最新Allsion自动变速箱汇总.docx
- 文档编号:14236976
- 上传时间:2023-06-21
- 格式:DOCX
- 页数:12
- 大小:14.77KB
最新Allsion自动变速箱汇总.docx
《最新Allsion自动变速箱汇总.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《最新Allsion自动变速箱汇总.docx(12页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
最新Allsion自动变速箱汇总
Allsion自动变速箱
Allsion自动变速箱
T270(R)
发动机总输入功率达179KW(240马力)
总输入扭矩达900N.M涡轮净扭矩1857(1370)安装2号SAE
变矩器机械速比
型号变矩比档位速比
TC-4112.71一档3.49:
1
TC-4132.44二档1.86:
1
TC-4152.35三档1.41:
1
TC-4172.20四档1.00:
1
TC-4181.98五档0.75:
1
TC-4192.02六档0.65:
1
TC-4211.77倒档5.03:
1
控制系统
第四代电子控制系统,带自适应功能的闭环控制回路
换挡顺序[C=变扭工况(闭锁离合器分离);L=闭锁工况(闭锁离合器接合)]
城市客车旅游客车
标准:
1C-[1L]-2C-2L-3L-4L标准:
1C-[1L]-2C-2L-3L-4L-5L
机械结构
长度干式重量高度(变速箱中心线下)
基本型740mm243Kg328mm
带缓速器740mm280Kg328mm
车速表装置
描述
非零跨越方型波,变速箱输出轴每转816或40脉冲
位置TCM电子输出
转速表装置
转速脉冲轮4或6齿
安装M18*1.5公制螺纹
位置变速箱后盖或缓速器壳体
T280(R)
发动机总输入功率达194KW(260马力)
总输入扭矩达1000N.M涡轮净扭矩1857(1370)安装2号SAE
变矩器机械速比
型号变矩比档位速比
TC-4112.71一档3.49:
1
TC-4132.44二档1.86:
1
TC-4152.35三档1.41:
1
TC-4172.20四档1.00:
1
TC-4181.98五档0.75:
1
TC-4192.02六档0.65:
1
TC-4211.77倒档5.03:
1
控制系统
第四代电子控制系统,带自适应功能的闭环控制回路
换挡顺序[C=变扭工况(闭锁离合器分离);L=闭锁工况(闭锁离合器接合)]
城市客车旅游客车
标准:
1C-[1L]-2C-2L-3L-4L-5L标准:
1C-[1L]-2C-2L-3L-4L-5L
机械结构
长度干式重量高度(变速箱中心线下)
基本型740mm243Kg283mm
带缓速器740mm280Kg283mm
车速表装置
描述
非零跨越方型波,变速箱输出轴每转816或40脉冲
位置TCM电子输出
转速表装置
转速脉冲轮4或6齿
安装M18*1.5公制螺纹
位置变速箱后盖或缓速器壳体
T310(R)
发动机总输入功率达205KW(275马力)
总输入扭矩达1100N.M涡轮净扭矩1857(1370)安装2号SAE
变矩器机械速比
型号变矩比档位速比
TC-4112.71一档3.49:
1
TC-4132.44二档1.86:
1
TC-4152.35三档1.41:
1
TC-4172.20四档1.00:
1
TC-4181.98五档0.75:
1
TC-4192.02六档0.65:
1
TC-4211.77倒档5.03:
1
控制系统
第四代电子控制系统,带自适应功能的闭环控制回路
换挡顺序[C=变扭工况(闭锁离合器分离);L=闭锁工况(闭锁离合器接合)]
城市客车旅游客车
标准:
1C-[1L]-2C-2L-3L-4L-5L标准:
1C-[1L]-2C-2L-3L-4L-5L
机械结构
长度干式重量高度(变速箱中心线下)
基本型740mm243Kg283mm
带缓速器740mm280Kg283mm
车速表装置
描述
非零跨越方型波,变速箱输出轴每转816或40脉冲
位置TCM电子输出
转速表装置
转速脉冲轮4或6齿
安装M18*1.5公制螺纹
位置变速箱后盖或缓速器壳体
T325(R)
发动机总输入功率达220KW(295马力)
总输入扭矩达1200N.M涡轮净扭矩1857(1370)安装2号SAE
变矩器机械速比
型号变矩比档位速比
TC-4112.71一档3.49:
1
TC-4132.44二档1.86:
1
TC-4152.35三档1.41:
1
TC-4172.20四档1.00:
1
TC-4181.98五档0.75:
1
TC-4192.02六档0.65:
1
TC-4211.77倒档5.03:
1
控制系统
第四代电子控制系统,带自适应功能的闭环控制回路
换挡顺序[C=变扭工况(闭锁离合器分离);L=闭锁工况(闭锁离合器接合)]
城市客车旅游客车
标准:
1C-[1L]-2C-2L-3L-4L-5L标准:
1C-[1L]-2C-2L-3L-4L-5L
机械结构
长度干式重量高度(变速箱中心线下)
基本型740mm243Kg283mm
带缓速器740mm280Kg283mm
车速表装置
描述
非零跨越方型波,变速箱输出轴每转816或40脉冲
位置TCM电子输出
转速表装置
转速脉冲轮4或6齿
安装M18*1.5公制螺纹
位置变速箱后盖或缓速器壳体
T350(R)
发动机总输入功率达242KW(325马力)
总输入扭矩达1350N.M涡轮净扭矩1857(1370)安装2号SAE
变矩器机械速比
型号变矩比档位速比
TC-4112.71一档3.49:
