得体会二:
在全世界范围内,旧城更新仍然是一个难以回避的重要课题,特别是对大多数发展中国家的大城市而言。
虽然人们有必要适当调整视角以寻求新问题的新答案,但在有关旧城更新的许多重大问题上,《死与生》中的许多观点仍然有无可替代的启发作用
《美国大城市的死与生》(以下简称《死与生》)虽出自城市规划的外行之手,却是关于美国城市的权威论述:
城市安全从何而来?
怎样使城市良性运转?
为什么这么多由政府领导的挽救城市的尝试以失败而告终?
归纳起来,雅各布写作《生与死》的主要成就有以下三点:
①唤起人们对城市复杂多样生活的热爱;②对街道眼(StreetEye)的发现;③反对大规模计划。
在书中,雅各布通过非专业化的清晰语言,将人们与人们的活动、活动的场所交织起来,为我们展示出一幅丰富多彩的城市生活画面。
为了阐明她的城市生态学,雅各布以其生动活泼的笔触勾画了人们之间各种复杂的交互活动:
孩子们在公共空间中嬉戏玩耍、邻居们在街边店铺前散步聊天,街坊们在上班途中会意地点头问候等等。
她将这些活动称为街道芭蕾(StreetBallet),而这与芒福德的城市戏剧(UrbanDrama)观念、W怀特强调公共广场的重要性形成了鲜明的对比。
雅各布推崇城市的多样性。
她认为,城市是人类聚居的产物,成千上万的人聚集在城市里,而这些人的兴趣、能力、需求、财富甚至口味又都千差万别。
因此,无论从经济角度,还是从社会角度来看,城市都需要尽可能错综复杂并且相互支持的功用的多样性,来满足人们的生活需求,因此,多样性是城市的天性(Diversityisnaturetobigcities)。
她犀利地指出,现代城市规划理论将田园城市运动与勒柯布西耶倡导的国际主义学说杂糅在一起,在推崇区划(Zoning)的同时,贬低了高密度、小尺度街坊和开放空间的混合使用,从而破坏了城市的多样性。
而所谓功能纯化的地区如中心商业区、市郊住宅区和文化密集区,实际都是机能不良的地区。
针对衰败的大城市中心,她又进一步提出,挽救现代城市的首要措施是必须认识到城市的多样性与传统空间的混合利用之间的相互支持。
在这一点上,她与后来的后现代主义建筑师如:
L克里尔、A文丘里等不谋而合,遥相呼应。
《死与生》中还提出了著名的四点补救措施:
保留老房子从而为传统的中小企业提供场所;保持较高的居住密度从而产生复杂的需求;增加沿街的小店铺从而增加街道的活动;减小街块的尺度从而增加居民的接触。
同时,雅各布还用社会学的方法研究街道空间的安全感。
她观察到,传统街坊有一种自我防卫的机制,邻居(包括孩子)之间可以通过相互的经常照面来区分熟人和陌生人从而获得安全感,而潜在的要做坏事的人则会感到来自邻居的目光监督。
雅各布据此发展了所谓街道眼的概念,主张保持小尺度的街(Block)和街道上的各种小店铺,用以增加街道生活中人们相互见面的机会,从而增强街道的安全感。
街道眼一经出现,就引起了美国城市规划和建筑界人士的注意。
一些人乐此不疲地试图将之引为实践标准,甚至还产生了一个专门的产业和专业领域。
O纽曼的经典著作《可防卫空间:
通过城市设计预防犯罪》(1972)正是受其启发并将街道眼概念拓展到领域所有权和由此产生的防卫责任感。
雅各布对1950-1960年代美国城市中的大规模计划(主要指公共住房建设、城市更新、高速路计划等)深恶痛绝,《死与生》中用了大量的篇幅来对这些计划进行批判。
雅各布指出,大规模改造计划缺少弹性和选择性,排斥中小商业,必然会对城市的多样性产生破坏,是一种天生浪费的方式①耗费巨资却贡献不大;②并未真正减少贫民窟,而仅仅是将贫民窟移动到别处,在更大的范围里造就新的贫民窟;③使资金更多更容易地流失到投机市场中,给城市经济带来不良影响。
因此,大规模计划只能使建筑师们血液澎湃,使政客、地产商们血液澎湃,而广大普通居民则总是成为牺牲品。
她主张必须改变城市建设中资金的使用方式,从追求洪水般的剧烈变化到追求连续的、逐渐的、复杂的和精致的变化。
60年代初正是美国大规模旧城更新计划甚嚣尘上的时期,雅各布的这部作品无疑是对当时规划界主流理论思想的强有力批驳。