1
TC-4132.44二档1.86:
1
TC-4152.35三档1.41:
1
TC-4172.20四档1.00:
1
TC-4181.98五档0.75:
1
TC-4192.02六档0.65:
1
TC-4211.77倒档5.03:
1
控制系统
第四代电子控制系统,带自适应功能的闭环控制回路
换挡顺序[C=变扭工况(闭锁离合器分离);L=闭锁工况(闭锁离合器接合)]
城市客车旅游客车
标准:
1C-[1L]-2C-2L-3L-4L-5L标准:
1C-[1L]-2C-2L-3L-4L-5L
机械结构
长度干式重量高度(变速箱中心线下)
基本型740mm243Kg283mm
带缓速器740mm280Kg283mm
车速表装置
描述
非零跨越方型波,变速箱输出轴每转816或40脉冲
位置TCM电子输出
转速表装置
转速脉冲轮4或6齿
安装M18*1.5公制螺纹
位置变速箱后盖或缓速器壳体
T375(R)
发动机总输入功率达268KW(360马力)
总输入扭矩达1450N.M涡轮净扭矩2170(1600)安装2号SAE
变矩器机械速比
型号变矩比档位速比
TC-4112.71一档3.49:
1
TC-4132.44二档1.86:
1
TC-4152.35三档1.41:
1
TC-4172.20四档1.00:
1
TC-4181.98五档0.75:
1
TC-4192.02六档0.65:
1
TC-4211.77倒档5.03:
1
控制系统
第四代电子控制系统,带自适应功能的闭环控制回路
换挡顺序[C=变扭工况(闭锁离合器分离);L=闭锁工况(闭锁离合器接合)]
城市客车旅游客车
标准:
1C-[1L]-2C-2L-3L-4L-5L标准:
1C-[1L]-2C-2L-3L-4L-5L
机械结构
长度干式重量高度(变速箱中心线下)
基本型740mm243Kg283mm
带缓速器740mm280Kg283mm
车速表装置
描述
非零跨越方型波,变速箱输出轴每转816或40脉冲
位置TCM电子输出
转速表装置
转速脉冲轮4或6齿
安装M18*1.5公制螺纹
位置变速箱后盖或缓速器壳体
T425(R)
发动机总输入功率达283KW(380马力)
总输入扭矩达1750N.M涡轮净扭矩3322(2450)安装1号SAE
变矩器机械速比
型号变矩比档位速比
TC-5212.42一档3.49:
1
TC-5312.34二档1.86:
1
TC-5411.90三档1.41:
1
TC-5511.79四档1.00:
1
TC-5611.58五档0.75:
1
六档0.65:
1
倒档5.03:
1
控制系统
第四代电子控制系统,带自适应功能的闭环控制回路
换挡顺序[C=变扭工况(闭锁离合器分离);L=闭锁工况(闭锁离合器接合)]
城市客车旅游客车
标准:
1C-[1L]-2C-2L-3L-4L-5L标准:
1C-[1L]-2C-2L-3L-4L-5L
机械结构
长度干式重量高度(变速箱中心线下)
基本型793mm377Kg335mm
带缓速器793mm411Kg335mm
车速表装置
描述
非零跨越方型波,变速箱输出轴每转816或40脉冲
位置TCM电子输出
转速表装置
转速脉冲轮4或6齿
安装M18*1.5公制螺纹
位置变速箱后盖或缓速器壳体
T450(R)
发动机总输入功率达373KW(500马力)
总输入扭矩达2100N.M涡轮净扭矩3322(2450)安装1号SAE
变矩器机械速比
型号变矩比档位速比
TC-5212.42一档3.51:
1
TC-5312.34二档1.91:
1
TC-5411.90三档1.43:
1
TC-5511.79四档1.00:
1
TC-5611.58五档0.74:
1
六档0.65:
1
倒档4.80:
1
控制系统
第四代电子控制系统,带自适应功能的闭环控制回路
换挡顺序[C=变扭工况(闭锁离合器分离);L=闭锁工况(闭锁离合器接合)]
城市客车旅游客车
标准:
1C-[1L]-2C-2L-3L-4L-5L标准:
1C-[1L]-2C-2L-3L-4L-5L
机械结构
长度干式重量高度(变速箱中心线下)
基本型793mm377Kg335mm
带缓速器793mm411Kg335mm
车速表装置
描述
非零跨越方型波,变速箱输出轴每转816或40脉冲
位置TCM电子输出
转速表装置
转速脉冲轮4或6齿
安装M18*1.5公制螺纹
位置变速箱后盖或缓速器壳体
T525(R)
发动机总输入功率达410KW(550马力)
总输入扭矩达2241N.M涡轮净扭矩3322(2450)安装1号SAE
变矩器机械速比
型号变矩比档位速比
TC-5212.42一档3.51:
1
TC-5312.34二档1.91:
1
TC-5411.90三档1.43:
1
TC-5511.79四档1.00:
1
TC-5611.58五档0.74:
1
六档0.65:
1
倒档4.80:
1
控制系统
第四代电子控制系统,带自适应功能的闭环控制回路
换挡顺序[C=变扭工况(闭锁离合器分离);L=闭锁工况(闭锁离合器接合)]
旅游客车
标准:
1C-[1L]-2C-2L-3L-4L-5L
机械结构
长度干式重量高度(变速箱中心线下)
基本型793mm377Kg335mm
带缓速器793mm411Kg335mm
车速表装置
描述
非零跨越方型波,变速箱输出轴每转816或40脉冲
位置TCM电子输出
转速表装置
转速脉冲轮4或6齿
安装M18*1.5公制螺纹
位置变速箱后盖或缓速器壳体
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 最新 Allsion 自动 变速箱 汇总