此后,对自上而下的大规模旧城更新的反抗与批评声逐渐增多,如:
C亚历山大《城市不是一棵树》(1965)、《俄勒冈实验》(1975)、P达维多夫的《倡导规划与多元社会》(1965)以及A雅各布与D阿普尔亚德的《城市设计宣言》(1987)等等。
可以说,《死与生》在整个欧美开创了一个对现代城市规划进行反思的时代。
需要指出的是,《死与生》不仅是一部理论著作,还具有惊人的实践意义:
雅各布在书中为曼哈顿南端所提出的全面规划设想后来就被当局采用并加以实施。
当然,雅各布并未能够勇敢地面对城市现象中的所有重大问题。
今天再读《死与生》这本书,有必要指出其中明显存在的一些不足之处。
雅各布对小型商业企业,尤其是小规模、街道层次的零售商业的偏爱,使她几乎全然忽略甚至排斥大型企业(诸如房地产业和财产管理产业,金融部门,建筑产业等)对城市的作用。
事实上,城市的发展早已说明,这些大型企业无一不在现代城市中扮演着重要角色。
大与小之间实际上存在着一种辨证关系,城市的多样性本身就意味着大企业的不可或缺。
雅各布虽然提出了小并不等于多样性,但在当时小企业普遍遭到大企业排挤而面临生存危机的情况下,她的感情因素占了上风。
《死与生》中也缺乏对社会分层现象和贫穷问题的深刻认识,对于美国城市严重的种族问题更是避而远之。
在她所描绘的城市图景中,没有劳资对抗;街道芭蕾所宣扬的也是无阶级的多样性。
在她眼中,人们会自发地组织生活,毋需领导便会过得很好;而一切规划师都是专横古怪的清教徒和乌托邦梦想家。
她心目中的理想城市里生产、商业与消费自然运转,一切都是那么的平和而又令人兴奋但是,《死与生》鼓励人们返回城市中心带来的却是低收入街区的中产阶级化(Gentrification),贫民们仍然遭到驱赶,并在城市边缘滋生新的贫民窟。
今天,已有学者感叹,纽约已被中产阶级化和旅游业改变为两个世界:
一个富人的纽约和一个穷人与移民者的纽约。
此外,雅各布虽然对城市的社会经济现象洞察秋毫,但她却没有提出私有企业和公共供给之间的平衡概念及其对城市规划的影响。
当她倡导以多样化的区划取代同一化时,她觉察到两者之间需要某种调节手段,但却只字不提城市的基础设施建设,未能对大城市规划中的这个关键问题展开必要的思考。
今天冷静地来看《死与生》及其创作过程,我们会发现,雅各布酣畅淋漓的抨击,并不是人们通常所理解的那种对城市规划的简单的彻底否定,实际上她反对的是以大规模重建计划为基本手段的所谓现代城市规划。
雅各布也并非故意选择城市规划作为攻击目标,作为职业记者的一种雄辩技巧,她需要为城市问题找到一个替罪羊,而较之推动大规模开发项目背后巨大的经济和社会力量而言,城市规划无疑是一个更为安全的靶子。
进入90年代以来,由于美国经济持续繁荣,出现了新的雄心勃勃的投资者,大规模计划开始死灰复燃。
一些自称是新城市主义者(NewUrbanism)的规划师们试图以新的方式重建城市中心和郊区。
前几年引起轰动的Seaside和Celebration计划就是其中的典型例子。
尽管设计师杜安尼(A.Duany)经常不断地引用《生与死》中的词句来阐释其设计,但研究者却发现:
这两个工程都是在开阔的未开发土地上建成的,而这正是雅各布认为最不可能产生城市多样性的方式;设计者提出的20~40户/英亩的密度,也与雅各布坚持的产生多样性所需要的100户/英亩相去甚远。
实际上,Seaside和Celebration计划仍然使用了现代主义的线性的、统一控制的设计概念,庞大的社区在同一时间内迅速设计建造而成,而这与雅各布提出的产生城市多样性的四个必要条件(其中要求有不同时代的老房子共存)是背道而驰的。
由此可见,虽然《死与生》的影响如此巨大而深远,并且许多规划师都奉其为圣典,但其真谛至今尚未完全被人们所理解与接受,有些甚至被曲解或错误地使用。
曾经指导雅各布写作《死与生》的UCBerkeley大学蒙哥马利教授风趣地说,如果新城市主义者们实现了其设想的巨大尺度的城市设计,是否将会有一个新的雅各布站出来,写一本新的关于大城市生与死的书呢?
今天,在全世界范围内,旧城更新仍然是一个难以回避的重要课题,特别是对大多数发展中国家的大城市而言。
虽然人们有必要适当调整视角以寻求新问题的新答案,但在有关旧城更新的许多重大问题上,《死与生》中的许多观点仍然有无可替代的启发作用。
读《美国大城市的死与生》有感心得体会三:
生存还是死亡,这是一个问题。
这个哈姆雷特式的命题,曾经引发了许多人对人生的感叹和思索。
但是,生与死的拷问,并不仅仅局限于人。
1961年,简?
雅各布斯的《美国大城市的死与生》问世,在西方规划界掀起了一场大地震,现代主义城市规划制度、方法、原则及其强烈作用下的城市被推到质疑和拷问的境地,并由此萌生了后现代城市规划思想的种子。
尽管雅各布斯并非城市规划专业人士,在书中对城市规划界一直奉行的一些金科玉律进行了无情的批判,其言辞也十分犀利甚至几近刻薄,但却引发了规划界对社会公正、城市多样性、复杂性、人性化等全方位价值判断的深刻反思。
此后,城市规划开始由工程技术转向关注社会问题,人本主义在规划中逐渐张扬。
可以说,雅各布斯的观点深深地影响了城市规划的走向,也启发了人们对城市及其生活的重新认识。
记得多年以前,有个同事说起他学生时代的一次课程设计。
那是一条老街道,两侧的建筑有些破旧,环境也比较凌乱,但却充满着浓郁的生活气息,街边的铺面、摊点人头攒动,也有主妇闲聊、小孩玩耍、路人过往,这一切跟雅各布斯所描绘的街道生活十分相似。
设计的目标是将它改造为一条交通方便、分区清晰、秩序井然、环境优美的新街道。
在当时来说,这是最平常不过的一次课程设计了,但刚好有个外籍教师在该校访问交流,他觉得题目不对,会误导学生对生活的理解。
他认为原来的街道生动、真实,生活丰富多彩,充满着活力和温馨,为何要改造它呢?
同事说他当时很不理解外籍教师的观点,因为教科书上早就列举了破旧、混乱、复杂、无序的种种弊端,应该以崭新、整齐、简洁、清晰取而代之,那样才能建立起良好的空间秩序并带来视觉美。
这个外籍教师连基本的城市规划原则都不遵循,不是幼稚,就是猎奇。
同事当时怀有这种想法是很正常的,因为那时,我们正在接受现代主义城市规划思想的洗礼,还没有了悟生活本身就是目的的真谛。
许多年过去了,我国和西方发达国家的交流越来越多,雅各布斯的观点早就连同其他各种观点被引介进来了,但并未在规划界引起多大的反响。
为何时至今日,当《美国大城市的死与生》一书的中译本出版后,立刻在社会上引起强烈反响呢?
答案可能跟时代背景有关。
但凡一石能击起千层浪的著述,大都直面现实,切中时弊,方能引发共鸣。
雅各布斯撰写该书之际,正是西方战后大规模重建之时。
从思想领域来说,理性主义占据主导地位,从城市规划领域来说,现代主义大行其道,规划师们普遍相信:
他们在描绘美好的物质空间的同时,也在设计着美好的社会和美好的生活。
他们注重了空间的物质属性,却忽略了空间的社会属性,似乎只要用新环境来替代旧环境,各种社会问题就能自动解决。
事实并非如此,现代主义创造了许多钢筋混凝土森林,使城市容纳了更多的人口,但却没能提供一个温馨的家园,反而造成了各种消极后果,社会结构被肢解,人际关系被割裂,种族隔离、贫富差异、犯罪率上升、小汽车肆虐、社会动荡等问题越来越尖锐。
现实与愿望相去这么远,对现代主义的质疑自然会引起强烈反响,这或许是当时该书引发地震的时代背景原因。
从国内情况看,由于经济社会发展阶段不同,城市所面临的主要问题与西方存在差异。
改革开放以来,先是解决各种短缺问题,其次是解决改善和拓展问题,时至今日,各种累积的社会问题开始显现出来,成为城市的主要问题之一,这可能是该书在国内能引起强烈反响的时代背景原因
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